Doğru olmadan gitsem. Doğru olmayan bir araba kullanırsanız ne olacak? Doğru olmadan sürüşü tehdit ediyor? Genişletilmiş haklar, iyi olmayan yeni (!) Yeni bir şey, gecikmiş bir woo ile oturmak değildir

Herkese merhaba! Ehliyetsiz bir araç kullanmak - hiç yaptınız mı? Eminim, çoğu bu konuda suçlu. Ancak her zaman tehdit edici ceza korkusu mu var? Bazı özel durumlarda hakları olmadan sürmek mümkün müdür?

Bu sorunun belirsizliği ve hatta hatta hatta resmi kararnameler tarafından karmaşık birçoğu var.

Sonuç olarak, sürücü büyük bir cezaya ve diğer cezalara ulaşabilir, sağına sıkıca kendinden emin. Böyle bir belirsizliği önlemek ister misiniz? O zaman işlerin gerçekte nasıl olduğunu oku. Seninle Ilya Kulik, gitti!

İlk olarak, sürücülerin temel prensiplerini, araçları (bundan sonra araç olarak adlandırılan araç olarak adlandırılır) sürdürün.

• 196 sayılı Federal Hukuk 10.12.1995 "yol güvenliği" (bundan sonra - FZ No. 196).
• Yol trafiği Rusya Federasyonu, onaylandı. 23 Ekim 1993 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Hükümeti 1090 sayılı (bundan sonra trafik kuralları olarak da adlandırılır).

Aracın yönetimi hakkı, Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı (Trafik Polisi), Kurulan Gereksinimlere uygun olarak (Trafik Polisi) Trafik Polis Ünvizörlerinde eğitim görmüş olan kişilere sağlanmıştır (paragraf 2) ve sanatın 3. paragrafı. 25, Sanat. 26 FZ No. 196).

Aracın yönetimi hakkı, bir ehliyet (bundan böyle - WU veya Haklar) (sanatın 4. paragrafı. 25 FZ No. 196) tarafından onaylanır.

Sürücü (aracı kontrol eden bir kişi - s. 1.2 trafik kuralları) onunla ve polis memurlarının, ilgili kategori veya alt kategori (Madde 2.1.1 Trafik kurallarının) WU'yu doğrulamaya aktarmaları için kendisine sahip olmalıdır.

Doğru olmayan bir arabaya binmek mümkün mü: sıradan durumlar

TC (BURADA VP) yönetmek için ehliyetin eksikliği çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Burada, yalnızca cezanın rahatlatılmadığı veya uygulanamayacağı durumları göz önünde bulunduracağız veya uygulanamayacağını, aynı zamanda sürücünün haksız yere sürülmemesi için cezanın yokluğu hakkında yanılıyor.

İşte bu tür durumların ana listesi:

• Acil durumlar - Yönetim hakkı iptal edildiğinde, sürücü yoksa yoksa, ilgili bir kategori yoktur, ancak durum tekerleğin arkasına oturmasını gerektirir.
• Yarışmalarkarayolu taşımacılığı ve spor taşımacılığı ve genel yollarda envanter kullanımı.
• Sürüş eğitimi Otoyolda ve aracın dışında eğitim için aracın kullanımı.
• Süresi dolduğunda Eylemler Wu.
• Otomatik OUT kullanın (genel yollar).

Gecikmiş haklar - her zaman bu kurtuluş için sürücünün gecikmiş haklarla sorumluluğundan

Wu gecikmiş olan Yazar Sürücü Yönetimi, "Aracın kontrol etme hakkına sahip olmayan bir sürücü tarafından TC yönetimi" olarak kabul edilir (Rusya Federasyonu'nun idari kodunun 12.7. maddesinin (12.7. maddesinin).

Adli uygulama, Sanatın 1. Bölümünde idari sorumluluğun olduğu gerçeğinden gelir. 12.7 Rusya Federasyonu'nun kodu, TS sürücüleri, süresi dolmuş WU'nin geçerliliği, çünkü Wu'nun sona ermesi TS'yi kontrol etme ve WU'nın geçersizliğini gerektirme hakkını durdurur (28 FZ No. 196).

Sanatın 1. Bölümünde Sorumluluktan Muafiyet. 12.7 Suçun anormalliği göz önüne alındığında idari kod (idari kodun 2.9'u 2.9), yalnızca bir memurun önlenmesi için büyük bir iyiyi değiştirirken olağanüstü durumlarda mümkündür.

Örneğin, sürücü, sürücü lisansını, sürenin küçük bir geçişi ile sürücünün küçük bir geçişi ile kullandığı takdirde, diğer ihlallerin, zarar ve ciddi sonuçların yokluğunda, sürücünün küçük bir geçişi ile kullanılması durumunda uygulanabilir.

Acil bir durumdan dolayı aşırı ihtiyaç bir suç değildir

Aşırı zorunluluk ışığında, herhangi bir kişi idari mevzuatın ihlal edilmesine devam etmek zorunda kaldıysa, sanatın sağlanmasına göre, böyle sayılmaz. 2.7 Coap.

Aracın kontrolü ile ilgili olarak, sahip olmayan bir sürücü tarafından veya (KAB'nin 12.7. maddesinin 2. Bölümünün 2. Bölüm 2) tarafından, bu şartlar şunlardır:

• Gereklilik Araçta bir kazada hastane mağdurlarına, ya da yaşamı ve sağlığı tehlikede olan vatandaşlara, acil durum tıbbi bakımını sağlamak, aracı yönetmek için hiçbir hak ve ayık sürücüler olmadığında vatandaşlar.
• Kurtarma Yıkımdan araç ve diğer değerli özellik.
• Önleme yolda acil durum.

Listelenenlere ek olarak, diğer acil durum veya acil durumlar mümkündür.

Aynı zamanda, sanata atıfta bulunur. 2.7 Coap, sürücü kanıtlamalıdır:

• Acil tehlikenin kullanılabilirliği (Gerçek ve hayata, sağlık, vatandaşların mülkiyeti için tehdit değil).
• Tehlikeyi ortadan kaldırmanın imkansızlığıbaşka bir şekilde (diğer sürücüler, acil durum hizmetleri, taksi hizmetleri, diğer insanlar veya araçların yardımı ile).
• Önlenen zararın miktarı (VP olmayan aracı kontrol eden, sürücü tarafından yol kullanıcılarına tehlike yaratmanın mükemmel zararları).
• İlk fırsatta yasadışı davranışın sonlandırılması (Aracın yönetiminin sona ermesi, tehlike geçtiğinde, aracın yönetimini WU ile sürücüye aktarmak ya da yaşamın, sağlık, polis memurlarının ve diğer acil durum hizmetlerinin mülkiyetinin bakımını emanet etmeyi mümkün hale geldi).

Bu durumlara ilişkin bir şansın olması, durum göz önüne alındığında, HP olmayan sürücü, TC DPS'yi durdurduktan hemen sonra onları belirtmelidir:

• Yazılı olarak Sürücünün açıklaması.
• Protokolde "Protokolün içeriğine ilişkin açıklamalar ve notlar" bölümündeki idari suç üzerine.
• Reddetmek Bu nedenle, idari suç davası üzerindeki bir kararnamenin imzalanmasından.

Aksi takdirde, bu durumları belirlerken, suç ofisinin görevini yerine getirdikten sonra, daha sonra, idari materyali göz önüne alındığında, sorumluluktan uzaklaşmak için tartışmalı sürücü tarafından seçilecektir.

Aynı zamanda, 2.7 Madde 2.7'sinin uygulanmasını, COAP hakimlerinin ve polis memurlarının uygulanmasını uygulamak reddetmek, trafik ihlalini bile teşvik etmeden, yolsuzlukla mücadelenin suçlanmasını önlemek ve daha yüksek olan kararı iptal etmek için nadirdir. Örnekler (sürücü yeterince gerekçesiyle sorumluluktan serbest bırakıldığında).

Yargı uygulamasına göre ceza alabileceğiniz için

Örnek olarak, bitişik bölgede sürüşün, orman alanı boyunca, nehir boyunca yolun dışında, orman alanı boyunca tanındığı adli bir uygulama vardır.

Bazen, Trafik kurallarının 1.2'nin 1.2 fıkrasının 8. fıkrası uyarınca, aracın arazi şeridinin hareketi için herhangi bir "uyarlanmış", herhangi bir siteyi kullanmak için bir kez sürmek için şerit veya bir rip oluşturma).

Mahkemeler ayrıca, arazi şeridinin (astar, yol ve öyle paragraf) hareketi için "uyarlanmış" üzerinde, ancak TS'nin kaçınılmaz olarak terk edildiği veya haçlar "için" uyarlanmış "üzerindeki yolunu da dikkate alır. "Arsa yollarını (katı kaplama, karayolu, kaldırımlar vb.) Hareket etmek için donatılmıştır.

Ek olarak, eğer Wu'suz sürücü sarhoş olsaydı, mahkemeler, sürücüler için kurulu olan bir zehirlenme durumunda aracın kontrolünde koşulsuz yasakla yönlendirilir, 2.7 trafik kuralları.

Bu yasak, mahkemelere göre, kontrol edilen TC'nin yolda hareket etmesinin veya yolun içindeki karayolu trafiğine katılması koşullarını içermiyor.

Bazı durumlarda, belirli koşulları dikkate alarak, sürücünün lehine eğimli, farklı bir adli yorum mümkündür. Ancak, bu gibi durumlar nadirdir. Ancak, donmuş denizde bile, çıplak bir rut dışında bile, hatasız sürüş için cezanın gerçeklerinin olduğu bilinmektedir.

Spor ekipmanlarının müsabakalar ve otodromlarda yönetimi

Düşük güçlü spor ekipmanlarını (spor malzemeleri) kontrol etmek için, Spor Yolu üzerindeki Spor Okullarında Yarışlar, VP gerekli değildir, çünkü sürüş PDD'nin ortak kullanım pahasına olmadığı için.

• Öğrenci katılmak isterse Resmi spor yarışmasında (yarış), bir sürücü ehliyetine ihtiyaç duyacaktır.
• Sürücünün lisansları Rusya, Uluslararası Otomotiv Federasyonu (FIA) üyesi olan Rus Otomobil Federasyonu'na (RAF) verilir.
• Kapalı yollarda yarışa katılmak Sürücü lisansları olmayan lisanslı sürücüler sıkça izin verilen sürücüler (18 yaşın altındaki sürücüler dahil).
• Ancak, eğer spor yarışması izlenirseRekabet süresi ile sınırlı olan hareketi, WU sürücüsünü sağlama gerekliliği rekabetin kurallarına dahil edilebilir.

Spor olaylarının güvenliğini sağlamak ve katılımcılara tehditlerin, kişilere, üçüncü şahıslara ve mülklerine, altyapı olanaklarına hizmet veren izleyicilerin güvenliğini sağlamak ve katılımcıların güvenliğini önlemek için gereklidir.

Bu durumda trafik kurallarının bilgisi gereklidir, çünkü yarışmanın yolundaki yol işaretleri, rekabeti izinde önemli bilgiler bilgilendirir.

Buna ek olarak, organizatörler geçici (yürütme dönemi için), sürücünün gereksinimlerinin anlaması ve gözlemlemesi gereken yol işaretlerini belirleyebilir.

Yarışmalardaki yönetim, spor yarış arabalarına, ayrıca güçlü spor otomobillerine, bir kural olarak, sürücünün sürücüsünün eşzamanlı kullanılabilirliğini gerektiren sıradan veya uyarlanmıştır.

Böylece, ve özellikle de spor ekipmanlarının, çoğunlukla yarışmalarda, bunun güvenlik ve genel organizasyon kuralları kuralları tarafından izin verilmesi şartıyla mümkündür.

Spor ekipmanlarının ortak yollarda hakları olmadan yönetimi

EF olmadan ek olarak spor ekipmanlarının yönetimi için, mevzuatın kusursuzluğuna dayanan birçok spekülasyon casuisi. Neyin ne olduğu ile uğraşalım.

Son zamanlarda var olan spor ekipmanları ve EXT ile durum

Bazı ihlal edenlerin şikayetlerine göre, başarılabilir bir doğanın hatta saçma kararları Yüksek Mahkemeye alınmıştır.

Örneğin, böyle bir mazeret, 13.02.2015 sayılı Rusya Federasyonu'nun Silahlı Kuvvetlerinin Kararında 13.02.2015 sayılı ABD 15.07.2016 N 83-AD16-5. Silahlı Kuvvetler Bunda, Sun, bir zamanlar spor ekipmanı için bir zamanlar haklara ihtiyacım olmadığına ve bir araç olmadığına karar verdi, daha sonra ek bir ceza (sanatın 1. 7.7'si) güvenmiyor.

Bu temelde, bazı yerel mahkemeler, yakın zamana kadar, bir zehirlenme durumundaki ekstra atıklara sürülmenin, Sanatın 1. Bölümüne göre sağlanan idari suçun bileşimini oluşturmadığı muhteşem bir sonuca varmıştır. 12.8 İdari Kod (örneğin, 19.05.2017 sayılı Sverdlovsk Bölge Mahkemesi Başkan Vekilinin Kararı. 4A-369/2017).

Bununla birlikte, Rusya'da hiçbir vaka yasası yoktur ve yerel mahkemeler önerideki güneş çözümleri tarafından yönlendirilebilir ve zorunlu olarak değil. Yani, güneşin hatalı kararı (ve orada hatalar ve orada), dayatılan cezaların iptali için ayrıntılı bir temel değildir. Öte yandan, adli sistemdeki yolsuzluk güçlü bir şekilde geliştirilir ve bu Sverdlovsky'yi açıkça şüphelidir.

Spor ekipmanı ile durum ve tarihe ekle

Şimdi, Güneş yerel mahkemelerinin ihlal edenlerin argümanları olarak belirtilen yorumlanması kabul edilmez.

Para'ya göre. 9 TBSP. 2 FZ No. 196 "TC, ek insanların, kargo ve kurulu ekipmanların taşınması için tasarlanmış bir cihazdır." Bir kişi ek bir sporcuya gidiyorsa, rekabetin dışında, o zaman bu, elbette insanların nakliyesidir. Buna göre, bu spor kayıt cihazında NOS yanlıştır.

Ve PDD'deki TC için, hakları alması gerektiğinin aşılması gereken izin verilen güç ve hız için kurallar var. Şimdi VI, trafik polisine veya Gostechnadzor'da kayıt olmak için gerekli olmayan araca ihtiyaç duyar. Ayrıca, yeterliliğe dönüş, sarhoş sürme sorumluluğunu sıkılaştırılmasıyla etkilenmiştir (sanatın 4. Bölümünün Değişimi. Sanatta Coam'ın 12.8'i. 264.1 Criminal Code ve diğerleri).

Günümüzde, spor memurlarına binen gemilerin çoğunluğu, karayolu trafiğinin görevlerinin sürücüsü tarafından gönüllü bir kabul ve trafik kurallarına uygunluk olarak kabul edilir (Aracı bir zehirlenme durumunda kontrol etme yasağı açısından). 2 p . 2.7 Trafik Kuralları).

Bu nedenle, Sanatın 1. Bölümünde büyük bir para cezası, Genişletme Spor Festivali'ne binmek için benzersiz bir şekilde yasaktır. 12.7 Coap kesinlikle meşru olacaktır. Ayrıca, SPOR Kayıt cihazı, T. to. TC'lerin netleşincesine kadar uzmana yerleştirilecektir. TCS bir devlet kişisini, kurulan belgeleri ve ışık sinyalini kaçırır.

Her zamanki arabada hakları olmayan eğitim yolculuğu

Akademik bir sürüş için trafik kurallarına göre bu zamanların arkasında, düzenli bir arabaya asmak için yeterli oldu. Uygun kimlik işareti, eğitim için arkadan görünüş aynasıyla birlikte ve bir sürücü deneyimine sahip olmak için yeterliydi. 3 yıl, ayrıca ilgili kategorinin bir ehliyetinin yanı sıra.

PDD'nin yeni baskısında (Bölüm 21), eğitim yolculuğunun, bir eğitim tarzı olarak geleneksel bir sürücüye sahip ek bir arabada uygulanması imkansızdır.

İlgili kategorinin ehliyetine ek olarak, öğrenme yolculuğunun bu kategorinin sürüşlerini öğretme hakkı için bir belgeye sahip olmalı (s. 21.3 trafik kurallarının 21.3).

Eğitimin yapıldığı araç, "TC'nin faaliyet göstermesi ve yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin çalışma yükümlülüğü" nin 5. fıkrası uyarınca donatılmalıdır (s. 21.5 trafik kuralları).

Sürüş öğretmek için kullanılan araba donatılmıştır:

• Ek pedallar Yapışma sürücüleri (otomatik şanzımanlı araçlar hariç) ve frenler - TC hareketi üzerinde eğitim yoluyla doğrudan kontrol için.
• Eğitim için dikiz aynası (Yol durumunu izlemek için).
• Tanıdık olarak tanımlayıcı "Eğitim aracı" (diğer yol katılımcılarını bilgilendirmek).

Öyleyse, öğrencilerin sürücüleri özel bir yapı olmadan ek yapamazlar ve CU'ya belirli şartlar için uygun değildir.

Kapalı sitelerde veya autodromlarda eğitim binmesi

Sürücüler arasında kapalı sitelerde veya autodromlarda sürüş eğitiminin "eski şekilde" ortaya çıkabileceği bir fikir vardır: Arabanın ekipmanı olmadan eğitim sürüşü ve profesyonel eğitim olmadan.

Sürücülerin yanlışlığı nedir

Yukarıda belirtilen görüş sürücülerinin temeli, 21.1 paragrafların tutarlı bir ifadesidir (ilk sürüş eğitimi), 21.2 (trafik kurallarına sahip yollarda eğitim), 21.3 (Mesleki Eğitim), 21.5 (Otomatik Ekipman Gereklilikleri).

Bu trafik kurallarının bu gereksinimlerinin değişmez okumasına dayanarak, bazı sürücüler, ilk sürüş eğitiminin, bir öğretim olmadan veya bir öğretim olarak ve her zamanki arabada düzenli bir sürücüyle birlikte, ilk sürüş eğitiminin kapalı sitelerde ve otodromlarda gerçekleştirilebileceği sonucuna varmıştır. .

Sizce, "Eğitim Hakkı Belgesi" ile okumak için (ve "donanımlı eğitim aracı" ile çalışmak, yalnızca yollarda eğitim ile zorunludur.

Aslında işler nasıl

Bununla birlikte, adli uygulama 21.2, 21.3, 21.5 trafik kurallarına (eğitim ve taşıma aracına), kapalı sitelerde veya otomatikromlarda gerçekleştirilen TC sürüşünün ilk eğitimine de uzanmaktadır. trafik kuralları).

Bu nedenle, 21.2 - 21.5 paragraflara uymadan özel bir arabaya binmek bile, trafik kuralları kabul edilemez. Aynı zamanda, sürücülerin "kapalı platform" kapsamında kendileri genellikle, bazen çitle çevrili, bazen çitle çevrili, ancak 21.1 trafik kurallarının 21.1 fıkrasının ihlalleri ile tanınan ücretsiz erişim ile çevrilidir.

Yalnızca istisnai durumlarda, trafik ihlalleriyle yapılan eğitim yolculuğu, önemsiz bir suçla ayrı gemi olarak kabul edildi (örneğin, düzenli bir otoyolda, yabancıların yokluğunda, eğitim görmese de, yabancıların yokluğunda, düzenli bir otoyolda eğitim, ama deneyimli bir sürücü olmak).

Bu gibi durumlarda, eğitimin idari zulmü (Rusya Federasyonu'nun 12.7'sinin 12.7'sinin 12.7'sinin (12.7. maddesinin 12.7. maddesi) ve öğrenciyi (12.7. maddesinin 1'inin 1'i altında). Rusya Federasyonu'nun idari kodu - doğru olmayan aracın yönetimi için), anormal idari suçun göz önüne alındığında, Rusya Federasyonu'nun 2.9 İdari Suçlar Kanunu'na atıfta bulunarak daha yüksek makamlarla sona erdi.

Haklar olmadan sürme cezası olasılığını nasıl azaltabilirsiniz?

Haklar olmadan sürüş nedeni "aşırı gerekliliğe" çekmemektedir ve başka bir çıktı (bir ambulans, taksiler, özel bir sahibini durdurun, bir özel sahibini durdurun, akrabaları veya arkadaşlarınızı arayın, vb.) - Bir seçenek değil, sonra ipuçları Tecrübeli İhlalci PDD.

• Davranışlarına dikkat çekmemek Polis memurları (Hızı aşmamak, akış akışında sürüş, keskin ve tehlikeli manevralar önlemek, "eller serbest" kulaklık olmadan cep telefonu kullanmayın, polis memurlarının sakin ve güvenini "yaymak").
• Yolcular tutturulmalı, yolcu sayısı daha fazla izin verilmez, yolcu davranışı sıradan.
• Araba dikkat çekmemelidir (Numaralar, standartlara, ışık aletleri - iyi, yakın dövüş veya DRL, günün enabled, otomatik olarak, arıza belirtileri olmadan, tasarımdaki değişiklikler, bir kazadaki değişiklikler, camın parçalanması, sadece izin verilen , Arabanın rengi, yoğun kir tabakası vb. İçin gizlenmemelidir.).
• Geceleri hareket etVe hareketin daha yoğun olduğu gün boyunca. Aracın yol boyunca yalnız değil, tercihen aşırı sol sıradaki ya da kolonun ortasında (organize sütunlar hariç, yeri işgal etmenin imkansız olduğu ve haçlar hariç) durdurulmasını zorlaştırmak. - paragraf 4 s. 2.7 Trafik kuralları).
• Polis memurlarını atlamak, diğer arabaların arkasına saklanın (ancak son anda şüpheli manevraları yapmamak).
• Mevcut başka bir araç kullanın ("Müttefik") yol durumunun araştırılması veya akışta örtün.
• Devriyelerden kaçının Biliniyorsa, DPS ve Sabit DPS gönderileri, ülke ve bypass yollarını kullanın.
• Dikkatini dağıtmak - Durumda hareket etmek, DPS çalışanlarına DPS çalışanlarına dikkatini dağıtarak veya belirleyerek belgeleri kontrol ederek, belgelerinizi kontrol etmekten daha önemli koşullar hakkında bir mesajı kontrol etmekten kaçının.

Bu tavsiyenin ardından, genellikle sürücünün cezalandırılmasını VI olmadan önemli ölçüde karıştırdığını veya daha da fazla ihlallere ve ciddi sonuçlara yol açabileceğini unutmayın. Bu nedenle, bu bilgi basitçe aktarılır ve bir rehber olarak değil.

Karar vermeden önce, tekerleğin ve sarhoş bir durumda olmadan tekerleğin arkasına geçmek için, sürücü bir kez daha idari kodun 12.7, 12.8 maddelerinin yaptırımlarını ve ayrıca 264, 264.1, 291 , 291.1, 291.2. Ceza Kanunu.

Bu videodan hakları olmadan resmi yolculuk konusundaki ek nüansları öğrenin:

Dikkat! Video 2013 ve içinde yer alan tüm bilgileri bugün alakalı olabilir.

Özetliyor

• Acil durum varsaSürücü, aracı kontrol etme hakkı olmadan direksiyon simidinin arkasına geçebilir, ancak nedeni etkili bir WU bulunamayan başka biri olmaması şartıyla neden gerçekten bir tartım olmalıdır.
• Yarışmanın bir parçası olarakmotorcu, aracı doğru olmadan sürebilir, ancak yalnızca rekabet için özel olarak donatılmış bir yolda. Rekabet yarışmalarına, spor modellerini kullanarak veya sıradan arabaları dönüştürdüğünde, katılımcıların VP'ye ve bir sürücü ehliyetine ihtiyacı olacaktır.
• Spor ücretine ekleme hakları olmadan sürme Bugün, trafik kurallarının doğrudan bir ihlali olarak sınıflandırılır (Sanat altındaki bir ceza ile. İdari kodun 12.7'si) ve geçmişte gerçekleşen en yüksek yargı kurumlarına dayanarak ciddi sorunlardan kaçınmak mümkün olmayacaktır. .
• Sürüş öğretirken Sertifikalı Autoinstructor, sürücünün yanında eklede sertifikalı bir AutoInstructor olmalı ve aracın kendisi uygun şekilde bir eğitim sürüşüne uygun bir şekilde dönüştürülmelidir.
• Otomatik sağ olmadan sürme Vakaların ezici çoğunluğunda, sanatın 1. Bölümünde uygun bir cezanın dayatılması ile ihlal edilmektedir. 12.7 İdari Kod.
• Sürücü süresi dolmuş haklarla yakalanırsa, Ancak bundan sonra, biraz zaman geçti, daha sonra nadir durumlarda, sanata göre uyarı için empoze edilen cezaları değiştirmek mümkündür. 2.9 İdari Kod.

Sonuç

Sözlü durumların akımını ve çözünürlüğünü büyük ölçüde değiştirebilen her bir durum için çok fazla "if" vardır.

Ayrıca çoğu zaman çeşitli durumlarda değişir ve zaman aşımına uğrayan kanun yaptırımı uygulaması değişecektir. "İnsan faktörü" eylemini durdurmaz. Bu nedenle, uygulamada açıklanan durumlar aksi takdirde çözülebilir.

Herhangi bir sorunuz varsa, yorumlarda sorun. Arkadaşlarınıza blog hakkında sosyal ağlarda anlatın ve Autothematics'teki en son haberlerden haberdar olmak için bir abone olun!

Burada alınan makaleler için görüntüler: https://www.drive2.ru/r/acura/1686801/

Bir sürücü lisansına sahip olmadan arabayı yönettiniz mi (çünkü tesadüfen unuttukları ve yoksun kaldılar mı yoksa onları almadın mı?

Sürücünün unutkanlığı kendisi için ciddi bir sorun yaratabilir. Bu, esas olarak unutulmuş evler hakkında endişelidir veya başka bir belgenin bulunduğu yerlerde kalır. PDD'ler, belirli bir belge grubuna sahip olmak için araçları yönetirken herhangi bir mal sahibini reçete eder. Herhangi bir polis memurunun bu belgeleri doğrulama için talep etme hakkına sahiptir ve sürücü kesinlikle bu gereksinimi gerçekleştirmelidir.

Belki de herhangi bir araba meraklısı için en temel belge, ehliyettir. Bir kişinin bir aracı nasıl süreceğini, yolun kurallarını bilir ve bu hareketin bir üyesi olmak için sağlık durumuna devam edeceğini onaylarlar.

Unutulmuş bir ehliyet, ihlali ortadan kaldırmadan önce herhangi bir trafik polis müfettişinin sürücüyü yönetimden kaldırmasına izin verecektir. İhlali ortadan kaldırmak için büyük bir süre gerekiyorsa, o zaman aracın cezaya iletilmesi muhtemeldir.

En sık, bu durum aşağıdaki gibidir. Arabayı durdurduktan sonra, trafik polisi müfettişi ve hakların eksikliği gerçeğinin gösterimi, sürücünün ihlalin nedenini ortadan kaldırmak için zaman verilir. Akrabaların, tanıdıkların veya yabancı halkın hizmetlerini, arabanın yeleğine mümkün olan en kısa sürede bir sertifika getirmesi için kullanma hakkına sahiptir.

Bazen trafik polisi müfettişi, sürücünün unutulmuş bir sertifika için gitmesine izin verir. Haklar gerçekten unutulursa, ancak sürücü, onları trafik polisinin personeline sunmak için mümkün olan en kısa sürede, daha sonra kural olarak, idari önlem uygulanmaz. Temel olarak, oral uyarı ile sınırlıdır. En katı ceza 500 ruble para cezası olabilir.

Mümkün olan en kısa sürede hak verirseniz, sürücü daha ciddi bir ceza için hazır olmalıdır. Doğru, nakit para cezası aynı 500 ruble kalacaktır, ancak araç ücretli uzmana gönderilecektir. Aracınızı oradan arayın, sadece ceza ödemenizi, çekici kamyonun hizmetlerini ve otoparkını ödeyebilirsiniz. Kural olarak, önemli bir zaman maliyeti ve ince bir boyutta karşılaştırılamayan sürücü kuvvetleri gerektirir.

Prensip olarak, diğeri, sürücünün sertifikasını unutmadığı durum olacaktır, ancak basitçe yok. Bu, bu kişinin eğitildiğini ve resmi olarak motorlu taşıtın yönetimini yönlendirdiğini onaylayamayacağı anlamına gelir. Sürücüdeki hakların olmadığı, hiç olmadıklarını ifade eder ve basit bir unutkanlık değil, iki nedeni olabilir.

1. Sürücü eğitildi ve haklı, ancak trafik polisinin ciddi bir ihlalinin bir sonucu olarak, mahkeme kararından mahrum kaldılar. Motorlu taşıtın yönetimi yasağına rağmen, hala tekerleğin arkasına oturdu ve trafik polisi müfettişini kontrol ederken tespit edildi.
2. Sürücü hiç çalışmadı, uygun bir sertifikaya sahip değildi, ancak yine de arabayı yönetti.

Muayene doğrulaması sonucu sürücü tespit edildiğinde, ancak Yönetim Makinesi tespit edildi, ancak yönetme makinesi, fail için 30 bin ruble miktarında bir idari para cezasının nedenidir. Cezalandırma kararı Mahkeme tarafından kabul edilecektir ve bu nedenle fail üzerindeki diğer etki önlemleri de mümkündür.

Nakit para cezasına bir alternatif 15 gün boyunca tutuklanabilir. Bu önlem, onaylanan hamileliği olan kadınlara uygulanamaz.

Haklartan yoksun bırakılmasından sonra bir motorlu taşıt tarafından yönetilen bir kişi için başka bir seçenek, 200 saate kadar zorunludur. Bu ceza, hamile kadınlara da uygulanamaz.

Site portalında gecikmiş belgelerin eksik olduğuna eşit olduğunu hatırlatır. Bu tür sürücüler için idari ceza 15 bin ruble. Sürücü yetkili olarak tanınırken başka bir çeşittir, motorlu taşıtın yönetilmesi durumunda durum göz önünde bulundurulur, ancak bunun için açık bir kategorisi yoktur. Örneğin, bir kişi forklifti ("C" veya "D" kategorisi gereklidir), ancak yalnızca "B" kategorisi ehliyetinde not edildi.

Benzer bir miktar, tekerleğin arkasına oturursa bir kişiye ödemek zorunda kalacak, ama asla doğru olmayacak. Bir sürücü ehliyeti olmadan, yalnızca bir dizi koşullar yaparken eğitim makinesini yönetebilirsiniz - özel olarak donatılmış bir araba, bir eğitmenin kullanılabilirliği vb.

Doğru olmayan motorlu taşıtın yöneticisi olan herkes, bunun hakkını onaylayamayacağını anlamalıdır, yolun devam etmesinin devam etmesinin yasaklanması yasaktır. Araba ücretli bir uzmana iletilecektir. Bazı sürücüler için bu ceza, para cezası bile daha şiddetlidir.

Bir araba sürmek için, ilgili kategorilerin açık olduğu bir ehliyetiniz olmalıdır. Sürücü ehliyeti her zaman sürüş yaparken sürücüyle birlikte olmalıdır. Hareket sırasında hakların bir sürücüsünün bulunmaması için iyi bir şey var.

Evde ya da kaybolan hakları unutmuş olan sürücüyü ne bekliyor?

Sabit DPS postalarında veya özellerin davranışlarında herhangi bir trafik polis memuru. Olaylar, otomobilin belgelerini, OSAGO'nun politikasını kontrol etmenizi ve bir şeyi ihlal etmediyseniz bile, nedenleri açıklamadan ehliyetini de dahil etmenizi gerektirme hakkına sahiptir. Ve eğer bir belge sağlayamazsanız, makalede açıklanan sonuçları bekliyorsunuz. 12.3 İdari Kod (Rusya Federasyonu Kanunu "idari suçlar"). Kanun, kayıt sürücüsünün eksikliğinin ve sürüş belgelerinin hakkını onaylayan eksikliğin cezaları gerektirdiğini söylüyor. 500 ruble. Bu miktar cidden cebinize çarpmaz, ancak bu cezanın sınır olmadığını bilmek.

Makalede 27.12 En az bir kez bir kez idari cezaya maruz kalan kişilerin aracın yönetiminden kaldırılabileceği belirtilmektedir. Böylece, belgeleri olmayan bir yol denetçisini yinelemeniz durumunda, arabayla araba kullanmanın meşru yolunu kaybedebilirsiniz. Durumdan en iyi şekilde, sertifikayı unuttuğunuzda, birinden onu getirmesini istemek için kalır. Sonra sorun hızlı ve ciddi sonuçlar olmadan çözülecektir. Doğru, her zaman yardımcı olmaz.

Haklardan mahrum kalma cezası

Haklartan mahrum kaldıysanız neden tekerleğin arkasında olamaz?

Nöbetlerden sonra, trafik polisi haklarına sahip oldukları sürücülerin nedenleri tekerleğin arkasında oturur, bir makale var. 12.7 . 2. paragrafta, böyle bir suçun birkaç ceza seçeneği taşıdığı belirtilmiştir: bir para cezası 30 bin ruble, için idari izolasyon 15 gün veya zorunlu çalışma sırasında yüz ila iki yüz saat arasında. Yokaltma sonrası ehliyetin iadesi, tekerleğin arkasına alma hakkına sahip olacağınız tek seçenektir. Bunun için, kanundaki yeni değişikliklere göre, yolun kuralları hakkında bir sınavın yeniden geçmesi gerekecektir.

Eğer alkollü bir zehirlenme durumunda sürüş nedeniyle haklardan mahrum kaldıysanız, tıbbi komisyondan geçmeniz gereken tıbbi komisyondan geçmeniz gerekir. Sertifika başka bir bölgede ele geçirilmişse zorluklar oluşabilir. Ardından, geri dönüş işlemi gecikir, çünkü tüm sorular yalnızca kayıt yerine çözebileceğiniz.

Bir araba kontrolünü doğru olmayan ya da onlardan yoksun olan bir kişiye aktarma

Doğru olmayan bir kişiye "şarj etme" değerinde mi?

Noktasında 3 makaleler 12.7 belirtildiBir aracın ulaşımının doğru olmayan ya da onlardan yoksun olan bir kişiye taşınması, para cezasını tehdit ediyor. 30 bin ruble. İstisnalar, bunu onaylayan gerekli tüm belgelere tabi olan eğitim yarışlarını oluşturur. Bir arabanın sertifikası olmayan bir kişiye devredilmesi için bir başka ceza noktası, bir aracın tutuklanmasıdır. Hareketli mülkünüzün müteakip iadesiyle, çok sayıda park yerinden birini bulmanız gerekecektir. Ve hiçbir yerde, aracınızın orijinal formda korunacağını garanti etmemektedir.

"Açık" haklar kategorisi olmadan sürüş için ceza

Aracı açık bir kategori olmadan yönetmeyi tehdit eden nedir?

Bir aracın tekerleğinin arkasına gelirseniz, ancak onları kontrol etme hakkınız yoktur (yani, ilgili "açık" kategorisine sahip değilsiniz), makalede para cezası ödeyeceğiniz gerçeğine hazırlanın. 27.12 İdari Kod oranında 5-15 bin rubleAracın yönetiminden, otomobilin ince otoparkına gözaltına alınması ve hareketi ile kaldırılacaksınız.

Bugüne kadar kategoriler var:

"FAKAT" (motosikletler);

"A1"Motorun hacmindeki hafif motosikletler 125 cm'den fazla ve gücü 11 killaste'yi geçmemelidir;

"B" (A kategorisi, A kategorisi, izin verilen maksimum kütlesi, 3.500 kilogramı geçmeyen ve hareketsiz yerlerin sayısını, sürücü koltuğuna ek olarak sekiz'i geçmez.)

"B1"Kuadricycles ve kabukları;

"C" (Arabalar, D, maksimum kütlesinin 3,500 kilogramı aşan, izin verilen kategori hariç.);

"C1"İzin verilen maksimum 3.5 ila 7,5 ton kütleye sahip kamyonlar;

"D" (Yolcuların taşınması için amaçlanan ve sekizden fazla koltuğa sahip olan arabalar, sürücü koltuğuna ek olarak.);

"D1"Sürücü hariç 9-16 koltukla donatılmış otobüsler;

"E" (Sürücünün yönetme hakkına sahip, ancak bu kategorilerden birine veya bu kategorilerden birine girmeyen, B, C veya D kategorilerine ait bir traktöre sahip araç bileşimleri. (Treyler.);

"M"MOPED'ler, Scooter, ayrıca 50 metreküpteki motor çalışma hacmine sahip hafif çiviler. santimetre.

Bu araçlardan herhangi birine binmek için, bir sürüş okulunda eğitim veren ve trafik polisinin sınavlarını başarılı bir şekilde geçen uygun haklar kategorisini elde etmek gerekir.

Sürücünün onunla bir ehliyete sahip olmadığı durumlar, oldukça sık olur. Temel farkın cezalandırılmasının kaçınılmazlığının bakış açısına göre, yeni bir ceket yoktur - eve koyulur ve eski olarak kalan haklar, belgelerle ya da kimliğin hiçbir şeyleri yoktu. . Her yine de iyileşme uygulanacaktır. İyi bir senaryo ile, sürücü bir uyarı ile bitti ya da haksız sürüş için küçük bir ceza alıyor, tutuklama en kötüsü takip edilecektir.

2019 olmadan sürüş için para cezaları

Herhangi bir koşulda, araç sahibi, müfettiş tarafından bir sürücü lisansı olmadan tedavisi sırasında durdurulan, cenazelendirilecektir. Elektronik üs, unutulmuş belge hakkındaki kelimeleri onaylarsa ve başka bir diğeri ise, sürücünün asla sağa alınmadığı veya bunlardan yoksun bırakıldığını ortaya çıkarsa. Gözaltı sebebini ortadan kaldırmadan önce, vadenin harekete geçme hakkı yoktur. Otomatik sahibi hakları yarım saat boyunca iade edemediyse, araba tezgahlara gönderilir.

"Doğru olmadan sürme" ifadesinde, sürücülerin her biri cezasını ifade eden çeşitli anlamları yatırmalarını anlamak önemlidir.

Bir ihlal vererek, trafik polis memuru mutlaka bir protokol oluşturur. Belgeleri göndermek ve davayı boap makalesi kapsamında başlatır, protokolün yürütüldüğü tarihten itibaren tam 24 saati vardır.

Evin haklarını unuttuysanız

Bir kişinin sürücü ehliyetini unutması gereken durum en az zararsızdır ve çoğu zaman sıkı bir uyarı ile sona erer. Ancak, müfettiş unutkan araba sahibini cezalandırmak için yapılandırılsa bile ve bir protokol olacaksa, en az bir ceza, 500 ruble miktarında (2. Maddenin 2. maddesinin (2. maddesinin 2. maddesinin) miktarında izlenir.

Böyle bir durum, eğer polis memurları, bazların tabanını kırıyorsa, sürücünün onlardan hiçbir şey saklamadığından emin olun ve haklar gerçekten alınmıştır. Sistemi kontrol edin. Bir ehliyetin varlığı, diğer belgelerin yokluğunda bile mümkündür.

Ehliyet gecikmiş

Diğer durum çok yaygındır: ehliyet alındı, ancak mal sahibi son kullanma tarihinden sonra zamanında değiştirilmeleri gerektiğini unuttu. Benzer bir dava, haklar olmadan benzer şekilde yasalarla kabul edilir. Sonuçlar uygun olacaktır: Bir protokol yapacaklar, araba açıklanacak ve inme, iyi bir şekilde yapılır ve unutkan motorlu, 5 ila 15 bin ruble para cezası ödemek zorunda kalacaklar.

Haklar kayboldu

Belgelerin kaybı da sıklıkla gerçekleşir ve sürücüyü sorumluluktan muaf değildir. Bu durumda, müfettişin bir başvuru yaptıktan sonra trafik polisinin bölgesel bölünmesinde elinde yayınlanan geçici bir sertifika sunması gerekir. Bazı vatandaşlar, aynı zamanda sınavları yenilemek zorunda kalacağı, ancak ne teorisi, böyle bir durumda yeniden göndermek için hiçbir pratik olmaz. Bir açıklama ve belge aldıktan sonra, trafik polis memurları gün içinde bilgileri kontrol edecek ve daha sonra tekerlek için tamamen sakin olabilecekleri ve hakların eksikliği için cezadan korkmadıkları geçici bir belge verilecektir.

Bir ehliyet kaybı durumunda, trafik polisine geri kazanımı için başvuruda bulunmak için gereken şey gereklidir.

Böyle bir belgenin yokluğu, bir müfettiş tarafından sürücü lisansı olmadan bir araç yönetimi olarak kabul edilir ve Sanatın 1. Bölümüne göre cezalandırılır. 12. 7, 5 ila 15 bin ruble miktarında para cezası ile Coap.

Sertifika alınmadı

Eğer tutuklu sadece sertifikası yoksa, ama onu hayatında hiç almadı, o zaman para cezasının büyüklüğü 5 ila 15 bin ruble (sanatın 1.7.7). Aynı zamanda, trafik polis memuru bir protokol oluşturur ve arabanın tezgahlarına boşaltılır.

Yoksunluk sırasında

Yasanın bakış açısına göre, doğru olmayan yoldan yakalanan kişi, mahremiyet kararına rağmen, yoksunluk kararına rağmen, arabayı sürmeye devam eden kişiden daha az tehlikelidir. İkinci durumda, araba sahibi, durumu zaten bir sürücü olarak iflasıyla ikna etti ve yolda onunla ne kadar tehlikeli toplantının anlaşılmasını sağladı.

Bu sürücü kategorisi için, en ciddi cezalar verilmektedir. Sanatın 2. Bölümüne göre. 12.7 Yaptırım kodu, 30 bin ruble kadar idari bir ceza veya 15 güne kadar tutuklama ya da 100 ila 200 saat boyunca zorunlu çalışma anlamına gelir. Araba da uzmana gönderilir.

Kontrolün yüze sağa aktarılması için

Tam olarak aynı miktarda, otomobilin sahibi, mahkeme kararının hakları olmayan veya yoksun olan kişinin kontrolünü ele geçirmesi durumunda tehdit eder. Bir "ama" var. Madde 12.7 İdari kod, bir mütevelliden hakların eksikliği, arabanın sahibi için gizli olmadığı durumları açıkça öngörmektedir. Trafik polisi müfettişi, pratikte bu genellikle çok zor olduğunu kanıtlamalıdır. Sonuç olarak, ceza uyarısı ile sınırlıdır.

Davetsiz misafirin doğru olmadığından eminseniz, TC'yi bir sertifikası olmayan bir kişiye kontrol etme hakkının cezası geçerlidir.

Bir küçük tutuklandıysa

18 yaşına gelmeyen bir adam, bir sürüş okulunda sürüş durumunda, arabanın tekerleğinin arkasında oturma hakkı yoktur. Sürücü TC'nin kurslarını zaten geçse bile, sürücü lisansı yalnızca çoğunluğu elde etmek için verilebilir. Aksi takdirde, böyle bir yolculuk, hakları olmayan bir araç kontrolü olarak kabul edilecektir ve para indirimi miktarı 5 ila 15 bin ruble olacaktır. Küçük kendisi makinenin kontrolünden kaldırılır ve mal sahibinin arabayı depolamadan iade edilmesi gerekecektir.

Sarhoş olmadan sürme

Bir alkol zehirlenmesi durumunda doğru bir şekilde sürme için basit bir uyarı ayrılmaz. Durumu uzmanlar tarafından onaylanan yakalanan bir sürücü, 30 bin ruble para cezası veya 15 günlük bir süre için idari bir tutuklamanın uygulanması. Şahitlerin varlığında protokolü oluşturun. Araba açıklanmıştır ve vuruşa gönderilir. Tutuklu, bu ayık kesinlikle emin olsa bile, incelemeyi reddetmemelidir. Reddetme için, 30 bin ruble miktarında ek bir para cezası tehdit edilebilir. Aksine, sürücü alkol kabul etmediyse, resmen onaylanacak her şeyi yapmak için çıkarlarına göre.

Bir tıbbi muayeneyi geçmeyi reddetmek, hiçbir koşulda olamaz, çünkü 30 bin ruble ek bir ceza gerektireceği için

Bir motosiklet üzerinde sürüş için, moped veya scooter

2014 yılının ilkbaharından başlayarak, A ve M sertifikaları kategorisinde scooter, dörtlü bisiklet ve mopeds yapan herkese sahip olmak zorundadır.

Aracın 4 kW'a kadar bir kapasiteye sahip bir motor varsa, hacim 50 küpe kadardır ve 50 km / s'ye kadar olan bir hızda hareket edebilir, ardından M kategorisindeki haklarını kontrol etmek için. Bir kişinin farklı bir ehliyet kategorisi olduğu durum. Aksi takdirde, böyle bir suç, haklar olmadan sürme olarak hazırlanır. Ceza, suçlu on altı yaşında değilse, en çok sürücüyü ya da velilerine ödemek zorunda kalacak.

Ehliyet olmadan tekrar sürüş

Kişi durdurulduysa, aracın yasadışı kontrolü için çoktan çekilmişse, işler çok daha ciddidir ve bunun için iyileşme süresi dolmamıştır. Bu durumda, suçluluk 30 bin ruble miktarında idari bir ceza karşı karşıya. Perpetratorun tutuklanmasını, 200 saate kadar bir süre boyunca 15 güne kadar 15 güne kadar veya zorunlu çalışmaların yönünü takip edebilir.

Araba sahibi de sarhoş olursa çok daha kötü. Muayeneyi geçmenin reddedilmesi hiçbir şey vermeyecek ve kendinizin gönüllü olarak tanınmasına eşittir (idari kodun 12.26'sı), ayrıca 30 bin ruble ek bir para cezası uygulanır. Arabanın yasadışı kontrolü için sarhoş bir biçimde yasadışı kontrolü için gözaltına alındığında, başkasının mülküne veya sağlığına zarar verdiyse, artık idari değil ve cezai sorumluluk değildir (Ceza Kanununun ST 264.1).

Sürücü ehliyeti olmadan sürüş için para cezaları masası

Yazılanlara dayanarak, eğer bir vatandaşın bir sürücü lisansı olmadan tekerleğin arkasına geçmesi oldukça açıktır, nedenden bağımsız olarak cezalandırılır. Masaüstünde veya çalınan çantada unutulan haklar hakkındaki hikayeyi "netleştirebileceğiniz" gerçeği umulmamalıdır. Modern dünyada, pratik herhangi bir belgenin varlığı karşılık gelen E-veritabanına göre kontrol edilebilir. Aşağıda, bir sürücü lisansı olmadan aracın kontrolü için para cezaları.

Mahkeme kategoriktir, çünkü ceza kaçınılmayacak. Bu sadece çeşitli durumlarda mümkündür: Protokol ihlallerle derlendi, anlamsız ya da bunun yerine, otomatik instektörler meslektaşlarını çekti. Bu yüzden bir vatandaş bir şeyi ihlal etti ya da değil, protokolü dikkatlice incelemekle yükümlüdür. Belgede belirtilenlere katılmıyorsa, bir imza koyamazsınız. Pro forma için iddia edilen protokolü imzalamayı teklif eden "yolların koruyucuları" na kör bir şekilde güvenmeyin. Ceza iptal edilmeyecek - imzanın gerçeği sadece gecikmiş araç sahibinin onunla aynı fikirde olduğu anlamına gelir. Suç sahibinin bulunduğu durumlar bulunursa, cezayı azaltır, ancak iptal etmeyecektir. Dikkatli olun, sürücü ehliyetini uzatmayı unutmayın ve evde bırakmayın!