Siç kemi vërejtur tashmë, kompania e sigurimeve transmeton të dhëna për shoferët nga baza e të dhënave të saj, dhe njerëzit (operatorët e hyrjes së policave) e futin këtë informacion në bazën e të dhënave. Mund të ketë një faktor njerëzor - kur futni mbiemrin, emrin, patronimin ose datën e lindjes së shoferit, operatori mund të bëjë një gabim shtypi. Nëse të paktën 1 shkronjë ose numër në bazën e të dhënave nuk përputhet me informacionin që futni kur hyni në RSA AIS, sistemi do të kthejë një gabim dhe zbritja juaj do të humbasë.

Menaxhimi i shumë automjeteve

Shoferi mund të futet si person i pranuar për të vozitur në disa polica sigurimi. Në të njëjtën kohë, vlera CBM mund të jetë e ndryshme në secilën prej këtyre politikave, pasi deri më 01/01/2013 agjenti nuk aplikoi në një bazë të dhënash të vetme për të përcaktuar CBM, por dha një zbritje bazuar në politikën e mëparshme. Për shembull: Ivanov I.I. ka makinën e tij, dhe gjithashtu i lejohet të drejtojë një makinë të gruas së tij, përvoja e së cilës është 2 vjet. Në policën e tij, ai ka një CBM prej 0.5, në policën e gruas së tij - 0.9 (pasi historia e sigurimit të gruas ka vetëm 2 vjet, sipas numrit të viteve të përvojës). Nëse kompania e sigurimeve ka transmetuar të dhëna për të dyja policat, vlera e CBM për Ivanov I.I. do të jetë maksimumi i të dyve, domethënë 0.9.

Falimentimi i një shoqërie sigurimesh

Kompania e sigurimeve falimentoi dhe nuk transferoi të dhëna në sistemin RSA AIS. Në këtë rast, thjesht nuk ka asnjë informacion në lidhje me historinë e sigurimit të shoferit në një bazë të dhënash të vetme.

Agjent ose punonjës i paskrupullt i shoqërisë së sigurimit

Sipas ligjit, një agjent duhet, përpara se të lëshojë një politikë, pa dështuar kontrolloni zbritjen tuaj në bazën e të dhënave PCA. Megjithatë, shpesh agjenti nuk e bën këtë, duke përfituar nga analfabetizmi i klientit. Duke mbivlerësuar Kbm, agjenti rrit koston e politikës dhe në këtë mënyrë fiton më shumë. Në këtë rast, cbm = 1 transferohet në bazën PCA, domethënë e njëjta gjë nëse mbajtësi i policës do të lëshonte policën për herë të parë.

Çfarë duhet të bëni në mënyrë që të mos humbni zbritjen e akumuluar për sigurimin e kthimit dhe të rivendosni CBM-në e humbur?

Deri më 1 korrik 2014, siguruesit mund të përdorin "deklaratën e çmimit të barabartë" për të përcaktuar vlerën e CBM. P 35 i rregullave të OSAGO thotë: "Në rast të përfundimit të parakohshëm ose pas skadimit të kontratës së sigurimit të detyrueshëm, siguruesi i siguron të siguruarit informacionin rreth sigurimit në formën e përcaktuar në përputhje me ligjin. Federata Ruse. Informacioni për sigurimin jepet nga siguruesi pa pagesë me shkrim brenda 5 ditëve nga data e kërkesës përkatëse të të siguruarit dhe futet në sistemin e automatizuar të sigurimit. Kështu, ishte e mjaftueshme për të aplikuar për Kompania e sigurimeve, ku është lëshuar politika e fundit OSAGO, merrni një certifikatë në formularin nr. 4 dhe, mbi bazën e saj, lëshoni politikën tjetër OSAGO. Në transferimin tjetër të të dhënave për vlerën e cbm në sistemin AIS RSA, cbm u përditësua.

Më 1 korrik 2014, hynë në fuqi ndryshimet në legjislacion që nuk lejojnë aplikimin e CBM-së në bazë të një certifikate të kthimit, përkatësisht:

Nënparagrafi “h” i pikës 3 të nenit 29 ligji federal datë 1 korrik 2011 N 170-FZ "Për inspektimin teknik Automjeti dhe mbi ndryshimet në disa aktet legjislative i Federatës Ruse" (me ndryshime dhe shtesa) ndryshon Ligjin Federal "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve"

h) shtoni pikën 10.1 me këtë përmbajtje:

"10.1. Lidhja e një kontrate sigurimi të detyrueshëm pa futur informacione në lidhje me sigurimin në sistemin e automatizuar të informacionit të sigurimit të detyrueshëm, të krijuar në përputhje me nenin 30 të këtij ligji federal, dhe duke kontrolluar përputhjen e informacionit të dhënë nga i siguruari me informacionin e përfshirë në nuk lejohet sistemi i automatizuar i informacionit të sigurimit të detyrueshëm dhe në sistemin e unifikuar të automatizuar të informacionit për informacionin e kontrollit teknik.";

Kështu, kur lëshon një politikë OSAGO, Siguruesi duhet të kontrollojë CBM-në tuaj në bazë të AIS RSA, si dhe të kontrollojë disponueshmërinë e një kuponi të vlefshëm të inspektimit teknik në sistemin e unifikuar të informacionit EAISTO. Pa këtë, lëshimi i një politike OSAGO nuk lejohet.

Si të rivendosni cbm? Mund të shkoni në 2 mënyra:

Opsioni 1.

• Përcaktoni në cilën pikë kohore u zhduk cbm juaj. Për ta bërë këtë, duhet të kontrolloni CBM-në për data të ndryshme dhe të gjeni se cila kompani e sigurimit ka lëshuar politikën tuaj me zbritje të gabuar.
• Gjeni dhe skanoni kopjet e politikave me vlerën e saktë të cbm
• Shkruani ankesa në Bankën Qendrore, AQP, kompaninë e sigurimit në të cilën jeni aktualisht i siguruar. Bashkangjitni ankesës skanime të politikave në bazë të të cilave ju kërkoni rillogaritjen e zbritjes.
• Brenda një muaji, ankesa juaj duhet të shqyrtohet dhe, në varësi të grupit të dokumenteve që dërgoni së bashku me ankesën, merret një vendim për rivendosjen e CBM.

Opsioni 2

• Shikoni cbm. Në rezultatet e kontrollit, do të shihni butonin "Nuk jeni të kënaqur me cbm? Le ta rivendosim atë". Ekspertët tanë do të bëjnë të gjithë punën për ju dhe brenda 1-5 ditësh cbm-ja juaj do të rikthehet dhe ju do të jeni në gjendje të lëshoni një politikë OSAGO me zbritjen e kërkuar ose të kërkoni një rimbursim të primit të sigurimit të paguar më tepër nga kompania juaj e sigurimit.

Përvoja juaj e punës (vite të plota)

Nëse keni pasur një aksident

Rezultati mund të ndryshojë në varësi të pranisë së një aksidenti për shkak të fajit tuaj.

Kur aplikoni për OSAGO, shumë shoferë përballen me një problem të tillë si një KBM e pasaktë. Sot do të flasim për mënyrat për të rivendosur zbritjen në OSAGO - KBM.

Zbritja zhduket si rezultat i:

• Ndodhi një gabim gjatë plotësimit të formularit. Për shembull, kur jepte informacion mbi politikën në një bazë të dhënash të vetme, një përfaqësues i një kompanie sigurimesh bëri një gabim shtypi në emrin ose numrin e shoferit. patentë.
• Ndryshoni të drejtat. Shpesh shoferët ndryshojnë patentën e tyre për shkak të skadimit ose humbjes. Në të njëjtën kohë, askush nuk e merr me mend se pas ndryshimit të numrit të dokumentit, zbritja duhet të "peshohet" në një bazë të dhënash të vetme. Kjo mund të bëhet në mënyrë të pavarur nëpërmjet internetit ose në zyrë. Si rezultat i injorancës, bonusi i fituar nuk shfaqet gjatë llogaritjes së mbrojtjes së re.

Konsideroni disa opsione për restaurimin e tij.

Personalisht në zyrën e shoqërisë së sigurimit

Mënyra më e lehtë dhe më e provuar për të rivendosur zbritjet në shtetësinë auto. Kjo do të kërkojë:

• merrni një politikë të lëshuar me zbritjen e duhur;
• vizitoni degën e siguruesit;
• për të shkruar një aplikim.

Është mirë të kontaktoni zyrën qendrore, pasi punonjësit e kësaj njësie kanë autoritet të madh.

Sa i përket aplikimit, nuk ka mostër të saktë. Këtu është një shembull në formë të lirë:

Përditësuar: 29.07.2019 5326

Si të rivendosni KBM - 3 mënyra. Udhëzim hap pas hapi

Përshëndetje të dashur lexues! Unë jam përsëri me ju, Ilya Kulik, dhe sot do t'ju tregoj se si të rivendosni KBM-në e qytetarit tuaj motorik.

Pas dyfishimit të tarifave të OSAGO nga koeficienti bonus-malus (MBM), drejtuesit e mjeteve filluan t'i kushtonin shumë më tepër vëmendje se më parë, kur sigurimi ishte pothuajse një qindarkë. Tani shumica e shoferëve marrin parasysh zbritjen e KBM në buxhetin e tyre dhe, në përputhje me rrethanat, bëjnë më shumë përpjekje për të rritur klasën e sigurimit.

Megjithatë, shpesh, pas sigurimit të radhës, gjatë zëvendësimit të të drejtave dhe në disa raste të tjera, vlera e KBM-së, pas rikontrollimit të saj, rezulton të jetë në mënyrë të paarsyeshme e lartë, gjë që rrit automatikisht koston e policës.

Kjo nuk është e dobishme për ju, apo jo?

Me ndihmën e këshillave në këtë botim, ju mund të rivendosni pikët tuaja KBM dhe madje t'i ktheni paratë e paguara në mënyrë të padrejtë te siguruesit.

Ndonjëherë shoferët, kur rinovojnë një qytetar motorik, zbulojnë se shuma e pagesës është rritur në mënyrë të paarsyeshme, dhe zbritja nuk korrespondon me klasën e akumuluar dhe KBM: nuk është rritur në vlerën e pritur, është ulur ndjeshëm ose është zhdukur fare.

Në këtë drejtim, paraprakisht duhet të dini se që nga korriku 2014, informacioni për periudhën e mëparshme të sigurimit, për llogaritjen e saktë të KBM-së dhe klasës së sigurimit të shoferit, merret ekskluzivisht nga baza e përbashkët për të gjitha kompanitë e sigurimit (IC ).

Baza e të dhënave AIS RSA (Sistemi i automatizuar i informacionit i Unionit Rus të Siguruesve të Motorëve) mund të përmbajë pasaktësi të dhënash me origjinë të ndryshme, duke çuar në llogaritjet e pasakta të mëvonshme.

Por duhet të keni parasysh se më shpesh shoferi thjesht keqkupton parimet e llogaritjes së BMR - gjë që nuk është një gabim i vërtetë, por një keqkuptim. Domethënë, nëse dyshohet për një gabim, mbajtësi i policës nuk duhet ta përjashtojë veten nga rrethi i arsyeve të supozuara. Në fund të fundit, faktori njerëzor duhet të merret gjithmonë parasysh, apo jo?

Arsyet e mundshme për uljen e zbritjeve që nuk lidhen me gabime

Regjistrimi i OSAGO të pakufizuar

Duhet të keni parasysh se nëse sigurimi i mëparshëm ishte i zakonshëm (me një listë të kufizuar drejtuesish), atëherë sipas rregullave të vendosura, të gjitha pikët e sigurimit të grumbulluara më herët merren parasysh vetëm nëse përdoret i njëjti automjet (V).

Kjo do të thotë, kur aplikoni për këtë sigurim, emri i plotë i shoferit dhe automjetit të tij (marrë / model, kodi VIN, etj.) duhet të përputhen plotësisht me ato të treguara në politikat e mëparshme. Në këtë rast, ju do të ruani klasin dhe KBM. Përndryshe (për shembull, kur blini një makinë të re), klasa juaj do të rivendoset në të tretën standarde (CBM = 1).

Leje automjetesh të shumta

Nëse shoferi përfshihet në politika të tjera OSAGO, atëherë pikët e tij të grumbulluara mund të mos merren parasysh në to në përputhje me vlerat e tyre nëse ato janë më të larta se ato të dikujt tjetër të specifikuar në të njëjtën politikë.

Politika të ndryshme, edhe ato që i përkasin të njëjtit shofer për makina të ndryshme, mund të kenë pika të ndryshme zbritje (CBM, klasa), në varësi të pikëve që kanë drejtuesit e futur.

Rregulli i përgjithshëm: në sigurimin me disa shoferë të lejuar për të vozitur, vlera e CBM i merret shoferit me më të voglin. Sot, me futjen e një baze të dhënash të përbashkët AIS, nuk do të jetë e mundur të fshihet fakti që një shofer është përfshirë në një sigurim tjetër (për shembull, duke ndryshuar siguruesin).

Më lejoni t'ju jap një shembull: Burri dhe gruaja kanë secili një makinë. Burri ka një BMR = 0.5 (maksimumi), ndërsa gruaja ka vetëm 0.95. Gruaja është e përfshirë në policën e sigurimit të burrit të saj. Prandaj, kostoja e politikës për bashkëshortin dhe makinën e tij do të llogaritet në përputhje me MSC të gruas - jo 0.5, por 0.95.

Ndërprerja e periudhës së sigurimit dhe ndryshimi i policës

Siç e dini, përvoja e sigurimit të drejtimit të automjetit përllogaritet në bazë të vazhdimësisë së drejtimit pa aksident (për plot 12 muaj) dhe një ndërprerje në të për një periudhë më shumë se një vit çon në rivendosjen e pikëve të grumbulluara të sigurimit.

Pikat e sigurimit rriten me 5% zbritje çdo vit (duke supozuar ngarje pa aksident), por kjo rritje nuk llogaritet kur blini sigurim për një periudhë më të vogël se 12 muaj dhe kur bëni ndryshime në politikë (për shembull, duke lejuar një shofer tjetër të drejtojë automjet).

Shkaqet e zakonshme të shumicës së gabimeve

Ndryshimi i patentës së shoferit

Kjo është një arsye shumë e zakonshme që çon në llogaritjen e gabuar të pikëve nga siguruesi. Këtu fajin e ka më së shumti shoferi, sepse të drejtat janë dokument personal, me gjithë përgjegjësinë që pason.

Më shpesh, të drejtat e një gruaje ndryshohen (kur ndryshojnë mbiemrin e tyre), ata zakonisht harrojnë të ndjekin rregullin: nëse shoferi ka ndryshuar të drejtat e tij, ai është i detyruar të njoftojë siguruesin e tij për këtë. Oh ato gra...

Si rezultat, gjatë sigurimit të radhës, informacioni i dhënë nga siguruesi i ri do të çojë në një mospërputhje me të vjetrat e disponueshme në bazën e të dhënave të PCA.

Dhe kjo do të çojë jo vetëm në një gabim, por në përgjithësi në një fillim plotësisht ligjor të një historie të re sigurimesh, sepse sipas AIS RSA, ky shofer do të konsiderohet një person tjetër.

Likuidimi i një shoqërie sigurimesh

Nëse kompania e sigurimit likuidohet (për shembull, për shkak të falimentimit, revokimit të licencës, etj.) përpara se të ketë transferuar të dhënat tuaja në sistemin AIS, atëherë, natyrisht, do të ketë një boshllëk në përvojë sigurimi e cila mund të rezultojë në humbjen e pikëve.

Futja e të dhënave tuaja në bazën e të dhënave AIS duhet të kryhet në mënyrë të detyrueshme në fund të çdo viti sigurimi dhe kjo është prerogativë e siguruesve dhe jo e AQP-së, e cila është vetëm një arbitër sigurimi.

Sigurisht, çdo gjë mund të ndodhë gjatë vitit, duke përfshirë likuidimin e kompanisë suaj të sigurimit, e cila mund të trajtojë nga pakujdesia procedurën e përfundimit dhe të mos dërgojë informacionin e disponueshëm në AIS.

Faktori njerëzor

Dhe këto janë gabimet e vërteta që bëjnë agjentët e sigurimeve. Këtu, plotësimi i saktë i identifikuesve personalë është kritik: emri i plotë, data e lindjes, etj. Edhe një shkronjë ose numër i gabuar mund të çojë në leximin e gabuar ose problematik të të dhënave tuaja nga sistemi AIS.

Nëse lexoni gabimisht (kjo nuk ndodh shumë shpesh), për shembull, si rezultat i një shtrembërimi të emrit, AIS mund t'ju gabojë me një person tjetër. Dhe në rast problemi, kur vetë sistemi zbulon një lloj pasaktësie ose mospërputhjeje, ai e shënon direktorinë tuaj si të gabuar.

Në të dyja rastet, pas sigurimit të mëpasshëm, pikët do të rivendosen në zero, ndaj kini kujdes kur i jepni të dhënat tuaja agjentit dhe kontrolloni këtë proces.

Rikuperimi i KBM

Veprimet paraprake

Ka disa mënyra për të rivendosur KBM. Të gjitha ato bazohen në apele zyrtare drejtuar organizatave të ndryshme.

Por, përpara se të bëni këto kërkesa, duhet të përgatiteni për to së pari:

• Mblidhni dokumente;
• Përcaktoni se kush dhe kur bëri një gabim.

Dokumentacioni

Ju duhet të grumbulloni dokumentet e nevojshme, t'i përktheni ato në kopje të skanuara elektronike dhe të printoni versione në letër - ato do të nevojiten si bashkëngjitje për kërkesat e mëvonshme elektronike dhe postare.

Këtu është një listë e dokumentacionit të kërkuar në këtë rast:

• Pasaporta personale - skanimi dhe fotokopja e përhapjes së parë;
• Patentë shoferi - skanim i plotë dhe fotokopje;
• Politikat e sigurimit - një skanim i plotë dhe një fotokopje e të gjitha kopjeve që keni.

Nëse nuk keni polica të vjetra (kanë humbur në mënyrë të pakthyeshme në formë letre dhe dixhitale), atëherë jini të durueshëm dhe kontaktoni secilën prej kompanive tuaja të sigurimit për certifikatën përkatëse sipas kontratës ekzistuese.

Ata nuk kanë të drejtë t'ju refuzojnë një IC të tillë sot dhe u kërkohet të japin një dokument brenda 5 ditëve. Këto certifikata do të zëvendësojnë politikat e humbura në procesin e rivendosjes së KBM.

Gjetja e një gabimi

Ju duhet të përpiqeni të përcaktoni në mënyrë të pavarur nga cili sigurues dhe në cilën pikë është bërë një gabim (të paktën afërsisht) - kjo do të përshpejtojë ndjeshëm procesin e rikuperimit.

Për ta bërë këtë, shkruani të dhënat që keni: datat e lidhjes së kontratës së sigurimit në lidhje me secilin prej siguruesve tuaj. Më pas, në çdo shërbim online, kontrolloni kërkimin për KBM.

Në vetë politikat OSAGO, KBM zakonisht nuk përshkruhet (nganjëherë klasa dhe KBM futen në shenja të veçanta, por jo gjithmonë), për shkak të kësaj, ajo duhet të përcaktohet në mënyrë të pavarur për çdo vit, dhe nevojitet një kontroll për çdo muaj çdo periudhë sigurimi.

Por kjo nuk kërkohet gjithmonë - nëse më parë keni pajtuar koston e OSAGO duke përdorur një kalkulator në internet çdo vit dhe e dini me siguri se gjithçka ishte në rregull, atëherë kontrata më e fundit do të jetë arsyeja e pasaktësisë së pikave të sigurimit.

Dhe nëse nuk do të kishte kontrolle vjetore, atëherë kaloni të gjitha periudhat, duke filluar nga ajo më e fundit. Pasi të keni gjetur një mospërputhje të gabuar, mos ndaloni dhe kontrolloni më tej - mund të mos jetë i vetmi.

Kujdes! Kur llogaritni, merrni parasysh ndryshimin në çmimin për OSAGO në vitet e fundit.

Tani mund të vazhdoni drejtpërdrejt në restaurimin e KBM. Gati? Pastaj shkoni përpara.

Procedura e rikuperimit

Procedura për rivendosjen e KBM sot është shumë më e lehtë se më parë - zakonisht mjafton të aplikoni në një, më rrallë në dy organizata. Kjo është për shkak të pozicionit të rreptë në këtë fushë të Bankës Qendrore të Federatës Ruse, e cila ka shumë leva të fuqishme presioni ndaj çdo kompanie sigurimesh.

Për shembull, në vitin 2015, Rosgosstrakh iu hoq përkohësisht një licencë nga Banka Qendrore e Federatës Ruse për të lëshuar OSAGO për shkak të metodave jo transparente të kryerjes së biznesit të sigurimeve dhe një numri të madh ankesash nga publiku.

Ky akt i rëndë është bërë tregues për të gjitha kompanitë e tjera më pak të rëndësishme, të cilat tani po përpiqen të mos mashtrojnë, por të kuptojnë dhe rikthejnë me ndershmëri pikët e shoferëve, sepse në lojë është një rrezik shumë i lartë - një licencë biznesi sigurimesh.

Këtu është sekuenca aktuale optimale e kërkesave drejtuar organizatës për restaurimin e KBM:

1. Kontaktimi i një kompanie sigurimesh;
2. Ankesa në Bankën Qendrore të Federatës Ruse;
3. Ankesa në RSA;
4. Karakteristika shtesë.

Le t'i shikojmë të gjitha këto në më shumë detaje.

Kontaktimi i një kompanie sigurimesh

Nga lista e mësipërme, më efektive është ankesa në Bankën Qendrore, por vini re se ajo është në vendin e dytë. Dhe kjo nuk është rastësi, sepse tani supozohet se pjesa më e madhe e problemeve në restaurimin e KBM do të zgjidhen nga vetë siguruesit.

Që prej datës 1 dhjetor 2015, ata janë ngarkuar zyrtarisht për shqyrtimin dhe zgjidhjen e problemeve të shfaqura të sigurimeve me kërkesë të qytetarëve.

Për injorimin e tyre parashikohen sanksione të rënda. Kështu shteti mori përsipër një problem të kahershëm, gjë që kënaq. A jeni dakord? Tani, për të rivendosur KBM-në, mund të kontaktoni kompaninë tuaj aktuale, apo edhe me kompaninë tuaj të ardhshme të sigurimit të zgjedhur.

Uebfaqja zyrtare e një MB të mirë duhet të ketë një formular të veçantë në internet për të aplikuar qytetarët, duke përfshirë çështjen e rivendosjes së KBM, me aftësinë për të shkarkuar dokumentacionin e nevojshëm në formë elektronike.

Nëse nuk ka një formular të tillë në faqen e internetit të MB-së tuaj, atëherë dërgojini ato në e-mail një kërkesë përkatëse drejtuar drejtorit të përgjithshëm të shoqërisë. Ky aplikacion është hartuar në formë falas, dhe si mostër, mund të përdorni formën e një apeli të ngjashëm për PCA, duke ndryshuar detajet e kapakut.

Këshilla të dobishme:

Në këtë fazë, për të gjeneruar më shumë entuziazëm midis punonjësve të shoqërisë së sigurimit, nuk do të jetë e tepërt që njëkohësisht të dërgohet një kërkesë e rregullt postare në adresën fizike të siguruesit, me një njoftim të marrjes dhe një listë të bashkëngjitjeve të printimeve. dhe dokumente. Epo, në e-mail vlen të përmendet dyfishimi i apelit tuaj.

Shembull i letrës drejtuar kompanisë së sigurimeve.

Ankesa në Bankën Qendrore të Federatës Ruse

Nëse brenda 30 ditëve nuk ka pasur asnjë vendim nga IC për të cilin keni aplikuar, atëherë keni të drejtë të përdorni "artilerinë e rëndë" - duke paraqitur një ankesë në Bankën Qendrore të Rusisë.

Megjithatë, ju lutemi vini re se Banka Qendrore do të shqyrtojë ankesën tuaj sipas politikave OSAGO që kanë skaduar jo më shumë se një vit më parë, megjithëse vetë kërkesa e kësaj organizate drejtuar Britanisë së Madhe do të ketë të bëjë me të gjitha kontratat që ajo ka në emrin tuaj.

Udhëzime hap pas hapi për paraqitjen e një ankese përmes faqes së internetit të Bankës Qendrore - 4 hapa të thjeshtë

Hapi 2

Në faqen që hapet, në seksionin "Organizatat e Sigurimeve", klikoni në lidhjen-nënseksionin "Përdorimi i gabuar i KBM"

Hapi 3

Në formularin që hapet, klikoni butonin "Jo, vazhdoni me paraqitjen e një ankese" dhe vendosni të dhënat e parapërgatitura në fushat përkatëse: emrin zyrtar të siguruesit tuaj, tekstin e ankesës, datën, adresën e blerjen e politikave, rajoni. Ngarko dokumente të përgatitura të skanuara.

Hapi 4

Në faqen e dytë, vendosni të dhënat tuaja dhe detajet e kontaktit.

Ankesa juaj do të shqyrtohet nga shërbimi i Bankës Qendrore brenda 10 ditëve (një periudhë mjaft e tolerueshme). Gjatë kësaj kohe, siguruesit tuaj do t'i dërgohen kërkesa formale, të cilat ai nuk do të guxojë t'i shpërfillë.

Ju mund të shkruani një ankesë në mënyrën e zakonshme. Këtu.

Ankesa në RSA

Kjo veçori paraqitet si opsionale nëse për ndonjë arsye dy të parat nuk funksionuan, gjë që ndodh rrallë. Duhet të kuptohet se kjo organizatë, pavarësisht bazës së AIS nën juridiksionin e saj, nuk ka të drejtë të bëjë ndryshime në të.

Por PCA ka një grup shumë efektiv të levave në MB, kështu që mund t'i detyrojë ata të përmbushin detyrimet e tyre ndaj siguruesve.

Në faqen zyrtare të ARSSH-së ka një faqe të veçantë me të gjitha informacionet e nevojshme për ankesat e qytetarëve. Ai përmban postën në të cilën duhet të dërgoni një ankesë dhe lidhjet e shkarkimit.

Karakteristika shtesë

Ndonjëherë, në disa raste të rralla, mund të ndodhë që të tre metodat e mësipërme të mos funksionojnë. Ndodh ndonjë gjë, apo jo?

Por nëse jeni akoma i sigurt se keni të drejtë, atëherë, me disponueshmërinë e dokumenteve të mbledhura, refuzimet zyrtare, thjesht njoftimet me postë për marrjen e ankesave dhe ankesave, ju keni të drejtë të bëni një padi.

Përndryshe, paralelisht, ankesat mund të dërgohen në Rospotrebnadzor, FAS (Shërbimi Federal Antimonopoly) dhe Shoqëria për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit - në faqet zyrtare të këtyre organizatave ka faqe të veçanta për ankesat e qytetarëve.

Ekziston një mundësi tjetër që është shumë interesante për shumë njerëz: kohët e fundit, për të joshur klientelën e tyre, disa sigurues u ofrojnë shoferëve restaurim falas të KBM në një nivel profesional (nëse është e ligjshme, sigurisht), me kusht që të blini një politikë tjetër OSAGO. prej tyre.

Shërbime të tilla ofrohen, për shembull, nga St. Petersburg Osago Spb dhe disa kompani të tjera. Ndonjëherë ndërmjetësit individualë të sigurimeve e bëjnë këtë.

Kthimi i fondeve të paguara më tepër për CBM të pasaktë

Epo, ne kuptuam kthimin e KBM. Por në fund të fundit, disa shoferë kanë ende një borxh të papaguar nga siguruesit në shumën e të gjitha parave të shpërdoruara për zbritje të pasakta (ose mungesë të tyre). Dhe një borxh i tillë ndonjëherë është shumë i madh.

A është e mundur të kërkohet nga siguruesit? Rezulton se mundesh!

Ja çfarë duhet të bëni për këtë:

• Së pari ju duhet të rivendosni KBM-në tuaj.
• Nëse e keni rikthyer KBM-në me siguruesin, atëherë duhet t'i kërkoni gjithashtu që të rillogaritin të gjitha pagesat, të përcaktojnë shumën që ju kanë borxh gabimisht dhe t'ju ofrojnë ta rimbursojnë atë. Nëse kompania është serioze dhe vlerëson reputacionin e saj, atëherë ata nuk do të rezistojnë veçanërisht dhe gjithçka do të shkojë mirë.
• Por nëse në fillim keni pasur komplikime me siguruesin dhe ju është dashur të përfshini Bankën Qendrore të Federatës Ruse, atëherë nga atje, pas përpunimit të ankesës suaj, duhet të ishte dërguar një letër njoftimi në adresën tuaj fizike që përmban rillogaritjen e plotë të sigurimit primet për të gjithë kohën dhe shumën përfundimtare që do të rimbursohet.
• Nëse siguruesi juaj KBM u rivendos, por refuzoi të paguajë borxhin, atëherë shkruani një ankesë në Bankën Qendrore dhe prisni një letër njoftimi.
• Kur të keni në dorë letrën e njoftimit, bëni një kopje të saj dhe shkruani një kërkesë për kthimin e pjesës së tepërt të primit të sigurimit në dy kopje. Këtu.

Pastaj përgatitni dy pako dokumentesh.

Së pari - ju e paraqisni atë në kompaninë e sigurimeve:

• Letra origjinale e njoftimit të Bankës Qendrore të Federatës Ruse;
• Aplikimi origjinal për rimbursim;
• Detajet tuaja bankare.

E dyta - ju ia lini vetes:

• Një kopje e vërtetuar e letrës së njoftimit të Bankës Qendrore të Federatës Ruse;
• Një kopje e vërtetuar e aplikacionit për rimbursim.

Me të dyja paketat, shkoni në MB, ku çdo dokument i paketës së fundit (juaja) duhet të jetë i certifikuar nga punonjësi i shoqërisë së sigurimit të cilit i keni dorëzuar paketën e parë: diçka si “Unë e pranova dokumentacionin. Pozicioni, emri i plotë, data dhe nënshkrimi.

Kjo është e gjitha - siguruesi juaj i paguar me shumë vështirësi kërkohet me ligj që të kthehet brenda dy javësh në llogarinë e specifikuar.

Është interesante se sipas përvojës së disa shoferëve që aplikuan për një rimbursim, ata ishin të parët që bënë pretendime të tilla (siç u befasuan të njoftuan në MB). Ndoshta, njerëzit, pasi i kthyen pikët e tyre, e konsideruan këtë tashmë një arritje të mirë dhe nuk u përpoqën të shkonin më tej. Kjo eshte.

Nëse dëshironi të dini detaje shtesë rreth restaurimit të KBM, atëherë ato janë të disponueshme këtu në këtë video:

• Kur blini një politikë tjetër OSAGO, nëse gjatë vitit të kaluar keni ndryshuar VU, duhet të bëni një njoftim në lidhje me këtë me serinë / numrin e certifikatës së vjetër në fushën "Shenjat speciale".
• Për të mos lejuar që menaxherët e sigurimeve të bëjnë gabime, le t'i rishkruajnë vetë të gjitha informacionet nga dokumentet dhe jo t'i diktojnë ato. Pastaj kontrolloni korrektësinë e të dhënave të futura. Kjo është veçanërisht e vërtetë në rastet e sigurimit nga agjentë të pavarur.
• Kini parasysh se që nga viti 2011, siguruesi nuk ka të drejtë t'ju heqë pikët e sigurimit, edhe me të gjitha certifikatat e humbura, të dhënat e të cilave mund të rikthehen sipas kërkesave të duhura.

konkluzioni

Tani e dini se ka tre mënyra kryesore për të rivendosur KBM dhe se tani kompanitë e sigurimeve janë më skrupuloze për këtë se më parë. Ju gjithashtu mësuat se pas procedurës së rikuperimit, nuk keni nevojë të jeni modest dhe të harroni shumën e mbipagesës që duhet të ktheheni.

Ndoshta disa prej jush kanë pasur raste interesante në lidhje me restaurimin e KBM OSAGO dhe dëshironi të flisni për to? Atëherë komentet dhe vëmendja e lexuesve të blogut tim janë në shërbimin tuaj.

Kjo është e gjitha për sot, të dashur shoferë. Prisni për botime të reja të dobishme, abonohuni për lehtësi për t'i përditësuar ato, shtypni butonat rrjete sociale dhe drejtoni me kujdes makinat, duke grumbulluar zbritje maksimale në KBM!

Më shumë për temën:

Komentet për artikullin: 64

Ilya

01.11.2016 | 01:26

“Të gjitha pikat e sigurimit të grumbulluara më parë merren parasysh vetëm nëse përdoret i njëjti mjet (V)”.

E gabuar. KBM nuk është e lidhur me makinën, është e lidhur me shoferin.

“Burri dhe gruaja kanë secili një makinë. Burri ka një BMR = 0.5 (maksimumi), ndërsa gruaja ka vetëm 0.95. Bashkëshorti përfshihet në sigurimin e gruas së tij dhe nëse siguruesi mëson për këtë (dhe në prani të AIS kjo është e pashmangshme), atëherë ai mund të vendosë të ndryshojë klasën e bashkëshortit në opsionin më të ulët nga të dy - 0.95, dhe kjo është mjaft brenda të drejtës së tij.

E gabuar. Në këtë rast, llogaritet vetëm kostoja e sigurimit për klasën më të ulët dhe asgjë më shumë. Një MSC i klasës më të lartë nuk është i lidhur me më të ulëtin.

1. Ilya

   12.12.2016 | 13:23

   Përshëndetje Ilya.

   Në radhë të parë që treguat, nuk thotë që KBM është i lidhur me makinën - keni gabuar.

   Në rastin e dytë, po, ka një paqartësi që shpjegohet mirë në këtë artikull: "".

   Faleminderit për vigjilencën, teksti do të korrigjohet.

   Të gjitha të mirat për ty, Ilya.

   1. Artem

      14.06.2017 | 20:11

      Pra ju përgjigjët se teksti do të redaktohet, por kanë kaluar gjashtë muaj dhe është ende i njëjtë. Dhe ende nuk e kuptoj pse zbritjet e grumbulluara nuk transferohen në një makinë të re? Gjithçka kalonte - çfarë ka ndryshuar kohët e fundit? A mund të tregoni një rregull në ligj ku ai përshkruhet?

      1. Igor (asistent i Ilya)

         10.07.2017 | 12:21

         Përshëndetje Artem.

         Ne do t'ju përgjigjemi sipas radhës.

         Pyetja e parë:

         "Gabim. KBM nuk është e lidhur me makinën, është e lidhur me shoferin.”

         Në cilin rast është e vërtetë kjo? Kjo është e drejtë - në rastin e regjistrimit të OSAGO-së klasike. Dhe në cilin rast KBM konsiderohet me makinë? Kjo është e drejtë - në rastin e regjistrimit të OSAGO të pakufizuar. Këto janë dy forma të ndryshme të autoqytetësisë dhe disa nga rregullat që lidhen me to ndryshojnë. Cili është nëntitulli i tekstit nga i keni marrë fragmentin “të gabuar”? Kjo është e drejtë - "Regjistrimi i OSAGO të pakufizuar."

         Pyetja e dytë:

         Ka pasur vërtet pasaktësi në shembullin e mësipërm - ato janë korrigjuar. Për sa i përket vonesës me këtë: një burim si blogu Kulikavto (ky është vetëm nominalisht një autoblog, por në realitet një sit serioz i orientuar ligjërisht në zhvillim) kërkon shumë kohë, kështu që administratori nuk ka gjithmonë kohë për të korrigjuar detaje të caktuara. Në këtë drejtim, menaxhimi i burimit tërhoqi specialistë shtesë (përfshirë mua) për të përpunuar komente, gjë që është një gjë e rrallë në vetvete - në shumicën e faqeve auto, zona problematike të tekstit, komente pa përgjigje, etj., vende që kërkojnë vëmendje të varur prej vitesh. Prandaj, trajtojini këto gjëra me mirëkuptim.

         Pyetja e tretë:

         Siç e kuptoj, ju keni një problem me humbjen e zbritjeve në KBM kur siguroni një makinë të re. KBM nuk humbet kur blini një makinë të re, në varësi të përfundimit të një OSAGO klasike, sepse në këtë rast pikët llogariten nga shoferi. Humbja e pikëve mund të shkaktohet nga arsyet e përshkruara në artikull - kalimi në një formë të pakufizuar të OSAGO, gabimet e siguruesve (të vjetra dhe të reja), ndryshimi i të drejtave, etj.

         Gjithe te mirat per ty Artem.

         Oksana

         13.11.2017 | 14:02

         Mirëdita! Më tregoni se çfarë dokumentesh duhet të bashkëngjitni për të kthyer mbipagesën (CBM u rivendos, erdhi një letër nga sigurimi) me postë. po te shkosh ne zyre te duhet nje dite e tere, tani ne Voronezh ka nje funksion te ri, ne Rosgosstrakh te merr nje klient per 1.5-2 ore.Faleminderit paraprakisht.

Olga Ivanova

11.11.2016 | 07:30

Diten e mire! A është e mundur të rivendoset KBM nëse është rivendosur gabimisht nga kompania e sigurimit 3 vjet më parë? Tani kjo kompani sigurimesh nuk ekziston, është blerë nga një kompani tjetër sigurimesh. Politika në të cilën ndodhi zeroizimi natyrshëm nuk u ruajt.

Ilya

11.11.2016 | 13:38

Nikolai

01.12.2016 | 21:25

sipas një politike të pakufizuar (10 vjet) cbm 1 është e saktë?

Natalia

12.12.2016 | 08:55

“Kjo është veçanërisht e vërtetë në rastet e sigurimit nga agjentë të pavarur”. Gabimet më së shpeshti bëhen nga menaxherët (punonjësit), jo agjentët. Sepse një agjent është, si rregull, një person me përvojë, ose një ish-punonjës i MB-së, i cili filloi të punojë për veten e tij. Dhe një menaxher (specialist) është (kryesisht) një person që sapo ka filluar të punojë në industrinë e sigurimeve. Në përvojën time, kjo zakonisht ndodh: së pari menaxheri, pastaj shefi i departamentit, pastaj zëvendësi, pastaj drejtori dhe më pas agjencia ime (ose më mirë, një ndërmjetës).

Maksim

03.01.2017 | 21:10

Mirembrema. Vitet e fundit, policën OSAGO e kam bërë të pakufizuar në kompaninë e sigurimeve MSK dhe kisha 0.55 cbm, por erdha në Rosgosstrakh nuk kam cbm. Si të jesh?

Alla Mikhailovna

26.01.2017 | 16:27

Mirëdita, Ilya! Gjatë kalimit nga RESO në VSK (për shkak të mungesës së formularëve), ka pasur një hendek prej 7 ditësh ndërmjet politikave, për shkak të të cilit, sipas shpjegimit të menaxherit të VSK-së, KBM preferenciale ka humbur. RESO nuk ka futur asgjë në bazën e të dhënave. Por i kam të gjitha policat e vjetra të vitit 2005 me të dyja kompanitë e sigurimeve. Me një ankesë dhe bashkëngjitur skanime dhe kopje të dokumenteve, a duhet të kontaktoj MB-në aktuale (VSK) apo të kërkoj që RESO të fusë të dhënat në bazën e të dhënave? Apo direkt në Bankën Qendrore? Faleminderit paraprakisht për përgjigjen tuaj.

Ekaterina

13.02.2017 | 20:36

Përshëndetje. Ilya, kam një pyetje të tillë, datën e skadencës Polica e sigurimit Unë kam qenë në Reso nga 22 prill 2014 deri më 21 prill 2015. KMB ishte 0.70. Kur ajo erdhi te agjenti i sigurimeve, ajo nuk më gjeti në bazën e të dhënave (polica nuk ishte me të), megjithëse, siç rezulton tani, ajo ishte. Për shkak të rrethanave familjare më është dashur të largohem menjëherë. Meqenëse polica ishte vetëm Rosgosstrakh duhej të sigurohej atje, vlefshmëria e policës nga 30.03.2015 deri më 29.03.2016 A humbet KMB në këtë rast. Nëse jo, si mund ta kthej atë? Tani SK MAKS nga 30.03.2016 deri më 29.03.2017. Faleminderit paraprakisht.

Ekaterina

14.02.2017 | 07:34

Ishte, sepse vlefshmëria e kontratës nga data 22.04.2014 deri më 21.04.2015. (Ai është ende në duart e mia.) Vetëm se në momentin e kontaktit me agjentin më 30 mars 2015, ai nuk ishte me mua dhe nuk e mbaja mend datën e përfundimit të kontratës. Ajo nuk më gjeti në bazën e të dhënave RSA. Rezulton se sigurimi është lëshuar 21 ditë më parë, vetëm në një MB tjetër.

Leonidi

16.02.2017 | 09:28

Përshëndetje Ilya! Falë jush, unë rivendosa cbm-në time. Zyra e SC nga fshati ynë 200 km.

Për të kthyer paratë e paguara më tepër, nuk kam mundësi të udhëtoj. A mund ta bëj

përmes postës apo internetit dhe si? Dhe më tej. Nga 2015 deri në 2016 - politika e Rosgosstrakh. Nga 2016 deri në 2017 - Gardë. Tani Reso. Kush do të kthehet?

Sergei

17.03.2017 | 17:25

Diten e mire! Në 07-08 Kishte një klasë 5. Në 08. bleva një makinë të re dhe një tjetër IC aplikoi klasën 3. Më ka munguar (faktori njeri). Si të rivendosni tani cbm në prani të të gjitha politikave nga 03g. SC aktuale nuk mundet - përgjigja është se nuk ka të dhëna në AIS RSA.?

Anatoli

18.03.2017 | 11:53

Përshëndetje Ilya! Kam humbur KBM në 2014 (ka një histori me baltë) nuk ka ndodhur asnjë aksident për fajin tim, nuk ka as aksident) Pyetje: A e kam mbajtur KBM-në? Dhe një pyetje tjetër: A kishte një dispozitë apo dekret për pezullimin e OSAGO në 2012, 2014 apo 2015 dhe për çfarë periudhe?

Galina

22.03.2017 | 01:22

Ju shkruani se nga Banka Qendrore ku kam aplikuar për rikthimin e KBM-së, duhet të kishte një shkresë me llogaritjen e plotë të borxhit për mbipagesat e sigurimeve për vitet e kaluara dhe me shumën e mbipagesës, por ata kanë llogaritur vetëm sigurimin për kete vit. Gjatë 10 viteve të fundit, më kanë ngarkuar gabimisht KBM, dhe tani do të doja t'i ktheja paratë. Faleminderit.

Andrey

24.03.2017 | 01:59

Përshëndetje, në 2015, MB rivendosi KBM për mua (Atëherë nuk e kuptova se çfarë ishte). Tani, pavarësisht se për më shumë se 7 vjet kam vozitur pa aksidente, KBM ime është 0.95. Dhe kostoja e kafshimeve të sigurimit. Kompania e sigurimeve që resetoi këtë “MAKS” tash e dy vite është e siguruar në kompaninë e sigurimeve Strazh. A është e mundur të rivendosni CBM?

Irina

05.04.2017 | 12:10

riktheva cbm nga 1 në 0.6 dhe klasën nga 3 në 11. Tani bleva një polic të re nga Sun, si t'i kthej paratë e vitit të fundit nga një kompani tjetër sigurimi? a duhet të dorëzoj një listë dokumentesh??

Andrey

18.04.2017 | 17:53

Përshëndetje!!! Ndihmoni për të kuptuar çështjen. Në nëntor 2013 ka ndodhur një aksident, më parë KBM ka qenë 0.6, pas aksidentit në kantier, politika e radhës më është vendosur 0.85. Siç e kuptoj unë, për shkak të aksidentit. Nga prilli 2014 deri në prill 2015 isha i siguruar nga Rosgorstrakh. Kjo politikë nuk është në faqen e internetit të PCA, ose më saktë është, por nuk mund të gjendet në dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm. Me sigurimin në prill 2015 më kanë vënë KBM 1. E vendos kompania MSC. Siç e kuptoj unë, si një vit pa siguruar një makinë. Si mund ta rivendosni KBM-në tuaj?

Aleksandër

04.05.2017 | 11:05

Përshëndetje Ilya. Kam lexuar artikujt tuaj në lidhje me restaurimin e KBM. Unë jam i siguruar në Rosgostrakh për shumë vite, përvoja e drejtimit është 27 vjet, makina e fundit është 9 vjeç, unë lëshoj sigurim çdo vit, nuk ka pasur asnjëherë pagesa sigurimesh. Në polin ekstrem, KBM është 0.95. Bëra një kërkesë në RSA për KBM, ka informacion vetëm për shtyllën e fundit. Siguruesi Rosgostrakh nuk fut informacione në PCA dhe unë nuk i ruajta polet e vjetra. Nuk mendova se do të ishte e nevojshme. Si të jesh tani? Si ta detyroni siguruesin të fusë informacione rreth shtyllave për vitet e mëparshme dhe të vendosë KBM-në e saktë?

Oleg

05.05.2017 | 20:33

Mirëmbrëma!Në faqen e PCA pashë që cbm ishte rivendosur në zero në 2013, kur sigurova një makinë, përkatësisht 20.04.2013 cbm = 1, më parë kontrata e sigurimit ishte nga 28.07.2011 deri më 07/ 27/2012 dhe cbm = 0.85 (ka pasur pushim nga data 27.07 .2012 deri me 20.04.2013 por me pak se nje vit). makinë e re dhe duhej të sigurohej në INGOSSTRAKH, kbm = 0,85. Kete vit sigurova perseri ne rezerven e sherbimit dhe cbm ishte 0.8 dhe nese nuk u rivendos ne zero ne 2013 duhet te ishte 0.55 =0.8 por nese e vendos daten me heret se kjo atehere cbm = 0,55 A mund të kthej cbm = 0,55?

Gjergji

24.06.2017 | 19:48

Përshëndetje! A është e mundur të rivendosni KBM me një certifikatë nga policia e trafikut? i siguruar diçka si kjo 2007-2010 Ingosstrakh (pa shtylla). Pëlqimi 2015-2017. Unë nuk kam vozitur nga 2010 deri në 2015. Ingosstrakh nuk lëshon certifikata KBM. të drejtat që nga viti 1999.

Sergei

Gjatë llogaritjes së primit të sigurimit për OSAGO, përdoret koeficienti CBM, i cili pasqyron praninë ose mungesën e ngjarjeve të siguruara. Shpesh ky tregues aplikohet gabimisht. Konsideroni se si është rillogaritur KBM për OSAGO, çfarë do të kërkohet për ta rivendosur atë dhe çfarë të bëni nëse siguruesi refuzon.

Tabela KBM

Që nga viti 2002 ka hyrë në fuqi ligji për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të përdoruesve të rrugës. Llogaritja e sigurimit bëhet sipas tarifave rreptësisht fikse, të cilat miratohen në nivel legjislativ. Nëse të gjithë koeficientët ndryshuan gjatë periudhës, atëherë tabela KBM mbeti e pandryshuar.

Tabela KBM:

Tabela përbëhet nga 14 klasa, secila prej të cilave ka koeficientin e vet. Në kontaktin fillestar, klientit i caktohet kategoria e tretë e aksidentit. Për çdo vit pa aksidente, kërkohet një zbritje prej 5%. Në rast aksidenti, aplikohet një normë ngritjeje.

E rëndësishme! Nëse pas regjistrimit të parë klienti ka pasur një ngjarje të siguruar, atëherë shoqëria aplikon klasën e parë të aksidentit, për të cilën përcaktohet koeficienti 1.55. Për t'u kthyer në fazën fillestare, shoferi do të duhet të udhëtojë për 2 vjet pa ngjarje të siguruara.

Kur kërkohet rillogaritja?

Duhet të kuptohet se rillogaritja e KBM është e nevojshme nëse është përdorur informacion i pasaktë gjatë lidhjes së kontratës. Ndodh:

• Me dosje elektronike. Drejtuesit shpesh ankohen se të dhënat e KBM nuk kontrollohen gjatë sigurimit në distancë. Në këtë rast, sigurimi blihet në klasën fillestare.
• Kur ndryshoni patentë. Jo të gjithë shoferët e dinë që kur ndryshoni patentën e shoferit, është e nevojshme të ndryshoni informacionin dhe të transferoni zbritjen.
• Kur ndryshoni të dhënat personale. Gjatë ndryshimit të emrit, zbritja ri-fiksohet gjithashtu.
• Si pasojë e një gabimi teknik. Shpesh, përfaqësuesit e kompanive të sigurimit bëjnë gabime në të dhënat personale të shoferit gjatë regjistrimit, si rezultat i të cilave bonusi nuk shfaqet.
• Në rastin kur pjesëmarrësi në lëvizje është lidhur njëkohësisht në disa kontrata sigurimi dhe specialisti ka aplikuar gabimisht informacionin gjatë plotësimit të formularit. Kjo ndodh kur një shofer me moshë dhe përvojë minimale përshtatet në politikë.

Nuk ka rëndësi se për çfarë arsye nuk u aplikua bonusi KBM, ai duhet të rikthehet. Kjo mund të bëhet si në zyrën e organizatës së sigurimit, ashtu edhe në distancë, përmes një portal të vetëm PCA.

Rillogaritja e KBM në sigurime: udhëzime hap pas hapi

Mënyra më e lehtë për t'u rikuperuar është të vizitoni personalisht zyrën e një kompanie financiare. Gjithçka që ju nevojitet është:

1) Kontaktoni zyrën

Të gjitha rillogaritjet bëhen vetëm në zyrën qendrore të shoqërisë së sigurimit. Agjentët ose partnerët nuk kanë autoritetin për të bërë ndryshime.

• emri i shoqërisë së sigurimit;
• emrin e drejtuesit ose drejtorit në emër të të cilit bëhet aplikimi;
• informacion personal dhe pasaportë;
• numrin e telefonit celular për komunikim;
• numri i marrëveshjes së lëshuar OSAGO;
• data e lëshimit;
• të dhënat e lejes së drejtimit: të reja dhe të marra më parë;
• çfarë gabimi është bërë në ekzekutimin e kontratës;
• nënshkrimi dhe deshifrimi.

3) Siguroni dokumente

Kur kontaktoni një specialist të kompanisë së sigurimeve, përgatituni të paraqisni dokumentet origjinale. Lista e plotë dokumentet e kërkuara renditur më poshtë në artikull.

4) Merrni fonde

Pasi të keni siguruar një paketë të plotë dokumentesh, duhet të prisni derisa punonjësi të kontrollojë dy herë të gjitha të dhënat dhe të gjenerojë një rillogaritje. Si rregull, kjo procedurë do të zgjasë jo më shumë se 10 minuta.

5) Merrni një formular kontrate

Pas të gjitha ndryshimeve, mbetet për të marrë një formular të ri OSAGO.

Rillogaritja e KBM përmes PCA: udhëzime hap pas hapi

Unioni Rus i Siguruesve të Motorëve (RSA) është një bazë e të dhënave e unifikuar e krijuar më 1 janar 2011 për të sistemuar të dhënat. Baza e të dhënave përmban informacion për të gjitha kontratat e lidhura. Është e rëndësishme të theksohet se që nga data 01 dhjetor 2015, Unioni i Siguruesve të Motorëve nuk merret me rillogaritjen e zbritjeve. Këto të drejta i transferohen plotësisht shoqërisë së sigurimit.

Automjeti ka të drejtë të paraqesë një ankesë nëse kompania e sigurimit refuzoi të pranonte dokumente ose nuk korrigjonte të dhënat pas verifikimit. Të gjitha kërkesat duhet të dërgohen në adresën e emailit [email i mbrojtur].

Ankesa duhet të tregojë të njëjtat të dhëna si në aplikacionin që shkruhet kur kontaktoni zyrën e shoqërisë së sigurimit. Për më tepër, rekomandohet të bashkëngjitni një refuzim, i cili është marrë në zyrën e shoqërisë së sigurimit.

E rëndësishme! Mund të kontaktoni menjëherë AQP-në nëse kompania e sigurimeve shpallet e falimentuar dhe largohet nga tregu i shërbimeve financiare. Për lehtësi, ne ofrojmë në portalin tonë.

Dokumentet për rillogaritjen e KBM

Për të rillogaritur koeficientin KBM, duhet të përgatiten dokumente. Lista është e njëjtë në të gjitha kompanitë e sigurimeve dhe përfshin:

• pasaporta e të siguruarit sipas kontratës;
• patentë shoferi;
• marrëveshje e lidhur më parë OSAGO (nëse është e disponueshme);
• politika në të cilën është bërë gabimi.

Kur aplikoni në distancë, duhet të skanoni ose fotografoni dokumentet e listuara me cilësi të lartë dhe t'i dërgoni ato te siguruesi.

Shembuj aplikimesh (standarde, në sigurime alfa, RGS dhe Ingosstrakh)

Për lehtësinë tuaj, ne ofrojmë në portalin tonë dhe futni të dhënat tuaja. Nëse është e nevojshme, gjithmonë mund të merrni këshilla për plotësimin nga eksperti ynë, i cili punon në faqe në kohë reale.

Ju mund të aplikoni në kompani të tjera jo vetëm personalisht, por edhe në portalin zyrtar:

• Një aplikim për rillogaritjen e KBM në Alfastrakhovanie mund të dërgohet në portalin zyrtar alfastrah.ru përmes seksionit "Bëj një pyetje". Në këtë seksion, duhet të plotësoni të gjitha kolonat e aplikacionit.

Për kontakt personal ne ofrojmë në faqen tonë të internetit.

• Një aplikim për Rosgosstrakh për rillogaritjen e KBM mund të lihet në faqen zyrtare të kompanisë, në rgs.ru në seksionin e reagimeve.

Në formularin elektronik, duhet të zgjidhni llojin e ankesës dhe të tregoni të gjitha të dhënat e nevojshme. Personalisht, ne ofrojmë

• Një aplikim për rillogaritjen e KBM në Ingosstrakh është bërë në portalin ingos.ru, përmes formularit të reagimit.

Nëse është e nevojshme, ju mund të jeni plotësisht pa pagesë në faqen tonë të internetit.

Kushtet e rillogaritjes

Sipas ligjit, një kompani sigurimesh mund të shqyrtojë një kërkesë për kthimin e KBM nën OSAGO brenda 30 ditëve pune. Rezultatet e rishikimit, siguruesi duhet:

• dërgoni me postë të regjistruar;
• dërgoni në adresën e specifikuar të postës elektronike;
• dorëzojë personalisht.

Nëse pas kohës së specifikuar nuk jepet përgjigjja, mund të bëni ankesë pranë AQP-së ose Bankës Qendrore.

Çfarë duhet të bëni nëse kompania e sigurimit refuzon

Shpesh, kompanitë financiare refuzojnë të rivendosin KBM-në e fituar nga klienti kur sigurojnë OSAGO. Në këtë rast, automobilisti ka mundësinë të paraqesë një ankesë pranë autoriteteve më të larta, si PCA dhe Banka Qendrore.

Ju mund të aplikoni jo vetëm personalisht, por edhe në portalin zyrtar. Jini të përgatitur për të treguar:

• te dhena Personale;
• emri i shoqërisë së sigurimit;
• arsyeja si rezultat i së cilës është paraqitur një kërkesë pranë shoqërisë së sigurimit për rivendosjen e KBM;

Gjithashtu, duhen bashkangjitur kopjet e dokumenteve të përmendura më sipër. Refuzimi nga një shoqëri financiare është dokumenti kryesor që konfirmon se të drejtat e një shoferi janë shkelur.

Procedura për shqyrtimin e aplikacionit, si rregull, nuk i kalon 3-5 ditë pune. Në bazë të rezultateve të verifikimit, të dhënat do të ndryshojnë dhe kompania e sigurimit do të paguajë pjesën e mbipaguar të primit të sigurimit.

Duke përmbledhur, është e rëndësishme të theksohet se është e rëndësishme të monitorohet KBM për OSAGO dhe të rillogaritet nëse është e nevojshme. Ju mund të dërgoni një apel sot nga një kompjuter personal ose pajisje tjetër me akses në internet. Gjëja kryesore është të plotësoni saktë të gjitha informacionet dhe të shkruani arsyen e ankesës.

• në cilën kompani është lidhur politika;
• pse është aplikuar një bonus i gabuar për sigurimin;
• cila metodë e korrigjimit u zgjodh;
• sa shpejt u rikuperuan të dhënat;
• nëse siguruesi e ka kthyer mbipagesën sipas policës.

Për më tepër, ne u ofrojmë të gjithë klientëve të përdorin ndihmën e një eksperti me përvojë në portalin tonë. Një specialist me përvojë do t'i përgjigjet çdo pyetjeje në lidhje me sigurimin në çdo kohë dhe, nëse është e nevojshme, do të ndihmojë për të bërë rregullime në KBM dhe për të kthyer mbipagesën.

Ju kujtojmë se përmes faqes sonë të internetit mund të regjistroheni për një konsultë falas me një avokat makinash për të mbrojtur interesat tuaja përpara shoqërisë së sigurimit. Thjesht lini një kërkesë në formularin special më poshtë.

Ju lutemi vlerësoni këtë postim dhe pëlqeni.

Siç kemi vërejtur tashmë, kompania e sigurimeve transmeton të dhëna për shoferët nga baza e të dhënave të saj, dhe njerëzit (operatorët e hyrjes së policave) e futin këtë informacion në bazën e të dhënave. Mund të ketë një faktor njerëzor - kur futni mbiemrin, emrin, patronimin ose datën e lindjes së shoferit, operatori mund të bëjë një gabim shtypi. Nëse të paktën 1 shkronjë ose numër në bazën e të dhënave nuk përputhet me informacionin që futni kur hyni në RSA AIS, sistemi do të kthejë një gabim dhe zbritja juaj do të humbasë.

Menaxhimi i shumë automjeteve

Shoferi mund të futet si person i pranuar për të vozitur në disa polica sigurimi. Në të njëjtën kohë, vlera CBM mund të jetë e ndryshme në secilën prej këtyre politikave, pasi deri më 01/01/2013 agjenti nuk aplikoi në një bazë të dhënash të vetme për të përcaktuar CBM, por dha një zbritje bazuar në politikën e mëparshme. Për shembull: Ivanov I.I. ka makinën e tij, dhe gjithashtu i lejohet të drejtojë një makinë të gruas së tij, përvoja e së cilës është 2 vjet. Në policën e tij, ai ka një CBM prej 0.5, në policën e gruas së tij - 0.9 (pasi historia e sigurimit të gruas ka vetëm 2 vjet, sipas numrit të viteve të përvojës). Nëse kompania e sigurimeve ka transmetuar të dhëna për të dyja policat, vlera e CBM për Ivanov I.I. do të jetë maksimumi i të dyve, domethënë 0.9.

Falimentimi i një shoqërie sigurimesh

Kompania e sigurimeve falimentoi dhe nuk transferoi të dhëna në sistemin RSA AIS. Në këtë rast, thjesht nuk ka asnjë informacion në lidhje me historinë e sigurimit të shoferit në një bazë të dhënash të vetme.

Agjent ose punonjës i paskrupullt i shoqërisë së sigurimit

Sipas ligjit, një agjent duhet të kontrollojë zbritjen tuaj në bazën e të dhënave PCA përpara se të lëshojë një politikë. Megjithatë, shpesh agjenti nuk e bën këtë, duke përfituar nga analfabetizmi i klientit. Duke mbivlerësuar Kbm, agjenti rrit koston e politikës dhe në këtë mënyrë fiton më shumë. Në këtë rast, cbm = 1 transferohet në bazën PCA, domethënë e njëjta gjë nëse mbajtësi i policës do të lëshonte policën për herë të parë.

Çfarë duhet të bëni në mënyrë që të mos humbni zbritjen e akumuluar për sigurimin e kthimit dhe të rivendosni CBM-në e humbur?

Deri më 1 korrik 2014, siguruesit mund të përdorin "deklaratën e çmimit të barabartë" për të përcaktuar vlerën e CBM. P 35 i rregullave të OSAGO thotë: "Në rast të përfundimit të parakohshëm ose pas skadimit të kontratës së sigurimit të detyrueshëm, siguruesi i siguron të siguruarit informacion në lidhje me sigurimin në formën e përcaktuar në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse. Informacioni për sigurimin jepet nga siguruesi pa pagesë me shkrim brenda 5 ditëve nga data e kërkesës përkatëse të të siguruarit dhe futet në sistemin e automatizuar të sigurimit. Kështu, mjaftoi të kontaktoni kompaninë e sigurimeve ku është lëshuar polica e fundit OSAGO, të merrni një certifikatë në formularin nr. 4 dhe, mbi bazën e saj, të lëshoni policën e radhës OSAGO. Në transferimin tjetër të të dhënave për vlerën e cbm në sistemin AIS RSA, cbm u përditësua.

Më 1 korrik 2014, hynë në fuqi ndryshimet në legjislacion që nuk lejojnë aplikimin e CBM-së në bazë të një certifikate të kthimit, përkatësisht:

Nënparagrafi "h" i paragrafit 3 të nenit 29 të Ligjit Federal të 1 korrikut 2011 N 170-FZ "Për inspektimin teknik të automjeteve dhe për ndryshimet në disa akte legjislative të Federatës Ruse" (me ndryshime dhe shtesa) ndryshon Ligji Federal "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve".

h) shtoni pikën 10.1 me këtë përmbajtje:

"10.1. Lidhja e një kontrate sigurimi të detyrueshëm pa futur informacione në lidhje me sigurimin në sistemin e automatizuar të informacionit të sigurimit të detyrueshëm, të krijuar në përputhje me nenin 30 të këtij ligji federal, dhe duke kontrolluar përputhjen e informacionit të dhënë nga i siguruari me informacionin e përfshirë në nuk lejohet sistemi i automatizuar i informacionit të sigurimit të detyrueshëm dhe në sistemin e unifikuar të automatizuar të informacionit për informacionin e kontrollit teknik.";

Kështu, kur lëshon një politikë OSAGO, Siguruesi duhet të kontrollojë CBM-në tuaj në bazë të AIS RSA, si dhe të kontrollojë disponueshmërinë e një kuponi të vlefshëm të inspektimit teknik në sistemin e unifikuar të informacionit EAISTO. Pa këtë, lëshimi i një politike OSAGO nuk lejohet.

Si të rivendosni cbm? Mund të shkoni në 2 mënyra:

Opsioni 1.

• Përcaktoni në cilën pikë kohore u zhduk cbm juaj. Për ta bërë këtë, duhet të kontrolloni CBM-në për data të ndryshme dhe të gjeni se cila kompani e sigurimit ka lëshuar politikën tuaj me zbritje të gabuar.
• Gjeni dhe skanoni kopjet e politikave me vlerën e saktë të cbm
• Shkruani ankesa në Bankën Qendrore, AQP, kompaninë e sigurimit në të cilën jeni aktualisht i siguruar. Bashkangjitni ankesës skanime të politikave në bazë të të cilave ju kërkoni rillogaritjen e zbritjes.
• Brenda një muaji, ankesa juaj duhet të shqyrtohet dhe, në varësi të grupit të dokumenteve që dërgoni së bashku me ankesën, merret një vendim për rivendosjen e CBM.

Opsioni 2

• Shikoni cbm. Në rezultatet e kontrollit, do të shihni butonin "Nuk jeni të kënaqur me cbm? Le ta rivendosim atë". Ekspertët tanë do të bëjnë të gjithë punën për ju dhe brenda 1-5 ditësh cbm-ja juaj do të rikthehet dhe ju do të jeni në gjendje të lëshoni një politikë OSAGO me zbritjen e kërkuar ose të kërkoni një rimbursim të primit të sigurimit të paguar më tepër nga kompania juaj e sigurimit.