Kiedy wystąpi własność samochodu: Od momentu transferu od sprzedawcy do kupującego lub od momentu rejestracji w policji drogowej? Jak Chekhov wpadł w wypadek, który jest właścicielem pojazdu.

Kierowca: "Kierowca" - osoba kontrolująca dowolnego pojazdu, kierowców kierowców, prowadzących wzdłuż drogi współtwarowych, powiesiennych zwierząt lub stada. Jazda edukacyjna jest równa kierowcy ... (Rezolucja rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 23 października 1993 r. 1090 "w sprawie zasad droga") Kierowca jest osobą kontrolującą pojazd. Podczas nauczania kierownictwa pojazdu kierowca jest uważany za osobę treningową (art. 1 Kierowca Prawa Osago) pojazd - osoba kontrolująca pojazd (w tym pojazd do zarządzania treningiem). Kierowca może kontrolować pojazd do celów osobistych lub jako pracownik lub indywidualny przedsiębiorca ...

Jaka jest różnica między właścicielem a właścicielem pojazdu?

Przy wynajmie pojazdu bez usług zarządzania i konserwacja Właściciel (i odpowiedzialny za szkodę) będzie traktowany bezpośrednio bezpośrednio. Jednakże, jeśli umowa wynajmu samochodów przewiduje świadczenie usług zarządzania i konserwacji (tj. Jest to umowa czarterowa), pojazd jest uważany za pozostałą osobę - właściciel. Jeśli samochód zarządzał pracownikiem, a właściciel samochodu jest jego pracodawcą, pracodawca będzie odpowiedzialny, niezależnie od tego, czy wywołana szkoda, czy kierowca wykonał "lewy lot", ważne jest, aby sam pracodawca powierzył to maszyna do pracownika.
Inną rzeczą, jeśli kierowca wziął samochód, aby jeździć bez pozwolenia, ale w tym przypadku ten fakt będzie musiał udowodnić ten fakt.

Właściciel słowami

Info

Odpowiedź jest właścicielem i właścicielem - jaka jest różnica. Właściciel. Według prostego, jest to osoba, której nazwisko jest ozdobione specyficznym samochodem, czyli, którego dane znajduje odzwierciedlenie w paszporcie pojazdu (TCP) oraz certyfikat rejestracji. Jaki jest właściciel prawny pojazdu? Problem ten staje się istotny dla osób, które przyszli do wypadku, ponieważ jest odpowiedzialny za spowodowane szkodą. Zgodnie z art. 1079 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej, obowiązek odszkodowania za szkody spowodowane źródłem zwiększonego niebezpieczeństwa (czyli w stosowaniu pojazdu) przydzielony do obywatela, który jest właścicielem źródła zwiększonego niebezpieczeństwa po prawej stronie własności prawa do zarządzania gospodarczego lub prawa do zarządzania operacyjnego lub na inne podstawy prawne (w odpowiednim okresie leasingowym, przez pełnomocnictwo w celu kontroli pojazdu itp.).

Właściciel pojazdu i właściciel

Jednak zgodnie z art. 209 z art. 209 Kodeksu cywilnego, właściciel ma prawo przenieść wszystkie te uprawnienia (jeden, dwa lub wszystkie razem) do innej osoby. Wydanie pełnomocnika zawierającego listę przewidzianych praw potwierdza ich transfer. Jednocześnie właściciel pozostaje właścicielem, ale jest oczywiście pozbawiony możliwości korzystania z tej nieruchomości od momentu jego transferu.
Ustawy przeniesione do właściciela nie należą do niego, ale nowy właściciel prawny jest właścicielem proxy. Oczywiście konieczne jest rozróżnienie uzasadnionych i nielegalnych posiadania. Nielegalne posiadanie nie daje prawego skrzydła, ale prowadzi do znacznego ładunku odpowiedzialności.

Tak więc, pod właścicielem pojazdu, rozumiemy swój właściciel prawny, w tej chwili, który używa go samodzielnie (pośrednio potwierdza, że \u200b\u200bdrugi akapit ust. 1 art. 1079 Kodeksu Cywilnego). Teraz zajmiemy się odpowiedzialnością.

Zaloguj się

Uwaga

GK). Należą do nich: a) naturalne zjawiska naturalne (trzęsienie ziemi, powodzie, pożary, tyfoon) b) pewne okoliczności życia publicznego (działania wojskowe, strajki krajowe, epidemie na dużą skalę) c) ogłoszenie aktów zakazujących agencje rządowe. W przypadku odpowiedzialności solidarności dłużników (obrażenia szkody), pożyczkodawca (ofiara) jest uprawniony do żądania odszkodowania za szkodę zarówno od wszystkich dłużników razem, jak iz żadnego z nich indywidualnie, ponadto, zarówno w pełni, jak i pod względem długu (art. 323 z kodeks cywilny). Odpowiedzialność zależna - "dodatkowa" odpowiedzialność, że osoba prowadzi ze względu na prawo w przypadku niedoboru własności podstawowego dłużnika w celu spełnienia wymogów wierzyciela (art. 399 Kodeksu Cywilnego).

1. właściciel, osoba, która jest rzeczywistym właścicielem, dodatkowo, oprócz rzeczywistych posiadania obiektu, którego nie ma innego prawa. Właściciel jest tym, który oprócz prawa własności ma prawo do użycia i wyrzucić obiekt - to znaczy, jeśli chodzi o kwotę praw, właściciel właściciela jest więcej niż właściciel.
2. Właściciel jest tym, który jest właścicielem tego w tej chwili, nie może istnieć legalny właściciel - ten, kto jest właścicielem czegoś prawnego z Jur. Punkt widzenia: vosteniev prawo cywilne, rzeczywiste posiadanie rzeczy. V. Właściciel i V. Insoma różnią się. B. Właściciel jest jednym z nacisku (wraz z użytkowaniem i porządkiem), które są w treści praw własności, zawsze jest on chroniony prawem. V. Niekompletny może być legalny i nielegalny.

Właściciel NC i właściciel na Białorusi niż różnica

Jednak zgodnie z art. 209 z art. 209 Kodeksu cywilnego, właściciel ma prawo przenieść wszystkie te uprawnienia (jeden, dwa lub wszystkie razem) do innej osoby. Wydanie pełnomocnika zawierającego listę przewidzianych praw potwierdza ich transfer. Jednocześnie właściciel pozostaje właścicielem, ale jest oczywiście pozbawiony możliwości korzystania z tej nieruchomości od momentu jego transferu.

Ustawy przeniesione do właściciela nie należą do niego, ale nowy właściciel prawny jest właścicielem proxy. Oczywiście konieczne jest rozróżnienie uzasadnionych i nielegalnych posiadania. Nielegalne posiadanie nie daje prawego skrzydła, ale prowadzi do znacznego ładunku odpowiedzialności.

Tak więc, pod właścicielem pojazdu, rozumiemy swój właściciel prawny, w tej chwili, który używa go samodzielnie (pośrednio potwierdza, że \u200b\u200bdrugi akapit ust. 1 art. 1079 Kodeksu Cywilnego). Teraz zajmiemy się odpowiedzialnością.

Właściciel pojazdu i właściciela na Białorusi niż różnica

Ważny

Podstawa Legal V. jest zawsze baza prawna (Tytuł prawny). Oznacza to, że V. wywodzą się na podstawie prawa, umowy, ustawy administracyjnej. Z legalnymi V. Osoby, które nie są właścicielem tego rzeczy, jest ono przeniesiony do niego dobrowolnie przez właściciela (na przykład w ramach umów przechowywania, zatrudniania, pożyczek itp.

re.). Nielegalny jest V. Osoby, które porwały rzecz lub którzy przypisali do znaleziska. W prawie cywilnym nielegalne V. z kolei, jest podzielony na sumienność i niesprawiedliwe. Właściciel sumienia jest tym, który nie wiedział, a w okolicznościach nie mogliby wiedzieć o nielegalności jego v.; Niedokończony właściciel wiedział lub musiał wiedzieć o nieporozumieniu jego V. (wiedziała, że \u200b\u200bnabywa coś z twarzy bezwarunkowanej w sprzedaży). Zróżnicowanie sumienia i niesprawiedliwości V.

Jeśli jednak właściciel był w tym samym samochodzie, uważa się, że nie wyrzuciła z jego posiadania, a jego właściciel ponosi odpowiedzialność (zastrzelili osobę - przestępcą w kierowcy, uszkodzenia zdrowia - na właściciel). Właściciele źródeł zwiększonych niebezpieczeństwa będą odpowiedzialne za szkody wyrządzone stronom trzecim w wyniku interakcji tych źródeł (kolizje dwóch / kilku TCS), szkody spowodowane interakcją źródeł zwiększonego ryzyka Ich właściciele, zostaje zwrócone przez Culprit / Culprits incydentu, proporcjonalnego wina, tj. Z powodów (art. 1064 Kodeksu Cywilnego). Jeśli osoba kontroluje samochód (bez własnych praw do posiadania go) w obecności właściciela lub osoby, która ma pełnomocnictwo, będzie odpowiedzialny.

Z odpowiedzialnością za. naruszenie przepisów ruchu (Administracyjne) Wszystkie po prostu - podmioty przestępstw są wyraźnie wskazane, w preparatach odpowiedniej składu przestępstwa (w kodzie administracyjnej). Może to być zarówno właściciele, jak i właściciele CU przez proxy i osoby kontrolują samochód w obecności właściciela / właściciela przez proxy *. Innymi słowy, w większości przypadków kierowca jest odpowiedzialny, tj.
Kontrolowanie samochodu. * lub inne specjalne prawo (czynsz, ładunek, dysponowanie odpowiednich oficer, na przykład, świadczenie samochodu przez pracodawcę) w niektórych przypadkach, osoba, która nie jest kierowcą, ale będąc właścicielem lub właścicielem samochodu przez proxy *, można również przyciągnąć odpowiedzialność administracyjna (Na przykład podczas przesyłania zarządzania pojazdem, osoba, która nie ma prawa do kontroli).
GK). Pod usterką nie ma zobowiązania, braku edukacji, promowanie psoty. Instytucje edukacyjne, edukacyjne, medyczne i inne, które zostały oficjalnie powierzone, są również odpowiedzialne. Nieletni od 15 lat, aby osiągnąć 18 lat, są odpowiedzialni za szkodę niezależnie; Rodzice podlegają odpowiedzialności zależnej, czyli tylko w ramach braku małoletnich, ponownie, jeśli nie udowodniają nieobecności ich winy. Podobny do odpowiedzialności tych samych instytucji (patrz wyżej) (art. 1074 kodeksu cywilnego). Należy pamiętać, że wina rodziców będzie oczywista, gdy ich dziecko, nawet będąc właścicielem samochodu, użył samochodu (rządził sam lub przeniesiony prawo jazdy) Bez zgody rodziców i bez nadzoru z ich części lub innych odpowiednich osób. Siła niepewna - awaryjne i nieprzewidywalne okoliczności w ramach tych warunków (str.

Dość często jedna osoba nabywa samochód i wykorzystuje kolejny.

Aby nie spędzać czasu na ponowne wydawanie praw własności ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej zapewniają możliwość właściciela środków motoryzacyjnych, aby powierzyć kontrolę maszyny innej osobie.

W takim przypadku zdobywa znaczenie dla kwestii, kto może być ubezpieczycielski na OSAO, a to możliwe, aby ubezpieczyć nie do właściciela samochodu.

Przede wszystkim należy rozumieć, kto jest ubezpieczony w polityce Osago. Są osobą, która stwierdza umowę Osaga z organizacją ubezpieczeniową.

Ubezpieczony płaci pieniądze na ubezpieczenie i dokonuje niezbędnych korekt w przyszłości. Ma prawo do zmiany okresu użytkowania, wprowadź nowe sterowniki, zduplikuj politykę i tym podobne.

Zasady RF dokonały korekty, przepis prawa zmienił się wobec osób, które sporządzają polisy ubezpieczeniowe.

Ubezpieczony i właściciel pojazdu są innymi osobami na Osago. W formie ubezpieczeniowej podano dla nich dwie oddzielne wykresy, co potwierdza prawo do wykonywania polityki przez inną osobę. Może to być dowolny kierowca, który może kontrolować środek motoryzacyjny.

Zgodnie z prawodawstwem może pojawić się strona umowy:

• sam właściciel;
• jego powiernik;
• kierowca, który prowadzi motoryzację lekarstwa przez proxy;
• zamknij mężczyzna lub po prostu znajomy.

W ten sposób ubezpieczony w polityce CTP może nie być właścicielem samochodu. Jednocześnie osoba niekoniecznie ma dla niego notarialnie pełnomocnictwa.

Ubezpieczony może być jedną osobą, właścicielem innego, a trzecia strona może zarządzać ubezpieczonym pojazdem.

Nie ma specjalnych wskazówek na temat indywidualny Powinno to być organizacja. Zapewnienie samochodu ma prawo do każdej twarzy.

Ubezpieczony musi po prostu wypełnić swoje proste obowiązki:

1. Aby złożyć prawdziwe informacje, skuteczne dokumenty lub ich kserokopie, są one potrzebne do prawidłowego obliczania premii ubezpieczeniowej i zawarcia umowy OSAGO.
2. W odpowiednim czasie, aby dokonać niezbędnych zmian w polityce, w razie potrzeby w ciągu roku.

Obecność właściciela rejestracji ubezpieczenia nie jest warunkiem wstępnym. Ale jego nazwisko pasuje do polityki autokartries.

Ubezpieczony musi być częścią ubezpieczenia CTP jako kierowca, który może zarządzać. Jest to osoba, która zawarła obowiązkowa umowa ubezpieczenia i dokonała płatności. Automatycznie staje się kierowcą wprowadzonym na ubezpieczenie, powłoka ubezpieczeniowa jest dystrybuowana na nim.

Dla właściciela, gdy maszyna nie znajduje się na właścicielu, nie jest konieczne dopasowanie do polityki jako kierowcy.

Aby uzyskać ubezpieczenie bez obecności właściciela, czy każdy kierowca napisany jest przez pełnomocnictwo i nie musi być certyfikowany przez notariusza.

Właściciel pojazdu może wydać jednorazowe, specjalne lub ogólne pełnomocnictwo do wykonania polityki. Opcja odręczna jest odpowiednia.

Ponadto potrzebne będą następujące dokumenty:

1. Oświadczenie o ubezpieczeniu.
2. Prawo jazdy wszystkich osób, które mogą jeździć samochodem na temat polityki Osago.
3. Identyfikator kierowcy i kopia paszportu właściciela samochodu.
4. Dokumenty na certyfikacie maszyny - TCP i rejestracji.
5. Poprzedzone polityką AutoCarticles.
6. Bezpośrednio, pełnomocnictwo do zawarcia umowy OSAGO.

Możesz uniemożliwić powyższą listę dokumentów w kopiach, jeśli organizacja ubezpieczeniowa pozwala na to.

Koszt ubezpieczenia zależy od kilku czynników:

• doświadczenie kierowcy;
• jego wiek;
• współczynnik KBM.

Przy obliczaniu dane zostaną uwzględnione tylko te osoby, które mogą kontrolować środek motoryzacyjny. Koszt ubezpieczenia będzie zależeć od ich ilości. Dlatego należy wprowadzić tylko tych kierowców, którzy planują ciągle używać maszyny.

Jeśli polityka nie jest właścicielem samochodu, ale inna osoba, właściciel nie może wejść do ubezpieczenia. Ponieważ obecność polityki daje właścicielowi samochodu prawo go używać.

Rejestracja Osago Polis nie na właścicielu samochodu za koszty ubezpieczenia nie wpłynie całkowicie.

Zgodnie z prawem, który jest ważny w 2020 r., Podczas łączenia ubezpieczonego i właściciela w jednej osobie nie ma zmian w kosztach polityki.

Można zauważyć, że dodatkowe wydatki nadchodzą właściciel pojazdu, gdy jest przepisywany przez adwokata na notariuszie.

Obecność polityki OSAGA daje ubezpieczonym gwarancji, że w przypadku wypadku drogowego, koszt naprawy samochodu dotkniętego całkowicie lub częściowo pokryje organizację ubezpieczeniową.

Jeśli polityka nie zostanie sporządzona dla gospodarza pojazdu, kierowcy mają pytanie, że beneficjent w OSAGO, właściciela lub ubezpieczający. Zgodnie z prawem, odszkodowanie ubezpieczeniowe polega na właściciela samochodu.

Kompensacja monetarna można uzyskać w gotówce w biurze kasjera lub przelewem bankowym, zapewniając szczegóły odbiorcy.

Jest właścicielem pojazdu jest ci, którzy otrzymają płatności po wystąpieniu ubezpieczonego wydarzenia. Dlatego powinien przewidzieć wszystkie niuanse ubezpieczenia.

Prawo do otrzymania odszkodowania ubezpieczeniowego będzie tylko z nim, gdyby tylko nie zrobił pełnomocnictwa do innej osoby, aby otrzymać płatności. W tej sytuacji pełnomocnictwo musi być certyfikowany przez notariusza.

Kiedy właściciel samochodu staje się właścicielem samochodu? Jakie dokumenty są potrzebne do potwierdzenia prawa własności ruchomej nieruchomości czterokołowej? Czy ten stosunek tworzy maszynę rejestracyjną rejestrację, a także usunięcie z niego do policji drogowej.

Te, jak się okazały, ważne kwestie odpowiedziały na Sąd Najwyższy w przeglądie praktyka sądowa. Jest to zasadniczo szczególne zalecenia dla wszystkich innych statków, jak podejmować decyzje w takich sytuacjach.

Niektóre firmy ubezpieczeniowe, a także niektórzy sędziowie, jak się okazały, nie wiedzą z tego, w której momencie przychodzi własność ruchomych nieruchomości, czyli samochód. W rezultacie pierwsze odmówiono zapłaty po wypadku, a drugie wspieranie ich błędów.

Tak więc, w kwietniu 2014 r. Wystąpił wypadek w Rostowie-On-Don. Kierowca Zaitseva rozbił się do samochodu Czechowa. Eksperci docenili uszkodzenie 105 tysięcy rubli. Jednak sprawca ubezpieczeniowy wypadku odmówił zapłaty. Odnosiła się do faktu, że samochód rzekomo nie należy do Czechowa. Według paszportu pojazdu, a także certyfikat rejestracyjny, samochód jest zarejestrowany w policji drogowej po innej osobie. Dlatego nie jest właścicielem samochodu i roszczenie nie może. Jest to pomimo faktu, że ma umowę sprzedaży, ustawa o otrzymaniu samochodu, a także umowy o CPM, zawarte na podstawie tych dokumentów, z inną firmą ubezpieczeniową.

Ogólnie rzecz biorąc, ubezpieczyciele są bardzo, aby szukać wymówek, po prostu nie płacić na rachunkach. Jednakże Sąd Pierwszej Instancji potwierdził ważność swoich roszczeń. Poparł go i sąd instancja odwołania. Podobnie jak samochód z rekordu rejestracyjny nie został sfilmowany, do nowego, dla Czechova, nie umieścił. Dlatego nie należy do Czechowa, pomimo faktu, że zapłacił na niej pieniądze i otrzymał własność w ramach umowy sprzedaży i akt recepcji.

Jednak Sąd Najwyższy nie zgodził się z taką decyzją. Zgodnie z art. 218 ust. Kodeks cywilny Własność właściwości RF może zostać nabyta przez inną osobę na podstawie umowy sprzedaży, wymiany, darowizny lub innej transakcji na wydziałach tej nieruchomości. Zgodnie z ogólną zasadą, zgłoszoną w ustępie 1 art. 223 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej, moment wystąpienia własności nabywca przedmiotu na mocy umowy jest momentem jego przeniesienia, chyba że prawo udzielane w innym przypadku lub kontrakt.

Inne są nieruchomościami. Własność w tym przypadku podlega rejestracji państwa. Dopiero po tej procedurze otrzymał odpowiedni dokument, właściciel staje się pełnoprzeką Ale K. nieruchomość odnosić się wylądować, działki podglebia i wszystko, co jest mocno związane z ziemią, czyli przedmioty, których ruch jest niemożliwy bez nieproporcjonalnego uszkodzenia ich spotkania, w tym budynków, struktur, obiektów niedokończonych konstrukcji.

Przy okazji, zarówno statki statków powietrznych, jak i morskich są również stosowane do prawdziwych spraw. Podlegają również rejestracji państwa.

Jednak samochody, motocykle i inne należą do nieruchomości ruchomej. Stanowa rejestracja praw do nich nie ma zastosowania. Rejestracja pojazdów jest odpowiedzialna i nie służy jako podstawa do ich własności. To znaczy, bez rejestracji samochód nie może jeździć na drogach publicznych. Jest napisany w prawie bezpieczeństwa drogowym. Wyjątki są stworzone dla tych, którzy właśnie zdobyli samochód. W celu rejestracji rejestracji wydali 10 dni.

Kodeks Cywilny Federacji Rosyjskiej i innych przepisów federalnych nie zawierają norm, które ograniczają autorytet właściciela poprzez porządek pojazdu w przypadkach, gdy pojazd ten nie został usunięty z rachunkowości rejestracyjnej. Nie ma prawodawstwa i normy, że nowy nabywca pojazdu w ramach umowy nie powstaje prawa własności, jeśli byłego właściciel nie zabrał go z rejestracji. W ten sposób własność samochodu powstaje od momentu przeniesienia do nowego właściciela na podstawie umowy sprzedaży przy podpisaniu aktu przyjęcia i transmisji.

Własność samochodu powstaje od momentu przeniesienia do nowego właściciela

A dla których samochód jest zarejestrowany na policji drogowej - nikt nie powinien nikogo przeszkadzać, z wyjątkiem poprzedniego właściciela. Sądy tego wszystkiego nie uwzględniły. W związku z tym Sąd Najwyższy zwrócił sprawę do nowego rozważenia Sądu Apelacyjnego, tak że decyzja została wykonana z nowym wprowadzeniem.

Muszę powiedzieć, że właściciel samochodu jest zobowiązany do rejestracji samochodu na policji drogowej w ciągu 10 dni. Posiadanie samochodu nakłada pewne zobowiązania. Przynajmniej na wypłatę podatku od pojazdu. Nie ma znaczenia, czy jest obsługiwane, czy nie.

Jednocześnie inspektorat podatkowy, a także kontrakt policji drogowej oraz akt przyjęcia i transmisji, są uważane za dokumenty potwierdzające przeniesienie praw własności. I z jakiegoś powodu ubezpieczyciele nr.

Historia jest taka. Mężczyzna kupił samochód, wydał umowę i miał umieścić samochód do księgowania policji drogowej w ciągu 10 dni. Ale trzeciego dnia wpadłem w wypadek.

Mężczyzna chciał zdobyć pieniądze z ubezpieczonego winprit, ale nie mógł. Ubezpieczenie zdecydowało, że nie był w ogóle właścicielem, ponieważ inna osoba została określona w TCP. Umowa zakupu i sprzedaży wydaje się coś znaczyć.

Właściciel samochodu przeszedł przez sądy. Dzielnica i regionalna stała po stronie firmy ubezpieczeniowej i nie przyjęła umowy jako potwierdzenie własności. A Najwyższy dał wszystkim kapelusz i powiedział, że nie ma: umowa potwierdza prawo własności, ze wszystkimi konsekwencjami.

Należy zauważyć, że niedawno Sąd Najwyższy po prostu robi, że mówi:

"Czy jesteś tam ścisnął na ziemi?"

Razem: Gdybym kupił samochód, oficjalnie stać się jej właścicielem, gdy podpisałem umowę i dostałem za kierownicą. Jeśli byłego właściciela jest określony w TCP, a samochód nie został usunięty z policji drogowej, nie ma znaczenia.

Kto jest wymieniony w umowie, ma prawo zrobić wszystko, co może zrobić właściciel. W tym do żądania odszkodowania za szkody z ubezpieczenia lub winowcy wypadku. I chociaż rejestracja w policji drogowej jest obowiązkowa i bez niego nie może być legalny do korzystania z samochodu, nie jest to związek z prawem własności.

W rzeczywistości samochody muszą być zarejestrowane w policji drogowej. Co powiedział sąd?

Rzeczywiście, istnieje taka zasada: jeśli własność musi zarejestrować się w agencjach rządowych, kupujący stanie się właścicielem takiej nieruchomości dopiero po rejestracji. W tym przypadku umowa sprzedaży nie wystarczy.

Ale ... trzymaj swoje ręce ... Wymóg ten dotyczy wyłącznie nieruchomości, a samochody nie dotyczą. Rejestracja w policji drogowej nie jest rejestracją praw własności, ale rejestracja samego samochodu.

Prawo nie ma takich zasad, aby własność samochodu w jakiś sposób zależała od rejestracji w policji drogowej. Nie można ograniczyć właściciela prawnego w prawach tylko dlatego, że nie usunięto samochodu z rachunkowości i nie określono w TCP. I zmusić kogoś do odpowiedzialności za szkody, jeśli samochód jest już sprzedawany w ramach umowy, ale nie został jeszcze zaniepokojony, to także niemożliwe.

Dlaczego ogólnie kontaktujesz się z Culprit Insurance i Sue? Możesz skontaktować się ze swoim i uzyskać kompensację.

Jeśli osoba właśnie kupiła samochód, nadal może nie być polityką Osago. Na przykład właśnie pojechał do firmy ubezpieczeniowej lub w ogóle nie korzystał z samochodu, a zostały uszkodzone na parkingu. Dla ofiary nie ma znaczenia: nawet bez jej polityki, możesz uzyskać odszkodowanie w sprawie ubezpieczenia wypadku.

OSAGO to odpowiedzialność ubezpieczeniowa. Jeśli sprawca ubezpieczył swoją odpowiedzialność i spowodowała czyjeś obrażenia, ubezpieczenie powinno ją zapłacić.

Te wyjaśnienia dotyczące prawa własności i rejestracji są ważne tylko dla OSAGO?

Są to bardzo ważne wyjaśnienia, które mogą być przydatne w różnych sytuacjach:

• kto wymaga szkód, jeśli sprawca nie ma polityki lub nie ma wystarczającej ilości płatności, ale w TCP inny właściciel;
• do kogo płacić szkody, gdybym sprzedał samochód, a kupujący nie usunęła go z księgowości i pozwolił cię;
• kto powinien szukać zwrotu i w jakim ubezpieczeniu, jeśli wystawiono umowę sprzedaży, a z rekordu samochód nie został jeszcze usunięty;
• czy mogą odebrać samochód na rachunek długu sprzedającego, chociaż kupiłeś go, ale nie miałem czasu, żeby go zdjąć;
• niezależnie od tego, czy istnieje obciążenie samochodu, który nie został jeszcze usunięty z pomiaru, ale w ramach umowy należy już do innego właściciela.

W dniu 2 sierpnia 2014 r. L. doprowadziła samochód, w kabinie było czterech pasażerów - małżonkowie E. i D. z młodą córką, a także właściciel maszyny F. bez radzenia sobie z zarządzaniem pojazdem, L. sprawiło, że przechyliło się. Jednocześnie E. był spowodowany poważnym szkodą dla zdrowia, a jej córka zmarła z obrażeń. Żona była winna tego incydentu uważana za L., ponieważ była ona prowadzi pojazd w momencie wypadku. Odwołali się do Trybunału z roszczeniem, w którym zostali poproszeni o wyzdrowienie od D. Odszkodowanie szkód moralnych z powodu śmierci córki w wysokości 1 miliona rubli i na korzyść E. - Odszkodowanie za szkody moralne spowodowane szkodami moralnymi Uszkodzenie zdrowia, w wysokości 500 tys. Jednak L. przeciwko twierdzeniu została sprzeciwiona na samochód, udało ona na wniosek doustny F. Bez rejestracji jakichkolwiek dokumentów, a zatem upewnił się, że odpowiedzialność za spowodowane szkodą nie było na nim, ale na właścicielu samochodu.

Trybunał padł do powodów i zauważył, że L., posiadanie z nim prawo jazdy, zarządzał pojazdem w obecności właściciela, który powierzył go zarządowi. Oznacza to, że prowadził samochód na terenie prawne. W związku z tym musi zrekompensować ofiary szkody moralnej. Jednocześnie zadeklarowany sąd twierdzi zadowolony częściowo odzyskał 1 milion rubli. Kosztem odszkodowania za szkody niematerialne na rzecz D. i 400 tysięcy rubli. - na korzyść E. (decyzja Oktyabrsky sąd rejonowy G. ULAN-UDE z dnia 13 lipca 2016 r. W przypadku 2-5160/616).

Jakie dokumenty powinny być przekazywane ofierze do uzyskania płatności ubezpieczeniowych z powodu szkody dla zdrowia, dowiedzieć się z materiału "Kompensacja szkody dla zdrowia ofiary " w Domowa encyklopedia prawna wersje internetowe systemu gwarantowania. Uzyskaj bezpłatny dostęp przez 3 dni!

L. nie zgodziła się z tym i odwołała się do decyzji, zauważając, że nie był właścicielem samochodu, nie rządził go na podstawie pełnomocnictwa albo na innej legalnej podstawy, dlatego nie jest właściwym pozwanym w sprawie . Odpowiedzialność, w swojej opinii, powinna być przypisana do F. jako właściciela samochodu. Co więcej, poprosiła o rozważenie, że w czasie wypadku w salonie F. był w stanie pijanym, aw działaniach E. możliwe jest widzieć rażące zaniedbanie - kobieta nie zapinała pasów bezpieczeństwa dziecko. Odwołanie uzgodnione, że kierownictwo L. Samochodu w interpretacji właściciela nie daje powody do rozważenia uzasadnionego właściciela zwiększonego niebezpieczeństwa. W rezultacie decyzja sądu dolnego została odwołana, aw roszczenia D. i E. - Odmowa (definicja odwołania Kolegium sądownictwa sprawy cywilne Sąd Najwyższy Republiki Buryacji z 19 października 2016 r. Nr 33-5625/616).

Przyciągnął udział w sprawie jako osoba trzecia F. odwołała się do definicji odwołania Sąd Najwyższy Federacja RosyjskaI znalazł podejście kolegów z Dolnego Sądu, nie jest dość legalne (definicja SC w sprawach cywilnych Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej z 29 sierpnia 2017 r. Nr 73-KG17-3).

Zgodnie z ogólną zasadą, osoby, których działania są związane ze zwiększonym zagrożeniem dla innych (włącza się do stosowania pojazdów), zobowiązany do zrekompensowania szkody spowodowanej przez źródło zwiększonego zagrożenia, jeśli nie udowodnić, że powstał z powodu ubezpieczenia siła lub wstrzyknięcie ofiary (). Taka odpowiedzialność jest przypisana osobie, która jest właścicielem źródła zwiększonego niebezpieczeństwa na prawo od własności, prawa do zarządzania gospodarczego lub prawa do zarządzania operacyjnego lub na inną podstawę prawną (po prawej stronie dzierżawy, przez pełnomocnika na prawo do prawa do Zarządzaj pojazdem, ze względu na usuwanie odpowiedniego organu do przeniesienia źródła zwiększonego zagrożenia itp.).

Siły zbrojne Federacji Rosyjskiej podkreśliły, że nie tylko właściciel samochodu, ale także osoba, która ich używa na terenach prawnych, jest odpowiedzialna za szkody spowodowane przez nich na terenie prawne - podczas gdy lista takich podstaw jest otwarta.

Trybunał dodał również, że jeśli wygłosił się pełnomocnictwo do zarządzania pojazdem w odniesieniu do osoby, jest uznawany przez swojego właściciela prawnego, gdy samochód został przeniesiony do niego do tymczasowego użytkowania i używa go na własny dyskrecję. Jeśli obowiązki osoby, która została wydana przez pełnomocnictwa, zarządzając jedynie maszyną w interesie innej osoby, a na to wynagrodzenie (usługi kierowcy) jest przeznaczone dla niego, właścicielem źródła zwiększonego niebezpieczeństwa, Taka osoba nie jest brana pod uwagę (pkt 20 uchwały plemy sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej od 26 stycznia 2010 r. "").

Jednocześnie siły zbrojne przypominały, że kierowca nie był obecnie zobowiązany do pełnomocnika na prawo do kontroli samochodu. Odpowiedni wymóg został wykluczony z dekretu rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 12 listopada 2012 r. Nr 1156 ".

W związku z tym sąd stwierdził, że prowadził pojazd bez pisemnej mocy prawnika, ale jeśli prawo jazdy W obecności właściciela L. użył samochodu na uzasadnionej podstawie. Jednak siłami zbrojnymi Federacji Rosyjskiej zauważyły, Niski Sąd nie zbadał kwestii świadczenia usług kierowcy, a inne podstawy wyzwolenia L. od odpowiedzialności za przeklęte szkody nie zostały ustalone.

W tym względzie Trybunał odwołał definicję odwoławczą i wysłał sprawę do nowego rozważenia.

W ten sposób siły zbrojne Federacji Rosyjskiej podniosły wynik tego rodzaju uzależnienia od tego, jakie warunki oskarżony rządził samochodem. Jeżeli osoba opłacana była świadczona przez służby kierowców, co potwierdza odpowiednie dokumenty, to nie powinien kompensować ofiar. Jeśli nie, nie będzie żadnych dodatkowych podstaw do wyzwolenia kierowcy z odpowiedzialności, obowiązek zwróciłby się na niego.