"Otomatik yinelenen", Rusya'daki Devlet Lisans Plakalarının Otomotiv AutoDiplips'in imalatı ve yayınlanması için lider bir firmadır. Yapılan faaliyet kesinlikle yasaldır. Özel sertifika, şirket tarafından tamamlanmıştır, izinler ve lisanslar alındı.
Şirketlerin hizmetlerini kullanmanın nedenleri birkaç olabilir:
- hırsızlık veya kayıt işaretinin kaybı;
- sembollerin tanımı;
- standartların görünümüne karşılık gelmedi;
- bir kaza sonucu hasar tabağı;
Şirketin başarılı bir şekilde çalışması
Üretken işbirliğinin yılları arasında, şirket tüm müşteri gereksinimlerini karşılamak için neyin gerekli olduğunu biliyor. Uzmanlara ek olarak, şirketin modern ve güçlü ekipmanları vardır (presler, makineler).
Yüksek kaliteli malzemeler, dayanıklı ek özellikler ve lisans plakaları için gerekli güvenlik elemanları vardır. Kopyaların üretimi için, plakalar dayanıklı bir metal alaşımıyla kullanılır. Şirketimiz sadece bitmiş ürünün güvenilirliğini değil, aynı zamanda orijinal plakaya tam benzerliğini garanti eder.
Şirket sürekli olarak bir plaka üretimi, karakter ve diğer karakterleri uygulama işlemini düzenleyen olası yasal değişiklikleri izler. Tüm çalışma uzmanları kesinlikle GOST R 50577-93'e göre gerçekleştirir. Kopyaların kurallarına uygun olarak, ışık üretimi ve koruma segmentlerinin elemanları kesinlikledir.
Şirketin geniş olanakları, müşterinin herhangi bir karmaşıklığın düzenini hızlı bir şekilde yerine getirmesine izin verir. Ondan fazla olmayan, çalışanlarımız için herhangi bir türde bir tabak yapmak için gereklidir. araç. Kayıt halkı ek olarak, Avto-Dublikat Odaları yabancı otomobillerin, hediyelik eşyaların kopyalarını üretir.
Herhangi bir AutoDelock'un hızlı siparişi
Sipariş vermenin yanı sıra, en az zaman gerektirir. Şirket başvurmak için çeşitli uygun seçenek sunar. Birincisi, şahsen telefonla aramak, ikincisi sitede bir geri arama sipariş etmektir, üçüncüsü çevrimiçi bir uygulama göndermektir.
Belgenin yazarı, keskin bir şekilde artan para cezalarının, sürücüleri trafik kurallarını gözlemlemeleri ve bunun sonucunda Rus yollarındaki güvenliği arttırdığını açıkladı. İnternet, kahkahalardaki sürücünün, karayolu üzerinde neler olup bittiğini görmek için yan pencereyi açtığı çok sayıda silindirle doludur. Tonlama tarafı pencereleri, olumsuz hava koşullarında ölüm riskini gözle görülür şekilde artıran, yol trafik kazalarının sık sık nedenlerinden biridir. Sis, yağmur veya ağır kar, en karanlık gün - bunlar, parlamenterlerin vurguladığı, tonlama ile yaratılan kötü görünürlüğü daha da kötüleştiren faktörlerdir.
Taslak yasaların destekçilerine göre, 500 ruble para cezası, bir araç sahibini yasaların mektubuna göre hareket etmeye zorlayamıyor, çünkü bu tutarı karanlık filmi çıkarmaktan daha kolaydır. 2015 yılında trafik polis memurlarının 660 bin'den fazla suçu kaydettiği şaşırtıcı değildir. Muskovit (47.8 bin) ve Krasnodar topraklarının (45.7 bin) sakinleri en büyük katkı eklendi.
Rakibin görüşü
Ancak, herkes böyle karamsarlığı paylaşmaz. Birçok sürücü, ön camların renklendirilmesinin sadece zararlı olmadığı, ancak faydalı olduğuna inanıyor. Özellikle genellikle bu görüşler ülkenin güney bölgelerinin sakinlerine, ısının ve kavurucu güneşin sürücünün fiziksel durumunu olumsuz yönde etkilediği, önemli ölçüde donuk dikkatini ve hızlandırıcılığını vurgulamaktadır. 
Buna ek olarak, şüpheciler tonlamanın, özellikle uzak ışığın açıksa, yaklaşmakta olan arabanın farlarının sürücüsünü engellediğine inanıyor. Yeniliklerin bir başka argümanı, arabadaki şeylerin güvenliğini sağlamakla ilişkilidir, çünkü kararmış gözlük salonun serbest anketini saldırganlardan daha fazla yararlanabilir.
Kader faturası
Tonirovka Hukuku, 11 Kasım 2016 tarihinde profil komitesinin milletvekillerini alt odaya tavsiye etti. Ancak, 1 Ocak 2017'den itibaren fakat Belge, parlamenterler bunu kabul etmediğinden, yasal kuvvete girmedi. V. Lysakov'un inisiyatifini ve bakanların kabininde isteyin. 
Yetkililere göre, cezanın sabit temel tutarı, suçlunun kişiliği de dahil olmak üzere, davanın tüm koşullarını, aynı zamanda hafifletme ve ağırlaştırıcı koşullar da dahil olmak üzere dikkate almasına izin vermez. Sorular ortaya çıkıyor ve bir cezanın cezası olarak sağlandığı hakkında. Faturada işaretlenmiş Tekrarlanan yaptırımların boyutu, nedenlerle istatistiksel verilerin objektif analizi ile haklı değildir. tekrarlanan suçlar, ve bunun yanı sıra, miktarlarında bir artışa katkıda bulunan faktörler. Yazarın, hükümette belirtilen mevcut idari cezaların düşük verimliliği hakkındaki sonuçları ve bilgileri.
Geri çağırma, idari kod, otomatik tahliyenin dönüşüm oranının kesinlikle GOST'a uyması gerektiğini iddia ediyor. Düşük değerlerde, aracın çalışmasına izin verilmez. Sürecin mevcut normlarına göre, araç ön cam ışık camı% 75'ten az olmalıdır ve ön aralar% 70'den düşük değildir. Arabanın diğer pencereleri için gereksinimler yasal olarak yazılmamıştır.
Araba Renklendirme - Rusya için fenomen oldukça yaygındır, çünkü sürücülerin arabalarını süslemeye ve fabrika gözlüklerini iyileştirmeye çalıştığı bu şekilde.
Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarını anlatır, ancak her durum bireydir. Eğer bilmek istiyorsan sorunu çöz - Bir danışmanla görüşün:
Uygulamalar ve aramalar 24 saat ve haftanın yedi günü kabul edilir..
Bu hızlı ben. BEDAVA!
Aynı zamanda, tonlamanın yasama düzeyinde müzakere ettiğini dikkate almaları gerekir ve karartma derecesi ile güçlü bir şekilde sınırlıdır.
Bu nedenle, renklendirme kurmayı planlamak, 2020'de otomobilin renklendirilmesinde yasayı okumalısınız, orada, gözlükleri bir ihlal etmeden nasıl karartabileceğinizi tam olarak nasıl bulabilirsiniz.
Genel bilgi
Gözlük geçen yüzyıldan kalma, ancak sürücüler arasında Rusya Federasyonu Böyle bir olay, yalnızca 2000'lerin başından beri moda yapıldı.
Camın parametrelerini değiştirirken, çok fazla ışık geçirmemeleri için, filmleri, püskürtme ve hatta elektrikli aletleri kullanırlar.
Kabin içinde geçen güneş ışığı sayısını önemli ölçüde azaltmanıza ve kaza sırasında kırıntılara camı kırma riskini çıkarmanıza olanak tanırlar, bu da sadece sürücüyü değil, aynı zamanda yolcuyu da yaralanabilir.
Ek olarak, doğrulamanın yapılması gerektiğine göre belirli bir sipariş vardır. Böylece, cihazın eşlik eden tüm belgelere sahip olması ve mühürlere sahip olması gerekir ve çalışan, yasal gerekliliklerin gözlenmesi olmadan kontrol edemez.
Hata izin verilirse, sürücü yazılı protokolü öngörülen şekilde kolayca temyiz edebilecektir.
Temel konseptler
Tespit ve mevcut mevzuat sorununu anlamak için, alanda faaliyet gösteren temel kavramlarla tutarlı olmalıdır.
Düzenleyici eylemlerin içeriğiyle başa çıkmayı ve elbette, müfettişin protokolde yazdığını ve bu ilke olarak sürücünün suçluluğunda değiştiğini anlayabileceklerini anlayacaklar.
| Terim | Değer vermek |
| Tonlama | Arabanın pencerelerinin kararıldığı ve böylece daha az ışık geçtiği işlem. Tonlama için, araç sahibinin almak istediği sonucun kalitesine bağlı olarak çok çeşitli malzemeler kullanılır. |
| Trafik polisi | Yolu kontrol eden polis birimi, sürücü ihlallerini ve fesihlerini düzeltir ve ayrıca başvuru sahiplerinden sınavlar yaptırır. ehliyet. Trafik polisinin faaliyetleri yasalarla sınırlıdır ve müfettiş sadece diğer insanların rahatsızlarını takip etmemelidir, ancak kendi izin vermemelidir. |
| İnce | Yöntem idari ceza Yasada belirtilen son miktarda fonun zorunlu ödenmesinde ifade edilen ihlalci. Cezalar potansiyel veya hasar olarak ayrılmıştır, bu nedenle hem birkaç yüz ruble hem de on binlerce binlerce olabilir. |
Onun işlevi nedir
Tonlama, birkaç nedenden ötürü sürücüler tarafından seçilir. Her şeyden önce, bunlar faktörlerdir:
Bundan, renklendirmeyi seçen sürücünün bir kerede birkaç hedefi sürdürmesini sağlayabilirsiniz.
Prosedürün tamamen pratik fonksiyonu, sürücünün kör bir güneş olması için daha az risk olması ve dolayısıyla sürücüyü daha güvenli olabileceğidir, daha fazla küresel olarak tonlama kabinin yaşlanmasını geciktirir ve onarımından tasarruf sağlar.
Bu nedenle, ancak, ya da renklendirme için para cezası hakkında yeni bir hukuk 2020 yoktur.
Yasal Tabanı Oyunculuk
Tüm ölçümler ve standartlar yerleştirilir yasama tabanıHangi müfettişler, renklendirme veya ihlal eden mevzuat mevzuatına karar vermek için kullanır.
Ancak, bazı kaynaklar ve sürücülerin bu siparişe başvurmaya devam etmelerine rağmen, artık geçerli değildir, çünkü IDPS için değiştirildi.
Anlamak önemlidir, çünkü özellikle doğrulamak için izin verilen bir yer açısından önemli bir farklılık gösteriyor.
Müfettiş geçersiz bir tonlama değeri tespit ederse, sürücünün sürücüye göre ince bir şekilde reçete edilir.
Bu, motorcudan toparlanmanın seçildiği ve 2020'de öneminin değişmediği bir ana makaledir.
Sürücüye uygulanabilecek ana ceza, küçük bir ceza ve bazı durumlarda, tonu belirli bir süre için çıkarma sırasıdır.
1 Ocak 2020'den itibaren
Sürücüler, mevcut yasama durumunu renklendirme ile ilgili ve en azından, en azından, renklendirme yasasının çalışmaya başladığı zaman ve genel olarak tanıtmayı amaçladığını anlamak için arzu edilir.
Henüz böyle bir yasa olmadığı söylenmeli ve her şey eski şekilde kalır, en azından yeni tonların çalışmalarının başlangıcı hakkında hiçbir haber yoktu.
Buna rağmen, bazı sürücüler mevcut standartları bile bilmiyorlar ve her şeyden önce düşünülmelidir.
Gerçek yenilikler
2020'de, yetkililerin, mevcut normların renklendirilmesi ve geri dönüştürülmesi için sorumluluğun güçlendirilmesi konusunda kanun taslağını düşünüp sonuçlandırdığı ortaya çıktı.
Her şey hala kalırken - gözlüklerin boyutunu aşmak için para cezası güveniyor. Ve hiçbir penaltı veya oda çekilme sağlanmadı, çünkü bu tür önlemler 2015 yılında İçişleri Bakanlığı'nın reformundan sonra kaldı.
Bununla birlikte, ince, beş yüz ruble kaldı, ancak ihlalatçının arabasını bile geciktiriyor ya da müfettişin doğru olmadığı yerdeki tonu çıkarmasını sağlayın.
Aynı zamanda, halihazırda İçişleri Bakanlığı'nın belirtilen emrine göre, trafik polisi müfettişleri arabaları sadece sabit yazılarda değil, aynı zamanda yolun herhangi bir yerinde de kontrol etme fırsatı buldular.
Onlar için en önemli şey, enstrümandaki tüm belgelere sahip olmak, ölçümler için çevre koşullarının uygunluğunu kontrol edebilmek ve tüm kontrol prosedürünü doğru şekilde tutabilmektir.
Bazı sürücüler, doğrulama yerinin doğruluğu hakkında polis memurlarıyla tartışmaya çalışıyorlar, ancak bu sadece itaatsizlik için para cezasına neden olabilir, aynı zamanda renk tonu almak için bir reçete verebilir.
Bugün GOST için bir karartığa izin verilir
Şu anda GOST, makinenin tam anlamıyla iki yarıya ayrılmasını düzenler. Ön taraf camların ve ön camın bulunduğu ön için, minimum% 70 seviyesinde bir ışık iletim hızı vardır.
Yani, eğer tüm ışığın% 70'i salonlara geçerse ve daha fazlası, daha sonra yasal bir bakış açısıyla her şey sırayla.
Arka camlar en azından geçirimsiz bir film tonlamış olabilir, ancak yalnızca makinenin etrafındaki nesneleri kontrol etmenin mümkün olduğu iki harici dikiz aynası varsa.
Yan arka camlarda perdeleri veya güneşleri ve ön tarafında asabilirsiniz -
İkincisi, 140 milimetreden veya 14 santimetreden daha fazla genişlikte olmalı ve müfettiş tam anlamıyla mesafeyi ölçebilir. Ancak bunun ışığı direnci herhangi biri olabilir, aynı zamanda yasa ile izin verilir.
Makineyi kontrol etme için diğer koşullar (Resmi Site Trafik Polisi)
Örneğin, en azından bu kontrol artık sadece sabit direklerde değil, nemi ve yağışları izlemek için gereklidir.
Hava nemi% 80'den fazla ise ve sokakta yağmur veya kar vardır, sonra sokakta araştırma kategorik olarak yasaktır. Aynısı, 86-106 kPa aralığında olması gereken atmosferik basınç için de geçerlidir.
Taumeters trafik polisi için kullanılan ve -10'dan +40 dereceye kadar sıcaklık rejimine sahip olsa da, -5 derece santigrat dereceden düşük olmayan bir sıcaklıkta kontrol edilmesi önerilir.
Üst sınır +20 derece seviyesinde ayarlanır. Ek olarak, cam ovalanmalı ve kuru olmalı ve farklı cam noktalarında en az üç kez ölçülmelidir.
Sokakta yüksek nem veya sıcaklık tutarsızlığı varsa, müfettiş, bir ankete girmenin mümkün olacağı bu eksiklikler olmadan bir oda sağlamalıdır.
Video: Lütfen 2020
Para cezaları
Şu anda, fazla renk tonu sevenler 500 ruble formunda cezalandırılır.
Milletler, 1500 ruble için sürücüyü bitirmek için ilk kez sunulur, görüşleriyle ikinci kez 5 bin ruble bir sürücüye mal olmalıdır.
Arabanın sahibi üçüncü kez bir kabahate düşerse, iki aydaki dönemden başlayarak ve yarı yıllık bir kontrolle sona eren haklı olarak onu sınırlandırması önerilir.
En son haberlerin söylendiği, arabaların cezalara gönderilmeyeceği ve oradan satın almak gerekli değildir. Ceza büyük olasılıkla para cezaları ve yoksunluk seviyesinde kalacaktır.
Cezayı önlemek mümkün müdür
Modern standartlara göre, sürücü cezayı önleyebilir, yazılmadan önce ihlali ortadan kaldırırsanız, renklendirme yasasını nasıl aşılacağı sorusuna tam olarak bu tür cevaplardır.
Bu, tonu filmi müfettişdeki çıkarabileceği, ardından yola devam edebilir.
Polis memuru, bunu talep etme hakkına sahip değil ya da bağımsız olarak renklendirmeyi gidermeye çalışır.
Ek olarak, sürücü, polis yaklaşımından önce durduğunda bir ihlali ortadan kaldırarak çıkarılabilir veya elektrikli renk renklerini kullanabilir.
Sürücü bir renk tonu alırsa, maddi cezadan vazgeçmez ve paranın hala ödemesi gerekecek.
Diğer fırsatlar Cezalandırılmamaktadır ve müfettiş zaten bir ihlali belgeliyorsa, bir protokol yapmışsa, bir para cezası ödemek zorunda kalacak ve camın temizlenmesi için biraz harekete geçmesi gerekecektir. Dahası, ilk 20 günde, bir kişi para cezasının% 50'sinden yararlanabilir.
1 Ocak 2018'den itibaren renklendirme cezası değişmez ve 500 ruble tutarAncak nüanslar var.
Prehistory.S. 1 Temmuz 2012, tonda ön camları olan arabaları yönlendiren sürücüler için, bir önlem tanıtıldı - odaların çıkarılması ve aracın daha da çalışmasını yasaklamaktadır. Gün boyunca sürücü renklendirme ve geri dönüş işaretleri verebilir. 15 Kasım 2014 tarihinden itibaren, 27.13. maddenin 2. maddesi tamamen hariçtir.
Dışlanan bir paragraf:
2. Aracın çalışma kurallarının ihlal edilmesinde ve 8.23, 9.3 maddelerinde verilen aracın taşınması, 12.1 maddesinin 2. maddesinin 2. maddesi, Madde 12.5'in 2-6'sının 2. maddesinin 2. maddesinin 2. maddesinin 2-6. Kod, aracın çalışmasını yasaklar ve durum kayıt işaretleri, aracın çalışmasının yasaklanmasının nedenini ortadan kaldırmadan önce kaldırılmaya tabidir. Araç hareketine izin verilir, Madde 9.3'teki ve bu kodun 12.5. Maddesinin 2. Bölümünde belirtilen durumlar hariç. araç operasyonunun yakınlığının nedeni, ancak bir günden fazla değil Aracın çalışmasının yasaklanmasından bu yana.
Birçok sürücü, sayıların çıkarılmasının iptal edildiği ve şimdi tonu vermesi ve müfettişle bir sonraki toplantıya kadar ilerlemeye devam etmek mümkündür. Ancak seçilen metne dikkat edin. Numaraların kaldırılması hariç, sorun gidermeye yöneltme yeteneği de hariç tutulur.
2.3.1. Ayrılmadan önce, çalışkanların işletme ve sorumluluklar için araçların erişimi için ana hükümlere uygun olarak iyi bir teknik durumu sağlama yolunda kontrol edin. yetkililer Yol güvenliğini sağlamak için.
Çalışma freni sisteminin, direksiyonun, bir birleştirme cihazının (bir yol yolculuğunun bir parçası olarak), artan olmayan (yok) farların ve karanlıkta veya yetersiz görünürlük koşullarının koşulları altında arka karartma ışıkları nedeniyle hareket etmenin yasaklanması yasaktır. Yağmur veya kar yağışı sırasında silecekin sürücüsünden.
Araçların çalışması ile başvurunun yasaklandığı yolda başka bir hatalar varsa, sürücü onları ortadan kaldırmalıdır ve imkansızsa, otoparkın yerini takip edebilir veya onarımın gerekli olanlara uygun olarak takip edebilir. önlemler.
Yani renkli bir arabanın sürücüsü tamir sitesine tonlanmış bir arabaya taşınabilir mi? Hayır. Böyle bir fırsat sadece "tonlama gerçekleştiğinde" izin verilir. Sesler komik.
Böylece, renkli bir otomobil üzerindeki hareketi başlangıçta 2.3.1 maddesinin bir ihlalidir ve böyle bir araç, araçların çalışmaya erişilmesi için ana hükümlere karşılık gelmez, işlemin yasak olduğu bir arıza vardır. Bu hata yolda görünmediğinden, bu aracın üzerinde daha fazla hareket yasaktır.
15 Kasım 2014 tarihinden itibaren tonlanmış bir arabanın sürücüsü sadece eylem için iki seçenek kalır. Noktadaki tonu çıkarın veya arabayı boşaltın. Aksi takdirde, müfettiş, araç harekete geçer girmez bir para cezası yazma hakkına sahiptir.
Rusya Federasyonu Yönetim Kuralları Kanunu'nun 4. Maddesinin 5. Maddesinin 5. Maddesinin Sürücüsünün lehine başka bir argüman:
5. Kimse taşıyamaz İdari Sorumluluk Aynı idari suç için iki kez.
Yanılsama. Müfettiş durduktan ve para cezası veya protokolü boşalttıktan sonra, zaten suçludur. Gönderen renkli bir arabadaki hareket zaten başka bir suçun bir bileşimi olacaktır. Yani, yasal olarak tonlama ile ödünç vermek imkansızdır. Örneğin, hızını aşmak için para cezasına çarptırıldıysanız, daha fazla harekete geçmeye devam edebileceğiniz anlamına gelmez.
Size tonlamanın sadece ön ve ön taraftaki gözlüklerde yasak olduğunu hatırlatırız. İlgili ve 2017-2018'de.
Hangi makaleyi renklendirme için bir ceza yazıyorsunuz?
Renklendirme sorumluluğu, Rusya Federasyonu idari kodunun 12.5. maddesinin 3.1. maddesi ile düzenlenir.
3.1. Camın yerleştirildiği aracın kontrolü (şeffaf renk filmleriyle kaplı dahil), tekerlekli araçların güvenliği hakkındaki teknik düzenlemelerin gereksinimlerini karşılamayanlar -
Kapat idari para cezası Beş yüz ruble miktarında.Tonlama için para cezası nasıl önlenir: 5 nedeni Windows + 5 GOST için GÖNDEREN GÖRÜNTÜNÜN GÖRÜNTÜNÜN GÖRÜNTÜLÜ + 5 YÖNTEMLER, Otomatik Müfettişin Eylemlerine Karşı Temeffekti + 2 Yarı En Kolay Yürüyü para biriktirin.
Tonlu gözlük 1990'larda çok popüler, çünkü güreş ve arabanın kendisi ve sahibi hakkında tanıklık ediyorlardı.
Şimdiye kadar Rus şehirlerinin yollarında, trafik polisinin çabalarına rağmen, karanlık gözlüklü otomobiller var.
Birçoğu ilgileniyorlar, çünkü onlar forns koymak istemiyorlar ve yaz aylarında sıcak güneşten renkli bir arabada saklanmak için uygundur.
Sorundan kaçınmanın en kolay yolu, Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından belirlenen kuralları ihlal etmemektir.
Rusya Federasyonu'nda tonlama: İyi bir şekilde önlemek için ne olmalıdır?
2017 yılında, pabuçları, araç pencerelerinin ve para cezalarını, yasal gereklilikleri yerine getirmek istemedikleri sürücülere para çekme gereksinimlerine ilişkin olarak değiştirildi.
1. Onsuz bir şekilde hoşlanmamak mümkünse genellikle tonlama mı?
Otomatik kuruluşlarda, disiplinli sürücülerin sesleri, renklendirmenin hiç gerekli olmadığı gerçeğine ihtiyaç duyulmaz, çünkü her şeyden önce, acil durumları "yarı" ve ikincisi haline getiren acil durumları kışkırtır. , koyu gözlükler için sürekli taburcu para cezaları.
Öyleyse neden otomatik denetçiyle gereksiz konuşmalardan kaçınmıyorsunuz ve pencereleri temiz bırakmayın?
Tabii ki, böyle bir pozisyonda bir neden var, ancak yine de tonlama oldukça kullanışlı bir buluş, çünkü şudur:
Yoldaki çatışmaların sayısını en aza indirir.
Yollardan, dalga yumruklarından, uygunsuz jestleri vb. Kimin görülemezsiniz. Buna göre, sinir hücrelerinizi tutarak bu saçmalıklara tepki vermezsiniz.
Yakıtı kurtarır.
Aracınız klima ile donatılmışsa, bu yaz aylarında yaklaşık% 11 daha fazla yakıt harcadığınız anlamına gelir. Karanlık pencereler nedeniyle, makine o kadar ısıtılmamıştır, bu da daha az sıklıkta bulunacağınız klima anlamına gelir.
Arabada kalan şeyleri tutar.
Polis, değerli şeyler, çantalar, dizüstü bilgisayarlar, radyo bant kaydediciyi kaldırmamasını ister, çünkü değerlerin varlığı arabayı açan hırsızları çeker. Tonlama, hırsızın her şeyi göz önünde bulundurması için iyice iyice izin vermez, bu da arabanızın içine tırmanma olasılığıdır.
Sürüş işlemini basitleştirir.
Körelenen Güneş, Parlak Parlama - Bütün bunlar acil durumun yaratılmasına katkıda bulunur. Tonlama, sürücünün dikkati vermemesini ve netlik yapmayı mümkün kılar, bu nedenle bir araba kullanmak daha güvenli bir modda.
Makinenin çekiciliğini arttırır.
Aptal bir şakada nasıl: "İlk önce güzel ..."? Renkli cam arabayı süsle, sağlık ver, başkalarının dikkatini çekiyor. Estetik sizin için önemliyse, kesinlikle tonlama için görünecektir.
Gördüğünüz gibi, karanlık pencerelerin faydası tartışılmaz. Kurallara göre her şeyi yaparsanız, onlar için para cezasını önleyebilirsiniz.
2. Yeni yılda renklendirme gereksinimleri.
Yanlış renklendirme için para cezası almak isteyen araç sahipleri, karanlık gözlüklerin teknik gereksinimlerini tanımlayan GOST 32565-2013 olarak çalışılmalıdır.Bu gosta göre, izin verilir:
Sorunlardan kaçınmak için görebileceğiniz gibi, ön camları koyan ışık filmi olup olmadığını ve ön camdaki koyu şeridin büyüklüğünün 14 cm'i geçmeyeceğinden emin olmak için yeterlidir.
Bu gereklilikleri yerine getirirseniz, en seçici trafik polisi müfettişi bile, ne yazacağınız için bir ceza bulamaz.
Sertifikalı merkezlere hitap ederseniz, hangi filmin engellendiği ve ışığa dayanıklı olarak ölçüldüğü konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
İlk filmi araç pazarında tasarruf ve satın alma arzusu, ancak herhangi bir ölçüm olmadan şahsen cezalandırın, trafik polis memuru tarafından ilk durakta para cezasını açabilir.
Önceden ilerleyebilirseniz neden büyük miktarlar çizin ve ödersiniz?
Karartma filmi satın alarak, arabanın doğal camının aydınlatma özelliğinin% 100 olmadığını, ancak elbette, çevirdiğinizde son göstergeleri etkileyeceğini düşünün. Normdan% 5 daha yüksek, sizinle bir şaka yapacak ve iyi bir şekilde çalışmayacak.
Renklendirme için cezalar ve onlardan nasıl kaçınılır?
Akılın sesini dinlemek ve gerçekleşen gost gereksinimlerini yerine getirmek istemeyen araç tutkunları para cezaları olması bekleniyor.
Üstelik, 2017'den bu yana bu suçun cezasının sıkıldığını akılda tutulmalıdır. Gerçekten suçluysanız, bu zor olacaktır.
1) Artık gözlük renklendirme cezaları nelerdir?
2016 yazında, tonlaması çok karanlık olan sürücülerin cezalandırılmasına ilişkin COAP'a değişiklikler yapıldı.
Yeniliklerden bazıları sürücüler oldu, çünkü iyi önlenmeye yardımcı olurlar:
- yavaş dirençli denetçiyi ölçün, olumlu hava koşullarında yalnızca sertifikalı bir cihaza sahiptir ve durma yerinde yapması gerekir;
- numaraları çekmek, motorcu için başka bir hareket yasaklamak, imkansızdır;
- yasağı ayrıca, müfettişin otomobilleri göstergelerin ölçülebildiği özel bir noktaya teslim etmeyi talep etmektir.
Ancak sürücüler erken sevinmeye başladı, çünkü para cezasını artırmanın söylentileri doğrulandı.
Ocak 2017'den bu yana, gözlüklerini renklendirmeye bakan ihlal edenin ilk durağı, ona daha önce olduğu gibi 500 ruble'de değil, 1,5 bin ruble'ye mal olacak.
Otomatik denetleyicinin görüşünü dinlemiyorsanız ve aynı ihlal için tekrar durdurulacaksanız, 5 bin ruble devlet hazinesini ödemek zorunda kalacak.
Kötü amaçlı ihlal edenler için, tonlama ile ayrılmak istemeyen, GOST'a karşılık gelmeyen durumun:
1.
Üçüncü kez aynı suç için dururken, müfettiş en az 2 aya doğru sağlayabilir
2.
12'den sonra, dikenli inatçı sadece idari değil, aynı zamanda cezai sorumluluğu da parlıyor
3.
Kural, yasalarca tanımlanan 60 gündeki para cezasının ödenmesindeki işlemlerin, Rus coamın 20. maddesi uyarınca suçun yeniden canlandırılmasına yol açan kurallara göre korunur. Bu durumda diğer önlemler uygulanır:
- para cezasının boyutu iki kez artar;
- En az 50 saatlik bir süre için düzeltme çalışması;
- Altındaki içerik idari tutuklama 15 gün boyunca.İlk taburcunuz varsa, ancak müfettişin eylemlerini yasadışı olarak değerlendirirseniz, yolun üzerinde bir skandal düzenlemek ve para cezası ödemeyi reddetmek gerekli değildir. Yani sadece pozisyonunuzu ağırlaştıracaksınız, çünkü haklar 3 ay boyunca fotoğraf çekebilir. Müfetterinin tüm eylemleri mahkemede temyiz başvurusunda bulunması gerekir.
2) Tonlama ölçümleri: İyi bir şekilde önlemek için bilmek istediğiniz kurallar.
Bir para cezasını önlemenin en kolay yolu, tonlama ölçümleri üreten bir araç ekranında hatalar bulmaktır.Bu çok zor değil, çünkü belirli gereksinimler sadece cihazın kendisine değil, aynı zamanda kontrol etmenin mümkün olduğu koşullara da sunulur:
İyi bir şekilde önlemek istiyorsanız, bir müfettiş tarafından güvenle hatırlatılabilen renklendirme için bir takım gereklilikler vardır:
- Müfettiş kararmış gözlüklerinizin ölçümlerini yerine getirmek istiyorsa, tümü tummeter olarak adlandırılan özel bir cihaz elde etmelidir. Eğer böyle bir enstrümana sahip değilse, trafik geçirgenliği derecesini başka bir şekilde bulmaya çalışıyorsa, polisin eylemi yasadışıdır.
- Ölçümlerin yapıldığı cihaz mutlaka bir sertifika olmalı ve bu sertifika sorarsanız sunması gereken bir trafik polis memurudur.
- Cam tonu çalışmaları sadece sabit müfettiş noktalarında gerçekleştirilebilir.
- Cihazın gövdesi mutlaka el değmemiş bir contaya sahip olmalıdır. Mühürde hasar görürseniz, belirtin.
- Ölçümler ve ayrıca sadece anlaşılabilir varlığında çizim protokolü.
Trafik polis memurunun nem, sıcaklık ve atmosferik basıncı ölçen araçları olmalıdır. Hava koşulları ölçümleri etkileyebilse, renklendirmeyi keşfetmek imkansızdır. Bu durumda, müfettiş sıcak bir kuru oda sağlamalıdır ve az miktarda para cezası göz önüne alındığında, onunla uğraşmak istemesi muhtemel değildir.
Ya bir trafik polisi sizi durdurursa ve gözlükleriniz tonda mı?
Ünlü avukat Ilya Novikov, yeni trafik polisi para cezalarıyla ilgili her şeyi anlatacak.
Meşru ve renklendirme için para cezası önlemek için çok meşru yollar
İyi bir şekilde önlenmenin en kolay yolu, aracınızın gözlüklerini gost gereksinimlerine göre karartmaktır.
Sürücüler için mevzuattaki ikinci boşluk - Taumletra müfettişinin varlığı (bir çalışma, sertifikalı, sızdırmazlık çantası) ve koşullar ortamÖlçümleri neyin etkileyebilir.
Tamamen bir sorundan kaçınmanın yasal bir yolu, müfettiş tarafından Mahkemede protokole itiraz etmektir.
Belge, idari cezanın doğruluğunu etkileyebilecek, ya da ölçümler ihlallerle yapıldıysa ve bunu onaylayan kanıtlarınız varsa, brüt hatalar içerdiğinde temyiz edilebilir.
Protokolü çekici buluyorum, Rusya Federasyonu kanunlarını bilmek ve yasal eğitimsiz olması gerekmez. İkinci seçenek, her zaman yardım isteyebileceğiniz, elinizde iyi bir avukatın telefon numarasına sahip olmaktır.
Yasal olarak adlandırılamayan renklendirme için para cezasını önlemek için iki yöntem, çünkü 1,5 bin para cezasından daha ciddi sorunlar elde etme riski anlamına gelir.
Ön camların yükselişini engelleyin.
Muayene öğesine yaklaşan, ön camı çok sıcak olduğunuz bahane altında indirebilirsiniz. Böylece fiş yapma şansınız olacak, çünkü müfettiş basitçe renklendirmeyi fark etmeyecek. Hala durduysanız, asansörlerin sıkıştığını söyleyebiliriz.
Müfetterin, müfettişin size sözcüğün size inanması ve kişisel olarak arızalandığından emin olmak istemeyeceği ihtimalinin olasılığı, bu nedenle bazı sürücüler kaldırıcı engelleyiciyi araç hizmetlerine koyar. Suicew olmasa da, deneyimlerinden yararlanabilirsiniz.
Otomatik ekranın isteğinde durmayın.
Bu yöntem, risk araba meraklıları için çok önemlidir, çünkü otomatik denetçinin gereksinimlerinden dolayı, renklendirme için cezadan çok daha ciddi sorunlarla doludur.
Böylece, bir kere kayabilirsin, diyorlar ki, müfettişin durması için şartlarını farketmedim ve inandığınız ve affetmeyi kabul edeceğiniz bir gerçek değil.
Özel bir izin alırsanız arabanızı renklendirebilirsiniz. Ancak bu izni yalnızca karanlık pencereler servis aracınız için bir zorunluluktur ise verilir. Anladıkça, bu fayda gibi basit ölümlüler zorlaşmak için.
Tabii ki, Yarı Kolayca yöntemleri kullanmak için otomatik yönlere karşı mücadelede, yolunuzla gelebilir, tonlama için para cezası nasıl önlenir.
Bu nedenle, gözlükleri karartma gereksinimlerinin tamamen sadık olup olmadığını ve bunlara bilinçli olarak suça gitmekten çok daha kolay bir şekilde uyulduğunu ve ardından cezayı önlemek için zaman, sinirler ve para harcadıklarında risk almanız gerekir.
