ค้นหาว่าต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงภาษีการขนส่งใดบ้างจากปี 2018 เพื่อคำนวณการชำระเงินได้อย่างถูกต้องและรายงานภาษีไปยัง Federal Tax Service ดูอัตราและตัวอย่างการคำนวณ
ภาษีการขนส่ง 2561: การเปลี่ยนแปลง
ทั้ง “นักฟิสิกส์” และองค์กร – นิติบุคคล จะต้องชำระภาษีการขนส่งเป็นประจำทุกปี นอกจากนี้ สิ่งนี้ยังใช้กับวัตถุขนส่งทั้งหมด (รถยนต์ รถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ รถประจำทาง เครื่องบิน เรือ ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ฯลฯ )
ในปี 2561 จะต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหลายประการในขั้นตอนการคำนวณและชำระภาษีการขนส่ง การแก้ไขจะต้องนำมาพิจารณาทั้งในการประกาศของปีที่แล้วและในปีปัจจุบัน (ดูตารางที่ 1)
การเปลี่ยนแปลงภาษีการขนส่งในปัจจุบันตั้งแต่ปี 2561 ตารางที่ 1
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไป | สาระสำคัญของการเปลี่ยนแปลง | ฐาน |
---|---|---|
แบบฟอร์มแถลงการณ์ | ส่งรายงานสำหรับปี 2560 ในแบบฟอร์มใหม่เท่านั้น ได้รับการอนุมัติจาก Federal Tax Service เมื่อปีที่แล้ว แต่ไม่ได้มีผลบังคับใช้ทันเวลาสำหรับการรายงานสำหรับปี 2559 ดังนั้นจะต้องใช้แบบฟอร์มใหม่อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันนี้ - ก่อนวันที่ 1 กุมภาพันธ์เท่านั้น แม้ว่าสำหรับบริษัทที่ชำระค่าธรรมเนียมโดยใช้ระบบ Plato แต่ Federal Tax Service แนะนำให้ส่งแบบฟอร์มใหม่ (จดหมายลงวันที่ 29 ธันวาคม 2559 เลขที่ PA-4-21/25455) | คำสั่งกรมสรรพากรของรัฐบาลกลาง ลงวันที่ 5 ธันวาคม 2559 เลขที่ ММВ-7-21/668@ |
อัตราภาษี | ภาษีการขนส่งจะจ่ายให้กับงบประมาณของภูมิภาค ดังนั้นหากวิชามีอัตราเป็นของตัวเองก็จะต้องคำนวณตามวิชานั้น ตัวอย่างเช่น อัตรามีการเปลี่ยนแปลงในภูมิภาค Smolensk และ Pskov สาธารณรัฐ Mari El | กฎหมายของวิชาของสหพันธรัฐรัสเซีย |
รายชื่อรถยนต์ที่มีราคาตั้งแต่ 3 ล้านรูเบิล | กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ปรับปรุงรายการรถยนต์ราคาแพงที่ต้องเสียภาษีโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้น รวมแล้วรายการใหม่มีจำนวน 909 รายการ จากเดิมมีเพียง 708 รายการ | ข้อมูลตั้งแต่วันที่ 28/02/2017 บนเว็บไซต์ - minpromtorg.gov.ru |
การคำนวณภาษีรถยนต์ราคาแพง | ในเดือนกรกฎาคม 2560 Federal Tax Service ได้เปลี่ยนตำแหน่งอย่างรุนแรงในการคำนวณภาษีสำหรับรถยนต์ราคาแพง ดังนั้นตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไปจำเป็นต้องเสียภาษีโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นด้วย ในกรณีที่รุ่นหรือยี่ห้อรถยนต์ในรายชื่อกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ามีข้อมูลน้อยหรือมากกว่าตามสภาพการจราจร ตำรวจ | หนังสือของ Federal Tax Service ลงวันที่ 18 กรกฎาคม 2017 เลขที่ BS-4-21/14024@ |
สิทธิพิเศษ |
Federal Tax Service ชี้แจงเมื่อบริษัทไม่ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถบรรทุกหนัก หากเจ้าของยานพาหนะไม่ได้ชำระค่าธรรมเนียมภายใต้ระบบ Plato บริการยังชี้แจงว่าเอกสารใดบ้างที่สามารถยืนยันการสมัครรับผลประโยชน์: รายงานการชำระเงิน (บนกระดาษหรือทางอิเล็กทรอนิกส์) รายงานจากบัญชีส่วนตัวของคุณบนพอร์ทัล Platon หากคุณมีวีซ่าและลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ที่ผ่านการรับรองของผู้ดำเนินการ |
จดหมายของ Federal Tax Service ลงวันที่ 06/08/2017 เลขที่ BS-4-21/10954 ลงวันที่ 05/04/2017 เลขที่ PA-4-21/8499 |
ขั้นตอนการชำระภาษี | กระทรวงการคลังชี้แจงเงินทดรองจ่ายตามเพลโตไม่ลดภาษี บริษัทสามารถใช้ประโยชน์จากการหักลดหย่อนเฉพาะเส้นทางที่เดินทางจริงเท่านั้น คือ เมื่อใช้ค่าธรรมเนียมไปแล้ว | หนังสือกระทรวงการคลัง ลงวันที่ 26 มกราคม 2560 เลขที่ 03-05-05-04/3747 |
สถานที่รายงานตัว |
บริษัทต่างๆ จะต้องยื่นคำชี้แจงต่อผู้ตรวจเช่นเคย แต่ถ้าคุณปิดแผนกในปี 2560 คุณต้องรายงานตามลำดับต่อไปนี้: ณ สถานที่จดทะเบียนหน่วย (ก่อนปิด) ณ สถานที่จดทะเบียนสำนักงานใหญ่ (กรณีไม่มีเวลายื่นรายงานก่อนปิดกอง) |
หนังสือของ Federal Tax Service ลงวันที่ 4 เมษายน 2017 เลขที่ BS-4-21/6264 |
แต่มีวัตถุจำนวนหนึ่งที่รหัสภาษีได้รับการยกเว้นจากภาษี ตัวอย่างเช่นรถยนต์สำหรับคนพิการที่มีกำลัง 100 แรงม้า รถแทรกเตอร์ รถขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ฯลฯ (มาตรา 2 ของมาตรา 358 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) ดังนั้นก่อนจะเรียกเก็บภาษีจึงจำเป็นต้องพิจารณาว่ารถยนต์นั้นต้องเสียภาษีหรือไม่
นอกจากการเปลี่ยนแปลงที่ระบุไว้ในตารางที่ 1 แล้ว ยังควรพิจารณาการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งในปี 2561 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตอนนี้จะต้องชำระภาษีสำหรับรถยนต์ราคาแพงโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นเพียงครั้งเดียว - 1.1 (กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 30 กันยายน 2017 ฉบับที่ 286-FZ) ดังนั้นสำหรับรถยนต์จำนวนหนึ่งที่มีราคา 3 ถึง 5 ล้านรูเบิลและผลิตไม่เกินสามปีที่แล้วภาษีจะน้อยลง แต่การแก้ไขมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2561 จึงต้องคำนวณและชำระภาษีของปีก่อนเช่นเดิม (ดูตารางที่ 2)
ค่าสัมประสิทธิ์ในการคำนวณภาษีรถ ตารางที่ 2.
สำหรับองค์กรที่ไม่มีรถยนต์ราคาแพงในโรงรถ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงพิเศษ เมื่อคำนวณภาษีเราไม่เพียงต้องพึ่งพาบรรทัดฐานของรหัสเท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยกฎหมายระดับภูมิภาคด้วย ตัวอย่างเช่น หากมีการแนะนำรายงานระหว่างกาลในนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย เงินทดรองจ่ายสำหรับแต่ละไตรมาสและยอดคงเหลือจะถูกโอน ณ สิ้นปี
ขั้นตอนทั่วไปในการคำนวณภาษียังคงไม่เปลี่ยนแปลง (มาตรา 362 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) หากคุณไม่คำนึงถึงระยะเวลาการรายงานให้ใช้สูตรต่อไปนี้:
ภาษีที่ต้องชำระ = ฐานภาษี x อัตรา
จากนั้นจะต้องคำนวณการชำระเงินล่วงหน้าดังนี้:
ชำระค่าภาษีขนส่งล่วงหน้า = ภาษีที่ต้องชำระ/4
ตัวอย่าง
ในงบดุลของ Universal-Project LLC มีรถบรรทุกขนาด 136 แรงม้า อัตราภาษีคือ 26 รูเบิล/แรงม้า ลองคำนวณจำนวนเงินที่ LLC จะจ่าย ณ สิ้นปี - 3536 รูเบิล (136 แรงม้า × 26 รูเบิล)
ตามกฎทั่วไปคุณจะต้องชำระภาษีขนส่งตั้งแต่เดือนที่จดทะเบียนจนถึงเดือนที่จดทะเบียนรถ แต่หากเจ้าของรถเปลี่ยนในช่วงกลางเดือน ค่าสัมประสิทธิ์ความเป็นเจ้าของจะคำนวณดังนี้:
- ก่อนวันที่ 15 - เจ้าของรถคนใหม่
- หลังจากวันที่ 15 - เจ้าของรถคนก่อน
เรายังขอเตือนคุณเกี่ยวกับการคำนวณเงินทดรองจ่ายที่บริษัทต้องจ่ายในระหว่างรอบระยะเวลารายงาน: ไตรมาสแรก ไตรมาสที่สอง และไตรมาสที่สาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการคำนวณให้ใช้สูตรต่อไปนี้:
เงินจ่ายล่วงหน้า = 1/4 x ฐานภาษี x อัตรา x Q*x เคพี*
*Kv - สัมประสิทธิ์ความเป็นเจ้าของ;
* Kp - เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์
อัตราภาษีขนส่งในปี 2561
จำนวนเงินที่ชำระภาษีขนส่งขึ้นอยู่กับอัตราภาษีและกำลังของเครื่องยนต์ของรถยนต์ กล่าวคือ ยิ่งมีอำนาจมากเท่าใด ภาษีที่ต้องชำระก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ อัตราฐานจะต้องนำมาจากรหัสภาษี หากหน่วยงานของเรื่องยังไม่ได้จัดตั้งขึ้นเอง (ดูตารางที่ 3)
อัตราพื้นฐานสำหรับภาษีการขนส่ง ตารางที่ 3
ภูมิภาคยังมีสิทธิ์อนุมัติอัตราที่แตกต่างกันอีกด้วย ตัวอย่างเช่นในปีที่ผลิตรถยนต์หรือระดับสิ่งแวดล้อม ดังนั้นควรจับตาดูการเปลี่ยนแปลงของภูมิภาคทั้งหมด
การชี้แจงอัตราในเรื่องของคุณนั้นค่อนข้างง่าย ไปที่ Federal Tax Service แท็บ > "บริการอิเล็กทรอนิกส์"> "ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับอัตราและสิทธิประโยชน์สำหรับภาษีทรัพย์สิน" จากนั้นเลือกประเภทภาษีและภูมิภาคที่คุณสนใจ
บริการจะประมวลผลคำขอทันทีและแสดงผลลัพธ์ในรูปแบบของตาราง ในนั้นคุณจะพบไม่เพียงแต่อัตราเท่านั้น แต่ยังมีความเชื่อมโยงกับกฎหมายระดับภูมิภาคอีกด้วย คลิกที่ไฮเปอร์ลิงก์ จากนั้น "ราคา" และ "สิทธิประโยชน์" จะปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติ
สำหรับตารางอัตราโดยละเอียดในภูมิภาคของรัสเซียโปรดดูด้านล่าง
อัตราภาษีการขนส่งตามภูมิภาคของรัสเซียในปี 2561 โต๊ะ
ภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซีย |
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์ |
|||||
ไม่เกิน 100 ลิตร กับ. (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) |
มากกว่า 100 ลิตร ก. แต่ไม่เกิน 150 ลิตร กับ. (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์ แต่ไม่เกิน 110.33 กิโลวัตต์) |
มากกว่า 150 ลิตร ก. แต่ไม่เกิน 200 ลิตร กับ. (มากกว่า 110.33 กิโลวัตต์ แต่ไม่เกิน 147.1 กิโลวัตต์) |
มากกว่า 200 ลิตร ก. แต่ไม่เกิน 250 ลิตร กับ. (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์ แต่ไม่เกิน 183.9 กิโลวัตต์) |
มากกว่า 250 ลิตร กับ. (มากกว่า 183.9 กิโลวัตต์) |
||
สาธารณรัฐ Adygea (Adygea) |
||||||
สาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน |
||||||
สาธารณรัฐบูร์ยาเทีย |
จาก 8 ถึง 10.3 |
จาก 15.7 ถึง 19 |
จาก 22.9 เป็น 27.8 |
จาก 34.3 เป็น 41.7 |
จาก 68.7 เป็น 83.4 |
|
สาธารณรัฐอัลไต |
||||||
สาธารณรัฐดาเกสถาน |
||||||
สาธารณรัฐอินกูเชเตีย |
||||||
สาธารณรัฐคาบาร์ดิโน-บัลคาเรียน |
||||||
สาธารณรัฐคัลมืยเกีย |
||||||
สาธารณรัฐคาราชัย-เชอร์เคส |
||||||
สาธารณรัฐคาเรเลีย |
||||||
สาธารณรัฐโคมิ |
||||||
สาธารณรัฐมารีเอล |
||||||
สาธารณรัฐมอร์โดเวีย |
||||||
สาธารณรัฐซาฮา (ยากูเตีย) |
||||||
สาธารณรัฐนอร์ทออสซีเชีย - อาลาเนีย |
||||||
สาธารณรัฐตาตาร์สถาน (ตาตาร์สถาน) |
||||||
สาธารณรัฐไทวา |
||||||
สาธารณรัฐอุดมูร์ต |
||||||
สาธารณรัฐคาคัสเซีย |
||||||
สาธารณรัฐเชเชน |
||||||
สาธารณรัฐชูวัช - ชูวาเชีย |
||||||
ภูมิภาคอัลไต |
||||||
ภูมิภาคครัสโนดาร์ |
||||||
ภูมิภาคครัสโนยาสค์ |
||||||
ปรีมอร์สกี้ ไคร |
จาก 9.1 ถึง 26 |
จาก 45 เป็น 150 |
||||
ภูมิภาคสตาฟโรปอล |
||||||
ภูมิภาคคาบารอฟสค์ |
||||||
ภูมิภาคอามูร์ |
||||||
ภูมิภาคอาร์ฮันเกลสค์ |
||||||
ภูมิภาคอัสตราข่าน |
||||||
ภูมิภาคเบลโกรอด |
||||||
ภูมิภาคไบรอันสค์ |
||||||
ภูมิภาควลาดิเมียร์ |
||||||
ภูมิภาคโวลโกกราด |
||||||
ภูมิภาคโวลอกดา |
||||||
ภูมิภาคโวโรเนซ |
||||||
ภูมิภาคอิวาโนโว |
||||||
ภูมิภาคอีร์คุตสค์ |
||||||
ภูมิภาคคาลินินกราด |
||||||
ภูมิภาคคาลูกา |
||||||
คัมชัตกาไกร |
||||||
ภูมิภาคเคเมโรโว |
||||||
ภูมิภาคคิรอฟ |
||||||
ภูมิภาคโคสโตรมา |
||||||
ภูมิภาคคูร์กัน |
||||||
ภูมิภาคเคิร์สต์ |
||||||
ภูมิภาคเลนินกราด |
||||||
ภูมิภาคลีเปตสค์ |
||||||
ภูมิภาคมากาดาน |
||||||
ภูมิภาคมอสโก |
||||||
ภูมิภาคมูร์มันสค์ |
||||||
แคว้นนิจนีนอฟโกรอด |
13.5 หรือ 22.5 |
|||||
ภูมิภาคโนฟโกรอด |
||||||
ภูมิภาคโนโวซีบีสค์ |
จาก 75 เป็น 150 |
|||||
ภูมิภาคออมสค์ |
||||||
ภูมิภาคโอเรนเบิร์ก |
||||||
ภูมิภาคออยอล |
||||||
แคว้นเพนซา |
||||||
ภูมิภาคระดับการใช้งาน |
||||||
ภูมิภาคปัสคอฟ |
||||||
ภูมิภาครอสตอฟ |
||||||
แคว้นไรยาซาน |
||||||
ภูมิภาคซามารา |
||||||
ภูมิภาคซาราตอฟ |
||||||
ภูมิภาคซาคาลิน |
||||||
ภูมิภาคสแวร์ดลอฟสค์ |
||||||
ภูมิภาคสโมเลนสค์ |
||||||
ภูมิภาคตัมบอฟ |
||||||
ภูมิภาคตเวียร์ |
||||||
ภูมิภาคทอมสค์ |
||||||
ภูมิภาคตูลา |
||||||
ภูมิภาคทูย์เมน |
||||||
ภูมิภาคอุลยานอฟสค์ |
||||||
ภูมิภาคเชเลียบินสค์ |
||||||
ภูมิภาคทรานไบคาล |
||||||
ภูมิภาคยาโรสลาฟล์ |
13.1 หรือ 15.8 |
|||||
มอสโก |
||||||
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก |
||||||
เขตปกครองตนเองชาวยิว |
||||||
เขตปกครองตนเองเนเนตส์ |
||||||
เขตปกครองตนเองคันตี-มานซีสค์ - อูกรา |
||||||
เขตปกครองตนเองชูคอตกา |
||||||
เขตปกครองตนเองยามาโล-เนเนตส์ |
||||||
สาธารณรัฐไครเมีย |
จาก 7.5 ถึง 15 |
|||||
เมืองเซวาสโทพอล |
พลเมืองรัสเซียที่เป็นเจ้าของยานพาหนะจะต้องชำระภาษีรถยนต์ สำหรับยานพาหนะที่ซื้อและจดทะเบียน คุณจะต้องชำระเงินจำนวนหนึ่งให้กับรัฐ
การคำนวณสำหรับรถยนต์แต่ละคันนั้นจัดทำโดยบริการภาษีเป็นรายบุคคล จำเป็นต้องชำระเงินสำหรับปีก่อนโดยไม่คำนึงถึงสภาพและความรุนแรงของการใช้งานเครื่อง ก่อนหน้านี้กรมสรรพากรได้ส่งใบเสร็จรับเงินตามยอดชำระที่กำหนด
ประธานาธิบดีวลาดิเมียร์ ปูตินแห่งรัสเซียลงนามในกฤษฎีกายกเว้นพลเมืองของประเทศที่เป็นเจ้าของรถยนต์ไม่ต้องเสียภาษีการขนส่ง กฎหมายนี้ใช้กับทั้งบุคคลและผู้ประกอบการ
ภาษีการขนส่งเป็นแหล่งรายได้ที่ดีสำหรับงบประมาณของรัฐบาลกลาง พลเมืองรัสเซียบริจาคเงินเข้าคลังของรัฐประมาณ 150 พันล้านรูเบิลต่อปี คำถามเกี่ยวกับความจำเป็นในการปฏิรูปภาษีการขนส่งได้ถูกหยิบยกมาหลายครั้งเนื่องจากมีข้อบกพร่องมากมายในระบบที่ทำให้เจ้าของรถไม่พอใจ เจ้าหน้าที่ตัดสินใจรับฟังความคิดเห็นของประชาชนและตัดสินใจเปลี่ยนแปลงระบบภาษีหลายประการ
ผู้เสียภาษีทุกคนบริจาคเงินในจำนวนที่แตกต่างกัน ซึ่งขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ราคารถยนต์ กำลังของรถ และตัวชี้วัดอื่นๆ ปัจจัยระดับภูมิภาคก็มีอิทธิพลเช่นกัน - ในบางเขตอัตราภาษีเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้ประชาชนไม่พอใจเป็นพิเศษ
ยกเลิกภาษีรถยนต์ปี 2561
เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2017 วลาดิเมียร์ ปูตินลงนามในกฎหมายหมายเลข 335-FZ พร้อมการแก้ไขรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยการยกเลิกหนี้ภาษีการขนส่งในรัสเซีย กฎหมายนี้มีผลบังคับใช้ในปี 2561 กฎหมายนี้ทำให้เจ้าของรถทุกคนเท่าเทียมกัน - บุคคลหนึ่งมีโวลก้าเก่าหนึ่งคันหรือมีรถยนต์หรูหราสิบคันเขาไม่ต้องจ่ายภาษีใด ๆ สำหรับพวกเขา นี่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับประชาชน แต่สำหรับคลังของรัฐ นั่นหมายถึงการสูญเสียครั้งใหญ่ เพื่อชดเชยราคาน้ำมันเบนซินและเชื้อเพลิงทางเลือกจึงเพิ่มขึ้น ดังนั้น ด้วยการเพิ่มภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเบนซิน การชำระค่าขนส่งจะถูกหักออก ซึ่งหมายความว่าผู้ที่ใช้รถยนต์อย่างแข็งขันมากขึ้น หรือมียานพาหนะหลายคัน จะจ่ายเงินให้กับประเทศมากขึ้น
ประธานาธิบดีตัดสินใจว่าทุกคนจะเริ่มใช้ยานพาหนะของตนตามกฎใหม่โดยมีเงื่อนไขที่เท่าเทียมกัน หนี้ทั้งหมดของพลเมืองภายใต้ภาษีนี้ รวมถึงบทลงโทษในช่วงปี 2558-2561 จะถูกตัดออก แม้แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้จ่าย "ภาษีฟุ่มเฟือย" (ค่าธรรมเนียมพิเศษสำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีราคาเกิน 3 ล้านรูเบิล) ก็จะได้รับการอภัย
ใครจะไม่เสียภาษีรถยนต์ในปี 2561
ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นไป บุคคลธรรมดาและผู้ประกอบการบุคคลธรรมดาทุกคนจะได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียภาษีรถยนต์ หนี้ทั้งหมดที่สะสมตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2558 จะถูกตัดออกโดยอัตโนมัติสำหรับทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น แต่ทุกคนจะต้องชำระค่าธรรมเนียมสำหรับปี 2560 ภายในวันที่ 1 ธันวาคม 2561 การชำระเงินจะมาถึงในช่วงฤดูร้อน
คุณสามารถชำระภาษีรถยนต์ได้ด้วยวิธีปกติหรือผ่านบัญชีส่วนตัวของคุณของ Federal Tax Service ตัวเลือกสุดท้ายสะดวกมาก - คุณสามารถชำระเงินทุกอย่างขณะนั่งอยู่หน้าคอมพิวเตอร์โดยใช้บัตรธนาคารหรือพิมพ์ใบเสร็จและชำระเงินที่ธนาคาร ไม่จำเป็นต้องไปที่สำนักงานสรรพากรและยื่นเอกสารเพิ่มเติมใดๆ
ในรัสเซีย เจ้าของยานพาหนะทุกประเภท ยกเว้นยานพาหนะเพื่อการเกษตร จะต้องชำระภาษีการขนส่งทุกปี
การชำระเงินเหล่านี้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาถนน และยังจ่ายสำหรับความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมด้วย
กฎหมายได้แนะนำภาษีการขนส่งม้าในมาตราส่วนเดียว แต่รหัสภาษีอนุญาตให้ภูมิภาคเพิ่มและลดอัตราได้ตามดุลยพินิจของตน
แม้ว่าแรงม้าจะไม่ใช่หน่วยวัดกำลังเครื่องยนต์อย่างเป็นทางการในรัสเซียอีกต่อไป แต่ยังคงใช้ในการคำนวณเบี้ยประกันสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับและอัตราภาษีการขนส่ง
ผู้คนเองก็คุ้นเคยกับการวัดนี้เช่นกัน ในขณะเดียวกัน หลายคนมีความกังวลเกี่ยวกับคำถามที่ว่าทำไมภาษีการขนส่งจึงขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์
ตรรกะของสมาชิกสภานิติบัญญัติมีความชัดเจน ยิ่งรถมีกำลังมากเท่าไรก็ยิ่งมีขนาดใหญ่เท่านั้น ดังนั้นจึงสร้างภาระบนพื้นผิวถนนเพิ่มขึ้น
เนื่องจากค่าซ่อมได้รับการชดเชยด้วยภาษี จำนวนเงินสำหรับเจ้าของยานพาหนะที่ทรงพลังกว่าจึงควรมีนัยสำคัญมากขึ้น
กำลังของเครื่องยนต์มักจะวัดเป็นแรงม้า 1 ลิตร กับ. แสดงกำลังที่ต้องใช้ในการยกของหนัก 75 กก. ขึ้นสูง 1 เมตรใน 1 วินาที
โดยปกติแล้วตัวบ่งชี้นี้จะวัดเป็นกิโลวัตต์ แต่ค่าของล. กับ. แตกต่างกันไปในบางประเทศ ในรัสเซีย 1 แรงม้าเท่ากับ 735.5 วัตต์.
มีหลายวิธีในการกำหนดแรงม้าของเครื่องยนต์ยานพาหนะ:
- หากคุณมีเอกสารเกี่ยวกับรถ คุณต้องดูหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ด้วย จากนั้นคุณควรบวกเลข 6 หลักสุดท้ายเป็นคู่แล้วหารผลลัพธ์ด้วย 8.5 ค่าที่ได้คือจำนวนม้า
- คุณสามารถค้นหาศูนย์บริการที่มีหน่วยคำนวณกำลังเครื่องยนต์ได้ ช่วยให้คุณสามารถตั้งค่าให้แม่นยำ 100%
- เมื่อทราบกำลังเป็นกิโลวัตต์แล้ว คุณควรคูณด้วย 1.35962
- คุณสามารถหารกำลังของรถได้ด้วย 0.735 แต่ผลลัพธ์ที่ได้จะไม่แม่นยำเท่ากับกรณีก่อนหน้า
กฎหมายไม่ได้กำหนดขั้นตอนการคำนวณจำนวนแรงม้าที่สม่ำเสมอ ดังนั้นการวัดอาจทำได้ยาก สำนักงานสรรพากรแนะนำให้ปัดเศษค่าผลลัพธ์เป็นทศนิยมสองตำแหน่ง
อัตราตามประมวลกฎหมายภาษีขึ้นอยู่กับจำนวนลิตร กับ.
ตารางภาษีการขนส่งโดยละเอียดตามกำลังเครื่องยนต์ปัจจุบันปี 2563:
ประเภทของยานพาหนะ | กำลังเครื่องยนต์, ลิตร กับ. | อัตราภาษีถู สำหรับ 1 ลิตร กับ. |
รถ | มากถึง 100 | 2,5 |
100,1 — 150 | 3,5 | |
150,1 — 200 | 5 | |
200,1 — 250 | 7,5 | |
จาก 250.1 | 15 | |
รถบรรทุก | มากถึง 100 | 2,5 |
100,1 — 150 | 4 | |
150,1 — 200 | 5 | |
200,1 — 250 | 6,5 | |
จาก 250.1 | 8,5 | |
รถจักรยานยนต์/สกู๊ตเตอร์ | มากถึง 20 | 1 |
20,1 — 35 | 2 | |
จาก 35.1 | 5 | |
รสบัส | มากถึง 200 | 5 |
จาก 200.1 | 10 | |
สโนว์โมบิล/รถมอเตอร์ไซค์ | มากถึง 50 | 2,5 |
จาก 50.1 | 5 | |
เรือเร็ว/เรือยนต์ | มากถึง 100 | 10 |
จาก 100.1 | 20 | |
เจ็ทสกี | มากถึง 100 | 25 |
จาก 100.1 | 50 | |
เรือยอชท์และเรือใบอื่นๆ | มากถึง 100 | 20 |
จาก 100.1 | 40 | |
เครื่องบิน/เฮลิคอปเตอร์ และเรือขับเคลื่อนอื่นๆ | ด้วย 1 ลิตร กับ. — 25 | |
เรือไม่ขับเคลื่อน | ด้วยน้ำหนักรวม 1 ตัน - 20 | |
เครื่องบินที่มีเครื่องยนต์เจ็ต | ด้วยแรงฉุด 1 กิโลกรัม – 20 | |
ยานพาหนะอื่นๆ ที่ไม่มีเครื่องยนต์ | จาก 1 ยูนิต ทีเอส – 200 |
ดังนั้นภาษีการขนส่งจึงแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์ ยิ่งมาก อัตราก็จะยิ่งสูงขึ้น
ตัวอย่างเช่น ภาษีรถยนต์และรถบรรทุกเปลี่ยนแปลงทุกๆ 50 แรงม้า ถ้าอัตราเป็น 150 ลิตร กับ. เท่ากับ 5 ดังนั้นสำหรับม้า 170 ตัวก็เหมือนกัน แต่สำหรับม้า 200 ตัวก็จะสูงกว่าอยู่แล้ว
สำหรับการขนส่งประเภทอื่น ส่วนใหญ่มักมีอัตราภาษีเพียง 2 อัตรา อัตราหนึ่งสำหรับกำลังเครื่องยนต์ไม่เกิน 100 แรงม้า s. อีกอัน - สำหรับกำลังมากกว่า 100 แรงม้า กับ.
หากเราพิจารณาว่าภาษีการขนส่งสำหรับม้า 150 ตัวในภูมิภาคต่าง ๆ ปรากฎว่าในบางภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียจะเป็นศูนย์และในบางภูมิภาคก็สูงถึง 25 รูเบิล สำหรับ 1 ลิตร กับ.
รูปแบบนี้อธิบายได้โดยกฎหมายปัจจุบัน หน่วยงานระดับภูมิภาคมีสิทธิ์ตามดุลยพินิจของตนในการลดหรือเพิ่มอัตราสิบเท่า
ตัวอย่างเช่นสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สูงถึง 100 แรงม้า กับ. อัตราภาษีในเขต Perm, เขต Vologda, Bashkiria และ Sakhalin สูงสุด 25 รูเบิล
ในภูมิภาค Kaluga, Kaliningrad, Tomsk, Khakassia และ North Ossetia ตัวเลขนี้ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ - 5-6 รูเบิล
ใน Khanty-Mansi และ Nenets Autonomous Okrugs รวมถึงในเชชเนีย อัตราภาษีจะเป็นศูนย์สำหรับรถยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 150 ม้า
จะคำนวณจำนวนเงินที่ชำระได้อย่างไร?
เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องคำนวณจำนวนภาษี - Federal Tax Service จะดำเนินการนี้ให้พวกเขา
กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 52 วันที่ 04/02/57 กำหนดให้พลเมืองต้องลงทะเบียนยานพาหนะของตนอย่างอิสระซึ่งจะต้องเสียภาษีในเวลาต่อมา มิฉะนั้นเจ้าของรถจะถูกปรับ
อีกสถานการณ์หนึ่งกับนิติบุคคล. กฎหมายของพวกเขากำหนดให้พวกเขาคำนวณภาษีการขนส่งอย่างอิสระและส่งข้อมูลไปยัง Federal Tax Service ในเวลาที่เหมาะสม
การคำนวณดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยาก: คุณต้องชี้แจงอัตราภาษี ณ สถานที่ที่ลงทะเบียนแล้วคูณด้วยจำนวนม้าในรถ
ภาษีการขนส่งจะเรียกเก็บจากยานพาหนะทุกคันที่ติดตั้งเครื่องยนต์
อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ รหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดไว้อย่างชัดเจนจนกว่าจะไม่จ่ายภาษีการขนส่งจำนวนม้ากี่ตัว
ไม่คิดค่าใช้จ่ายสำหรับรถยนต์ที่มีกำลังไม่เกิน 100 ม้า ที่ซื้อโดยได้รับความช่วยเหลือจากบริการสังคม และเรือยนต์ที่มีกำลังไม่เกิน 5 ม้า
ไม่ว่าจำนวนลิตรจะเป็นเท่าใด pp. เรือที่ใช้โดยสถานประกอบการอุตสาหกรรมเพื่อการประมงและการขนส่งสินค้าตลอดจนเครื่องจักรกลการเกษตรจะไม่ถูกเก็บภาษี
ในหลายภูมิภาค อัตราภาษีที่เป็นศูนย์ยังใช้กับรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อความต้องการของผู้พิการ และสำหรับรถยนต์ของครอบครัวใหญ่
คุณจะสนใจ:
2 ความคิดเห็น
สวัสดี โปรดบอกฉันว่าฉันเป็นทหารผ่านศึกที่จดทะเบียนในมอสโก ฉันมีรถวอลโว่ S80 204 แรงม้า รู้แล้วว่าไม่ต้องเสียภาษีถึง 200 แรงม้า จะต้องเสียภาษีรถยนต์เต็มจำนวนหรือจะมีส่วนลดให้หรือไม่? ขอบคุณล่วงหน้า.
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ภาษีการใช้การขนส่งถือเป็นประเด็นถกเถียงที่ใหญ่ที่สุด โดยพวกเขาตั้งใจที่จะยกเลิก กำหนดภาษีสรรพสามิตแทน หรือเพียงแค่เพิ่มหรือลดภาษี ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะดูนวัตกรรมที่ถูกต้องตามกฎหมายในประเด็นนี้อย่างระมัดระวัง และตอนนี้ผู้คนสนใจคำถามที่ว่า ภาษีแรงม้าในปี 2562 จะเป็นอย่างไร?. ท้ายที่สุดแล้ว การซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ในปัจจุบันถือเป็นการยกย่องแฟชั่นที่ไม่เคยมีมาก่อน ในขณะที่คำสั่งของรัฐบาลระบุว่ามีความสัมพันธ์เป็นสัดส่วนโดยตรงระหว่างพลังของอุปกรณ์กับภาษีในการบำรุงรักษา ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่ผู้ขับขี่จะสนใจที่จะเปลี่ยนแปลงกรอบกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียอีกครั้ง - ควรค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการชำระภาษีที่จะเกิดขึ้นโดยเร็วที่สุด
โดยเฉพาะเจาะจงมากขึ้นเกี่ยวกับสาระสำคัญของปัญหา
ปัจจุบันภาษีที่จ่ายต่อปริมาตรเครื่องยนต์เรียกว่าภาษีการขนส่งเนื่องจากการชำระคืนภาษีโดยเจ้าของรถยนต์ชาวรัสเซียปีละครั้ง แน่นอนว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะจ่ายต่างกันออกไป เนื่องจากปริมาณภาษีจะได้รับผลกระทบจากอายุของรถ ปริมาณแรงม้า และระดับที่เรียกว่า เนื่องจากรถยนต์ในปัจจุบันจำนวนมากได้กลายเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยไปแล้ว ผู้บริโภคชาวรัสเซียโดยเฉลี่ย เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่คำนึงถึงความน่าจะเป็นของหลักการส่วนบุคคลในการคำนวณภาษีในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง นี่นำไปสู่ เครื่องคำนวณภาษีแรงม้า 2019 ในมอสโกและการคำนวณที่คล้ายกันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหรือรอสตอฟจะไม่เหมือนกัน
แผนการของผู้มีอำนาจ
ขณะนี้เจ้าหน้าที่บางส่วนมองว่าอัตราภาษีที่พิจารณานั้นสูงเกินไป ในขณะที่เพื่อนร่วมงานคนอื่นๆ มีความเห็นเป็นอย่างอื่นและเสนอให้มีการปรับเปลี่ยนภาษีขนส่งอย่างละเอียด ขั้นตอนการคำนวณภาษีในปัจจุบันดูเหมือนจะไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไป เนื่องจากสำหรับเงินที่ได้จากการเก็บภาษี ทางการมีหน้าที่ต้องจัดให้มีโครงข่ายถนนคุณภาพสูง ซึ่งในขั้นตอนนี้ไม่ได้เป็นเช่นนั้น ผลของสถานการณ์ปัจจุบันอาจเป็นการยกเลิกอากรพร้อมกับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นพร้อมกัน
แน่นอนว่าวันนี้ไม่มีการพูดถึงการยกเลิก ภาษีรถยนต์ตามแรงม้า ปี 2562แต่บรรดาผู้ที่ยังคงสนับสนุนการดำเนินการดังกล่าวระบุถึงความจำเป็นที่เจ้าของรถจะต้องจ่าย "ภาษีสองเท่า" ประการแรกสิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อกระเป๋าเงินของเจ้าของรถซึ่งมีทรัพย์สินรวมถึงอุปกรณ์หลายปีที่มี "ม้าพันธุ์ดี" เพียงพอภายใต้ประทุน - รถดังกล่าวเคลื่อนที่ช้ากว่า "ญาติ" ที่อายุน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัดนอกจากนี้จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ต้องจ่ายค่าน้ำมันออกจากกระเป๋าของตัวเองซึ่งรวมถึงค่าธรรมเนียมด้วยจึงพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ต้องชำระค่าธรรมเนียมสองครั้ง (แม้ว่าจะมีการแก้ไขอย่างเป็นทางการก็ตาม แต่ละครั้ง). แต่ถึงแม้จะมีระบบการประเมินภาษีสำหรับผู้ขับขี่ธรรมดาทั่วประเทศที่คล้ายคลึงกัน แต่ประเทศนี้ก็ไม่สามารถอวดทางหลวงชั้นหนึ่งได้ และงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษารางยางมะตอยเก่าและก่อสร้างใหม่นั้นดำเนินการโดยบริษัทที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจน้ำมัน กองกำลังปกครองที่เห็นด้วยกับความจำเป็นในการยกเลิกค่าใช้จ่ายดังกล่าวสำหรับประชาชนในการใช้การขนส่งตั้งใจที่จะเปลี่ยนการจัดหาเงินทุนของเครือข่ายถนนไปที่ไหล่ของบริษัทน้ำมันที่กล่าวถึงข้างต้น ท้ายที่สุดแล้วองค์กรเหล่านี้คือองค์กรที่ขายน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งราคารวมภาษีสรรพสามิตแล้ว
กลไกการนับขั้นพื้นฐาน
วันนี้มีสิ่งหนึ่งที่ชัดเจน - ภาษีรถยนต์ต่อแรงม้าในปี 2562 ในรัสเซียไม่สามารถยกเลิกได้ ซึ่งหมายความว่าควรพิจารณาวิธีการคำนวณตัวบ่งชี้นี้ พูดตามตรง ตอนนี้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องนี้ และการประเมินภาษีจะยังคงขึ้นอยู่กับ:
- ระยะเวลาการเป็นเจ้าของยานพาหนะ
- ค่ากำลังของยานพาหนะ
- อัตราภาษีส่วนบุคคลสำหรับทุกภูมิภาค
- ปัจจัยที่เพิ่มขึ้น เช่น ในกรณีที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์เฉพาะ นี่จะเป็นภาษีความมั่งคั่ง
โดยพื้นฐานแล้วจำนวนประจุเหล่านี้ขึ้นอยู่กับจำนวนแรงม้าภายใต้ประทุนดังที่ได้กล่าวไปแล้วในสัดส่วนโดยตรง ดังนั้นผู้ที่ต้องการประหยัดทุนส่วนตัวควรให้ความสนใจกับรถยนต์รุ่นที่เรียบง่ายกว่าเนื่องจากอุปกรณ์ออฟโรดสัญญาว่าจะขึ้นราคามากเกินไปในปีหน้า นอกจากนี้, เครื่องคำนวณภาษีแรงม้าปี 2019ปัดเศษจำนวนหน้าที่ตามแนวคิดทางคณิตศาสตร์พื้นฐาน กล่าวคือ เพนนีจะถูกละเว้นในมูลค่าสุดท้าย
อ่านข่าวนี้:
- ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับ การเพิ่มภาระภาษีใน...
ภาษีการขนส่งยานพาหนะคำนวณโดยใช้สูตรมาตรฐาน จำนวนแรงม้า (hp หรือ kW) ที่ระบุในชื่อรถจะคูณด้วยอัตราภาษีปัจจุบันในภูมิภาคที่จดทะเบียนรถยนต์ จำนวนผลลัพธ์จะถูกคูณด้วยค่าสัมประสิทธิ์ที่คำนวณเป็นอัตราส่วนของจำนวนเดือนที่เป็นเจ้าของรถยนต์ทั้งหมดต่อหมายเลข "12"
ตัวอย่าง.สมมติว่าคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ Lada Vesta กำลังเครื่องยนต์ 82 แรงม้า และคุณอาศัยอยู่ในภาคกลาง - มอสโก อัตราภาษีการขนส่งในปี 2562 (ระบุไว้ในตารางด้านล่าง) คือ 12 รูเบิล เมื่อคำนวณภาษีการขนส่งรถยนต์เป็นเวลา 1 ปีจะเป็น: 12 รูเบิล x 82 แรงม้า = 984 รูเบิล
ถ้า PTS ไม่ได้ระบุแรงม้าของรถ ก็จะต้องระบุกำลังเป็นกิโลวัตต์ ซึ่งต้องแปลงกำลังรถยนต์เป็นกิโลวัตต์เป็นแรงม้า อย่าเพิ่งตกใจไป การแปลงค่านั้นง่ายมาก: 1 kW = 1.35962 แรงม้า จำนวนภาษีการขนส่งยานพาหนะที่เกิดขึ้นจะถูกปัดเศษให้เป็นร้อยที่ใกล้ที่สุด
ตารางคำนวณภาษีขนส่งด้วยตนเอง
เครื่องคำนวณภาษีรถยนต์ออนไลน์ 2561
อัตราภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์ในมอสโกปี 2561
ชื่อของวัตถุที่ต้องเสียภาษี | อัตรา (ถู) |
---|---|
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ภาษีการขนส่งคำนวณตามแรงม้าแต่ละคันของรถ): | |
12 | |
มากกว่า 100 แรงม้า มากถึง 125 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์ถึง 91.94 กิโลวัตต์) | 25 |
มากกว่า 125 แรงม้า มากถึง 150 แรงม้า (มากกว่า 91.94 กิโลวัตต์ถึง 110.33 กิโลวัตต์) | 35 |
มากกว่า 150 แรงม้า มากถึง 175 แรงม้า (มากกว่า 110.33 กิโลวัตต์ถึง 128.7 กิโลวัตต์) | 45 |
มากกว่า 175 แรงม้า มากถึง 200 แรงม้า (มากกว่า 128.7 กิโลวัตต์ถึง 147.1 กิโลวัตต์) | 50 |
มากกว่า 200 แรงม้า มากถึง 225 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์ถึง 165.5 กิโลวัตต์) | 65 |
มากกว่า 225 แรงม้า มากถึง 250 แรงม้า (มากกว่า 165.5 กิโลวัตต์ถึง 183.9 กิโลวัตต์) | 75 |
มากกว่า 250 แรงม้า (มากกว่า 183.9 กิโลวัตต์) | 150 |
รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ภาษีการขนส่งคิดตามแรงม้าแต่ละประเภท): | |
มากถึง 20 ลิตร กับ. (สูงสุด 14.7 กิโลวัตต์) รวม | 7 |
มากกว่า 20 ลิตร กับ. มากถึง 35 ลิตร กับ. (มากกว่า 14.7 กิโลวัตต์ถึง 25.74 กิโลวัตต์) รวม | 15 |
มากกว่า 35 ลิตร กับ. (มากกว่า 25.74 กิโลวัตต์) | 50 |
รถโดยสารที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า): | |
มากถึง 110 แรงม้า (สูงสุด 80.9 กิโลวัตต์) รวม | 15 |
มากกว่า 110 แรงม้า มากถึง 200 แรงม้า (มากกว่า 80.9 กิโลวัตต์ถึง 147.1 กิโลวัตต์) | 26 |
มากกว่า 200 ลิตร กับ. (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์) | 55 |
รถบรรทุกที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า): | |
มากถึง 100 ลิตร กับ. (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม | 15 |
มากกว่า 100 ลิตร กับ. มากถึง 150 ลิตร กับ. (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์ถึง 110.33 กิโลวัตต์) | 26 |
มากกว่า 150 ลิตร กับ. มากถึง 200 ลิตร กับ. (มากกว่า 110.33 กิโลวัตต์ถึง 147.1 กิโลวัตต์) | 38 |
มากกว่า 200 ลิตร กับ. มากถึง 250 ลิตร กับ. (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์ถึง 183.9 กิโลวัตต์) | 55 |
มากกว่า 250 ลิตร กับ. (มากกว่า 183.9 กิโลวัตต์) | 70 |
ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เครื่องจักรและกลไกแบบนิวแมติกและแบบตีนตะขาบอื่น ๆ (ต่อแรงม้า) | 25 |
สโนว์โมบิล มอเตอร์เลื่อนที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า): | |
มากถึง 50 ลิตร กับ. (สูงสุด 36.77 กิโลวัตต์) รวม | 25 |
มากกว่า 50 ลิตร กับ. (มากกว่า 36.77 กิโลวัตต์) | 50 |
เรือ เรือยนต์ และยานพาหนะทางน้ำอื่นๆ ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า) | |
มากถึง 100 ลิตร กับ. (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม | 100 |
200 | |
เรือยอชท์และเรือใบอื่นๆ ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า) | |
มากถึง 100 ลิตร กับ. (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม | 200 |
มากกว่า 100 ลิตร กับ. (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์) | 400 |
เจ็ตสกีที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า): | |
มากถึง 100 ลิตร กับ. (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม | 250 |
มากกว่า 100 ลิตร กับ. (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์) | 500 |
เรือไม่ขับเคลื่อนในตัว (ลากจูง) ซึ่งกำหนดน้ำหนักรวมไว้ (ภาษีการขนส่งจะคำนวณสำหรับแต่ละตันของน้ำหนักรวมที่ลงทะเบียน) | 200 |
เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินอื่น ๆ ที่มีเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า) | 250 |
เครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ไอพ่น (ต่อแรงขับต่อกิโลกรัม) | 200 |
ยานพาหนะทางน้ำและทางอากาศอื่นๆ ที่ไม่มีเครื่องยนต์ (ต่อคัน) | 2000 |
สิทธิประโยชน์ที่มอบให้สำหรับการชำระภาษีการขนส่ง
เพื่อให้เป็นไปตามกฎของกฎหมายภูมิภาค สิ่งต่อไปนี้ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระภาษีการขนส่ง:
- ทหารผ่านศึกและผู้พิการในมหาสงครามแห่งความรักชาติ วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต วีรบุรุษแห่งรัสเซีย และผู้เสียภาษีกลุ่มอื่น ๆ
- สำหรับมอสโก - ตัวแทน (หนึ่งในสองผู้ปกครอง) ของครอบครัวใหญ่
- สำหรับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ผู้ปกครองเพียงคนเดียวในครอบครัวที่มีลูกผู้เยาว์อย่างน้อยสี่คน
- พลเมืองจำนวนหนึ่งจะได้รับสิทธิประโยชน์ภาษีการขนส่ง โดยมีเงื่อนไขว่ายานพาหนะของพวกเขาผลิตในประเทศและมีเครื่องยนต์ที่มีความจุสูงถึง 150 แรงม้า
หมวดหมู่ของผู้เสียภาษีที่ได้รับการจัดตั้งผลประโยชน์ | บทความ (ข้อ) ที่เกี่ยวข้องของกฎหมายในเรื่องของสหพันธรัฐรัสเซีย | เหตุในการให้ผลประโยชน์ | ขนาด | หน่วย เปลี่ยน | เงื่อนไขในการให้สิทธิประโยชน์ | ฟลอริด้า, เลอ, ไอพี |
---|---|---|---|---|---|---|
องค์กรที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารด้วยการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะในเมือง | อนุวรรค 1 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | บทบัญญัติของเอกสารประกอบ (กฎบัตร, ข้อบังคับ) ที่กำหนดการขนส่งผู้โดยสารเป็นกิจกรรมหลัก, วัตถุประสงค์ของการสร้างองค์กร; ความพร้อมของใบอนุญาตที่ถูกต้องสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร | 100 | % | การคำนวณภาษีการขนส่งสำหรับยานพาหนะที่ขนส่งผู้โดยสารโดยการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะในเมือง (ยกเว้นรถแท็กซี่) (ข้อ 1 ของข้อ 1 ข้อ 4) ยานพาหนะที่ได้รับการยกเว้นภาษี ได้แก่ ยานพาหนะที่ใช้เงื่อนไขที่สม่ำเสมอในการขนส่งผู้โดยสารในราคาที่สม่ำเสมอซึ่งกำหนดโดยหน่วยงานบริหารของเมืองมอสโก คำนวณภาษีการขนส่ง โดยคำนึงถึงการจัดหาสิทธิประโยชน์การเดินทางทั้งหมดที่ได้รับการอนุมัติในลักษณะที่กำหนด สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | นิติบุคคล |
ผู้อยู่อาศัยในเขตเศรษฐกิจพิเศษประเภทนวัตกรรมเทคโนโลยี "เซเลโนกราด" | อนุวรรค 2 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | สารสกัดจากทะเบียนผู้อยู่อาศัยในเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ออกโดยฝ่ายจัดการเขตเศรษฐกิจพิเศษ | 100 | % | สำหรับรถยนต์ที่จดทะเบียนกับผู้อยู่อาศัยตั้งแต่วินาทีแรกที่รวมอยู่ในทะเบียนผู้อยู่อาศัยในเขตเศรษฐกิจพิเศษ ผลประโยชน์มีให้เป็นระยะเวลาห้าปีเริ่มตั้งแต่เดือนที่จดทะเบียนรถยนต์ (อนุวรรค 2 ของวรรค 1 ของข้อ 4) สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | นิติบุคคล |
วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย พลเมืองได้รับรางวัล Order of Glory สามองศา | อนุวรรค 3 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; หนังสือฮีโร่หรือหนังสือสั่งการ | 100 | % | รถยนต์หนึ่งคันแต่ละคันมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (ข้อย่อย 3 ของข้อ 1 ของข้อ 4 ข้อ 5 ของข้อ 4) หากมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวโดยการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 2) 4) สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำและทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
ทหารผ่านศึกในมหาสงครามแห่งความรักชาติ คนพิการในมหาสงครามแห่งความรักชาติ | อนุวรรค 4 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | 100 | % | การคำนวณภาษีการขนส่งสำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (ข้อย่อย 4 ของข้อ 1 ของข้อ 4 ข้อ 5 ของข้อ 4) หากมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวโดยการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 2) 4); สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี | |
ทหารผ่านศึก, ทหารผ่านศึกพิการ | อนุวรรค 5 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; หนังสือรับรองหรือหนังสือรับรองการได้รับสิทธิประโยชน์ตามแบบที่กำหนด | 100 | % | รถยนต์หนึ่งคันแต่ละคันมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (ข้อย่อย 5 ของข้อ 1 ของข้อ 4 ข้อ 5 ของข้อ 4) หากมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวตามการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 2) 4); สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
คนพิการกลุ่ม I และ II | อนุวรรค 6 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; ใบรับรองจากสถาบันการแพทย์ตามแบบฟอร์มที่จัดตั้งขึ้นเพื่อยืนยันความจริงที่ว่ากลุ่มคนพิการ I หรือ II ได้รับการจัดตั้งขึ้น | 100 | % | รถยนต์หนึ่งคันแต่ละคันมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (ข้อย่อย 6 ของข้อ 1 ของข้อ 4 ข้อ 5 ของข้อ 4) หากมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวตามการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 2) 4); สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
อดีตนักโทษผู้เยาว์ในค่ายกักกัน สลัม และสถานที่คุมขังอื่นๆ ที่สร้างขึ้นโดยพวกนาซีและพันธมิตรในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง | อนุวรรค 7 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; หนังสือรับรองการได้รับผลประโยชน์ตามแบบฟอร์มที่จัดตั้งขึ้น | 100 | % | รถยนต์หนึ่งคันแต่ละคันมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (ข้อย่อย 7 ของข้อ 1 ของข้อ 4 ข้อ 5 ของข้อ 4) หากมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวตามการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 2) 4); สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
ผู้ปกครองคนใดคนหนึ่ง (พ่อแม่บุญธรรม) ผู้ปกครอง ผู้ดูแลเด็กพิการ | อนุวรรค 8 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; หนังสือเดินทางของพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียที่ออกในนามของผู้เสียภาษี สูติบัตรของเด็กที่ระบุในใบสมัคร สำเนาการกระทำ (คัดลอกมาจากการกระทำ) ของหน่วยงานผู้ปกครองและผู้ดูแลผลประโยชน์เกี่ยวกับการจัดตั้งผู้พิทักษ์ (ผู้ดูแลทรัพย์สิน) เหนือเด็ก ใบรับรองแบบฟอร์มที่จัดตั้งขึ้นเพื่อยืนยันความจริงที่ว่าเด็กคนนี้ได้รับมอบหมายให้อยู่ในหมวดหมู่ของความพิการ "เด็กพิการ"; ข้อมูลเกี่ยวกับบิดามารดาคนที่สอง (บิดามารดาบุญธรรม) ผู้ปกครอง ผู้ดูแล (ชื่อเต็มและที่อยู่ที่อยู่อาศัย) | 100 | % | รถยนต์หนึ่งคันแต่ละคันมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (อนุวรรค 8 ของวรรค 1 ของข้อ 4 วรรค 5 ของข้อ 4) และผู้ปกครองเพียงคนเดียว (พ่อแม่บุญธรรม) ผู้ปกครอง ผู้ดูแลเด็กพิการ (อนุวรรค 8 ของวรรค 1 ของข้อ 4) หากมี เป็นสิทธิที่จะได้รับผลประโยชน์หลายประการ โดยให้ผลประโยชน์บนพื้นฐานเดียวตามที่ผู้เสียภาษีเลือก (ข้อ 2 ของข้อ 4) สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเคลื่อนบนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
คำนวณภาษีการขนส่งสำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์ไม่เกิน 70 แรงม้า (ไม่เกิน 51.49 กิโลวัตต์) รวมอยู่ด้วย | อนุวรรค 9 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; สำเนาหนังสือเดินทางรถยนต์ | 100 | % | สำหรับยานพาหนะหนึ่งคัน (ข้อย่อย 9 ของข้อ 1 ของข้อ 4) หากมีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวตามการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 4) สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริด้า เล ไอพี |
หนึ่งในผู้ปกครอง (พ่อแม่บุญธรรม) ในครอบครัวใหญ่ | อนุวรรค 10 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; ใบรับรองครอบครัวใหญ่ของเมืองมอสโก ข้อมูลเกี่ยวกับบิดามารดาคนที่สอง (บิดามารดาบุญธรรม) (ชื่อนามสกุลและที่อยู่ที่อยู่อาศัย) | 100 | % | ยานพาหนะหนึ่งคันและผู้ปกครองเพียงคนเดียว (พ่อแม่บุญธรรม) (ข้อ 10 ของข้อ 1 ของข้อ 4) หากมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวตามการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 4); สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
บุคคลที่มีสิทธิได้รับการสนับสนุนทางสังคมตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2534 N 1244-1 “ ในการคุ้มครองทางสังคมของพลเมืองที่สัมผัสกับรังสีอันเป็นผลมาจากภัยพิบัติที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล” กฎหมายของรัฐบาลกลาง ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2541 N 175- กฎหมายของรัฐบาลกลาง "การคุ้มครองทางสังคมของพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียที่สัมผัสกับรังสีอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุในปี 2500 ที่สมาคมการผลิตมายัคและการปล่อยของเสียกัมมันตภาพรังสีลงสู่แม่น้ำเตชา" และลงวันที่มกราคม 10 ต.ค. 2545 N 2-FZ "ในการรับประกันทางสังคมแก่ประชาชนที่สัมผัสกับรังสีเนื่องจากการทดสอบนิวเคลียร์ที่สถานที่ทดสอบเซมิพาลาตินสค์" | อนุวรรค 11 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; ใบรับรองมาตรฐาน | 100 | % | รถยนต์หนึ่งคันแต่ละคันมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (ข้อย่อย 11 ของข้อ 1 ของข้อ 4 ข้อ 5 ของข้อ 4) หากมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวโดยการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 2) 4); สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
บุคคลที่เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยความเสี่ยงพิเศษ มีส่วนร่วมโดยตรงในการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์และนิวเคลียร์แสนสาหัส ขจัดอุบัติเหตุจากการติดตั้งนิวเคลียร์ที่อาวุธและสถานประกอบการทางทหาร | อนุวรรค 12 ของวรรค 1 ของข้อ 4 | คำแถลง; ใบรับรองมาตรฐาน | 100 | % | รถยนต์หนึ่งคันแต่ละคันมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (ข้อย่อย 12 ของข้อ 1 ของข้อ 4 ข้อ 5 ของข้อ 4) คำนวณภาษีการขนส่งหากมีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวตามการเลือกของผู้เสียภาษี ( ข้อ 2 ของข้อ 4); สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
บุคคลที่ได้รับหรือเจ็บป่วยจากรังสีหรือทุพพลภาพจากการทดสอบ การฝึก และงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งนิวเคลียร์ทุกประเภท รวมถึงอาวุธนิวเคลียร์และเทคโนโลยีอวกาศ | อนุวรรค 13 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; ใบรับรองมาตรฐาน | 100 | % | รถยนต์หนึ่งคันแต่ละคันมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (ข้อย่อย 13 ของข้อ 1 ของข้อ 4 ข้อ 5 ของข้อ 4) หากมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวโดยการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 2) 4); สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
ผู้ปกครองคนพิการคนหนึ่งตั้งแต่วัยเด็กโดยศาลรับรองว่าเป็นคนไร้ความสามารถสำหรับรถยนต์หนึ่งคันที่จดทะเบียนกับพลเมืองประเภทที่กำหนด | อนุวรรค 14 ของวรรค 1 ของบทความ 4 | คำแถลง; ใบรับรองมาตรฐาน | 100 | % | รถยนต์หนึ่งคันแต่ละคันมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (รวม) (ข้อย่อย 14 ของข้อ 1 ของข้อ 4 ข้อ 5 ของข้อ 4) หากมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน ผลประโยชน์จะได้รับบนพื้นฐานเดียวตามการเลือกของผู้เสียภาษี (ข้อ 2 ของข้อ 2) 4); สิทธิประโยชน์ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ (ข้อ 3 ของข้อ 4) | ฟลอริดา ไอพี |
คำนวณภาษีขนส่งให้ถูกต้องในปี 2561
ภาษีขนส่งรถยนต์หรูปี 2562
สูตรคำนวณภาษีการขนส่งของรถยนต์ที่มีราคาเกิน 3 ล้านรูเบิล และเป็นเจ้าของรถยนต์มานานกว่า 1 ปี:
จำนวนภาษีขนส่ง = (อัตราภาษี) x (ล.ส) x (ค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้น)
การคำนวณภาษีรถยนต์ซึ่งมีราคามากกว่า 3 ล้านรูเบิล และหากคุณเป็นเจ้าของเป็นเวลาน้อยกว่า 1 ปี:
จำนวนภาษีขนส่ง = (อัตราภาษี) x (L. s) x (จำนวนเดือนที่เป็นเจ้าของ / 12) x (ปัจจัยที่เพิ่มขึ้น)
การคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การเพิ่มภาษีการขนส่ง (มาตรา 362 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย)
ค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นตามมาตรา 362 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียบทที่ 28:
- 1,1 - สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีมูลค่าตั้งแต่ 3 ล้านถึง 5 ล้านรูเบิลตั้งแต่ปีที่ผลิตซึ่งผ่านไป 2 ถึง 3 ปี
- 1,3 - สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีมูลค่าตั้งแต่ 3 ล้านถึง 5 ล้านรูเบิลตั้งแต่ปีที่ผลิตซึ่งผ่านไป 1 ถึง 2 ปี
- 1,5 - สำหรับรถยนต์นั่งที่มีมูลค่าตั้งแต่ 3 ล้านถึง 5 ล้านรูเบิลรวมแล้วไม่เกิน 1 ปีนับตั้งแต่ปีที่ผลิต
- 2 - สำหรับรถยนต์นั่งที่มีมูลค่าตั้งแต่ 5 ล้านถึง 10 ล้านรูเบิลรวมเวลาผ่านไปไม่เกิน 5 ปีนับตั้งแต่ปีที่ผลิต
- 3 - ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีมูลค่าตั้งแต่ 10 ล้านถึง 15 ล้านรูเบิลตั้งแต่ปีที่ผลิตซึ่งผ่านไปไม่เกิน 10 ปี
- 3 - สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีราคามากกว่า 15 ล้านรูเบิล ผ่านไปไม่เกิน 20 ปีนับตั้งแต่ปีที่ผลิต
กำหนดเวลาในการชำระภาษีขนส่งรถยนต์
ภาษีการขนส่งรถยนต์จะต้องชำระ ณ สถานที่จดทะเบียนรถยนต์ และในกรณีที่ไม่มีภาษีดังกล่าว ณ ที่พักของเจ้าของรถ
บุคคลธรรมดาจะต้องชำระภาษีการขนส่งรถยนต์ภายในวันที่ 1 ธันวาคมของทุกปี (มาตรา 363 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) โดยอิงตามประกาศภาษีที่ได้รับจาก Federal Tax Service พร้อมด้วยใบเสร็จรับเงินการชำระเงิน หากไม่ชำระภาษีการขนส่งภายในระยะเวลาที่กำหนด จะมีการเรียกเก็บค่าปรับ และจำนวนภาษีจะเพิ่มขึ้นเป็นเปอร์เซ็นต์ที่แน่นอนทุกเดือน
การคำนวณภาษีการขนส่งสำหรับนิติบุคคล
นิติบุคคลจะต้องคำนวณภาษีการขนส่งสำหรับรถแต่ละคันโดยอิสระและชำระเงินล่วงหน้าทุกไตรมาส (ชำระ 1/4 ให้กับ Federal Tax Service ของยอดรวมของยานพาหนะทั้งหมดของแผนก) หากองค์กรมีรถยนต์ราคาแพงรวมอยู่ในรายการพิเศษ รายชื่อกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย จากนั้นการชำระเงินล่วงหน้าโดยนิติบุคคลจะจ่ายทันทีโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นที่กำหนด (ค่าสัมประสิทธิ์สำหรับรถยนต์หรูหรา)
เมื่อสิ้นปีปฏิทิน ภาษีที่เหลือจะต้องชำระภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ของปีถัดจากปีที่รายงาน ภาษีขนส่งที่คำนวณแล้วจะต้องชำระภายในกำหนดเวลาที่กฎหมายกำหนดในการยื่นแบบแสดงรายการภาษี