عقوبة لتعزيز قواعد المرور. ما هو إعادة انتهاك لقواعد المرور وما هي العقوبة التي يتبعه؟ أمثلة على الانتهاكات المتكررة

يجب أن يكون أولئك الذين تم القبضون بالفعل في انتهاك للقواعد على دراية بالوقت الذي يعيد انتهاك لقواعد المرور في روسيا في عام 2020 وكيفية تجنب تعيين غرامة أو حرمان آخر رخصة السائق.

القراء الأعزاء! تحكي المقال عن الطرق النموذجية لحل المشكلات القانونية، ولكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك - اتصل باستشار:

يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة وسبعة أيام في الأسبوع..

انها سريعة أنا. بدون مقابل!

مع انتهاك متكرر للقواعد طريق العقوبة أكثر صرامة. هذا ضروري من أجل حماية المشاركين في الطرق الآخرين من المحتمل الوصول إلى حادث.

القرار، بعد أن يدخل حيز التنفيذ، هو ساري خلال العام. هذه القاعدة صالحة فقط عند تعيين الغرامة. يبدأ العد التنازلي من تاريخ الدفع. في حالة رخصة قيادة، يتم احتساب التوقيت بشكل مختلف.

الجوانب الرئيسية

إذا انتهك السائق، فإن قواعد الكفائزة، يكتب المفتش. في الوقت نفسه، يتحقق من خلال ضابط الخدمة، ما إذا كان قد تم تنفيذ هذه الجريمة في وقت سابق.

يتم وضع بروتوكول، لكن المفتش لا يتحمل. وهو ينقل الوثائق إلى قسم شرطة المرور للنظر فيه، حيث سيتم اتخاذ القرار بشأن إجراءات أخرى. من الممكن نقل الأوراق المالية إلى المحكمة.

تزيد أبعاد الغرامات ذات الانتهاك المتكرر عدة مرات، وغالبا ما يحرم السائق من الحقوق لمدة عامين إلى 3 سنوات، اعتمادا على نوع الانتهاك.

إذا كان السائق محرما سابقا من الشهادة، لكنه قرر من أجل الجلوس وراء العجلة، فسيتعين عليه أن يدفع غرامة قدرها حوالي 30 ألفا. سيتم حل مسألة الحقوق العائدة في المحكمة.

المفاهيم اللازمة

يجب أن يعرف كل برنامج تشغيل التعريفات التالية:

كل ما في البروتوكول سيكون غير مفهوم للسائق، يجب توضيحه من قبل المفتش، وهو.

عندما ينتهي الوقت

من لحظة الدفع، يجب أن تمر السلعة في السنة قبل عدم عكس الجريمة المثالية. إجراء البروتوكول، يقدم المفتش دائما طلبا للتحقق من برنامج التشغيل.

إذا كان أقل من عام، فقد صدر على غرامة، سيكون معروفا، وسيتعين عليهم دفع الانتعاش في حجم مزدوج، أو إعطاء رخصة السائق.

إذا تم اختيار رخصة القيادة مسبقا، فسيتم احتساب المصطلح من لحظة عودتهم. من نواح كثيرة، تعتمد شدة العقوبة على ما ارتكبه مواطن. لركوب في حالة سكر، يفترض فقط الحرمان من الحقوق.

قاعدة معيارية

يتم تحديد أبعاد الغرامات أثناء الجريمة المتكررة من قبل القواعد:

وفقا ل، سيتم النظر في الجريمة المتكررة فقط إذا انتهكت نفس المقالة كما كان من قبل، وكانت الفترة التي أنشأتها القانون لم تنته بعد.

ومع ذلك، في خط مع الابتكارات الأخيرة في التشريع، عند التدقيق، لا يتم أخذ نوع الانتهاك، لكن حقيقة جذب المسؤولية - يتحقق المفتش عما إذا كان مواطن يلزيق القانون أم لا.

في أي وقت، يعتبر انتهاك قواعد المرور المتكررة في عام 2020

منذ تعيين العقوبة على الجريمة السابقة، يجب أن يمر السنة قبل أن يستطيع السائق تكرارها دون عواقب غير سارة للغاية.

إعادة الإدارة يعاقب عليها بشكل خاص عربة سكران. اللحظة التي تحسب منها المصطلح:

1. إذا، كعقوبة لعقد سوء السلوك المثالي سابقا، تم تعيين غرامة، ثم يتم احتساب فترة ولاية مدتها سنة واحدة منذ دفعها. في الوقت نفسه، لا يهم ما إذا كانت العقوبة قد دفعت قبل الجدول الزمني، وما إذا كان تم تعيين خصم 50٪ على ذلك.
2. إذا تم اختيار رخصة القيادة - نهاية فترة الحرمان.

إذا ارتكبت الجريمة مرارا وتكرارا، فإن النظام الأساسي للتقييدات أثناء الحرمان من الحقوق يبدأ في الانتهاء من اللحظة التي أعيدوها إلى المالك، وفقا لمعايير قانون الجرائم الإدارية.

تم إجراء التعديلات، وفقا للسائق، الذي اشتعلت سابقا ومعاقبته في القيادة في حالة سكر، يجعل هذه الجريمة مرة أخرى، لن يعاقب على الإدارية، ولكن في القانون الجنائي.

يزيد حجم الغرامة في هذه الحالة بشكل كبير - إنه 300000 روبل. لا ينطبق هذه القاعدة ليس فقط عند إدارة سيارة شخصية، ولكن أيضا عند قيادة وسائل النقل العام - الترام، Trolleybus.

كما يحدد المفتش أن عدم الامتثال قد ارتكبت بالفعل

عند وضع بروتوكول، يتحقق مفتش شرطة المرور من برنامج تشغيل الأساس المنشأ حديثا، من أجل التأكد من أنه لم يفرض سابقا على غرامات مخمور خلف عجلة القيادة أو غيرها من الجرائم الخطيرة.

في حالة اكتشاف تكرار الجريمة، تنتقل الوثائق إلى إدارة شرطة المرور، حيث سيتم اتخاذ القرار النهائي. في معظم الأحيان، يتم نقل القضية إلى المحكمة لمزيد من الدراسة.

لدى المكتب الإداري مقالات متخصصة يتم فيها إعطاء العقوبة المقررة لإعادة ارتكاب مواطن من نفس الجريمة.

ما العقوبة في انتظار السائق في المرة الثانية

واحدة من أخطر جرائم الطرق في حالة سكر. إذا تم القبض على السائق في الركوف العادي، فلا يزال بإمكانه التخلص من غرامة، وهو حجم كبير جدا - حوالي 50،000 روبل أو 300 ألف روبل بموجب القانون الجنائي للاتحاد الروسي.

يتم تنفيذ الحرمان من الحقوق لفترة طويلة إذا تم اكتشاف حقيقة الكحول في حالة من السائق عند أداء حادث خطير، حيث سيكون الضحايا أيضا. يحدد هذا الوضع مسؤولية جنائية.

للسرعة تجاوزت

تم إصلاح حقيقة تجاوز السرعة بواسطة صور خاصة - وأجهزة الفيديو:

• رادار؛
• الرادار الثابت
• كاميرات الفيديو المثبتة في أجزاء مختلفة من المدينة.

وفقا للقانون الإداري، فإنه غير مهم، يتم وصف إعادة ركلة جزاء في الحجم المعتاد - ما يصل إلى 5 آلاف روبل.

يختلف الوضع إذا تجاوز السائق سرعة أكثر من 60 كم. ساعة. في هذه الحالة، يتم حرمان العقوبة من رخصة قيادة لمدة تصل إلى سنة واحدة.

غالبا ما يهتم برامج التشغيل بأي سرعة مسموح بها. الإجابة الصحيحة في هذه الحالة ليست كذلك. ومع ذلك، فإن العقوبة على تجاوز ما يصل إلى 80 كم. غالبا ما يتم تعيين ساعة واحدة.

في حالة سكر

يتم تطبيق العقوبة الأكثر صرامة عن إعادة القيادة في. في هذه الحالة، من الضروري منع حادث خطير. العقوبة المطبقة هي حرمان الحقوق لمدة تصل إلى 3 سنوات.

أيضا، من خلال قرار المحكمة، يمكن اختيار نوع آخر من العقوبة:

لذلك، إذا لم يتم تصحيح السائق، وانتهاك القانون مرة أخرى، لمدة عام واحد، يتم تطبيق عقوبة أكثر حدة - زيادة غرامة أو سجن.

التنغيم

الانتهاك الأكثر شيوعا هو الخطأ. معتقدين أن "المتداول"، يدفع السائقون عقوبة صغيرة ومواصلة الركوب مع فيلم على النظارات.

ومع ذلك، عند إعادة إيقاف، يزيد مقدار الاسترداد بشكل كبير. في البداية، حجم الغرامة هو 500 روبل، ولكن إذا تم إعادة استخدام السائق، فإن العقوبة تزداد إلى 1500 روبل. يتم توفير ذلك في المادة 12.5 وفقا لصيد الدستور الدماغية حول الجرائم الإدارية.

فيديو: انتهاكات PDD

ثابت مع الكاميرات

يتم تعيين عقوبة 5000 روبل إلى السائق، وتم إعادة تسجيل انتهاكها باستخدام كاميرات فيديو الطريق:

1. CAAP، المادة 12.7 - السرعة الزائدة لأكثر من 60 كم. ح (فائض طفيف).
2. المغادرة إلى الممر القادم.
3. المغادرة إلى مسارات الترام في الحركة القادمة.
4. ركوب نحو تيار على طريق سريع مع حركة من جانب واحد.

إذا انتهت صلاحية النظام الأساسي للتقييدات بالفعل، فإن المفتش يواصل الإصرار على الحرمان من رخصة القيادة، يجب على المواطن جمع الأدلة وتزويدها بالمحكمة. سيتم تعيين العقوبة مشروعا، وفقا للانتهاك المرتكب.

من أجل تحسين موقفه في موقف توقف فيه المفتش من أجل ارتكاب جريمة، اتضح أنه تم تنفيذها مرة أخرى، ويجب استخدامها من قبل بعض النصائح:

ينطوي انتهاك قواعد الطرق المسؤولية الإدارية. حجم الغرامات يتغير وتشديده لمنع حدوث حوادث الطرق بشكل أكثر فعالية. ولكن حتى أكثر جيدة هي العقوبة على إعادة الانتهاك.

من المنطقي، لأن أكبر الغرامة، أكثر خطورة يفكر السائق في كيفية تجنب وضع غير مرغوب فيه وكيفية التصرف على الطريق. ما هي التدابير التي يتم اتخاذها فيما يتعلق ب "الإدماء" ويمكنهم تهديد الحرمان من الحقوق، وسيتم مناقشتها في هذه المادة.

ماذا تعني إعادة انتهاك قواعد المرور؟

لحرمان رخصة القيادة يمكن أن يكون بموجب العديد من الشروط. لتبدأ، سنتحدد صياغة المفهوم. يشير قانون الجرائم الإدارية في المادة 4.6 إلى أنه بعد أي وقت، يهدد المخالف بالحرمان من رخصة قيادة.

خلال العام من لحظة بدء نفاذ القرار بشأن انتهاك قواعد الطريق، سيتم عكس انتهاك نفس المادة.
بداية المرجع تعتمد على العقوبات السابقة.

لذلك، إذا تم تعيين مفتش غرامة، فكل مرة فقط من لحظة دفعها تبدأ فترة الصلاحية.

{!LANG-16c4f7616fbb61822349cbe2c4e6bf1b!}

الإجراء الثاني للعقوبة هو الحرمان من الحقوق. مع هذا التطور للأحداث، سيبدأ المصطلح في التصرف إلا منذ عودة رخصة القيادة.

هناك أيضا ظروف مؤلمة تعتمد حجم وقياس العقوبة. ولكن أولا يجب التعامل مع كيفية تحديد "التكرار".

الإجراء بسيط - يحدد المفتش في إعداد البروتوكول معلومات من ضابط الواجب. في حال تم تقييم السائق في نفس الانتهاك، لا يتم إخراج قرار السلعة. ينتقل البروتوكول النهائي في تكوين القضية إلى الجزء الأمامي. في بعض الأحيان بدلا من الجزء، فإن القرار يجعل الحالة القضائية.

من المهم أيضا معرفة ما يلي:

• سيتم النظر في أي انتهاك المنصوص عليه في الدستور الغذائي حول الجرائم الإدارية متكررة إذا جذب السائق خلال العام من السابق. من الضروري معرفة درجة قدرة القانون العام؛
• إن الإدارة في حالة سكر للمرة الثانية يعاقب عليها القانون الجنائي للاتحاد الروسي بموجب المادة 264-1. وفقا لهذه المقالة، يجب تخصيص برنامج التشغيل Recidivist لرخصة القيادة، لإقامة غرامة قدرها 200-300 ألف روبل.

بالإضافة إلى ذلك، قد يتم منح أو السجن لمدة 480 ساعة من العمل الإلزامي لمدة تصل إلى عامين. يتم قبول نفس التدابير إذا تم نقل الإدارة إلى الرفاق في حالة سكر.

ما هي أنواع العقوبة الخاصة بانتهاك متكرر؟

نظرا لأن الغرض من تشديد العقوبة هو زيادة الانضباط واليقظة، فإن التدابير التي يتم فيها قبول الإصابات نظرة أكثر إثارة للإعجاب.

النظر في السوابق الأكثر شيوعا:

• تعاقب الحركة على الضوء الأحمر بغرامة قدرها 5000 روبل في الحجم أو الحرمان من الحقوق من 4 إلى 6 أشهر.
• يتم تعيين نفس الكمية من الانتعاش لإعادة التحكم في مركبة غير مسجلة. يجوز للقاضي أيضا حظر القيادة لمدة 1-3 أشهر.
• تعاقب سرعة إعادة تجاوز 60-80 كم / ساعة بالحرمان من الحقوق لمدة عام. إذا تم تسجيله بواسطة إصلاح الأجهزة، فسيتم الإشارة إلى "خطاب السعادة" بشكل جيد وحجم 5000 روبل.
• ليس لأول مرة عبور مسارات السكك الحديدية في بلا مكانتخاطر تفقد حقوقك سنويا.

بشكل عام، يتم تحديد عدد ساعات العمل الإلزامي، مقياس العقوبة ومقدار الانتعاش من قبل القاضي. تجدر الإشارة إلى أن إعادة الانتهاك لا تملك وكالات تنفيذ القانون بالنسبة لك، لذلك ليس من الضروري أن نأمل في الولاء.

كيفية التصرف عندما يتعلق الأمر بالرد على القانون؟

عندما تكرر حادث الطريق بالفعل، لا يزال فقط لاتخاذ قرار بشأن عودة الحقوق واستخلاص النتائج. بموجب القانون، لالتقاط رخصة القيادة الخاصة بك، تحتاج إلى اجتياز الامتحان لمعرفة قواعد الطريق ودفع رسوم الدولة.

في بعض الحالات، يمكن للمفتشين تحويل القضية إلى حزب العمل يتعارض مع حقيقة أن المصطلح انتهت صلاحيته بالفعل. من المنطقي معرفة أسباب هذا. الشيء الرئيسي هو معرفة ما يجب القيام به: أولا وقبل كل شيء، يجب أن تعرف نفسك كم من الوقت قد مرر منذ بداية التوقيت.

إذا كنت واثقا من الظلم فيما يتعلق بنفسك، فإن لديك الحق الكامل في الاستئناف قرار المفتش في غضون 10 أيام من تاريخ الحادث.

أيضا عامل إيجابي في حكم القاضي هو خاصتكم. في بعض الحالات، الانتهاك هو التدبير القسري. على سبيل المثال، كان السائق يسترشد بمبدأ الضرر الأصغر أو علامة الطريق حجما. في هذه الحالة، سوف تحتاج إلى توفير مواد تبرير.

جزء رمز إداريتتميز مخالفات الطرق الداعمة بالولاء المقارن فيما يتعلق بالسائقين المهملين. لهذا السبب، فإن العقوبة بالنسبة للعديد من الانتهاكات لها مستويين من الصلابة.

المستوى الأول أكثر وقائية ويشير إلى أولئك الذين ينتهكون قواعد المرور لأول مرة. العقوبة على أنها لينة نسبيا.

في الحالة عندما يتم تنفيذ انتهاك تحضيري لقواعد المرور، فإن العقوبة أكثر صرامة أو تهددها أو زيادة الغرامة، أو من خلال حرمان سائق حقوقه.

سوف نفهم مدى وقوع قواعد المرور المتكررة التي تقودها إلى الحرمان من وو.

كيفية حساب الوقت قبل إعادة الانتهاك؟

جميع الجرائم الإدارية لها فترة صلاحية خاصة بها. لذلك، فإن القانون لديه مفهوم أن الجريمة تتكرر وتعاقب على المستوى الثاني من الصرامة. كما هو مذكور في المادة 4.6 من القانون الإداري، هو 1 سنة. ومع ذلك، يجب أن تكون قادرا على حسابه بشكل صحيح:

• إذا كانت العقوبة تعاقب على الابتدائي، هذه الفترة التي ينظر إليها الجريمة التي ينظر إليها على أنها انتهاك تبدأ من لحظة دفع الغرامة.

• إذا حرم السائق من رخصة القيادة، ينبغي أن يتم العد التنازلي من تاريخ تاريخ انتهاء صلاحية وو.

كيفية تحديد الجريمة الإدارية المتكررة

في موقف يتم فيه اكتشاف برنامج التشغيل لإعادة انتهاك لقواعد المرور، في معظم الحالات يرتبط مفتش الطريق على الفور بالجزء من العمل والتعلم ما إذا كانت السنة الأخيرة كانت جرائم مماثلة وما إذا كانت جميع الغرامات تدفع. إذا أي، فإن الدورية هي البروتوكول، ولكن لا تحدث غرامات. عند الانتهاء من التحول، يشير إلى الوثائق في الجزء الأمامي، حيث يتم اتخاذ قرار آخر.

الوضع ممكن أيضا عند إرسال الأوراق إلى المحكمة. في معظم الأحيان، يتعلق هذا التطور بمسألة حرمان رخصة القيادة.

إذا لم يتعرف AutoAsspotor على مكان وجود جرائم مماثلة، في مثل هذه الحالات، يتم إجراء الشيك بعد التحول في جزء البداية. في حالة اكتشاف تكرار الانتهاك، سيتم إخطار السائق وسيصدر القرار.

عقوبة الانتهاك المتكرر لقواعد المرور

سؤال حول ما إذا كانت الجريمة تتكرر أم لا، فإنها تستيقظ إلا في الحالات التي يتولى فيها عدم الامتثال لأنقاض المرور يهدد بشكل كبير بالمشاركين الآخرين في الحركة على الطرق.

ولهذا السبب، اعتمادا على شدة الانتهاك، يعاقب على سائق السيارات بحقوبة عالية أو حرمان من الحقوق.

سكران

يهدد سائق السائق المتكرر:

• غرامة 200000 - 300،000 روبل،
• العمل القسري لمدة تصل إلى 480 ساعة،
• السجن يصل إلى 2 سنة
• 2 سنوات من العمل القسري.

PDD انتهاكات متكررة ثابتة على الكاميرا

بالنسبة لإعادة تنفيذ جريمة إدارية مدرجة، سجلت من قبل الصورة والفيديو الخلفي، ينتظر السائق للحصول على روبل 5000 غرامة:

• تجاوز سرعة أكثر من 60 كم / ساعة (المادة 12.7، ص 7 من القانون الإداري)،
• المغادرة إلى حارة المرور القادمة (المادة 12.15، ص.5)،
• المغادرة إلى مسارات الترام للحركة المضادة،
• الحركة على الطريق مع حركة من جانب واحد إلى الاجتماع في التدفق (المادة 12-16، الفقرة 3.1)

المواقف المثيرة للجدل بعد انتهاء السنة

الوضع ممكن تماما حيث انتهت فترة الحد من الجريمة بالفعل، ولكن لا يزال Auto aspor يصر على الحرمان من رخصة القيادة. في مثل هذا الوضع، من الضروري إعداد أدلة والذهاب إلى المحكمة. التشغيل العاملة في المادة 4.6، ستكون سائق السيارات CAAP قادرا على إثبات أن تصرفات موظف DPS غير قانوني.

ما الروس لا يحب الركوب السريع. هل تعرف هذه؟ إذا كنت تعرف، أنت محظوظ. السائقين الذين لم يكسروا أبدا وضع السرعة، لا. هذا هو السبب في قراءة كل شيء وراء العجلة.

سيتم مناقشة هذه المواد حول الانتهاك الأكثر شيوعا وعواقبها. وفقا لتقارير الشرطة المرور في الاتحاد الروسي في عام 2017، ضد عام 2016، كتبت الغرامات لركوب سريع أكثر من 30٪. وفي العام الماضي فقط، ما يقرب من 70 مليون بروتوكول ولوائح. بديع! الجزء الأكبر من الانتهاكات هو 96٪ لتتجاوز 20-40 كم / ساعة. في الوقت نفسه، هناك ميل سيء لزيادة مثل هذا المؤشر باعتباره سرعة إعادة تجاوز 40 على بعد 60 كم ساعة، أكثر من مرتين. لإعادة انتهاك لقواعد المرور لتجاوز السرعة، تم تجميع ما يقرب من 1.5 مليون بروتوكول.

يفسر الخبراء إحصائيات "رائعة" مثل زيادة كمية السيطرة على السرعة. يمكن أن تقف الكاميرات على الطرق في أي مكان وفي أي مبالغ. يبدو أن الغرض الرئيسي من النظم الآلية ليس الوقاية والسيطرة على الامتثال للطلب على الطرق، وسيلة ملء الميزانيات المحلية والنشاط الرئيسي للعديد من الحراس (المشغلين) لكاميرات الهاتف المحمول. سائقي السيارات، مع حبهم من السرعة، قدموا العمل والمال من الكثيرين.

يعد المشرعون بتبني قوانين جديدة في المستقبل القريب، مما سيوظم تركيب واستخدام مجمعات التحكم في السرعة التلقائي والأتمتة. ربما بعد ذلك، سيحصل تثبيت هذه الأموال على الخوارزمية المنطقية والمفهومة، وأهم عدد محدود من 1 كم. الطرق.

تم طي العلاقات على الطرق بين السيطرة والمشاركين الذين يتم التحكم فيها في الحركة لفترة طويلة كما في رواية ISRaged. يجلس البعض في الكمين ومحاولة الالتزام والبعض الآخر بإظهار الجهود والحليفة اللاإنسانية، وحاول إخفاء حقيقة الانتهاكات. لكن التقدم التقني تدخل هنا. اختفى الجغرات وظل روتين. ومع ذلك، فإن الاستخبارات الأكثر ابتكارية والفضية لا تزال تجد فرصة الخداع.

هناك نوعان من أنظمة التحكم في الاضطرابات:

1. الكاميرات التلقائية. إنهم يعملون في وضع أوتوماتيكي بالكامل دون التأثير على عمل الشخص. وراء الشخص فقط التثبيت وهذا.
2. الآلي. هذه كاميرات محمولة، والتركيب والإعداد الذي تم تعيينه للبشر.

استخدام النظم التلقائية، أي العمل دون تدخل بشري، وهذه هي غرف ثابتة من نوع الساحة، السهم، appier، إلخ، لا يسبب الانتهاكات، لا يسبب شكوك خاصة لعدم دقة البيانات التي تم الحصول عليها من هذه الأموال وبعد يتم تكوينها للعمل في مكان محدد بدقة وقواعد قياسية للقواعد المرورية ولوائح الطرق بدقة مع المعلمات المنصوص عليها في البرنامج. يتم كتابة البرنامج لتثبيت الجهاز وفقا للإحداثيات المحددة وظروف الطرق. وسيتم تنسيق مكان التثبيت مع وحدة شرطة المرور و السلطات المحليةوبعد الوصول إلى هنا أمر صعب للغاية، ولهذا يجب أن تكون غاطسة للغاية. وأكثر من ذلك، مرتين.

لكن النظم الآلية واستخدامها تسبب أسئلة كثيرة. والحقيقة هي أن هذه هي كاميرات علوم الصور المحمولة (دائرة نصف قطرها، بيركوت، فازير، إلخ). تركيب وملزمة إلى التضاريس جعل الناس مدربين خصيصا. من من، وكيف وماذا علمنا، سوف يعتمد إلى حد كبير على كفاءة الجهاز. الإعداد والتركيب له أهمية كبيرة. باستخدام التثبيت "المختص"، من الممكن زيادة عدد المخالفين المحدد بشكل كبير، مما يزيد بشكل كبير من إيرادات الرواتب والميزانية. كاميرات الهاتف المحمول هي الأهم من ذلك كلها تحديد وضع السرعة المعطلة. إنهم دائما مخفيون بمهارة، ويبدو أنه يدخل البرنامج التدريبي، ولا تحتاج إلى وضع علامات تحذير في موقع التثبيت. انها عليها أن سقوط السائقين. يحدث أكثر من مرة.

الطريقة الثالثة لمكافحة المخالفين، وهذه هي منشورات شرطة المرور المتنقلة. يسمح لموظفي التفتيش التلقائي بالتحكم في الطرق على المناطق الأكثر كثافة وطوارئ في الطوارئ مع استخدام الوسائل التقنية. في حالتنا، هذا هو جهاز علوم صور يدوي أو كما يقولون - الرادار. كما يسمح للطعن بحماية السيطرة، باستخدام التضاريس، مرافق البنية التحتية للطرق، وما إلى ذلك، ولا يوجد كمين. كما يمكن إجراء السيطرة على سيارة مدنية. ينتقل البيانات المتعلقة بالانتهاك والانتهاك إلى الطاقم بالسيارة، وجود تلوين وفقا لمخطط شرطة المرور. هذا الطاقم "يأخذ" الدخيل ويدير التنفيذ.

تجدر الإشارة إلى أن الدوريات على الآلات في التفتيش التلقائي يذهب إلى الماضي، على الرغم من أنه لا يزال موجودا.

إذا تم تسجيل التجاوز بمساعدة الكاميرات، فإن ضعف الحد الأقصى للسرعة على حقيقة الهجوم الإداري الذي يرتكبهه يتعلمه، وإيجاد خطاب في صندوق البريد مع صورة في لحظة تجاوز واتخاذ قرار لتحقيق المسؤولية وبعد أولئك الذين لديهم حساب شخصي على الموقع الإلكتروني لخدمة الدولة أيضا بمساعدة رسالة SMS.

تم إصلاح كمية الغرامة وستكون:

• 20 - 40 كم / ساعة - 500 ص.
• 40 - 60 كم / ساعة - 1000 ص.
• 60 - 80 كم / ساعة - 2000 ص.
• 80 كم / ساعة أو أكثر - 5000 ص.

لإعادة انتهاك لوضع السرعة، فإن الغرامات تتزايد بشكل كبير.

يعتبر الانتهاك المتكرر عندما لا يمر أولا سنة واحدة. وراء بداية إشارة الانتهاك الأول، ليست حقيقة أن تاريخ بدء نفاذ الحكم يؤخذ. يتم أخذ الموعد النهائي للقرار بالإضافة إلى الوقت المناسب إلى الطعن في الاعتبار.

عقوبة متكررة لتسريع:

• 40 - 60 كم / ساعة - 2000 ص.
• 60 وأكثر كم / ساعة - 5000 ص.

من الضروري الانتباه إلى البادئة التالية، إذا سقطت اليوم في النطاق من 40 إلى 60 كم / ساعة، وغدا من 60، فهذا ليس انتهاكا متكررا. سيتم إجراء الحكم على حقيقة تجاوز 60-80 كم / ساعة.

يتم استخدام الغرامات المذكورة أعلاه إذا تم تسجيل عدم الامتثال لقواعد الحركة في الوضع التلقائي. التأثير على كمية الغرامة أمر مستحيل، لأن معالجة المعلومات المستلمة تحدث تلقائيا. هناك العديد من الحالات عندما تنفذ الأتمتة القرارات الخاطئة. على سبيل المثال، سرعة حركة الجهاز، التي تم إصلاحها بواسطة أجهزة التحكم، تجاوزت بشكل كبير قدراتها الفنية. ومع ذلك، "خطابات السعادة" مع هذه الانتهاكات وغرامة بالنسبة لهم تأتي.

أخطاء واضحة أو إخفاقات في عمل المجمعات الإلكترونية تحدي بسهولة. للقيام بذلك، تحتاج إلى الاتصال بالقسمة التي كتبت بشكل جيد مع التطبيق.

فيما يتعلق بقرار معاقبة المخالفين على أساس البيانات من النظم التلقائية، لا ينطبق افتراض البراءة. النظر في القضية جريمة إدارية يحدث في طلب خاص، دون إجراء بروتوكول ومشاركة المخالف. يتم إعطاء الطعن 10 أيام. ثم الحكم، إذا لم يكن هناك أي تطبيق أو شكوى، يدخل حيز التنفيذ وسيتعين علي دفع غرامة. يتم ذلك بموجب القانون 60 يوما.

يذكر في الوقت المحدد يهدد خسائر مادية جديدة وعقوبات. بعد 90 يوما، سيتم نقل مواد الحالة إلى المحضرين. كمية الغرامة سوف تنمو مرتين. من الممكن استخدام تدابير العقوبة الأخرى:

1. العمل الاجتماعي الإلزامي 50 ساعة.

هناك بعض الاسترخاء للغرامات. هذه هي فترة سماح لمدة 20 يوما، يمكنك خلالها دفع غرامة مع خصم 50٪. يبدأ العمل منذ عرض قرار المخالف أو ممثله. هذا ليس الكثير من الرعاية للمتسللين، ومدى تحفيز الدفع السريع.

إذا، أثناء الحركة، سجل رصف شرطة المرور، كل شيء سيكون أكثر تكلفة وأكثر صعوبة.

يتم وضع البروتوكول في مكانه. يفرض السائق شهادة الرادار، وعلى أساس هذه الشهادات، يتم إصدار المستندات بحضور دائم. يتم إعطاء البروتوكول للسائق للتعريف والتوقيع. إذا وافق - علامات إن لم يكن - يكتب في البروتوكول، ما هو لا يختلف. تبقى نسخة واحدة في السائق.

في الحالة الأولى، فإن الفرص ثم تقلل من التكلفة أو رفضها بالكامل من العقاب، لا تقريبا. في الثانية، هناك فرصة لدعوتها لتحليل وإعطاء تفسيرات هناك. ربما سوف يسهل المصير. إن الفشل في التوقيع في بروتوكول الجوهر لن يتغير، وسيظل القرار مقبول ولا يؤيد السائق.

العقوبة، وهي بخير، على الرغم من "المكونات" من الحد الأدنى للمبلغ إلى الحد الأقصى، تقريبا يعين دائما الحد الأقصى. وهذا هو، إذا كان القانون الذي يزيد عن 40 إلى 60 كم / ساعة غرامة قدرها 1000 إلى 1500 روبل. وسوف تكتب - 1500 روبل، عقوبة لوضع سرعة متكررة للسرعة - 2500، والأتمتة - 2000. يؤدي إعادة فائدة 60-80 كم / ساعة إلى الحرمان من الحقوق لكل عام.

عدم الدفع أو الدفع المفاجئ في هذه الحالة لا يختلف عن بقية الممارسة تقريبا، ولكن تمت إضافة واحدة أخرى - الاعتقال الإداري لمدة تصل إلى 15 يوما.

دفع الغرامات مع كيان قانوني

إن إدخال السيطرة الجماعية على الطرق خلق مشاكل ليس فقط من قبل التجار الخاصين، ولكن أيضا العديد من شركات النقل البري ورجال الأعمال الفرديين الذين يشاركون في نقل الشحن والركاب. بشكل خاص، فإن مشكلة الاضطرابات العالية السريعة تحت تنفيذ حركة المرور لمسافات طويلة. العربات التي تعمل على "اهتزاز رحلة" أو حافلات طويلة المسافات التي تلزم "متعجلات" بسرعة 90-100 كم / ساعة من سيارات الركاب مشهد عادي للغاية. سيارات الأجرة الركاب مع "djigit" وراء العجلة، والقفز من عدد من على التوالي. معظم برامج التشغيل تعمل على عقود العمل للمالك.

سوف يكون السائقون "جلب" من قبل مالكي غرامات كبيرة جدا وليس فقط من أجل تجاوز. متطلبات هذه الأنواع من النقل أكبر بكثير من نقل الركاب التي تنتمي إلى الوجه المادي.

أبعاد الغرامات لا تختلف، الفرق في شكل الدفع:

1. يور. يدفع الوجه غرامات دون نقود.
2. يحدث حساب عن طريق نقل الأموال إلى حساب التسوية المحدد في القرار.
3. في أمر الدفع، يتم الإشارة بالضرورة اسم برنامج التشغيل، والتي يتم فيها دفع العقوبة.
4. عند إعداد بروتوكول على برنامج التشغيل، يجب على المفتش تحديد مالك الجهاز.
5. تأتي "رسائل السعادة" إلى العنوان القانوني للشركة، وفقا للنقل المسجل في PCDD.

يتم تخصيص الدفع، مثل جزء من 60 يوما. لسداد متأخر ل المسؤولية الإدارية جذبت ضباط الشركات، والتي في واجباتها الرسمية مسؤولة عن سلامة حركة وتشغيل مركبات المؤسسات. إذا لم يكن هناك هؤلاء الأشخاص، فإن المدير أو رجل الأعمال يمتلك السيارة مسؤولة.
يمكن للشركة تجنب دفع غرامة، إذا ثبت أنه في وقت الانتهاك، استخدم السائق السيارة لأغراض شخصية. سيساعد التقدم الفني هنا، حيث تم تجهيز الشحن بأكملها ونقل الركاب بأجهزة التحكم في الحركة التي تعمل على نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية Glonass، والوثائق المنفذة بشكل صحيح. في وصف طريق الحركة بأكمله، لا يملك السائق من الحق في الانحراف.

يتم دفع فترة السماح عند خصم 50٪ - 20 يوما. اجعله مشكلة إذا حدث الانتهاك في منطقة أخرى. تأتي الرسائل مع تأخير، وعملية "رحلات تحليل" في الشركات الكبيرة لا يحدث بسرعة. للتحقق من الغرامات من خلال موارد الإنترنت، تحتاج إلى إخفاء وحدة تحكم، راتب "أكل" المدخرات.

المؤهلون مؤهلون بعد حساب شرطة المرور طرحهم (لعقد) من راتب السائق الذي جلبت على ما يرام، كمية تكلفة الدفع الرائعة.

من أجل تبسيط العلاقة بين السائق وصاحب العمل، تصدر فقرة إضافية للعقد عند الاعتراف بالعمل، الذي يتم فيه منصوص عليه الأطراف من أجل انتهاكات مرورية، أو تحفظ في معاهدة المسؤولية المادية.

يظهر المشرعون باستمرار رعاية مستخدمي الطرق. دون متعب، يتم التعديلات على القواعد واللوائح الحالية. يتم تشديد المسؤولية، وزيادة الغرامات. ولكن هذا ليس له تأثير مناسب على معظم برامج التشغيل. كما انتهكت، وانتهاك دليل إحصاءات شرطة المرور.

التعليقات متخصصة. لا يجعل الشخص الذي ارتكب انتهاكا خطيرا الاستنتاجات المناسبة، لكنه يبحث عن طرق لخداع الكاميرا. وعلى مسألة إقامته على حرية أو حياةها وأحبائها، لا يجد استجابة حتى يولد المشكلة.