Madde 12.15. Aracın yolun konumu için kuralların ihlali, yolun yolunda, karşı dayanıklı veya sollama
Bilgileri değiştir:
20 Nisan 2014 N 77-FZ Madde 12.15'in Federal Hukuku Bu Kodun 12.15'i Bölüm 1.1 ile desteklenmektedir.
1.1. Düşük hızlı bir aracın sürücüsünün yerine getirilmemesi, büyük boyutlu bir kargo taşıyan bir araç veya saatte 30 kilometreyi geçmeyen bir hızda hareket eden bir araç, dış yerleşim gereksinimleri yol Solunma veya ilerleme için onu takip eden araçları atlayın -
2. Trafik kurallarının ihlal edilmesinde bisiklete binme veya yaya yolları veya kaldırımlarda hareket -
kapat idari para cezası iki bin ruble miktarında.
3. Yol trafik kurallarının ihlal edilmesinde, yaklaşmakta olan hareket için, engellerin, engellerin tramvay yolundaki engellerin detayları sırasında, engellerin detayları sırasında -
bir idari para cezasının bin ila bin beş yüz ruble miktarında dayatılmasını gerektirir.
4. Bu maddenin 3. paragrafı tarafından sağlanan durumlar hariç, yaklaşmakta olan hareket için tasarlanan bir gruptaki karayolu trafiğinin veya karşı yönün tramvay yollarında,
beş bin ruble miktarında idari ceza veya dört ila altı aylık bir süre için araçları yönetme hakkının yoksun bırakılması.
5. Bu maddenin 4. paragrafında sağlanan idari suçu yeniden taahhüt etmek -
araçları bir yıllık bir süre boyunca yönetme hakkının yoksun bırakılması ve idari suçun tamir edilmesi durumunda, özel teknik araçlarla otomatik modda çalışma, fotoğraf ve çekim, video kayıtları veya fotoğraf ve film yapma, video kaydı - Beş bin ruble miktarında idari para cezasının uygulanması.
İyi günler!
Ceza olacak, ancak mahkemede görünmek daha iyidir.
P o t a n o v e n ve e
İdari suç durumunda
Moskova Bölgesi'ndeki Mozhaysky Yargı Alanının 125 sayılı Yargı Hakimi, Moskova Bölgesi'ndeki Mozhaysky Yargı Alanının A.Ş., Davanın Malzemelerini, Sanatın 4. Bölümüne göre idari bir suç üzerine inceledi. 12.15 Rusya Federasyonu'nun İdari Kurallarının Krivodaeva Maxim Vladimirovich ile ilgili olarak,<ДАТА2> Doğum, yerli<АДРЕС>, Rusya Federasyonu vatandaşı, çalışıyor<ОБЕЗЛИЧИНО> Şunlara oturmak:<АДРЕС>, daha önce etkilendi İdari Sorumluluk İdari Kodun 12. Bölümünde, -
s t a n o v i l:
Krivodaev M.V. 08/24/2015 saat 19'da. 18 dk. başına 100 km. + 900 m. Mozhaisk Highway Mozhaysky bölgesinde Moskova bölgesi, araba kullanıyor "<ОБЕЗЛИЧИНО>"Durum. Reg. işaret<НОМЕР>, Yol kenarına bir ayrışma yaptı, yaklaşmakta olan harekete geçti, 2 No'lu Ek No. 2'nin 2 No. , Rusya Federasyonu'nun trafik polisinin 1.3 fıkrasını ihlal etti.
Defender Krivodaeva M.V. Proxy Krivodaev A.V. tarafından Duruşmada, müşterimin suçunu tanımadım, menteşeli büyük boyutlu ekipmanla birlikte traktörü menteşeli büyük boyutlu ekipmanla menteşeli büyük boyutlu ekipmanlarla işlem gördü ve bu nedenle, bedenlerin üretimi olacak. Bir suçun yokluğunda durduruldu. Ayrıca, savunucu, mahkemenin fotoğraf saçılımını temsil eden, durumun koşullarını açıkça belirlemeye izin vermediğini ve tüm mantıksız şüpheler, idari suçun hangi kişi tarafından yorumlanıyor işleniyor.
Witness Yarovov v.v. - Müfettiş DPS, Mahkeme oturumunda idari suç üzerine bir protokolü derleyen bir yetkili olan DPS, Krivodaev M.V. Yolun kenarında hareket eden traktöre yaklaşmadan uzun süre önce Rusya Federasyonu'nun trafiğini trafik polisine, 2 No'lu Ek No.1'in Trafik Polisi'ne geçerek, hareketli araç boyunca tüketimi yapmak. Ona, Yarovov VV'nin suçunun gerçeği Şahsen, suçun yanı sıra, fotoğraf perdesi için cihaz kaydedildi<ОБЕЗЛИЧИНО>Sonra fotoğraflar basılmış ve mahkemeye verildi.
Davanın materyallerini inceledikten sonra, süreçte katılımcıları duyduktan sonra, davada toplanan kanıtları, Rusya Federasyonu idari kuralının 26.11'in kurallarına göre toplamda, Mahkeme suçunun sonucuna varmaktadır. Krivodaeva MV Rusya Federasyonu İdari Kurallarının 12.15. Maddesinin 4. maddesi için sağlanan idari bir suç işlemede, aşağıdaki gerekçelerle:
İdari bir suç durumunda işlem yapıldığı kişinin suçu yürütülür, onaylandı: İdari bir suçtaki bir protokol, hangi Krivodaev M.v. Alınan, içinde belirtilen koşullar ile, Protokol'deki karşılık gelen imzaların, hangi Krivodaev M.V olduğunu takip ettiği hakkında bilgi sahibi oldu. 08/24/2015 saat 19'da. 18 dk. 100 km. + 900 m. Mozhaiskovshosse Mozhaysky bölgesi Moskova bölgesi, araba kullanıyor "<ОБЕЗЛИЧИНО>"Durum. Reg. işaret<НОМЕР>Rous Federasyonu'nun trafik polisinin 1.1'i, Krivodaev M.V'nin açıklamasıyla ilgili sürekli yatay yol işaretlemesinin 1.1'in kesişilmesiyle önümüzdeki harekete geçme amacıyla ortaya çıkan harekete geçti. işaret etti "protokolü katılmıyorum, ayrılış yapılandırılmış şerit taahhüt etmedi ";
İdari suç yerinin rapor şeması, hangi Krivodaev M.v. Hareketli araç boyunca geçiş yapılması, Ek 2'nin 1.1 of 2'nin Rusya Federasyonu'nun trafik kurallarına, böylece yaklaşmakta olan yöne yönelik yolun kenarında ayrılmak;
yol işaretinin çıkığı ve yolun yukarıdaki bölümünün belirtileri;
suçun fotoğraf kapsamı, gösterilen görüntülerden, otomobilin, 2 No'lu ekin 1.1'in 2 numaralı yolun 1.1'i, Rusya Federasyonu'nun trafik polisine, bir traktör değil, farklı bir otomobilin vergisinde sollama yaptığını açıktır;
krivodaeva M.V ile ilgili olarak sürücü kartı. Krivodaev M.V tarafından işlenen tüm suçlar. geçen yıl için,
bu kanıtı mahkemeden güvenmemek, hiçbir sebep yoktur, bu delillerden perspektiften, kabul edilebilirlik, güvenilirlik ve mahkemenin yeterliliği test edilir.
Sanatın 4. Bölümünde İdari Sorumluluk. 12.15 Kod Rusya Federasyonu İdari suçlar, RF trafik kurallarının kurallarını ihlal etmek, yaklaşmakta olan hareket için tasarlanan ve İdari Suçlar Kanunu'nun 12.15. maddesinin (12.15'teki) için verilen durumlar hariç, .
RF Trafiğinin kurallarının 1.3 fıkrası sayesinde, yol katılımcıları, bu kuralların, trafik ışıkları, işaretleri ve işaretlemelerinin bu gereksinimlerini bilmek ve bunlara uymak zorundadır, yanı sıra, onlar ve trafik sinyallerini düzenler.
Ek 2'ye göre, RF trafik kurallarının kurallarına göre, yatay yol işaretleri 1.1, zıt yönlerin ulaşım akışlarını ayırır ve yoldaki tehlikeli yerlerde hareket şeritlerinin sınırlarını belirtir; girişin yasak olduğu yolun sınırlarını belirtir; Araçların park yerlerinin sınırlarını gösterir. İşaretleme hattı 1.1 çapraz yasak.
Dolayısıyla, yol işaretleri ve işaretleme belirtileri tarafından öngörülen şartlara uymamak, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.15. maddesinin (12.15. Maddesinin 4'teki idari sorumluluğun sağladığı RF trafik kurallarının kurallarının ihlalidir.
Sınırlamaya başlamadan önce sürücü, trafik şeridinin devrilme için yeterli bir mesafede serbest olduğundan emin olmak, sollama, diğer yol kullanıcılarına gürültü yaratmayacağından ve bu yerdeki Rusya Federasyonu'nun trafik polisi tarafından yasaklanmayacağından emin olmak zorundadır (PP 11.1) Rusya Federasyonu PDD), Krivodaev M.V hesaba katılmamıştır.
Yukarıdakileri göz önünde bulundurarak, bir kişinin idari bir suç durumunda hangi işlemlerin işlediği idari yargı yetkililerinin, Rusya Federasyonu'nun idari kodunun 12.15 Bölüm 4. maddesine göre doğru şekilde yapıldığı gerçeğinin doğru şekilde gerçekleştirilmesi gerçeği. Mahkeme, bu idari suçtaki kanıtlanmış bir suçluluk olduğunu düşünüyor.
Argüman Defansı Krivodaeva M.V. Yaklaşan trafiğin ayrılmasının Krivodaev M.V olduğu gibi zorla gerçekleştirildi. Engellerin etrafını arındırıcıların yan tarafındaki bir traktör biçiminde atmak, hem Witness Yarovova V.V. ve sunulan materyallerin tanıklığının hem de uygulanan bu argümanın Krivodaev M.V'den kaçınmayı hedefledi. Tapu için sorumluluk. Havzalar, YAROVOY v.v. - resmi görevlerinin performansında olan bir yetkilisi olan Mahkeme, Krivodaev'in dönüşü için gerekçesiyle yoktur. İçinde. Tanıktan mahkeme kurmadı.
Böylece, Krivodaeva M.v.'in argümanının teminatı. Objektif olarak doğrulanmadı ve mevcut davada üretilen kanıtlar, CRvenodaev M.V'nin olduğu gerçeğiyle ilgili açık bir sonuç vermemize izin veriyor. Yaklaşan hareket için tasarlanan yol şeridinde ayrılma ile sollama, engellerin saptanması nedeniyle değildi.
Cezanın belirlenmesinde, Mahkeme, idari suçtaki işlemlerin, eylemlerin, halkın sorumluluğunu, halkın sorumluluğunu, kişinin sorumluluğunu, kişinin sorumluluğunu çözme eksikliği olan kişinin doğasını ve koşullarını dikkate alır. Fail, yani: Kalıcı bir kazancın varlığı, bu nedenle Mahkeme, Sanatın 4. Bölümünde sağlanan bir suçun başarı için cezaya alternatifle olduğuna inanıyor. 12.15 Rusya Federasyonu'nun idari kodunun, idari para cezası biçiminde bir cümle uygulamak gerekir, çünkü bu tür ceza türü çoğu cezanın hedeflerine karşılık gelir.
Sanat tarafından yönlendirilen yukarıdakilere dayanarak. St. St. St.1, 12.15 Bölüm 4. 29.9-29.11 İdari Kodun, Rusya Federasyonu,
p o t a n o v ve l:
Krivodaeva Maxim Vladimirovich'i tanımak, 12.15, Rusya Federasyonu'nun İdari Kuralının 500'ünde ve Rusya Federasyonu'nun idari kodunun 3.5. maddesi uyarınca, Rusya Federasyonu'nun 3.5. maddesinin 3.5. maddesine uygun olarak tanımak. 5.000 (beş bin) ruble miktarında bir cezanın şekli.
İdari ceza, yönetim girişi tarihinden itibaren 60 gün içinde, Hesaptaki Banka veya Diğer Kredi Kurumu'na yürürlüğe girer: Moskova bölgesinde UFK (MO için Rusya Rusya'nın UGIBDD GU MIA) Şube No. 1 Moskova, Kalay 7703037039, Oktmo Kodu 46.649.000, R / Hesap 40101810600000010102, L / S 0448183650, BIK 044583001, KBK 18811630020016000140, Şanzıman 770 245 001, Win 18810450156150023646. Çözünürlük yönünün simgesi, İçişleri Bakanlığı'nın Kuzey Belediyesinin Alınması Rusya İşleri ve bu kararı vermek.
İdari bir suç davası üzerindeki karara karşı bir şikayet, Mozaisk City Mahkemesi Mozhaisk City Mahkemesi'ndeki Mozhaisk City Mahkemesi'ndeki kararın bir kopyasının bu kararın hakiminin hakiminin yargılaması yoluyla on gün içinde yapılabilir.
Hareketli Hakim E.V. Belov
ST 12.15 Coap RF
1. Aracın yolun konumu için kuralların ihlal edilmesi, yaklaşmakta olan yolun yanı sıra yollardaki hareket veya organize taşımacılığın veya yürüyüş sütunlarının ya da yerin işgalinin kesişimi -
bin beş yüz ruble miktarında idari para cezasının uygulanması hakkına sahiptir.
1.1. Düşük hızlı bir aracın sürücüsünün, büyük bir kargoyu taşıyan bir araç veya saatte 30 kilometreyi geçmeyen bir hızda, yerleşim yerlerinin ötesinde bir hızda hareket eden bir araç, geçiş yapmayı takip eden araçları kaçırmak için yol kurallarının gereklilikleri veya ileride -
2. Trafik kurallarının ihlal edilmesinde bisiklete binme veya yaya yolları veya kaldırımlarda hareket -
İki bin ruble miktarında idari para cezasının uygulanmasını gerektirir.
3. Yol trafik kurallarının ihlal edilmesinde, yaklaşmakta olan hareket için, engellerin, engellerin tramvay yolundaki engellerin detayları sırasında, engellerin detayları sırasında -
bir idari para cezasının bin ila bin beş yüz ruble miktarında dayatılmasını gerektirir.
4. Bu maddenin 3. paragrafı tarafından sağlanan durumlar hariç, yaklaşmakta olan hareket için tasarlanan bir gruptaki karayolu trafiğinin veya karşı yönün tramvay yollarında,
beş bin ruble miktarında idari ceza veya dört ila altı aylık bir süre için araçları yönetme hakkının yoksun bırakılması.
5. Bu maddenin 4. paragrafında sağlanan idari suçu yeniden taahhüt etmek -
araçları bir yıllık bir süre boyunca yönetme hakkının yoksun bırakılması ve idari suçun tamir edilmesi durumunda, özel teknik araçlarla otomatik modda çalışma, fotoğraf ve çekim, video kayıtları veya fotoğraf ve film yapma, video kaydı - Beş bin ruble miktarında idari para cezasının uygulanması.
Sanat için yorum. 12.15 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kuralları
Yol trafiğinin kurallarında, "kaldırım" terimi, yayaları hareket ettirmeye yönelik ve karayoluna bitişik veya bir bisiklet yoluna veya bir bisiklet yoluna veya onlardan bir bisiklet yoluna (fıkra) ayrılmış bir yolun bir unsuru olarak kabul edilir. 1.2).
Yorum yapılan makalenin 2. bölümüne göre sağlanan idari suçun bileşiminin objektif tarafı, araçların yolun kurallarını ihlal ederken bisiklete binme veya yaya yolları veya kaldırımları üzerindeki hareketlerini oluşturur.
4. Yolun kurallarının 9.2 fıkrası, dört veya daha fazla bantlara sahip olan çift taraflı hareketli yollarda, yaklaşmakta olan trafiğe yönelik olan şerit üzerindeki bir izleme yapmanın yasaktır. Yolun kurallarının 9.6. fıkrasında, ayrılma üzerindeki tramvay yoluna yasak. Söz konusu makalenin 3. bölümündeki suçun niteliği için anahtar değeri, "engel" teriminin yorumlanmasıdır.
Yol trafiğinin kurallarına göre, engel, bu şerit boyunca harekete devam etmesine izin vermeyen hareket şeridinde (hatalı veya hasar görmüş araç, karayolu, yabancı cisimlerin vb.) Sabit bir nesne olarak tanımlanır. Musluğun veya aracın bu hareket şeridinde kuralların gerekliliklerine uygun olarak durdurulan bir engel değildir.
Böylece, amaç Rusya Federasyonu'nun İdari Suçlar Kanunu'nun 12.15. Maddesi'ne ilişkin yorumun 3. maddesiyle ilgili olarak belirtilen idari suçun bileşimi, yaklaşmakta olan hareket için tasarlanan gruba giden yolun kurallarını ihlal etmek için ayrılıyor. engellerin detayları sırasında karşı yönün tramvay yolları.
5. H için. 4 TBSP. 12.15 Rusya'nın COAP'u, yol trafik kurallarının, yol işaretleri veya işaretlemelerinin ihtiyaçlarının güçleri tarafından ihlal edilmesiyle ilgili eylemlerin niteliklerine tabidir, yaklaşmakta olan harekete veya tramvay yollarında Önümüzdeki yönden, yorumlanan makalenin 3. bölümüne göre verilen durumlar hariç. Aşağıdaki durumlarda doğrudan bu gereklilikler belirlenir:
Dört ya da daha fazla bantlara sahip çift taraflı hareketli yollarda, yaklaşmakta olan trafiğe (yolun kurallarının 9.2 maddesi) için tasarlanan şerit üzerinde sollama veya izleme yapılması yasaktır. Bu durumda, engellerin sapıklarıyla ilişkili bu gereksinimin ihlali, sanatın 3. bölümünde kalifiye olmalıdır. 12.15 idari kodun;
Markup tarafından belirlenen üç bantlara sahip olan çift taraflı hareketli yollarda, ortalamasının her iki yönde de hareket etmesi için kullanılan, yaklaşmakta olan hareket için tasarlanan aşırı sol bantla seyahat etmenin yasaktır (trafik kurallarının 9.3'ü) );
Ayarlanabilir kavşaklarda, ayrıca ana olan yol boyunca sürüş sırasında düzenlenmemiş kesişimlerde de sollanmanın yasaktır; Üzerindeki yayaların varlığında yaya geçitlerinde; Demiryolu hareketli ve önlerinde 100 m'den daha yakın; köprüler, üst geçit, üst geçit ve bunların altında, tünellerde olduğu gibi; Kaldırma sonunda, tehlikeli dönüşlerde ve sınırlı görünürlüğe sahip diğer alanlarda (yolun kurallarının 11.4'ü);
Demiryolu taşımacılığı araçlarına bakan yaklaşmakta olan hareketin ayrılmasıyla dolaşmak yasaktır (trafik kurallarının 15.3. Bölümünün 8.3.3.);
Sayaç yönünün tramvay yollarına seyahat etmek yasaktır. Bununla birlikte, ilişkili yönün tramvay yolları boyunca, bu yönün tüm bantları işgal edildiğinde ve dolaşım sırasında, sola veya tersine çevirerek, sola veya tersine çevirerek, solda bir seviyede bulunur. Hesap 8.5 Trafik Kuralları Paragrafı, eğer tramvay yaratılmazsa (n. 9.6 yol kuralları);
Turn, geçiş parçalarının kesişiminden seyahat ederken, araç yaklaşmakta olan trafiğin yanında değildi (yolun kurallarının 8.6. Paragrafı).
Yol işaretlerinin ihlal edilmesinde çift taraflı bir hareketle yoldaki hareket 3.20 "OBGON yasaktır", 3.22 "OBGON kamyonları yasaklandı", 5.11 "Rota araçları için bir şeritli yol" (böyle bir grup amaçlandığında) Yaklaşan trafik), 5.15.7 "Çizgilerdeki hareketlerin yönü", bu, yaklaşmakta olan hareketin ayrılmasından kaynaklandığında ve (veya) yol işaretleri 1.1, 1.3, 1.11 (zıt yönlerin taşımacılığını ayıran) Sanatın 4. Bölümüne göre sağlanan idari suçun bileşiminin nesnel bir tarafını oluşturur. 12.15 İdari kod. Ek olarak, idari suçun bu bileşiminin objektif tarafı, bir trafik işareti 4.3 "dairesel hareket" oluşturulur.
Yol işaretinin 3.20'nin, düşük hızlı, yanı sıra faturalar, mopedler ve taşıyıcı olmayan iki tekerlekli motosikletler hariç, tüm araçlar için terk edilmesinin uygulanmasına ilişkin bir yasak anlamına gelince, Bu işaret, kurallar yol trafiği (örneğin, örneğin, 11.4) tarafından belirlenen diğer yasaklar yokluğundaki diğer araçlar tarafından yapılan işareti, Sanatın 4. Bölümüne göre sağlanan idari suçun bileşiminin nesnel bir tarafını oluşturmaz. 12.15 İdari kod.
Ayrıca, düşük hızlı araçların sollanmasının, Sanatın 4. Bölümünde kalifiye olamayacağını unutmayın. 12.15 Rusya Federasyonu'nun COAP'ları:
Yol işareti 3.20 bölgesinde, Ek N 2'nin 1. paragrafına göre, yolun kurallarına, yol işaretlerinin ve yatay işaretleme hatlarının değerlerine göre, 1.1 veya 1.11 bir yol işaretlemesi var. sürücünün yönlendirileceği bir yol işaretidir;
Yol işareti 3.20 bölgesindeki sürücü, üreticinin, katılımcıları yola bildiren bir tanımlama işaretinin yokluğunda, 30 km / s'den fazla olmayan bir maksimum hızla kuruldu. Bu aracın en düşük araçlara bağlanması. Bu durumda, sürücü, belirtilen yol işaretinin gereksinimlerine uygun olarak bir manevra yapmıştır ve bu nedenle, uygun bir şekilde oluşturmayan düşük hızlı bir aracın sahibinin (sahibi) eylemsizliği için idari sorumluluğa etkilenemez. Bu aracın üzerine, P. 8'in çalışmalarına erişilmesi için 8 temel hükümlerin ihlal edilmesinde imzalayın.
İmzanın bölgesinde gerçekleştiren sürücünün eylemleri 3.20 30 km / s'den fazla olmayan, ancak düşük hızda yapıcı özelliklerinde olmayan bir mekanik aracı devralınan araçh. 4 TBSP için niteliklere tabidir. 12.15 Rusya Federasyonu İdari Kuralları (Plenumun Kararının 8. Paragrafı) Yargıtay Rf n 18).
6. Söz konusu makalenin 4. bölümünde verilen bir suçun yeniden işlenmesi, analiz edilen makalenin 5. bölümünde sağlanan idari suçun objektif bir tarafını oluşturur.
7. Yorum yapılan makalenin sağladığı suçların denekleri araçların sürücüleridir, eylemleri kasıtlı bir suçluluk şekli ile karakterize edilir.
8. Bölüm 1 - 4'te, Bölüm 5'te sağlanan idari suçlar işleri (idari suçun sabitlenmesi durumunda, fotoğraf ve filmlerin, video kayıtlarının veya fotoğrafın işlevlerini içeren özel teknik araçlarla otomatik modda çalışın. , video kaydı) Yorum yapılan makale, Devlet Trafik Müfettişliği Başkanı, Milletvekili, Devlet Trafik Müfettişliğinin Trafik Alanı'ndaki İdari Suçların Otomatik Sabitlemesi Merkezi Başkanı, Alay Başvurusu Komutanı (tabur, şirketi) karayolu-devriye hizmetinin, milletvekili (). Bölüm 1 - 3 TBSP kapsamında idari suç işleri. 12.15 Rusya Federasyonu idari kodu, özel bir unvanı olan trafik polisi personeli tarafından değerlendirilebilir (Sanat. Rusya Federasyonu'nun idari kodunun 23.3'ü). Saatlerce, makale, uygun davanın alındığı, trafik polisinin görevlisinin yargıcıya () aktardığı durumlarda hakimler tarafından değerlendirilebilir. Davanın yorumlanan maddelerinin 5. Bölümünde hakimler tarafından değerlendirilir (otomatik modda çalışan idari suçu, fotoğraf ve çekim, video kaydının veya fotoğraf ve film fotoğrafçılığının işlevlerine sahip özel teknik araçlarla sabitlenmesi durumunda, video kayıtları) (Sanatın 1. Bölümü. 23.1 Kod Rf).
9. İlgili idari suçlardaki protokoller hazırlanır memurlar İçişleri organları (polis) ().
Her sürücü, tezgah hareketindeki her ayrılmanın tehlikeli olduğunu biliyor. Ancak, suçla cezayı önlemek için herkesin ne yapacağını bilmeyin.
Hareketin karşı saygısı, yolun en tehlikeli kısmıdır, bunun için ayrılırken, yol kazaları meydana gelebilir.
Uygulama, bu gibi durumlarda, otomobillerin birbirlerine doğru iki katına doğru hareket ettiğini, çünkü hız iki katına çıktığını ve bu nedenle doğru bir karar alma zamanı, felaket bir miktardır.
Tüm korkunç durumlara bakıldığında, bu rota kuralının neden en tehlikeli suçların grubuna ait olduğunu açıkça ortaya çıkar. Ek olarak, ihlal için, sürücü büyük bir para cezası ödemek zorunda kalacak ve ihlal daha ciddi ise, araba kullanma haklarını kaybedebilir.
Madde 12.15'in ihlal edilmesi için bir durak olup olmadıysa, müfettiş hakların yoksun bırakılmasıyla tehdit edildiklerine yol açarsa, doğru olmadığından emin olabilirsiniz, o zaman böylece bu şekilde çıkabileceğiniz gibi göz önünde bulundurmanız gerekir. durum.
Her şeyden önce, protokolü mümkün olduğunca muayene edin, bu nedenle trafik polis memuru, çünkü buna dayanarak, aracı kontrol etme haklarından yoksun bırakılacaktır.
İhlalin sunumuna veya diğer durumlar tarafından itirazlarınız varsa, bunu protokolde belirtin. Duruşma sırasında, belki de temelde mükemmel kanıtlar olacaktır.
Eylemlere duyulan ihtiyacı onaylamak için mükemmel bir seçenek - bir fotoğraf çekin veya yaklaşmakta olan şeritte bir kalkış ve sürücünün haklarını onaylayabilecek diğer gerçeklere bir ayrılışın bulunduğu video yol koşullarını ele almak.
İhlal protokolü hazırlandıktan ve sürücü ona ellerinin bir kopyasını aldıktan sonra, temyiz etmek için 10 günü var. Bununla birlikte, bu günlerde temyiz edemedilerse, geçerli bir sebep için, adli otoritede terimin geri kazanılmasına başvurmanız mümkündür.
Asıl şey, dikkat etmek, - delil ve nitelikli bir avukat aramak, çünkü aracı kontrol etme hakkından mahrum bırakılmasından bu yana, aracı kontrol etme hakkını yalnızca tartışılabilir.
Aşağıdakiler var hafifletici koşullar Bu durumlarda, sanat tarafından sağlanan bu durumlarda. 4.2 İdari Kod:
- Bir kişi, hayattaki trajik olaylardan kaynaklanan manevi heyecan anında yolun kurallarını ihlal ettiğinde - akrabaların veya sevdiklerinin ölümü, hastalık, vb.;
- Sürücü tapuda tövbe ederse;
- İyi itibar (işin olumlu bir özelliği gereklidir) ve iyi bir sürüş hikayesi, yani daha önce mükemmel idari suçların olmaması;
- Yoksulluk iyiliği, ihlal anında hamilelik (tıbbi doğrulama gereklidir);
- Sürücü suçlulukunu tanırsa. Daha önce polis bazında aktif bir suçlu olarak olmadığı durumunda çalışabilir ve yaklaşmakta olan şeritte ayrılmanın istemeden olmadığını kanıtlayabilecektir. Yaklaşıklaşmayan karta gitme ihtiyacı, kötü yol koşulları, karla kaplı olarak kabul edilebilir veya park edilmiş otomobiller, şeritlerinde bir manevra yapma yeteneğini sınırlandırırsa.
Ancak, o sanatın hatırlamaya değer. 2.7 Rusya Federasyonu'nun idari suçları, acil ve tehlikeli bir durumu önlemek için aşırı bir zorunluluktan kaynaklanıyorsa, yaklaşmakta olan şeritte ayrılmanın bir ihlal olarak kabul edilemeyeceğini belirtmektedir.
Buna ek olarak, yasal işlemlere hazırlanırken, mahkemeye bir proje veya bir ofenin gerçekleştiği yol alanındaki tüm işaret ve işaretler ile bir proje veya bir yol yönetimi şeması ile sor. Bu, gerçekleşen ve en objektif kararı alan durumu kapsamlı bir şekilde düşünmeye yardımcı olacaktır.
Bu anda büyük bir rol, araziyi, yolların korunmasını ve onarımlarını ve onarımlarını ve belgesellerini kendi durumlarının onarımlarını oynatır.
Binalar, yolda çeşitli bitki örtüsünün varlığı, inşaat ve araçlar ve yol durumu üzerindeki etkileri, ilgili kararın uygulanmasıyla ilgilidir.
Trafik polis memurunu çürütmenin ve kendinizi doğrulamanın mükemmel yolları vardır. Bunu yapmak için, mahkeme işlemleri sırasında, yol bölümündeki belirlenmiş durumu onaylayabilen ilköğretim matematiksel hesaplamaları getirin.
Onlar sadece bir kez daha doğrusal, geçici ve diğer parametreleri onaylarlar, yanı sıra gerçekleşen olayın gerçek koşulları hakkındaki mesafeyi de onaylarlar.
Bunun sayesinde, hakimi mükemmel suçun önemsiz olduğunu ikna etmek için büyük şanslar olacak. Ayrıca, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.16. maddesinin 1. maddesinin 1. maddesi uyarınca, bu tür durumlar ihtiyacı doğrulayın ve yaklaşmakta olan şeritte ayrılmayı belirler.
Yaklaşmak için tekrarlanan ayrılma cezası
Bu suçu yeniden taahhüt etmek için bir ceza var. Böyle olabilir:
- rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.16. maddesinin 12.16. maddesinin 2.1. maddesinin, sürücünün bir taraflı şeritte çıkışta bir ihlal ettiğini ve sayaç yönünde hareket etmesi durumunda, bir aracı kullanmak için hakların yoksun bırakılmasıyla karşı karşıya kaldığını belirtir. bir yıllık bir süre için;
- rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.15. Maddesinin (12.15'inin 12.15. maddesinin 5..15. Birincisi, bir yıl boyunca bir aracı kullanmak için hakların yoksunluğudur. İkincisi, idari suçu otomatik olarak çalıştıran özel teknik araçlarla sabitlemek ve fotoğraflar ve video kaydı, 5000 ruble para cezasını tehdit eder.
Bu nedenle, yaklaşmakta olan hareketin başkanına, yaklaşmakta olan yönün tramvay yollarında veya yolun sitesinde hareket ederken tek taraflı yön Ters yönde, aşağıdaki olası sonuçlara yol açar:
- Bir yıllık bir süre için aracı yönetme haklarının yoksun bırakılması;
- Hakkı geri dönmek için, Rusya Federasyonu'nun karayolu trafiğinin kuralları hakkında bilgi sahibi olmak için teorik sınavın üstesinden gelmeniz gerekir.
Yol kurallarına, yol şeridine veya karşı yönde hareket için tasarlanmış bir tramvay yoluna girmeleri yasaktır.
Bir istisna olarak, durumlar makalenin üçüncü bölümünde listelenmiştir.
Bu idari suça uygun ceza önlemi:
- beş bin ruble para cezasının atanması;
- nöbet ehliyet Dört ila altı aylık bir süre için.
Çoğu durumda, böyle bir durumda, bu makaleye göre, sürücü belirli eylemleri gerçekleştirirse protokol verilir.
Eylemler aşağıdaki gibidir:
- sürücü, çift sürekli bir yol işaretleme hattını geçti;
- bir sürekli çizgi ihlal etti;
- yol bölümünde sollama, böyle bir eylemi yasaklayan işarete dikkat etmemek;
- yaklaşmakta olan trafik için tasarlanan hareket raylarına bir kalkış yapıldı;
- yanlış yöne taşındı tek taraflı yolKesinlikle trafiğe karşı çıkması bekleniyor.
İstisnalar, ihlal edenlerin haklarının otomotiv hukukunun incelikleri olan deneyimli avukatları koruduğu durumlardır. Bazen yol işaretleme grubunun kesişimi, parazitin etrafında sürüş gerekliliği ile motive edilir. Bu durumda, hakların yoksunluğu temelsiz olarak tahmin edilmektedir, otomobil yasasında avukat, bu davayı başka bir makalede yeniden eğitmeye yardımcı olabilecektir.
Uygulama İdari önlemler Ceza yasa yolunda, eğer araba tutkunu şeritte görülürse, karayolunun yerinde, işaretlemenin belirtilmediği, karayolunun sahasında harekete geçmek için. Bu, büyük kar sürüklenmeleri nedeniyle tanımlanamayan çizgiler için de geçerlidir.
Otomotiv hukukunu anlayan profesyonel avukatlar, yol işaretleri ve işaretlemesi için verilen kuralların uyulmadığında, 12.16 maddesine iş yeterliliklerini dönüştürmek için koruyucu bir süreç oluşturur. Bu durumda, sürücü, 500 ruble ince boyutunda bir uyarı veya ceza haline getirilir.
Sürücü, İşaretleme hattının aralıklı olduğu ve sürekli olduğu yerde bırakılmaya karar verdiyse, bu tür eylemler trafik polisinin personeli tarafından Madde 12.16'nın ilk bölümüne uygun olarak değerlendirilir. : Özellikle, tuğladaki ücretin haklarına el koymanın öngörülmesi öngörülmektedir.
Avukatlar iş için alındığında
Genellikle, yaklaşmakta olan şeride ayrılan sürücülere, sadece iki durumda, avukatlar alınır.
İlk durum
Bir trafik polis memuru, ihlal edenler sırasında, usul mevzuatına ilişkin önemli hatalar kabul etmişse. Sorumluluk için algoritmadaki değişikliklerden ve ayrıca belgelerin doldurulmasıyla ilgili ciddi ihlallerden bahsediyoruz.
Hangi, aslında eylemlerin yanlış yapıldığını belirlemek için, yalnızca bu idari durumun materyalleri ile tam olarak tanıdıktan sonra mümkün görünür.
Üstelik, dava dosyasına yansıtılmayan, aslında mahkeme oturumu sırasında, tanıkların ifadesi yapıldığında, DVR'lerin kameralarını ve tanıkların ifadesini kaydetmek için önemli prosedür hataları tespit etmek.
Avukatlar, bugün de bir dizi diğeri olduğunu, bu durumda talimatları affetmenin daha az etkili yolu olmadığını savunuyorlar.
İkinci durum
Arabanın sahibi başlangıçta idari nitelikteki ihlalin bozulmasında masumdur. Özellikle, sürücü sollama yapmadığı zaman. Bu durumda, avukatların muhtemelen kendilerini durumun materyalleri ile tanıştırmaları ve tüm önemli koşulları belirlemeleri gerekir.
Davanın beklenen olumlu sonucunu almak için, davanın devrine devredilmesi için belirli bir prosedüre uymak gerekir.
Prosedür aşağıdaki gibidir:
- Eğer iddia edilen suçlunun durumu zaten aktarılmışsa daha yüksek örnek, Ancak göz önünde bulundurulma tarihi, duruşmaların yaklaşık üç gün kalmadan önce henüz tanımlanmamıştır, endişelenmeyin: Hepsi kaybolmaz. Avukatlar, bu durumda iki kopyada hazırlanması gereken durumun malzemeleri ile bir dilekçeyi () bir dilekçeyi doldurması önerilir. Toplantının tarihi zaten atanmışsa ve üç günden az, duruşmalardan daha az kalmışsa, davanın biriktirilmesi için dilekçeyi doldurmanız gerekir ().
- Hakimin hazırlanan dilekçesini aktarmanız gerektiğinden. İlk sürümde, bu, toplantı sırasında ikinci - sağda, ikinci tarafta yapılabilir. Her iki seçenek de dava dosyasının hemen transferini gösterir.
- Elde edilen malzemeler fotoğraflanmalı ve profesyonel avukatlara iletilmelidir.