ดังนั้นฉันจะจินตนาการถึงสถานการณ์: เจ้าของรถบางคนขี่รถของเขาโดยไม่ทำลายกฎการสังเกตการระบอบการปกครองความเร็วสูง อย่างไรก็ตามไม้เรียวในมือของผู้ตรวจการตำรวจจราจรทำให้เขาย้ายไปที่ด้านข้างของถนน
ผู้ตรวจสอบปรากฏขึ้น - และต้องการ แสดงให้เห็นถึงการมีอยู่ของชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉิน. ในกรณีที่รายการเหล่านี้ไม่ได้กลายเป็นในรถยนต์ผู้ตรวจสอบข่มขู่ว่าดี และแน่นอนว่าคนขับไม่สามารถมีคำถาม: เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเป็นอย่างไร?
ลองคิดดูว่าการลงโทษที่ได้รับการแต่งตั้งในกรณีที่ไม่มีสัญญาณชุดช่วยเหลือและเครื่องดับเพลิง - เช่นเดียวกับการลงโทษนี้ควรได้รับการแต่งตั้ง
0 ผลที่ตามมาในกรณีที่ไม่มีชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงหรือป้ายหยุด
ก่อนอื่นคุณต้องจำกฎจราจร มันมีรายการความผิดพลาดรวมถึงเงื่อนไขอื่น ๆ ที่ไม่สามารถใช้งานได้ และเหนือสิ่งอื่นใดวรรค 7.7 ของรายการนี้ให้การขาดงาน:
- ป้ายหยุดฉุกเฉินที่ทำขึ้นตาม GOST R 41.27-99
- ชุดช่วยเหลือทางการแพทย์
- เครื่องดับเพลิง.
ในกรณีที่ไม่มีหนึ่งในวัตถุเหล่านี้ไม่ใช่รถยนต์ไม่ว่าจะเป็นสินค้าหรือแสงหรือแทรคเตอร์ล้อสามารถเริ่มเคลื่อนไหวได้ สิ่งที่อยากรู้อยากเห็นจากรถแทรกเตอร์ที่มีการติดตามของการปรากฏตัวของสามสิ่งเหล่านี้กฎการจราจรไม่จำเป็นต้องใช้
ในตัวเองความต้องการของกฎเป็นตรรกะ:
- หากไม่มีชุดปฐมพยาบาลคุณไม่สามารถช่วยเหลือผู้ที่ตกเป็นเหยื่อในอุบัติเหตุได้
- หากไม่มีเครื่องดับเพลิงจึงแทบจะไม่สามารถจัดการกับไฟได้ - ด้วยอุบัติเหตุเดียวกันปิดสายไฟหรือไฟด้วยเหตุผลอื่น
- ในที่สุดสัญญาณหยุดฉุกเฉินจะไม่เพียง แต่อนุญาตให้หลีกเลี่ยงการชน แต่ยังช่วยประหยัดจากการปรับหากรถยนต์หยุดทำงานบนเว็บไซต์ที่ห้ามหยุด
ในกรณีเดียวกันหากเจ้าของรถไม่มีหนึ่งในสามของรายการเหล่านี้กับเขาเขาจะคาดหวังว่าจะรับผิดชอบการบริหาร
0 ค่าปรับและการลงโทษในกรณีที่ไม่มี:
ในตัวของมันเอง จำเป็นต้องมีชุดปฐมพยาบาล. อย่างไรก็ตามเพื่อหลีกเลี่ยงการปรับคุณต้องมีชุดสิ่งอำนวยความสะดวกทางการแพทย์ในนั้นซึ่งได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซีย ณ ปี 2559 มันรวมถึง:
- เทียมสำหรับหยุดฉุกเฉินของเลือดไหลของหลอดเลือดแดง
- ผ้าพันแผลปลอดเชื้อ - 2 ชิ้น 5x10 และ 5x5 หนึ่ง 7x14 (ตัวเลขหลักแรก - ความยาวเป็นเมตรความกว้างที่สองในเซนติเมตร)
- ชุดผ้าพันแผลที่ไม่ผ่านการฆ่าเชื้อเดียวกัน
- แพคเกจฆ่าเชื้อปลอดเชื้อ - 1 ชิ้น
- ชุดผ้าเช็ดปากตาข่ายปลอดเชื้อ - 1 ชิ้น
- Bactericidal Leuccoplasty - 2 ชิ้น 4x10 ซม. ขนาด 10 ชิ้นไม่น้อยกว่า 1.9x7.2
- รีดเลี้ยวรอก - 1 ม้วนไม่น้อยกว่า 1x250 ซม.
- ถุงมือแพทย์ (ไม่น้อยกว่า m) - 1 คู่
- กรรไกรที่มีขอบโง่ - 1 ชิ้น
- อุปกรณ์สำหรับการหายใจแบบเทียม (การช่วยชีวิต ligaous) - 1 ชิ้น
- คำแนะนำสำหรับการใช้งานและชุดช่วยเหลือ
โดยทั่วไปแล้ว autoaders จะขายติดตั้งออกแบบสำหรับการจัดเก็บอย่างน้อย 4 ปีครึ่ง ต้องเปลี่ยนชุดช่วยเหลือที่เกินกำหนดไม่เกินครึ่งปีจากช่วงเวลาที่หมดอายุ
ควรสังเกตว่าคำแนะนำและกรณีนี้ยังเป็นชิ้นส่วนที่บังคับดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะกดแถบในร้านขายยาที่ใกล้ที่สุดพลาสเตอร์และสิ่งอื่น ๆ แล้วพับลงในแพ็คเกจแล้วโยนในกล่องถุงมือ
ตั้งแต่ปี 2010 ชุดรูปแบบได้รับการแก้ไข อย่างที่คุณอาจสังเกตเห็นตอนนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ยาใด ๆ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาถูกห้ามไม่ให้มี: ในตำรวจจราจรพวกเขามีการติดตามเพียงเพื่อการปรากฏตัวของวัตถุบังคับและนอกเหนือจากชุดคุณสามารถใส่ทุกอย่างที่คุณคิดว่าจำเป็น ตอนนี้กระทรวงสาธารณสุขเชื่อว่ายานพาหนะควรได้รับการออกแบบให้เกิดขึ้นกับการช่วยชีวิตแบบหัวใจและหลอดเลือดหยุดเลือดออก - และทุกอย่างอื่น ๆ ควรได้ทำไปแล้วโดยผู้เชี่ยวชาญ "ฉุกเฉิน" ที่มาถึงอุบัติเหตุจราจร
สำหรับการลงโทษสำหรับการขาดชุดปฐมพยาบาลพวกเขาจัดทำโดยส่วนที่ 1 ของงานศิลปะ 12.5 รหัสการบริหาร. บทบัญญัตินี้แสดงให้เห็นว่าจะมีความผิด คำเตือน - หรือกำหนดค่าปรับ 500 รูเบิล. ด้วยต้นทุนเฉลี่ย 300 - 350 รูเบิลมันมีกำไรมากขึ้นที่ได้มี
? เครื่องดับเพลิง.
ข้อกำหนดที่ให้ไว้สำหรับ GOST R 51057-2001 รวมถึง NPB 155-2002 นำเสนอต่อเครื่องดับเพลิง ตามกฎระเบียบเหล่านี้เครื่องดับเพลิงยานยนต์ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- ปริมาณอย่างน้อย 2 ลิตรสำหรับผู้โดยสาร 5 ลิตรสำหรับรถบรรทุก
- มวลในสกุลเงินไม่น้อยกว่า 2 กิโลกรัมสำหรับผู้โดยสารไม่น้อยกว่า 5 กิโลกรัมสำหรับรถบรรทุก
- อายุการเก็บรักษา - ไม่เกินที่ระบุไว้ในการทำเครื่องหมาย สำหรับแต่ละรุ่นมันเป็นบุคคล แต่โดยเฉลี่ยเครื่องดับเพลิงผงต้องมีการเปลี่ยนแปลงหรือชาร์จใหม่ทุกปีครึ่งคาร์บอนไดออกไซด์ - ทุก ๆ ห้าปี
- การทำเครื่องหมายจะต้องมีวันที่ชาร์จอายุการเก็บรักษา (มีความแม่นยำของเดือน) องค์ประกอบของส่วนผสมการทำงาน (ผง, คาร์บอนไดออกไซด์, ฯลฯ ) คำแนะนำสั้น ๆ สำหรับการใช้งาน
ในกรณีที่ไม่มีเครื่องดับเพลิงในรถยนต์หรือไม่เป็นไปตามมาตรฐานการลงโทษจะอยู่ในส่วนที่ 1 ของศิลปะ รหัสการดูแลระบบ 12.5 ของรหัส IE คำเตือนหรือปรับ 500R
เครื่องดับเพลิงไม่ได้เป็นไชโยเป็นชุดปฐมพยาบาลอย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายยังเทียบเคียงได้กับปริมาณการปรับ: โดยเฉลี่ยสำหรับรถยนต์นั่งที่คุณสามารถซื้อได้ในราคา 300 ถึง 600 รูเบิล อย่างไรก็ตามหากไม่มีเครื่องดับเพลิง - มันไม่เพียงพอที่จะไม่มีอะไรที่จะต่อสู้กับไฟคุณยังต้องจ่ายค่าปรับทุกครั้งที่จะพบ นอกจากนี้คุณไม่ควรพูดถึงความจริงที่ว่าหากปราศจากมันไม่น่าจะสามารถผ่านการตรวจสอบได้
? ป้ายหยุดฉุกเฉิน
ป้ายหยุดฉุกเฉินตาม GOST ปัจจุบัน ROST 41.27-2001 ควรเป็นรูปสามเหลี่ยมด้านเท่าที่มีด้านข้างอย่างน้อย 500 มม. ทำจากวัสดุสีส้มหรือสีแดงที่มีแถบฟลูออเรสเซนต์หรือแถบสะท้อนแสงตามขอบของความกว้างอย่างน้อย 50 มม. สัญญาณนี้ตั้งอยู่ที่อุบัติเหตุเมื่อหยุดฉุกเฉินในสถานที่ที่ห้ามจอดในสถานการณ์อื่นเมื่อมีภัยคุกคามจากการชนกันของการเคลื่อนย้ายการเคลื่อนย้ายด้วยเครื่องยืน มีการจัดแสดงเครื่องหมาย:
- ในเมือง - ระยะทางอย่างน้อย 15 เมตรจากรถ
- ในการติดตามประเทศ - อย่างน้อย 30 เมตร
ต้องเลือกระยะทางที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้ไดรเวอร์อื่นมีเวลาในการสังเกตเห็นสัญญาณและตอบสนองต่อมัน
ในกรณีที่ไม่มีสัญญาณคนขับสามารถรอการลงโทษดังต่อไปนี้:
- อยู่เบื้องหลังการไม่มีสัญลักษณ์ - ภายใต้ส่วนที่ 1 ของงานศิลปะ 12.5 รหัสการบริหาร ( ปรับ 500 รูเบิลหรือคำเตือน).
- สำหรับการลงชื่อเข้าใช้ที่ทนไม่ได้ในกรณีที่เกิดการหยุดฉุกเฉินในอุบัติเหตุ - ตอนที่ 1 ของงานศิลปะ 12.27 รหัสการบริหาร ( ละเอียด 1,000 รูเบิล - ไม่มีความสามารถในการเปลี่ยนประเภทของการลงโทษ)
เนื่องจากสัญญาณนั้นมีค่า (ขึ้นอยู่กับการดำเนินการและวัสดุ) จาก 150 ถึง 300 รูเบิลมันจะดีกว่าที่จะไม่ประหยัดการซื้อ
และตอนนี้เราจะคิดออกว่าต้องทำอย่างไรเพื่อหลีกเลี่ยงการขาดชุดปฐมพยาบาล, สัญญาณหรือเครื่องดับเพลิง
ก่อนอื่นคุณต้องขอให้ผู้ตรวจสอบนำเสนอใบรับรองบริการ จากนั้นคุณควรขออะไรในความเป็นจริงเหตุผลที่คุณต้องทำการตรวจสอบรถยนต์เพื่อตรวจสอบ (หากพนักงานต้องการแสดงให้เห็นถึงการมีอยู่ของวัตถุ) ความจริงก็คือด้วยคูปองปัจจุบันของการตรวจสอบทางเทคนิคเชื่อว่าชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและสัญญาณที่คุณมีในสต็อก - หากไม่มีพวกเขาคุณจะไม่ผ่าน
หากผู้ตรวจสอบต้องการให้แน่ใจว่ามีรายการเหล่านี้ - เรียกร้องให้ รวบรวมโปรโตคอลการตรวจสอบรถยนต์และในนั้นมีลายเซ็นของพยานสองคน ในกรณีนี้โปรโตคอลจะต้องถูกดึงขึ้นตามศิลปะ 27.9 ของหลักจรรยาบรรณของการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียต่อหน้าเหตุผลที่ดีที่จะเชื่อว่าความผิดทางปกครองนั้นมุ่งมั่น
ในตัวเองไม่มีชั้นวางแรกบนชั้นวางที่หน้าต่างด้านหลังซึ่งมีผู้ขับขี่หลายคนพกพามันจึงไม่มีเหตุผล ในกรณีเดียวกันหากเหตุผลในการตรวจสอบไม่ได้ระบุไว้ในโปรโตคอลผู้ตรวจสอบจะกลายเป็นผู้กระทำความผิดเองและการกระทำของมันควรได้รับการรับรองภายใต้งานศิลปะ รหัส 19.1 รหัสบริหารการแพทย์การบริหาร.
อย่างไรก็ตามหากคุณมั่นใจว่าด้วยเครื่องดับเพลิงชุดปฐมพยาบาลหรือสัญญาณทุกอย่างอยู่ในลำดับ - มันจะง่ายกว่าที่จะสาธิตผู้ตรวจสอบของพวกเขา ตามกฎจราจรคุณไม่ต้องทำสิ่งนี้ - แต่ทำไมไม่ให้บุคคลกับบุคคล?
แต่ถ้าคุณมีบางสิ่งบางอย่างจากนี้ (ตัวอย่างเช่นชุดปฐมพยาบาลหรือไม่มีสัญลักษณ์) - ทำลายความจริงที่ว่าเงินเป็น อิสตราชาเนียด้วยเหตุผลที่ดี: ไม่มีผ้าพันแผล - ฉันช่วยเหยื่อ (แต่เหยื่อไม่สนใจความผิดพลาดของคุณ - และโดยทั่วไปคุณไม่ได้มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุนั้นพวกเขาเพียงแค่ขับรถหยุดด้วยความเมตตาของวิญญาณ!); ไม่มีเครื่องดับเพลิง - เขาขยายลืมไปในป่าริมถนนที่เกิดเพลิงไหม้จากไฟป่า ไม่มีสัญลักษณ์ - ยืมมาจากการกลับมาโดยบังเอิญบดให้กับไดรเวอร์อื่น และตอนนี้คุณเป็นไปตามวรรค 2.3.1 โดย PDD อย่างนุ่มนวลไปตามสถานที่ของการซ่อมแซมเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัด "ความผิดปกติ" ตอนนี้ (และถูกต้อง: คุณจะใช้เครื่องดับเพลิงใหม่ในแทร็ก?) . จากมุมมองที่เป็นทางการคุณจะถูกต้อง มันไม่ได้บันทึกจากการปรับเสมอไป แต่บ่อยครั้งที่ทำให้คุณสามารถนำการลงโทษไปสู่การเตือน
นอกจากนี้ยังจำไว้ว่าไม่รับรถในการหยุดชะงักหรือไม่รับการตรวจสอบตัวเลข: การอพยพในกรณีนี้ใช้ไม่ได้และการลบตัวเลขที่ถูกยกเลิกมานานแล้ว ไม่มีอะไรมากไปกว่าการเขียนบทลงโทษ 500 รูเบิลผู้ตรวจสอบไม่สามารถ
ที่สำคัญที่สุดคือเพียงแค่มีเครื่องดับเพลิงชุดปฐมพยาบาลและเครื่องหมาย ดีกว่าให้พวกเขาเกิดขึ้นในลำตัวซึ่งคุณพบว่าตัวเองไม่มีพวกเขาในขณะนี้เมื่อสิ่งเหล่านี้จะต้องไม่ไปยังผู้ตรวจสอบตำรวจจราจร แต่คุณเอง
ไม่มีชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉิน สิ่งนี้จะบอกพล็อตในโปรแกรม "ถนน Likbez"
อะไรคือบทลงโทษสำหรับการขี่ไม่มีตัวเลข
สถานการณ์ทางกฎหมายเกี่ยวกับปัญหาการลงโทษสำหรับการขี่โดยไม่มีหมายเลขการลงทะเบียนบนรถอย่างคลุมเครือ ผู้ขับขี่ที่ปฏิบัติตามกฎหมายจะต้องปกป้องสิทธิอย่างต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงการปรับ 5,000 รูเบิลหรือการกีดกัน ใบขับขี่ นานถึง 3 เดือน
บทลงโทษสำหรับการขี่ไม่มีตัวเลข
การขี่โดยไม่มีหมายเลขด้านหน้าหรือด้านหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการสูญเสียระหว่างทางสามารถนำมาประกอบกับความผิดพลาดอื่น ๆ ที่บทบัญญัติหลักถูกห้ามโดยการทำงานของยานพาหนะ หากความผิดปกติที่เกิดขึ้นในทางนั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดกองกำลังคนขับมันจะติดตามสถานที่ของการซ่อมแซมหรือที่จอดรถตามข้อควรระวังที่จำเป็น (วรรคสุดท้ายของวรรค 2.3.1 ของสหพันธรัฐรัสเซีย)
นั่นคือถ้าจำนวนหลุดออกไปบนถนนคนขับสามารถไปที่ลานจอดรถหรือซ่อมแซมได้ แต่พึ่งพากรณีที่มีความสุข
ตั้งแต่เพื่อความต่อเนื่องของเส้นทางที่มีการละเมิดนี้มันคุกคามตามมาตรา 12.2 ของวรรค 1 และ 12.5 ของวรรค 1 ของรุ่นปัจจุบันของ "รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง" ของ 30 ธันวาคม 2544 N 195- คำเตือน FZ หรือ บทลงโทษ 500 รูเบิล
ห้ามขับรถโดยไม่มีตัวเลข
ตามวรรค 2 ของบทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการเข้าถึงยานพาหนะเพื่อดำเนินการเผยแพร่ด้วยกฎ ถนน (PDD ของสหพันธรัฐรัสเซีย) บนยานพาหนะเครื่องกล (TC) รวมถึงรถพ่วง
- เครื่องหมายการลงทะเบียนของตัวอย่างที่สอดคล้องกันจะต้องติดตั้ง
- ในสถานที่ที่มีให้สำหรับสิ่งนี้
ไม่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้การทำงานของยานพาหนะถูกห้าม (วรรค 11 ของบทบัญญัติหลัก) ก่อนออกเดินทางคนขับรถจะต้องตรวจสอบและให้บริการทางเทคนิคที่ดีของรถรวมถึงความพร้อมใช้งานและการรวมหมายเลขทะเบียนของรัฐที่เหมาะสม (วรรค 2.3.1 ของสหพันธรัฐรัสเซีย)
ความละเอียดอ่อน ๆ ของการนั่งโดยไม่มีห้องพัก
หากมีการลงทะเบียนการลงทะเบียนยานพาหนะอย่างใดอย่างหนึ่งการขาดหมายเลขที่สอง (ด้านหน้าหรือหลัง) ถือว่าเป็นการละเมิดข้อกำหนดของการติดตั้งมาตรฐานของรัฐของห้องพักและไม่ใช่การขาดตัวเลขโดยทั่วไป และปรับได้ถูกต้องตามกฎหมายเพียง 500 รูเบิลและไม่ใช่ 5,000 รูเบิลตามที่คาดไว้ภายใต้มาตรา 12.2 วรรค 2 ของจรรยาบรรณทางการแพทย์การแพทย์ นี่เป็นจุดสำคัญมาก
หากผู้ขับขี่หยุดไดรเวอร์โปรโตคอลที่ระบุการละเมิดภายใต้มาตรา 12.2 ในโปรโตคอลจำเป็นต้องเขียน: "ฉันไม่เห็นด้วยกับการตีความ เมื่อออกจากหมายเลข TC อยู่ในจุดที่หายไปในทาง หลังจากตรวจจับการขาดแผ่นป้ายทะเบียนตามสถานที่ของการซ่อมแซม "
ความจริงก็คือวรรค 2 ซึ่งแตกต่างจากวรรค 1 เกี่ยวข้องกับการลงโทษที่รุนแรงมากขึ้น:
- ปรับใน 5,000 รูเบิล;
- หรือจำคุก ใบขับขี่ เป็นเวลา 1-3 เดือน
ข้อ 2 ข้อ 2 ข้อ 12.2 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียมีวัตถุประสงค์เพื่อลงโทษผู้โจมตีที่คาดว่าจะหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบต่อความผิดโดยการขับขี่รถยนต์ที่ไม่สามารถระบุตัวเลขได้ (ตัวเลขจะถูกแก้ไขโดยเฉพาะหรือไม่อยู่ที่ ทั้งหมด).
ลงโทษ
การขี่ด้วยหมายเลขหนึ่งทำให้ยาก แต่ไม่รบกวนการระบุตัวตน ยานพาหนะและทนายความส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะตีความว่าเป็นการละเมิดมาตรฐานการติดตั้งด้วยการลงโทษภายใต้มาตรา 12.2 ของการเรียกร้อง 1 (ตัวอย่างเช่นความละเอียด ศาลสูง RF ของ 06/22/2007 กรณี N 5-AD07-41)
แต่ความสามัคคีบี การพิจารณาคดี ไม่มีปัญหานี้
ในวรรค 5.1 คือ ed จาก 09.02.2012 การตัดสินใจของ Plenum ของกองกำลังติดอาวุธของสหพันธรัฐรัสเซียในวันที่ 24 ตุลาคม 2549 N 18 (ed. ลงวันที่ 09.02.2012) "ในบางประเด็นที่เกิดขึ้นจากศาลเมื่อใช้ส่วนพิเศษของรหัสของความผิดทางปกครอง "ระบุอย่างชัดเจนว่า
- ตามมาตรา 12.2 ของวรรค 1 การควบคุมของ TC ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติที่มีการติดตั้งตัวเลขด้วยการละเมิด GOST ของ R 50577-93;
- ตามมาตรา 12.2 วรรค 2 มีคุณสมบัติการควบคุมของ TC:
- ไม่มีสัญญาณการลงทะเบียน (รวมถึงไม่มีหนึ่งในนั้น);
- ด้วยตัวเลขที่ติดตั้งบนที่ที่ไม่คาดฝันสำหรับสิ่งนี้ (รวมถึงหนึ่งในนั้น);
- ด้วยตัวเลขที่เปลี่ยนแปลงโดยใช้วัสดุที่ขัดขวางหรือขัดขวางการระบุสัญญาณเหล่านี้ (รวมถึงหนึ่งในนั้นเท่านั้น)
คนขับควรเป็นที่รู้จักและปกป้องสิทธิอย่างมั่นใจ หากเขาสูญเสียหมายเลขรถยนต์ที่ติดตั้งอย่างน่าเชื่อถือและถูกต้องเป็นผลมาจากอุบัติเหตุทางถนนเล็ก ๆ หรือการโจรกรรมและไม่ได้วางแผนที่จะออกจากความรับผิดชอบจงใจทำให้ยากต่อการระบุรถของเขาหนึ่งควรพิสูจน์อย่างต่อเนื่องกับผู้ตรวจสอบตำรวจจราจรเมื่อวาดขึ้น โปรโตคอล เมื่อตัดสินใจในการลงโทษมากกว่าค่าปรับ 500 รูเบิลมันสมเหตุสมผลที่จะอ้างถึงทนายความ และปกป้องสิทธิ์ของคุณในศาล
บทลงโทษสำหรับสัญญาณขัดขวางอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับการขาดงานของเขา
ในเมืองหลวงและภูมิภาคมีการสนทนาระหว่างผู้ขับขี่ที่ผู้ตรวจสอบตำรวจจราจรเริ่มเขียนบทลงโทษสำหรับการขาด "ขัดขวาง" ลงชื่อเข้าใช้จำนวน 500 รูเบิล ในเรื่องนี้ผู้ขับขี่หลายคนเกิดคำถามเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของการกระทำดังกล่าวในส่วนของการตรวจสอบถนน
บทลงโทษสำหรับการขาดเครื่องหมาย "ขัดขวาง" คือ 500 รูเบิล
บทลงโทษสำหรับการขาดเครื่องหมาย "ขัดขวาง"
เครื่องหมายซึ่งเป็นรูปสามเหลี่ยมด้านเท่าสีขาวที่มีขอบสีแดงและการตั้งค่าจุดสุดยอดมีภาพความคมชัดของตัวอักษร "W" สีดำ ด้านข้างของสามเหลี่ยมต้องมีอย่างน้อย 2 DM ความกว้างของแถบสีแดงจากปริมณฑลน้อยกว่าด้านหนึ่งของสามเหลี่ยม ตามข้อกำหนดของกฎระเบียบ P.8 เกี่ยวกับการเข้ารับการขนส่งการขนส่งสัญญาณนี้จะต้องติดตั้งอยู่เบื้องหลังรถในสถานที่ที่โดดเด่นหากติดตั้งยางฤดูหนาวที่มี spikes ติดตั้งบนรถยนต์
ความต้องการดังกล่าวเกิดจากความต้องการเพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนถนนในฤดูหนาวเมื่อเส้นทางเบรกของรถยนต์มีความยาวโดยการลดคลัทช์ยางที่มีพื้นผิวของถนน ตามกฎของการขับขี่คนขับที่พบเห็นบนหน้าต่างด้านหลังหรือร่างกายก่อนการขนส่งสามเหลี่ยมด้วยตัวอักษร "W" ควรเพิ่มระยะทางตั้งแต่ด้วยการเบรกอย่างฉับพลันการเบรกเส้นทางของการขนส่งด้านหน้า สั้นกว่าที่ตั้งใจไว้มากและระยะทางเล็ก ๆ อาจไม่เพียงพอที่จะป้องกันการชนกับเขา
ดูเหมือนว่าเป็นสัญญาณ "ยาง studded"
นอกจากนี้การเพิ่มระยะทางจะเพิ่มความปลอดภัยของด้านหลังของการขนส่งที่กำลังจะมาจากการลดลงของยางขัดขวางด้วยการเพิ่มขึ้นของการหมุนเวียนของวงล้อของรถด้านหน้าในช่วงเวลาของการลื่นไถล ดังนั้นความต้องการในการติดตั้งเครื่องหมายคำเตือน "W" เมื่อการเคลื่อนที่ของยางปิดผนึกถูกกำหนดโดยการพิจารณาความปลอดภัยและเขียนในภาคผนวกไปยังกฎจราจรนั่นคือกฎหมาย
เกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของการปรับสัญญาณ "ขัดขวาง"
เช่นเดียวกับจนถึง 4 เมษายน 2017
จนถึงวันที่ 4 เมษายน 2017, การลงโทษสำหรับเครื่องหมาย "spikes" เขียนโดยผู้ตรวจสอบตำรวจจราจรในจำนวน 500 รูเบิลบนพื้นฐานของข้อ 12.5, ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียผิดกฎหมาย ประโยคนี้ระบุอย่างแท้จริงซึ่งคุณสามารถใช้คำเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล กล่าวคือมันใช้เมื่อมีข้อเท็จจริงในการขับขี่รถยนต์การดำเนินงานที่ถูกห้าม
ในรายการรายละเอียดของความผิดพลาดและเงื่อนไขที่ห้ามการดำเนินงานของการขนส่งไม่มีรายการดังกล่าวเป็นการห้ามออกโดยไม่มีการห้าม "ขัดขวาง" ปรากฎว่ากฎหมายจำเป็นต้องมีผู้ขับขี่เพื่อติดตั้ง "SH" ลงชื่อเข้าใช้การปรากฏตัวของยางที่เรียงรายไปบนล้อ แต่ไม่ได้ห้ามการดำเนินงานโดยไม่มีสัญลักษณ์นี้ ดังนั้นผู้ตรวจสอบลิงค์ในข้อ 12 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายการบริหารและค่าคงที่ของการกู้คืนการบริหารใน 500 รูเบิลไม่มีเหตุผลและอาจเป็นการประท้วง สั่งซื้อที่จัดตั้งขึ้น. เป็นหลักความต้องการสติกเกอร์ "SH" สวมคำแนะนำ
นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตได้ว่าในพระราชบัญญัติกฎหมายใด ๆ ที่ไม่ได้ระบุข้อกำหนดสำหรับการสั่งซื้อและการติดตั้งไซต์ของสัญญาณ มีเพียงคำอธิบายของเขาและข้อกำหนดทั่วไปที่เขาต้องอยู่หลังรถ ในร้านขายอุปกรณ์เสริมยานยนต์สติกเกอร์สำเร็จรูปที่ขายซึ่งผู้ขายแนะนำให้ติดอยู่ที่มุมด้านบนหรือด้านล่างของหน้าต่างด้านหลังด้านใน อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าในอุกกาบาตที่ซับซ้อนสถานที่เหล่านี้ส่วนใหญ่มักปกคลุมด้วยหิมะโคลนและอยู่นอกเขตการเข้าถึงที่ปัดน้ำฝน นั่นคือมันไม่ใช่สถานที่ที่ดีที่สุดในการติดตั้งเครื่องหมาย นอกจากนี้หากหน้าต่างด้านหลังถูกย้อมสีแล้วเครื่องหมายควรวางจากด้านนอกของกระจกซึ่งช่วยลดอายุการใช้งานของบริการอย่างมีนัยสำคัญ
วางบนหน้าต่างด้านหลังที่คุณสามารถติดตั้งเครื่องหมาย "ยาง studded"
มันกลายเป็นตั้งแต่วันที่ 4 เมษายน 2017
ตั้งแต่วันที่ 4 เมษายนตำรวจจราจรลงนามโดย D. Medvedev เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2017 มีผลบังคับใช้ ได้ลงนามในการตัดสินใจสองครั้งของรัฐบาล: ลงวันที่ 24 มีนาคม 2560 ครั้งที่ 333 "เมื่อมีการแก้ไขมติของคณะรัฐมนตรี - รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2536 ฉบับที่ 1090" และตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม , 2017 ปีที่ 326 "เกี่ยวกับการแก้ไขกฎสำหรับการสอบผ่านสิทธิในการจัดการยานพาหนะและการออกใบอนุญาตคนขับ"
ตามการตัดสินใจของวันที่ 24 มีนาคม "รายการความผิดพลาดและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ" ได้รับการเสริมด้วยวรรค 7.15.1 - การไม่มีสัญญาณ "Spikes" นั่นคือตอนนี้การขาดสัญลักษณ์ของสัญลักษณ์นี้มีคุณสมบัติเป็นความผิดปกติที่ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะและผู้ตรวจสอบบนพื้นฐานของส่วนที่ 1 ของมาตรา 12.5 ของรหัสความผิดของผู้บริหารอาจกำหนดค่าปรับ 500 รูเบิล . แต่เพื่อชะลอยานพาหนะและส่งรถไปที่บทลงโทษผู้ตรวจการไม่ถูกต้อง
โดยวิธีการที่สัญญาณนี้ไม่ได้เป็นเพียงคนเดียวซึ่งภายใต้เงื่อนไขบางอย่างควรได้รับการจัดแสดงโดยคนขับ ตัวอย่างเช่นมีสแควร์สีเหลืองที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์อยู่ตรงกลางเรียกว่า "ความสนใจไดรเวอร์เริ่มต้น!" ซึ่งควรวางไว้ด้านหลังรถด้วยคนขับที่มีประสบการณ์การขับขี่น้อยกว่า 2 ปี ตอนนี้สำหรับการขาดเครื่องหมาย "ไดรเวอร์มือใหม่" ยังกำหนดค่าปรับ 500 รูเบิล
ไม่สนใจค่าปรับการบริหารเป็นไปไม่ได้เพราะ Bailiffs จะยังคงหาวิธีกู้คืนจากคุณในคลัง นอกจากนี้การดำเนินการการชำระเงินคุกคามบทลงโทษเพิ่มเติมและผลกระทบที่ร้ายแรงมากขึ้น มันยังคงเป็นเพียงการจ่ายค่าปรับในเวลาที่เหมาะสม
วิดีโอ: สารวัตรสามารถปรับได้สำหรับการขาดป้าย "ยาง studded" หรือไม่?
ผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องจำได้ว่ามีการแนะนำให้ใช้สัญลักษณ์เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ในสภาพการขับขี่ในช่วงฤดูหนาวที่ยากลำบากและการบันทึกในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการซื้อและติดตั้งสัญลักษณ์เต็มไปด้วยค่าใช้จ่ายที่สำคัญมากขึ้นสำหรับการฟื้นฟูของตัวเองและใครบางคน รถยนต์ของอื่น ท้ายที่สุดถ้าคุณไม่มีสัญลักษณ์เมื่อเกิดอุบัติเหตุคนขับรถของรถที่ตกจากด้านหลังอาจบ่งบอกถึงสิ่งนี้ต่อผู้ตรวจสอบนี้และกล่าวหาว่าพวกเขาไม่ได้ให้เงื่อนไขความปลอดภัยที่จำเป็น ในกรณีเช่นนี้ความเสียหายจะถูกแบ่งเท่า ๆ กันทั้งสองด้านของความขัดแย้ง
(4 ประมาณการเฉลี่ย: 3,75 จาก 5)
ปรับสำหรับชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉิน (มาตรา 12.5 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย)
ทันทีสมมติว่าความผิดนี้เกิดขึ้นบ่อยกว่าที่พวกเขาถูกลงโทษ เห็นได้ชัดว่าสิ่งทั้งหมดคือสำหรับชุดปฐมพยาบาลและเครื่องดับเพลิงถูกปรับเมื่อเป็นไปไม่ได้สำหรับสิ่งอื่น แต่เราจะไม่เดาเกี่ยวกับมัน บทความของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อบอกผู้อ่านเกี่ยวกับหน้าที่ของผู้ขับขี่ในการพกพาชุดปฐมพยาบาลไฟดับเพลิงป้ายหยุดฉุกเฉินและเกี่ยวกับตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการพัฒนากิจกรรมหากคุณหยุดและเริ่มตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ให้กับคุณ เช่นเดียวกับสิ่งที่ดีคุกคามไดรเวอร์หากการกระทำผิดนี้ได้รับการพิสูจน์แล้ว
ชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉินจะต้องอยู่กับคุณเสมอ ในการปรากฏตัวของชุดปฐมพยาบาลสัญญาณการหยุดฉุกเฉินและดับเพลิงที่กล่าวถึง "รายการความผิดพลาดและเงื่อนไขที่มีการห้ามการทำงานของยานพาหนะ" ดังนั้นในวรรค 7.7 เขียนเกี่ยวกับเงื่อนไขที่ไม่สามารถดำเนินการยานพาหนะได้
และผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องติดตามสิ่งนี้ตามกฎจราจร 2.3 ...
ความจริงที่ว่าชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและสัญญาณควรอยู่กับคุณและวิธีการระบุว่าคุณไม่มีพวกเขาเหล่านี้เป็นสองกรณีที่แตกต่างกัน และแม้ว่าพวกเขาจะอ้างถึงรายการเดียวกันที่เรานำจากนั้นเรียนรู้วิธีการเรียนรู้เกี่ยวกับการไม่มีชุดปฐมพยาบาลดับเพลิงและลงชื่อเข้าใช้สองวิธี ต่อไปเราจะบอกเกี่ยวกับพวกเขา
หากคุณแสดงอินเวอร์เตอร์ตำรวจจราจรเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉิน
ดังที่เรากล่าวไว้มีเพียงสองกรณีของการค้นหาหากคุณมีชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉิน ครั้งแรกคือเนื้อเรื่องเมื่อคุณควรมีทุกอย่างในสต็อก ประการที่สองบนพื้นฐานของโปรโตคอลการตรวจสอบ ในกรณีอื่น ๆ การกระทำของผู้ตรวจการจะไม่แพงเว้นแต่คุณจะไม่ยอมรับว่าคุณไม่ได้รับการยอมรับว่าตัวอย่างเช่นคุณไม่มี Skarba ทั้งหมดนี้และจะพร้อมที่จะจ่ายค่าปรับตามความผิดนี้ หากโปรโตคอลการตรวจสอบถูกดึงขึ้นจากนั้นลายเซ็นของสองเหตุผลที่เข้าใจได้และดีสำหรับการตรวจสอบ เหตุผลในการตรวจสอบจะต้องเข้าสู่โปรโตคอล หากเหตุผลของคุณดูเหมือนจะไม่มีนัยสำคัญคุณสามารถท้าทายเธอได้โดยส่งการร้องเรียนไปยังผู้ตรวจสอบตำรวจจราจรภายใต้ข้อ 19.1 ของประมวลกฎหมายการบริหาร หากในท้ายที่สุดมันก็ยังปรากฏว่าคุณไม่มีชุดปฐมพยาบาลดับเพลิงและสัญญาณจากนั้นคุณสามารถเข้าร่วมการโต้เถียงเกี่ยวกับความจริงที่ว่าพวกเขาละลายทุกอย่างสิ้นสุดลง (ยากจนหายไป) ฉับพลันและต่อหน้าคุณ แต่มันจะไม่ช่วยให้คุณประหยัดได้อีกต่อไปภายใต้ข้อ 12.5 ของรหัสการบริหาร (ตอนที่ 1)
บทลงโทษสำหรับการขาดชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉิน
ดังนั้นหากปรากฎว่าคุณไม่มีชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงหรือสัญญาณหยุดฉุกเฉินหรือบางสิ่งบางอย่างแยกต่างหากจากนั้นในความสัมพันธ์กับคุณข้อ 12.5 ของรหัสการดูแลระบบ "ขับรถในที่ที่มีข้อบกพร่องหรือ เงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ "คือส่วนที่ 1
ซึ่งมันบอกว่า ...
มันอยู่ใน "บทบัญญัติหลักสำหรับความอดทนของยานพาหนะ "ค่อนข้างอยู่ในรายการ (ดูด้านบน) ซึ่งรวมอยู่ในนั้น (P 7.7) และเขียนว่า TC ควรติดตั้งชุดปฐมพยาบาลสัญญาณและเครื่องดับเพลิง นอกจากนี้ทั้งหมดนี้ควรเป็นไปตาม GOST R 41.27-2001 เราได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว เพียงใส่คนขับสามารถเตือนหรือฟินฟฟินิฟได้อย่างน้อย 500 รูเบิล
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะหลีกเลี่ยงการปรับสำหรับชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉินหากไม่มีอะไร
เนื่องจากมาตรา 12.5.1 ของประมวลกฎหมายการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียให้โอกาสในการ "กำจัด" คำเตือนดังนั้นจึงต้องใช้โอกาสดังกล่าว อย่าลืมบอกเกี่ยวกับสารวัตรนี้ที่คุณสามารถเขียนลงหรือทำการเตือนภัยด้วยวาจา สุภาพและพยายามหาประนีประนอม หากคุณไม่มีบทลงโทษในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมาจะบอกฉันเกี่ยวกับเรื่องนี้ เริ่มต้น!
ในเรื่องของหลักสูตรหากการปรับหลีกเลี่ยงไม่ได้และการเจรจาไม่ได้นำไปสู่อะไรก็ได้จากนั้นใช้ตัวเลือกในการชำระค่าปรับด้วยส่วนลด ดังนั้นตั้งแต่ปี 2559 ผู้ขับขี่รถยนต์ในบางคน ความผิดทางปกครอง มีโอกาสจ่ายค่าปรับที่ส่วนลด 50 เปอร์เซ็นต์ มากขึ้นอย่างเป็นกลางเกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความ "วิธีการจ่ายค่าปรับด้วยส่วนลด 50 เปอร์เซ็นต์"
TC สามารถห้ามใช้การเอารัดเอาเปรียบในภายหลังในกรณีที่ไม่มีชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉิน
ทันทีบอกว่าหากผู้ตรวจสอบตำรวจจราจรจะต้องทนทุกข์ทรมานคุณในการห้ามการทำงานของยานพาหนะจากนั้นจริง ๆ แล้วมันไม่ถูกต้อง สิ่งนี้คือข้อ 27.13 ของรหัสบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย "การควบคุมตัวของยานพาหนะการห้ามการดำเนินงาน" ไม่ได้ให้การลงโทษสำหรับส่วนนี้ 1 บทความ 12.5 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย
ตอบคำถามในหัวข้อ "ปรับสำหรับชุดปฐมพยาบาลเครื่องดับเพลิงและป้ายหยุดฉุกเฉิน"
คำถาม: ฉันสามารถ finf สำหรับการลงโทษเครื่องดับเพลิงหรือป้ายหยุดฉุกเฉินได้หรือไม่?
คำตอบ: ใช่พฤษภาคมบนพื้นฐานของมาตรา 12.5 ส่วนครุ 1 - บทลงโทษขั้นต่ำ 500 รูเบิลหรือคำเตือน
www.autosecret.net
เลือดถนน
เมนูหลัก
การนำทางในบันทึก
กฎการตั้งค่าป้ายหยุดฉุกเฉิน
ที่นี่อาจเป็นเดือนฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมาตามด้วยฤดูร้อนที่รอคอยมานานซึ่งจะนำไปสู่รถยนต์ขนาดใหญ่ของยานพาหนะบนถนนแยมการจราจรหลายกิโลเมตรและเป็นผลให้เพิ่มขึ้นของจำนวนอุบัติเหตุ
หลายบทความก่อนหน้านี้เราได้พูดคุยเกี่ยวกับวิธีการเลือกป้ายหยุดฉุกเฉินโดยไม่ต้องตามกฎของถนนไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ อุบัติเหตุจราจรบนถนน
วันนี้เราจะพูดถึงวิธีการอย่างถูกต้อง ตั้งค่าสัญลักษณ์สามเหลี่ยม บนถนนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่จะรายงานถึงอันตรายในความเสี่ยงของผู้ใช้ถนนรายอื่น
หากสถานการณ์ฉุกเฉินเกิดขึ้นภายในเมืองตามกฎแล้วเครื่องหมายที่ระบุไว้ 5.23.2 (สำหรับผู้ที่จำไม่ได้เป็นสัญลักษณ์ที่มีเงาดำของเมืองบนพื้นหลังสีขาว) ป้ายหยุดฉุกเฉินจะต้องแสดง 15 เมตรจากยานพาหนะของคุณ ระยะทางนี้ในเมืองนี้เพียงพอที่ผู้ขับขี่คนอื่นจะตอบสนองต่อถนนและขับรถไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวาง
หากเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นนอกเหนือจากเมืองบนทางหลวงหรือทางหลวงที่ความเร็วของยานพาหนะที่เคลื่อนที่อยู่บนมันสูงกว่าในเมืองอย่างมีนัยสำคัญจากนั้นจึงต้องแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าจำเป็นต้องเพิ่มขึ้น ระยะทางจากรถยนต์ฉุกเฉินที่จะลงชื่อ ในสอง. และนับระยะนี้คือ 30 เมตร
ตอนนี้เรามาพูดถึงคุณสมบัติของการลงชื่อเข้าใช้สัญญาณในสถานการณ์จำนวนหนึ่งที่ต้องการความสนใจเพิ่มขึ้นจากไดรเวอร์
หากสถานการณ์การจราจรเกิดขึ้นกับคุณที่เกิดขึ้นโดยการเปลี่ยนเครื่องหมายที่ทำเครื่องหมาย 1.11.1 หรือ 1.11.2 ควรใส่ป้ายหยุดฉุกเฉินทันทีก่อนที่จะเปิดตัวเองนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนความเร็วได้ทันเวลาและหลีกเลี่ยง ผลที่ไม่พึงประสงค์
อีกสถานการณ์ถนนที่พบบ่อยเมื่อเกิดอุบัติเหตุที่อยู่เบื้องหลังเนินเขาในที่ลุ่มเพื่อแจ้งไดรเวอร์ที่ถูกต้องและทันเวลาลงชื่อเข้าใช้ฉุกเฉินในกรณีนี้จะต้องตั้งค่าการไต่เขาเองมันจะให้เวลาในการรีเซ็ตความเร็ว และเอาชนะสิ่งกีดขวางอย่างระมัดระวัง
ไม่ค่อยเกิดจากอุบัติเหตุที่หายากและในเมืองที่สี่แยกเมื่อคนขับรถคนหนึ่งพยายามที่จะลื่นไถลเป็นสัญญาณไฟจราจรที่กระพริบและเป็นที่สองของสีเขียวของเขาและในท้ายที่สุดพวกเขาก็พบกันในศูนย์กลางของจุดตัด ในสถานการณ์เช่นนี้ผู้ขับขี่ไม่ค่อยอนุญาตให้ทำผิดพลาดละเลยสัญญาณของสัญญาณหยุดฉุกเฉิน ตามกฎของถนนในสถานการณ์ที่คล้ายกันพวกเขาจะต้องทำจากสัญญาณทั้งสองและจากงานปาร์ตี้จากที่ซึ่งภาพรวมของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นแย่กว่าที่ทุกคนมองเห็นไดรเวอร์อื่น ๆ
ผู้ตรวจสอบ DPS มาถึงการกำจัดอุบัติเหตุส่วนใหญ่มักจะปรับไดรเวอร์เหล่านั้นที่ไม่ได้ตั้งสัญญาณหมายถึงการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎในช่วงเวลาของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น 12.27
และจำไว้หลังจากการเกิดขึ้นของอุบัติเหตุเปิดสัญญาณเตือนมองดูกระจกมองข้างอย่างระมัดระวังและถ้าคุณเห็นว่าไม่มีอันตรายที่ใกล้เข้ามาดับลงและเปิดเผยสัญญาณหยุดฉุกเฉินอย่างระมัดระวัง กฎง่าย ๆ เหล่านี้จะช่วยให้คุณป้องกันตัวเองไม่เพียง แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารของเรา
กฎการตั้งค่าป้ายหยุดฉุกเฉิน: 22 ความคิดเห็น
08/21/12 เวลา 20.00 น. ยานพาหนะของ Chevrolet Lacetti ที่มีการลงทะเบียนสถานะ XXX ดำเนินการบนสายซ้ายของ CAD คนขับรถเชฟโรเลต Lacetti Petrov I. การอยู่ในช่องทางซ้ายสุดขีด Kad ไม่ได้ตั้งค่าป้ายหยุดฉุกเฉินตามวรรค 7.2 PDD สิ่งที่บันทึกโดย DVR ขวดกำลังยืนอยู่ในสถานที่ของป้ายหยุดฉุกเฉิน
คนขับ SIDOROV V.V ย้ายไปที่เลนซ้ายสุดขีดด้วยความเร็วที่อนุญาตไม่เกิน 110 กม. / ชม. ฉันไม่เคยเห็นในเวลาที่สดใสของการเตือนภัยฉุกเฉินรวมอยู่ในไดรเวอร์ Lacetti รถเชฟโรเลต Sidorov V.V ฉันไม่เข้าใจว่ารถยืนอยู่ข้างหน้าเขาและเริ่มอ้อมของเขา
นิยามของผู้ตรวจสอบอาวุโสโดยการดำเนินการ กฎหมายการบริหาร กรมตำรวจจราจรกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียในเขต Frunzen ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Golubina V.e. ลงวันที่ 07/21/2012 มันได้รับการยอมรับว่าในการกระทำของคนขับ Petrova I. การละเมิดกฎ RF ของ RF ไม่เห็นจากข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุ 21.07.2012 ในอุบัติเหตุทางถนนนี้คนขับของ Sidorov V.V ละเมิดวรรค 10.1 ของตำรวจจราจรของสหพันธรัฐรัสเซียนั่นคือเลือกความเร็วในการเคลื่อนไหวไม่ถูกต้องไม่รับมือกับการควบคุมอันเป็นผลมาจากการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น
ผู้พิพากษา Fruunzensky ศาลแขวง เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Ovchinnikova L.I ฉันใส่ที่กำหนดผู้ตรวจสอบอาวุโสในการดำเนินการตามกฎหมายการบริหารของกรมตำรวจจราจรของกระทรวงการต่างประเทศของรัสเซียในเขต Frunzensky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Golubanka V.e. ลงวันที่ 07/21/2012 ตามกฎหมายและสมเหตุสมผล การขาดสัญญาณหยุดฉุกเฉินไม่ได้บ่งบอกถึงการละเมิดในการกระทำของ Petrova I. กฎถนน ไดรเวอร์ Petrov I. ประกาศไดรเวอร์ของยานพาหนะอื่น ๆ ที่มีการรวมตัวกันของสัญญาณไฟฉุกเฉินบนยานพาหนะและการตั้งค่า "การกำหนด" ของเว็บไซต์อุบัติเหตุ
กรณีนี้ไม่ใช่คนเดียวเท่านั้นนั่นคืออย่างน้อย:
มันอาจเป็นเวลาที่จะทำการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรในวรรค 7.2 "ได้รับอนุญาตให้ตั้งค่า" การกำหนด "ของเว็บไซต์อุบัติเหตุ"
ฉันต้องการทราบความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับปัญหานี้ ...
ฉันมีสถานการณ์เช่นนี้ออกจากบ้านส่วนตัวจากลานบ้านส่วนตัวและค้นหาสิ่งที่ฉันสามารถสร้างการแทรกแซงต่อการขนส่งอื่นได้ฉันเริ่มมาที่ลานภายในและชนเข้าไปในคอลัมน์ของประตูไม่ใช่ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อคือ มีป้ายฉุกเฉินหรือไม่
- ขนาดและกฎสำหรับค่าคงที่ของผลประโยชน์เอาท์พุทเมื่อเลิกจ้างตามข้อตกลงของคู่กรณีที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ล่าสุดที่พัฒนาขึ้นทั่วสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในประเทศของเราองค์กรจำนวนมากถูกบังคับให้ลดพนักงานให้ทนต่อวิกฤตเศรษฐกิจและไม่ หยุดการผลิต ยิ่งกว่านั้นหนึ่ง [... ]
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ MBOU SOSH №18เมืองย่านเมือง Voronezh สั่งซื้อครั้งที่ 1/9 ใน MBOU SOSH หมายเลข 18 ลงวันที่ 12 มกราคม 2015 "ในการเข้าซื้อกิจการของเกรดแรกในปีการศึกษา 2558-2559" ตามคำสั่งของ กระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 22 มกราคม 2014 ปีหมายเลข 32 "ในการอนุมัติขั้นตอนการรับสมัครประชาชนในการฝึกอบรม [... ]
- เราดึงการยุติสัญญาการจ้างงานกับนายจ้างอย่างถูกต้อง: แอปพลิเคชันสำหรับการเลิกจ้างกี่วัน? ตามกฎหมายของประเทศของเรามีสาเหตุหลายประการในการยกเลิกสัญญาการจ้างงาน (มาตรา 77 ของรหัสแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) หนึ่งในนั้นคือความปรารถนาของคนงานเอง หากคุณต้องการออกจากที่ทำงานบุคคลที่ควร [... ]
- craftufacturing วิธีการออกข้อตกลงในการยกเลิกสัญญาจ้างงาน? ข้อตกลงเกี่ยวกับการยกเลิกสัญญาการจ้างงานเป็นตัวเลือกที่ปราศจากความขัดแย้งในการเป็นส่วนหนึ่งของพนักงาน วิธีนี้ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับทั้งสองฝ่ายเนื่องจากเอกสารระบุการชำระเงินของการชดเชยในตัวเลือก [... ]
- การเลิกจ้างภายใต้การเลิกจ้างในกฎหมายแรงงานเป็นที่เข้าใจกันว่าการหยุดความสัมพันธ์แรงงานระหว่างพนักงานและนายจ้าง แนวคิดนี้ใช้กับองค์กรของรัฐอย่างเท่าเทียมกันและเป็น บริษัท เอกชน เงื่อนไขทั้งหมดและคำสั่งของการเลิกจ้างของพนักงานจะสะกดออกในบทที่ 13 ของรหัสแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย [... ]
- การเลิกจ้างของการเลิกจ้างของตัวเองเลิกจ้าง (กล่าวอีกนัยหนึ่งเกี่ยวกับความคิดริเริ่มของพนักงาน) เป็นหนึ่งในรากฐานที่พบมากที่สุดในการยกเลิกสัญญาการจ้างงาน ความคิดริเริ่มของการสิ้นสุดของแรงงานสัมพันธ์มาจากพนักงานและไม่ได้หมายความถึงการอนุมัติจากนายจ้างเพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะบังคับ [... ]
- สั่งซื้อ 109 MH ของสหพันธรัฐรัสเซียในวัณโรคกระทรวงสาธารณสุขของการสั่งซื้อสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 109 ของวันที่ 21 มีนาคม 2546 ในการปรับปรุงกิจกรรมวัณโรคในสหพันธรัฐรัสเซีย สถานการณ์การแพร่ระบาดของวัณโรคในสหพันธรัฐรัสเซียซับซ้อนในตอนต้นของยุคเก้า จำนวนครั้งแรกที่ระบุ [... ]
- กฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในสำเนาเอกสารบังคับ" ลงวันที่ 29.12.1994 n 77-з (ed. ลงวันที่ 07/03/2016) เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 1994 N 77-FZ สหพันธรัฐสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับสำเนาเอกสารที่นำมาใช้โดย Duma เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2537 กฎหมายของรัฐบาลกลางนี้กำหนดนโยบายของรัฐใน [... ]
ตามการตรวจสอบความปลอดภัยการจราจรของรัฐมากกว่าหนึ่งในสามของผู้ขับขี่รถยนต์ไม่มีสัญญาณหยุดฉุกเฉินสำหรับอุบัติเหตุ เป็นผลให้ไม่มีกรณีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้ายทำร้ายเจ้าของรถหลังจากอุบัติเหตุจราจรกับรถยนต์ที่ไม่ได้มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ เกี่ยวกับกฎสำหรับการจัดวางสัญญาณเตือนและจำนวนค่าปรับที่ไม่มีการขาดอ่านเพิ่มเติมในบทความ
กฎการติดตั้งฉุกเฉิน
กฎการติดตั้งฉุกเฉินสำหรับอุบัติเหตุ:
- ภายในการตั้งค่าการติดตั้งการติดตั้งจะทำในระยะห้าเมตรจากจุด DTP;
- นอกการตั้งถิ่นฐานการติดตั้งผลิตขึ้นในระยะทางที่สามสิบเมตรจากระยะเวลาของอุบัติเหตุ
- ในกรณีของอุบัติเหตุจราจรใกล้กับระดับความสูงการติดตั้งจะทำที่จุดสูงสุดสำหรับการแจ้งเตือนทันเวลาของรถยนต์ที่ใกล้เข้ามา
- ในการปรากฏตัวของภาพรวมที่แข็งแรงหรือมีสารกระตุ้นใด ๆ จนถึงจุดของถนนของวัตถุที่มีต้นกำเนิดจากธรรมชาติหรือเทียมการติดตั้งจะดำเนินการทันทีต่อหน้าพวกเขา;
- อุบัติเหตุที่จุดตัดของถนนสองสายและอีกถนนหมายถึงการติดตั้งที่บังคับจากสองด้านจากจุดอุบัติเหตุที่ระยะทางที่สอดคล้องกัน
- อุบัติเหตุทันทีในเทิร์นหมายถึงการติดตั้งทั้งสองด้านกับการบิดของถนนที่จะได้รับการแจ้งเตือนในเวลาที่จะแจ้งผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่นเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
นอกจากนี้ยังถือว่าเป็นการละเมิดและอยู่ภายใต้การปรับสัญญาณที่ไม่สอดคล้องกันของการหยุดฉุกเฉินในกรณีต่อไปนี้:
- หยุดที่ไม่คาดคิดอันเป็นผลมาจากการสลายยานพาหนะ
- ยานพาหนะหยุดในส่วนต้องห้ามของถนน
- การหยุดยานพาหนะในส่วนที่ได้รับอนุญาตของถนนในการตรวจสอบความยากลำบากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่น ๆ เช่นเนื่องจากมีหมอกต่ำสุด
สัญญาณหยุดฉุกเฉินจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่บันทึกไว้ในการกระทำกฎหมายและเป็นรูปสามเหลี่ยมที่มีสองเท่าในพื้นฐานที่ยั่งยืนด้วยความยาวของด้านนอกอย่างน้อยและไม่เกินห้าทศุฎี ส่วนด้านในของสามเหลี่ยมทำจากวัสดุเรืองแสงของสเปกตรัมสีส้มและภายนอกถูกปกคลุมด้วยฟิล์มสะท้อนแสงของเฉดสีส้มหรือสีแดง
ขนาดที่ดีสำหรับสัญญาณฉุกเฉินที่ไม่สมบูรณ์สำหรับอุบัติเหตุ
บทลงโทษสำหรับการขาดสัญญาณฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉินที่เกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้:
- การขาดสัญญาณฉุกเฉินในรถยนต์จากผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุ
- ตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมของเครื่องหมายเตือนภัย (ตัวอย่างเช่นเมื่อตั้งอยู่ที่เล็กกว่าหรือใหญ่กว่าจากระยะทางที่กำหนดโดยจุด DTP หรือในที่มองไม่เห็นสำหรับยานพาหนะที่ผ่านไป);
- การไม่ปฏิบัติตามเครื่องหมายฉุกเฉินที่กำหนดโดยข้อกำหนดของกฎหมาย (ขนาดที่ไม่ถูกต้อง, สีหรือค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนกลับ);
- สัญญาณฉุกเฉินที่ไม่สอดคล้องกันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโดยไม่คำนึงถึงการมีอยู่หรือไม่มีการปฏิบัติตามข้อกำหนดของตำรวจจราจร
ขนาดของการปรับสำหรับสัญญาณที่ไม่สมบูรณ์เมื่อเกิดอุบัติเหตุในปี 2018 คือหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล การขาดงานเช่นการตรวจสอบอยู่ภายใต้การปรับห้าร้อยรูเบิล
ให้ความสนใจกับข้อผิดพลาดของผลที่ตามมาของผู้ขับขี่เกี่ยวกับความจำเป็นในการติดตั้งป้ายหยุดฉุกเฉินเฉพาะผู้ร้ายของอุบัติเหตุทางถนน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเป็นผู้บังคับการตรวจสอบความพร้อมของผู้เข้าร่วมใด ๆ ในอุบัติเหตุ ในกรณีที่ไม่มีความท้าทายของการปรับโดยไม่คำนึงถึงระดับความรู้สึกผิด นี่คือกฎเกณฑ์ของถนนซึ่งแสดงให้เห็นถึงหน้าที่ที่เท่าเทียมกันของผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในการกำหนดตำแหน่งโดยใช้สัญญาณเตือน
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะหลีกเลี่ยงการลงโทษ?
ตามการกระทำทางกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียในการจัดการยานพาหนะสัญญาณที่ไม่สอดคล้องกันของการหยุดฉุกเฉินจะอยู่ภายใต้การปรับหรือการออกคำเตือนด้วยวาจาโดยตัวแทนของบริการตรวจสอบสถานะของถนน การตัดสินใจตามบทลงโทษจะต้องคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมดของอุบัติเหตุทางถนนรวมถึงที่ตั้ง
วันนี้หัวข้อถูกตีโดยทั้งหมด: "ปรับสำหรับสัญญาณฉุกเฉิน" ตามสถิติผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่สามไม่มีสัญญาณนี้ในรถของคุณ และอย่างไร้ประโยชน์มากเพราะสิ่งนี้ค่อนข้างดี ลองคิดถึงสิ่งที่ดีเท่าที่จำเป็นในการวางในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ...
ในการเริ่มต้นด้วย - สัญลักษณ์นี้จะต้องอยู่ในรถ เพราะความจริงง่ายๆ "ถ้าไม่ใช่คุณคุณสามารถอยู่ในตัวคุณได้อย่างง่ายดาย" ดังนั้นจึงต้องเก็บสัญลักษณ์ในรถยนต์จึงได้รับประโยชน์ในขณะนี้พวกเขาไม่ได้ครอบครองการพับและสถานที่มากมาย
ตอนนี้ฉันจะตอบคำถาม: - ใครควรเปิดเผยสัญญาณฉุกเฉินสำหรับอุบัติเหตุ?
บนอินเทอร์เน็ตความคิดเห็นถูกกรอง - ว่าสัญญาณฉุกเฉินควรทำให้สมาชิกหนึ่งคนเกิดอุบัติเหตุคือผู้กระทำผิด ดังนั้นนี้ไม่ถูกต้อง! สัญญาณควรใส่ผู้เข้าร่วมทั้งสองในอุบัติเหตุไม่ว่าคุณจะถูกหรือตำหนิ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหลังจากที่พวกเขามาถึงสถานที่ก่อนทุกคนดูตำแหน่งของสัญญาณสามารถเขียนได้ดีแล้วเริ่มที่จะหาคนที่ถูกต้องและใครคือการตำหนิ
บทลงโทษสำหรับสัญญาณฉุกเฉินอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับการขาดงานในขณะนี้ - 1,000 รูเบิล ไม่เพียงพอเห็นด้วย?
ตอนนี้เพื่อหลีกเลี่ยง " ดีสำหรับสัญญาณฉุกเฉิน"การกระทำที่คุณต้องการทำ
สกัดจากกฎหมาย:
ย่อหน้า 2.5 ด้วยอุบัติเหตุจราจรคนขับที่เกี่ยวข้องกับเขาจะต้อง:
หยุดทันที (ไม่ได้สัมผัสยานพาหนะ) เปิดใช้งานสัญญาณเตือนแสงฉุกเฉินและตั้งค่าสัญญาณหยุดฉุกเฉินตามข้อกำหนดของวรรค 7.2 ของกฎไม่ย้ายรายการที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์
ย่อหน้า 7.2 เมื่อยานพาหนะหยุดลงและการรวมแสงฉุกเฉินเช่นเดียวกับเมื่อมันทำงานผิดปกติหรือไม่มีสัญญาณหยุดฉุกเฉินจะต้องจัดแสดงทันที: (แก้ไขโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย 01/24/2001 n 67)
ในอุบัติเหตุจราจร ด้วยการหยุดที่ถูกบังคับในสถานที่ที่เป็นสิ่งต้องห้ามและที่กำหนดเงื่อนไขการมองเห็นยานพาหนะไม่สามารถมองเห็นได้ทันทีจากไดรเวอร์อื่น ๆ
สัญญาณนี้ตั้งอยู่ที่ระยะทางที่ให้คำเตือนของไดรเวอร์อื่น ๆ เกี่ยวกับอันตรายในการตั้งค่าเฉพาะ อย่างไรก็ตามระยะทางนี้ควรมีอย่างน้อย 15 เมตรจากยานพาหนะในการตั้งถิ่นฐานและ 30 ม. - นอกการตั้งถิ่นฐาน
นั่นคือคำง่าย ๆ ด้วยอุบัติเหตุ:
1) คุณต้องตั้งค่าป้ายฉุกเฉิน
2) เปิดใช้งานสัญญาณเตือนแสงฉุกเฉิน
3) เพื่อหยุดทันทีอย่าออกจากฉากของอุบัติเหตุรวมทั้งไม่ต้องสัมผัสสิ่งของที่เกิดขึ้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
ต้องจำไว้ว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถกำหนดได้ไม่เพียง แต่สำหรับสัญญาณฉุกเฉินเท่านั้น แต่ยังสำหรับการขาดสัญญาณเตือนแสง ดังนั้น "อุบัติเหตุ" จึงต้องรวมอยู่ด้วย จำไว้ หากคุณทำทุกอย่างให้ถูกต้องแล้วคุณจะไม่ถูกปล่อยออกมา
นั่นคือทั้งหมดที่ฉันคิดว่าฉันอธิบายรายละเอียดคำถาม
ตามสถิติของการตรวจสอบยานยนต์ 30% ของผู้ขับขี่ไม่สนใจข้อกำหนดของกฎของถนนและไม่ต้องกังวลกับการดูแลป้ายฉุกเฉินในรถของพวกเขา ตอนนี้ถึงเวลาที่จะซื้อแล้วเพราะโทษสำหรับสัญญาณที่ไม่สมบูรณ์ของการหยุดฉุกเฉินหรือการขาดของเขาพันรูเบิล (วรรค 1 ของมาตรา 12.27 ของรหัสบริหาร) พิจารณาคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับหัวข้อนี้
สถานการณ์ถนนทั่วไป: ผู้ขับขี่สองคนอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉินและคาดหวังว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ความสนใจทั้งหมดของพวกเขามีความคมชัดในปัญหา แต่มีบางอย่างขาด - ทั้งสองด้านหรืออีกด้านหนึ่งไม่มีการหยุดฉุกเฉินสามเหลี่ยมสีแดง ใครมาจากผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุควรวางมันผู้กระทำผิดหรือเหยื่อ?
ในฟอรัมอินเทอร์เน็ตคำถามนี้มักจะพูดถึง แต่ไม่เคยมีความคิดเห็นเพียงอย่างเดียว: ทุกอย่างถูกต้องในแบบของตัวเอง หลายคนเชื่อว่าการเข้าสู่ระบบฉุกเฉินจะต้องสัมผัสกับผู้กระทำผิดของเหตุการณ์ รุ่นนี้ฟังดูถูกต้องในส่วนของความสัมพันธ์ของมนุษย์ แต่จดหมายของกฎหมายไม่ได้อยู่ในความมั่นคงและตำรวจได้รับคำแนะนำจากกฎหมาย เมื่อเดินทางมาถึงที่ตั้งของอุบัติเหตุกรมตำรวจจราจรเป็นหลักตรวจสอบการปรากฏตัวของสัญญาณหยุดฉุกเฉินเพื่อป้องกันผู้ใช้ถนนรายอื่นและจากนั้นก็เริ่มชี้แจงเหตุผล ปรากฎว่าผู้กระทำผิดจริงยังไม่ได้ระบุและอุบัติเหตุไม่ได้ทำเครื่องหมายด้วยด้านเดียว
กฎการติดตั้งของเครื่องหมาย
กฎหมายนี้ได้รับการแต่งตั้งไม่ชัดเจน: P. 2.5 PDD: หากเกิดอุบัติเหตุผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับเขาควร:
หยุดยานพาหนะของคุณ ห้ามมิให้สัมผัสและย้ายรถยนต์จากที่อื่น
หลังจากนั้นจำเป็นต้องตั้งค่าสัญญาณหยุดฉุกเฉินและเปิดใช้งานการเตือน
ห้ามมิให้ย้ายรายการใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นี้
P. 7.2 PDD พูดว่า:
สัญญาณฉุกเฉินต้องระบุฉากของอุบัติเหตุและตั้งค่าในกรณีใด ๆ แม้ว่าสัญญาณเตือนยังคงอยู่ในสภาพการทำงานและรวมอยู่ด้วย
บทบัญญัตินี้ใช้กับการหยุดบังคับในสถานที่ที่เป็นสิ่งต้องห้ามโดยสัญญาณที่การมองเห็นมี จำกัด ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก
ต้องติดตั้งเครื่องหมายในลักษณะที่ไดรเวอร์ TC ที่ผ่านไปสองทิศทางมีความสามารถในการรับประกันให้สังเกตได้ที่ระยะทางที่ปลอดภัยจากตำแหน่งฉุกเฉิน ตามกฎในการตั้งถิ่นฐานสัญญาณฉุกเฉินต้องระบุอุบัติเหตุอย่างน้อย 15 เมตรจากรถยืน ในที่อื่น ๆ บนถนนระยะนี้คือ 30 ม. ในเวลาเดียวกันมันเป็นสิ่งจำเป็นไม่เพียง แต่จะปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด แต่ยังคำนึงถึงสถานการณ์ทั้งหมด (หมอก, พืชพรรณ, สัญญาณ จำกัด และอื่น ๆ อีกมากมาย) รับรองความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนทุกคน
สิ่งที่คุกคามการขาดสัญญาณฉุกเฉิน
สำหรับการขาดป้ายหยุดฉุกเฉินบนยานพาหนะขณะขับรถบนถนนบทลงโทษจะเป็น 500 รูเบิลหรือคำเตือน
มาตรา 12.5
1. การควบคุมยานพาหนะในการปรากฏตัวของข้อบกพร่องหรือเงื่อนไขที่สอดคล้องกับบทบัญญัติหลักของการเข้าถึงยานพาหนะเพื่อการดำเนินงานและความรับผิดชอบ เจ้าหน้าที่ เพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของการจราจรบนถนนการทำงานของยานพาหนะเป็นสิ่งต้องห้ามยกเว้นข้อผิดพลาดและเงื่อนไขที่ระบุในบางส่วนของบทความนี้ 2 - 7 บทความนี้ทำให้เกิดการเตือนหรือการกำหนด การบริหาร ในจำนวนห้าร้อยรูเบิล
ตำรวจจราจรที่มีความสุขจะถูกปรับให้มีผู้ขับขี่รถยนต์ไร้กังวลและมาอย่างถูกต้อง ท้ายที่สุดความประมาทเลินเล่อดังกล่าวสามารถเปลี่ยนเป็นจริงจังอย่างแท้จริงและแม้กระทั่งในผลที่น่าสังเวช คุณสามารถจินตนาการได้ว่าเกิดอะไรขึ้นถ้ารถบรรทุกขนาดใหญ่จะต้องเผชิญกับรถยนต์เจ้าของที่ไม่ได้เตือนเกี่ยวกับการหยุดของเขาในเวลาที่เหมาะสม
สำหรับระยะทาง การวางสามเหลี่ยมฉุกเฉินใกล้กับรถที่ถูกบังคับมากเกินไปผู้เข้าร่วมอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหวก็ไม่มีเวลาทำปฏิกิริยา ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับแทร็กความเร็วประเทศ
นี่คือสิ่งที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ ในกรณีที่หยุดการบังคับหรืออุบัติเหตุบนแทร็กความเร็วสูง 30 เมตรเป็นไปไม่ได้ที่จะถือว่าเป็นระยะทางที่ปลอดภัย รถยนต์เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. จำเป็นต้องมีประมาณ 30-45 เมตรเพื่อดำเนินการเบรกฉุกเฉินจนกระทั่งหยุดที่สมบูรณ์ และใครจะไปรถยนต์สมัยใหม่ด้วยความเร็วเช่นนี้? สิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก โดยปกติความเร็วจะใหญ่กว่ามาก
จากสถานะของกิจการนี้ด้วยการหยุดบังคับบนทางหลวงหรืออุบัติเหตุผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ใส่สามเหลี่ยมสีแดงอีก 50 เมตร และมันก็จะดีกว่าที่มีพวกเขาสองคน ผู้ขับขี่บางคนทำมัน: สัญญาณแรกที่ได้รับการจัดแสดงที่สองคือที่ระบุในกฎ - 30 ม. นี่เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่กระตุ้นมากและมันคงจะดีถ้าทุกคนสังเกตเห็นในลักษณะที่ถูกต้องตามกฎหมาย
ถ้าก่อน ที่ตั้ง DTP มีการเปิด, ยก, เชื้อสายหรือการมองเห็นเป็นโมฆะใด ๆ ของอุปสรรคควรสัมผัสกับป้ายฉุกเฉินโดยตรงต่อหน้าพวกเขา
ตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ
ถ้ามีสัญญาณฉุกเฉินสองตัวในลำตัวรถยนต์ พวกเขาสามารถวางตำแหน่งหรือด้านหนึ่งของถนนสลับกันหรือทั้งสองด้าน หากผู้เข้าร่วมสองคนขึ้นไปเกิดอุบัติเหตุจากนั้นใช้หน้าที่ของพวกเขาทุกคนสามารถมีส่วนร่วมในความปลอดภัยของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น กฎมีการสะกดอย่างชัดเจน - ผู้เข้าร่วมแต่ละคนของอุบัติเหตุจะต้องตั้งค่าสัญญาณเตือนของการหยุดฉุกเฉิน
นำสัญลักษณ์สีแดงมาพร้อมกับคุณเสมอและอย่าลืมเขา อย่างน้อยก็จะช่วยให้คุณประหยัดได้อย่างรวดเร็ว ในกรณีอื่น ๆ จะช่วยประหยัดจากปัญหาใหม่รวมถึงชีวิตของตัวเอง
เวลาอ่านหนังสือ: 3 นาที.
แต่สิ่งที่จำเป็นสำหรับการขาดป้ายหยุดฉุกเฉินในรถยนต์หรือสัญญาณที่ไม่สมบูรณ์เมื่ออุบัติเหตุในปี 2020?
ข้อ 12.5.1 รหัสการบริหาร
การลงโทษตำรวจจราจรสำหรับความล้มเหลวของป้ายหยุดฉุกเฉินด้วยการหยุดบังคับในสภาพการมองเห็นที่ไม่ดี:
500 รูเบิล (มีส่วนลด 50% 250 รูเบิล)มาตรา 12.19.1 รหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย
บทลงโทษตำรวจจราจรสำหรับการขาดงานฉุกเฉิน 2020 คือ:
500 รูเบิล (มีส่วนลด 50% 250 รูเบิล)
ข้อ 12.5.1 รหัสการบริหาร
มีค่าปรับใดสำหรับป้ายหยุดฉุกเฉิน 2020?
ในปี 2563 สัญญาณหยุดฉุกเฉินเข้าสู่รายการข้อบกพร่องและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ ดังนั้นจึงต้องมีสัญญาณในรถยนต์ของผู้ขับขี่แต่ละคน
ย่อหน้า 7.7 ของรายการ
ไม่:
โดยรถบัสผู้โดยสารและยานพาหนะขนส่งสินค้ารถแทรกเตอร์ล้อ: ชุดการแพทย์, เครื่องดับเพลิง, ป้ายหยุดฉุกเฉินตาม gost r 41.27-2001;
นอกจากนี้ตามกฎจราจรคนขับมีหน้าที่ต้องกำหนดป้ายหยุดฉุกเฉินในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ สำหรับการแจ้งให้ทราบถึงสัญญาณผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับการปรับ
อีกกรณีที่ผู้ขับขี่ควรตั้งค่าเครื่องหมายหยุดฉุกเฉิน - นี่คือการหยุดบังคับที่ห้ามมิให้มีการห้ามและหยุดที่ไดรเวอร์จะไม่สามารถสังเกตเห็นรถยนต์ที่คำนึงถึงการมองเห็น
ดังนั้นไดรเวอร์อาจถูกปรับสำหรับสัญญาณหยุดไดรเวอร์:
- สำหรับการขาดสัญญาณในรถ
- สำหรับความล้มเหลวของสัญญาณที่เกิดอุบัติเหตุ
บทลงโทษสำหรับการขาดป้ายหยุดฉุกเฉิน 2020
ดังกล่าวข้างต้นคนขับจะต้องมีสัญญาณของการหยุดฉุกเฉินในรถในปี 2020 สำหรับการขาดเครื่องหมาย - ปรับ 500 รูเบิลหรือคำเตือน
มาตรา 12.5 การจัดการยานพาหนะในการปรากฏตัวของข้อบกพร่องหรือเงื่อนไขที่การทำงานของยานพาหนะเป็นสิ่งต้องห้ามหรือยานพาหนะซึ่งจัดตั้งขึ้นอย่างผิดกฎหมายโดยสัญญาณ "ปิดการใช้งาน"
1. การขนส่งยานพาหนะในการปรากฏตัวของข้อบกพร่องหรือเงื่อนไขที่สอดคล้องกับบทบัญญัติหลักของการเข้าถึงยานพาหนะเพื่อการดำเนินงานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยทางถนนยานพาหนะถูกห้ามยกเว้นข้อผิดพลาดและเงื่อนไข ระบุไว้ในส่วนที่ 2 - 7 ของบทความนี้ -
คำเตือนชี้แจงคำเตือนหรือการกำหนดงานของการปรับค่าปรับในจำนวนห้าร้อยรูเบิล
สำคัญ: การปรับจะไม่ถูกปล่อยออกเนื่องจากความผิดพลาดและเนื่องจากการปรากฏตัวของสัญญาณฉุกเฉินต้อง
บทลงโทษสำหรับป้ายหยุดฉุกเฉินที่ไม่สมบูรณ์ 2020
ผู้ขับขี่ต้องมีป้ายหยุดฉุกเฉินเพื่อให้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่จะเปิดเผย นี่เป็นแอ็คชั่นไดรเวอร์ที่จำเป็นเพื่อรักษาความปลอดภัยการเคลื่อนไหวอื่น ๆ สำหรับการแจ้งเตือนของสัญญาณคนขับคุกคามการลงโทษที่รุนแรงมากขึ้น - มันถูกนิ้วมือสำหรับ 1,000 รูเบิล
มาตรา 12.27 ความล้มเหลวในการปฏิบัติหน้าที่เนื่องจากอุบัติเหตุการจราจร
1. ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามไดรเวอร์ของหน้าที่ที่กำหนดโดยกฎของถนนในการเชื่อมต่อกับอุบัติเหตุจราจรผู้เข้าร่วมที่เป็นไปยกเว้นกรณีที่ระบุไว้สำหรับวรรค 2 ของบทความนี้ -
นำไปสู่การกำหนดค่าปรับระดับการบริหารในจำนวนหนึ่งพันรูเบิล
สำคัญ: ต้องมีการแสดงสัญญาณในที่มืดและในเวลาที่สดใสของวัน นอกจากนี้สัญญาณแสดงให้เห็นถึงผู้เข้าร่วมทั้งหมดในอุบัติเหตุ ในกรณีนี้สัญญาณจะต้องตั้งค่าตามกฎ
กฎการติดตั้งบนถนน 2020
ในวรรค 7.2 ของตำรวจจราจรมันเป็นลายลักษณ์อักษรวิธีการติดตั้งป้ายหยุดฉุกเฉิน:
"เครื่องหมายถูกตั้งค่าที่ระยะไกลให้คำเตือนทันเวลาของไดรเวอร์อื่น ๆ เกี่ยวกับอันตรายในสภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจง อย่างไรก็ตามระยะทางนี้ควรมีอย่างน้อย 15 เมตรจากยานพาหนะในการตั้งถิ่นฐานและ 30 ม. - นอกการตั้งถิ่นฐาน "
ดังนั้นจึงต้องติดตั้งเครื่องหมาย:
- 15 เมตรจากรถหากเกิดอุบัติเหตุในการตั้งถิ่นฐาน
- 30 เมตรจากรถหากเกิดอุบัติเหตุนอกการตั้งถิ่นฐาน
กฎนี้เป็นหลักเนื่องจากความปลอดภัยของผู้เข้าร่วมถนน โดยเฉลี่ยในหมู่บ้านของคนขับนั้นเพียงพอที่จะตอบสนองและดำเนินการ แต่นอกการตั้งถิ่นฐานไดรเวอร์ต้องการเวลามากขึ้นสำหรับปฏิกิริยา