Bu genellikle nasıl olur? DPS Müfettişi sizi durdurdu: İlk önce kendini tanıttı, sonra belgeleri istedim, daha sonra yolun kurallarını ihlal ettiğini ve sonunda arabasına transfer yapmayı teklif etti. İhtiyacım var mı?
Hukuk veya görev?
Trafik polis memuru, arabayı durdurduktan sonra sürücüye yaklaşmakla yükümlüdür. Aracınızı bırakmak için, otomatik yönden böyle bir istek olsa bile, sürücünün görevleri dahil değildir. Böyle bir sorumluluk sadece müfettişin hazır olduğu için ortaya çıkar:Gözaltında protokol (sanat. 27.4.1 Rusya Federasyonu idari kodunun 27.4.1);
- Aracın yönetiminden çıkarılan protokol (Rusya Federasyonu idari kodunun 27.12. maddesi);
- Bir araba muayenesi protokolü (sanat. Rusya Federasyonu idari kodunun 27.9'u).
İdari düzenlemelerin 70. paragrafına göre (2 Mart 2009 tarihli Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığının 185 sayılı Siparişi), Trafik Polis Memuru, sürücüye durumlarda arabasından çıkmasını sağlama hakkına sahiptir. :
Aracın teknik aracılığını veya ulaşım kurallarının ihlal edilmesini ortadan kaldırma ihtiyacı;
- Bir zehirlenme ve (veya) acı verici bir durumun varlığı (yani, sürücünün sarhoş olduğuna inanmak için yeterli gerekçesiyle);
- Bir sürücünün varlığında (araç sahibi), agrega ve araç düğümlerinin sayılarının kayıt belgelerinde girişleriyle uzlaştırılması;
- Kişisel muayene, kontrol veya araç ve kargo muayenesi yapmak için;
- İşlemsel eylemlerin uygulanmasında, diğer karayolu kullanıcılarına veya polis memurlarına yardımcı olduğunda katılım gerektiğinde;
- Davranışı, bir çalışanın kişisel güvenliği için bir tehdit oluşturduğunda.
185 numaralı sırayla, arabasından çıkma talebinin zorunlu yürütülmesi hakkında bir kelime yoktur. DPS Müfettişleri, genellikle sürücüleri, makineleri protokolü derlemek için, genellikle sürücü reddinin "polis memurunun meşru emrine itaatsizlik" nin 19,3.3.3. maddesinin 19.3. maddesinin 1. Bölümünün 1'inin bir bölümüne tabidir.
Hiç de öyle değil. 28 Şubat 2013 tarihinde, Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi, sürücülerin trafik polis memuru tarafından protokolü hazırlamak için makineden çıkmak zorunda olmadıklarına karar vermiştir (Vaka No. FQI 13-58).
Mahkeme kararından, DPS memurunun sürücüyü arabadan çıkmasını zorunlu tutamayacağını ve sağda bunu önerdiğini takip ediyor. "Biz yol katılımcısı için zorunlu olan bir çalışanın (polisin) (polisin) ve bir çalışanın varlığının varlığının, katılımcının katılımı yapıldığında araçtan kurtulma hakkı sunma hakkıyla ilgili değiliz. Mahkeme kararında prosedürel eylemlerin uygulanması gereklidir. - Buna göre, zorluktan ve bu tür bir teklifi yerine getirmek için yol katılımcısının koşulsuz görevini takip etmemektedir. "
Araçtan çıkmanın reddinin, "Hatalı" adlı Yüksek Mahkeme, İdari Kuralların 19.3. maddesi uyarınca adalete bir sürücüyü çekmek mümkündür.
Suç noktasında yer!
Otomobil müfettişi DPS'de oturma talebinin olduğu gibi, sürücü planın görüşü üzerinde bildirilmesi durumunda, reddeterek yanıtlamak oldukça mümkündür. O zaman gereksiz saldırganlık göstermeden sakince ve kibarca davranmanız gerekir. Sürücü, müfettişden belgeleri önlemesini isteyebilir, ancak polis memurunun gereksinimleri takip etmelidir.Protokolün idari bir suçun derlenmesi hakkında konuşursak, daha sonra mevzuatta, böyle bir protokolün kaydolma yeri belirtilmemiştir. Birçoğu, genellikle bir trafik polis memurunun psikolojik bir resepsiyon olarak böyle bir daveti kullandığına inanıyor. Bununla birlikte, sürücü, müfettiş arabasındaki bir protokolü derleyebilir, bu idari yönetmeliklerin 109, 131, 187, 193, 216. Paragrafları 216, 216. , Komisyonun (önleyici) idari suçun yerine yapılmalıdır. Aynı zamanda, tasarımları, yol devriyesi hizmeti, devriye otomobilinin salonunun sabit görevinin servis odasında izin verilir. "
Burada "izin verilen" kelimesi anahtardır. Bu zorunlu değil.
Yasaya göre, sürücü Müfettiş arabasına yalnızca gözaltı veya tutuklama durumunda gidebilir. Devriye makinede oturmak için başka hiçbir neden yok, müfettiş yok. İdari düzenlemelerin 197 sayılı fıkrası uyarınca, Rusya Federasyonu'nun idari kodu tarafından sağlanan hak ve yükümlülükleri tutuklu tarafından okunmalıdır, bu aslında gözaltı protokolüne uygun girişler yapılır.
Psikoloji mi yoksa önyargı?
Arabanızda kalma hakkınız olduğunu bilmek, müfettiş sizi hala arabasına aktarmanızı isterseniz ne yapacağınızı seçebilirsiniz. DPS Müfettişleri, onlarla insanlarla konuştuklarında sever. Zaman harcamak istemiyorsanız ve arabanızı terk etmeyi zor bulamazsanız, itaat edebilirsiniz. Ve acele etmeyin - protokolü okuyarak son derece özenli olun.Önceden, yorumlar düzenli olarak forumlarda düzenli olarak bulundu; bu, trafik polis memurlarının genellikle paralı askerler için güçlerini aştığını, sürücüyü sohbete davet etmek, bir suç konusunu hızlı bir şekilde çözmek, aslında ülkeye rüşvet vermek için. Ve DPS'nin konuşma çalışanı, tanıksız bir "soruyu çözme" konusunda hemfikir olabileceğiniz ve müfettişin yasadışı eylemlerini kanıtlayamazsınız.
DVR'lerin görünümü durumu radikal olarak değiştirdi. Bu araba meraklılarının bu tekniği ile ilk kez. Açıkçası, aracınızdaki böyle bir cihazın varlığında, otomatik muayene çalışanı, kayıt altında "pazarlık etmek" istemiyor. Ancak kademeli olarak, tüm devriyeler makineleri video kayıt cihazları ile donatılmıştır ve müfettişle yapılan herhangi bir konuşma da orada kaydedilecektir. "Ödemeye" çalıştığınızda, sadece trafik kurallarının ihlal edilmesi için ödeme yapmazsınız, ancak hala özgürlüğü riske atarsınız. Ne de olsa, eylemleriniz kesinlikle rüşvet hediyesi olarak yetkili olarak nitelendirilecektir.
Bu arada, paralel olarak, konuşmanın kaydı doğru ve sürücüye ve her ikisi de video kaydedicinin ve telefonun yardımı ile birlikte.
Son zamanlarda, trafik polis memurları, iletişim sürecini yalnızca arabanın kabininde değil, aynı zamanda ötesinde, sürücülerle birlikte kaydetmenizi sağlayan hamburger alıyorlar. Böylece bir konuşmanın neresinde özel bir fark olmayacak.
Suçla ilgili tartışılan bir anlaşmazlığa hazırsanız, girişi güvenle açabilirsiniz. Ve tüm itirazlarınızı protokolde ve sözlü olarak yazılı olarak belirtin. Ve nerede olacağı, çok önemli değil.
Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı'nın emriyle 185 tarafından onaylanan İdari Yönetmeliklerin Yedek Noktasında, trafik polis memurunun sürücüye araçtan ayrılma hakkına sahip olduğunu belirtir. Aslında, istek hiçbir şeyi hiçbir şeye mecbur kalmaz. Kanun açısından, sürücü aşağıdaki durumlarda CU'yu müfettişin talebinde bırakmakla yükümlüdür:
Bunları ortadan kaldırmak için. araç arızaları veya malların nakliyesi emrinin ihlal edilmesi durumunda;
- TC belgelerindeki girişlere uygun olarak düğümlerin ve TC birimlerinin sayısını doğrulamak için faaliyetler yapmak için;
- kargo veya araba ile diğer tc;
- Sürücünün yardımı, polis memurlarına veya hareketdeki diğer katılımcılara yardımcı olmak için gerekli ise;
- Gerekirse, sürücünün prosedür eylemlerine katılması;
- Sürücü Davranışı, DPS denetçisinin kişisel güvenliğini tehdit edebildiğinde.
TC sürücüsünü bırakın ve daha sonra trafik kurallarını ihlal ettiğinde, müfettiş ne olduğu konusunda net kanıtları vardır. Bu durumda, müfettişin talebine sunulması gerekir, protokolü çizerken aracı şahsen şahsen bulunacak şekilde terk edilmesi gerekir.
Bu tür kavramları "devriye makinesine transfer" olarak ayırmak ve "arabadan çıkın".
Bir DPS subayının arabasını aramak sadece sizin kararınızdır. Yasaya göre, sadece gözaltı veya tutuklama durumunda müfettiş arabasına oturabilirsin. Müfettişlerde devriye arabasında oturmak için başka hiçbir neden yoktur. Yüz doksan yedinci idari yönetmelik maddelerine ilişkin olarak, gözaltına alınan kişi, Rusya Federasyonu'nun idari suçları tarafından verilen görev ve haklarıyla sağlanan görevleri ve hakları tarafından okunmalıdır, bu aslında uygun girişler yapılır.
Bununla birlikte, çok sık, kanun uygulayıcı görevlileri, paralı askerler için güçlerini aşmak, sürücüyü bir suç sorusunu hızlı bir şekilde çözmek için bir sohbete davet etmek, yani rüşvet zorlamak için bir konuşma için sürücüyü bir konuşma için. DPS personelinin böyle konuşmaları elbette araçlarında davranır, çünkü tanıklarınız olmadığından "malzeme tazminatı" konusunda hemfikir olmak çok daha kolaydır ve müfetterin yasadışı eylemlerini kanıtlayamazsınız. Rüşvet, resmi bir cezadan çok daha az olduğuna inanılmaktadır, ancak pratikte her zaman böyle değildir. Müfettişler, para cezasının resmi ödemesinin çok fazla kırmızı bant gerektireceği ve çok daha büyük tutarı gerektiren sürücüyü temin etmeye başlar. OBEP çalışanlarının genellikle rüşvetlerle ilgili baskınlar yaptığını her zaman hatırlamaya değer. DPS Memurları tarafından gönderildi, gerçekleşen tüm özel ekipmanların yardımıyla kayıt yapıyorlar. Kendi suçunuz için ödeme yapmanızın yanı sıra, bu yüzden de kendinize, resmi tarafından rüşvet hediyesi olarak nitelendirilecek olan büyük problemleri de hitap ediyor.
Halen, çok sayıda dava, yol muayenesi memurlarına karşı daha önce tartışılmıştır, bu da rütbeli bir formda Protokolün tescili için özel araca geçirmeyi, eylemlerini bu tür bir suça referansla suçlayarak, " Polis memurunun yasal gereksinimini tamamlayın. "
Hayır, sevgili sürücüler. Arabanızdan çıkıyor, müfettişin sözlü talebinde görevleriniz dahil değildir. Ayrıca, müfettişin kendisi, arabanızı durdururken size yaklaşmak zorundadır.
Böyle bir görev sadece protokol denetçisinin derlendiği andan itibaren gelir:
- gözaltınma hakkında (Rusya Federasyonu idari kodunun 27.4.1 maddesi),
- bir aracın yönetiminden sizi gönderme konusunda protokol (Rusya Federasyonu idari kodunun 27.12. maddesi)
- veya araç kontrol protokolünüz (27.9).
İdari düzenlemelere uygun olarak, Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı'nın 185 sayılı 185 sayısının 70. Paragrafı'na göre, trafik polis memurunun, aracınızı aşağıdaki durumlarda terk etmeyi teklif etme hakkına sahiptir:
- aracın teknik arızasını veya malların taşınması için kuralları ortadan kaldırmak;
- sürücünün zehirlenme belirtileri var, yani, sürücünün ayık olmadığına inanmak için yeterli gerekçeler olduğunda;
- tutmak için (sürücünün varlığında), agrega ve araç düğümlerinin sayısının kayıt belgelerindeki girişlerle uzlaştırılması;
- kişisel muayene yapmak veya araç ve kargo muayenesi yapmak için;
- sürücüler veya yolcular suç işlemeden şüphelenildiğinde;
- diğer durumlarda, gerekli belgelerin tasarımında sürücü katılımı gerektiğinde, yani hareket veya polis memurlarında diğer katılımcıların anlaşılması veya yardımcı olması;
- davranışı bir çalışanın kişisel güvenliği için bir tehdit oluşturduğunda
Lütfen, 185 numaralı siparişin bu paragrafında zorunlu yürütme hakkında bir kelime yok. Trafik polis memuru, yalnızca arabanızdan çıkmanızı ve daha fazla olmamızı sağlayabilir.
Daha sonra ne yapmalı, seçim sizin. Müfettişlerin aynı zamanda insanlarla konuştuklarını ve insanlarla konuştuklarını unutmayın. Rahip üzerinde zaman geçirmek istemiyorsanız ve arabadan çıkmak için çok tembel değilsiniz, sonra dışarı çıkın ve bir gereksinim olmadan belgeleri elinize geçirin.
Trafik polisi arabasında ya da sokakta iyi mi?
Sanırım gerçekten bir şey kırdın. Ya da ihlal etmediler, ancak müfettişler tam tersine kendinden emin ve sorun bir şekilde protokole ulaştı. Protokolü DPS Müfettişi tarafından yaparken sürücüler nerede? Tabii ki DPS devriye arabasında, neden?
Muhtemelen bir tür hukuk veya düzenlemeler olduğunu düşündünüz. Ancak hayır - Protokolün kayıt yapılması için yer, yasalarca kabul edilmez. Sadece devriye arabasında, dürüst olmayan bir müfettiş size baskı sağlamak daha kolay olacak ve arabanızdaki şahitler gerekmez. Böyle bir psikolojik resepsiyon var - "başkasının sahasında oyun".
Bu nedenle, eğer müfettiş sadece bir devriye arabasına gittiğinizi, hız gibi bir para cezasına çarptığınızı öne sürerse - sakince reddedebilirsiniz. Ona protokol ise, arabanızda (veya sokakta) bekleyeceksiniz ve herhangi bir bilgiye ve imzaya ihtiyacınız olursa - tüm soruları yanıtlamaya ve açıklamaya hazırsınız, araba.
Müfettişi şaşırdı ve ona devam etmeyi talep ediyorsa, o zaman hatırlatan, Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı'nın İçişleri Bakanlığı'nın İçişleri Bakanlığı'nın 185 Sayılı Siparişinin 185 Sayılı Siparişinin 70 sayısına bakıldığında, müfettişimden çıkmanızı emretti. Hakkı yok ve arabasında oturmak - bastırıldı ve ilgili protokollerin argümanı olarak veriyor.
10/20/2017'nin yürürlüğe girdiğini hatırla 23 Ağustos 2017 tarihli 664. Görünüşü, mevcut mevzuattaki tüm değişiklikleri dikkate alma ihtiyacından kaynaklandı.
Şaşırtıcı bir şekilde, çoğu zaman belgenin yalnızca Trafik Polisi ve Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı'nın diğer bölümlerinin personelinin yalnızca trafik polisinin ve diğer bölümlerinin personelini kaybetmesine rağmen, çeşitli ihtilaflar ve sürücüler arasında birçok spekülasyon fırtınası olarak adlandırdı. Ne de olsa, yeni belge ülkedeki her sürücüyü de ilgilendirir. Ne yazık ki, bazı uzmanlar ve avukatlar, sürücünün haklarını tehdit edebilecek düzenlemelerde bir dizi anlar gördü. Ama aslında değil.
Örneğin, düzenlemeler ağda yürürlüğe girdikten hemen sonra, şimdi trafik polis memurlarının fotoğrafında ve videosunda araba meraklılarının yasaklanabileceği, o zamandan beri yeni idari düzenlemelerde izin veren bir nokta yoktur. Trafik katılımcıları trafik polis memurlarının bir fotoğrafını veya video kamerasında kaydetmek için. Ama öyle değil.
Son günlerde İstisnai durumlarda, DPS çalışanlarının fotoğraf ve videoyu sınırlama hakkına sahiptir. Ancak, bugün bu konuda değil. Bugün, toplumda birçok tartışmaya neden olan başka bir paragraftan bahsetmek istiyoruz, bu da çeşitli yanlış spekülasyonlara yol açtı. 20 Ekim 2017'de yürürlüğe giren 664 sayılı Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı'nın 93. paragrafından bahsediyoruz.
İşte yeni idari düzenlemelerden bir alıntı:
Bir çalışanın bir yol katılımcısı sunma hakkına sahiptir:
93.1. Durumlarda araçtan çıkın:
- Zehirlenme ve (veya) ağrılı durumun sürücüsünün varlığı
- Kişisel muayene, kontrol veya araç ve kargo muayenesi için
- Bir sürücünün varlığında (araç sahibi), agrega ve araç düğümlerinin sayılarının kayıt belgelerinde girişleriyle uzlaştırılması
- İşlemsel eylemlerin uygulanmasında, diğer yol kullanıcılarına veya polis memurlarına yardımcı olma işlemlerinde katılımı gerektiğinde
- Aracın teknik aracılığını veya ulaşım kurallarının ihlal edilmesini ortadan kaldırma ihtiyacı
- Davranışı, çalışanların kişisel güvenliği için bir tehdit oluşturduğunda
Bu madde ve alt paragrafları, 664 sayılı İçişleri Bakanlığı'nın idari düzenlemelerinin idari düzenlemelerinin, 20.10.2017'ye kadar çalıştırılan belgenin önceki editörüyle karşılaştırırsanız, farklılıkları bulamazsınız. Ancak, buna rağmen, bir dizi yetkili internet yayını, televizyon haber programlarının yanı sıra bilinen radyo kanallarının, şu anda sürücülerin trafik polisinin talebi üzerine arabayı hemen terk etmeleri gerektiğini bildirdi. Ama öyle değil. Bu yeni idari düzenlemede nerede belirtildi?
Çizgiye ek olarak " ... çalışan başlıklı Bir yol katılımcısı öner ..."Düzenlemelerde daha fazla bir şey yok. Ama cümlenin" teklif etme hakkına sahip olmak "Trafik polisi müfettişiminin arabadan çıkması talebi anlamına gelmez. Çoğu durumda, arabayı tamamen yasal gerekçelerle bırakmayı reddedebilirsiniz.
Yani, iç idari yönetmeliklere göre (bu arada, bu arada, İçişleri Bakanlığı çalışanları için ve tüm sürücüler için değil, yani, dahili belge için) müfettişin gelmesi için bir sürücü sunma hakkına sahiptir. arabasından gerektiğinde. Buna göre, herhangi bir sürücü seçme hakkı kalır: arabayı terk etmek veya içinde kalmak. Yani, bu, her birinin kişisel bir seçimidir, bir çok medya tekrarlamak için acele eder.
Yine de rezervasyon yapmaya değer olmasına rağmen. Her durumda, arabada kalma hakkınızın olmadığını unutmayın. Örneğin, mevcut mevzuata göre, aşağıdaki usul belgelerini çizerken makineden çıkmanız gerekir:
- - Kodecha RF'nin 27.4.4.4.4.4'ünün temelinde gözaltına alınan idari protokol
- - Rusya Federasyonunun İdari Kurallarının 27.9 maddesi temelinde motorlu taşıtların incelenmesi üzerine protokol
- - Rusya Federasyonu İdari Kurallarının 27.12 maddesi temelinde araç yönetiminden çıkarılan protokol
Bu da dahil olmak üzere, yeni düzenlemelerde 93.3.3.3
"Subay teklif etme hakkına sahip olmak Yolun Üyesi devriye arabasında yer alıyor ya da usul belgelerinin tescili için katılımı gerekli olduğunda resmi odaya gidin. "
Tekrar ana cümleyi İçişleri Bakanlığı'nın idari düzenlemelerinde tahsis edildi. Gördüğünüz gibi, İçişleri Bakanlığı'nın yeni düzenlemelerine göre, DPS subayı gerektiğinde sürücüye sunma hakkına sahiptir, devriye arabasının arka koltuğunda gerçekleşir. Ancak, mevcut mevzuata göre doğru ve reddet. Bu sizin kişisel meselenizdir, çünkü "Sunma hakkı var", bir gereklilik değil bir tekliftir.
Trafik polisi müfettişi, arabadan çıkmayı reddetmek için, İçişleri Bakanlığı'nın bir çalışanı kullanılması için sorumluluk getirebilir mi?
Muhtemelen, bazı sürücüler bizi trafik polis memurunun taleplerini duyarsanız, sürücünün yetkililerin temsilcisinin yasal gereksiniminin devamsızlığı için sorumlu tutulabileceğini uyaran bazı sürücüler defalarca DPS Memurları İpuçları ile karşılaştı.
Ancak çoğu durumda, DPS çalışanları daha sık sürücüleri korkutuyor. Aslında, sürücüyü tamlık dışı için adalete çekmek mümkün değildir. Özellikle arabadan çıkmak için DPS denetçisinin önerisi hakkında konuşursak. Öyleyse, 664 sayılı Mevzuat ve İçişleri Bakanlığı'nın yeni düzenlemesine göre, arabadan çıkmayı reddetmek için, sürücü, araçtan çıkma teklifi olmadığından, sürücü, işletmeye alınmayan polis memuru için adalete getirilemez. Yasayı yasaklayan bir DPS subayının gerekliliği.
Tabii ki, elbette, sürücünün gözaltına alınması, araba muayenesi ile ilgili belgelerin tasarımı hakkında konuşursak veya araç yönetimini ortadan kaldırırsak. Bu durumlarda, trafik polis memurunun aracından dışarı çıkmak için gerekliliğini reddetmek için doğru değilsiniz, çünkü bu tür idari prosedürlerle, sürücüler devlet temsilcilerine sunmak zorundadır.
Merhaba! Küçük bir yasal tavsiyeye ihtiyacınız var. İşte ayarlanabilir trafik ışığı ve zebra ile sokak döndü, geçti, kod yeşil yanık sona erdi, hemen çalılardan, müfettişin benim için koşmaya başladı, bir pasaport istiyorum, pasaportumun neden onu önerdi. Bir sürüşte onlara gitmeyi ya da maymuna polise gitmeyi seçin! Benden öfkeli oldum, suçlamamı istedim ve bir şeyleri kırdığımı kanıtladım. Cevap: Bu ayarlanabilir bir yaya geçididir, zaten kırmızıdan geçtiniz! Trafik ışığının ışığı ve ben bir polis memuru diyorum ve ne kadar istediğimi ve belgeleri kontrol etmeyi geciktirme hakkım var. En azından herhangi bir emsal kanıt sunma talebinde, Mahkemeden önce Müfettiş Sratis'in üzerimdeki Mahkemeden önce kanıtlamaya hazır olup olmadığımı sordum. Hazır değil. Ama bunların yasallığını bilir ... .., istiyorum. Müfettişlerin hiçbiri kendini tanıtmadı. Bu, bir kereden fazla, ikisi de evimde, yaklaşık 9: 00'da, herkes acelesi ve işe geç kaldıklarında, güçler ve zaman (evet ve bilgi) onlarla tartışmayacak kadar.
Anatoly G.
Bir avukata cevap verin.
Merhaba, Anatoly.
P.P. 4.4. Rusya Federasyonu'nun PDD, hareketin düzenlendiği yerlerde, yayalar, kontrolörün veya yaya trafik ışığının sinyalleri ile ve yokluğunda - taşıma trafik ışığı ile yönlendirilmelidir.
PP'ye göre 4.6. Rusya Federasyonu'nun PDD, karayoluna geliyor, yayalar trafik güvenliğini sağlamakla ilgili olmadığı takdirde oyalanmamalı ya da durmamalıdır. Geçişi tamamlamak için zamanı olmayan yayalar, zıt yönlerin taşıma akışlarını ayıran satırda durmalıdır. Devam etmek için geçişi yalnızca daha fazla hareketin güvenliğini ve trafik sinyalini (ayarlama) dikkate alarak ikna edilebilir.
Bu kuralların ihlali için, yaya, sanatın 1. Bölümünde adaletten etkilenecektir. 12.29 İdari Kod:
Madde 12.29. Karayolu trafiğinin kurallarının, karayolu trafiği sürecinde yer alan bir yaya veya başka bir kişiyle ihlal edilmesi
1. Yol trafik kurallarının yaya veya yolcunun ihlali -İki yüz ruble miktarında bir idari para cezasının uyarılması veya uygulanmasını gerektirir.
Madde 12.30. Trafik kurallarının, araçların hareketine müdahale yaratılmasına veya mağdurun sağlığına akciğer veya orta derecede zarar vermesine neden olan yolun bir yaya veya başka bir parçası tarafından ihlal edilmesi
1. Yol trafik kurallarının yaya, binek araç veya diğer yol katılımcısına (bir araç sürücüsü hariç) ihlali, araçların hareketine müdahale yaratılmasına neden olan,
- Üç yüz ruble miktarında idari para cezasının uygulanmasını gerektirir.
İdari suçların istihdamı, idari suçlama protokolü (aşağıdaki Referanslar 32, 33, 35) veya kendi bölgelerinde ilçe polisleri tarafından uygulanabilir.
Polis memurlarının tüm eylemleri kesinlikle düzenlenir .
Devletin İçişleri Bakanlığı'nın Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı, yol güvenliği için yol güvenliği gereksinimlerine (Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı'nın emriyle onaylanan) katılımcılara katılımcılara uygunluk 2, 2009 n 185) şunları sağlar:
p. 20 Bir aracı veya yaya dururken, bir çalışan, yol katılımcısının talebi üzerine, elinden serbest bırakmadan, açılmamış formda bir hizmet sertifikası sunmak zorundadır.
s.23. Katılımcı tarafından, kendilerine işlenen ihlallerin özündeki ihlallerin özünde açıklanması, karayolu kurallarının kurallarının ve karayolu trafiği alanında hareket eden diğer düzenleyici yasal eylemlerin ilgili gerekliliklerine referansla ahlaksız ve açıkça belirtilmelidir.
Uyuşmazlık durumları meydana gelirse, iddia edersiniz veya yol katılımcılarının talebi olan bir çalışan, eylemlerine hitap etme prosedürünü açıklar.
Eğer yol trafiğindeki katılımcı, mükemmel bir ihlalle ilgili bir mesajla ilgili bir mesaja girerse, sakin bir şekilde tepki vermesi ve yasadışı eylemlerini açıklama fırsatı sunmak için zaman vermek gerekir, ayrıca suçun özünü açıkça netleştirmek, sonra idari bir suç durumunda yapılır. Gerekirse, çatışmanın görev görevlisine, sorumlu yetkililerin işlemleri için ayrılış konusunu ele almak için rapor edilir. İdemen durumunda, kodun 19.3'ün 1.3. maddesinin 1.3. maddesinin 1. Bölümünün 1.3. maddesi tarafından sağlanan, yasal düzen veya bir çalışanın gerekliliğinin başlatılmasını önleyen idari bir suçun çalışması.
İdari prosedürlerin yürütülmesi için genel şartlar (eylemler)
s.32. Devlet fonksiyonunun yürütülmesinin başlangıcının temelinin, çalışanların hizmete katıldığı için birimin başkanının kararıdır.
s.33. Devlet fonksiyonunun yürütülmesinde çalışanlar, üniforma üniformalarında (trafik polis memurları - bir göğüs işaretiyle) bir hizmet sertifikasına sahip olmalıdır.
s.35. İdari prosedürlerin çalışanlarına (idari eylemler) performans, Patroller, Devriye rotaları, idari sitelerde ve ayrıca bir çalışanın bir devriye aracındaki 49'unda birinin yerine getirilmesi sırasında gerçekleştirilir. Servis ve geri ve diğer hareket durumlarında, kafa bölümlerinin veya görevin talimatları (izin).
Bu idari yönetmeliklerin 109, 131, 187, 193, 216, 216, 216, 131, 187, 193, 216. paragraflarda belirtilen durumlar hariç, prosedürel belgeleri tasarlama eylemleri. Aynı zamanda, tasarımı, yol devriyesi servisi, devriye arabasının salonu olan Sabit Gönderen Servis Odasında izin verilir.
Teslimat
s. 187. İçişleri Kurumu (Milisiler) veya Kırsal Yerleşimin Yerel Hükümetinin Binası'ndaki bireyin bireysel kişilerin zorunlu olanları, yani, şunlardır:
protokol 108; eğer 108;
Muhtemel suçu kabul etmiyorsanız, görgü tanıklarını neler olduğu yerine bulmanız gerekir, protokolü tanık olarak girin, telefonları alır ve mahkemeye tanık olarak davet edin.
Ancak belgeleri kontrol etmek için Polis Hukuku gerçekten var. Doğru, sadece kesinlikle tanımlanmış durumlarda. "Polise" yasasına göre (Sanatın 2. Bölümü. 11), polis, bir suç veya idari suç işlemek için şüphelenmek için yeterli bir sebepse, bunu yapma hakkına sahiptir. Ne yazık ki, "yeterli zemin" kavramı, yasayı belirtmez ve bu nedenle polis memuru, ceza oryantasyonunda açıklandığı için her zaman çok hatırlattığınızı söyleyebilir. Böylece yasanın koruyucusunun gerekliliği yerine getirmek daha iyidir.
Ancak bu durumda bile, pasaport gerekli değildir. Denetimin anlamı, doğrulanabilir kimlik kartıdır. Ve "Milis'te" aynı yasa, Militiya'yı tam olarak "kimlik belgeleri" talep etme hakkını veriyor. Ve aralarındaki pasaportlar ana, ama hiçbir şekilde tek değildir. Pasaport ve ehliyet ve bir öğrenci kartı uygundur.
Umutsuzluğa girmeyin ve hiç sahip olduğunuz durumlarda. Bu durumda maksimum, yasa ile tehdit edilebilecek - bu, üç saat boyunca idari bir gözaltı "." Terim, sizi karakola teslimat anından itibaren hesaplanır.