2018 Yeni Yılı'nın gelişiyle birlikte, Rusya'da yol kurallarında yeni değişiklikler yürürlüğe girdi.
Bu nedenle, tüm yol kullanıcılarının mümkün olan en kısa sürede tüm yeniliklerle tanışması gerekir, çünkü yasayı bilmemek kişiyi sorumluluktan kurtarmaz.
Bu yenilik belki de en çok beklenenlerden biridir. Bildiğiniz gibi geçen yıl 10 yaş altı çocukların otobüsle taşınmasına izin veren bir yasa tasarısı hazırlanıyordu. Ancak 2018 yeni yılından itibaren yürürlüğe girdi. Taslak, çocuğun yaşına ek olarak, okul çocuklarının taşınması için birçok başka gereksinimi de belirtir:
- otobüs, okul çocuklarının taşınması için özel olarak tasarlanmış pasaport için teknik gerekliliklere uygun olmalıdır;
- otobüste hatasız bir takografa sahip olmalıdır;
- glonass / gps veya glonass uydu navigasyon cihazının otobüsünde bulunması.
Ayrıca, çocuklarla yolcu taşımacılığının hareketine ilişkin kurallara yeni gereksinimler getirildi. Artık aracın hareketi sırasında tavanda bulunan turuncu veya sarı renkli ikaz ışığını yakmak zorunda. Bu aracı kullanacak sürücülerin, en az bir yıl otobüs kullanma tecrübesine sahip “d” sürüş kategorisine sahip olmaları gerekmektedir.
Site raporlarına göre, bu tasarının ülkemizde en çok onaylananlardan biri haline gelmesi olasıdır. Bu, son dönemde artmaya başlayan çocuk kazalarının ve trafik kazalarının sayısını azaltacaktır.
Bir sertifikaya sahip olması ve belirlenmiş tüm gereksinimleri karşılaması gereken, araca hatasız bir çocuk koltuğu takılmalıdır. Çocukların taşınması için yeni kurallara göre, iki yaş kategorisi vardır:
7 yaşın altında;
7 ila 12 yaş arası.
Araba koltuğu çocuğun yaşına ve kilosuna uygun olmalıdır. 9 yaşındaki bir çocuğa yönelik bir koltukta bir bebeğin taşınması durumunda, araç sahibine para cezası verilir. Yanlış takılmış bir koltuk koruması bir ihlal olarak kabul edilecektir. Arabanın ön koltuğuna bir koltuk yerleştirilmesine çok dikkat edilmelidir.
12 yaşından büyük çocukların oturmasına izin verilir arka koltuk ancak emniyet kemeri ile bağlanmalıdır.
Yasa, 12 yaşından küçük çocukların platformlu bir kamyonun arkasında ve ayrıca bir motosikletin arka koltuğunda taşınmasını yasaklıyor.
Yeni yasaya göre, kişisel mal sahipleri Araç 7 yaşından küçük çocuğunuzun park halindeyken kapalı bir arabada bırakılması kesinlikle yasaktır.
Bu yasağın sadece araç park halindeyken geçerli olduğu söylenmelidir. Kurallar, çocuğun arabada yalnız bırakılmasına izin verir, ancak yalnızca beş dakikadan fazla olmamalıdır. Kanuna uyulmaması da para cezası şeklinde bir ceza gerektirir.
Ülkede yol işaretlerini netleştiren yeni levhalar ve yeni levhalar da görünmeye başladı. Bu işaretlerden biri - "Sakin hareket bölgesi" idi. Bu tabelanın takılacağı yerlerde aracın hızının 10-20 km/saatten fazla olmaması gerekmektedir.
Şu ana kadar bu kavramın belirli bir tanımı bulunmamakla birlikte kalabalık yerlere yerleştirilmesi olasıdır. Bunlar, eğitim kurumlarının yakınında bulunan alanları içerir. Bu bölgelerde yayaların herhangi bir yerde ve trafik kurallarını ihlal etmeden anayolu geçme hakkına sahip olduklarına dikkat edilmelidir.
SDA'da para cezalarının atanmasında değişiklik yapıldı. Bu yıldan itibaren trafik polisleri, kuralları ihlal eden ve tamamen yabancı bir kişi tarafından videoya çekilen tüm sürücülere güvenli bir şekilde para cezası verebilecek. Böylece, sürücünün yasayı ihlal ettiği anı telefonuna kaydedebilen bir kişi, videoyu trafik polisine sunabiliyor. Bundan sonra, bu hizmetin çalışanları yasayı ihlal edene para cezası verecek.
1 Ocak 2017 tarihinden itibaren yürürlüğe giren trafik kurallarındaki değişikliklerden tüm sürücüler etkilenir, örneğin trafik kuralları 12 yaşından küçük çocukların taşınmasına ilişkin kuralı değiştirdi, izin verilen cam renklendirmesinde değişiklik yapıldı, istasyonda zorunlu muayene olmadan araç kullanmak yasaktır Bakım, başka yenilikler de var.
2017'de çocukların taşınması için yeni gereksinimler
2017'den beri, çocuk gruplarının ulaşımını organize etme kuralları önemli ölçüde değişti, şimdi bu tür ulaşım için belirlenen tüm teknik gereksinimleri karşılayan 10 yaşından büyük olmayan bir binek aracı kullanmasına izin veriliyor. Ana gereksinimlere ek olarak, başka gereksinimler de var - çocuk gruplarını taşıyan otobüs sahiplerinin araçları bir takograf ve Rus yapımı GLONASS / GPS uydu ekipmanı ile donatması gerekiyor.
Artık trafik müfettişi, araç sahibi yanlış türde çocuk koltuğu kullanırsa veya kabine yanlış yerleştirirse ceza verme hakkına sahiptir. Yedi yaşından küçük çocuklar sadece kendi yaş grubuna özel olarak donatılmış sandalyelerde hareket edebilir ve sadece arka koltuğa monte edilebilir. Herhangi bir çocuk emniyet cihazının kullanılması yasaktır, çünkü bunlar kazalar sırasında çocukları çok fazla yaralayanlardır.
2017 yılında reşit olmayanların taşınmasına ilişkin yeni hükümlere uyulmaması nedeniyle, idari ceza 3.000 rubleye kadar para cezası şeklinde. Ebeveynler çocuklarını kapalı bir arabada yalnız bırakırsa, 500 ruble para cezasına çarptırılır.
1 Ocak 2017'den itibaren teknik inceleme eksikliği cezası
Her tür araç için zorunlu teknik muayene gereklilikleri sıkılaştırıldı. Bu ihlal ilk kez tespit edilirse, sürücü 500 ila 800 ruble arasında para cezasına çarptırılır, ancak ayrıca müfettiş aracın tam çalışmasına yasak getirebilir.
Bunun nedeni, en asgari teknik gereksinimleri bile karşılamayan araçların teknik muayene bileti olmadan yollarda dolaşmasıdır. Yanında bir geçişi olsa bile, ancak yalnızca olumsuz göstergeleri yansıtıyorsa, bu araç, sürücü bakım yerine ulaşım için özel donanımlı bir arabada onun için gelene kadar alıkoymaya da çekilebilir.
Ancak sürücü tekrar fark edilirse, ceza daha sert olacak ve para cezası zaten 5.000 ruble olacak veya sürücü 90 güne kadar araba kullanma hakkından mahrum kalacak. Değişiklikten önce, zorunlu gereklilik esas olarak insan veya tehlikeli madde taşımacılığında uzmanlaşmış profesyonel araçlarla ilgiliydi.
2017'de renkli camlar için sürücüleri neler bekliyor?
Müfettişler neden tamamen renkli camlardan bu kadar nefret ediyor? Evet, her şey çok basit - yolcuları, yollarda taşınabilecek malları göremezsiniz ve bu, bir arabadaki izin verilen tüm insanların sayısının fazla olması ve açıkçası tehlikeli malların taşınması olabilir.
500 rublelik önceki ceza ve filmin yerinde çıkarılması milletvekillerine çok küçük bir ceza gibi görünüyordu, bu yüzden hem ön camın hem de arka camın kabul edilebilir renklendirme gereksinimlerini sıkılaştırmaya karar verdiler. 2017'de renklendirme için 5.000 ruble para cezası veya altı aya kadar araba kullanma hakkından yoksun bırakılması sağlanır. Bir avukattan detaylı ücretsiz hukuki tavsiye, telefonla veya aşağıdaki formu doldurarak çevrimiçi olarak alınabilir:
Engelli sürücüler kategorisi araba almayı bekleyebilir
Duma üyelerimiz nihayet araba ile seyahat etmesi gereken engelli vatandaşlarımızı da hatırladı. Bu kategorideki vatandaşlara federal fonlardan araba ihraç etmek için devlet programına devam etmek için bir teklif yapıldı.
Evet, bu uygulama zaten vardı, ancak 2004'ün eşiğinde iptal edildi ve bazı önde gelen parti grupları önceki deneyimi canlandırmayı önerdi, değişiklik 01/01/2017'de yürürlüğe girdi.
Ocak 2017'den itibaren GLONASS sistemine sahip tüm araçların zorunlu donanımı
2017'de montaj hattından çıkan tüm arabalar, bir kazanın tüm hizmetlerini otomatik olarak bilgilendirmeyi amaçlayan uydu ekipmanına sahip olmalıdır. Ayrıca bireyler için bunu otomatik olarak yapmalı ve ticari araçlarda manuel bildirime izin veriliyor.
Aslında, şöyle görünecek - Rusya topraklarında GLONASS'sız otomobil ithalatı yasaklanacak ve birçok piyasa katılımcısı zaten ülkemize otomobil ithalatını durdurmayı düşünüyor.
Yani ERA-GLONASS uydu sistemine sahip olmayan araçların unvan almasına izin vermeyecek, bu da şüphesiz Batılı üreticilerin eski ve kullanılmış otomobil ihracatının durmasına yol açacaktır.
OSAGO - 2017'deki yeni gereksinimler ve değişiklikler
2017 yeni yılından itibaren, sigorta şirketlerinin zorunlu üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortasına yönelik tüm faaliyetleri tamamen internet ortamına aktarılıyor, tabii ki hala geçerli bir poliçeniz varsa, o zaman yeni bir belge için koşmanıza gerek yok, ama artık sigorta sözleşmesinin yeni bir yenilenmesi artık sadece sigortacının resmi web sitesi üzerinden yapılacak. O şirketler ki teknik Destek elektronik OSAGO politikaları çıkaramayacak, Merkez Bankası 300 bin rubleye kadar para cezasına çarptırılacak.
Yeni yıldan itibaren OSAGO sözleşmelerinin akdedilmesine çarpan katsayısı uygulanacak yani her yeni kazada sigortalı sigorta için daha fazla ödeyecek. Ve kötü niyetli ihlallerde görülen sürücüler en fazla ödeme yapacak, bu tutar sıradan bir politikaya göre 3 katına kadar artabilir.
Sürücü belgesi vermek için devlet görevi
Eski oranlar bugün hala geçerliyse:
- sertifikanın kaydı 2.000 ruble ücrete tabidir;
- Kayıt için 2850 ruble ve başarısız durum numaralarını değiştirmek için 850 ruble alınacak.
Yeni yıldan itibaren oranların artması bekleniyor, ancak kesin miktar henüz bilinmiyor, ancak milletvekillerimiz kararlı.
ulaşım vergileri
Hepsi için tüzel kişiler bilançolarında üç yıldan eski olmayan araçları bulunanlar için zorunlu emlak vergisi iptal edilir. Bu, her şeyden önce, ülkenin otomobil filolarının güncellenmesine yönelik ilgiyi amaçlamaktadır. Bakanlar Kurulu ve D. Medvedev, halkın hizmetlileri için ulaşımla ilgili bir hükmü onayladı, Ocak 2017'den itibaren 200 litreden fazla kapasiteli araçları kullanmaları yasaklanacak. kuvvetler. Yani artık bu tür arabaları bir kiralama sözleşmesi kapsamında satın alma, kiralama veya alma hakları yoktur. 2017'den bu yana trafik kurallarında yapılacak başlıca değişiklikleri listeledik, ancak başka yenilikler de olabilir, bunları ücretsiz bir çevrimiçi otomobil hukuku avukatına sorun.
SDA'da bir dizi önemli değişiklik Ekim 2018'de yürürlüğe girmelidir.
Ekim 2018'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler. 1 Ekim 2018'den itibaren yol onarımları için GOST
1 Ekim 2018'den itibaren, yol onarımlarının kalitesi ve zamanlaması için gereksinimleri belirleyen GOST değişecek. Yazarların yolların izin verilen durumu için gereklilikleri belirttiği yeni GOST R 50597-2017, 1 Ekim 2018'de yürürlüğe girecek.
Belge, yol kusurlarını ortadan kaldırmak için işin içeriği ve zamanlaması için gereksinimleri belirler. Bu nedenle, asfaltta bir "dalga" oluşmuşsa, yol yapımcılarının bunu ortadan kaldırmak için 5 ila 12 günleri olacaktır; "tarak" ise - 10 ila 14 gün arasında; parça 5 ila 14 gün arasındaysa. Şu anda, bu kusurların hiçbir göstergesi yoktur.
Öncelikli, reçeteli veya özel reçeteli trafik işaretlerinin onarımı veya değiştirilmesi için bir gün tahsis edilir (şimdi - sadece öncelikli işaretler için), diğer işaretler için - en fazla üç gün. Bir ila üç gün içinde yol sahipleri, işaretleri engelleyen ağaçların tepelerini kesmek zorundadır (mevcut sürümde talimat yoktur).
Aynı zamanda, yeni GOST'ye göre, yanlış yol işaretlerini ortadan kaldırmak için bir ay verilir, ancak bu zebralar için geçerli değildir: eğer yaya geçidi, sonra üç gün içinde geri yüklemeniz gerekir. Belgenin mevcut versiyonunda, işaretlemeyi geri yükleme şartları belirtilmemiş, sadece boya ile yapıldığında %50'den fazla ve termoplastik kütlelerde %25'ten fazla aşınma olduğunda yeniden uygulanması gerektiği belirtilmiştir.
Yeni GOST'ye göre, sert iklime sahip bölgelerde (sabit düşük sıcaklıklara sahip), yollarda 3-8 cm kalınlığında (USP) sıkıştırılmış kar örtüsü resmi olarak kullanmak mümkün olacak. Böyle bir koruma, 60 km / s'den fazla olmayan bir hız sınırının ve düşük trafik yoğunluğunun (günde 1.500'den fazla olmayan) belirlendiği yollarda olabilir. Ortalama günlük pozitif hava sıcaklığı ile yol yapımcıları USP'yi en fazla 2 gün içinde kaldırmalıdır. Şimdi bu konu düzenlenmiyor.
Çit parçaları, lastik parçaları ve tamponlar dahil olmak üzere yabancı cisimler, yol çalışanları, keşif anından itibaren üç saat içinde anayoldan, sokaklardan, kaldırımlardan ve duraklardan ve bölen şeritlerden ve yol kenarlarından - en fazla üç gün içinde - çıkarmalıdır. 1 m2'den fazla alana sahip bir benzin, yağ, akaryakıt, bir toprak plaserinin dökülmesinin sonuçları 1-3 gün içinde ortadan kaldırılmalıdır. Mevcut GOST'ta bu noktalarla ilgili talimat yoktur.
Ekim 2018'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler. 1 Ekim 2018'den itibaren 10 yaşından büyük otobüsler (2020'ye ertelendi)
1 Ekim 2018'den itibaren 10 yaşından büyük çocukların otobüsle taşınması yasağı yürürlüğe giriyor. Daha önce, bu yasak birkaç kez ertelendi - 1 Ocak 2017'ye, ardından 1 Temmuz 2017'ye ve en son altı ay daha ertelendi - 1 Ocak 2018'e kadar.
Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'ne göre 17 Nisan 2018 N 456 "Hükümet Kararnamesi'nde Değişiklik Yapılmasına Dair Rusya Federasyonu 17 Aralık 2013 tarihli N 1177", 1 Ekim 2018'den itibaren, 10 yaşından büyük çocukların otobüslerle organize ulaşımına ilişkin bir yasak getirildi.bir ilişkide otobüs kategorisi M3(5 tondan fazla brüt ağırlık), ilk hareket noktaları ve (veya) nihai varış noktaları Leningrad ve Moskova bölgelerinde bulunan, Moskova ve St. Petersburg, 1 Ekim 2018'den itibaren. Yani, yasak Rusya'nın diğer bölgelerine uygulanana kadar.
not Ağustos 2018'de bu yasağın 2020'ye ertelenmesine karar verildi..
Ekim 2018'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler. Sigortacılardan OSAGO'nun kayıt sürecini videoya kaydetmeleri istenebilir.
Avtospravochnaya.com'a göre ilgili fatura Ekim 2018'de görünecek. Girişime göre, sigortacıların bir OSAGO poliçesi edinme sürecinin tamamını videoya kaydetmelerini zorunlu kılmak öneriliyor. Bu kayıt, OSAGO politikasının sona ermesine kadar özel bir veri tabanında saklanmak zorunda kalacaktır.
Bu girişim, hala popüler olan ek hizmetlerin dayatılması da dahil olmak üzere, OSAGO'nun yayınlanmasındaki ihlalleri ortadan kaldırmayı önermektedir.
Devlet Duması temsilcilerine göre, bu sigortacılardan önemli maliyetler gerektirmeyecek. Ancak, PCA maliyetlerin olacağını zaten bildirdi - ekipman satın almanız ve bir veritabanı oluşturmaya yatırım yapmanız gerekecek. Tüm bu masrafların sonunda müşteri için OSAGO politikasının maliyetine dahil edileceğini tahmin etmek kolaydır.
PCA, sırayla, OSAGO'nun sigortacılar tarafından değil, müşterilerin kendileri tarafından satın alınmasının video sabitlemesini yapmayı teklif ediyor. Ancak bu durumda yine dolandırıcılık ve fake videolar sorunu ortaya çıkacaktır.
Ekim 2018'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler. 7 Ekim 2018 tarihinden itibaren araç kayıt kuralları
7 Ekim 2018'den itibaren, trafik polisine araba kaydettirmek için yeni kurallar yürürlüğe giriyor.
resmi web sitesinde yasal bilgi Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 26 Haziran 2018 tarih ve 399 sayılı Emri "Motorlu taşıtların ve römorkların Rusya İçişleri Bakanlığı Devlet trafik müfettişliğinde devlet tesciline ilişkin Kuralların onaylanması üzerine, bir örnek bir aracın tescil belgesi formu ve Rusya İçişleri Bakanlığı'nın düzenleyici yasal düzenlemelerini ve Rusya İçişleri Bakanlığı'nın düzenleyici yasal düzenlemelerinin belirli hükümlerini geçersiz olarak kabul etme.
Sipariş, elektronik pasaportu ve kağıt üzerinde pasaportu olan araçlarla kayıt işlemleri gerçekleştirme prosedürünü belirler. Onaylı numunenin kaybolması, bozulması veya uygun olmaması durumunda, değiştirilmesi veya bir kopyanın elde edilmesi olasılığı uygulanır. Böylece, başvuranlar kendileri için hangi pasaport türünün tercih edildiğini kendileri belirler.
Emir ayrıca, devlet tescil plakalarının verilmesi için yolsuzlukla mücadele mekanizmasını da pekiştiriyor, araç sahiplerinin talebi üzerine depolama sürelerini 180'den 360 güne çıkarıyor.
Ek olarak, belge değiştirilen araba motoru hakkında bilgi girme prosedürünü düzenler ve büyük ölçüde basitleştirir: şimdi arabayı muayene için göndermek yeterlidir, bunun sonucunda motor numarası hakkında bilgi araç pasaportuna ve trafiğe girilecektir. polis bilgi sistemleri Ana şey, değiştirilen motorun daha önce araca takılı olanla aynı tip ve modelde olması (yani, tasarımda değişiklik yapılması gerçeğinin olmaması), istenmemesi ve orijinal fabrika işaretine sahip olmasıdır.
Vatandaşlardan ve kuruluşlardan gelen itirazların analizinin sonuçlarına dayanarak, ihraç edilen araçlar için "Transit" tescil plakaları verme prosedürleri açıklığa kavuşturuldu, aracın elden çıkarılması gerçeğini doğrulayan ve ilgili tescilin temeli olan belgelerin listesi eylem genişletildi.
Siparişte yer alan yenilikler, Rusya İçişleri Bakanlığı sisteminde araçların kaydı için kamu hizmetlerinin sağlanmasının kalitesini iyileştirmeyi ve ilgili işlemleri basitleştirmeyi amaçlıyor. idari prosedürler başvuru sahipleri için.
Belge, Rusya Adalet Bakanlığı tarafından 25 Eylül'de tescil edildi ve 7 Ekim 2018'de yürürlüğe girdi.
1 Eylül 2018'den itibaren, Rusya'daki sürücüler için daha fazla değişiklik olacak.Her şeyden önce, değişiklikler para cezalarını, kaza kayıt prosedürlerini ve yol işaretlerini etkileyecek.
1 Eylül'de çalışmaya başlayan sürücüler için ana yeniliklerin bir listesini sunuyoruz.
1 Eylül 2018'den itibaren bağımsız olarak bir kaza verilebilir
Yeni kurallar, Rusya Federasyonu genelinde, yollarda trafik kazası kaydının trafik polisi memurları olmadan gerçekleştirileceğini öngörüyor. Bu eylem için Europrotocol kullanılacaktır. Mobil uygulama bir tablete veya mobil uygulamaya yüklenir. Kayıt olmak için araç numarasını ve OSAGO politikasını girmelisiniz.
1 Eylül'den itibaren, bir kazanın failleri, kendi araçlarını kaza mahallinden kendi başlarına çıkarmak zorundadır. Polis olay yerine gelmiyor. Kazaya katılanlar önce kaza gerçeğini kaydederler. Ardından kazanın tüm bilgi ve detaylarını tek bir veri tabanına aktarıyorlar. Bu, yukarıda belirtilen özel bir mobil uygulama kullanılarak yapılır - “Kaza. Avrupa protokolü."
Kazada yaralı olmaması koşuluyla, yalnızca bir kazanın bu şekilde tespiti mümkündür. Ve kazaya OSAGO sigorta poliçesi olan sadece iki araba karıştı.
Engelliler ve yol işaretleri ile ilgili yeni kurallar
1 Eylül 2018'den itibaren trafik kurallarında da III. grup engelliler için geçerli olan değişiklikler yapıldı. Sürücünün engelli olduğu konusunda uyaran özel kimlik etiketlerini araçlarına yapıştırmalarına izin verilir. Bu, engelli park yeri olarak işaretlenmiş özel yerlere ücretsiz park etmelerini sağlayacaktır. Ayrıca yaz döneminde kış lastiği kullanan sürücüler artık bu konuda uyarı levhaları yapıştıramayacak.
1 Eylül 2018'den itibaren yol işaretleri de değişecek. Daha önce tanıtılanlarla çelişmez. Bu, sürücülerin başlangıçta eskisini kullanarak araç kullanabilecekleri ve zamanla yenisine geçecekleri anlamına gelir.
Trafik yetkilileri, sürücülerin birinci vitesteki değişikliklere daha fazla dikkat etmesi gerektiğini söylüyor. Sürücüler tarafında herhangi bir memnuniyetsizliğin olmadığını belirtmekte fayda var. Kurallardaki yenilikler onlar tarafından desteklenir. Böylece ilgili değişiklikler kendi kendine kayıt Trafik polislerinin gelmesini beklemek genellikle büyük trafik sıkışıklığına neden olduğundan, kazalar bu tür kayıtların süresini azaltmaya yardımcı olacaktır. Yakın gelecekte, trafik kazalarını azaltmak ve güvenli trafiği sağlamak için daha fazla yenilik planlanmaktadır.
1 Eylül 2018 tarihinden itibaren trafik polisinin yeni cezaları yürürlüğe giriyor
Bu yılın 1 Eylül'ünden itibaren geçerli yeni ceza OSAGO politikası olmayan sürücü için.
OSAGO politikasının tüm araç sahipleri için Rusya Federasyonu topraklarında zorunlu olduğuna dikkat edilmelidir. Bu, müfettişin talebi üzerine sunulması gereken çok ciddi ve önemli bir belgedir.
Politika her zaman bir araç pasaportu, tescil belgesi ile gelmelidir. Ayrıca, OSAGO'nun mutlaka güncel bir son kullanma tarihi olmalıdır. Yolun yeni kurallarına göre, bir aracı uygun bir politika olmadan kullanmak, yokluğuna eşittir, bu nedenle unutkanlık para cezasına neden olabilir.
Öncelikle poliçesiz araç kullanma cezasına bir göz atalım. Burada sadece unutulmuş formdan bahsediyoruz, tamamen yokluğundan değil. Bu durumda, sürücünün bir politikası vardır, ancak bir yerde unuttu veya yanlış belge paketine koydu. Aynı zamanda, sürücü de poliçeye dahildir.
Yolda yeni sorumluluklar
Bu tür unutkanlığın cezası on ikinci ayın ikinci bölümünde verilir. İdari Suçlar Kanunu'nun maddeleri. Bu durumda, para cezası miktarı beş yüz rubleye eşit olacaktır. Aynı ceza, poliçeyi elektronik ortamda yapan, ancak belgeyi yazdırmayan ve sigortacıyı damgalamayan sürücüyü de bekleyebilir.
Politikayı unutmanın en azından maddi anlamda o kadar korkutucu olmadığı ortaya çıktı. Örneğin geçerlilik açısından alakası olmayan sigortanın cezası neredeyse iki katı olacak.
Bir müfettiş sizi durdurursa ve OSAGO yanınızda değilse, ilk kez bir uyarı verebilir, ancak para cezası hemen gelir. Politikayı evde unutmak ve yapmamak tamamen farklı şeylerdir, bu nedenle ceza farklı olacaktır.
Birçok Rus sürücü, çok önemli ve önemli olmadığını düşündükleri için, süresi dolmuş politikalarla ülke çapında oldukça sık hareket ediyor.
Bazıları, kontrol sırasında müfettişin poliçenin geçerliliğine dikkat etmeyeceği konusunda şişirilir. Gerçek bir durumda, böyle değil. Sigortanızın süresi dolmuşsa, sahip olmadığınız düşünülür, çünkü burada para cezası sekiz yüz ruble olacaktır.
Sürücü araba kullanıyorsa ve adı poliçede yoksa davayı unutmayın. Böyle bir ihlal için beş yüz ruble para cezası verilebilir. Çoğu zaman, Rus sürücüler bir kaza durumunda sigorta katsayısını azaltmak için poliçeye daha az kişiyi dahil etmeye çalışırlar.
Araba kullanan herkes diğer yol kullanıcılarına karşı sorumlu olduğu için bu yasa dışıdır. Adı sigortada yer almıyorsa ve bir kazaya karışırsa, sözleşmede böyle bir durum belirtilmediği için herhangi bir mali sorumluluk taşımaz.
Bu nedenle, sürücü sigorta poliçesini evde unutursa, kendisine bir uyarı veya beş yüz ruble para cezası verilir. Müfettişi gerçekten sigortanız olduğuna ikna etmek için sigorta acentesinin telefon numarasını, şirketin adını ve OSAGO numarasını vermeniz gerekir.
Size sekiz yüz ruble para cezası verildiyse, otomobil muayenesinin yetkilileriyle iletişime geçebilirsiniz. Bu, bir kopyasını eklemeniz gereken bir uygulama gerektirecektir. sigorta poliçesi. Bu başvuru değerlendirildikten ve gereklilik yasal olarak kabul edildikten sonra para cezası beş yüz rubleye indirilebilir.
Sürücünün hiç bir politikası yoksa, müfettiş sekiz yüz ruble tutarında bir para cezası verecektir. Böyle bir ceza için bankada veya özel bir uygulama kullanarak ödeme yapabilirsiniz.
Sürücü, politikanın geçerli olmadığı süre boyunca araç kullanır. Örneğin, arabasını sadece yaz sezonunda kullanan bir yaz sakini tarafından sigorta yapılır. Geri kalan süre boyunca arabayı kullanmayacağına inanılıyor. Gerçekten yılın belirli bir döneminde araca ihtiyacınız varsa bu çok avantajlı bir sigortadır. Bu nedenle, sigorta geçerli değilken yakalanırsanız, ceza beş yüz ruble olacaktır.
Sürücülerin kendileri zaten yeni kurallara aşina olduklarını söyledikleri için, 1 Eylül 2018'den itibaren trafik kurallarında yapılacak değişiklikler doğrudan çeşitli para cezaları, kaza kayıtları ve yol işaretleri ile ilgili olacaktır. Birinci vitese çok dikkat edilmelidir, bu değişiklik genel olarak trafiği büyük ölçüde etkileyecektir.
Ana yeniliklerden biri, bundan sonra trafik polisinin doğrudan kaza mahalline gelmemesi ve kazanın faillerinin araçlarını yoldan çekmesi gerektiği gerçeğiyle ilgili olacak. Kazayı gerçekleştiren kişi, aracınızı hareket ettirmeden önce, telefondaki özel bir program sayesinde kazanın gerçekliğini yakalayıp girmek ve ardından tüm ayrıntılı bilgileri kurulu bir veri tabanına aktarmakla yükümlüdür. Bu tür eylemlerin koşullarından biri, kazada mağdurların ve yaralıların doğrudan olmaması ve ikiden fazla arabanın katılmamasıdır.
Ayrıca, 1 Eylül 2018 trafik kurallarındaki değişiklikler, artık sürücünün engelli olduğunu gösteren özel araba çıkartmaları yapıştırmalarına izin verilen grup III'ün engellilerini de etkiledi. Bu yenilikler, özel olarak tasarlanmış park yerlerine ücretsiz olarak park etmenizi sağlayacaktır. Arabalardaki çıkartmalarla ilgili bir diğer önemli kural, kış lastiği kullanan sürücülerin ilgili işaretleri yapıştırmamalarını sağlayacaktır.
Yollardaki işaretlerle ilgili olarak SDA'daki değişikliği kaçırmamalısınız. Böylece, 1 Eylül 2018'den başlayarak, eskisiyle çelişmeyen yeni bir biçimlendirme kaydedilecektir. Bu, sürücülerin eski işaretler üzerinde sürmeye devam edeceği ve ancak sonunda yenisine geçeceği anlamına gelir. Trafik polisleri, sürücülerin birinci vitesteki değişikliklere çok dikkat etmesi gerektiğini savunuyor. Sürücüler bu tür değişikliklerden çok memnunlar ve onları şiddetle destekliyorlar.
Gelecekte, trafik kurallarının daha da iyileştirilmesi ve sürücülerin hayatını uygun şekilde kolaylaştıracak ve yollardaki kazaların sayısını azaltacak yeni değişikliklerin yapılması planlanmaktadır. Ayrıca, bu değişiklikler azaltmayı amaçlamaktadır. kaza kaydı Rusya yollarında önemli trafik sıkışıklığı yaratan .
Trafik polisinin resmi web sitesi olan 1 Temmuz 2018 tarihinden itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler
Trafik kurallarında bir dizi önemli değişiklik 1 Temmuz 2018'de yürürlüğe girdi. Avtospravochnaya.com portalının materyali onlara adanmıştır.
1 Temmuz 2018'de yürürlüğe giren değişiklikler
1 Temmuz 2018 tarihinden itibaren 10 yaşından büyük otobüsler
1 Temmuz 2018'de 10 yaşından büyük çocukların otobüslerle taşınması yasağı yürürlüğe girdi. Daha önce, bu yasak birkaç kez ertelendi - 1 Ocak 2017'ye, ardından 1 Temmuz 2017'ye ve en son altı ay daha ertelendi - 1 Ocak 2018'e kadar.
Yasağın yalnızca belirli bölgelerdeki belirli otobüsler için geçerli olduğunu belirtmekte fayda var.
17 Nisan 2018 N 456 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'ne göre, 1 Temmuz 2018'den itibaren "17 Aralık 2013 N 1177 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'nde Değişiklik Yapılmasına Dair", organize yasak 10 yaşından büyük çocukların otobüslerle taşınmasıotobüsler için kategori M2(brüt ağırlık 5 tona kadar), ilk hareket noktaları ve (veya) nihai varış noktaları Leningrad ve Moskova bölgelerinde bulunan, Moskova ve St. Petersburg.
Yandex.Direct
Yani yasak Rusya'nın diğer bölgeleri ve 5 tonun üzerindeki otobüsler için geçerli değilken.
1 Temmuz 2018 tarihinden itibaren çocuklu otobüslerde yanıp sönen ışıkların olması zorunludur.
1 Temmuz 2018'den itibaren, çocuk gruplarının organize taşımacılığına katılan otobüslerin turuncu yanıp sönen ışıklara sahip olmaları gerekmektedir. 23 Aralık 2017 tarihli ve 1621 sayılı “Çocuk gruplarının otobüslerle organize ulaşımı için ek gereklilikler hakkında” ilgili Kararname Hükümetin internet sitesinde yayınlandı. Bu belge, bir grup çocuğu taşıyan bir otobüsü sürerken, otobüsün çatısına sarı veya turuncu bir yanıp sönen işaretin dahil edilmesi için gereklilikleri ortaya koymaktadır.
Sarı veya turuncu yanıp sönen işaretlerin kullanımına ilişkin Rusya Federasyonu SDA'nın 3.4 paragrafına uygun bir ekleme yapılmıştır.
1 Temmuz 2018'den itibaren otobüsler için takograflar
1 Temmuz 2018'den itibaren, Rusya'daki tüm banliyö otobüsleri, sürücünün durumunu izlemek için takograflarla donatılmalıdır.
Değişikliklere göre, 1 Temmuz 2018'den itibaren tüm banliyö otobüsleri takograflarla donatılmalıdır. İki belgede ilgili değişiklikler yapıldı:
- 13 Şubat 2013 tarihli Ulaştırma Bakanlığı Kararına Ek N 2 N 36 "Takograflarla donatılmış araçlara takılan takograflar, kategoriler ve takograflarla donatılmış araç türleri için gerekliliklerin onaylanması üzerine, operasyonun kullanım, bakım ve kontrol kuralları araçlara takılan takografların sayısı."
- Ulaştırma Bakanlığı'nın 21 Ağustos 2013 tarih ve 273 sayılı emri.
Değişiklikler M2 ve M3 kategorilerindeki otobüsler için geçerlidir, yani takograflar sadece büyük otobüslere değil, aynı zamanda banliyö taşımacılığına dahil olan minibüslere de kurulmalıdır.
Ve 1 Temmuz 2019'dan itibaren tüm şehir içi otobüsler için takograf zorunlu hale gelmelidir.
1 Temmuz 2018'den itibaren yeni yol işaretleri
1 Temmuz 2018'den bu yana, Rusya'da çevre sınıflarına bağlı olarak arabalara kısıtlamalar getirebilecek yeni yol işaretleri ortaya çıktı.
5.35 "Motorlu taşıtların ekolojik sınıfının kısıtlandığı bölge." Tabeladaki numaradan daha düşük çevre sınıfına sahip motorlu araçların (tüm arabalar dahil) hareketini yasaklar.
5.36 "Ekolojik sınıf kamyonların kısıtlandığı bölge." Tabeladaki numaradan daha düşük çevre sınıfına sahip kamyon, traktör ve kundağı motorlu araçların hareketini yasaklar.
5.37 "Motorlu taşıtların ekolojik sınıfının kısıtlandığı bölgenin sonu." 5.35 işareti ile getirilen kısıtlamaların bittiği yeri gösterir.
5.38 "Çevre sınıfı kamyonların kısıtlamasıyla bölgenin sonu." 5.36 işareti ile getirilen kısıtlamaların bittiği yeri gösterir.
8.25 "Aracın ekolojik sınıfı". Aşağıdaki yol işaretleri ile birlikte kullanılabilir:
- 3.3 "Motorlu Taşıtların Yasaklanması"
- 3.4 "Kamyonlar yasak"
- 3.5 "Motosikletler yasaktır"
- 3.18.1 Sağa dönüş yok
- 3.18.2 Sola dönüş yok
- 4.1.1 "Düz gitmek"
- 4.1.2 "Sağa hareket et"
- 4.1.3 "Sola hareket"
- 4.1.4 "Düz veya sağa gitme"
- 4.1.5 "Düz veya sola gitme"
- 4.1.6 "Sağa veya sola hareket ettir"
- 5.29 "Düzenlenmiş park alanı"
- 6.4 "Park yeri (park yeri)"
işaretler 5.35 Ve 5.36 ayrıca bir plaka ile tedarik edilebilir8.23 "Fotoğraf-video kaydı".
işaretler için 5.35 Ve 5.36 istisnalar var - eylemlerinin geçerli olmadığı arabalar:
- askeri araçlar;
- polis arabaları;
- kurtarma araçları;
- ambulanslar;
- gaz şebekesi acil servis araçları;
- posta araçları (yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz çapraz bir şerit olmalıdır).
İdari Suçlar Kanunu'nun 12.16. Maddesi uyarınca yeni işaretlerin gerekliliklerinin ihlali için cezalar verilebilir:
12.16 bölüm 1: Aşağıda listelenenler hariç tüm ihlaller için uyarı veya 500 ruble.
- 12.16 s.2: Trafik işaretlerini ihlal eden bir sola dönüş için 1.000 - 1.500 ruble.
- 12.16 s.6: Moskova ve St. Petersburg dışındaki tüm bölgelerde kamyonların hareketini yasaklayan işaretlerin gerekliliklerinin ihlali için 500 ruble.
- 12.16 s.7: Moskova ve St. Petersburg'da kamyonların hareketini yasaklayan işaretlerin gerekliliklerinin ihlali için 5.000 ruble.
1 Temmuz 2018'den itibaren elektronik PTS'deki değişiklikler
1 Temmuz 2018 tarihinden itibaren araçların geri çağrılmasıyla ilgili bilgiler elektronik PTS'ye (EPTS) dahil edilebilir.
28 Haziran 2018 tarihli ve 1321 sayılı Rosstandart Siparişi, ürünlerin Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemesinin gerekliliklerine uymamasından kaynaklanan zararı önlemek için bir önlem programının geliştirilmesi ve uygulanması için Metodolojik Tavsiyelerin yeni bir versiyonunu onayladı " Tekerlekli araçların güvenliği hakkında".
1 Temmuz 2018'den itibaren, otomobil üreticileri, bir otomobilin bir servis etkinliği için geri çağrılmasıyla ilgili bilgileri Elektronik Araç Pasaportunda (varsa) girme fırsatına sahiptir.
Ayrıca, bir hizmet etkinliği için geri çağrılan otomobillerin sahiplerini bulmanın yanı sıra karşılıklı işbirliği ve ortaklık oluşturmaya yönelik ortak çabaların konsolidasyonu kapsamında, arasında bir İşbirliği Anlaşması imzalandı. Federal ajans tarafların geri çağrılan araçlar hakkında bilgi alışverişinde bulunmak zorunda oldukları teknik düzenleme ve metroloji (Rosstandart) ve Elektronik Pasaport JSC hakkında.
EPTS'ye bir arabanın geri çağrılmasıyla ilgili veri girme ihtiyacı, otomobil üreticilerinin, geri çağırmaya tabi araçların tüm sahiplerine ilgili bilgileri iletmede sorun yaşamalarından kaynaklanmaktadır.
Bunun nedeni, bu tür araçların sahiplerinin değişmesi, bayilerde iletişim bilgilerinin olmaması, bu tür bilgilerin medya aracılığıyla belirli sahiplere iletilmemesi olabilir.
Yenilik, araç geri çağırma sisteminin verimliliğini artırmak için ek bir adımdır ve bu da yol güvenliğinin artmasına katkıda bulunacaktır.
1 Temmuz 2018 tarihinden itibaren geçerli olmayan değişiklikler
Aynı zamanda, 1 Temmuz 2018'de yürürlüğe girmesi beklenen trafik kurallarında yapılan bir takım değişiklikler iptal edildi veya ertelendi.
1 Temmuz 2018'den itibaren tüketim vergilerinde artış (iptal)
1 Temmuz 2018'den itibaren Rusya'da benzin ve motorin üzerindeki vergiler artırılacaktı. ÖTV miktarı, litre yakıt başına 50 kopek artırılacaktı. Ancak, Haziran 2018'de, benzin istasyonlarında benzeri görülmemiş bir artışın ardından Hükümet, planlanan vergi artışını iptal etmek zorunda kaldı.
1 Temmuz 2018'den itibaren OSAGO tarifelerinin serbestleştirilmesi (devir)
Merkez Bankası, 1 Temmuz 2018'den itibaren, şu anda Merkez Bankası tarafından belirlenen OSAGO katsayılarının sabit değerlerini iptal etmeyi amaçladı:
- bölgesel katsayı
- araba güç faktörü
- yaş-deneyim katsayısı, vb.
Sabit değerlerin, yalnızca sürücünün kazasız deneyimini dikkate alan "bonus-malus" katsayısı ve ayrıca trafik ihlalleri katsayısının planlı tanıtımı için tutulması önerildi.
OSAGO liberalizasyonunun ilk dönemi 1 Temmuz 2018'de başlayacaktı. Ancak şimdi sigortacılar yeni bir tarih arıyorlar - 31 Ağustos 2018. Bu tarihten itibaren, Rusya'da OSAGO'nun serbestleştirilmesinin ilk adımı olacak temel OSAGO tarifelerinin tarife koridorunun %20 oranında aşağı ve yukarı genişletilmesi planlanmaktadır.
1 Temmuz 2018'den itibaren kağıt TCP'nin iptali (aktarım)
1 Temmuz 2018'den itibaren Rusya, kağıt başlıklar yayınlamayı durdurmayı planladı. Rusya İçişleri Bakanlığı, 18 Mayıs 1993 tarihli ve 477 sayılı “Araç pasaportlarının getirilmesine ilişkin” Hükümet Kararnamesi'nin kaldırılmasını sağlayan bir Hükümet Kararnamesi taslağı hazırladı. Proje, özellikle, araçlar için daha önce verilen kağıt TCP'lerin, elektronik TCP'ler ile değiştirilene kadar geçerli olmasını sağlar. Araç sahibinin kendi inisiyatifiyle kağıt TCP'yi elektronik karşılığı ile değiştirmek istemesi durumunda, başvurusu üzerine bu kayıt yapılacaktır.
Ancak, e-PTA anlaşmasına katılan tüm ülkelerin tam bir geçişe hazır olmaması nedeniyle, kağıt tabanlı PTA'ların yasaklanması 1 Kasım 2019'a ertelendi.
Bununla birlikte, birçok otomobil üreticisi 1 Temmuz'dan itibaren kağıt belgeler yerine elektronik PTS kaydına geçmeyi planlıyor.
1 Temmuz 2018'den itibaren "Platon" tarife artışı (transfer)
15 Nisan 2017'den itibaren Platon sisteminin yeni tarifesinin yürürlüğe girdiğini hatırlayın. Avtospravochnaya.com'a göre,% 25 arttı ve bugün federal otoyolda kilometre başına 1,91 ruble.
27 Şubat 2016 N 139 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'ne göre "3 Kasım 2015 N 1191 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararında Değişiklik Yapılmasına Dair", 30 Haziran 2017 tarihine kadar endeksleme uygulanmadı. Platon sistem ücretinin miktarı. 1 Temmuz 2017 tarihinden itibaren, 15 Kasım 2015 tarihinden itibaren tüketici fiyat endeksindeki fiili değişime dayalı olarak belirlenen ücret tutarına yıllık endeksleme uygulanır.
Ancak Rusya Ulaştırma Bakanlığı tarafından bildirildiği üzere, Platon sistemi kapsamındaki tarifeler 1 Temmuz'da endekslenmeyecek. Karayolu altyapısı alanındaki devlet politikası departmanı müdür yardımcısı Grigory Volkov, bunu Platon sisteminin işleyişindeki değişikliklerle ilgili Rosavtodor'daki bir toplantıda duyurdu.
Son bilgilere göre Hükümet, Platon tarifelerinin endekslenmesini 1 Temmuz 2018'e erteledi.
Rus sürücüleri Ağustos 2018'den itibaren trafik kurallarında hangi değişiklikler bekliyor?
3 Ağustos 2018 tarihinden itibaren haklar ve STS ücretleri
3 Temmuz 2018'de Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, iade ücretini artıran bir yasa tasarısını onayladı. sürücü ehliyeti ve 2018 yılında araç tescil belgesi (CTC).
Avtospravochnaya.com'a göre, tasarı, ehliyet vermek için devlet vergisinde 2.000'den 3.000 rubleye ve yeni bir araç tescil belgesi (CTC) vermek için 500'den 1.500 rubleye bir artış sağlıyor.
3 Temmuz 2018 federal yasa 3 Temmuz 2018 tarih ve 180-FZ sayılı "Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun İkinci Bölümünün 333-28 ve 333-33. Maddelerinde Değişiklik Yapılmasına Dair" nihayet Rusya Federasyonu Başkanı Vladimir Putin tarafından onaylandı ve resmi olarak yayınlandı. düzenleyici yasal işlemlerin portalı.
Kanun, resmi yayın tarihinden 30 gün sonra yani 3 Ağustos 2018 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.
Belgenin açıklayıcı notu, yeni nesil belgelerin üretiminde bir elektronik bilgi taşıyıcısının kullanılması ve verilerin işlenmesi ve depolanması için bir altyapı oluşturma ihtiyacı nedeniyle, kamu hizmetlerinin sağlanması için federal bütçenin gerçek maliyetlerinin olduğunu belirtir. Bu belgelerin verilmesi önemli ölçüde artacaktır.
31 Ağustos 2018 tarihinden itibaren OSAGO tarifelerindeki değişiklikler
Avtospravochnaya.com raporlarına göre Merkez Bankası, temel OSAGO oranlarını ve katsayılarını 31 Ağustos 2018 tarihinden itibaren değiştirmeyi planlıyor. Bu tarihOSAGO tarifelerinin temel oranlarına ilişkin taslak kılavuz.
Şimdi temel oran (3.431'den 4.119 rubleye kadar), bölgeye, arabanın motor gücüne, sahibinin yaşına ve sürüş deneyimine bağlı olarak hesaplanan katsayılarla çarpılır.
Ayrıca kazasız araç kullanma tarifesinde indirim ve kazaya uğrama (bonus-malus) artışını sağlayan bir katsayı vardır.
2018'deki temel OSAGO oranının tarife koridorunun sınırları, her iki yönde de %20'den fazla genişletilmeyecektir.
Şimdi en popüler araç kategorisi için ise - arabalar bireyler- taban oranın koridoru 3432-4118 ruble, daha sonra değişikliklerin kabulünden sonra 2746-4942 ruble olacak.
OSAGO yasasının mevcut versiyonunun, sigorta oranlarını yılda bir defadan fazla değiştirmeme hakkı verdiğini hatırlayın. En son artış 2015 yılında gerçekleşti.
Bir kaynak