Volkswagen polo bagazhi sedan. Të gjitha në lidhje me bagazhin e Volkswagen Polo Dimensionet e bagazhit të sedanit Polo

Përkundër faktit se modeli Polo i përket klasës buxhetore të makinave, disa nga parametrat e tij janë mbresëlënës dhe befasues. Për shembull: vëllimi i dhomës së bagazheve, i cili është pak më pak se 500 litra. Nuk pritet, por e vërtetë.

Maksimumi që u numërua ishte 350 - 380 litra. Rreshti i pasëm i sediljeve do të strehojë me lehtësi dy pasagjerë në kategorinë e peshës "80+", ose tre, por me parametra më të vegjël. Ideale për ata që dëshirojnë të udhëtojnë me familjen dhe miqtë.

Dhoma e bagazheve të sedanit 2015 dhe më lart është 460 litra. Inxhinierët nuk zhvilluan asgjë të re dhe "vendosën" trungje identike në modifikime të ndryshme të trupit. Konkurrentët e modeleve Kia, Hyundai, Lada janë përkatësisht 475, 500, 525 litra. Jo treguesi më i mirë për Polo.

Mungesa e një ndarje për valixhet kompensohet nga komoditeti për udhëtarët në rreshtin e pasëm të sediljeve. Ju mund të rrisni hapësirën e dobishme duke instaluar një kuti shtesë për gjërat në çati. Këto janë sende plastike për transport. Ndryshimet me një bravë, kod dhe pa kufizues janë në shitje.

Nëse është e nevojshme, rreshti i pasmë paloset për të rritur volumin me 37%. I përshtatshëm dhe praktik kur transportoni ngarkesa të mëdha, një numër i madh valixhesh.

Karakteristikat krahasuese të ndarjeve të bagazheve të Volkswagen Polo

• Volkswagen Polo restyling 2015, sedan, gjenerata e 5 -të: zhvendosja e motorit 1.4 TSI MT GT / 1.6 MPI AT Comfortline - 460 litra;
• Volkswagen Polo 2008, sedan, gjenerata e pestë: 1.6 MPI MT Trendline - 460 HP;
• Volkswagen Polo 2008, hatchback, gjenerata e 5 -të: 1.2 TSI DSG Comfortline / 1.4 DSG CrossPolo - 280 HP;
• Volkswagen Polo restyling 2005 hatchback, gjenerata e 4 -të: 1.2 Comfortline / 1.4 TDI / 1.6 / 1.8 GTI / 1.9 TDI - 270 l .;
• Volkswagen Polo 2001, hatchback, gjenerata e 4 -të: 1.2 / 1.4 / 1.9 TDI - 250 HP;
• Volkswagen Polo 2001, sedan, gjenerata e 4 -të : 1.4 TDI / 1.9 SDI - 432 HP;
• Volkswagen Polo restyling 1999, kamionçinë, brez i 3 -të : 1.6 / 1.9 SDI - 655 l .;
• - / -, sedan: 6 / 1.9 SDI / 1.9 TDI - 455 HP;
• - / -, hatchback: 1.0 5dr. / 1.0 3dr. / 1.4 5dr. - 245 litra.

Madhësia e ndarjes "depozitimi" të hatchback: lartësia 0.8 m, thellësia minimale 0.7 m, maksimum 1.3 m, gjerësia përgjatë perimetrit të brendshëm 1.0 m. Përmasat e modelit sedan: lartësia 1.5 m, gjerësia përgjatë perimetrit të brendshëm 1.1 m , thellësia maksimale 1.7 m., minimum 1.0 m.

Shkaqet e mosfunksionimit të bllokimit të trungut

• dëmtimi i instalimeve elektrike;
• mosfunksionimi i siguresës;
• pasojat negative të një aksidenti, aksidenti rrugor, përplasje;
• prania e pluhurit, papastërtisë, lagështirës brenda bllokimit, si rezultat i së cilës nuk mund të funksionojë plotësisht;
• veshin natyral të pjesëve të brendshme lidhëse të bravës, makinës.

Para zëvendësimit, ne diagnostikojmë se çfarë saktësisht është bërë e papërdorshme. Ne kontrollojmë mekanizmin, makinën. Nëse kapaku hapet me një buton, por nuk ka reagim ndaj çelësit, atëherë bërthama duhet të zëvendësohet. Kur hapet anasjelltas, duhet të zëvendësoni butonin ose të zgjidhni problemin kabllor elektrik. Opsioni i tretë është zëvendësimi i siguresës.

Shpesh ndodh që prishja të fshihet në çelësin e ndezjes ose tufat kryesore. Në tastierën qendrore të instrumenteve Volkswagen Polo, një tregues tregon një kapak bagazhi "të mbyllur", i cili në fakt nuk është i vërtetë.

Zëvendësimi i butonit të bagazhit të Volkswagen Polo

Butoni - aktivizuesi i kapakut të bagazhit të Volkswagen Polo është instaluar në derën e majtë (të shoferit) në pjesën e poshtme. Kjo nuk është mënyra e vetme për të hapur ndarjen e valixheve. Prodhuesi ka siguruar një version klasik - një çelës. Vrima e çelësit (bërthama) është instaluar në kapakun në anën e djathtë. Për t'u hapur, duhet të futni çelësin, ta ktheni atë në 90 °.

Faza përgatitore: një grup mjetesh automobilistike, një multimetër, tela elektrike, izolim, kontakte, terminale, një buton i ri mekanik.

Sekuenca e veprimeve kur zëvendësohet

• Makina Volkswagen Polo është në pozicion transporti, qasje e papenguar rreth perimetrit;
• hapni kapuçin, rivendosni të dy terminalet nga bateria për të shmangur një qark të shkurtër;
• në pjesën e përparme, derën e shoferit, ne vazhdojmë të çmontojmë kartën e derës. Ne përdorim një kaçavidë me majë të sheshtë;
• nga brenda, ne shkëputim pllakat e kontaktit nga butonat mekanikë, njësinë e kontrollit;
• hiqni butonin e aktivizimit të kapakut të boot, instaloni një të ri;
• me një multimetër, ne kontrollojmë integritetin e instalimeve elektrike brenda portës. Nëse shigjeta tregon drejt pafundësisë, ne zëvendësojmë instalimet elektrike, pasi zbulohet një qark i shkurtër, dëmtimi i shtresës izoluese;
• pas përfundimit, të gjithë elementët përbërës janë instaluar në vendin e tyre të rregullt, montimi ka mbaruar.

Çfarë duhet të bëni nëse trungu nuk hapet

Shpesh ndodh që kapaku i bagazhit bllokohet në momentin më të papritur, kur nuk ka çelës ose mjete të tjera për të zgjedhur një bllokim në dorë. Udhëzimet zyrtare nuk ekzistojnë në natyrë, por në praktikë janë zhvilluar teknikat e mëposhtme:

• nga ana e Volkswagen Polo, palosni pjesën e sipërme të rreshtit të pasmë të sediljeve;
• zvarriteni nëpër hapje, hapni bllokimin e trungut nga brenda. Prodhuesi ka siguruar një levë të veçantë për këtë, rrëshqitëse e cila hap kapakun. Dalja emergjente emergjente.

Kjo metodë është efektive si për një sedan ashtu edhe për një hatchback. Nëse nuk është e mundur të futeni brenda Volkswagen Polo, dhe bagazhi është i mbyllur, përdorni metodën e mëposhtme. Përdorni një çekiç ose një objekt tjetër për të hequr thelbin e bllokimit të kapakut të bagazhit. Pastaj hapeni atë. Ky është më tepër një përjashtim nga rregulli. Nëse lindin situata të tilla, pronarët thërrasin mjeshtra të qendrës së shërbimit, specialistë që marrin çelësat kryesorë dhe zhbllokojnë bllokimin pa dëmtuar thelbin. E vetmja negative është kostoja e lartë e shërbimeve të një shërbimi të makinave dalëse.

Jeta e shërbimit të kalasë dhe thelbit të saj është mbi 200,000 km. drejtuar, subjekt i inspektimit sistematik, lubrifikimit të pjesëve dhe parandalimit.

Një artikull tjetër i shkurtër në lidhje me një sedan të mrekullueshëm buxhetor. Pra, madhësia e bagazhit të sedanit Volkswagen Polo në krahasim me makinat e tjera nuk është e madhe, më pak se 500 litra. Nuk është për t'u habitur që trungu i sedanit Volkswagen Polo u shfaq në një mënyrë të panatyrshme.

Trungu u fut në hatchback evropian Polo dhe u dërgua për të pushtuar tregun rus. Dhe duhet pranuar mjaft me sukses, vetëm në vitin 2013, sedan Polo u shit në të gjithë vendin në vlerë prej 72,565 njësi, duke zënë vendin e pestë në klasifikimin e përgjithshëm të makinave të shitura në Rusi.

Sedani i volumit të bagazhit Volkswagen Poloështë 460 litra, për shembull Grantet 520 litra. Dhe shumica e konkurrentëve në këtë segment kanë trungje më të mëdha. Le të themi se Hyundai Solaris ka një bagazh prej 470 litrash, Kia Rio ka 500 litra! Sedani i ri Chevrolet Aveo ka një total prej 502 litrash.

Ne sjellim në vëmendjen tuaj foto e bagazhit të sedanit Volkswagen Polo.

Dhe dimensionet e brendshme të bagazhit të sedanit Volkswagen Polo në foto me përmasa.

Dhe nëse palosni sediljen e pasme të sedanit Polo, atëherë është mjaft e mundur të transportoni ngarkesa mjaft të gjata. Meqenëse kapaku i bagazhit të sedanit Polo në vetvete ka një dizajn të përshtatshëm dhe hapet gjerë. Disa modele kanë probleme me këtë. Kur vetë hapja në bagazhin e hapur është e ngushtë dhe është shumë problematike të zhytësh edhe një vend të gjerë për fëmijë.

Sedani kompakt Volkswagen Polo i gjeneratës së 5 -të (i rivendosur në 2015) bazohet në platformën PQ25 nga hatchback Polo. Pezullimi i makinës është ndërtuar sipas skemës klasike: mbështetëse MacPherson dhe një rreze gjysmë të varur nga pas. Dimensionet e trupit të modelit janë si më poshtë: gjatësia - 4390 mm, gjerësia - 1699 mm, lartësia - 1467 mm. Baza e rrotave është 2553 mm, pastrimi nga toka është 163 mm. Në segmentin e makinave buxhetore të klasës B, Polo konkurron me dhe, të cilat kanë karakteristika të ngjashme teknike.

Si termocentral, modeli përdor një motor 1.6 litra me injeksion të karburantit me shumë pika. Që nga fillimi i shitjeve (maj 2015), motori kishte dy mundësi fuqie: 85 dhe 105 kf. Sidoqoftë, tashmë në shtator, uzina në Kaluga filloi montimin e versioneve të modernizuara të kësaj njësie. Në Nëntor, motorë të përmirësuar me rritje në 90 dhe 110 kf. tërheqja filloi të instalohej nën kapuçin e të gjitha makinave që dilnin nga linja e montimit. Përveç fuqisë kulmore, çift rrotullues është rritur pak, duke arritur në 155 Nm (e disponueshme në 3800-4000 rpm).

Motorët e rinj të mbledhur nga Kaluga jo vetëm që rritën fuqinë e tyre, por gjithashtu ulën ndjeshëm sasinë e emetimeve të dëmshme, gjë që i lejoi ata të plotësojnë standardet Euro-5. Konsumi i karburantit i sedanit Polo gjithashtu ka rënë. Tani motori "më i ri" me 90 kuaj fuqi, i kombinuar me një transmetim manual me 5 shpejtësi, konsumon mesatarisht rreth 5.7 litra benzinë. Sa i përket njësisë 110 kuaj fuqi, ajo nuk konsumon shumë më tepër karburant - 5.8-5.9 litra (transmetimet - 5MKPP dhe 6AKPP).

Karakteristikat e plota teknike të sedanit Volkswagen Polo janë treguar në tabelë: