ตรวจสอบค่าปรับ

ตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ,
กรุณารอสักครู่

ถ้อยคำนี้รวมถึงการละเมิดที่หลากหลายที่เกี่ยวข้องกับการมีข้อบกพร่องอย่างน้อยหนึ่งข้อที่ขัดแย้งกับกฎจราจรเองหรือข้อกำหนดพื้นฐาน:

• การใช้บริการขนส่งที่มีหมายเลขซ่อน ปลอม หรือเปลี่ยนโดยเจตนา
• ไม่รวมหรือขาดไฟหน้าและขนาดด้านหลังเมื่อขับรถในยามพลบค่ำ, หมอกและความมืด, ที่ปัดน้ำฝนที่ไม่ได้ใช้ฝนหรือหิมะ,
• ความผิดปกติอื่น ๆ ของเครื่องยนต์หรือระบบยานพาหนะอื่น ๆ ซึ่งทำให้การทำงานผิดกฎหมาย ในกรณีเช่นนี้ คนขับจะต้องกำจัดพวกมันทันที และหากไม่สามารถทำได้ คุณต้องไปที่ลานจอดรถหรือร้านซ่อมที่ใกล้ที่สุดโดยใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมและเปิด "แก๊งฉุกเฉิน":

  1. ระบบเบรกไม่รับประกันการตรึงรถบนทางลาดที่ต้องการ

  2. ไม่ได้ปรับตาม GOST หรือไฟหน้าสกปรกและตัวกระจายแสง การใช้หลอดไฟที่ไม่เหมาะกับอุปกรณ์ ประเภทนี้, การติดตั้งบีคอนที่ไม่เหมาะสม, ป้องกันการมองเห็น ฯลฯ );

  3. ที่ปัดน้ำฝนที่ไม่ทำงานและเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ

  4. ยางที่มีดอกยางสึก (สำหรับการขนส่งแต่ละประเภทมีมาตรฐานแยกต่างหากสำหรับความสูงตกค้างที่อนุญาตของรูปแบบ) ข้อบกพร่องภายนอกเนื่องจากสายไฟยังคงเปิดอยู่ การหลุดลอก ข้อบกพร่องของตัวยึด ห้ามมิให้ติดตั้งยางขนาดต่างกัน ยางฤดูหนาวและฤดูร้อน ยางใหม่และเก่า ยางแบบมีปุ่มและไม่มีหมุด

  5. เพิ่มระดับเสียงและ / หรือเปอร์เซ็นต์ของสารพิษในไอเสียระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ (ตัวบ่งชี้เหล่านี้ถูกบันทึกไว้ในมาตรฐานของรัฐที่เกี่ยวข้อง) ความผิดปกติของแหล่งจ่ายไฟหรือระบบก๊าซไอเสียตลอดจนการละเมิดความหนาแน่นของ ระบบระบายอากาศเหวี่ยง;

  6. หมายเลขตำแหน่งหรือระดับที่ไม่เหมาะสมของกระจกมองหลัง

  7. ความผิดปกติของแตร ล็อคประตู หรืออาการท้องผูกของแท่นบรรทุกสินค้า ตำแหน่งที่นั่งที่ไม่ทำงาน อุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายในที่ไม่ทำงาน ฯลฯ

กับ รายการทั้งหมดความผิดปกติที่อาจกลายเป็นเรื่องของความผิดสามารถพบได้ในกฎจราจรและภาคผนวก ผู้กระทำผิดคือผู้ขับขี่หรือผู้รับผิดชอบในการรับรถเข้าดำเนินการ

ดี - 500 รูเบิล

ควบคุม ยานพาหนะที่ด้านหน้าซึ่งมีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟที่มีไฟสีแดงหรืออุปกรณ์สะท้อนแสงสีแดงรวมถึงอุปกรณ์ไฟสีของไฟและโหมดการทำงานที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของบทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการอนุญาตยานพาหนะสำหรับ การปฏิบัติงานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย การจราจร, -

เกี่ยวข้อง

การสูญเสียการจัดการ

ยานพาหนะในช่วงเวลาหนึ่ง

ตั้งแต่ 6 เดือน ถึง 1 ปี โดยยึดเครื่องมือและอุปกรณ์ดังกล่าว

2. ในกรณีที่มีการละเมิดกฎการใช้งานยานพาหนะและการขับขี่ยานพาหนะซึ่งกำหนดโดย ... บทความ 12.5 ... ของประมวลกฎหมายนี้ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะในขณะที่ป้ายทะเบียนของรัฐอาจถูกถอดออก จนกว่าเหตุผลของการห้ามใช้งานยานพาหนะจะหมดไป อนุญาตให้เคลื่อนย้ายยานพาหนะ ... ไปยังสถานที่กำจัดสาเหตุของการห้ามการทำงานของยานพาหนะ แต่ไม่เกินหนึ่งวันนับจากวันที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ (ลงวันที่ 25.12.12 N252-FZ)

  –  รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ (ภาคผนวกของบทบัญญัติพื้นฐาน)

3.1. จำนวน ชนิด สี ตำแหน่ง และโหมดการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกไม่ตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์

บันทึก. สำหรับรถยนต์ที่หยุดการผลิต จะได้รับอนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกจากรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นอื่น

3.6. ติดตั้งบนรถ:

ด้านหน้า - อุปกรณ์ให้แสงสว่างที่มีไฟสีอื่นที่ไม่ใช่สีขาว สีเหลืองหรือสีส้ม และอุปกรณ์สะท้อนแสงที่มีสีอื่นที่ไม่ใช่สีขาว

ด้านหลัง - ไฟถอยหลังและไฟสถานะ ทะเบียน ป้ายที่มีไฟสีใดๆ ที่ไม่ใช่สีขาว และอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่นๆ ที่มีไฟสีใดๆ ที่ไม่ใช่สีแดง เหลือง หรือส้ม รวมทั้งอุปกรณ์สะท้อนแสงที่มีสีอื่นที่ไม่ใช่สีแดง

–  การคำนวณระยะเวลาการลิดรอนสิทธิพิเศษ (มาตรา 32.7 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง)

1. ระยะเวลาของการกีดกัน ... เริ่มต้นในวันที่การตัดสินใจมีผลบังคับใช้ ...

1.1. ภายในสามวันทำการนับแต่วันที่มีผลใช้บังคับของคำวินิจฉัย ... บุคคล ... ต้องยื่นเอกสาร ... ต่อหน่วยงานที่ดำเนินการประเภทนี้ การลงโทษทางปกครอง... และในกรณีที่เอกสารที่ระบุสูญหาย ให้รายงานไปยังหน่วยงานที่กำหนดภายในระยะเวลาเดียวกัน (ส่วนที่ 1.1 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 145-FZ ลงวันที่ 1 กรกฎาคม 2010)

2. ในกรณีที่บุคคลหลบเลี่ยง ... จากการมอบใบรับรองที่เกี่ยวข้อง ... ระยะเวลาการกีดกัน ... ถูกขัดจังหวะ ระยะเวลาของการกีดกัน ... เริ่มต้นจากวันที่จัดส่ง ... หรือถอน ... ของใบรับรองที่เกี่ยวข้อง ... เช่นเดียวกับการรับโดยร่างกาย ... ของคำชี้แจงของบุคคลเกี่ยวกับการสูญหายของเอกสารเหล่านี้ . (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 145-FZ ลงวันที่ 1 กรกฎาคม 2010)

3. ระยะเวลาของการกีดกันในกรณีที่บุคคลถูกกีดกัน (ก่อนหน้านี้) ... การลงโทษในรูปแบบของการกีดกัน ... เริ่มในวันถัดจากวันหมดอายุของระยะเวลา ... ใช้ก่อนหน้านี้ .

ผู้พิพากษาเท่านั้น (ตอนที่ 1 ข้อ 23.1)

สิ่งที่ควรเป็น - ดู "สิ่งที่เสีย"

สิ่งที่ไม่ควรเป็น:

– ตัวสะท้อนแสงสีแดงด้านหน้า (รวมถึงบนสกรูที่ยึดเครื่องหมายสถานะ)

- ด้านหลังที่ไม่ใช่สีแดงหรือสีเหลือง ด้านหน้าสีขาว ไฟสีน้ำเงินและสีเขียว และแผ่นสะท้อนแสงที่ใดก็ได้ (รวมถึงฝาครอบเรืองแสงบนแกนล้อบนล้อ)

- ขอบไดโอด (บนป้ายทะเบียนด้านหลัง - ตามส่วนที่ 2 ของข้อ 12.2)

กล่าวอีกนัยหนึ่งคืออุปกรณ์ไฟใด ๆ ที่ไม่ได้อยู่ในรถตามหนังสือเดินทาง

ส่วนที่ 1 ข้อกำหนดและแนวคิดทั่วไป

หลักการตรวจสภาพรถ

ผู้ขับขี่ที่ขับรถ (TC) ที่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ ผู้ตรวจการตำรวจจราจรต้องรับผิดภายใต้ Art 12.5.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

การขับขี่ยานพาหนะในกรณีที่มีความผิดปกติหรือสภาพตามข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการรับรถเข้าใช้งานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ในการดูแลความปลอดภัยทางถนนห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะ

ผู้ตรวจสอบรู้การออกแบบรถของคุณได้อย่างไร?

ผู้ตรวจสอบใช้วิธีการทางประสาทสัมผัสและอาจสงสัยว่าการออกแบบของยานพาหนะนั้นสอดคล้องกับมาตรฐานหรือไม่ เขาไม่จำเป็นต้องรู้อะไรเลย

รถยนต์หลายรุ่นมีใบรับรองการอนุมัติประเภทรถ (OTTS) ซึ่งเป็นเอกสารยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของยานพาหนะตามข้อกำหนดในสหพันธรัฐรัสเซีย มันมีคำอธิบายของพารามิเตอร์ของยานพาหนะ องค์ประกอบของอุปกรณ์ มุมมองแผนผังของยานพาหนะ หากยานพาหนะไม่ได้ถูกส่งไปยังสหพันธรัฐรัสเซียหรือเปิดตัวก่อนปี 2542 OTTS ส่วนใหญ่จะไม่เป็นเช่นนั้น หากไม่มี OTTS ก็เป็นเรื่องยากมากที่จะพิสูจน์ความจริงของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ

บทสรุป:คุณต้องค้นหา OTTS สำหรับรถของคุณและองค์ประกอบที่ไม่สอดคล้องกับมัน ลงทะเบียนเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถ

การเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์คืออะไร?

กฎระเบียบทางเทคนิค (TR CU 018/2554) กำหนดไว้อย่างชัดเจนว่าเฉพาะการติดตั้ง (การถอด) ของส่วนประกอบที่ไม่ได้กำหนดไว้โดยการออกแบบของตัวรถเท่านั้นที่สามารถถือเป็นการเปลี่ยนแปลงได้ และคำนึงถึงความปลอดภัยของการออกแบบและอุปกรณ์ของรถด้วย ไม่ใช่ในเวลาที่โรงงานปล่อย แต่ในเวลาที่ออก TCP (ปล่อยสู่การหมุนเวียน )

ในกรณีที่มีการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ระบุใน OTTS (เช่น กันชน) ส่วนประกอบที่ติดตั้งมีใบรับรอง ขนาดของรถไม่เปลี่ยนแปลง เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ ซ่อมแซมฟื้นฟู TC มากกว่าการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของ TC

บทสรุป:หากมีใบรับรองก็ควรพกติดตัวไปด้วย แม้ว่าคุณจะไม่ต้องดำเนินการก็ตาม คุณได้ซ่อมแซมรถด้วยส่วนประกอบที่ผ่านการรับรองแล้ว และผู้ตรวจสอบมีหน้าที่พิสูจน์ความจริงที่ว่ามีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์

ส่วนที่ 2 การดำเนินการเมื่อหยุดโดยผู้ตรวจการตามข้อ 12.5.1 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง

ตัวเลือกที่ 1 คุณเห็นด้วยกับข้อเท็จจริงของความผิดทางปกครองตามศิลปะ. 28.6.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียผู้ตรวจการมีสิทธิ์ออกคำตัดสินในการนำ ความรับผิดชอบในการบริหารณ ที่เกิดเหตุโดยตรง

ผลที่ตามมา:ปรับ 500 รูเบิล นำรถออกจากทะเบียน โอกาสที่จะท้าทายการกระทำของผู้ตรวจสอบมีน้อย รถต้องคืนสภาพเดิม

ตัวเลือกที่ 2 คุณไม่เห็นด้วยกับผู้ตรวจสอบรถของคุณไม่มี OTTS หรือมีส่วนประกอบใน OTTS ที่ผู้ตรวจสอบจะพิจารณาถึงการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ แต่ลักษณะที่ปรากฏของรถโดยทั่วไปจะตรงกับแผนภาพใน OTTS และคุณคิดว่าเป็นการซ่อมแซม

ผู้ขับขี่ที่โต้แย้งข้อเท็จจริงของการกระทำที่ผิดกฎหมายอาจอยู่บนพื้นฐานของศิลปะ 28.6.2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อกำหนดให้มีการจัดทำโปรโตคอลบน ความผิดทางปกครองและในกรณีนี้ ตามมาตรา 29.5.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง มีการแต่งตั้งสถานที่พิจารณาคดีเกี่ยวกับความผิดทางปกครองและการสอบสวนทางปกครอง กรณีความผิดทางปกครองให้พิจารณา ณ ที่ทำการของคณะกรรมการ ตามคำขอของผู้ที่อยู่ในการดำเนินการในคดีความผิดทางปกครอง ให้พิจารณาคดี ณ ถิ่นที่อยู่ของบุคคลนี้ คำขอดังกล่าวขึ้นอยู่กับ .เท่านั้น แรงบันดาลใจความล้มเหลว. ตำแหน่ง ศาลสูงสหพันธรัฐรัสเซีย - เจ้าหน้าที่มีหน้าที่ต้องโอนคดีตามคำร้องของบุคคลที่เกี่ยวข้อง ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในมาตรา 28.7.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ระยะเวลาของการสอบสวนทางปกครองไม่เกิน 30 วัน

ในการสอบสวนทางปกครอง ภาระการพิสูจน์อยู่ที่ ผู้บริหาร. ตามศิลปะ. 1.5.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียผู้ที่เกี่ยวข้องไม่จำเป็นต้องพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของเขา ข้อสงสัยใด ๆ ตามมาตรา 1.5.4 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียควรได้รับการตีความเพื่อประโยชน์ของผู้ต้องสงสัยในความผิดทางปกครอง

บทสรุป:ความน่าจะเป็นในการปกป้องสิทธิของตนจะสูงขึ้นหากมีการร่างโปรโตคอลเกี่ยวกับความรับผิดชอบด้านการบริหาร การตรวจสอบทางปกครองมีกำหนด และกรณีที่เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบในการบริหารจะได้รับการพิจารณาด้วยการมีส่วนร่วมของหลักฐาน (ความเชี่ยวชาญทางเทคนิค คำขอไปยังผู้ผลิต คำขอไปยัง เจ้าหน้าที่ศุลกากร ฯลฯ ) เพื่อสร้างสถานการณ์ที่แท้จริงของสิ่งที่เกิดขึ้น คุณมีสิทธิ์ส่งเอกสารของคุณเองเพื่อยืนยันตำแหน่งของคุณ นอกจากนี้ยังทำให้ง่ายต่อการปกป้องผลประโยชน์ของคุณในศาล

ตรวจสอบค่าปรับ

ตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ,
กรุณารอสักครู่

สำหรับการดังกล่าว การละเมิดขั้นต้นการปรับง่ายๆจะไม่เพียงพอเพราะไฟหน้าซีนอนนั้นคนขับตาบอดอย่างแท้จริง เลนที่กำลังจะมาถึงซึ่งในความมืดอาจเป็นปัจจัยสำคัญในการเกิดสถานการณ์อันตรายบนท้องถนนได้

ส่วนไฟหน้าสีแดงที่ติดตั้งด้านหน้าทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าใจผิด กฎกำหนดให้ต้องติดตั้งไฟเบรกสีแดงที่ด้านหลังของตัวรถ ดังนั้นผู้ขับขี่สามารถรับรู้ตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของพวกเขาด้านหน้าเป็นสัญญาณจากไฟท้ายซึ่งสามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้เช่นกัน

หากคุณถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจหยุดในรถที่มีซีนอนหรือไฟหน้าสีแดงอยู่ข้างหน้า เสียใบอนุญาตของคุณเป็นเวลา 6 ถึง 12 เดือนและไฟที่ผิดกฎหมายเองจะถูกริบ ในเวลาเดียวกันคุณจะได้รับอนุญาตให้ขับรถไปยังสถานที่กำจัดการละเมิดหากการเดินทางนี้ใช้เวลาไม่เกิน 24 ชั่วโมง มิฉะนั้นรถจะถูกยึดด้วย

ภาคผนวกของ SDA ประกอบด้วยรายการเงื่อนไขและความผิดปกติทางเทคนิคที่ไม่สามารถขับรถได้ โดยระบุจำนวน ประเภท และสีของไฟหน้า โหมดการทำงาน และตำแหน่งไว้อย่างชัดเจน (ขึ้นอยู่กับประเภทและการออกแบบของรถ)

หากรถของคุณไม่มีการผลิตอีกต่อไป เป็นไปได้ที่จะติดตั้งรุ่นไฟส่องสว่างจากผู้ผลิตรายอื่น อย่างไรก็ตาม โมเดลเหล่านั้นต้องเป็นไปตามระเบียบที่กำหนดไว้และต้องติดตั้งบนตัวรถอย่างถูกต้อง

ดังนั้น หากรถมีไฟหน้าและกระจกสะท้อนแสงสีอื่นๆ ที่ไม่ใช่สีขาว สีเหลือง และสีส้ม ถือว่าผิดกฎหมายและกลายเป็นประเด็นของความผิดภายใต้ส่วนที่ 3 ของบทความที่เป็นปัญหานี้ เช่นเดียวกับขอบไดโอด (เช่นหนึ่งในความนิยมมากที่สุด - ตามแนวด้านหลังหรือกระจกหน้ารถ)

ระยะเวลาของการลิดรอนสิทธิเริ่มต้นจากช่วงเวลาที่การตัดสินใจเกี่ยวกับการกระทำความผิดมีผลใช้บังคับ คุณต้องส่ง .ของคุณ ใบขับขี่ภายใน 72 ชม. และหากหมดสิทธิ์ให้แจ้งเรื่องเอกสารหายภายใน 3 วันเดียวกัน การหลบเลี่ยงไม่มีประโยชน์ - การนับถอยหลังจะเริ่มจาก .เท่านั้น วันรุ่งขึ้นหลังจากการมอบหรือยึด TOU จากคุณ รวมทั้งหลังจากได้รับคำชี้แจงสิทธิ์ของคุณแล้ว

หากคุณขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตอยู่แล้ว นอกจากการกระทำความผิดอื่น (การขับรถโดยไม่มีเอกสาร) คุณ ยืดอายุการจำคุกของคุณ: บทใหม่จะเริ่มต้นก็ต่อเมื่อสิ้นสุดการลงโทษที่มีผลกับท่านแล้วเท่านั้น

คุณคิดว่าคุณเป็นคนรัสเซีย? เกิดในสหภาพโซเวียตและคิดว่าคุณเป็นคนรัสเซีย ยูเครน เบลารุส? ไม่. นี่ไม่เป็นความจริง.

จริงๆ แล้วคุณเป็นคนรัสเซีย ยูเครน หรือเบลารุส แต่คุณคิดว่าคุณเป็นยิว

เกม? คำผิด. คำที่ถูกต้องคือ "การประทับ"

ทารกแรกเกิดเชื่อมโยงกับลักษณะใบหน้าที่เขาสังเกตเห็นทันทีหลังคลอด กลไกทางธรรมชาตินี้เป็นลักษณะเฉพาะของสิ่งมีชีวิตส่วนใหญ่ที่มีการมองเห็น

ทารกแรกเกิดในสหภาพโซเวียตในช่วงสองสามวันแรกเห็นแม่ของพวกเขาใช้เวลาให้อาหารน้อยที่สุดและส่วนใหญ่พวกเขาเห็นใบหน้าของเจ้าหน้าที่โรงพยาบาลคลอดบุตร ด้วยความบังเอิญที่แปลกประหลาด พวกเขา (และยังคงเป็น) ส่วนใหญ่เป็นชาวยิว แผนกต้อนรับมีความดุร้ายในสาระสำคัญและประสิทธิผล

ในวัยเด็กของคุณ คุณสงสัยว่าทำไมคุณถึงอยู่ท่ามกลางคนที่ไม่ใช่คนพื้นเมือง ชาวยิวหายากบนเส้นทางของคุณสามารถทำอะไรกับคุณได้ เพราะคุณถูกดึงดูดเข้าหาพวกเขา ในขณะที่คนอื่นๆ ถูกขับไล่ ใช่ แม้แต่ตอนนี้ก็ยังทำได้

คุณไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ - การประทับเป็นครั้งเดียวและตลอดชีวิต เป็นการยากที่จะเข้าใจ สัญชาตญาณเริ่มเป็นรูปเป็นร่างเมื่อคุณยังห่างไกลจากความสามารถในการกำหนด นับตั้งแต่นั้นมา ก็ไม่มีคำหรือรายละเอียดใดๆ ถูกเก็บรักษาไว้ มีเพียงใบหน้าเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในส่วนลึกของความทรงจำ ลักษณะเหล่านั้นที่คุณคิดว่าเป็นครอบครัวของคุณ

ระบบและผู้สังเกตการณ์

ให้เรากำหนดระบบเป็นวัตถุที่ไม่ต้องสงสัยการดำรงอยู่

ผู้สังเกตการณ์ระบบคืออ็อบเจ็กต์ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบที่สังเกต กล่าวคือ เป็นตัวกำหนดการมีอยู่ของระบบ ซึ่งรวมถึงปัจจัยต่างๆ ที่ไม่ขึ้นกับระบบ

จากมุมมองของระบบ ผู้สังเกตเป็นที่มาของความสับสนวุ่นวาย - ทั้งการควบคุมและผลที่ตามมาของการวัดเชิงสังเกตที่ไม่มีความสัมพันธ์เชิงสาเหตุกับระบบ

ผู้สังเกตการณ์ภายในเป็นวัตถุที่เป็นไปได้สำหรับระบบที่เกี่ยวข้องกับการผกผันของช่องทางการสังเกตและควบคุมที่เป็นไปได้

ผู้สังเกตการณ์ภายนอกยังเป็นวัตถุที่อาจไม่สามารถบรรลุได้สำหรับระบบ ซึ่งอยู่นอกขอบฟ้าเหตุการณ์ของระบบ (เชิงพื้นที่และเวลา)

สมมติฐาน #1. ตาที่มองเห็นได้ทั้งหมด

สมมติว่าจักรวาลของเราเป็นระบบและมีผู้สังเกตการณ์ภายนอก จากนั้น การวัดเชิงสังเกตสามารถเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น ด้วยความช่วยเหลือของ "รังสีความโน้มถ่วง" ที่เจาะจักรวาลจากทุกทิศทุกทางจากภายนอก ภาพตัดขวางของ "การแผ่รังสีความโน้มถ่วง" เป็นสัดส่วนกับมวลของวัตถุ และการฉายภาพ "เงา" จากการจับภาพนี้ไปยังอีกวัตถุหนึ่งถือเป็นแรงดึงดูด มันจะเป็นสัดส่วนกับผลคูณของมวลของวัตถุและเป็นสัดส่วนผกผันกับระยะห่างระหว่างวัตถุเหล่านั้น ซึ่งกำหนดความหนาแน่นของ "เงา"

การดักจับ "การแผ่รังสีความโน้มถ่วง" โดยวัตถุจะเพิ่มการสุ่มและถูกมองว่าเป็นช่วงเวลาหนึ่ง วัตถุที่ทึบแสงต่อ "การแผ่รังสีความโน้มถ่วง" ซึ่งเป็นส่วนตัดขวางของการจับซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าขนาดทางเรขาคณิต ดูเหมือนหลุมดำภายในจักรวาล

สมมติฐาน #2. ผู้สังเกตการณ์ภายใน

เป็นไปได้ว่าจักรวาลของเรากำลังเฝ้าดูตัวเองอยู่ ตัวอย่างเช่น การใช้อนุภาคควอนตัมพัวพันคู่กันโดยเว้นระยะห่างในอวกาศเป็นมาตรฐาน จากนั้นช่องว่างระหว่างพวกเขาจะอิ่มตัวด้วยความน่าจะเป็นของการมีอยู่ของกระบวนการที่สร้างอนุภาคเหล่านี้ซึ่งมีความหนาแน่นสูงสุดที่จุดตัดของวิถีของอนุภาคเหล่านี้ การมีอยู่ของอนุภาคเหล่านี้ยังหมายถึงการไม่มีส่วนการดักจับขนาดใหญ่เพียงพอบนวิถีโคจรของวัตถุที่สามารถดูดซับอนุภาคเหล่านี้ได้ สมมติฐานที่เหลือยังคงเหมือนกับสมมติฐานแรก ยกเว้น:

เวลาไหล

การสังเกตภายนอกของวัตถุที่เข้าใกล้ขอบฟ้าเหตุการณ์ของหลุมดำ หาก "ผู้สังเกตการณ์ภายนอก" เป็นปัจจัยกำหนดเวลาในจักรวาล จะช้าลงเป็นสองเท่า - เงาจากหลุมดำจะปิดกั้นวิถีที่เป็นไปได้ครึ่งหนึ่งพอดี ของ “รังสีความโน้มถ่วง” หากปัจจัยที่กำหนดคือ "ผู้สังเกตการณ์ภายใน" เงาจะปิดกั้นวิถีการปฏิสัมพันธ์ทั้งหมด และการไหลของเวลาสำหรับวัตถุที่ตกลงสู่หลุมดำจะหยุดลงโดยสมบูรณ์เพื่อให้มองเห็นจากภายนอก

นอกจากนี้ยังไม่รวมความเป็นไปได้ของการรวมสมมติฐานเหล่านี้ในสัดส่วนเดียวหรืออย่างอื่น