ผู้ก่อเหตุไม่ใช่เจ้าของรถ เป็นคนขับรถพร้อมหนังสือมอบอำนาจที่เขียนด้วยลายมือ คำถามเชิงวาทศิลป์: ใครควรชดเชยความสูญเสียที่เกินกว่าประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ? ทางออกจากสถานการณ์ที่ผู้กระทำผิดไม่ใช่เจ้าของรถใครจะฟ้องได้ผู้กระทำผิดไม่ใช่เจ้าของรถ

การเพิ่มจำนวนรถยนต์บนถนนในมหานครส่งผลให้จำนวนอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น ผู้ขับขี่เกือบทุกวินาทีมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุมากกว่าหนึ่งครั้ง และในกรณีของผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ ตัวเลขนี้สูงถึงห้าครั้งเป็นประวัติการณ์ ดังนั้นในประเทศของเราประเด็นการชดเชยความเสียหายหลังเกิดอุบัติเหตุทางจราจรจึงรุนแรงมาก น่าประหลาดใจที่นโยบาย MTPL ที่ได้รับการแนะนำอย่างชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างเจ้าของรถหลังเกิดอุบัติเหตุ และเพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการชดเชยความเสียหาย ไม่ได้รับประกันว่าคุณจะได้รับเงิน ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากซื้อกรมธรรม์ MTPL ปลอมในจำนวนที่น้อยที่สุดหรือไม่ต้องกังวลกับการกรอกเอกสารเลย เป็นผลให้บ่อยครั้งบนท้องถนนในประเทศของเรามีสถานการณ์ที่ผู้กระทำผิดไม่มีประกัน จะทำอย่างไรถ้าคุณได้รับบาดเจ็บจากคนขับดังกล่าว? จะได้รับค่าตอบแทนทางการเงินได้อย่างไร? คุณควรปฏิบัติตามแนวทางใดหากคุณเป็นผู้กระทำความผิดโดยไม่มีประกัน? ในบทความวันนี้เราจะดูประเด็นข้างต้นทั้งหมด

นโยบาย OSAGO: ระบบการชำระเงิน

รัฐของเราพยายามทำทุกอย่างเพื่อไม่ให้เกิดข้อพิพาททางการเงินระหว่างเจ้าของรถ นโยบาย MTPL ควรจะเป็นหลักประกันการชดเชยความเสียหายต่อผู้เสียหาย อย่างไรก็ตาม กฎนี้จะมีผลเฉพาะในกรณีที่เอกสารเป็นไปตามลำดับสำหรับเจ้าของรถทั้งสองคน ในกรณีนี้ ผู้เสียหายจะส่งชุดเอกสารที่กำหนดตามกฎของบริษัทประกันภัย จะได้รับการตรวจสอบภายในห้าวันทำการ และหลังจากนั้นผู้สมัครจะได้รับค่าตอบแทนตามจำนวนที่ระบุเข้าบัญชีธนาคารของเขา ดูเหมือนง่ายใช่มั้ย?

แต่กลับกลายเป็นว่าผู้กระทำผิดไม่มีประกัน จะทำอย่างไรในกรณีนี้? คุณจะต้องคืนรถโดยใช้เงินออมของคุณเองจริง ๆ หรือไม่? ไม่เลย. หากคุณประพฤติตนอย่างถูกต้อง คุณอาจสามารถรับค่าชดเชยจากบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุดังกล่าวได้ แม้ว่าจะไม่มีการดำเนินคดีก็ตาม และเราจะช่วยคุณในเรื่องนี้อย่างแน่นอน

มาจำลองสถานการณ์กันดีกว่า มีผู้ประสบอุบัติเหตุ ผู้กระทำผิดไม่มีประกัน

แน่นอนว่าอุบัติเหตุเป็นเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่ง ซึ่งอย่างน้อยก็มาพร้อมกับความเครียดมหาศาลต่อร่างกาย แม้ว่าคุณจะไม่ได้รับบาดเจ็บและปัญหาเดียวคือมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยบนตัวรถ แต่ก็ค่อนข้างยากสำหรับผู้ขับขี่ที่จะคิดอย่างสมเหตุสมผลและประเมินสถานการณ์ปัจจุบันอย่างมีสติ และหากผู้เสียหายพบว่าผู้ก่อเหตุไม่มีประกันก็ตื่นตระหนกเต็มที่เตรียมใจจ่ายค่าซ่อมรถเอง แต่อย่าบอกลาเงินของคุณล่วงหน้า ระวังให้มากขึ้นและพิจารณาทางเลือกทั้งหมดสำหรับการแก้ปัญหา และขึ้นอยู่กับความแตกต่างบางอย่างซึ่งตอนนี้เราจะแสดงรายการ:

• ผู้กระทำผิดลืมกรมธรรม์ประกัน OSAGO ไว้ที่บ้าน
• ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ได้ทำกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับรถยนต์ของเขาเลย
• ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุโดยไม่มีใบอนุญาตหรือการประกันภัย
• คนขับที่ไม่มีประกันประสบอุบัติเหตุในรถยนต์ที่ไม่ใช่ของเขาเอง

อย่าลืมว่าความเสียหายที่เกิดขึ้นอาจแตกต่างกันไป ในกรณีหนึ่ง ผู้เสียหายสามารถนับเฉพาะค่าชดเชยสำหรับความเสียหายทางวัตถุ และในสถานการณ์ที่ยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ค่าชดเชยสำหรับอันตรายต่อสุขภาพ เราจะพิจารณาประเด็นข้างต้นทั้งหมดอย่างละเอียด

คนขับขี้ลืม.

ในบรรดาสถานการณ์ที่ยากลำบากต่างๆ ที่เกิดขึ้นเนื่องจากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุที่ไม่มีประกัน วิธีแก้ไขที่ง่ายที่สุดคือเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์กลายเป็นเพียงคนขี้ลืม

มันเกิดขึ้นที่คนโอนเอกสารสำหรับรถยนต์ไปยังแจ็คเก็ตหรือกระเป๋าอื่น - หรือเพียงแค่ทิ้งไว้บนชั้นวางที่บ้าน เป็นผลให้เขาพบว่าตัวเองอยู่บนถนนโดยไม่มีนโยบาย MTPL และไม่ได้สังเกตเห็นทันเวลาเสมอไป น่าประหลาดใจที่ผู้ขับขี่อาจกลายเป็นผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุในช่วงเวลาที่ยากลำบากดังกล่าวได้ และแม้จะรอเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรก็ยังพบว่าไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย สิ่งที่รอคอยผู้ประสบอุบัติเหตุในสถานการณ์เช่นนี้? สามารถชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นได้หรือไม่หากผู้ขับขี่ไม่มีกรมธรรม์ ณ เวลาที่เกิดการชน?

เรารีบเร่งสร้างความมั่นใจให้กับคุณ บริษัทประกันภัย จะคืนเงินค่าซ่อมรถให้คุณอย่างแน่นอน แต่จะทำเช่นนี้ได้ยากหากไม่มีสารวัตรตำรวจจราจร เพราะเขาคือผู้ที่จะต้องบันทึกเหตุการณ์ทั้งหมด วาดแผนผัง ระบุผู้กระทำผิดและเหยื่อ นอกจากนี้รายงานอุบัติเหตุจะระบุข้อมูลส่วนบุคคลของผู้เข้าร่วมการเกิดอุบัติเหตุและบันทึกการไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยจากผู้กระทำผิด หากพิสูจน์ให้ผู้ตรวจเห็นว่าเอกสารของตนเป็นไปตามความเป็นจริง ผู้เสียหายจะต้องยื่นคำร้องต่อบริษัทประกันภัยเพื่อเรียกค่าเสียหายตามขั้นตอนที่กำหนด จะไม่มีปัญหากับเรื่องนี้

ปัญหาเดียวในสถานการณ์นี้คือหลักฐานที่ผู้กระทำผิดสามารถนำเสนอเพื่อยืนยันว่าเขามีนโยบาย MTPL ที่ออกแล้ว ผู้ขับขี่บางรายเก็บสำเนาเอกสารไว้ในรถหรือมีหมายเลขกรมธรรม์จดไว้ ซึ่งสารวัตรตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบกับฐานข้อมูลได้ในขณะที่จัดทำรายงาน ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะยังคงถูกปรับ 500 รูเบิล สำหรับการหลงลืม

ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

หากคุณประสบอุบัติเหตุโดยไม่มีประกัน MTPL และคุณคือผู้กระทำผิดของสถานการณ์เช่นกัน ให้เตรียมพร้อมสำหรับค่าปรับร้ายแรง ก่อนอื่นสารวัตรตำรวจจราจรที่ไปถึงที่เกิดเหตุจะตรวจสอบว่าเอกสารของผู้ขับขี่ทั้งสองอยู่ในสภาพเรียบร้อยหรือไม่ และในกรณีที่ไม่มีกรมธรรม์เขาจะออกค่าปรับ 800 รูเบิล

แต่รูปแบบการมีปฏิสัมพันธ์เพิ่มเติมระหว่างผู้กระทำผิดกับผู้บาดเจ็บจะขึ้นอยู่กับความเหมาะสมและการศึกษาของผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น ในบางกรณี ผู้ใหญ่สามารถตกลงและจำกัดตัวเองได้เพียงแค่กระดาษที่ระบุข้อมูลหนังสือเดินทาง การยอมรับว่ารู้สึกผิด และภาระผูกพันในการชดใช้ค่าเสียหายเต็มจำนวน หากป้อนข้อมูลทั้งหมดอย่างถูกต้องหลังจากที่ผู้ตรวจตำรวจจราจรได้ร่างโปรโตคอลแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ที่ได้รับบาดเจ็บสามารถนับการชำระเงินในลักษณะที่กำหนดโดยข้อตกลง

ส่วนใหญ่แล้วการชดเชยความเสียหายจะแสดงในรูปของเงิน แต่บางครั้งผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุสามารถซ่อมแซมรถที่ชำรุดผ่านความพยายามของเขาเองหรือผ่านเพื่อนได้ ไม่ว่าในกรณีใด ตัวเลือกเหล่านี้เป็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในสถานการณ์ปัจจุบัน แต่มีกรณีทั่วไปค่อนข้างมากเมื่อไม่สามารถสร้างการติดต่อระหว่างผู้บาดเจ็บกับผู้กระทำผิดโดยไม่มีประกันได้ จะกู้คืนความเสียหายในสถานการณ์ที่ยากลำบากนี้ได้อย่างไร? สามารถรับค่าชดเชยโดยไม่ต้องดำเนินคดีได้หรือไม่?

การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนก่อนการพิจารณาคดีแก่ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุโดยไม่มีประกันภัย

หากคุณไม่ต้องการเข้าไปพัวพันกับข้อพิพาททางกฎหมายที่ยาวนาน ให้ลองจำกัดตัวเองอยู่เพียงการเรียกร้องต่อบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุดังกล่าว แต่โปรดทราบว่าก่อนที่จะส่งเอกสารนี้ คุณต้องดำเนินการหลายอย่างตามที่กฎหมายกำหนด เราจะพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับแต่ละรายการ:

• การสอบอิสระ เพื่อประเมินความเสียหายที่เกิดกับยานพาหนะ คุณต้องจัดให้มีการตรวจสอบโดยหน่วยงานอิสระ โดยจะดำเนินการเพื่อหาเงินของผู้เสียหายแต่ในอนาคตสามารถกู้คืนจากผู้กระทำผิดที่เกิดอุบัติเหตุได้ ต้นทุนเฉลี่ยของงานของผู้เชี่ยวชาญไม่เกิน 7,000 รูเบิล โปรดทราบว่าผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุจะต้องได้รับเชิญให้เข้ารับการตรวจทางโทรเลขหรือจดหมายอย่างเป็นทางการห้าวันก่อนการตรวจ ใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระจดหมายจะต้องถูกเก็บไว้
• เรียกร้อง. จากผลการตรวจสอบและรายงานอุบัติเหตุ ผู้เสียหายยื่นคำร้องต่อผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองหรือใช้บริการของทนายความ ในกรณีหลังนี้ คุณจะต้องจ่ายค่างานทนายความจากกระเป๋าเงินของคุณ โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 5,000 รูเบิล เราได้จัดเตรียมตัวอย่างการเรียกร้องโดยประมาณก่อนการพิจารณาคดีให้กับผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุที่ไม่มีประกันภัยไว้ด้านล่างนี้ แต่ไม่มีแบบฟอร์มที่ชัดเจนและสามารถร่างขึ้นได้ตามอำเภอใจ สิ่งสำคัญคือการระบุรายละเอียดทั้งหมดของเหตุการณ์แนบสำเนาโปรโตคอลและผลการตรวจสอบ เอกสารจะต้องระบุไม่เพียงแต่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินการตรวจสอบอิสระและการทำงานของทนายความด้วย

ถัดไปคุณจะต้องส่งการเรียกร้องไปยังผู้รับทางไปรษณีย์ลงทะเบียนโดยเก็บใบเสร็จรับเงินของการจัดส่ง โดยปกติแล้ว การกระทำดังกล่าวจะเพียงพอสำหรับผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุที่จะติดต่อคุณและเริ่มการเจรจาเพื่อชดเชยความเสียหาย แต่ถึงแม้ในกรณีนี้ ผู้คนไม่สามารถตกลงกันได้เสมอไป และการอภิปรายทางกฎหมายก็รอพวกเขาอยู่

เรียกร้องค่าเสียหายผ่านทางศาล

หากแม้หลังจากส่งคำร้องไปยังผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุแล้ว แต่คุณไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ดังนั้นด้วยเอกสารเดียวกันนี้ คุณสามารถขึ้นศาล ณ สถานที่อยู่อาศัยของคุณได้อย่างปลอดภัย หลังจากเขียนคำร้องพร้อมแนบต้นฉบับการตรวจสอบและรายงานอุบัติเหตุแล้ว ก็ได้แต่หวังผลการตัดสินที่ยุติธรรมจากผู้พิพากษาเท่านั้น บ่อยครั้งที่เขาสั่งให้มีการตรวจสอบอีกครั้งซึ่งอาจบ่งบอกถึงความเสียหายที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้วศาลจะเข้าข้างฝ่ายที่ได้รับบาดเจ็บ และตัดสินใจโดยไม่ลังเลใจมากนัก

แต่อย่าคิดว่าคุณจะได้รับเงินทันที หากลูกหนี้ไม่มีทรัพย์สินและความสามารถทางการเงินที่จะจ่ายค่าชดเชยให้คุณ คุณสามารถคาดหวังเงินของคุณได้เป็นเวลาหลายปี

การขาดสิทธิและการประกัน: อัลกอริทึมของการดำเนินการ

นอกเหนือจากกรณีที่อธิบายไปแล้ว ยังมีกรณีที่อุบัติเหตุเกิดจากผู้ขับขี่ที่ไม่มีใบอนุญาตหรือกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ จะเกิดอะไรขึ้นในสถานการณ์นี้? และมีโอกาสชดใช้ความเสียหายที่เกิดขึ้นได้หรือไม่?

มันเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่รถยนต์ลืมใบขับขี่ที่บ้านและขับรถออกไปที่ถนน ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุสารวัตรตำรวจจราจรจะปรับเขามากถึง 15,000 รูเบิล แต่บางครั้งผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุไม่มีใบขับขี่เลยหรือถูกลิดรอนเนื่องจากละเมิดกฎจราจร - ผู้ตรวจสอบจะเข้มงวดมากขึ้นที่นี่ เขาจะออกค่าปรับมากถึง 30,000 รูเบิลอาจจับกุมคุณเป็นเวลา 15 วันและจะพายานพาหนะไปที่จุดยึดซึ่งบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุจะต้องชำระค่าบริการ

ผู้เสียหายจะต้องแก้ไขปัญหาการชดใช้ค่าเสียหายอย่างอิสระ เช่นเดียวกับกรณีที่อธิบายไว้ข้างต้น นี่อาจเป็นข้อตกลง การเรียกร้องก่อนการพิจารณาคดี หรือการฟ้องร้อง

อุบัติเหตุในรถของผู้อื่น

มักมีกรณีที่ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุที่ไม่มีประกันไม่ใช่เจ้าของรถ จะเกิดอะไรขึ้นในสถานการณ์เช่นนี้?

คนขับจึงประสบอุบัติเหตุในรถยนต์ที่จดทะเบียนกับบุคคลอื่น และเขาไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ OSAGO หากเอกสารยังอยู่ในมือ บริษัทประกันภัยจะชดใช้ค่าเสียหายให้แก่ผู้เสียหายทั้งหมดอย่างครบถ้วน อย่างไรก็ตามผู้กระทำผิดจะได้รับค่าปรับจากสารวัตรตำรวจจราจรและในอนาคตผู้ประกันตนมีสิทธิ์ยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อขอคืนเงินที่ใช้ไป

ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุไม่มีหนังสือมอบอำนาจในการขับขี่รถยนต์

หากเจ้าของรถไม่สนใจที่จะออกกรมธรรม์ MTPL ให้และมอบพวงมาลัยให้กับบุคคลที่ไม่มีหนังสือมอบอำนาจในการขับขี่ด้วยซ้ำผู้เสียหายจะต้องแก้ไขปัญหาโดยอิสระ การชดเชยความเสียหาย

อัลกอริธึมของการกระทำเหมือนกับที่อธิบายไว้แล้วในส่วนก่อนหน้าของบทความ

ค่าชดเชยความเสียหายต่อสุขภาพ

หากอุบัติเหตุค่อนข้างรุนแรงและผู้ได้รับบาดเจ็บได้รับอันตรายต่อสุขภาพ ในกรณีนี้ สหภาพประกันภัยรถยนต์จะได้รับการชดเชยค่าชดเชย โดยจะจ่ายเงินสดไม่ว่าผู้กระทำผิดจะมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือไม่ และแม้ว่าผู้กระทำผิดจะหลบหนีออกจากที่เกิดเหตุก็ตาม

ในการส่งเอกสาร คุณจะต้องรวบรวมชุดเอกสารดังต่อไปนี้:

• รายงานอุบัติเหตุ
• การลงมติเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง
• การยืนยันความเสียหายต่อสุขภาพและต้นทุนทางการเงินสำหรับการฟื้นฟู
• คำแถลง.

บทสรุป

เราได้กล่าวไปแล้วว่าอุบัติเหตุใดๆ แม้จะเล็กน้อยที่สุด แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่ง แต่คำถามเกี่ยวกับการชดเชยความเสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ทำให้ปัญหาซับซ้อนและสับสนมากยิ่งขึ้น เราหวังว่าบทความของเราจะช่วยคุณแก้ปัญหาของคุณได้ และระมัดระวังมากขึ้นในขณะขับขี่

ใครเป็นผู้จ่ายค่าชดเชยให้เจ้าของหรือผู้ขับขี่รถยนต์สำหรับความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุ? ทนายความของเราได้ยินคำถามนี้ค่อนข้างบ่อยจากผู้อ่านและลูกค้า ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเขียนบทความหลายเรื่องเกี่ยวกับเรื่องนี้ซึ่งเปิดเผยแก่นแท้ของปัญหานี้

การเรียกร้องค่าเสียหายจากอุบัติเหตุทางถนนมีความชอบธรรมหรือไม่?

แน่นอนว่าการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนความเสียหายอาจมาจากผู้ประสบอุบัติเหตุก็ได้แต่เฉพาะในกรณีที่ปริมาณความเสียหายนั้นสูงกว่าวงเงินประกันความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือความรับผิดเมื่อใช้รถยนต์คันใดคันหนึ่ง (ซึ่งผู้กระทำผิดเป็นผู้ขับเคลื่อน) ไม่ได้รับการประกัน

นอกจากนี้ บริษัทประกันภัย (IC) ยังสามารถยื่นคำเรียกร้องสิทธิไล่เบี้ยได้ซึ่งจ่ายค่าชดเชยในจำนวนที่มากกว่าจำนวนเงินที่ชำระสูงสุด (จำนวนเงินเอาประกันภัย) ภายใต้การประกัน MTPL ของผู้กระทำผิด ให้กับเหยื่อที่สมัครกับบริษัทประกันภัยแห่งนี้ ภายใต้ CASCO บริษัทประกันภัยดังกล่าวจะเรียกร้องส่วนต่างระหว่างการชำระเงินที่ทำภายใต้ CASCO และวงเงินที่กำหนดโดยกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับของผู้กระทำผิด ไม่ว่าจะจากเจ้าของรถหรือจากบุคคลที่ก่อให้เกิดอันตราย (ผู้กระทำผิด) .

เราขอเตือนคุณผู้ขับขี่และเจ้าของรถที่รักว่าหากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับผู้เสียหายของค่าสินไหมทดแทนการประกันภัย แต่หลังจากนั้นเธอยังมีสิทธิ์ที่จะเรียกร้องสิทธิไล่เบี้ยกับคุณสำหรับ จำนวนเงินที่จ่ายแล้วเธอจะทำเช่นนี้อย่างแน่นอน ไม่ต้องสงสัยเลย ในทางปฏิบัติ การเรียกร้องดังกล่าวจะเกิดขึ้นภายในหนึ่งปี สองปี หรือแม้แต่ทั้งสามปี

ใครเป็นผู้จ่ายค่าเสียหายจากอุบัติเหตุ - เจ้าของหรือคนขับ?

ให้เราทราบทันทีว่าภายใต้กฎหมายแพ่ง ทั้งเจ้าของรถและผู้ขับขี่ที่ขับรถจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายจากอุบัติเหตุ ตามกฎแล้ว การตัดสินใจว่าจะให้ใครเข้าไปเกี่ยวข้องโดยทนายความเมื่อได้รับการติดต่อจากเหยื่อที่ต้องการชดใช้ค่าเสียหายในศาล และในแต่ละสถานการณ์ การตัดสินใจดังกล่าวจะคำนึงถึงข้อเท็จจริงทางกฎหมายหลายประการ เช่น ไม่ว่าผู้ขับขี่ที่ผิดในอุบัติเหตุจะเป็นแรงงานสัมพันธ์กับเจ้าของรถ โดยที่ผู้กระทำผิดและเจ้าของรถได้จดทะเบียนไว้ ไม่ว่าผู้ขับขี่จะเป็นชาวต่างชาติหรือไม่ก็ตาม เป็นต้น

จริงอยู่ที่เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะประเมินสถานการณ์เหล่านี้ทั้งหมดโดยใช้เอกสารที่ผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนนมีและผู้กระทำผิดเองก็ไม่ได้ติดต่อหรือไม่มีหมายเลขโทรศัพท์ที่สามารถติดต่อและชี้แจงสถานการณ์ได้ . ดังนั้นทนายความของทีมเราจึงดำเนินการเกี่ยวกับทั้งสองอย่างพร้อมกัน ใครคือจำเลยหรือบุคคลที่สาม จะถูกตัดสินตามสถานการณ์เฉพาะ เราขอแนะนำให้คุณยื่นคำร้องต่อเจ้าของรถ/ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ

ศาลมีตำแหน่งทางกฎหมายดังต่อไปนี้

เจ้าของชดเชยความเสียหายจากอุบัติเหตุหากผู้ขับขี่ผู้กระทำผิดทำให้เกิดความเสียหายในการปฏิบัติหน้าที่ราชการ (ซึ่งหมายถึงการมีความสัมพันธ์ในการจ้างงานกับเจ้าของหรือเจ้าของรถ) อย่างไรก็ตาม ตัวแทนบางคนของระบบตุลาการได้รับความเสียหายจากเจ้าของรถ แม้ว่าผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุจะไม่ได้ผลก็ตาม แต่นี่เป็นพื้นฐานในการยกเลิกคำตัดสินของศาลอย่างไม่ต้องสงสัย ศาลทำเช่นนี้เพื่อไม่ให้เสียเวลาในการเรียกตัวผู้กระทำผิดมาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นชาวต่างชาติหรือมาจากภูมิภาคอื่นของประเทศ เราเชื่อว่าภายในพวกเขาให้เหตุผลเช่นนี้ พวกเขากล่าวว่ายานพาหนะได้รับความไว้วางใจหรือส่งมอบให้กับผู้กระทำผิด ดังนั้นตรวจสอบด้วยตัวคุณเอง จัดการกับมัน และดึงจำนวนเงินที่รวบรวมจากคุณออกมา

ผู้ขับขี่ที่เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุจะต้องชดใช้ความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุนั้นในกรณีอื่น ๆ ทั้งหมด เขาจะต้องจ่ายเงินด้วยหากเจ้าของหรือผู้ครอบครองรถพิสูจน์ได้ว่ารถถูกถอดออกจากการครอบครองอันเป็นผลมาจากการกระทำที่ผิดกฎหมายของบุคคลอื่น เช่น ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ (ประมวลกฎหมายแพ่ง 1,079)

ฉันต้องการที่จะเจาะจงมากขึ้น

เราขอแนะนำให้คุณอ่านบทความต่อไปนี้ของเรา ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบคำถามเพิ่มเติมทั้งหมดที่คุณสนใจ ดังนั้นในส่วนเฉพาะของการชดใช้ความเสียหายของผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุนั้น เราได้พูดคุยกันอย่างละเอียด และกรณีที่เจ้าของรถต้องชดใช้ค่าเสียหายโดยอ้างอิงถึงกฎหมาย

เจ้าของรถไม่ใช่ความผิดเสมอไปในอุบัติเหตุทางถนน หากเกิดขึ้นแล้วใครควรถูกฟ้อง? เป็นการยากที่จะตอบคำถามนี้อย่างชัดเจนเพราะทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่าบุคคลที่เกิดอุบัติเหตุมีสิทธิ์ขับรถคันนี้หรือไม่ ดังนั้นคุณควรวิเคราะห์สถานการณ์โดยละเอียดและพยายามทำความเข้าใจว่าใคร: ผู้ขับขี่หรือเจ้าของรถมีหน้าที่ต้องชดใช้ความเสียหาย

จะทำอย่างไรหากเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว?

บ่อยครั้งที่ปัญหาเช่นการเรียกร้องค่าเสียหายเพื่อประโยชน์ของเหยื่อได้รับการแก้ไขโดยไม่มีปัญหาใด ๆ: มีความจำเป็นต้องค้นหาว่าบุคคลที่รับผิดชอบในเหตุการณ์นั้นมีหนังสือมอบอำนาจทั่วไปหรือไม่ ถ้าเขามีแล้วเขาจะต้องชดใช้ความเสียหาย แต่ถ้าเขาไม่มีเจ้าของรถก็ต้องรับผิดชอบทุกสิ่งที่เกิดขึ้น

ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวอาจเป็นกรณีที่เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องตอบว่าคนขับทำอะไรหากรถถูกขโมย แต่การทำเช่นนี้ เขาจะต้องบันทึกว่ามีการกระทำผิดกฎหมายต่อรถของเขา หากเขาสามารถยืนยันสิ่งนี้ได้เขาก็จะไม่รับผิดชอบใด ๆ

ดำเนินไปโดยไม่ได้บอกว่าเจ้าของรถไม่ได้สนใจสถานการณ์ที่เขาจะต้องตอบคำถามอื่นเลย ในกรณีนี้เขาสามารถยื่นคำโต้แย้งต่อศาลได้ หากเจ้าของได้ชดใช้ค่าเสียหายให้กับเหยื่อแล้ว เขามีสิทธิ์ตามกฎหมายที่จะทำเช่นนั้น จำนวนเงินที่เรียกร้องจะเท่ากับจำนวนเงินที่เขาจ่ายให้กับเหยื่อ

ชำระค่าประกัน

เนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากมีกรมธรรม์ MTPL ค่าเสียหายจะได้รับการชดเชยจากกองทุนของผู้ประกันตน จะเป็นกรณีนี้แม้ว่าความเสียหายจะไม่ได้เกิดจากเจ้าของรถเอง แต่เกิดจากคนขับที่ขับรถตามกำหนดเวลา "ทั่วไป" ในกรณีนี้ การดำเนินการควรเป็นดังนี้:

“เจ้าหน้าที่ DPS” และผู้เผชิญเหตุฉุกเฉินจะต้องถูกเรียกไปยังที่เกิดเหตุ โดยจะต้องจัดทำแผนภาพอุบัติเหตุทางถนน กรอกใบรับรองที่เหมาะสม และส่งมอบให้กับผู้ประสบอุบัติเหตุและผู้กระทำผิด

ด้วยใบรับรองดังกล่าว ผู้ขับขี่สามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทประกันภัยสำหรับความเสียหายที่เกิดจากตัวรถได้อย่างปลอดภัย คุณจะต้องมีกรมธรรม์ประกันภัย, PTS, ใบสมัครชำระเงิน, ใบขับขี่, หนังสือเดินทางและรายละเอียดการโอนเงิน องค์กรประกันภัยจะต้องตอบกลับภายใน 20 วันตามปฏิทิน

สำคัญ! หากหลังจากพ้นระยะเวลาที่กำหนดแล้ว ยังไม่ได้รับการชำระเงินจากบริษัทประกันภัยหรือได้รับการชำระจำนวนเล็กน้อย ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญอิสระและควรยื่นฟ้องต่อบริษัทประกันภัย

การได้รับเงินประกันจะมีปัญหามากขึ้นหากอุบัติเหตุเกิดจากการขโมยรถ แต่นอกเหนือจากนี้ บริษัทประกันภัยอาจประสบปัญหาในการชดเชยความเสียหายหาก:

ผู้กระทำผิดไม่รวมอยู่ในประกัน

นโยบายถูกใช้ในช่วงเวลาที่ไม่ได้ตั้งใจ

ในกรณีนี้ เหยื่อจะต้องแจ้งข้อเรียกร้องต่อคนขับเท่านั้น

จะทำอย่างไรถ้าไม่มีประกันเลย?

คุณควรเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากผู้กระทำผิดหรือเจ้าของรถ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่ผู้เสียหายจะได้รับค่าสินไหมทดแทนเพียงพอ เนื่องจากผู้ถูกเรียกร้องอาจไม่มีเงินได้ง่าย

หากการเรียกร้องมาถึงเจ้าของรถนั่นคือผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุไม่มีสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะในกรณีนี้สิ่งต่าง ๆ จะง่ายขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากสามารถยึดรถได้ แต่หากบุคคลที่ก่อเหตุมีหนังสือมอบอำนาจทั่วไป โอกาสแบบนี้ก็จะหมดไปเนื่องจากเขาไม่ใช่เจ้าของรถ

ในสถานการณ์นี้ คุณจะต้องปรึกษาผู้เชี่ยวชาญในการตรวจจับการชำรุด ขอบเขตของงานบูรณะ และจำนวนเงินที่ต้องใช้ในการชดเชย โดยปกติแล้วศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดจะไม่เหมาะกับสิ่งนี้คุณจะต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญอิสระ เป็นสิ่งสำคัญมากที่ผู้กระทำผิดจะต้องปรากฏตัวในระหว่างการตรวจด้วย

เหยื่อควรรู้อะไรบ้าง?

ผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุอาจเรียกร้องค่าเสียหายจากทั้งผู้กระทำผิดและเจ้าของรถ แต่ที่นี่ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับว่าคนแรกได้อยู่หลังพวงมาลัยรถอย่างถูกกฎหมายหรือไม่

หากเจ้าของรถเป็นบุคคลที่มีสถานะทางกฎหมายและในขณะเกิดอุบัติเหตุเขาปฏิบัติหน้าที่อยู่ก็สามารถชดใช้ความเสียหายที่เกิดขึ้นได้

เพื่อที่จะเข้าใจว่าคุณสามารถเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับความเสียหายจากใครได้ คุณควรรู้ว่า:

ผู้กระทำผิดมีหนังสือมอบอำนาจหรือไม่? หากเป็นเช่นนั้นก็เป็นหน้าที่ของเขาที่จะต้องชดใช้

ผู้กระทำผิดรวมอยู่ในการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือไม่? หากรวมไว้แล้ว คุณจะต้องติดต่อบริษัทประกันภัย

หากไม่มีหนังสือมอบอำนาจเจ้าของจะต้องรับผิดชอบในการโอนพวงมาลัยโดยสมัครใจบนพื้นฐานที่เท่าเทียมกันกับผู้กระทำผิด

แต่หากต้องการรถยนต์ก็สามารถเรียกร้องค่าชดเชยความเสียหายจากผู้กระทำผิดเท่านั้นเนื่องจากบุคคลดังกล่าวไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยอย่างแน่นอน

ลำดับการกระทำหลังเกิดอุบัติเหตุ

เมื่อพิจารณาแล้วว่าจะเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากใคร ก็จำเป็นต้องเรียกร้องจากผู้กระทำผิดเป็นลายลักษณ์อักษร หลังให้เวลา 7 วันในการตอบกลับ และในกรณีที่ผู้เสียหายปฏิเสธ เหยื่อสามารถฟ้องร้องในศาลเพื่อเรียกร้องค่าเสียหายได้

บทสรุป

หากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุทางถนนไม่ใช่เจ้าของรถแต่มีสิทธิขับรถยนต์ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุและรวมอยู่ในประกันก็ไม่มีปัญหาเรื่องค่าสินไหมทดแทนเกิดขึ้น แต่ถ้าสถานการณ์แตกต่างออกไป เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องไปศาลเพราะมีเพียงไม่กี่คนที่ยินดีจ่ายค่าซ่อมแซมของผู้อื่นโดยสมัครใจ

ทุกปี กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดให้มีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรและยังมีการปรับค่าปรับใหม่อีกด้วย เนื่องจากการปรับปรุงคุณลักษณะของรถยนต์และการเติบโตอย่างรวดเร็วของจำนวนผู้ที่ชื่นชอบรถ บทบาทสำคัญในกฎจราจรเริ่มได้รับมอบหมายให้เป็นความรับผิดชอบของเจ้าของรถในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถอาจต้องรับผิดต่ออุบัติเหตุแม้ว่าเขาจะไม่ใช่คนขับรถในขณะที่เกิดอุบัติเหตุก็ตาม มาดูกันว่าในกรณีใดบ้างที่เจ้าของอาจถูกยึดสังหาริมทรัพย์

ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่

ในกรณีส่วนใหญ่ผู้กระทำผิดคือบุคคลที่ขับรถในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ

ผู้ขับขี่สามารถนำไปสู่ความรับผิดประเภทต่าง ๆ ได้ตั้งแต่ฝ่ายธุรการจนถึงฝ่ายอาญา ขึ้นอยู่กับลักษณะที่แท้จริงของการกระทำที่ผิดกฎหมายโดยตรง

สาเหตุและผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเป็นตัวกำหนดประเภทของการลงโทษ การละเมิดกฎจราจรเต็มไปด้วยบทลงโทษทางปกครอง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของผู้อื่น ผู้ขับขี่อาจได้รับโทษทางการเงินเพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดกับผู้ใช้ถนนรายอื่น ในสถานการณ์เช่นนี้ ให้ใช้มาตราประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

หากมีผู้ประสบอุบัติเหตุศาลอาจสั่งจับกุมหรือเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ได้เป็นระยะเวลาหนึ่ง ในกรณีที่ยากที่สุดจะมีโทษทางอาญา

อุบัติเหตุจราจรส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของผู้ขับขี่ ตัวอย่างเช่น การออกจากที่เกิดเหตุอาจมีโทษเพิ่มเติม

ความรับผิดชอบของเจ้าของรถ

ตามแนวทางปฏิบัติของศาลแสดงให้เห็น ไม่ใช่ว่าในทุกกรณีของอุบัติเหตุทางรถยนต์ ผู้ขับขี่คือผู้ที่เป็นเจ้าของรถตามเอกสาร บ่อยครั้งที่เจ้าของมอบความไว้วางใจในการขับขี่รถยนต์ให้กับเพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัว แม้ว่าภาระหน้าที่ของผู้ขับขี่และเจ้าของจะแตกต่างกัน แต่ในบางกรณีอาจถูกลงโทษสำหรับอุบัติเหตุดังกล่าว

ในการพิจารณาคดี ความรับผิดของเจ้าของยานพาหนะจากอุบัติเหตุนั้นไม่ใช่เรื่องปกติมากนัก อย่างไรก็ตาม เขาสามารถคาดหวังความรับผิดประเภทต่อไปนี้ได้:

• การบริหาร;
• พลเรือน.

ความรับผิดทางอาญา

หากอุบัติเหตุส่งผลให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสุขภาพของบุคคลหรือการเสียชีวิต ตามมาตรา 264 และ 268 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้กระทำผิดจะต้องถูกดำเนินคดี ในกรณีนี้อุบัติเหตุถือเป็นอาชญากรรมที่ผู้ขับขี่อาจกระทำโดยจงใจหรือโดยไม่ได้ตั้งใจ

แน่นอนว่าหากเจ้าของรถไม่ได้ขับรถในขณะที่เกิดเหตุ ความรับผิดทางอาญาสำหรับอุบัติเหตุจะไม่ตกอยู่กับเขา เนื่องจากไม่มีเจตนาในคดีนี้ แม้ว่าเจ้าของจะอยู่ในรถในขณะนั้น เขาก็ไม่สามารถมีส่วนเกี่ยวข้องกับอาชญากรรมได้ เนื่องจากเขาไม่ต้องตำหนิสำหรับอุบัติเหตุดังกล่าว (ความผิดเป็นองค์ประกอบหลักของอาชญากรรม)

การลงโทษทางปกครอง

หากความรับผิดทางอาญาไม่ส่งผลกระทบต่อเจ้าของรถในอุบัติเหตุ เขาอาจถูกลงโทษทางปกครองแม้ว่ารถจะขับโดยบุคคลอื่นก็ตาม อย่างไรก็ตามไม่มีใครกำหนดบทลงโทษให้กับเจ้าของรถ: สิ่งนี้ต้องมีการสร้างความผิด

มีกฎมากมาย การละเมิดอาจส่งผลให้เกิดการลงโทษทางปกครอง เช่น หากเจ้าของรถโอนการควบคุมรถให้กับบุคคลที่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่หรือไม่ได้รับใบอนุญาตเลย

เจ้าของยังสามารถถูกลงโทษได้หากอนุญาตให้บุคคลที่อยู่ภายใต้ฤทธิ์แอลกอฮอล์หรือยาเสพติดขับรถได้

บทลงโทษทางการบริหารรอเจ้าของรถอยู่แม้ว่าจะมีการบันทึกการกระทำผิดด้วยความช่วยเหลือของกล้องจราจรเท่านั้น ดังนั้นหากคนขับทำให้เกิดอุบัติเหตุแต่หลบหนีออกจากที่เกิดเหตุ ความรับผิดชอบก็จะตกเป็นของเจ้าของ

มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ เจ้าของรถที่ถูกขโมยไม่ต้องรับโทษทางปกครอง สิ่งสำคัญคือต้องบันทึกข้อเท็จจริงของการโจรกรรมรถยนต์โดยติดต่อกรมตำรวจ

ความรับผิดชอบทางแพ่ง

ความรับผิดทางแพ่งเกี่ยวข้องกับการชดเชยความเสียหายที่เกิดกับบุคคลหรือยานพาหนะอื่นในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ การกู้คืนอาจประกอบด้วยการชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการรักษาในโรงพยาบาลหรือเกี่ยวข้องกับการซ่อมรถยนต์ บ่อยครั้งที่ผู้กระทำผิดต้องชดใช้ความเสียหายทางศีลธรรมด้วย ความรับผิดชอบตามประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย (มาตรา 1,079) ตกเป็นของเจ้าของรถ

กฎนี้มีข้อยกเว้น ดังนั้น หากเจ้าของรถ ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุไม่ใช่เจ้าของรถที่แท้จริงเนื่องจากการโจรกรรม เขาจะไม่ถูกลงโทษไม่ว่าในทางใดทางหนึ่ง จะไม่มีการลงโทษเจ้าของแม้ว่าการสอบสวนจะพิสูจน์ได้ว่าผู้เสียหายกระทำการโดยเจตนาเพื่อให้ได้ผลประโยชน์ก็ตาม กรณีนี้เป็นพื้นฐานให้ศาลผ่อนผันเจ้าของภาระผูกพันในการชดใช้ค่าเสียหาย นอกจากนี้ผู้พิพากษาอาจลดจำนวนเงินที่ชำระลงได้ การลดจำนวนเงินค่าชดเชยอาจเกิดขึ้นได้หากเหยื่อกระทำการโดยประมาท

ความรับผิดทางแพ่งสำหรับเจ้าของรถจะไม่เกิดขึ้นหากผู้ขับขี่เป็นบุคคลที่มีเหตุทางกฎหมายในการขับขี่รถยนต์ (หนังสือมอบอำนาจ) ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่หากเจ้าของรถอยู่ในรถในขณะนั้นก็ถือว่ารถอยู่ในความครอบครองของเขา ดังนั้นบทลงโทษก็ยังส่งผลต่อเขาอยู่

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเจ้าของรถมีสิทธิ์ในศาลที่จะชดใช้จากบุคคลที่ผิดและผู้ขับขี่รถยนต์ตามจำนวนเงินที่จ่ายสำหรับการละเมิดทางแพ่ง

ในกรณีนี้ การรวบรวมจะเกิดขึ้นในลำดับย้อนกลับ

การชำระเงินภายใต้ OSAGO

ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุจราจรจะไม่มีสิทธิได้รับค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ การประกันภัยประเภทนี้หมายถึงการจ่ายเงินทางการเงินให้กับผู้เสียหายโดยเฉพาะ คุณไม่ควรคาดหวังค่าชดเชยหากรถขับโดยบุคคลที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ OSAGO ไม่มีการจ่ายเงินชดเชยความเสียหายทางศีลธรรมหรือความสูญเสียที่เกิดจากสินค้าอันตรายที่ไม่มีประกัน

มีสถานการณ์ที่บริษัทต้องจ่ายค่าเสียหายให้กับเหยื่อ แต่เรียกร้องให้คืนเงิน กรณีนี้ใช้กับกรณีที่ผู้ขับขี่ขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตหรืออยู่ภายใต้ฤทธิ์สุราหรือยาเสพติด

การกระทำของผู้ขับขี่หลังเกิดอุบัติเหตุ จะทำอย่างไรและตามลำดับอะไร: วีดีโอ