ทฤษฎีของทั้งหมด ทฤษฎีของบทความทั้งหมด 12 ส่วนที่ 5 PDD

1. การควบคุมยานพาหนะในการปรากฏตัวของข้อบกพร่องหรือเงื่อนไขที่สอดคล้องกับบทบัญญัติหลักของการรับสมัคร ยานพาหนะ การดำเนินงานและความรับผิดชอบสำหรับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ถนน ห้ามใช้งานยานพาหนะยกเว้นข้อผิดพลาดและเงื่อนไขที่ระบุในส่วนที่ 2 - 7 ของบทความนี้ -

คำเตือนเกี่ยวข้องหรือซ้อนทับ การบริหาร ในจำนวนห้าร้อยรูเบิล

2. การจัดการยานพาหนะด้วยระบบเบรกที่ผิดพลาดโดยเจตนา (ยกเว้นเบรกจอดรถ) พวงมาลัยหรืออุปกรณ์เชื่อมต่อ (เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟ) -

3. การควบคุมของยานพาหนะที่ด้านหน้าของไฟที่ควบคุมแสงที่มีไฟของอุปกรณ์สีแดงหรือ retroreflective สีแดงและเท่ากับไฟสีของไฟและโหมดการทำงานที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ บทบัญญัติหลักของการเข้าถึงยานพาหนะไปยังการดำเนินงานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่รับรองความปลอดภัยทางถนน -

มันทำให้เกิดการลิดรอนสิทธิในการควบคุมยานพาหนะเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีด้วยการริบของอุปกรณ์และอุปกรณ์เหล่านี้

3.1 การควบคุมของยานพาหนะที่ติดตั้งกระจก (รวมถึงฟิล์มสีโปร่งใส) ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบด้านเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ -

นำไปสู่การจัดเก็บภาษีปรับในระดับห้าร้อยรูเบิล

4. การควบคุมของยานพาหนะที่ไม่ได้รับอนุญาตที่เหมาะสมอุปกรณ์จะถูกติดตั้งเพื่อป้อนสัญญาณพิเศษหรือสัญญาณเสียง (ยกเว้นการเตือนความปลอดภัย) -

การลิดรอนสิทธิในการจัดการยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีถึงหนึ่งปีครึ่งด้วยการริบของอุปกรณ์เหล่านี้

4.1 การจัดการยานพาหนะที่มีตะเกียงที่จัดตั้งขึ้นเหมือนกันของแท็กซี่ผู้โดยสารหรือเครื่องหมาย "ปิดการใช้งาน" -

การกำหนดค่าใช้จ่ายในการปรับระดับผู้บริหารบนไดรเวอร์ในจำนวนห้าพันรูเบิลที่มีการริบของเรื่องของความผิดทางปกครอง

5. ใช้เมื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ยานพาหนะสำหรับการให้อาหารแสงพิเศษหรือสัญญาณเสียง (ยกเว้นการเตือนความปลอดภัย) ติดตั้งโดยไม่ได้รับอนุญาตที่เหมาะสม -

การลิดรอนสิทธิในการควบคุมยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงครึ่งถึงสองปีด้วยการยึดอุปกรณ์เหล่านี้

6. การควบคุมของยานพาหนะบนพื้นผิวด้านนอกซึ่งใช้รูปแบบการถ่ายภาพสีพิเศษของรถยนต์ของบริการปฏิบัติการ -

มันนำไปสู่การลิดรอนสิทธิในการจัดการยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีถึงหนึ่งปีครึ่ง

7. การขนส่งยานพาหนะซึ่งถูกนำไปใช้อย่างผิดกฎหมายกับสีของรถแท็กซี่ผู้โดยสาร -

มันเกี่ยวข้องกับการกำหนดค่าปรับระดับผู้บริหารบนไดรเวอร์ในจำนวนห้าพันรูเบิล

บทบัญญัติของมาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียใช้ในบทความต่อไปนี้:

• ผู้พิพากษา
• เจ้าหน้าที่กิจการภายใน (ตำรวจ)
• การตรวจสอบรถยนต์ทหาร
• การกำจัดจากการจัดการยานพาหนะการตรวจสอบเกี่ยวกับสถานะของความมึนเมาแอลกอฮอล์และการตรวจสุขภาพของมึนเมา

  1. บุคคลที่ควบคุมยานพาหนะของประเภทที่เกี่ยวข้องและในแง่ที่มีเหตุผลเพียงพอที่จะเชื่อว่าบุคคลนี้อยู่ในสภาวะมึนเมาเช่นเดียวกับบุคคลที่กระทำความผิดทางปกครองที่ให้ไว้ในส่วนที่ 2 และ 3 ของ มาตรา 11.8 ตอนที่ 1 ของมาตรา 11.8.1 ตอนที่ 1 ของมาตรา 12.3 ตอนที่ 2 ของมาตรา 12.5 ชิ้นส่วนที่ 1 และ 2 ของบทความ 12.7 ของรหัสบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียอาจมีการลบออกจากการจัดการยานพาหนะก่อนที่จะกำจัด สาเหตุของการลบ

ด้วยเหตุผลใดที่ผู้ตรวจสอบตำรวจจราจรอาจพบข้อผิดพลาดโดยคนขับซึ่งใช้ในการแก้ไขการละเมิดจินตนาการและสร้างโปรโตคอลเพียงพอ แต่ไม่มีอะไรยืนอยู่ในสถานที่

รายการของ "การหย่าร้าง" ซึ่งกลายเป็นคลาสสิกแล้วเช่นดีสำหรับ เข็มขัดที่ไม่สะอาด และอื่น ๆ ที่มีการเพิ่มอีกคนหนึ่งคนที่ไม่รู้จักกำลังขับรถ - ขับรถที่ติดตั้งหลอดไฟที่ปล่อยก๊าซ แต่การทำงานของรถคันนี้ไม่ได้มีโครงสร้าง

หรือพูดภาษากฎหมาย "การจัดการยานพาหนะที่ด้านหน้าของเครื่องมือไฟที่ติดตั้งด้วยไฟสีแดงหรืออุปกรณ์ retroreflective ของสีแดงและเท่ากับอุปกรณ์แสงสีของไฟและโหมดการทำงานที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ของบทบัญญัติหลักสำหรับการเข้าถึงยานพาหนะและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนน " การลงโทษสำหรับความผิดนี้ค่อนข้างเข้มงวด - การลิดรอนสิทธิในการจัดการยานพาหนะเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีด้วยการริบของอุปกรณ์และอุปกรณ์เหล่านี้

แต่ในเวลาเดียวกันการปรากฏตัวของโคมไฟปล่อยก๊าซที่ติดตั้งบนรถยนต์ยังไม่ได้มีเหตุผลสำหรับการวาดโปรโตคอลและการประยุกต์ใช้การลงโทษเหล่านี้ เพราะมีความแตกต่างกันอย่างหนึ่ง การปรากฏตัวของหลอดไฟดังกล่าวควรแทรกแซงผู้เข้าร่วมในถนน

แต่มันเป็นสถานการณ์นี้อย่างแม่นยำ - อยู่นอกการรับรู้ที่สมเหตุสมผลของบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการควบคุมการจราจร สิ่งสำคัญสำหรับเขาคือการสร้างสถานะของพวกเขาและต่อไป - ดึงดูดโปรโตคอลอย่างกล้าหาญ

สาระสำคัญของประวัติศาสตร์

ซื้อรถยนต์พลเมือง ฉันไปถึงความสุขของเธอเป็นเวลาครึ่งปีจนกระทั่งวันที่กว้างกลางวันไม่ได้หยุดเขาในการติดตามในภูมิภาค Vladimir ผู้ตรวจสอบตำรวจจราจร โดยไม่แนะนำตัวเองโดยไม่ต้องอธิบายเหตุผลในการหยุดฉันเรียกร้องให้ถูกต้องเอกสารสำหรับรถยนต์และจากนั้นปีนขึ้นไปกับคู่ที่จะมองภายใต้ประทุนที่มีอยู่ภายใต้เครื่องดูดควันของรถที่น่าสนใจ? และเป็นสิ่งที่จำเป็น - ที่นี่มันคือความสุขความคืบหน้าภายใต้ประทุนที่ด้านข้างของโคมไฟปล่อยก๊าซทั้งสองติดตั้งและหน่วยจุดระเบิด ดังนั้นโปรโตคอลซอฟต์แวร์ และการตรวจสอบที่ดำเนินการโดยไม่มีการปรากฏตัวของพยาน - ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา - หยุดใครบางคนผ่านความจำเป็นและลายเซ็นที่จำเป็นในสต็อก และไม่สำคัญว่าพลเมืองอ้างว่าเดินทางในระหว่างวันที่หลอดไฟในไฟหน้าไม่ได้ถูกแทรกและไม่สามารถเชื่อมต่อได้และการเคลื่อนไหวของถนนไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของถนน

และมักไม่จำเป็นว่าในวรรค 2 ชี้แจงของกรมความปลอดภัยของกระทรวงการต่างประเทศของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2553 ว่าเรากำลังพูดถึง ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่รถยนต์เหล่านั้น ไฟหน้ามีไว้สำหรับใช้กับหลอดไส้ (รวมถึงฮาโลเจน), แหล่งกำเนิดแสงการปล่อยก๊าซถูกติดตั้ง (หลอดไฟ "ซีนอน") เพราะ "ไฟหน้าดังกล่าวไม่ได้มีไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงประเภทนี้ตามลำดับแสงของพวกเขากระจายอยู่ในลักษณะที่ทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ ตาบอด"

บทสนทนาสั้น ๆ
- คุณมีโคมไฟที่ไม่ได้ให้การออกแบบติดตั้งภายใต้เครื่องดูดควัน
- ใช่ แต่พวกเขาไม่ได้เชื่อมต่อ
- ดีอะไรที่ไม่ได้เชื่อมต่อ? ที่ด้านหน้าของรถติดตั้ง?
- ใช่
- คุณเห็นด้วยไหม? ดังนั้นเขียนในโปรโตคอล และตามกฎหมายที่จำเป็นต้องอยู่ด้านหน้า และเราต้องรักษากฎหมายไว้! ห้ามมิให้ใส่โคมไฟปล่อยก๊าซที่ไม่ได้ให้ไว้และประเด็น! และพวกเขาไม่ได้เชื่อมต่อกับการเคลื่อนไหวพวกเขายังคงแทรกแซง
พลเมืองที่มีความเห็นของสารวัตรไม่เห็นด้วย มันเปิดออกอธิบายว่าไม่มีประโยชน์ แต่เขียนในโปรโตคอลที่ฉันไม่เห็นด้วยกับความคิดเห็นของผู้ตรวจสอบซึ่งช่วยในอนาคต รวมถึงคำขอที่สะท้อนถึงการพิจารณาคดีในสถานที่ที่อยู่อาศัยของพวกเขา

ในผู้ตรวจสอบนี้และพลเมืองเลิกกัน และหลังจากสองเดือนครึ่งพลเมืองอยู่ในศาลในกรณีที่มีความผิดทางปกครองของซอฟต์แวร์ ฉันจัดการเพื่อไปทดลองใช้งานไม่หมดอายุเป็นเวลาสามเดือนและพลเมืองเป็นห่วง และใครไม่ต้องการในที่ของเขา?

มาถึงตามที่ควรจะอยู่ในศาล เซสชั่นแรกของศาลถูกเลื่อนออกไป - เนื่องจากความขัดแย้งของพลเมืองที่มีการละเมิดอย่างมีสติกลับมารวมตัวกันในการพิจารณาคดีของศาล แต่พวกเขาไม่ได้กำไร ดีและดี

ศาลที่มีตำแหน่งของพลเมืองที่ตกลงกันรับฟังผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบรถยนต์และการดำเนินคดีในกรณีที่ไม่มีองค์ประกอบของการกระทำความผิดทางปกครองหยุด คุณสามารถแสดงความยินดีกับพลเมืองด้วยผลลัพธ์ที่เจริญรุ่งเรืองที่เกิดขึ้นทุกอย่าง มีเพียงจำนวนของการนับของเส้นประสาทที่ใช้แล้วเท่านั้นที่ไม่ได้อยู่ภายใต้เช่นเดียวกับประสบการณ์ของผลที่เป็นไปได้

ใช่และผู้ตรวจสอบที่เชื่อมโยงเป็นพิเศษยังคงอยู่บนถนนปฏิบัติหน้าที่ของพวกเขา ที่พวกเขาคิดในเวลานี้และวิธีที่กฎหมายไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด เช่นเดียวกับพวกเราแต่ละคนที่กำลังจะมีสารวัตร "ที่รักสุด ๆ "

การตัดสินใจของศาลที่จะทำ

มาตรา 12.5 การจัดการยานพาหนะในการปรากฏตัวของความผิดพลาดหรือเงื่อนไขที่การทำงานของยานพาหนะเป็นสิ่งต้องห้ามหรือโดยยานพาหนะซึ่งจัดตั้งขึ้นอย่างผิดกฎหมายโดย Mark ระบุ "ปิดใช้งาน"

1. การขนส่งยานพาหนะในการปรากฏตัวของข้อบกพร่องหรือเงื่อนไขที่สอดคล้องกับบทบัญญัติหลักของการเข้าถึงยานพาหนะเพื่อการดำเนินงานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยทางถนนยานพาหนะถูกห้ามยกเว้นข้อผิดพลาดและเงื่อนไข ระบุไว้ในส่วนที่ 2 - 7 ของบทความนี้ -

คำเตือนชี้แจงคำเตือนหรือการกำหนดงานของการปรับค่าปรับในจำนวนห้าร้อยรูเบิล

2. การจัดการยานพาหนะด้วยระบบเบรกที่ผิดพลาดโดยเจตนา (ยกเว้นเบรกจอดรถ) พวงมาลัยหรืออุปกรณ์เชื่อมต่อ (เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟ) -

3. การควบคุมของยานพาหนะที่ด้านหน้าของไฟที่ควบคุมแสงที่มีไฟของอุปกรณ์สีแดงหรือ retroreflective สีแดงและเท่ากับไฟสีของไฟและโหมดการทำงานที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ บทบัญญัติหลักของการเข้าถึงยานพาหนะไปยังการดำเนินงานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่รับรองความปลอดภัยทางถนน -

มันทำให้เกิดการลิดรอนสิทธิในการควบคุมยานพาหนะเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีด้วยการริบของอุปกรณ์และอุปกรณ์เหล่านี้

3.1 การควบคุมของยานพาหนะที่ติดตั้งกระจก (รวมถึงฟิล์มสีโปร่งใส) ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบด้านเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ -

นำไปสู่การจัดเก็บภาษีปรับในระดับห้าร้อยรูเบิล

4. การควบคุมของยานพาหนะที่ไม่ได้รับอนุญาตที่เหมาะสมอุปกรณ์จะถูกติดตั้งเพื่อป้อนสัญญาณพิเศษหรือสัญญาณเสียง (ยกเว้นการเตือนความปลอดภัย) -

การลิดรอนสิทธิในการจัดการยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีถึงหนึ่งปีครึ่งด้วยการริบของอุปกรณ์เหล่านี้

4.1 การจัดการยานพาหนะที่มีตะเกียงที่จัดตั้งขึ้นเหมือนกันของแท็กซี่ผู้โดยสารหรือเครื่องหมาย "ปิดการใช้งาน" -

การกำหนดค่าใช้จ่ายในการปรับระดับผู้บริหารบนไดรเวอร์ในจำนวนห้าพันรูเบิลที่มีการริบของเรื่องของความผิดทางปกครอง

5. ใช้เมื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ยานพาหนะสำหรับการให้อาหารแสงพิเศษหรือสัญญาณเสียง (ยกเว้นการเตือนความปลอดภัย) ติดตั้งโดยไม่ได้รับอนุญาตที่เหมาะสม -

การลิดรอนสิทธิในการควบคุมยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงครึ่งถึงสองปีด้วยการยึดอุปกรณ์เหล่านี้

6. การควบคุมของยานพาหนะบนพื้นผิวด้านนอกซึ่งใช้รูปแบบการถ่ายภาพสีพิเศษของรถยนต์ของบริการปฏิบัติการ -

1. การขนส่งยานพาหนะในการปรากฏตัวของข้อบกพร่องหรือเงื่อนไขที่สอดคล้องกับบทบัญญัติหลักของการเข้าถึงยานพาหนะเพื่อการดำเนินงานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยทางถนนยานพาหนะถูกห้ามยกเว้นข้อผิดพลาดและเงื่อนไข ระบุไว้ในส่วนที่ 2 - 7 ของบทความนี้ -

คำเตือนชี้แจงคำเตือนหรือการกำหนดงานของการปรับค่าปรับในจำนวนห้าร้อยรูเบิล

2. การจัดการยานพาหนะด้วยระบบเบรกที่ผิดพลาดโดยเจตนา (ยกเว้นเบรกจอดรถ) พวงมาลัยหรืออุปกรณ์เชื่อมต่อ (เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟ) -

3. การควบคุมของยานพาหนะที่ด้านหน้าของไฟที่ควบคุมแสงที่มีไฟของอุปกรณ์สีแดงหรือ retroreflective สีแดงและเท่ากับไฟสีของไฟและโหมดการทำงานที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ บทบัญญัติหลักของการเข้าถึงยานพาหนะไปยังการดำเนินงานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่รับรองความปลอดภัยทางถนน -

มันทำให้เกิดการลิดรอนสิทธิในการควบคุมยานพาหนะเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีด้วยการริบของอุปกรณ์และอุปกรณ์เหล่านี้

3.1 การควบคุมของยานพาหนะที่ติดตั้งกระจก (รวมถึงฟิล์มสีโปร่งใส) ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบด้านเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ -

นำไปสู่การจัดเก็บภาษีปรับในระดับห้าร้อยรูเบิล

4. การควบคุมของยานพาหนะที่ไม่ได้รับอนุญาตที่เหมาะสมอุปกรณ์จะถูกติดตั้งเพื่อป้อนสัญญาณพิเศษหรือสัญญาณเสียง (ยกเว้นการเตือนความปลอดภัย) -

การลิดรอนสิทธิในการจัดการยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีถึงหนึ่งปีครึ่งด้วยการริบของอุปกรณ์เหล่านี้

4.1 การจัดการยานพาหนะที่มีตะเกียงที่จัดตั้งขึ้นเหมือนกันของแท็กซี่ผู้โดยสารหรือเครื่องหมาย "ปิดการใช้งาน" -

การกำหนดค่าใช้จ่ายในการปรับระดับผู้บริหารบนไดรเวอร์ในจำนวนห้าพันรูเบิลที่มีการริบของเรื่องของความผิดทางปกครอง

5. ใช้เมื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ยานพาหนะสำหรับการให้อาหารแสงพิเศษหรือสัญญาณเสียง (ยกเว้นการเตือนความปลอดภัย) ติดตั้งโดยไม่ได้รับอนุญาตที่เหมาะสม -

การลิดรอนสิทธิในการควบคุมยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงครึ่งถึงสองปีด้วยการยึดอุปกรณ์เหล่านี้

6. การควบคุมของยานพาหนะบนพื้นผิวด้านนอกซึ่งใช้รูปแบบการถ่ายภาพสีพิเศษของรถยนต์ของบริการปฏิบัติการ -

มันนำไปสู่การลิดรอนสิทธิในการจัดการยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีถึงหนึ่งปีครึ่ง

7. การขนส่งยานพาหนะซึ่งถูกนำไปใช้อย่างผิดกฎหมายกับสีของรถแท็กซี่ผู้โดยสาร -

มันเกี่ยวข้องกับการกำหนดค่าปรับระดับผู้บริหารบนไดรเวอร์ในจำนวนห้าพันรูเบิล

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ:

รวมในงานศิลปะ 12.5 รหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย 7 ชิ้นส่วนที่แสดงถึงเหตุผลหลักของเหตุผลในการดำเนินงานของยานพาหนะ ด้านข้าง ความผิดนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะของสถานการณ์ที่สะท้อนให้เห็นในส่วนต่าง ๆ ของบทความ วิชาในทุกกรณีมีใบหน้าที่ควบคุมยานพาหนะ

ความคิดเห็นต่อศิลปะ 12.5 รหัสการบริหาร

1. วัตถุของความผิดทางปกครองที่จัดไว้ให้โดยบทความที่ให้ความเห็นเป็นประชาสัมพันธ์ในด้านความปลอดภัยทางถนน

2. ด้านที่มีวัตถุประสงค์ของความผิดที่ให้ไว้ในตอนที่ 1 ของบทความนี้แสดงอยู่ในการจัดการยานพาหนะในการปรากฏตัวของความผิดปกติและเงื่อนไขที่สอดคล้องกับบทบัญญัติหลักของการเข้าถึงยานพาหนะสำหรับการดำเนินงานและความรับผิดชอบของ เจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนนที่ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีมติคณะรัฐมนตรี - รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 23 ตุลาคม 1993 N 1090 (มีการเปลี่ยนแปลงและพิเศษ) การดำเนินงานของยานพาหนะเป็นสิ่งต้องห้ามยกเว้นข้อผิดพลาดและเงื่อนไขที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 - 6 บทความนี้ ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน" (ด้วยการแก้ไขเพิ่มเติมและพิเศษ) สภาพทางเทคนิคและอุปกรณ์ของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการจราจรบนถนนควรตรวจสอบความปลอดภัยทางถนน (ข้อ 16) ข้อกำหนดสำหรับสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะถูกกำหนดไว้ในภาคผนวกไปยังบทบัญญัติพื้นฐานข้างต้นเกี่ยวกับการเข้าถึงยานพาหนะในการดำเนินงาน แอปพลิเคชันกำหนดรายการที่ติดตั้งรถยนต์รถโดยสารรถไฟถนนรถพ่วงมอเตอร์ไซค์จักรยานยนต์รถแทรกเตอร์เครื่องจักรและเงื่อนไขที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอื่น ๆ ที่ห้ามการดำเนินงานของพวกเขา

3. ด้านวัตถุประสงค์ของความผิดที่ระบุในส่วนที่ 2 ของบทความที่ให้ความเห็นคือการจัดการยานพาหนะด้วยระบบเบรกที่ผิดพลาดโดยเจตนา (ยกเว้นเบรกจอดรถ) พวงมาลัยหรืออุปกรณ์เชื่อมต่อ (เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟ) และ ในการละเมิดข้อห้ามที่ติดตั้ง 2.3.1 กฎถนน สหพันธรัฐรัสเซีย, อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรี - รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 1993 N 1090 "เกี่ยวกับกฎของถนน" (ด้วยการเปลี่ยนแปลงและพิเศษ)

4. ด้านที่มีวัตถุประสงค์ของความผิดที่มีให้ในตอนที่ 3 ของบทความที่แสดงความคิดเห็นถูกละเมิดข้อกำหนดของวรรค 3.1 และ 3.6 ของรายการข้อบกพร่องที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะที่ด้านหน้าของอุปกรณ์แสงสีแดง หรืออุปกรณ์ retroreflective ถูกติดตั้งและเท่ากับแสงอุปกรณ์สีและโหมดที่ไม่สอดคล้องกับการออกแบบของยานพาหนะ

5. ด้านวัตถุประสงค์ของความผิดที่ระบุในส่วนที่ 3.1 ของบทความนี้แสดงในการจัดการยานพาหนะที่ติดตั้งกระจกซึ่งไม่สอดคล้องกับข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ ตามข้อ 7.3 ของกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อที่ได้รับการอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลรัสเซียในวันที่ 10 กันยายน 2552 N 720 "เมื่อได้รับการอนุมัติกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" ด้วยความเคารพ เพื่อแสงกระจกใสรวมถึงปกคลุมด้วยฟิล์มสีโปร่งใสความต้องการของวรรค 3.5.2 ของภาคผนวก n 5 ถูกนำไปใช้กับกฎระเบียบทางเทคนิคตามที่แสงกระจกหน้ารถควรมีอย่างน้อย 75 เปอร์เซ็นต์, หน้าต่างด้านข้างด้านหน้าและประตูหน้ากระจก (ถ้า ว่าง) - อย่างน้อย 70 เปอร์เซ็นต์

6. ด้านวัตถุประสงค์ของความผิดที่ให้ไว้สำหรับส่วนที่ 4 ของบทความนี้แสดงให้เห็นถึงการละเมิดข้อกำหนดของวรรค 11 ของบทบัญญัติหลักที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะที่ติดตั้งโดยไม่ได้รับอนุญาตที่เหมาะสมจากการกระพริบบีคอนและ (หรือ) ด้วย สัญญาณเสียงพิเศษ

7. ด้านที่มีวัตถุประสงค์ของความผิดที่ให้ไว้ในส่วนที่ 5 ของบทความนี้คือการละเมิดบทบัญญัติของส่วนที่ 3 "การประยุกต์ใช้สัญญาณพิเศษ" ของกฎของการจราจรบนถนนของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งให้สิทธิในการใช้งานพิเศษ สัญญาณแสงหรือเสียงขณะขับรถยานพาหนะพร้อมสัญญาณพิเศษ พระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2549 N 1042 "ในมาตรการลำดับความสำคัญเพื่อความปลอดภัยทางถนน" กำหนดรายชื่อบริการยานพาหนะที่หากมีรูปแบบการถ่ายภาพสีพิเศษบนพื้นผิวภายนอก ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการจัดหาสัญญาณแสงและเสียงพิเศษและพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 1 ธันวาคม 2549 N 737 "บนสัญญาณพิเศษและเสียง" (พร้อมการเปลี่ยนแปลงและเพิ่ม) - รายการ เจ้าหน้าที่รัฐบาลยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการจัดหาสัญญาณแสงพิเศษและเสียงในกรณีที่ไม่มีโครงร่างสีพิเศษบนพื้นผิวด้านนอกของยานพาหนะเหล่านี้ ขั้นตอนการออกใบอนุญาตในการติดตั้งบนยานพาหนะของอุปกรณ์สำหรับการให้อาหารสัญญาณแสงและเสียงพิเศษถูกกำหนดโดยการสั่งซื้อของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2550 N 167 "ในขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับการติดตั้งยานพาหนะของอุปกรณ์ สำหรับการยื่นสัญญาณแสงพิเศษและเสียง "(ด้วยการเปลี่ยนแปลงและเพิ่ม) (BNA FOOV 2007. N 13)

8. ด้านวัตถุประสงค์ของความผิดที่ให้ไว้ในส่วนที่ 6 ของบทความที่อยู่ระหว่างการพิจารณาคือการละเมิดข้อกำหนดของวรรค 11 ของบทบัญญัติหลักที่ห้ามการดำเนินงานของยานพาหนะที่ใช้กับพื้นผิวภายนอกที่ผิดกฎหมายของการบริการพิเศษของพวกเขาอย่างผิดกฎหมาย ข้อกำหนดสำหรับไดอะแกรมสีของยานพาหนะที่สอดคล้องกันถูกกำหนดโดย GOST R 50574-2002 "รถยนต์รถบัสและรถจักรยานยนต์ของบริการปฏิบัติการวงจรการระบายสี, การระบุตัวตน, จารึก, สัญญาณแสงพิเศษและเสียงความต้องการทั่วไป"

9. วิชาของความผิดทางปกครองที่อยู่ระหว่างการพิจารณาคือผู้ขับขี่ยานพาหนะ

10. จากด้านอัตวิสัยการกระทำความผิดที่มีให้ในตอนที่ 1 ของบทความนี้โดดเด่นด้วยความตั้งใจและความประมาทเลินเล่อและความผิดที่ให้ไว้ในส่วนที่ 2 - 6 สามารถทำได้โดยเจตนาเท่านั้น

11. ระบบปฏิบัติการ ความผิดทางปกครองที่ให้ไว้ในตอนที่ 1, 2 และ 3.1 ของบทความนี้ได้รับการพิจารณาโดยหัวหน้าของการตรวจสอบความปลอดภัยการจราจรของรัฐรองผู้บัญชาการทหารของเขา (กองพัน, บริษัท ) ของบริการลาดตระเวนถนน, รองผู้อำนวยการของเขา องค์ประกอบของความผิดทางปกครองที่มีอยู่ในส่วนที่ 1 และ 3.1 ของบทความนี้อาจได้รับการพิจารณาโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่มีชื่อพิเศษ (ศิลปะ. 23.3) องค์ประกอบของความผิดทางปกครองที่มีให้ในตอนที่ 3, 4 - 6 พิจารณาโดยผู้พิพากษา (ตอนที่ 1 ของมาตรา 23.1)

ความผิดของผู้ดูแลระบบจะถูกดึงขึ้น เจ้าหน้าที่ กิจการภายใน (ตำรวจ) (ตอนที่ 1, หน้า 1 ชั่วโมง 2, ศิลปะ 28.3)

ปรับสีด้วยรถยนต์ ... สามารถรักษาได้ในรูปแบบที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการใช้งานและการใช้งานที่ยอมรับกันทั่วไป ลองทำผ่านตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดไม่มากโดยนัยสำคัญเช่นเดียวกับในภาพที่เชื่อมโยงและรูปภาพที่มีอยู่ในชีวิตของเรา
ครั้งแรกสิ่งที่อยู่ในใจมันเป็นประโยชน์ การปรับสีอย่างมีนัยสำคัญยับยั้งการติดตั้งของแสงอาทิตย์เข้าสู่การตกแต่งภายในของเครื่องจึงช่วยประหยัดเบาะของร้านเสริมสวยจากความเหนื่อยล้าและความร้อนสูงเกินไป มันช่วยประหยัดพลังงานให้เย็นลงห้องโดยสารเมื่อคุณเปิดเครื่องปรับอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถก่อนที่จะยืนอยู่ในลานจอดรถบนดวงอาทิตย์

ประการที่สองเธอเปลี่ยนรถด้วยสายตา หน้าต่างมืดไม่ส่องแสงร่างกายจะกลายเป็น "องค์รวม" มากขึ้น บางคนชอบมันและไม่มีใคร แต่การย้อมสีรถที่มองเห็นด้วยสายตานั่นแน่นอน
ประการที่สามการปรับสีสามารถกลายเป็นสัญลักษณ์ของ "ความชัน" เมื่อวางบนกระจกหน้ารถและที่แว่นตาด้านหน้า ถึงความจริงข้อนี้ส่วนใหญ่ดูถูก จาก "เท่ห์" เพื่อเสียใจอย่างยิ่งเรายังไม่ได้กำจัดความเป็นจริงของเรา เท่าที่ความคืบหน้าไม่ได้ขั้นตอนและจำนวนเงินหลายพันล้านจะไม่เป็นการลงทุนในระบบการศึกษาซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดมีส่วนร่วมในการเลี้ยงดูของสิ่งต่าง ๆ ... อย่างไรก็ตามยังมีกฎหมายที่ทำหน้าที่และ บางครั้งก็ดำเนินการ มันเกี่ยวกับการย้อมสีที่ดีเมื่อใช้เช่นนี้ไม่เป็นไปตามกฎและมาตรฐานที่ยอมรับกันโดยทั่วไปเราจะบอกในบทความของเรา

เอกสารการกำกับดูแลสำหรับการใช้การย้อมสีโดยรถยนต์

มาตรฐานสำหรับการปรับสี แต่ GOST 5727-88 ได้รับการพัฒนาในช่วง 88 แห่งในศตวรรษที่ผ่านมาและเป็นลูกบุญธรรมในการดำเนินการในปี 1990 (แทนที่จะเป็น GOST 32565-2013 แต่เขายังไม่ได้ลงทะเบียนในกฎจราจรในเดือนกรกฎาคม 2558) บนมันการส่งแสงของแว่นตาที่ให้ทัศนวิสัยสำหรับไดรเวอร์ต้องเป็นอย่างน้อย:

75% - สำหรับกระจกหน้า;
70% - สำหรับ Windows ที่ไม่ได้รวมอยู่ในเขตข้อมูลการกำกับดูแลของการตรวจสอบในความเป็นจริงสำหรับด้านหน้า

Svetopuska ของความไม่สมบูรณ์แบบอื่น ๆ ไม่เป็นปกติ นอกจากนี้ Windshields ทาสีและย้อมสีไม่ควรบิดเบือนการรับรู้ที่ถูกต้องของสีขาว, สีเหลือง, สีแดง, สีเขียวและสีน้ำเงิน
บนกระจกหน้ารถได้รับอนุญาตให้ใช้แถบที่มืดมิดหรือทึบแสงไม่เกิน 14 ซม. จากขอบกระจกหน้ารถ
ในความเป็นจริง gost ไม่ปรากฏใน บทความขัณฑารค้า (สำหรับการปรับสี) แต่มันเป็นลักษณะที่ยืมมาใน (018/2011) ภาคผนวกหมายเลข 8 ข้อมูลดังกล่าวเกี่ยวกับการย้อมสีหรือเกี่ยวกับการส่งสัญญาณแสงเป็นวรรค

4.3 แสงไฟแก้วและหน้าต่างแสงที่ทำให้การมองเห็นด้านหน้ามั่นใจได้ว่าไดรเวอร์จะต้องมีอย่างน้อย 70% ข้อกำหนดนี้ใช้ไม่ได้กับแว่นตาด้านหลังของยานพาหนะของหมวดหมู่ M1 โดยมีเงื่อนไขว่ายานพาหนะติดตั้งกระจกมองหลังภายนอกที่ตรงกับข้อกำหนดของแอปพลิเคชันนี้ ในส่วนบนของกระจกหน้ารถการปรากฏตัวของแถบป้องกันแสงที่ทำในน้ำหนักของแก้วได้รับอนุญาตทั้งการยึดฟิล์มสีโปร่งใส: บนยานพาหนะของหมวดหมู่ M1, M2 และ N1 เช่นเดียวกับ L6 และ L7 (มีร่างกายของชนิดปิด) - ไม่เกิน 140 มม. ความกว้าง ... 4.5 มันไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้แก้วการเคลือบที่สร้างเอฟเฟกต์กระจก

เป็นไปตามระเบียบนี้ในวันนี้และจะถูกตัดสินโดยความเป็นไปได้ของการดำเนินงานของยานพาหนะส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตามเรายังจำได้ว่า ... นั่นคือเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่เรามีสองเอกสารนี้เป็น GOST และ "กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร" เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ "
ในกรณีนี้ในเอกสารใดที่จะถูกลงโทษเราจะพยายามเข้าใจย่อหน้าถัดไป

บทความใดที่อยู่ภายใต้การปรับโทษสำหรับย้อมสีและสิ่งที่จะเป็น

มาพูดทันทีว่ามนุษยชาติของเรา "การแต่ง" กฎหมายของเราและนั่งอยู่ในรัฐบาลที่สูงที่สุดจะมีเรื่องของวิทยาศาสตร์ที่ถูกต้องพวกเขาไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก และเรารู้สึกชัดเจนว่ามันอย่างน้อย ... อย่างน้อยก็ไม่ใช่กรณีของเทคนิคโปรเซสเซอร์และคุณแทบจะไม่อ่านบทความของเรา ...

ลองคิดดูว่าเกิดอะไรขึ้น! ดังนั้นจึงมีข้อ 12.5 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียและส่วนที่ 3.1 ซึ่งระบุว่า:

หมายเหตุ: นี่คือประเภทของ "กฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" แต่ในความเป็นจริงเขาได้เข้ามาแทนที่ "กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร ... " ซึ่งเรากล่าวถึงข้างต้น ในกรณีนี้การลงโทษจะเป็น 500 รูเบิล

แต่จะทำอย่างไรถ้าการย้อมสีที่มีแก้วแสงแก้วแสงระหว่าง 75 ถึง 70 เปอร์เซ็นต์! จะมีการละเมิด GOST แต่จะไม่มีการละเมิดกฎระเบียบทางเทคนิค ซึ่งหมายความว่าเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของการละเมิด "บทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการรับเข้ารถยนต์ ... " แม่นยำยิ่งขึ้นวรรค 7.3 (รายการความผิดพลาดและเงื่อนไขที่เป็นสิ่งต้องห้ามการทำงานของยานพาหนะ) ในกรณีนี้มันจะเป็นอีกบทความหนึ่งที่ 12.5 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ตอนที่ 1 ไม่ใช่ 3.1

นั่นคือถ้าเรามีเงื่อนไขหรือความผิดปกติที่ถูกห้ามไม่ให้ใช้งานยานพาหนะจากนั้นคำเตือนหรือการลงโทษขั้นต่ำจะถูกคุกคาม ลองค้นหาความผิดพลาดเหล่านี้ที่เกี่ยวข้องกับการยองในรายการ "รายการข้อบกพร่องและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ" หันไปที่ข้อ 7.3

มีสถานการณ์ที่เป็นนามธรรมบ้าง หากคุณละเมิดข้อกำหนดของ "กฎระเบียบทางเทคนิค ... " ดังนั้นค่าปรับจะเป็น 500 รูเบิล (มาตรา 12.5 ของรหัสบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียตอนที่ 3.1) หากพวกเขาละเมิดข้อกำหนดของวรรค 7.3 (หลัก บทบัญญัติเกี่ยวกับการรับเข้ายานพาหนะ ... ) จากนั้นนี่คือคำเตือนหรือการลงโทษจะเป็น 500 รูเบิล แต่อยู่ในบางส่วน (มาตรา 12.5 ของหลักจรรยาบรรณของมหาวิทยาลัยการแพทย์ของสหพันธรัฐรัสเซีย)
อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ทั้งหมด ท้ายที่สุดในกรณีที่มีการละเมิดข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียตอนที่ 1 หลายคนอาจคิดว่า 27.13 ของรหัสการบริหารการบริหาร (การควบคุมตัว TC) สามารถนำไปใช้กับพวกเขาได้

การกักขังยานพาหนะสำหรับย้อมสี (ฟิล์มปรับสภาพ)

ดังนั้น TC สามารถควบคุมได้บนพื้นฐานของ 27.13 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย มันเป็นเช่นนั้น?

ในขณะที่คุณสังเกตเห็นในบทความ 27.13 ของรหัสของความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียตอนที่ 2 นำไปใช้กับข้อ 12.5 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียมีการกล่าวถึง และเรามีการละเมิดส่วนที่ 1 หรือ 3.1 ของบทความเดียวกัน นั่นคือการพูดเพียงแค่การกักขังยานพาหนะที่ไม่สามารถยอมรับได้ ตำรวจจราจรตำรวจไม่มีสิทธิ์ที่จะแบล็กเมล์ไดรเวอร์จากความจริงที่ว่ารถสามารถรับกล่องโทษได้

วิธีตรวจสอบไฟแสง (ย้อมสี)

คุณสังเกตเห็นว่าเราได้รับการขับไล่จากความจริงที่ว่ากระจกอ่อนได้รับการติดตั้งแล้ว ถ้าเป็นเช่นนั้นคุณสามารถสรุปเกี่ยวกับการดึงดูด ความรับผิดชอบด้านการบริหาร หรือปฏิเสธจากสิ่งนี้ไปยังไดรเวอร์ ในความเป็นจริงในการสร้างแสงไฟ (ปรับสี) ไม่ใช่เรื่องง่าย ปริมาณในหัวข้อนี้ค่อนข้างสำคัญและเราไม่ต้องการ "ปั้น" ทุกอย่างในกองเดียว ในการเชื่อมต่อนี้บทความแยกต่างหากจะทุ่มเทให้กับหัวข้อนี้ซึ่งลิงก์จากย่อหน้านี้จะปรากฏขึ้น ดังนั้นนี้

เป็นไปได้ไหมที่จะหลีกเลี่ยงการย้อมสี

คำถามมีความซับซ้อนดังนั้นจึงจะถูกทอจาก "บาก" ของกฎหมายและจากการสื่อสารส่วนตัวของคุณกับผู้ตรวจสอบตำรวจจราจร สมมติว่าถ้าบทลงโทษจะถูกเขียนในมาตรา 12.5 ส่วนที่ 3.1 ของหลักจรรยาบรรณการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเป็นไปได้มากที่สุดไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ดี เนื่องจากส่วนนี้ไม่ได้ให้คำเตือน หากคุณจัดการเพื่อเอียงผู้ตรวจสอบว่าความผิดนี้สามารถตีความได้ในส่วนที่ 1 ของมาตรา 12.5 ของกองทหารของสหพันธรัฐรัสเซียเป็นการละเมิด "บทบัญญัติพื้นฐาน ... " จากนั้นคุณสามารถอ้างถึงทางเลือกอื่นได้แล้ว คำเตือน. ส่วนที่ 1 ของมาตรา 12.5 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียให้สำหรับบรรทัดฐานดังกล่าว

เป็นไปได้ไหมที่จะจ่ายค่าปรับสำหรับการปรับสีด้วยส่วนลด 50 เปอร์เซ็นต์

คำถาม - คำตอบสำหรับหัวข้อ "ปรับสำหรับการปรับกำลังโดยรถยนต์"

คำถาม: อะไรจะเป็นบทลงโทษสำหรับการย้อมสีลมและหน้าต่างด้านข้าง (หรือ) หน้า?
คำตอบ: ถ้ามันกำลังปรับสภาพด้วยการส่งสัญญาณแสงในช่วง 75% ถึง 70 จากนั้นการละเมิดวรรค 7.3 จะได้รับการพิจารณาในบรรทัดฐานของกฎหมาย (บทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการอดทนต่อ TC) บทลงโทษจะเป็น 500 รูเบิล (12.5, ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย) หากมีการส่งผ่านแสงน้อยกว่า 70 เปอร์เซ็นต์การละเมิดนี้สามารถมีคุณสมบัติเป็นการละเมิดกฎระเบียบเหล่านั้นนั่นคือการปรับ - 500 รูเบิล (12.5 ส่วนที่ 3.1 ของรหัสบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย)

วิดีโอเกี่ยวกับบทลงโทษสำหรับย้อมสี