Ky përshkrim i punës është zhvilluar dhe miratuar në përputhje me dispozitat e Kodit të Punës të Federatës Ruse, Dekreti i Gosstroy të Federatës Ruse të 8 janarit 2003 N 2 "Për grupin e rregullave "Siguria e punës në ndërtim. Udhëzimet standarde të industrisë për mbrojtjen e punës", Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 8 dhjetorit 1999 N 1362 "Për miratimin e listës së profesioneve të arsimit fillor profesional", klasifikuesi gjithë-rus i profesioneve OK 010-93 (OKZ) (miratuar me rezolutën e Standardit Shtetëror të Federatës Ruse të 30 dhjetorit 1993. N 298) dhe akte të tjera ligjore që rregullojnë marrëdhëniet e punës.
1.1. Drejtuesi i platformës ajrore i përket kategorisë së punëtorëve dhe raporton drejtpërdrejt në [titullin e pozicionit të kokës].
1.2. Për pozicionin e operatorit të platformës ajrore, pranohet një person me arsim fillestar profesional, patentë shoferi dhe [tregoni përvojën e punës].
1.3. Drejtuesi i platformës ajrore pranohet dhe shkarkohet nga puna me urdhër [pozicioni i drejtuesit të organizatës, ndërmarrjes].
1.4. Drejtuesi i platformës ajrore duhet të dijë: - pajisjen, rregullat e funksionimit të platformës ajrore; - qëllimi, karakteristikat, llojet e mjeteve, pajisjeve dhe materialeve të përdorura; - shkaqet e mosfunksionimeve teknike dhe aksidenteve, masat për parandalimin dhe eliminimin e tyre; – rregullat për mbajtjen e dokumentacionit teknik parësor, formularët e tij; – rregullat e riparimit; - kërkesat e sigurisë dhe mbrojtjes së punës; - metodat e sigurta të punës, mjetet dhe masat themelore për parandalimin dhe shuarjen e zjarreve, si dhe masat për parandalimin e situatave të tjera të rrezikshme në vendin e punës; - metodat e dhënies së ndihmës së parë viktimave të aksidenteve; - mënyra për të parandaluar ndikimin e faktorëve të rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit.
1.5. Cilësitë e rëndësishme profesionale: [listoni cilësitë].
2. Përgjegjësitë e punës së punonjësit
Përgjegjësitë e mëposhtme të punës i janë caktuar operatorit të platformës ajrore:
2.1. Përdorimi i makinerive dhe mekanizmave në procesin e funksionimit për qëllimin e tyre të synuar, në përputhje me udhëzimet 
prodhuesit.
2.2. Ruajtja e rendit në vendin e punës, pastrimi i mbeturinave, borës, akullit, parandalimi i shkeljeve të rregullave për ruajtjen e materialeve dhe strukturave;
2.3. Vëmendje gjatë punës dhe parandalimi i shkeljeve të kërkesave të sigurisë së punës. Para fillimit të punës, operatori i platformës ajrore duhet:
2.4. Vishni pantallona të gjera dhe këpucë sigurie.
2.5. Paraqisni menaxherit një certifikatë për të drejtën e përdorimit të ashensorit dhe marrjen e një faturë.
2.6. Specifikoni rrugën e lëvizjes dhe natyrën e punës së kryer në objekt.
2.7. Merrni një shënim në faturë për kontrollin e gjendjes teknike të ashensorit. Pas marrjes së detyrës për të kryer punën, operatori i platformës ajrore duhet:
2.8. Para se të largoheni nga vendi, kontrolloni shërbimin e strukturave dhe mekanizmave të vinçit, duke përfshirë:
- inspektoni mekanizmat dhe frenat e ashensorit, fiksimin e tyre, si dhe pajisjet e drejtimit;
- kontrolloni praninë dhe shërbimin e mbrojtësve të mekanizmit;
- kontrolloni lubrifikimin e ingranazheve, kushinetave dhe litarëve, si dhe gjendjen e lubrifikuesve dhe gjëndrave;
- inspektoni në vende të arritshme strukturat metalike dhe nyjet e gjunjëve të bumit, si dhe strukturat dhe nyjet e salduara të kornizës së drejtimit dhe pjesës rrotulluese;
- inspektoni gjendjen e litarëve dhe fiksimin e tyre në kazan;
- kontrolloni shërbimin e mbështetësve shtesë, ndërprerësin e pezullimeve elastike dhe stabilizuesin;
- kontrolloni disponueshmërinë dhe shërbimin e pajisjeve dhe pajisjeve të sigurisë në vinç (çelsat e kufirit, treguesi i prirjes së ashensorit, kufizuesi i ngarkesës, etj.);
- inspektoni instalimet elektrike dhe sistemin e lëvizjes hidraulike të ashensorit.
2.9. Me të mbërritur në objekt, shoferi është i detyruar t'i paraqesë drejtuesit të punës një certifikatë të verifikimit të metodave të sigurta të punës, të inspektojë vendin e instalimit dhe zonën e funksionimit të ashensorit dhe të sigurohet që pjerrësia e terrenit, forca e tokës, dimensionet e afrimit të ndërtesave, si dhe linjat e energjisë janë në përputhje me kërkesat e specifikuara në udhëzimet për funksionimin e saj. .
2.10. Së bashku me hobenë, kontrolloni përputhshmërinë e pajisjeve të lëvizshme të mbajtjes së ngarkesës me masën dhe natyrën e ngarkesës, shërbimin e tyre dhe praninë e vulave ose etiketave mbi to që tregojnë kapacitetin mbajtës, datën dhe numrin e provës.
2.11. Pas ndezjes së motorit, operatori i ashensorit është i detyruar të kryejë një kontroll kontrolli të shërbimit të makinës, duke përfshirë:
- kontrolloni funksionimin e frenave dhe tufës;
- kontrolloni shërbimin e pajisjeve të ndriçimit dhe sinjaleve të zërit;
- kontrolloni shërbimin e mekanizmave të ngritjes së djepit dhe instalimin e mbështetësve.
2.12. Drejtuesit e mjeteve janë të detyruar të mos fillojnë punën në rast të shkeljeve të mëposhtme të kërkesave të sigurisë:
- në rast të keqfunksionimeve ose defekteve të specifikuara në udhëzimet e prodhuesve, në të cilat funksionimi i tyre nuk lejohet;
- defekte në pajisjet e trajtimit të ngarkesës ose mospërputhja e tyre me natyrën e punës së kryer;
- mospërputhja e karakteristikave të ashensorit për sa i përket kapacitetit mbajtës dhe lartësisë së ngritjes me kushtet e punës;
- prania e njerëzve, makinerive ose pajisjeve në zonën e punës;
- me një pjerrësi të terrenit që tejkalon atë të përcaktuar në pasaportën e prodhuesit. Shkeljet e konstatuara të kërkesave të sigurisë së punës duhet të eliminohen vetë, dhe nëse është e pamundur për ta bërë këtë, punonjësit e betonit janë të detyruar t'i raportojnë menjëherë personit përgjegjës për funksionimin e sigurt të vinçave, si dhe personit përgjegjës për funksionimi i sigurt i vinçit.
Gjatë punës, operatori i kullës duhet:
2.13. Para fillimit të punës, kontrolloni disponueshmërinë e certifikatave për të drejtën për të kryer punë nga punëtorët në djep dhe hobe.
2.14. Përpara se të filloni lëvizjen e platformës ajrore, sigurohuni që në zonën e punës të mos ketë persona të paautorizuar dhe që punëtorët në platformën ajrore të kenë fiksuar rripat e sigurisë në gardhin e platformës ajrore.
2.15. Gjatë funksionimit, shoferi duhet:
- sigurohuni që masa e njerëzve, mjeteve dhe materialeve në djep të mos kalojë kapacitetin mbajtës të parashikuar nga pasaporta e ashensorit;
- për të parandaluar kryerjen e punës që shkakton ngarkesa horizontale në djep (kur tërhiqni një kabllo ose tela, duke tërhequr një ngarkesë);
- sigurohuni që distanca midis pjesës kthese të ashensorit dhe dimensioneve të ndërtesave, pirgjeve të mallrave dhe makinerive të jetë së paku 1 m.
2.16. Përpara se të fillojë ngritjen e njerëzve, operatori i ashensorit duhet:
- sigurohuni që pjerrësia e vendit në vendin e punës të mos kalojë këndin kufitar të specifikuar në pasaportë dhe toka nuk do të bjerë;
- frenoni makinën me një frenë dore dhe instaloni ashensorin në shtyllat e jashtme;
- kontrolloni fiksimin e ngarkesave dhe lidhjen e rripave të sigurisë për personat në platformën ajrore;
- vendosja e procedurës për shkëmbimin e sinjaleve me punëtorët në platformën ajrore;
- përcaktoni, së bashku me drejtuesin e punës, kufijtë e zonës së rrezikut poshtë djepit.
2.17. Ndërsa punëtorët janë në djep, operatori i platformës ajrore duhet të jetë në kabinën e kontrollit dhe të sigurohet që punëtorët në djep të jenë të lidhur me një rrip në parmakun e djepit, të mos përkulen mbi ta dhe të mos qëndrojnë në kangjellat e djepit. gardhi. Ngritjen, ndalimin dhe uljen e djepit operatori i ashensorit është i detyruar të prodhojë vetëm me sinjalin e punëtorëve në to. Duke u ngritur në një lartësi afër kufirit, operatori i ashensorit duhet të funksionojë me një shpejtësi të reduktuar.
Përpara transportimit të ashensorit, shoferi duhet:
2.18. Sillni të gjitha pajisjet e punës në pozicionin e transportit dhe sigurojeni.
2.19. Njihuni me itinerarin, gjendjen e rrugës, kërkesat për të kaluar nëpër struktura artificiale.
2.20. Sigurohuni që të mos ketë njerëz në djep ose në strukturat e ashensorit.
2.21. Kur transporton ashensorin me fuqinë e tij në rrugët publike, shoferi duhet të respektojë rregullat e rrugës.
2.22. Gjatë instalimit dhe lëvizjes së ashensorit pranë gërmimeve (gropa dhe llogore), shoferi duhet të vëzhgojë distancën e afrimit nga fundi i pjerrësisë së gërmimit deri te mbështetësi më i afërt i ashensorit.
2.23. Operatori i ashensorit është i detyruar të instalojë dhe punojë në zonën e sigurisë së linjës ekzistuese të energjisë elektrike nën mbikëqyrjen e drejtpërdrejtë të punëtorëve inxhinierikë dhe teknikë përgjegjës për kryerjen e sigurt të punës, me lejen me shkrim të organizatave - pronarëve të linjave. dhe një leje pune që përcakton kushtet e sigurta të punës.
Pas përfundimit të punës, drejtuesi i pirunit duhet:
2.24. Parkoni makinën, vendosni frenën e parkimit dhe fikni motorin.
2.25. Rregulloni kabinën e kontrollit dhe mbylleni.
2.26. Inspektoni gjendjen e mekanizmave dhe strukturave të ashensorit.
2.27. Kaloni faturën, informoni menaxherin dhe personin që mbikëqyr gjendjen e tij teknike për të gjitha keqfunksionimet dhe shkeljet e vërejtura në procesin e punës dhe bëni një regjistrim në ditar.
Në rast emergjence, operatori i platformës ajrore duhet:
2.28. Nëse ka shenja të mosfunksionimit të motorit, sistemit hidraulik ose mekanizmit të ngritjes, puna duhet të pezullohet dhe të merren masa për të eliminuar keqfunksionimet. Nëse është e pamundur të eliminohet menjëherë mosfunksionimi, prania e njerëzve në djep në një lartësi nuk lejohet, është e nevojshme të merren masa për ta ulur atë.
3. Të drejtat e punëtorit
Shoferi i kamionit ka të drejtë të:
3.1. Për të gjitha garancitë sociale të parashikuara me ligj.
3.2. Kërkojnë nga menaxhmenti i ndërmarrjes që të ofrojë ndihmë në kryerjen e detyrave të tyre profesionale dhe ushtrimin e të drejtave.
3.3. Për t'i siguruar punëdhënësit kominoshe pambuku, çizme gome, çizme lëkure, dorashka të kombinuara, çizme lëkure, kostume me astar izolues dhe çizme shami për periudhën e dimrit.
3.4. Pagesa e shpenzimeve shtesë për rehabilitimin mjekësor, social dhe profesional në rastet e dëmtimit të shëndetit për shkak të aksidentit në punë dhe sëmundjes profesionale.
3.5. Njihuni me projektvendimet e menaxhmentit të ndërmarrjes në lidhje me aktivitetet e saj.
3.6. Kërkojnë personalisht ose në emër të mbikëqyrësit të menjëhershëm dokumente, materiale, mjete, etj., të nevojshme për kryerjen e detyrave të tyre.
3.7. Të drejta të tjera të parashikuara nga legjislacioni i punës.
4. Përgjegjësia e punonjësit
Operatori i pirunit është përgjegjës për:
4.1. Për moskryerjen ose kryerjen e pahijshme të detyrave të tyre zyrtare të parashikuara nga ky përshkrim i punës - në masën e përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës i Federatës Ruse.
4.2. Për shkaktimin e dëmit material ndaj punëdhënësit - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës dhe civil i Federatës Ruse.
4.3. Për veprat penale të kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal, civil i Federatës Ruse. Përgjegjësi i njësisë strukturore [inicialet, mbiemri] [nënshkrimi] [dita, muaji, viti] Dakord nga: Përgjegjësi i departamentit juridik [inicialet, mbiemri] [nënshkrimi] [dita, muaji, viti] Jam njohur me udhëzimin: [inicialet, mbiemri] [nënshkrimi] [dita muaji Viti]
(( komente Në përgjithësi )) / 5 Përdoruesit ( 0 Vlerësimet)
Besueshmëria
Komoditet dhe rehati
mirëmbajtjen
Performanca e drejtimit të makinës
Për të kontrolluar pajisjet e specializuara nevojiten njohuritë dhe aftësitë e makinistëve. Teknika mund të jetë shumë e ndryshme, kështu që profesioni ka shumë nënkategori. Njëri prej tyre është një platformë ajrore dhe operator i platformës ajrore. Nga ky artikull do të mësoni detajet e këtij profesioni.
Përshkrimi i profesionit
Operatorët e platformave ajrore dhe platformave ajrore ndihmojnë për të kryer punën e mëposhtme:
- Riparimi dhe rregullimi i tabelave.
- Riparimi i rrjeteve elektrike.
- Shkurtimi i pemëve etj.
Ata janë në gjendje të ngrenë punëtorët në një lartësi deri në 55 metra së bashku me mjetet e nevojshme.
Vetëm personat mbi 18 vjeç me trajnimin e nevojshëm lejohen të përdorin platformën ajrore dhe platformën ajrore. Specialistët duhet gjithashtu t'i nënshtrohen një ekzaminimi mjekësor, informimit të sigurisë. Më pas do të planifikohen këto aktivitete.
Përgjegjësitë e një operatori të pirunit
Detyrat e drejtuesit të pajisjeve speciale përfshijnë administrimin e saj sipas qëllimit të synuar, ai gjithashtu duhet të ndjekë rrugën dhe të dijë se çfarë lloj pune duhet të bëhet në objekt.
Punëtori duhet të kontrollojë rregullisht shërbimin e mekanizmave të platformës ajrore dhe platformës ajrore: mbërthyes, litarë, makinë hidraulike dhe të tjera.
Shoferi po punon vazhdimisht me dokumentacionin, për shembull, duke plotësuar një fletëpagesë dhe duke kontrolluar identitetin e punëtorëve.
Detyrat e punonjësit përfshijnë kontrollin e territorit- askush nuk duhet të jetë në të gjatë kryerjes së punës. Ai gjithashtu duhet të sigurohet që masa e punëtorëve të mos kalojë kufirin maksimal të lejuar.
Shoferi duhet të rregullojë pozicionin e transportit para fillimit të punës dhe gjithashtu nuk ka të drejtë të largohet nga kabina e kontrollit gjatë punës, pasi duhet të monitorojë situatën e punëtorëve në platformën ajrore: nëse ata ndjekin masat e sigurisë kur kryerja e punës në lartësi.
Ai duhet të njohë sistemin e sinjaleve dhe shenjave të veçanta për komunikimin me punëtorët në djep, metodat e ndihmës së parë.
Ku mund të mësoj profesionin e platformës ajrore dhe operatorit të platformës ajrore
Ju mund të mësoni se si të bëheni një operator i platformës ajrore dhe platformës ajrore në kolegje dhe shkolla teknike të specializuara, ku marrin pas klasës së 9-të ose të 11-të të shkollës.
Përveç kësaj, trajnimi i specialistëve mund të bëhet në bazë të qendrave arsimore. Zakonisht kursi përfshin leksione teorike, të cilave, nëse është e nevojshme, shtohen edhe ushtrime praktike.
Me çdo zgjedhje të opsionit të marrjes së specialitetit të nevojshëm, shoferi i ardhshëm merr njohuri mbi bazat e hidraulikës, parimet e funksionimit të ashensorëve. Ai gjithashtu kërkohet të udhëzohet për rregullat e sigurisë dhe funksionimin e duhur të pajisjeve. Pas përfundimit të trajnimit dhe kalimit të certifikimit, specialistët e rinj marrin certifikatën e operatorit të platformës ajrore dhe platformës ajrore me tregues të nivelit të kualifikimit.
Meqenëse puna kërkon jo vetëm aftësi teorike, por edhe praktikë, një punëtor fillestar fillimisht punon nën drejtimin e një specialisti me përvojë.
Vlen të përmendet se kategoria përcakton llojin e pajisjeve që shoferi mund të përdorë. Në këtë drejtim, punëtori lejohet të ketë disa certifikata për lloje të ndryshme makinerish. Kështu, një specialist mund të marrë trajnime të avancuara ose kurse rikualifikimi në mënyrë që të zotërojë menaxhimin e pajisjeve të reja.
Radhët e profesionit të një platforme ajrore dhe operatori të platformës ajrore
Ekzistojnë katër nivele aftësish në profesionin e një platforme ajrore dhe operatori të platformës ajrore: e katërta, e pesta, e gjashta dhe e shtata. Dallimi i tyre nga njëri-tjetri qëndron në lartësinë në të cilën makina mund të ngrejë djepin. Përndryshe, punëtorët bëjnë të njëjtën punë.
Korrespondenca e shkarkimit dhe lartësia maksimale e ngritjes:
- Kategoria e 4- 15 metra.
- Kategoria e 5-të- 25 metra.
- Kategoria e 6-të- 35 metra.
- Kategoria e 7-të- mbi 35 metra.
Cilësitë personale të një platforme ajrore dhe operatori të platformës ajrore
Për të punuar me pajisje speciale, shoferi duhet të zhvillojë aftësi të caktuara:
- vëmendje;
- vrojtim;
- një përgjegjësi;
- kujdes;
- shoqërueshmëria;
- rezistencë ndaj stresit.
Meqenëse puna në lartësi është potencialisht e rrezikshme për shëndetin, shoferi duhet të jetë i përgatitur për emergjenca. Ai nuk duhet t'i nënshtrohet panikut, të veprojë shpejt dhe qartë, si dhe të koordinojë veprimet e të tjerëve.
Niveli i pagës së profesionit të operatorit të platformës ajrore dhe ashensorit hidraulik
Orari i punës, kualifikimet dhe rajoni i punës ndikojnë në pagën e një specialisti.
Sipas shërbimeve për gjetjen e punonjësve, një specialist mund të llogarisë në pagën e mëposhtme:
- Minimumi- 29 mijë rubla.
- Maksimumi- nga 105 mijë rubla.
Të mirat dhe të këqijat e profesionit të një platforme ajrore dhe operatori të platformës ajrore
pro:
- kërkesa në tregun e punës;
- të ardhura të larta mujore;
Minuset:
- përgjegjësi e lartë;
- kushte të vështira pune.
Kodi i profesionit - 13507
Për kë është kursi?
Programi është i destinuar për punonjësit nën moshën 18 vjeç me dhe pa arsim të specializuar. Personat me licenca të kategorisë B dhe C lejohen të operojnë në platformën ajrore. Përpara fillimit të trajnimit është e nevojshme t'i nënshtrohen një kontrolli mjekësor.
Platforma ajrore - një pajisje speciale e bazuar në një kamion - përdoret vazhdimisht në punët e ndërtimit, riparimin, restaurimin, mirëmbajtjen e objektit, për riparimin e linjave të energjisë, urave dhe shumë më tepër. Platforma ajrore kontrollohet nga një operator i platformës ajrore i cili ka aftësi dhe njohuri të mjaftueshme për këtë. Cili është ky profesion?
Si të bëhesh operator i platformës ajrore dhe cilat janë përgjegjësitë e tij?
Drejtuesi i platformës ajrore është një person që punon në një makinë shumë të specializuar, prandaj, para së gjithash, drejtuesit i kërkohet të kuptojë strukturën e makinës, tiparet e saj të projektimit dhe njohuritë e rregullave për funksionimin e makinës. Është gjithashtu shumë e rëndësishme të njihni dhe ndiqni rregullat e sigurisë kur punoni me një platformë ajrore.
Platforma ajrore ju lejon të ngrini punëtorët në lartësinë e kërkuar, së bashku me mjetet dhe materialet që u nevojiten, të cilat madje do t'ju lejojnë të kryeni detyra të tilla si mirëmbajtja ose riparimi i linjave të energjisë, riparimi dhe dekorimi i fasadave, mirëmbajtja e zonës së gjelbër. të qytetit dhe shumë më tepër. Kudo që një person duhet të ngrihet në një lartësi, përdoret një platformë ajrore dhe në një qytet modern, shumë punë kërkojnë ngritjen në një lartësi të konsiderueshme.
Çfarë duhet të dijë dhe të bëjë një operator i platformës ajrore?
Ai lejohet të punojë vetëm pasi të ketë kaluar trajnime speciale, stazh dhe certifikim. Operatori i pirunit duhet:
- të kuptojë pajisjen e makinës që përdor;
- të kuptojë pajisjen dhe të njohë rregullat për funksionimin e platformave ajrore si strukturë;
- mirëmbajë dokumentacionin teknik;
- monitoroni gjendjen e makinës, mbajeni në gjendje të mirë, kontrolloni gjendjen e saj para çdo udhëtimi;
- të kuptojë natyrën dhe shkakun e keqfunksionimeve, të jetë në gjendje të kryejë riparime vetë;
- të ketë vegla dore në gjendje të mirë në rast riparimesh emergjente;
- të kenë në dispozicion, si dhe të jenë në gjendje të përdorin mjetet e para të shuarjes së zjarrit;
- njohin dhe respektojnë të gjitha rregullat dhe rregullat e sigurisë;
- respektoni algoritmin e punës;
- respektoni rregullat e rrugës;
- të sigurojë procesin e punës për punonjësit në përputhje me të gjitha standardet e sigurisë për mbrojtjen e punës.
Pse të filloni trajnimin si operator i platformës ajrore ose të përmirësoni aftësitë tuaja?
- Profesioni i operatorit të platformës ajrore është gjithmonë i kërkuar në çdo qytet apo vendbanim, pasi punime të caktuara në lartësi (qoftë kjo mirëmbajtje e zonave të gjelbra ose sigurimi i aksesit në rast zjarri) kryhen rregullisht.
- Një shofer me përvojë do të pajiset gjithmonë me një pagë të mirë.
- Specialiteti i të mësuarit të shpejtë.
Mësimi në distancë ju mundëson që në mënyrë të përshtatshme dhe po aq efektive sa me kohë të plotë, të merrni të gjitha njohuritë dhe aftësitë e nevojshme për specialitetin.
- Ju gjithmonë mund të planifikoni kohën tuaj të studimit, duke mos i humbur orët tuaja personale në udhëtime nëpër qytet.
- Lënda e njohurive ofrohet në të njëjtin vëllim si në mësimin në distancë.
- Të gjithë specialistët tanë i nënshtrohen certifikimit, pas së cilës lëshohet një certifikatë e një specialisti.
Ju mund të njiheni me listën e dokumenteve të nevojshme për paraqitjen e një aplikimi në faqen tonë të internetit! Regjistrimi për mësim në distancë është i thjeshtë: thjesht plotësoni dhe dorëzoni formularin. Menaxherët tanë do t'i përgjigjen çdo pyetjeje tuajën: ju mund të merrni këshilla me telefon ose përmes formularit të komenteve.
PA NDARJE NGA PRODHIMI!
Kursi u zhvillua duke marrë parasysh dokumentacionin rregullator dhe teknik të mëposhtëm:
- Libri i Unifikuar i Tarifave-Kualifikimit të Punëve dhe Profesioneve të Punëtorëve. Numri 03;
- Urdhri i Rostekhnadzor, datë 29 janar 2007 N 37 "Për procedurën e trajnimit dhe certifikimit të punonjësve të organizatave të mbikëqyrura nga Shërbimi Federal i Mbikëqyrjes Mjedisore, Teknologjike dhe Bërthamore";
- Rregullat për projektimin dhe funksionimin e sigurt të ashensorëve (kullave) PB 10-611-03.
Lloji i trajnimit:
- Arsimi fillor për kategorinë e dytë.
- Arsimi fillor për kategorinë e 3-të.
- Për gradën 4.
- Për gradën 5.
- Për gradën 6.
- Për gradën 7.
- Për gradën 8.
Formati i kursit:
- Telekomanda.
Gjatë kursit studiohen pyetjet e mëposhtme:
- Pajisje hidraulike.
- Pajisja, riparimi dhe funksionimi i kullave dhe ashensorëve.
- Teknika praktike për kontrollin e kullave dhe ashensorëve.
- Informacion rreth inxhinierisë elektrike dhe mekanikës.
- Mbrojtja e punës, siguria nga zjarri, higjiena industriale.
Provimi kualifikues:
Njohuritë e marra gjatë kursit për profesionin “Platforma ajrore dhe operatori i ashensorit hidraulik” kontrollohen nga komisioni i provimit të qendrës arsimore SpetsProf.
Programi i kurseve për profesionin “Platforma ajrore dhe operatori i ashensorit hidraulik»
Kursi përfshin 72 orë:
- Kursi teorik 36 orë;
- 36 orë praktikë në vendin e punës.
Dokumentet e nevojshme
- Kopje e pasaportës.
- Një kopje e librit të punës (nëse disponohet).
- Kopje e diplomës (nëse ka).
- Certifikatë mjekësore.
- Kategoria e të drejtave B dhe C.
Bazuar në rezultatet e testimit të njohurive të marra, nxirren sa vijon:
- Certifikata për punonjësit e certifikuar.
- Procesverbali i komisionit me listë punonjësish të certifikuar.
Certifikata është e vlefshme për 1 vit
Trajnimi rifreskues duhet të kryhet të paktën një herë në vit.
periudha e trajnimit
16/72/240 orë
çmimi
2300/5000/6000 fshij.
format mësimor
personalisht ose nga distanca
Kompania " Vikont»ofron trajnim të shpejtë në profesionin e një platforme ajrore dhe operatori të platformës ajrore me çmimin më të ulët në Moskë. Pas diplomimit, studentët marrin një certifikatë të formularit të vendosur, i cili u lejon atyre të punojnë në tabela, rrjete të transportit elektrik publik, ndërtesa industriale, sisteme ventilimi dhe objekte të tjera.
Programi i trajnimit
Ligjëratat mbulojnë temat e mëposhtme:
- Bazat e hidraulikës;
- Informacione të përgjithshme rreth platformave ajrore dhe ashensorëve autohidraulikë: varietetet, dimensionet, kapaciteti i ngarkesës, pajisja;
- Rregullat për funksionimin, riparimin, diagnostikimin dhe mirëmbajtjen e makinerive;
- Skemat e leximit;
- Masat paraprake të sigurisë për shoferët dhe punëtorët në djep;
- Ndihma e parë në rast urgjence.
Trajnimi vjetor dhe parësor në profesionin e platformës ajrore dhe operatorit të platformës ajrore përfundon me konsolidimin e njohurive teorike në praktikë.
Objektivat e mësimit
Në prodhim, klientët tanë mësojnë ose përmirësojnë aftësitë e mëposhtme:
- Puna me makineritë ngritëse: menaxhimi, riparimi, mirëmbajtja, monitorimi i gjendjes.
- Rregullat për funksionimin e makinave.
- Diagnostifikimi, parandalimi dhe eliminimi i keqfunksionimeve në nyjet e ashensorit.
- Vlerësimi i terrenit: linjat e energjisë, lloji i rrugës, gunga dhe pengesa të tjera.
- Pajtueshmëria me rregullat e sigurisë.
- Kryerja e konferencës për sigurinë për punëtorët që qëndrojnë në platformën ajrore.
Pas përfundimit të detyrës së kontrollit, studentët kalojnë një test njohurish në komisionin e certifikimit. Të gjithë personave që marrin vlerësim pozitiv u lëshohet një certifikatë e formularit të vendosur dhe një certifikatë e formimit profesional. Pronarët e këtyre dokumenteve i nënshtrohen trajnimit vjetor për platformën ajrore dhe operatorin e platformës ajrore për të marrë njohuri të reja dhe për të konfirmuar kualifikimet.
aftësitë tona
Punë operatori i platformës ajrore AGP Vende të lira pune Operatori i platformës ajrore agp në Moskë. Vende të lira pune operatori i platformës ajrore agp nga një punëdhënës i drejtpërdrejtë në Moskë njoftime pune agp operatori i platformës ajrore Moskë, vende të lira pune të agjencive të rekrutimit në Moskë, në kërkim të një operatori të platformës ajrore agp përmes agjencive të rekrutimit dhe nga punëdhënësit e drejtpërdrejtë, vende të lira pune operatori i platformës ajrore agp me dhe pa eksperience pune. Faqja e njoftimeve për punë me kohë të pjesshme dhe punë Vende të lira pune Avito Moscow operatori i platformës ajrore agp nga punëdhënësit e drejtpërdrejtë.
Puna në operatorin e platformës ajrore agp në Moskë
Puna në kantier Avito Moska punon vende të lira të reja AGP operatori i platformës ajrore. Në faqen tonë mund të gjeni një punë me pagesë të lartë si operator i platformës ajrore agp. Kërkoni një punë si operator i platformës ajrore agp në Moskë, shikoni vendet e lira të punës në faqen tonë të punës - një grumbullues pune në Moskë.
Avito punë në Moskë
Punoni operatori i platformës ajrore agp në faqen e internetit në Moskë, vende të lira pune operatori i platformës ajrore agp nga punëdhënësit e drejtpërdrejtë Moskë. Vende të lira pune në Moskë pa përvojë pune dhe shumë të paguara me përvojë pune. Punë shoferi i platformës ajrore agp për gratë.