A është e mundur të ngasësh në një makinë të re pa numra? A është e mundur për të hipur nën kontratën e shitjes për shitje për të ngasin makinën që dokumentet për të kryer me ju.

Kur blini një automjet, shoferi duhet të kujdeset për hartimin e dokumenteve të nevojshme. Ne po flasim për politikën e sigurimit të Osagos. Nëse e injoroni këtë moment, pronari i makinës do të detyrohet të paguajë një gjobë. Megjithatë, legjislacioni i Federatës Ruse është themeluar periudha gjatë së cilës shoferët mund të operojnë ligjërisht makina pa sigurim.

Çfarë thotë ligji

Sipas legjislacioni ekzistuesTë gjitha shoferët e automjeteve duhet të kenë një politikë sigurimi në duart e tyre. Nëse oficeri i policisë së trafikut lë një makinë, dhe pronari i tij nuk do të jetë në gjendje të paraqesë këtë dokument, atëherë dënimi shkarkohet. Dënimi mund të shmanget vetëm në një rast - nëse shoferi është pronar i makinës më pak se 10 ditë dhe ende nuk ka arritur të rregullojë politikën. Megjithatë, e drejta për të zotëruar automjetin duhet të merret nga:

1. Hyrja në trashëgimi.
2. Pazar TC në shitësin e makinave.
3. Blerja e një makine të mbështetur.
4. I guximshëm.

Dënimi për ngarje pa hamagon

Nëse shoferi shkon pa sigurim më shumë se 10 ditë pas marrjes së automjetit, legjislacioni parashikon dënim në varësi të rrethanave:

1. Politika Osago është zbukuruar, por shoferi harroi ta marrë atë me të ose të humbur. Inspektori i policisë së trafikut do të shkruajë një gjobë prej 500 rubla. Rimëkëmbja monetare mund të shmanget nëse dikush nga të afërmit do të sjellë një dokument tek pronari i makinës.
2. Politika e Osagos është e dekoruar, por pronari i TC në të nuk është i listuar. Dënimi: Gjobë e holla në shumën prej 500 rubla.
3. Periudha e përdorimit të politikës së sigurimit iu afrua fundit, por periudha e vlefshmërisë nuk skadonte. Dënimi: Gjobë e holla në shumën prej 500 rubla.
4. Afati i politikës së sigurimit iu afrua edhe përfundimit dhe periudhës së veprimit. Dënimi: Gjobë e holla në shumën prej 800 rubla.

Është e rëndësishme të dini se periudha e përdorimit të politikës së Osagos dhe periudhës së vlefshmërisë së tij është gjëra të ndryshme.

Në vetë policinë mund të shihni se është e vlefshme për një vit. Nëse shoferi nuk do të funksionojë automjet Gjatë gjithë kësaj kohe, mjafton që ai të paguajë periudhën gjatë së cilës ai do të ngasë një makinë.

Sipas legjislacionit aktual, oficeri i policisë së trafikut nuk mund të zbatojë një dënim për shoferin, jo të listuar në listën e mësipërme.

Pse sigurimi është më i mirë për t'u ngutur

Siç u përmend më lart, ju mund të ngasin makinën e fituar rishtazi pa sigurim brenda 10 ditëve kalendarike. Megjithatë, është më mirë të kujdeset për ekzekutimin e politikës së Osagos paraprakisht, pasi askush nuk është i siguruar nga një aksident.

Ka një numër arsyesh për të cilat politika është më e mirë për të mos vonuar:

1. Nëse ndodhin aksidente, dhe shoferi i automjetit nuk do të jetë sigurim, atëherë sipas ligjit, të gjitha shpenzimet janë të detyruara të rimbursojnë.
2. Nëse shoferi nuk ka sigurim, dhe ai është fajtor për aksidentin, ai do të duhet të japë një sasi mjaft të vogël për të rivendosur të dy makinat dhe makinat e pjesëmarrësve të tjerë të aksidentit.
3. Çdo inspektor i policisë së trafikut mund të ndalojë shoferin në post dhe kërkesën për të shpjeguar pse nuk ka politikë të Osagos. Nuk ka të drejtë të shkruajë dënimin nëse respektohen afatet, por pronari i TC do të duhet të kalojë kohë për shkak të shkaqeve dhe paraqitjen e dokumenteve.
4. Të gjitha aksidentet përbëhen nga protokolli euro, por nëse shoferi nuk ka politikë sigurimi, është e pamundur të bëhet. Ne do të duhet të telefonojmë inspektimin e sigurisë ndaj aksidentit.
5. Qytetet kanë shumë dhoma të avancuara të shkencës së fotografive. Ato ju lejojnë të identifikoni shoferët që nuk kanë politikë sigurimi. Pronari i automjetit do të vijë mirë me postë, pasi teknika nuk di për disa nuanca dhe përjashtime të përcaktuara nga legjislacioni. Për të sfiduar dënimin që rezulton, do t'ju duhet të aplikoni për autoritetet dhe të shkruani një deklaratë që do të duhet kohë.

Si rezultat, nuk është ekonomikisht jo fitimprurëse të shtrëngohet me ekzekutimin e politikës së Osagos.

Si të përzënë për më shumë se 10 ditë pas blerjes së saj, pa thyer ligjin

Për momentin, shumë shoferë refuzojnë të ekzekutojnë politikën e Osagos, e cila është shkaktuar nga momentet e mëposhtme:

• për sigurim do të duhet të paguajë shumë;
• me një aksident, shuma e kompensimit të dëmit nuk do të jetë e plotë.

Për shkak të këtyre arsyeve, shoferët preferojnë të paguajnë një gjobë të holla, të shkarkuar nga inspektori i policisë së trafikut sesa për të rregulluar politikën e Osagos.

Disa shoferë janë chitryat, gjë që u lejon atyre të kontrollojnë ligjërisht automjetin pas 10 ditësh pa praninë e politikës së Osagos. Çdo herë që ata hartojnë një marrëveshje të re të blerjes dhe shitjes dhe duke transmetuar fiktivisht makinën e tyre për pronësinë e një të afërmi ose miku. Legjislacioni i Federatës Ruse nuk krijoi normën, e cila do të ndalonte marrjen dhe do të shiste automjetin, kështu që shoferët në mënyrë aktive të aplikojnë një mënyrë të tillë për të shmangur dënimin.

Masat e sigurisë

Megjithëse ligji parashikon menaxhimin e automjetit pa politikën e Osagos brenda dhjetë ditëve pas blerjes së tij, disa shoferë shkojnë për të mbrojtur veten nga pasoja negative.

Për ta bërë këtë, mjafton të njiheni me rekomandimet e mëposhtme:

1. Gjithmonë keni një dokument me ju, në bazë të së cilës shoferi ka të drejtë të ketë një automjet.
2. Mos u grindni me oficerët e policisë së trafikut, edhe nëse shoferi e konsideron veten të drejtë.
3. Bëni një printim të ligjit për CTP për të paraqitur inspektorin e tij në çdo kohë.
4. Merrni sigurim të përkohshëm.

Pastaj ju mund të paguani vetëm periudhën kur makina do të ngasin. Kjo tregohet në klasën e dytë të formularit. Për shkak të udhëtimit pa sigurim, gjoba është tërhequr sa herë sa herë është instaluar kontrolli i makinës pa sigurim. Për shembull, nëse 10 herë dokumentet janë kontrolluar për 10 kilometra, atëherë do të duhet të paguajë të gjitha 5 herë të njëjtën sasi në përputhje me legjislacionin. Përveç gjobave, të cilat janë treguar më lart, sanksionet e tjera për udhëtime pa politikë të sigurimit nuk janë të zbatueshme. Faktorët e mëposhtëm ndikojnë në koston e kontratës së sigurimit:

• lloji i makinës;
• qëllimin e saj;

Sa mund të shkoni nën shitjen e shitjes së makinave

Kur bën një makinë në shitësin e makinave, pronari ka mundësinë për të marrë sigurim menjëherë. Në shumicën e rasteve, agjentët e sigurimeve janë gjithmonë atje.

Por pronari i ri ka një kohë të caktuar në dizajn, e cila është parashikuar me ligj. Kuadri ligjor në ligj "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë së autokartuar të pronarëve të automjeteve" është deklaruar se pas blerjes së një makine, pronari duhet të sigurojë përgjegjësinë civile të tij për të regjistruar në policinë e trafikut.

Info

Menjëherë lind pyetja, sa mund të shkoni pa CTP? Përgjegjësia civile duhet të sigurohet jo më vonë se 10 ditë nga data e së drejtës së pronësisë së saj. Kështu, në përputhje me ligjin, 10 ditë ose para regjistrimit në policinë e trafikut ndahen.

Përveç kësaj, askush nuk do ta vendosë makinën pa sigurim për kontabilitet. Koha e rezervuar është mjaft e mjaftueshme.

Sa mund të shkoni pa CTP nën kontratën e shitjes?

Nëse makina pa një afat kohor të drejtuar për hartimin e sigurimit për një makinë të re mbetet, si dhe për të përdorur (10 ditë nga data e nënshkrimit të aktit të marrjes së makinës dhe kontratës së shitjes). Dhe gjithashtu duke qenë pronari i parë i makinës së shumëpritur, eliminon nevojën për të kaluar inspektimin.
Kjo thjeshtëson shumë regjistrimin e CTP, e cila mund të bëhet e drejtë në shitësin e makinave. Sa mund të hipin nën kontratën e shitjes pa regjistrim për regjistrim ose ri-regjistrim të automjetit - një parakusht për të gjithë pronarët e makinave.

Vëmendje

Nuk ka rëndësi se çfarë transporti është blerë, me kilometrazhin zero ose makina të përdorura, afatet për të gjithë. Pronari i sapo minuar i makinave lejohet të shkojë pa u regjistruar brenda 10 ditëve.

Sa mund të hipni me makinë sipas kontratës së shitjes

• Regjistrimi i transaksionit të blerjes dhe shitjes.
• Duke marrë një makinë me trashëgimi, që nga momenti që hyrja në posedim.
• Marrja e pronësisë në raste të tjera të parashikuara me ligj.
Karakteristikat e CTP në 2018, si më parë, politika e sigurimit është e detyrueshme për çdo pronar të automobilave. Regjistrimi i tij rregullohet me legjislacionin e vendit dhe i referohet rregullave rrugë.
Faktorët e mëposhtëm ndikojnë në koston e kontratës së sigurimit:

• vëllimi motorik me makinë;
• lloji i makinës;
• qëllimin e saj;
• përvojën e vozitjes, e cila ka pronar;
• rajoni ku regjistrohet automjeti.

Pas regjistrimit të politikës së Osagos, shoferi mund të kompensojë dëmin material dhe pronës të shkaktuar nga pagesat e sigurimeve.

Sa ditë mund të shkoni pa sigurim nën shitjen e shitjeve të vitit 2018?

Blerja dhe shitja e kontratës Blerja e një makine - një fenomen është gjithmonë emocionuese. Për të shmangur probleme, pas nënshkrimit të kontratës së shitjes në vitin 2017, ia vlen të përmbahen rregullave të sigurimit dhe regjistrimit të automjetit (TC).

A është e mundur për të hipur nën kontratën e shitjes pa regjistrim dhe pa sigurim? Sa ditë mund të shkoni? Kur blejnë një makinë, një kontratë për blerjen dhe shitjen e një automjeti, sipas të cilit blerësi merr një automjet, dhe shitësi është para për të. Tjetra, blerësi duhet të vijë në policinë e trafikut dhe të bëjë ndryshime në informacionin në lidhje me pronarin e kësaj makine, përveç kësaj, është e nevojshme të organizohet për automjetin e fituar. Megjithatë, blerësi është në një nxitim për të përmbushur këtë veprim, duke menduar, pastaj në makinë ju mund të përzënë dhe pa regjistrim dhe pa sigurim në bazë të kontratës së shitjes. Pjesërisht kjo është e vërtetë.

Sa mund të shkoni në DKP

Mars 2017, 23:55, Pyetje №1568768 2 përgjigje

• Nëse marrëveshja e blerjes së makinave është bërë përmes noterit, a mund të anulojë blerësi transaksionin? Maj 28, 2017, 10:13, Pyetje №1649503 1 Përgjigje
• A mund ta rifformoj makinën në veten time nën kontratën e shitjes nëse varni 2 penal në makinë? Prill 06, 2016, 19:22, Pyetje №1210649 1 përgjigje
• A është e mundur të përfundoni kontratën e shitjes nëse shitësi i makinës nuk e ka kaluar makinën? 10 tetor 2017, 07:24, Pyetje №1775312 3 Përgjigje
• Si të bëni një kontratë shitjeje, nëse në apartament 2 pronarët? 23 gusht 2017, 21:58, Pyetje №1732700 3 Përgjigje

Shiko gjithashtu

• Nevojë për konsultime në përgjigjen e makinës 1
• Ndalimi i veprimeve të regjistrimit, çfarë të bëni? 1 përgjigje
• Dështimi për të zëvendësuar të drejtat për shkak të mungesës së regjistrimit 9 përgjigjet
• Rinovimin e makinës nga nëna tek djali.

Sa mund të përzënë nën kontratën e shitjes pa regjistrim të vitit 2018

A është e mundur për të hipur nën kontratën e shitjes pa regjistrim dhe pa sigurim? Sa ditë mund të shkoni? Kur blejnë një makinë, një kontratë për blerjen dhe shitjen e një automjeti, sipas të cilit blerësi merr një automjet, dhe shitësi është para për të. Tjetra, blerësi duhet të vijë në policinë e trafikut dhe të bëjë ndryshime në informacionin në lidhje me pronarin e kësaj makine, përveç kësaj, është e nevojshme të organizohet për automjetin e fituar. Megjithatë, blerësi është në një nxitim për të përmbushur këtë veprim, duke menduar, pastaj në makinë ju mund të përzënë dhe pa regjistrim dhe pa sigurim në bazë të kontratës së shitjes. Pjesërisht kjo është e vërtetë. Kjo mund të jetë për shkak të ndryshimit të pronarit të makinës ose mungesës së plotë të politikës. Është e rëndësishme që termi i sigurimit dhe periudha e përdorimit të automjetit të jenë koncepte të ndryshme.

Sa mund të shkoj nën kontratën e shitjes, nëse bëra sigurim?

Dënimet dhe përgjegjësia nëse keni blerë një makinë dhe nuk doni të tërhiqeni përgjegjësia administrative Për ekzekutimin e vonuar të dokumenteve, mos e shtyni rastin në një kuti të gjatë. Ju keni 10 ditë për sigurim dhe regjistrim në policinë e trafikut.
Përndryshe, këto gjoba po presin për ju:

• Për mungesën e dhomave - 5,000 rubla (paragrafi 2 i nenit 12.2 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse). Përveç kësaj, dënimi ofrohet në formën e privimit të shoferit të së drejtës për të kontrolluar mjetet e lëvizjes për periudhën prej një deri në tre muaj.
• Për mungesën e një llogarie ose ekzistencën e saj të një periudhe të skaduar të veprimit - 800 rubla.
• Për lëvizjen me makinë në ato muaj, të cilat nuk janë të specifikuara në politikën e sigurimit, 500 rubla.
• Për shkelje të periudhës së përcaktuar të regjistrimit të makinës - deri në 2 000 rubla.

Mos e errësoni gëzimin nga blerja e një "miku hekuri" të ri nga dikush gjoba të panevojshme.

Sa ditë mund të udhëtoni pa sigurim sipas kontratës së shitjes në vitin 2018

Duke ndjekur këtë periudhë, për ngarje pa politikën e CTP, një dënim është imponuar ndaj shoferit. Rimëkëmbja për hipur pa sigurim në përputhje me ligjet e tilla:

1. Kontrata është e vlefshme, por shoferi harroi sigurimin e shtëpisë ose të humbur - zyrtarët e policisë së trafikut janë gjobitur për 500 rubla.

   Ndonjëherë pronari auto është i kufizuar në një paralajmërim nëse të afërmit mund të sjellin një dokument të harruar në shtëpi.

2. Nëse politika e Osagos është në dispozicion, por shoferi nuk përshtatet në të - një gjobë prej 500 rubla.
3. Ngarje brenda kufijve të kohës, por jashtë periudhës së përdorimit - 500 rubla.
4. Drejtimi i një makine pas skadimit të afatit të sigurimit, veprimi i të cilave ka ndalur tashmë - 800 rubla.

Sa ditë mund të shkoj pa sigurim të CTP nën kontratën e shitjes?

Pas hartimit të DCP-së, pronari i ri ka 10 ditë për të sjellë dokumentet në rregull. Por askush nuk do të lëshojë një makinë në policinë e trafikut pa një politikë sigurimi, kështu që së pari duhet të merret dhe pastaj të shkojë në degën më të afërt të MREO.

Çdo shofer i të menduarit mund të duket një pyetje mjaft logjike - nëse do të marrë sigurim të ri nëse makina e blerë nuk është e re, dhe afati i politikës nuk skadon për të? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, është e nevojshme të kuptohet se makina nuk është e siguruar, por përgjegjësia e pronarit të saj. Prandaj, një vizitë në kompaninë e sigurimeve është e detyrueshme kur ndryshon pronarin në një mjet lëvizjeje.

Disa shoferë të Quirky arritën çdo 10 ditë për të përditësuar datën në kontratën e shitjes. Natyrisht, kjo do të ndihmojë të heqë qafe pretendimet nga zyrtarët e policisë së trafikut. Por duhet të kuptohet se në rastin e një aksidenti, pasojat e saj do të duhet të kompensohen me shpenzimet e veta.

Sa mund të shkoni pa regjistrim pas blerjes së një makine me numra

Në fund të fundit, para ri-regjistrimit dhe regjistrimit të sigurimit, përgjegjësia për dëmet qëndron në një individ. Ashtu si në rastin e mbështetur nga automjeti, makina e kabinës duhet të sigurohet brenda 10 ditëve nga data e hartimit dhe nënshkrimit të DCT-së. Dallimi i vetëm është se nuk ka nevojë t'i nënshtrohet inspektimit. Ai thjeshton dizajnin e makinës - të marrë politikën e sigurimit mund të jetë e drejtë në shitësin e makinave. Sa kohë lejohet të shkojë pa ri-regjistrimin e automjetit? Tani ne duhet të kuptojmë - pas blerjes së një makine, sa mund të shkoni pa e vendosur atë në kontabilitet? Për të gjitha automjetet (nga kabinat dhe ish-në posedim), si në rastin e sigurimit, një periudhë është përcaktuar - 10 ditë. Gjatë gjithë kësaj periudhe, makina duhet të regjistrohet në zyrën e MREO. Ditën e 11-të, çdo oficer i policisë së trafikut mund të finf ju për ngarje pa dokumentet e nevojshme (kjo do të diskutohet më poshtë).

Kur blejnë ndonjë automjet, pronari i ri duhet të dijë rregullat e rrugës dhe normat kryesore legjislative. Falë kësaj, personi do të jetë i vetëdijshëm për të drejtat dhe përgjegjësitë e tij, dhe gjithashtu do të kuptojë se çfarë dënimi kërcënon për shkelje.

Të nderuar lexues! Artikulli tregon për mënyrat tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni problemin tuaj - Kontaktoni një konsulent:

Aplikacionet dhe thirrjet pranohen gjatë orës dhe shtatë ditë në javë..

Është e shpejtë unë. ESHTE FALAS!

Tema më e zakonshme për diskutim midis pronarëve të rinj të makinës është - sa mund të hipur ligjërisht nën kontratën e shitjes? Përgjigja për këtë pyetje do të diskutohet në artikull.

Legjislacion

Blerja e një makine është gjithmonë një ngjarje e gëzueshme për një person. Megjithatë, është e rëndësishme të mbani mend rregullat që kërkojnë transportin në kohë të transportit.

Sipas ligjit federal të Rusisë nr. 20 të 25 prillit 2002 - pronari i ri duhet të sigurojë makinën në regjistrimin e automjetit në departamentin e policisë së trafikut. Sipas këtij vendimi, një person ka 10 ditë, në këtë procedurë.

Sa mund të kaloni nën kontratën e shitjes? Nga ky ligj, është e mundur të përfundosh - një person ka të drejtë të ngasë me një kontratë prej 10 ditësh kalendarike. Megjithatë, para se të miratohet procedura për regjistrimin e transportit në policinë e trafikut, është e nevojshme të lëshohen një politikë sigurimi të Osagos.

Në atë ditë, vetë rusia vendos ta bëjë këtë. Vlen të përmendet se pa pasur nevojë, në rastin e një aksidenti, të gjitha përgjegjësitë do të bien në një person që nuk ka politikë.

Vlen të përmendet se kjo rezolutë vlen për të gjitha llojet e automjeteve. Pavarësisht nga ajo makinë e blerë në kabinën ose në tregun sekondar, është e nevojshme të kalojnë regjistrimin zyrtar brenda 10 ditëve.

Çdo shofer duhet të dijë disa përfitime të hipur në bazë të një kontrate të shitjes.

Ndër anët kryesore pozitive, ju mund të alokoni një:

• një periudhë prej 10 ditësh siguron një kursim të vogël, pasi sigurimi do të lëshohet në bazë të kontratës së shitjes së ofruar;
• pronari i ri i makinës ka kohë për të zgjedhur kushtet e duhura për regjistrimin e politikës së sigurimit dhe regjistrimin e automjetit;
• nëse ndodh një aksident, kjo nuk do të sjellë vlerësimin e detyrueshëm kur politika është e ardhshme.

Vlen të përmendet se në legjislacionin Federata RuseQytetarët tregohen se mund të udhëtojnë zyrtarisht pa një politikë sigurimi. Kjo kategori përfshin: drejtuesit e personave me aftësi të kufizuara, pjesëmarrësit në armiqësi dhe grupet me aftësi të kufizuara të grupit 1.

Megjithatë, në këtë rast, pronari i automjetit duhet të jetë shoferi në të cilin zbatohet përfitimi. Në rast të një aksidenti, të gjitha dëmet do të mbulojnë një zyrë të sigurimit të veçantë.

Për sa kohë ju duhet të regjistroheni një makinë

Sapo të nënshkruhet kontrata e shitjes, pronari i vjetër është i përjashtuar nga heqja e automjetit nga kontabiliteti. Falë këtij inovacioni, të gjitha përgjegjësitë për hartimin në kohë të makinës bie mbi pronarin e ri.

Legjislacioni është vendosur i vdekur - 10 ditë, numërimi fillon me datën, nënshkrimin e kontratës së shitjes. Gjatë kësaj kohe, është e nevojshme të aplikoni për çdo departament të policisë së trafikut për të regjistruar makinën.

Në vitin 2020, ju mund të regjistroheni një makinë në çdo ndarje të policisë së trafikut. Vlen të përmendet se numrat e regjistrimit mund të shkojnë nga një pronar në tjetrin. Përveç nëse ish-pronari vendosi të marrë vetë dhomën.

Brenda 10 ditësh, pronari i ri i makinës duhet të përgatisë një paketë dokumentesh që do t'ju lejojnë të regjistroheni shpejt. Një kërkesë e rëndësishme është të lëshojë një politikë sigurimi të Osagos. Merrni këtë dokument është mjaft i thjeshtë, mundeni në çdo ndarje të siguruesit ose nëpërmjet internetit.

Për ri-regjistrim, duhet të keni dokumente të tilla:

• qytetari i pasaportës së vendit;
• pasaporta e automjeteve (TCP);
• kontrata e shitjes;
• marrja e pagesës së detyrës së shtetit;
• politika e sigurimit të Osagos;
• certifikata e regjistrimit të automjetit (nëse ka);
• aplikimi për regjistrimin e automjetit.

Kur vendosni një makinë, është e nevojshme të paguani tarifën e shtetit. Madhësia e saj është 2 000 rubla. Megjithatë, autoritetet e vendit janë të gatshëm për të bërë lëshime dhe kosto të reduktuar me 30%. Ju mund të merrni një zbritje, me kusht që personi të ketë kaluar një regjistrim paraprak në faqen zyrtare të shërbimit shtetëror.

Në ditën dhe kohën e caktuar, një person është i detyruar të paraqitet në departamentin e policisë së trafikut dhe të sigurojë të gjitha dokumentet origjinale, si dhe mjetin.

Ligji parashikon kohën që një punonjës i policisë së trafikut duhet të kontrollojë dhe të regjistrojë transportin - 1 orë.

Gjatë kësaj kohe, inspektori kontrollon me kujdes të gjitha letrat, numrat e specifikuar në TCP me të dhënat mbi trupin dhe shasinë. Nëse gjithçka është në rregull, atëherë pronari i ri merr dokumente në makinë në emër të saj.

A është e mundur për të menaxhuar automjetin pa sigurim

Sipas legjislacionit të Federatës Ruse, për të menaxhuar automjetin pa politikën e sigurimit të Osagos është e ndaluar. Për zbatimi i ligjit Nuk ka mjaft për marrëveshjen e blerjes dhe shitjes, patentë shoferi dhe pts. Pa sigurim, është e ndaluar të shkosh, për shkelje, një person kërcënon një gjobë të holla.

Vlen të përmendet se baza legjislative Ka nuanca që lejojnë makinën pa politikën. Në 4 neni në paragrafin 2 të ligjit të Federatës Ruse, thuhet se është e mundur të përdoret një makinë pa një mjeshtër. Kjo lejohet në rastin e transportimit të transportit, brenda 10 ditëve derisa makina të regjistrohet në policinë e trafikut.

Megjithatë, për të vënë makinën në llogari, duhet të keni sigurim me veten. Në rast të ndalimit, inspektori i policisë së trafikut duhet të paraqesë një marrëveshje shitjeje, atëherë gjoba do të jetë në gjendje të shmangë.

Pavarësisht nëse automjeti është blerë në kabinën ose në tregun sekondar, rregullat për regjistrimin e politikës së sigurimit janë të njëjta.

Për blerjen e CTP, është e nevojshme të ofrohen dokumente të tilla:

• patentë shoferi;
• origjinal dhe një kopje të kontratës së shitjes;
• pasaporta e një qytetari të Federatës Ruse;
• pasaporta teknike e makinës (TCP);
• kodi identifikues.

Ju mund të organizoni sigurim duke përdorur burimet e internetit. Tani shumë vende që ju lejojnë të llogarisni koston e politikës. Megjithatë, lëshimi i Osagos është më i mirë në faqen zyrtare të internetit, ai jep garanci se një person nuk do të bjerë në përhumbje.

Nëse nuk është e mundur të përdoret interneti, gjithmonë mund të kontaktoni siguruesin tek siguruesi. Vlen të përmendet se sot ka shumë prej tyre dhe kostoja e shërbimeve janë pothuajse të njëjta kudo. E gjithë procedura kalon shumë shpejt. Ky person do të duhet të kalojë 15-20 minuta, dhe politika do të jetë në dorë.

Përgjegjësi

Qeveria e Federatës Ruse ka zhvilluar dhe zbatuar dy lloje të përgjegjësisë për të hipur pa politikë të sigurimit: paralajmërim dhe para. Vlen të përmendet se dënimi minimal për një vepër të tillë është 500 rubla.

Megjithatë, nëse shkelësi është ndalur disa herë oficerët e policisë së trafikut, atëherë ata të gjithë kanë të drejtë të lëshojnë një protokoll dhe të shkruajnë një dënim administrativ.

Në këtë rast, numri i gjobave nuk kufizohet vetëm në një numër të caktuar. Duke marrë parasysh këtë nuancë, ju mund të bëni një përfundim atë madhësi shërim monetar Mund të jetë mjaft e madhe.

Nëse një rus shkel kohën e regjistrimit të automjetit dhe regjistrimin e CTP, ai kërcënon dënimin administrativ.

Si rregull, gjobat e parasë janë madhësi:

Ju mund të shmangni problemet me ligjin nëse plotësoni plotësisht të gjitha vendimet. Kjo vlen për regjistrimin e automjetit. Pas blerjes së një makine të re ose të përdorur, është e nevojshme të organizoni Osago dhe të vendosni makinën në policinë e trafikut gjatë 10 ditëve.

Blerja e një makine - fenomeni është gjithmonë emocionuese. Për të shmangur probleme, pas nënshkrimit të kontratës së shitjes në vitin 2017, ia vlen të përmbahen rregullave të sigurimit dhe regjistrimit të automjetit (TC). A është e mundur për të hipur nën kontratën e shitjes pa regjistrim dhe pa sigurim? Sa ditë mund të shkoni?

Kur blejnë një makinë, një kontratë për blerjen dhe shitjen e një automjeti, sipas të cilit blerësi merr një automjet, dhe shitësi është para për të. Tjetra, blerësi duhet të vijë në policinë e trafikut dhe të bëjë ndryshime në informacionin në lidhje me pronarin e kësaj makine, përveç kësaj, është e nevojshme të organizohet për automjetin e fituar.

Megjithatë, blerësi është në një nxitim për të përmbushur këtë veprim, duke menduar, pastaj në makinë ju mund të përzënë dhe pa regjistrim dhe pa sigurim në bazë të kontratës së shitjes. Pjesërisht kjo është e vërtetë. Për një kohë të vërtetë të drejtë të tillë në blerësi është.

Më poshtë do të merren me më shumë detaje, sa kohë të gjatë mund të përzënë në një makinë të blerë pa sigurim dhe regjistrim, duke pasur vetëm një kontratë për shitje në duart tuaja.

Sipas ligji për Veprim, Duke ngarë një makinë pa politikë të sigurimit Osago lejohet vetëm brenda 10 ditëve pas regjistrimit të automjetit në pronë (data e nënshkrimit të kontratës së shitjes).

Gjatë kësaj periudhe, pronari i ri është i detyruar të regjistrojë një makinë në degën më të afërt të policisë së trafikut. Dhe në llogari, ju mund të vendosni makinën vetëm me politikën ekzistuese të sigurimit të detyrueshëm, që është, duke pasur sigurim në duar.

Kjo është, në fillim blerësi duhet të marrë sigurim, pas së cilës ata vënë në makinë.

Nëse marrëveshja e blerjes dhe shitjes është e zbukuruar për blerjen e një makine të përdorur

Menjëherë lind pyetja, dhe nëse politika e re e sigurimit duhet të lëshohet nëse termi ende nuk ka skaduar. Është e nevojshme të sqarohet se objekti i sigurimit nuk është një makinë, por përgjegjësia e pronarit të makinës - pronari i automjetit. Duke pasur për të vepruar si një makinë, ju nuk duhet të tërheqë me një udhëtim në kompaninë e sigurimeve.

Ekziston një praktikë kur posaçërisht shoferët e dyshimtë në mënyrë që të mos bëjmë sigurim (politika e Osagos) thjesht çdo 10 ditë ndryshojnë datën e kontratës së shitjes. Por të vendosë për një mashtrim të tillë, është e nevojshme të dini se para ri-regjistrimit në policinë e trafikut, makina mbetet në pronësi të pronarit të mëparshëm, dhe në rastin e një aksidenti, pasojat e aksidentit do të duhet të rivendosin nga e tyre xhepi vetjak.

Nëse një makinë pa një kilometrazh

Koha e sigurimit për një makinë të re mbetet, si dhe për të përdorur (10 ditë nga data e nënshkrimit të aktit të marrjes së makinës dhe kontratës së shitjes). Dhe gjithashtu duke qenë pronari i parë i makinës së shumëpritur, eliminon nevojën për të kaluar inspektimin. Kjo thjeshtëson shumë regjistrimin e CTP, e cila mund të bëhet e drejtë në shitësin e makinave.

Sa mund të kaloni nën kontratën e shitjes pa regjistrim

Regjistrimi ose ri-regjistrimi i automjetit është një parakusht për të gjithë pronarët e makinave. Nuk ka rëndësi se çfarë transporti është blerë, me kilometrazhin zero ose makina të përdorura, afatet për të gjithë. Pronari i sapo minuar i makinave lejohet të shkojë pa u regjistruar brenda 10 ditëve.

Salons e tregtarëve zyrtarë, sipas ndryshimeve të fundit në rregulloret për regjistrimin e automjetit, kanë të drejtë të vënë në mënyrë të pavarur automjetet e blera prej tyre. Kjo procedurë kërkon kosto shtesë, por në të njëjtën kohë eliminon letrën e pronarit të makinës. Të gjitha dokumentet e detyrueshme për periudhën e caktuar mund të merren në kabinën së bashku me makinën.

Kjo është, blerësi ka të drejtë të përzënë me makinë nën kontratën e shitjes pa sigurim dhe regjistrim për 10 ditë.

Gjoba për mospërputhje me afatet

Shitësit e makinave tani nuk ofrojnë numra tranzit. Ata tani janë lëshuar, vetëm nëse keni ndërmend të hiqni makinën jashtë vendit ose, përkundrazi, ata e çuan atë nga një shtet tjetër. Natyrisht, do të jetë më i përshtatshëm për të bërë të gjitha dokumentet direkt në kabinën, por kërkon kosto shtesë. Ju mund të përpiqeni në mënyrë të pavarur për të zgjidhur të gjitha detyrat e nevojshme me regjistrimin në ditën e parë të blerjes.

Zyrtari i Policisë së Trafikut gjatë verifikimit gjithmonë kërkon të sigurojë dokumente: patentë shoferi, politikën e Osagos, certifikatën e regjistrimit.

Mosrespektimi i kohës së dokumenteve të mësipërme mund të rezultojë në sanksionet e mëposhtme:

• 800 rubla për mungesën e politikës së Osagos ose me një jetë të skaduar të ruajtjes;
• 500 rubla për të hipur në ato muaj që nuk janë të listuara në sigurim;
• nga 1500 në 2000 rubla një dënim për regjistrimin e vonuar të automjetit.

Në mënyrë që të mos e errësojë blerjen e një makine, gjobat e papritura ndjekin një procedurë të regjistrimit të makinave për të shpenzuar në ditën e blerjes.

Sa mund të shkoni pa regjistrim pas blerjes së një makine me numra

Çdo shofer e di se çdo mjet duhet të jetë i siguruar dhe i regjistruar. Por kur blerja e një makine të re ka shumë pyetje: sa ditë mund të ngasin një makinë sipas marrëveshjes së blerjes dhe shitjes (DKP) pa kalimin e regjistrimit dhe CTP, do të jenë afatet për automjetin e përdorur dhe të ri Është e nevojshme për të rregulluar sigurimin nëse termi i saj nuk skadon? E gjithë kjo do të diskutohet më poshtë.

Të nderuar lexues! Artikujt tanë tregojnë për mënyrat tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është unik.

A ju lejohet të lëvizni pa sigurim?

• Pasagjer elektronik
• Calculator CASCO

• Makina
• Taksi të udhëtarëve
• Autobusët e rrugës
• Autobusët e autobusëve\u003e 16 vende
• Trucks Cargo Car\u003e 16 ton
• Traktorë dhe kosto. pajisje
• Motoçikleta
• Autobusë karrocë
• Tramvaje

• 1 shofer
• 2 shoferë
• 3 shoferë
• 4 shoferë
• 5 shoferë
• Multidrail

• Së pari zgjidhni Mark.

Hartimi i një kontrate të shitjes është një parakusht për blerjen e një automjeti të ri. Është në këtë dokument që blerësi merr një makinë, dhe shitësi është para. Pas kësaj, pronari i ri i makinave është i detyruar të organizojë sigurim dhe vetëm pastaj të vizitojë policinë e trafikut për të riformuar pronarin. Megjithatë, shumë shoferë nuk janë në asnjë ngut për të përmbushur këto veprime, duke besuar se është e mundur të ngasin një makinë. Pjesërisht ata kanë të drejtë - pas blerjes së një makine, për disa kohë kjo mundësi ekziston në të vërtetë.

Pas hartimit të DCP-së, pronari i ri ka 10 ditë për të sjellë dokumentet në rregull. Por askush nuk do të lëshojë një makinë në policinë e trafikut pa një politikë sigurimi, kështu që së pari duhet të merret dhe pastaj të shkojë në degën më të afërt të MREO.

Çdo shofer i të menduarit mund të duket një pyetje mjaft logjike - nëse do të marrë sigurim të ri nëse makina e blerë nuk është e re, dhe afati i politikës nuk skadon për të? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, është e nevojshme të kuptohet se makina nuk është e siguruar, por përgjegjësia e pronarit të saj. Prandaj, një vizitë në kompaninë e sigurimeve është e detyrueshme kur ndryshon pronarin në një mjet lëvizjeje.

Disa shoferë të Quirky arritën çdo 10 ditë për të përditësuar datën në kontratën e shitjes. Natyrisht, kjo do të ndihmojë të heqë qafe pretendimet nga zyrtarët e policisë së trafikut. Por duhet të kuptohet se në rastin e një aksidenti, pasojat e saj do të duhet të kompensohen me shpenzimet e veta. Në fund të fundit, para ri-regjistrimit dhe regjistrimit të sigurimit, përgjegjësia për dëmet qëndron në një individ.

Ashtu si në rastin e mbështetur nga automjeti, makina e kabinës duhet të sigurohet brenda 10 ditëve nga data e hartimit dhe nënshkrimit të DCT-së. Dallimi i vetëm është se nuk ka nevojë t'i nënshtrohet inspektimit. Ai thjeshton dizajnin e makinës - të marrë politikën e sigurimit mund të jetë e drejtë në shitësin e makinave.

Sa kohë lejohet të shkojë pa ri-regjistrimin e automjetit?

Tani ne duhet të kuptojmë - pas blerjes së një makine, sa mund të shkoni pa e vendosur atë në kontabilitet? Për të gjitha automjetet (nga kabinat dhe ish-në posedim), si në rastin e sigurimit, një periudhë është përcaktuar - 10 ditë. Gjatë gjithë kësaj periudhe, makina duhet të regjistrohet në zyrën e MREO. Ditën e 11-të, çdo oficer i policisë së trafikut mund të finf ju për ngarje pa dokumentet e nevojshme (kjo do të diskutohet më poshtë).

Kur blini një makinë të re, ju mund të përdorni shërbimin e brendshme të automobilave në regjistrimin në emër tuaj. Për këtë ju do të duhet të paguani ekstra, por ju mund të shmangni letrën e letrës së kuqe.

Si mund të shkoj në një makinë pa sigurim dhe regjistrim?

Ka disa mënyra për të lëvizur në makinë sipas kontratës së shitjes:

1. Në numrat e tranzitit. Megjithëse që nga viti 2013, ky opsion ka humbur rëndësinë e tij, por nuk pushon të jetë ligjor. Aktualisht, transitë lëshohen për sipërmarrësit individualë dhe personat juridikë, dhe individët Për të lëvizur makinat jashtë vendit. Numrat e përkohshëm nuk janë të mjaftueshëm, dhe lëshohen vetëm për 10 ditë. Zgjerimi i numrave është i ndaluar me ligj.
2. Në dhomat e vjetra, nëse makina nuk është e re. Natyrisht, pas 10 ditësh, të gjitha dokumentet duhet të ribotohen. Nëse kjo nuk është bërë, gjobat do të vijnë tek ish-pronari i makinës. Por për disa kohë ju mund të shkoni me DKP dhe PTS, në të cilën duhet të shkruhet emri i pronarit të ri.
3. Në politikën e ish-pronarit të Osagos, nëse nuk ka kufizime për pronarin. Ose shitësi i automjetit mund të hyjë në blerës siç lejohet të menaxhojë. Natyrisht, ky opsion është më i përshtatshëm nëse transaksioni kryhet midis të afërmve të ngushtë.
4. Duke hipur në një makinë nga salloni. Asnjë numër nuk lejohet të lëvizë jo më shumë se 10 ditë.

Një mënyrë tjetër është manipulimi i kontratës. Menjëherë duhet të thuhet se ky opsion nuk mund t'i atribuohet absolutisht ligjshëm. Aq më e pamundur të veprohet pa pëlqimin e pronarit të vjetër. Ka 2 opsione:

Nëse transaksioni kryhet midis popullit të njerëzve të tjerë, nuk duhet të përdorni mirësinë e tyre për një kohë të gjatë. Në fund të fundit, ndërsa makina nuk është e ri-regjistruar, të gjitha gjobat dhe taksat e transportit do të vijnë në adresën e pronarit të mëparshëm. Në fund, kjo mund të jetë e mërzitur, dhe ai, pa ju famë, ndalon regjistrimin dhe thjesht shfrytëzon automjetin.

Gjoba dhe përgjegjësi

Nëse keni blerë një makinë dhe nuk doni të tërhiqni përgjegjësinë administrative për ekzekutimin e vonuar të dokumenteve, mos e shtyni rastin në një kuti të gjatë. Ju keni 10 ditë për sigurim dhe regjistrim në policinë e trafikut. Përndryshe, këto gjoba po presin për ju:

• Për mungesën e dhomave - 5,000 rubla (paragrafi 2 i nenit 12.2 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse). Përveç kësaj, dënimi ofrohet në formën e privimit të shoferit të së drejtës për të kontrolluar mjetet e lëvizjes për periudhën prej një deri në tre muaj.
• Për mungesën e një llogarie ose ekzistencën e saj të një periudhe të skaduar të veprimit - 800 rubla.
• Për lëvizjen me makinë në ato muaj, të cilat nuk janë të specifikuara në politikën e sigurimit, 500 rubla.
• Për shkelje të periudhës së përcaktuar të regjistrimit të makinës - deri në 2 000 rubla.

Mos e errësoni gëzimin nga blerja e një "miku hekuri" të ri nga dikush gjoba të panevojshme. Më mirë në ditën e blerjeve për të nxjerrë sigurim dhe për të kaluar ri-regjistrimin në policinë e trafikut.

Sa mund të kaloni nën kontratën e shitjes pa CTP? 5 arsye urgjentisht organizoni sigurim

Politika aktive e sigurimit të Osagos, si dhe dokumentet e regjistrimit në makinë duhet të jenë në çdo shofer, dhe duhet të jetë në gjendje t'u sigurojë atyre në çdo kohë inspektorit rrugor. Nëse makina është blerë vetëm, as sigurim ose regjistrim është i ngarkuar. Çfarë duhet të bëni nëse pas blerjes së një makine ju nuk keni lëshuar ende dokumentet e kërkuara? Sa mund të përzënë nën kontratën e shitjes, dhe çfarë lloj dënimi po pret për ju, nëse derisa skadimi i këtij termi nuk do të jetë i përshtatur?

Pas përfundimit të kontratës së shitjes (DKP), kur blini një makinë, një pronar i ri është i detyruar të organizojë dokumente, pa të cilën nuk ka të drejtë të marrë pjesë në trafikun rrugor. Ne po flasim për Osago, patentë shoferi, si dhe dokumentet e regjistrimit. Në çast të gjitha letrat e listuara janë të pamundura për të rregulluar, kështu që shoferi merr një shtyrje të vogël. Deri në blerjen e makinës, ju mund të kujdeseni për marrjen patentë shoferiPor sigurimi mund të lëshohet vetëm nëse ka një automjet. Sa mund të vozisni nën kontratën e shitjes para se të bëni sigurime dhe cilat gjoba do të paguajnë shoferin për mospërputhjen me afatin e parashikuar me ligj?

Sa kohë mund të shkoni pa CTP?

Numri i ditëve gjatë së cilës ju mund të përzënë sipas kontratës së shitjes, rregullon ligjin "Për sigurimin e detyrueshëm". Pasi shoferi fitoi makinën, ai duhet të sigurojë përgjegjësinë e tij civile para se të paraqesë dokumente për regjistrimin e automjetit në policinë e trafikut. E gjithë kjo është dhënë 10 ditë nga momenti i blerjes së një makine.

Meqenëse sigurimi i automjeteve të përdorura në kohën e shitjes është ende i vlefshëm, pronari i ri mund të ketë një opinion të gabuar se çështja e re CTP nuk është ende e nevojshme. Është e rëndësishme të kuptohet se roli i objektit të sigurimit është përgjegjësi e pronarit të makinës, dhe jo makinën vetë. Pas marrjes së makinës në pronë, nuk ia vlen instalimi i sigurimit në një kuti të gjatë.

Gjithashtu vlen të kujtohet se, pavarësisht nga leja për të menaxhuar makinën pa sigurim brenda 10 ditëve pas blerjes, shoferi nuk heq qafe detyrimin për të paguar të gjitha shpenzimet në mënyrë të pavarur kur në një aksident gjatë kësaj periudhe.

Cilat dokumente për të kryer me ju?

Nëse keni menduar ndonjëherë nëse është e mundur të shkoni pa sigurim sipas kontratës së shitjes, është gjithashtu e vlefshme për të menduar se si të mbroheni në këtë periudhë nëse oficerët e policisë së trafikut ju ndalojnë të gjithë të njëjtën:

1. Gjithmonë keni një kontratë shitjeje, një pasaportë TC dhe patentë shoferi me ju në makinë.
2. Edhe nëse ligji është në anën tuaj, përpiquni të shmangni konfliktet.
3. Sigurohuni që të printoni artikujt e nevojshëm të ligjit për CTP dhe t'i sillni ato me ta. Nëse është e nevojshme, ju mund të tregoni inspektorin e tyre dhe të shmangni konfliktin.
4. Politika e përkohshme, nëse në të ardhmen e afërt nuk do të keni një mundësi financiare për të nxjerrë sigurime të plota.

Koncepti i kontratës së shitjes

Dokumenti i blerjes dhe shitjes vepron si një dokument udhëzues kyç kur shesin ose blejnë një automjet. Është ky dokument që ju lejon të konfirmoni pronësinë e makinës, e cila është parakusht kur vendosni makinën për kontabilitet në policinë e trafikut. Deri më tani, pronari i TC nuk do të marrë një certifikatë regjistrimi, vetëm DCP do të jetë në gjendje të konfirmojë të drejtën e pronësisë së makinës.

Sipas standardeve legjislative, pronari i makinës duhet të kalojë në policinë e trafikut është kopja e vet, por në praktikë ai rrallë e pranon këtë shembull.

Manipulimi me DKP

Disponueshmëria e një marrëveshjeje për blerjen e automjeteve lejon shoferin për 10 ditë për të harruar nevojën për të rregulluar CTP dhe për të vënë makinën për kontabilitet, por duart e pronarit të makinave janë gjithashtu të lëshuara nga manipulimet e mundshme me normat legjislative në këtë sfond.

DKP nuk ka nevojë të sigurohet, është nënshkruar vetëm nga shitësi dhe blerësi, prandaj, është e mundur të përfitojnë nga dy zbrazëtira, të cilat do të jenë në gjendje të kapin makinën pas skadimit të termit të alokuar në periudhën e 10 ditë:

1. Pas 10 ditësh, mund të ri-transferoni kontratën dhe do të keni një tjetër 10 ditë. Numri i përditësimeve të tilla nuk kufizohet nëse ish-pronari i makinës nuk ka ankesa për anën tuaj.
2. DKP mund të lëshohet me një datë të hapur dhe mund të hyni direkt për 10 sekonda para se të jetë e nevojshme për të siguruar një oficer policie të trafikut.

Arsyet për të rregulluar sigurimet sa më shpejt të jetë e mundur

Askush nuk është i siguruar kundër incidentit në rrugë, kështu që ju nxitoni me ekzekutimin e qëndrimit të politikës për shkak të faktorëve të mëposhtëm:

1. Para së gjithash, mungesa e sigurimit do të rezultojë në nevojën për të mbuluar shpenzimet në rast të një aksidenti nga xhepi i tyre. Nëse verërat për një aksident mbi ju, pastaj kompensoni për dëmin që do të jeni si shoferi juaj dhe i prekur.
2. Sipas euro-protokollit, ju nuk do të jeni në gjendje të lëshoni një aksident pa politikën, kështu që ju do të duhet të shkaktoni inspektim të sigurisë.
3. Ne do të duhet të shpjegojmë policinë e trafikut për një kohë të gjatë për një kohë të gjatë për mungesë të sigurimeve sa herë që ju frenojnë.
4. Nuk do të jetë në gjendje të ndalojë udhëtimin, por patjetër do të kërkoni shpjegime, sepse oficerët e policisë së trafikut lidhen negativisht me shoferët pa sigurim, edhe nëse termi i parashikuar nga legjislacioni nuk është i zbatueshëm.
5. Warriors pa pagesa të fotografive të kamerës së sigurimit përcaktohen automatikisht, me legjislacionin nuancat që nuk marrin parasysh, kështu që gjoba do të vijë në një mënyrë automatike me postë. Për të mos e paguar, do të duhet të kaloni kohën tuaj dhe të shkruani një deklaratë në autoritetet përkatëse.

Gjoba dhe përgjegjësi

Nëse injoroni një afat 10-ditor, i cili jep legjislacionin për regjistrimin e CTP dhe regjistrimin e automjetit pas blerjes, ia vlen të përgatitet për gjobat e mëposhtme:

• deri në 2 mijë rubla. për mungesën e dokumenteve të regjistrimit;
• 800 fshij. për mungesën e CTP;
• 5 000 rubla. Për mungesën e numrave, nëse të tilla nuk janë instaluar në një afat 10-ditor pas blerjes (gjithashtu shoferi është i privuar nga të drejtat e vozitjes për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj).

Kini kujdes për të siguruar makinën pas blerjes sa më shpejt që të jetë e mundur. Mos harroni se kur blejnë një makinë në një shitës të makinave, sigurimi mund të organizohet në vend, por nuk është gjithmonë fitimprurës, kështu që nganjëherë ia vlen të përdorni një shtyrje 10-ditore për të kërkuar opsione të tjera.

Sa mund të shkoni nën shitjen e shitjes së makinave

Çdo shofer duhet të ketë një inspektor rrugor për regjistrimin e makinës dhe politikën aktive të Osagos (PDD Neni 2.1.1; Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 59 "Për procedurën për regjistrimin e automjeteve" 2003/27 / 01).

Por makina e rimbushur fllad nuk është e ngarkuar me ndonjë të regjistruar dhe sigurim. Në mënyrë që të mos bëni zemërim të policëve të trafikut dhe të mos hyni në konflikt me ligjin, është e nevojshme të dini qartë se sa ju mund të përzënë nën kontratën e shitjes. Përndryshe, ndëshkimet dhe sanksionet jo për të pushtetit.

Dokumentet për policinë e trafikut

Dokumente të tjera, ai nuk është i detyruar të tregojë, duke përfshirë dokumentin për blerjen e pronës.

Nëse, përveç marrëveshjes së shitjes, shitjet dhe wu nuk ka asgjë, atëherë DCP do të jetë shpëtim (në një farë mënyre dhe në rrethana të caktuara).

Një gjysmë e mirë, dhe madje edhe më shumë, shoferët dhe inspektorët janë të bindur se pa CTP për të dalë në rrugë jo vetëm në mënyrë të paligjshme, por edhe të rënda për portofolin. Gabimi i tyre largon dy dokumente:

Ligji i ICEA tregon detyrimin e padiskutueshëm të sigurimit të përgjegjësisë së shoferit jo më vonë se periudha 10-ditore që nga dalja e ligjit të pronarit për Auto (paragrafi 2 i nenit 4). Në atë kohë, ndërsa përgjegjësia e autokartuar nuk ishte e siguruar, pronari i makinës merr të gjitha rreziqet për veten dhe është plotësisht përgjegjës për kompensimin për dëmin e shkaktuar në rrugë (paragrafi 6 i nenit 4).

Momenti i pronësisë së pronës së GK.223, 224 e quan një blerje, trashëgimi dhe kështu me radhë. Dhjetë ditë kalendarike i jepen pronarit të ri për të kaluar, duke marrë kartë diagnostikeMarrja e dokumenteve të sigurimit dhe regjistrimit.

Gjatë ditës së 10-të të ditës, dokumenti i vetëm në makinë mund të konsiderohet një kontratë e shitjes, një certifikatë trashëgimie ose dokumente të tjera mbështetëse (në varësi të origjinës së pronës).

KOAZ Neni 12.37 i pretendimit 2 tregon ndëshkimin për një pronar të papërgjegjshëm të makinës që nuk ka politikë.

Në trupin e artikullit, është përdorur termi "padyshim", i cili tregon mos përdorimin e artikullit tek shoferët, mungesa e një dokumenti të sigurimit nuk është i lidhur me synimin, por me rrethana natyrore.

Për më tepër, kapaku tërhiqet vetëm për shkeljet e përfunduara, në rastin e dhënë, "shkelja e rrugëve" mund të konsiderohet (e dekoruar) vetëm pasi "afati" i 10-ditor do të përfundojë për të cilin pronari i makinës duhet të kryejë veprimet e nevojshme . Pas përfundimit të kësaj pishine, do të jetë e mundur të thuhet se veprimi (mosveprimi) i pronarit të makinës çoi në një rezultat të paligjshëm.

"... para skadimit të periudhës dhjetë-ditore të caktuar nga pronari i automjetit për të përfunduar një kontratë të sigurimit të përgjegjësisë civile, shoferi i një automjeti të tillë ka të drejtë të menaxhojë ato pa politikën e duhur të sigurimit, e cila rrjedh drejtpërdrejt nga sfida Norma e rregullave që parashikojnë përgjegjësinë e shoferit për të pasur këtë politikë sigurimi vetëm në rastet e përcaktuara me ligjin federal ".

Kështu, është e mundur për të hipur pa një hemo, por jo të gjatë. Është më mirë të mos shtrëngoni me dizajnin e saj - pa politikën nuk do të jetë e mundur të regjistroheni një makinë për të gjitha rregullat.

Në rast të ndalimit të vetëm të makinës së blerë nga inspektori rrugor, justifikimi i dokumenteve në prezantim do të jetë një kontratë për shitje me një datë të lidhur dhe tekstin e vendimit të Gjykatës Supreme.

Mënyra për të lëvizur ligjërisht në një makinë të paregjistruar

Për regjistrimin e makinës 10 ditë pas blerjes, duke përfshirë festat dhe fundjavat (Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 11001 "Për procedurën për regjistrimin e automjeteve" 2005/24/11). Finaliteti për vonesën, e cila më parë arriti në 100 rubla, tani është rritur me 20 herë.

Një opsion me tranzit që nga viti 2013 (rendi i Ministrisë së Punëve të Brendshme) ka pushuar të jetë relevant, megjithëse nuk ka humbur ligjshmërinë.

Tani transitet lëshohen në raste të jashtëzakonshme vetëm për 10 ditë dhe kryesisht individë dhe persona juridikë.

Për më tepër, periudha për lëshimin e tranzitit u rrit shumë, kostoja u rrit. Zgjerohet Ligji i Vlefshmërisë së Transitit është i ndaluar.

Makina bu, e blerë me numra, duhet të ri-regjistrohet në të njëjtën periudhë 10-ditore. Përndryshe, taksat dhe gjobat do të vijnë tek pronari i mëparshëm. Gjatë ditëve, pronari i makinës mund të ngasin me DCP dhe TCP, ku duhet të shkruhet në të njëjtën kohë. Ditën e 11-të, gjatë bashkimit të rrethanave të pafavorshme, dënimi është imponuar mbi të, dhe gjithashtu do të duhet të paguajë një "të ashpër" në policinë e trafikut për vonesën në periudhën e regjistrimit.

Një tjetër mundësi për të lëvizur për një kohë në makinën e pa rinovuar - politikën e pronarit të vjetër, në të cilin nuk ka kufizime për përdoruesit. Ose pronari i mëparshëm nënkupton pronarin e ri në politikë siç pranohet në menaxhim. Një lëvizje e tillë punon nëse makina është blerë në një DCP nga dikush nga të afërmit e ngushtë.

Një makinë krejtësisht e re nga kabina nuk ka numra. Riding pa shfaqje shtetërore dënohet me ligj, por nëse ka një DKP, janë të njëjta 10 ditë për kalendar për regjistrim në inspektimin automatik dhe marrjen e targave të licencës.

Manipulimi me DKP

Kontrata për blerjen e makinës shkruan "mëkatet e tanishme" nga një pronar i ri i makinave dhe zhbllokuar duart e tij në një javë e gjysmë. Papërsosmëria e legjislacionit lejon manipulimin e kontratës pa e shqetësuar ligjin.

DKP, duke justifikuar hipur pa ri-regjistrim, nënshkruhet nga vetëm dy persona dhe nuk siguron siguri.

Një shtrirje e tillë hap dy zbrazëtira me kontratë, sipas të cilit lëvizja gjysmë-ligjore me makinë bëhet mjaft e ligjshme dhe nuk bie nën sanksione:

1. Rinovimi i kontratës pas një gjysmë javësh do të zgjasë "mandatin e mosndëshkimit" për 10 ditët e ardhshme. Një përditësim i tillë mund të bëhet sa më shumë që të jetë e mundur nëse pronari i mëparshëm nuk ka asgjë kundër.
2. Regjistrimi i DKP me një datë të hapur. Në këtë rast, data në kontratë mund të shkruhet në 5 sekonda në shfaqjen e "orës X".

Vini re se veprime të tilla janë të mundshme vetëm me pëlqimin e ish-pronarit dhe të punojnë në mënyrë të përkryer në rastin e blerjes së një makine nga një i afërm i ngushtë (për shembull, nipi bleu një makinë në gjyshin që jeton me të).

Pasi durimi i tij mund të shpërthejë, dhe do të ndalojë regjistrimin ose do të përdorë makinën e shitur.

Mundësi të tjera të ri-regjistrimit

Në përgjithësi, opsionet logjike për shitjen e makinave me rinovim vetëm dy:

• përfundon DKP, çelësat e transferimit dhe dokumentet me një paralajmërim që pas 10 ditësh kontrolloni të dhënat në bazën e të dhënave të avtospect (në mungesë të ndryshimit të pronarit, ju mund të përfundoni menjëherë regjistrimin ose të dispononi TC);
• ne hartojmë një marrëveshje direkt në MREO, e cila do të japë besim në ndryshimin e garantuar të pronarit.

Shitja dhe blerja në fuqinë e përgjithshme të avokatit është mjaft e zakonshme, e cila është e zakonshme për t'u ri-regjistruar. Kjo nuk është ri-regjistrimi, por transferimi i makinave me ri-regjistrim të mundshëm. Ruajtja e fondeve dhe kohës me një blerje të tillë (shitje) është shumë e diskutueshme, dhe rreziqet në të dy anët janë jashtëzakonisht të mëdha.

Me këtë procedurë, ndryshimi i pronarit nuk po ndodh - derisa pronari i ri të ketë të gjitha procedurat e regjistrimit. Me fjalë të tjera, ri-regjistrimi i makinave do të kryhet vetëm pasi dokumentet për pronën e luajtshme do të ribotohen.

Aktualisht, është e mundur të shesësh makinën pa hequr nga kontabiliteti (nuk ka pasur një gjë të tillë), prandaj rëndësia e blerjes dhe shitjes së rrezikshme në fuqinë e përgjithshme të avokatit paditur nr.

Komunitetet\u003e Tregime rrugore\u003e Forum\u003e Makinë nën kontratën e shitjes

Unë dua t'ju them një gjë interesante.

Shpesh ne blejmë makina nga dora dhe duket një zgjedhje, si ta blejë atë? Fuqia e Përgjithshme e Prokurorit? - Opsioni më i keq. 3 vjet pas nënshkrimit të saj, ju duhet të ri-shikoni për pronarin dhe të dekompozoni përsëri, ju shpesh e gjeni atë për të gjetur atë. Prandaj, shitjet në gjenerator nuk ekzistojnë! Është një mit! Është vetëm ju "i dha udhëtim dhe hidhni prona".

Opsioni më i mirë në çdo rast është një kontratë e shitjes.
Mund të bëhet plotësisht nga dora dhe nuk ka nevojë të siguroj ndonjë vulë nga noteri.

Dhe tani unë do t'ju them disa horseshoes dhe çfarë na jep kjo kontratë.

Kontrata është hartuar në 3 kopje, një e lë pronarin e mëparshëm, e dyta është pronari i ri, i treti - i jepet policisë së trafikut kur regjistrohet. Blank një kontratë e tillë mund të shkarkohet në internet.
Pra, kur bleni një makinë, ju plotësoni 3 kopje, regjistrohuni për faktin se makina mori, dhe ish-pronari për marrjen e parave. Tjetra, ju duhet të bëni të dhëna në TCP, shkruani ish-pronarin dhe hyni në një të re. Mos harroni të nënshkruani nënshkrime.
Përveç kësaj, është e nevojshme për të vënë një datë, si dhe për të specifikuar një dokument që konfirmon të drejtën e pronësisë, atëherë unë do të thotë DKP.

Pas makinës mori, ne kemi 10 ditë për regjistrim dhe për regjistrimin e sigurimit. Këtu, shumë njerëz lindin: "Si është? A mund të përzënë 10 ditë pa një politikë sigurimi? Dhe nëse policët e trafikut ndalet? ". Po ti mundesh. Vetëm jo të gjithë policët e trafikut e dinë për këtë.

Në rregullat e rregullave 2.1.1, është e nevojshme të transferohen dokumentet e mëposhtme tek inspektori: Wu, dokumentet e regjistrimit dhe politika e Osagos. Tani shikoni.
Neni 4.2 i ligjit të OSAA na tregon se ne me të vërtetë kemi 10 ditë për ekzekutimin e politikës pas ditës së marrjes së një automjeti. Dita e blerjes - Data në DKP.
Çfarë duhet të bëni nëse policët e trafikut ndalet? Shumë do të thonë. Mbaj me mua një DCP. Ju mundeni, por unë do t'ju them një sekret, ju nuk jeni të detyruar të bëni një kontratë shitjeje si dëshmi se kjo është makina juaj dhe se termi 10 ditor nuk ka dalë. Një rritje e tillë u formua pas 24 nëntorit 2012, kur nga paragrafi 2.1.1. Hiqen "dokumentet që konfirmojnë të drejtën e pronësisë". Ky është një autorizim, dhe gjeneratori, dhe kontrata e shitjes këtu gjithashtu përshtatet.
Ne nuk do të përfaqësojmë situata të tilla, unë do t'ju përshkruaj të vërtetë, në shembullin tuaj personal.

Bleva një makinë nga gjyshja ime, duke përfunduar DKP. Makina nga një rajon tjetër, në llogari ende të listuar në të, por unë jam në shtëpi DKP dhe PTS konfirmuar se unë jam një pronar i ri. Shkoj vetëm me një WC dhe një certifikatë regjistrimi në të cilën tregohet gjyshja ime. Kohët e fundit më ndalova një polic të trafikut dhe kisha gjysmë ore me të nëse isha i detyruar të siguroja menjëherë automjetin tim pas blerjes. Ai këmbënguli se çfarë është i detyruar, shpjegova se nuk ka. Ai bëri artikuj, rezoluta të Plenumit, në të cilën deklaron qartë se kjo politikë duhet të merret jo më vonë se 10 ditë nga data e blerjes së automjetit.
Në të njëjtën kohë, policia e trafikut tha në mënyrë adekuate, dhe kuptoi se kontrata e shitjes nuk ishte e detyruar ta paraqiste atë. Por në teori duhet të paraqes Osago. Nënshkrimi lindin, në dokumentet e makinës është e huaj, nuk e kam bërë më, por unë mund ta ngas. Dhe me të vërtetë është. Provoni se keni blerë një makinë që nuk ju kërkohet, por nëse doni të zgjidhni gjithçka në vend, ju mund të mbani me mua një DCP dhe PTS. Personalisht, nuk e bëj këtë. Unë gjithashtu ndërhyjnë me këtë letër.
Inspektori kishte të drejtë të arrinte mua për mungesë të një politike sigurimi, por nga ana tjetër ai nuk do t'i konsideronte të gjitha materialet e rastit. Marrëveshja e blerjes ishte në shtëpi, për të kontrolluar këtë fakt nuk mund të ishte e mundur, prandaj nuk do të kishte ligjalitet në veprimet e tij! Kur lëshohen protokolli dhe vendimi i inspektorëve, ekziston një detyrë që menjëherë të konsiderojë atë, ndërsa është e nevojshme të kontrolloni të gjitha faktet. Nëse them se e bleva këtë makinë, por unë kam një DKP në shtëpi, inspektori është dorëzuar probleme dhe dyshime. Dikush natyrisht nuk ndalet, por ju siguroj, është shumë e lehtë të apelohet në gjykatë. Sillni të gjitha dokumentet e nevojshme, dokumentet për makinën dhe konfirmoni faktin e blerjes, vendimi anulohet, rasti është i mbyllur.

Artikulli është shkruar në materialet e faqeve: Doogoprav.ru, zakonivto.ru, motorguide.ru, avokat-guide.ru, www.drive2.ru.