cezaları kontrol et

Para cezaları hakkındaki bilgileri kontrol ediyoruz,
lütfen birkaç saniye bekleyin

Bu ifade, trafik kurallarının kendileriyle veya Temel Hükümleriyle çelişen bir veya daha fazla kusurun varlığıyla ilgili çok çeşitli ihlalleri içerir:

• Gizli, sahte veya kasıtlı olarak değiştirilmiş plakalı araçlar kullanmak,
• Alacakaranlık, sis ve karanlıkta sürüş sırasında far ve stop lambaları dahil değildir veya eksiktir, yağmurda veya karda cam silecekleri kullanılmaz,
• motorun veya arabanın diğer sistemlerindeki diğer arızalar, varlığı onu çalıştırmayı yasa dışı kılar. Bu gibi durumlarda, sürücü bunları derhal ortadan kaldırmalıdır ve bu mümkün değilse, uygun önlemler ve dahil edilen "acil durum" ile en yakın otoparka veya tamirhaneye gitmeniz gerekir:

  1. fren sistemi aracın gerekli eğimde sabitlenmesini garanti etmez;

  2.GOST'a göre ayarlanmamış veya kirli farlar ve ışık difüzörleri, cihazlara uygun olmayan lambaların kullanılması bu türden, yanıp sönen işaretlerin yanlış takılması, görünürlüğünün engellenmesi vb.);

  3. çalışmayan ön cam silecekleri ve yıkayıcıları;

  4. aşınmış lastikler (her taşıma türü için, desenin izin verilen artık yüksekliği için ayrı standartlar vardır), kordonun açıkta kalmasından kaynaklanan dış kusurlar, delaminasyon, bağlantı elemanlarındaki kusurlar. Ayrıca farklı ebatlarda lastiklerin, kış ve yaz lastiklerinin bir kombinasyonunun, yeni ve eski, çivili ve çivisiz lastiklerin takılması da yasaktır;

  5. motor çalışırken artan gürültü seviyesi ve / veya egzozdaki zehirli maddelerin yüzdesi (bu göstergeler ilgili devlet standartlarında kaydedilir), güç kaynağı sisteminde veya egzoz gazlarında bir arıza ve ayrıca ihlal karter havalandırma sisteminin sıkılığı;

  6. dikiz aynalarının uygun olmayan miktarı, konumu veya sınıfı;

  7. Korna arızası, kargo platformunun kapı kilitleri veya kilitleri, çalışmayan koltuk ayarlayıcıları, çalışmayan iç aydınlatma cihazları vb.

İLE tam liste suça konu olabilecek arızalar trafik kuralları ve eklerinde yer almaktadır. Aracın çalışmasına izin vermekten sorumlu olan bir sürücü veya kişi, ihlalci olarak kabul edilir.

Para cezası 500 RUB'dur.

Kontrol araçön tarafına kırmızı ışıklı veya kırmızı yansıtıcı cihazlara sahip aydınlatma cihazlarının yanı sıra aydınlatma cihazlarının monte edildiği, ışıkların rengi ve çalışma modu, araçların kabulüne ilişkin Temel Hükümlerin gereksinimlerini karşılamayan operasyon ve güvenlik görevlilerinin görevlerine yol trafiği, -

içerir

YÖNETİM HAKKININ ÇEKİLMESİ

bir süre için araçlar

belirtilen cihaz ve cihazlara el konulması ile 6 aydan 1 yıla kadar.

2. Bu Kuralın ... 12.5 ... maddesinde öngörülen araç kullanma ve araç kullanma kurallarının ihlal edilmesi durumunda, aracın çalıştırılması yasaktır; aracın çalıştırılmasının yasaklanma sebebi ortadan kalkar. Aracın kullanılmasının yasaklanma sebebinin ortadan kaldırıldığı yere taşınmasına izin verilir, ancak aracın çalışmasının yasaklandığı andan itibaren en geç 24 saat içinde. (25.12.12 N252-FZ tarihli)

& nbsp - & nbsp Aracın çalışmasının yasak olduğu arıza ve koşulların listesi (Temel Hükümlere Ek)

3.1. Dış aydınlatma cihazlarının sayısı, türü, rengi, konumu ve çalışma şekli araç tasarımının gereksinimlerini karşılamamaktadır.

Not. Üretimi sona eren araçlara, diğer marka ve model araçlara harici aydınlatma cihazları takılmasına izin verilir.

3.6. Araç aşağıdakilerle donatılmıştır:

ön - beyaz, sarı veya turuncu dışında herhangi bir renkte ışıklara sahip aydınlatma cihazları ve beyaz dışında herhangi bir renkte yansıtıcı cihazlar;

arka - geri vites lambaları ve durum aydınlatması. reg. beyaz dışında herhangi bir renkte ışıklı işaretler ve kırmızı, sarı veya turuncu dışında herhangi bir renkte ışıklı diğer aydınlatma cihazları ile kırmızı dışında herhangi bir renkte yansıtıcı cihazlar.

- & nbsp Özel bir haktan yoksun bırakma süresinin hesaplanması. (İdari Kanun Madde 32.7)

1. Mahrumiyet süresinin seyri ... kararın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren başlar ...

1.1. Kararın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren üç iş günü içinde ... kişi ... belgeleri bu türü yürüten organa ... sunmalıdır. idari ceza... ve belirtilen belgelerin kaybolması durumunda aynı süre içinde belirtilen merciye haber verin. (01.07.2010 N 145-FZ Federal Yasası ile değiştirilen Bölüm 1.1)

2. Kişinin ... ilgili belgenin tesliminden kaçması durumunda ... mahrumiyet süresi ... kesintiye uğrar. Yoksunluk süresinin seyri ... teslim gününden ... veya ilgili sertifikanın ... ele geçirilmesinden ... ve ayrıca kişinin vücut hakkındaki ifadesinin ... bu belgelerin kaybolması (01.07.2010 tarih ve 145-FZ sayılı Federal Kanun ile değiştirildiği şekliyle)

3. Mahrumiyet süresinin seyri, (önceden) mahrum bırakılan kişiye … mahrumiyet şeklinde bir ceza verilmesi halinde, sürenin sona erdiği günü takip eden gün başlar. .. daha önce uygulandı.

Sadece yargıçlar. (23.1. maddenin 1. kısmı)

Olması gereken - “İhlal edilen şey” konusuna bakın.

Ne olmamalı:

- öndeki kırmızı reflektörler (devlet kayıt işaretini sabitleyen vidalar dahil);

- arkada kırmızı veya sarı olmayan, önde beyaz, herhangi bir yerde mavi ve yeşil ışıklar ve reflektörler (tekerleklerdeki makaralardaki parlayan kapaklar dahil);

- diyot kenarı (arka durum kayıt plakasında - 12.2. maddenin 2. bölümüne göre).

Yani pasaporta göre araçta olmayan HERHANGİ bir aydınlatma cihazı.

Bölüm 1. Genel terimler ve kavramlar

Araç muayenesinin temeli

Sürücüler, sürüş (TS) tasarımında yapılan değişikliklerle, trafik polisi müfettişleri Sanat uyarınca sorumlu tutulabilir. 12.5.1 Rusya Federasyonu İdari Kodu.

Araçların İşletmeye Alınmasına İlişkin Temel Hükümler ve yol güvenliği görevlilerinin yükümlülükleri uyarınca, bir aracın çalışmasının yasak olduğu arızaların veya koşulların varlığında araç kullanmak

Müfettiş aracınızın tasarımını nereden biliyor?

Müfettiş organoleptik yöntemler kullanır ve aracın tasarımının standart olana uygun olduğundan şüphe edebilir. Hiçbir şey bilmek zorunda değildir.

Birçok araç modelinde araç tipi onay sertifikası (OTTS) bulunur - bu, aracın Rusya Federasyonu'nda kabul edilen gereksinimlere uygunluğunu onaylayan bir belgedir. Araç parametrelerinin, donanım öğelerinin bir tanımını ve aracın şematik bir görünümünü içerir. Araç Rusya Federasyonu'na tedarik edilmediyse veya 1999'dan önce piyasaya sürüldüyse, büyük olasılıkla OTTS mevcut olmayacaktır. OTTS yoksa, tasarımda değişiklik yapma gerçeğini kanıtlamak son derece zordur.

Çözüm: aracınız için OTTS'yi ve buna uymayan öğeleri bulmanız gerekir, aracın tasarımındaki değişiklikleri kaydedin.

Araç tasarımının modifikasyonu nedir?

Teknik düzenlemeler (TR CU 018/2011), yalnızca aracın tasarımı tarafından öngörülmeyen bileşenlerin takılmasının (çıkarılmasının) değişiklik yapılması olarak kabul edilebileceğini ve aracın tasarımının ve donanımının güvenliğinin, açık bir şekilde tanımlamaktadır. tesis tarafından serbest bırakıldığı anda değil, PTS'nin verildiği tarihte (dolaşıma salıverme) dikkate alınır.

OTTS'de listelenen bir bileşenin değiştirilmesi durumunda (örneğin bir tampon), takılan bileşenin sertifikası vardır, aracın boyutları değişmeden kalır, o zaman hakkında konuşabiliriz. yenileme Araç ve aracın tasarımında değişiklik yapılmaz.

Çözüm: sertifikalarınız varsa zorunlu olmamakla birlikte yanınızda taşımanızda fayda var. Sertifikalı bileşenler kullanarak bir arabayı tamir ettiniz ve müfettişin görevi aracın değiştirildiğini kanıtlamaktır.

Bölüm 2. Madde 12.5.1 uyarınca müfettiş tarafından durdurulduğunda yapılacak işlemler. İdari Suçlar Kanunu

Seçenek 1. İdari bir suç olduğu gerçeğine katılıyorsunuz. Sanata göre. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 28.6.1'i, müfettişin dahil olma konusunda bir karar verme hakkı vardır. idari sorumluluk doğrudan suç mahallinde

Sonuçlar: 500 ruble para cezası, aracın kayıttan çıkarılması. Müfettişin eylemlerine itiraz etme olasılığı minimumdur. Araç orijinal durumuna geri getirilmelidir.

Seçenek 2. Müfettişle aynı fikirde değilsiniz. Aracınız için OTTS yok veya OTTS'de müfettişin tasarımda değişiklik yapmayı düşündüğü bir bileşen var, ancak aracınızın bir bütün olarak görünümü OTTS'deki şema ile örtüşüyor ve bunun bir tamirat.

Yasadışı eylemler gerçeğine meydan okuyan bir sürücü, Sanat temelinde olabilir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 28.6.2'si hakkında bir protokol hazırlanmasını gerektiren idari suç ve bu durumda İdari Suçlar Kanunu'nun 29.5.1 maddesi uyarınca idari suç davası ve idari soruşturma için bir yer tayin edilir. İdari suç davası, komisyonunun bulunduğu yerde değerlendirilir. İdari bir suç durumunda hakkında işlem yapılan kişinin talebi üzerine, dava bu kişinin ikamet ettiği yerde değerlendirilebilir. Böyle bir dilekçe sadece motive reddetme. Konum Yargıtay RF - yetkililer, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 28.7.1. İdari soruşturmanın süresi 30 günü geçmez.

İdari soruşturma sırasında ispat külfeti yönetici... Sanata göre. 1.5.3 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun ilgili kişi masumiyetini kanıtlamak zorunda değildir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 1.5.4 Maddesi uyarınca herhangi bir şüphe, idari bir suçta şüpheli lehine yorumlanmalıdır.

Çözüm:İdari sorumluluğa ilişkin bir protokol düzenlenirse, idari soruşturma planlanırsa ve kanıtların (teknik uzmanlık, üreticiye talepler, gümrük talepleri) dahil edilerek idari sorumluluğa getirilmesine ilişkin bir dava açılırsa, haklarının korunma olasılığı daha yüksektir. Yetkili makamlar, vb.) olayın gerçek koşullarını belirlemek için. Konumunuzu doğrulayan materyallerinizi gönderme hakkınız vardır. Ayrıca, bu durumda mahkemede çıkarlarının korunmasını kolaylaştırır.

cezaları kontrol et

Para cezaları hakkındaki bilgileri kontrol ediyoruz,
lütfen birkaç saniye bekleyin

Bunun için ağır ihlal basit bir para cezası yeterli olmayacak çünkü xenon farlar tam anlamıyla sürücüleri kör ediyor yaklaşan şerit, karanlıkta yolda tehlikeli bir durumun ortaya çıkmasında önemli bir faktör olabilir.

Ön tarafa takılan kırmızı farlara gelince, diğer yol kullanıcılarını yanıltıyorlar. Yönetmelik, araç gövdesinin arkasına kırmızı fren lambalarının takılmasını öngörmektedir. Bu nedenle, öndeki yanlış konumlanmaları, sürücüler tarafından arka ışıklardan gelen bir sinyal olarak algılanabilir ve bu da bir kazaya neden olabilir.

Önünde xenon veya kırmızı far bulunan bir araçta polis tarafından durdurulursanız, 6 ila 12 aylık bir süre için lisansınızı kaybetmek ve kaçak ışıkların kendilerine el konulacak. Bu durumda, bu yol 24 saatten fazla sürmezse, ihlalin ortadan kaldırıldığı yere araba sürmenize izin verilir, aksi takdirde arabaya el konur.

Trafik kurallarının ekleri, araç kullanmanın imkansız olduğu konvansiyonların ve teknik arızaların bir listesini içerir. Farların sayısını, türlerini ve renklerini, çalışma modunu ve konumunu (aracın tipine ve tasarımına bağlı olarak) açıkça belirtir.

Aracınız zaten durdurulmuşsa, diğer üreticilerin aydınlatma cihazları modellerini takabilirsiniz, ancak bunların da belirlenmiş standartlara uyması ve araç gövdesine doğru şekilde yerleştirilmesi gerekir.

Bu nedenle, araca beyaz, sarı ve turuncu dışında herhangi bir renkte far ve reflektör takılırsa, bu yasa dışı kabul edilir ve söz konusu maddenin bu 3. bölümü uyarınca suç konusu olur. Aynısı diyot kenarları için de geçerlidir (örneğin, en popüler olanlardan biri - arka veya ön camın konturu boyunca).

Haklardan yoksun bırakma süresi, işlenen suça ilişkin kararın yürürlüğe girdiği andan itibaren başlar. göndermelisiniz sürücü ehliyeti 72 saat içinde, hakların kaybedilmesi halinde ise aynı 3 gün için evrak kaybını bildirir. Kaçmak işe yaramaz - geri sayım yalnızca ertesi gün kimliğin size teslim edilmesinden veya geri alınmasından sonra ve ayrıca hak kaybı başvurunuzun alınmasından sonra.

Halihazırda ehliyetsiz araç kullandıysanız, başka bir suç işlemenin (belgesiz araç kullanma) yanı sıra, yoksunluk sürenizi uzatın: yenisi ancak size uygulanan cezanın sona ermesinden sonra başlayacaktır.

kendini rus mu sanıyorsun SSCB'de doğdun ve Rus, Ukraynalı, Belaruslu olduğunu mu düşünüyorsun? Numara. Bu doğru değil.

Siz aslında Rus, Ukraynalı veya Belaruslusunuz. Ama sen kendini Yahudi sanıyorsun.

Oyun mu? Yanlış kelime. Doğru kelime "baskı" dır.

Yenidoğan, doğumdan hemen sonra gözlemlediği yüz özellikleriyle kendini ilişkilendirir. Bu doğal mekanizma, görme yeteneği olan çoğu canlının özelliğidir.

İlk birkaç gün, SSCB'deki yeni doğanlar, annelerini minimum beslenme süresi boyunca gördüler ve çoğu zaman doğum hastanesi personelinin yüzlerini gördüler. Garip bir tesadüfle, çoğunlukla Yahudiydiler (ve hala öyleler). Resepsiyon, özünde ve etkinliğinde vahşidir.

Bütün çocukluğun boyunca neden yerli olmayan insanlarla çevrili yaşadığını merak ettin. Yolunuzdaki ender Yahudiler sizinle her şeyi yapabilirdi, çünkü onlara çekildiniz ve diğerleri geri püskürtüldü. Ve şimdi bile yapabilirler.

Bunu düzeltemezsiniz - baskı tek seferlik ve ömür boyudur. Bunu anlamak zor, içgüdü daha formüle etme yeteneğinden çok uzaktayken şekillendi. O andan itibaren, hiçbir kelime veya ayrıntı hayatta kalmadı. Hafızamın derinliklerinde sadece yüz hatları kaldı. Kendine ait olduğunu düşündüğün özellikler.

Sistem ve Gözlemci

Bir sistemi, varlığı şüphe götürmeyen bir nesne olarak tanımlayalım.

Bir sistemin gözlemcisi, gözlemlediği sistemin parçası olmayan, yani sistemden bağımsız faktörler de dahil olmak üzere varlığını belirleyen bir nesnedir.

Sistem açısından, gözlemci bir kaos kaynağıdır - hem kontrol eylemleri hem de sistemle nedensel bir ilişkisi olmayan gözlemsel ölçümlerin sonuçları.

Dahili bir gözlemci, gözlem ve kontrol kanallarının tersine çevrilmesinin mümkün olduğu sistem için potansiyel olarak ulaşılabilir bir nesnedir.

Harici bir gözlemci, sistemin olay ufkunun (uzaysal ve zamansal) ötesinde yer alan, sistem için potansiyel olarak erişilemez bir nesnedir.

Hipotez No. 1. Herşeyi gören göz

Evrenimizin bir sistem olduğunu ve bir dış gözlemcisi olduğunu varsayalım. Daha sonra, örneğin, evrene dışarıdan her taraftan nüfuz eden "yerçekimi radyasyonu" yardımıyla gözlemsel ölçümler yapılabilir. "Yerçekimi radyasyonunun" yakalama kesiti, nesnenin kütlesi ile orantılıdır ve "gölgenin" bu yakalamadan başka bir nesneye yansıması, çekici bir kuvvet olarak algılanır. Nesnelerin kütlelerinin çarpımı ile orantılı ve "gölgenin" yoğunluğunu belirleyen aralarındaki mesafeyle ters orantılı olacaktır.

Bir nesne tarafından "yerçekimi radyasyonunun" yakalanması, kaosunu arttırır ve bizim tarafımızdan zamanın geçişi olarak algılanır. Yakalama kesiti geometrik boyuttan daha büyük olan "yerçekimi radyasyonu" için opak olan bir nesne, evrenin içinde bir kara delik gibi görünüyor.

Hipotez No. 2. iç gözlemci

Evrenimizin kendini gözlemlemesi mümkündür. Örneğin, standart olarak uzayda birbirinden ayrılmış kuantum dolanık parçacık çiftlerinin yardımıyla. Daha sonra aralarındaki boşluk, bu parçacıkları oluşturan sürecin var olma olasılığı ile doyurulur ve bu parçacıkların yörüngelerinin kesişme noktasında maksimum yoğunluğa ulaşır. Bu parçacıkların varlığı aynı zamanda nesnelerin yörüngeleri üzerinde bu parçacıkları emmek için yeterince büyük bir yakalama kesiti olmadığı anlamına gelir. Varsayımların geri kalanı, aşağıdakiler dışında ilk hipotezle aynı kalır:

zaman akışı

Bir kara deliğin olay ufkuna yaklaşan bir nesnenin üçüncü taraf gözlemi, eğer “dış gözlemci” evrendeki zamanın belirleyici faktörü ise, tam olarak iki kez yavaşlar - kara deliğin gölgesi olası yörüngelerin tam olarak yarısını engeller "yerçekimi radyasyonu". Belirleyici faktör “iç gözlemci” ise, gölge tüm etkileşim yörüngesini bloke edecek ve bir kara deliğe düşen bir nesnenin zamanın akışı, yandan bir görünüm için tamamen duracaktır.

Ayrıca, bu hipotezleri şu veya bu oranda birleştirme olasılığı da dışlanmaz.