Cum să evitați pedeapsa pentru reapariția la banda care se apropie? Cum să evitați privarea de drepturi de plecare la banda viitoare? Codul administrativ Articolul 12.15 Partea 4.

Articolul 12.15. Încălcarea regulilor pentru localizarea vehiculului pe carosabilitatea drumului, contraprooof sau depășirea

Schimbați informațiile:

Legea federală din 20 aprilie 2014 N 77-FZ Articolul 12.15 din prezentul cod este completat cu partea 1.1

1.1. Eșecul de a îndeplini șoferul unui vehicul cu viteză mică, un vehicul care transportă o încărcătură de dimensiuni mari sau un vehicul care se deplasează la o viteză care nu depășește 30 de kilometri pe oră, cerințele de decontare în afara drum Sări peste vehiculele după el pentru depășirea sau avansarea

2. Mișcarea pe calea ciclismului sau a căilor pietonale sau trotuarelor, încălcând regulile de trafic -

Închide amendă administrativă în valoare de două mii de ruble.

3. Plecarea cu încălcarea regulilor de trafic rutier, destinate mișcării viitoare, în timpul detaliilor obstacolelor fie pe căile de tramvai ale contorului în timpul detaliilor obstacolelor -

aceasta implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de o mie la o mie cinci sute de ruble.

4. Plecarea cu încălcarea regulilor de trafic rutier pe o bandă, destinată mișcării viitoare sau a căilor de tramvai ale contorului, cu excepția cazurilor prevăzute la alineatul (3) din prezentul articol -

impunerea unei pedepse administrative în valoare de cinci mii de ruble sau deprivarea dreptului de a gestiona vehiculele pentru o perioadă de patru până la șase luni.

5. Reîncărcarea unei infracțiuni administrative prevăzute la alineatul (4) din prezentul articol -

deprivarea dreptului de a gestiona vehiculele pe o perioadă de un an și în cazul stabilirii infracțiunii administrative, lucrul în modul automat cu mijloace tehnice speciale având funcții de fotografie și filmare, înregistrări video sau fotografie și filmare, înregistrare video - Impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci mii de ruble.

O zi buna!

Penalizarea va fi, dar este mai bine să apară în instanță.

P o s t a n o v e n și e
În cazul unei infracțiuni administrative

Judecătorul mondial al Districtului Judiciar nr. 125 al zonei judiciare Mozhaysky din regiunea Moscovei Bellova, E.v., a examinat materialele din cauza unei infracțiuni administrative, prevăzută de Partea 4 din art. 12.15 din Codul administrativ al Federației Ruse în legătură cu Krivodaeva Maxim Vladimirovich,<ДАТА2> naștere, nativ.<АДРЕС>, Cetățean al Federației Ruse, care lucrează<ОБЕЗЛИЧИНО> Reședința la:<АДРЕС>, anterior atras de responsabilitatea administrativă La capitolul 12 din Codul administrativ, -
s T A N O V I L L L:

Krivodaev m.v. 08/24/2015 la ora 19. 18 min. la 100 km. + 900 m. Mozhaisk autostrada Mozhaysky District din regiunea Moscovei, conducând o mașină "<ОБЕЗЛИЧИНО>"Stat. Reg. semn<НОМЕР>, A făcut o plecare spre marginea drumului, destinată mișcării viitoare cu intersecția unei linii orizontale continue a margurii de drum 1.1 din apendicele nr. 2 la fluxurile de transport cu PDD RF de direcții opuse, cu scopul de depășire a vehiculului de trecere , care a încălcat paragraful 1.3 al poliției rutiere din Federația Rusă.
Defender Krivodaeva M.V. prin proxy krivodaev a.v. În cadrul ședinței, nu am recunoscut vinovăția clientului meu, arătând că el a comercializat tractorul de pe partea laterală a marginilor cu echipament de dimensiuni mari cu balamale, care este un obstacol pentru el și, prin urmare, producția corpului va fi întreruperea absenței unei infracțiuni. În plus, apărătorul a explicat că, hotărârea foto, nu permite să stabilească fără echivoc circumstanțele cauzei și toate îndoielile nerezonabile sunt interpretate în favoarea persoanei cu privire la faptul că infracțiunea administrativă este procesată.
Martor Yarovov V.V. - Inspectorul DPS, un oficial care a întocmit un protocol privind o infracțiune administrativă la sesiunea de judecată a arătat că Krivodaev M.v. Făcând depășire de-a lungul vehiculului în mișcare, încălcând cerințele marcajului rutier 1.1 din apendicele nr. 2 la poliția rutieră a Federației Ruse cu mult înainte de abordarea tractorului, care se mișca pe marginea drumului și nu a fost un obstacol pentru el, faptul că infracțiunea lui Yarovov vv Am văzut personal, pe lângă infracțiune, a fost înregistrată dispozitivul pentru scolirea fotografiilor<ОБЕЗЛИЧИНО>După care fotografiile au fost tipărite și acordate instanței.
După studierea materialelor cauzei, după ce au auzit participanții la acest proces, evaluând dovezile colectate în cazul agregate în conformitate cu normele articolului 26.11 din Codul administrativ al Federației Ruse, Curtea ajunge la încheierea vinovăției din Krivodaeva MV. În comiterea unei infracțiuni administrative, prevăzută în partea 4 a articolului 12.15 din Codul administrativ al Federației Ruse, pe următoarele motive:
vinovăția persoanei cu care se desfășoară proceduri în cazul unei infracțiuni administrative: un protocol privind o infracțiune administrativă, o copie a cărora Krivodaev M.v. Primite, cu circumstanțele stabilite în el, a fost familiarizat, despre ce semnăturile corespunzătoare din protocol, din care rezultă că Krivodaev M.v. 08/24/2015 la ora 19. 18 min. la 100 km. + 900 m. Mozhaiskovshosse Mozhaysky District din regiunea Moscovei, conducând o mașină "<ОБЕЗЛИЧИНО>"Stat. Reg. semn<НОМЕР>A făcut o plecare spre marginea drumului, destinată mișcării viitoare, cu scopul de a depăși intersecția unei linii orizontale continue de marcare rutieră 1.1 a poliției rutiere a Federației Ruse, în explicațiile sale despre Krivodaev M.v. a subliniat "cu protocolul nu sunt de acord, plecarea la stripe configurate nu sa angajat ";
schema de raport a locului de infracțiune administrativă, din care rezultă că Krivodaev M.v. Făcând depășire de-a lungul vehiculului în mișcare, cu intersecția liniei 1.1 a marcajului rutier 1.1 din anexa 2 la regulile de trafic ale Federației Ruse, lăsând astfel pe partea drumului destinat direcției care vizează;
dislocarea marcajului rutier și a semnelor din secțiunea de mai sus a drumului;
domeniul de aplicare al infracțiunii, din imaginile prezentate este clar că mașina face depășirea în încălcarea marcajului rutier 1.1 din apendicele nr. 2 la poliția rutieră a Federației Ruse, nu un tractor, ci o mașină diferită;
cardul șoferului în legătură cu Krivodaeva M.V. în care toate infracțiunile comise de Krivodaev M.v. Pentru ultimul an,
să nu aibă încredere în aceste dovezi din partea instanței, nu există niciun motiv, aceste dovezi din perspectivă, admisibilitate, fiabilitate și suficiență a instanței sunt testate.
Responsabilitatea administrativă în partea 4 a art. 12.15 cod. Federația Rusă Infracțiunile administrative are loc pentru plecarea cu încălcarea normelor regulilor de trafic RF destinate mișcării viitoare sau a tramvaiului directorului, cu excepția cazurilor prevăzute de articolul 12.15 din Codul Infracțiunilor Administrative .
În virtutea punctului 1.3 din Regulamentul traficului RF, participanții la drum sunt obligați să cunoască și să respecte aceste cerințe ale normelor, semafoare, semne și marcaje, precum și să efectueze ordinele autorităților de reglementare care acționează în cadrul drepturilor prevăzute de și reglementează semnalele de trafic.
În conformitate cu anexa 2 la normele regulilor de trafic RF, marcajul rutier orizontal 1.1 separă fluxurile de transport de direcții opuse și denotă limitele benzilor de mișcare în locații periculoase pe drumuri; denotă limitele carosabilului la care este interzisă intrarea; Indică limitele locurilor de parcare ale vehiculelor. Linia de marcare 1.1 Cross interzice.
Astfel, nerespectarea cerințelor prevăzute de semnele de semne rutiere și marcaj este o încălcare a normelor regulilor de trafic RF, pentru care se furnizează responsabilitatea administrativă în temeiul articolului 12.15 din Codul de infracțiuni administrative.
Driverul înainte de a începe depășirea, este obligat să se asigure că banda de trafic este liberă pe o distanță suficientă pentru răsturnare, depășirea nu va crea zgomot altor utilizatori de drumuri și nu este interzis de către poliția rutieră a Federației Ruse în acest loc (PP 11.1 PDD al Federației Ruse), care nu a fost luată în considerare Krivodaev M.v.
Având în vedere cele de mai sus, precum și faptul că autoritățile administrative de jurisdicție comise de o persoană cu privire la care procedură în cazul unei infracțiuni administrative se desfășoară corect în conformitate cu articolul 12.15 partea 4 din Codul administrativ al Federației Ruse, Curtea consideră că este o vină dovedită în această infracțiune administrativă.
Argumentul Defender Krivodaeva M.v. Faptul că plecarea traficului care se apropia a fost forțată, așa cum Krivodaev M.v. Aruncându-se în jurul obstacului sub forma unui tractor de pe partea laterală a marginilor, nu este adevărat și a respins atât mărturia martorului Yarovova V.V., cât și materialele prezentate depuse, acest argument vizează evitarea Krivodaev M.v. responsabilitatea pentru fapta. Bazinele nu au încredere în mărturia mărturiei Yarovoy V.V. - un oficial care este în îndeplinirea îndatoririlor sale oficiale, Curtea nu are motivele de la rândul lui Krivodaev. In. Din martor, instanța nu a stabilit.
Astfel, anexamentul argumentului Krivodaeva M.V. Nu a fost confirmată în mod obiectiv, iar dovezile produse în cazul de față ne permit să luăm o concluzie fără echivoc cu privire la faptul că CrvenodAev M.v. Depășirea cu plecare pe șosea, destinată mișcării viitoare, nu se datorează ocupălui obstacolelor.
Pentru a determina pedeapsa, Curtea ia în considerare natura și circumstanțele persoanei comise, cu privire la procedura privind infracțiunea administrativă, actul, lipsa de agravare și înmuierea responsabilității circumstanțelor, datele privind persoana Făpător, și anume: prezența unei vânzări permanente, astfel încât Curtea consideră că, cu o alternativă la pedeapsa pentru realizarea unei infracțiuni, prevăzută în partea 4 a art. 12.15 din Codul administrativ al Federației Ruse, este necesar să se impună o sentință sub forma unei amenzi administrative, deoarece acest tip de pedeapsă corespunde cel mai mult obiectivelor de pedeapsă.

Bazat pe cele de mai sus, ghidat de art. Sf. Sf. St. Sf. 12.15 Partea 4. 29.9-29.11 din Codul administrativ, Federația Rusă,

p o s t a n o v și l:

Să recunoască Krivodaeva Maxim Vladimirovich vinovat de comiterea unei infracțiuni administrative, prevăzută la articolul 12.15, 500 din Codul administrativ al Federației Ruse și, în conformitate cu articolul 3.5 din Codul administrativ al Federației Ruse, să-i numească o pedeapsă în forma unei pedepse în valoare de 5.000 (cinci mii) de ruble.
Penalizarea administrativă trebuie plătită în termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare a băncii sau a altor instituții de credit pe cont: UFK în regiunea Moscova (UGIBDD GU MIA din Rusia pentru MO) sucursală nr. 1 Moscova, staniu 7703037039, codul Oktmo 46.649.000, R / Cont 40101810600000010102, L / S 0448183650, BIK 0445830020016000140, cutia de viteze 770 245 001, Win 18810450156150023646. Icoana direcției de rezoluție la 15 DPS societate 1 Regimentul municipiului de Nord al Ministerului Internelor Afaceri ale Rusiei și să dea această rezoluție.

O plângere împotriva deciziei privind un caz de infracțiune administrativă poate fi depusă în termen de zece zile de la data prezentării sau primirii unei copii a deciziei din Curtea Mozhaisk din regiunea Moscovei prin magistratul judecătorului acestei rezoluții.

Judecătorul în mișcare E.v. Belov.

ST 12.15 COAP RF

1. Încălcarea regulilor de localizare a vehiculului pe carosabilul drumului, drumul care se apropia, precum și mișcarea de-a lungul drumurilor sau intersecția de coloane organizate de transport sau de plimbare sau ocuparea locului în IT -

impunerea unei amenzi administrative în valoare de o mie cinci sute de ruble este îndreptățită.

1.1. Eșecul conducătorului auto al unui vehicul cu viteză mică, un vehicul care transportă o încărcătură mare sau un vehicul care se deplasează la o viteză care nu depășește 30 de kilometri pe oră, dincolo de așezări, cerințele regulilor de drum pentru a pierde vehiculele care urmează să o depășească sau înainte -

2. Mișcarea pe calea ciclismului sau a căilor pietonale sau trotuarelor, încălcând regulile de trafic -

aceasta implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de două mii de ruble.

3. Plecarea cu încălcarea regulilor de trafic rutier, destinate mișcării viitoare, în timpul detaliilor obstacolelor fie pe căile de tramvai ale contorului în timpul detaliilor obstacolelor -

aceasta implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de o mie la o mie cinci sute de ruble.

4. Plecarea cu încălcarea regulilor de trafic rutier pe o bandă, destinată mișcării viitoare sau a căilor de tramvai ale contorului, cu excepția cazurilor prevăzute la alineatul (3) din prezentul articol -

impunerea unei pedepse administrative în valoare de cinci mii de ruble sau deprivarea dreptului de a gestiona vehiculele pentru o perioadă de patru până la șase luni.

5. Reîncărcarea unei infracțiuni administrative prevăzute la alineatul (4) din prezentul articol -

deprivarea dreptului de a gestiona vehiculele pe o perioadă de un an și în cazul stabilirii infracțiunii administrative, lucrul în modul automat cu mijloace tehnice speciale având funcții de fotografie și filmare, înregistrări video sau fotografie și filmare, înregistrare video - Impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci mii de ruble.

Comentariu la art. 12.15 Codul infracțiunilor administrative ale Federației Ruse

În regulile traficului rutier, termenul "trotuar" este considerat un element al unui drum destinat mișcării pietonilor și adiacentă carosabilului sau a unei căi de biciclete sau a unei căi de biciclete sau separate de ei o peluză (clauză 1.2).

Partea obiectivă a componenței infracțiunii administrative, prevăzută de Partea a 2 din articolul comentat, formează circulația vehiculelor pe calea ciclismului sau a căilor pietonale sau a trotuarelor, încălcând regulile drumului.

4. Punctul 9.2 din Regulamentul Drumului prevede că pe drumurile cu mișcare dublă, având patru sau mai multe benzi, este interzisă călătoria într-o urmă pe bandă destinată traficului care se apropie. La punctul 9.6 din Regulamentul Drumului, interzicerea plecării la rutele de tramvai a direcției de contra. Valoarea-cheie pentru calificarea infracțiunii în conformitate cu partea 3 din articolul în cauză este interpretarea termenului "obstacol".

În regulile traficului rutier, obstacolul este definit ca un obiect fix pe banda de mișcare (vehicul defect sau deteriorat, o detectare a carosabilului, obiectelor străine etc.), care nu permite continuarea mișcării de-a lungul acestei benzi. Nu este un obstacol în calea robinetului sau vehiculului să se oprească pe această bandă de mișcare, în conformitate cu cerințele regulilor.

În acest fel, obiectiv Componența infracțiunii administrative, prevăzută de Partea a 3 a comentat cu privire la articolul 12.15 din Codul Infracțiunilor Administrative ale Federației Ruse, se formează în încălcarea regulilor drumului către bandă, destinate mișcării viitoare sau căile de tramvai ale direcției contra-în timpul detaliilor obstacolelor.

5. pentru h. 4 lingurițe. 12.15 CoAP a Rusiei este supusă calificărilor acțiunilor care sunt asociate cu încălcarea de către conducătorii cerințelor regulilor de trafic rutier, a semnelor rutiere sau a marcajelor, încredințate plecării la bandă, destinate mișcării viitoare sau a căilor de tramvai din direcția care se apropie, cu excepția cazurilor prevăzute de Partea 3 a articolului comentat. Direct aceste cerințe sunt stabilite în următoarele cazuri:

Pe drumurile cu mișcare dublă, având patru sau mai multe benzi, este interzisă să plece pentru depășirea sau urmărirea pe bandă, destinată traficului care se apropie (clauza 9.2 a regulilor drumului). În acest caz, încălcarea acestei cerințe asociată cu octile de obstacole ar trebui să fie calificată în partea 3 a art. 12.15 din Codul administrativ;

Pe drumurile cu mișcare dublă, având trei benzi desemnate de marcaj, media a căror lucru este utilizată pentru a se deplasa în ambele direcții, este interzisă să călătorească în banda stângă extremă, destinată mișcării viitoare (clauza 9.3 din regulile de trafic );

Este interzisă depășirea intersecțiilor reglabile, precum și a intersecțiilor nereglementate atunci când conduceți de-a lungul drumului care nu este principalul; pe trecerile pietonale în prezența pietonilor pe ele; pe calea ferată și mai aproape de 100 m în fața lor; la poduri, pasaj, pasaj și sub ele, precum și în tuneluri; la sfârșitul ridicării, pe viraje periculoase și în alte zone cu vizibilitate limitată (clauza 11.4 din regulile drumului);

Este interzisă să se întoarcă cu plecarea mișcării viitoare cu care se confruntă vehiculele de transport feroviar (punctul 8 din secțiunea 15.3 din Regulile de trafic);

Este interzisă călătoriile pe tramvaiul de contra-direcție. Cu toate acestea, mișcarea de-a lungul căilor de tramvai ale direcției asociate, situată la stânga la un nivel cu caroseria, când toate benzile din această direcție sunt ocupate, precum și în timpul circulației, întorcându-se spre stânga sau inversării, luând în continuare Contul de la punctul 8.5 din Regulile de trafic, în cazul în care tramvaiul nu este creat (n. 9.6 Reguli rutiere);

Turnul ar trebui să se desfășoare astfel încât atunci când călătoresc de la intersecția părților de trecere, vehiculul nu a fost pe partea traficului care se apropia (punctul 8.6 din regulile drumului).

Mișcarea pe drum cu o mișcare dublă, care încalcă cerințele semnelor rutiere 3.20 "Obgon este interzisă", 3,22 "camioane obgonale interzise", 5.11 "Drumul cu o bandă pentru vehiculele de traseu" (când este destinată o astfel de bandă Traficul care se apropie), 5.15.7 "Direcția mișcărilor pe dungi", atunci când acest lucru se datorează plecării pe mișcarea viitoare și (sau) marcajele rutiere 1.1, 1.3, 1.11 (separarea fluxurilor de transport de direcții opuse) formează o parte obiectivă a componenței infracțiunii administrative, prevăzută de Partea 4 din art. 12.15 Cod administrativ. În plus, partea obiectivă a acestei compoziții a infracțiunii administrative este formată un semn de trafic 4.3 "mișcare circulară".

Având în vedere că semnul rutier 3.20 înseamnă o interdicție privind punerea în aplicare a depășirii tuturor vehiculelor, cu excepția vitezei reduse, precum și a motorinelor, a motoarelor și a motocicletelor cu două roți fără transport, depășind astfel de mijloace în zona de Acest semn de către alte vehicule în absența altor interdicții stabilite de regulile traficului rutier (de exemplu, punctul 11.4), nu constituie o parte obiectivă a componenței infracțiunii administrative, prevăzută de Partea 4 din art. 12.15 Cod administrativ.

De asemenea, este necesar să se țină seama de faptul că depășirea vehiculelor cu viteză mică nu poate fi calificată în partea 4 a art. 12.15 CoAP a Federației Ruse în cazurile în care:

În zona semnului rutier 3.20, există o marcă rutieră 1.1 sau 1.11, deoarece, în conformitate cu alineatul (1) din anexa N 2 la regulile drumului, în contradicție, valorile semnelor rutiere și liniile de marcare orizontală sunt un semn rutier că șoferul trebuie ghidat;

Șoferul din zona semnului rutier 3.20 a depășit vehiculul pentru care producătorul a fost instalat cu o viteză maximă de cel mult 30 km / h, inclusiv în absența unei mărci de identificare care informează participanții pe drumul către Afilierea acestui vehicul la cele mai mici vehicule. În acest caz, șoferul a făcut o manevră în conformitate cu cerințele semnului rutier specificat și, prin urmare, nu poate fi atras de responsabilitatea administrativă pentru inacțiunea proprietarului (proprietarului) unui vehicul cu viteză mică care nu a stabilit un corespunzător Semnați acest vehicul, încălcând cerințele din P. 8 Dispoziții de bază pentru accesul vehiculelor la funcționare.

Acțiunile șoferului care au efectuat în zona semnului 3.20 depășind un vehicul mecanic, care se mișca la o viteză de cel mult 30 km / h, dar nu în particularitățile lor constructive de viteză redusă vehiculsunt supuse calificărilor pentru h. 4 lingurițe. 12.15 Codul administrativ al Federației Ruse (punctul 8 din Rezoluția Plenului Curtea Suprema Rf n 18).

6. RE-săvârșirea unei infracțiuni prevăzute în partea 4 a articolului comentat formează o parte obiectivă a infracțiunii administrative prevăzute în partea 5 a articolului analizat.

7. Subiecții infracțiunilor prevăzute de articolul comentat sunt conducătorii auto, acțiunile lor se caracterizează printr-o formă deliberată de vinovăție.

8. Afaceri privind infracțiunile administrative, prevăzute în partea 1 - 4, partea 5 (în cazul stabilirii infracțiunii administrative, lucrul în modul automat cu mijloace tehnice speciale care au funcții de fotografie și filmare, înregistrări video sau fotografie și filmare , înregistrarea video) Articolul comentat este considerat de șeful Inspectoratului de Traffic de Stat, deputatul său, șeful Centrului pentru fixarea automată a infracțiunilor administrative în domeniul de trafic al Inspectoratului de Traffic de Stat, deputatul său, comandantul regimentului său (Batalion, Companie) a serviciului de patrulare rutieră, deputatul său (). Afaceri privind infracțiunile administrative în partea 1 - 3 linguri. 12.15 Codul administrativ al Federației Ruse poate fi considerat de personalul poliției rutiere care are un titlu special (articolul 23.3 din Codul administrativ al Federației Ruse). De câteva ore, articolul poate fi luat în considerare de judecători în cazul în care oficialul poliției rutiere, la care a primit cazul corespunzător, îl transmite judecătorului (). În partea 5 a articolelor comentate ale cazului sunt considerate de judecători (cu excepția cazurilor de stabilire a infracțiunii administrative care lucrează în mod automat cu mijloace tehnice speciale care au funcții de fotografie și filmare, înregistrare video sau fotografie de fotografie și film, înregistrări video) (partea 1 a art. 23.1 cod Rf).

9. Sunt elaborate protocoale privind infracțiunile administrative relevante ofițeri Organismele de afaceri interne (poliție) ().

Fiecare șofer știe că fiecare plecare pe mișcarea contorului este periculoasă. Cu toate acestea, nu toată lumea să știe ce să facă pentru a evita pedeapsa cu infracțiunea.

Contorul mișcării este cea mai periculoasă parte a drumului, ca atunci când o părăsesc, pot apărea accidente rutiere.

Practica arată că, în astfel de situații, mașinile se îndreaptă spre cealaltă de două ori mai rapide, deoarece viteza este dublată și de aceea momentul pentru a lua o decizie corectă este catastroficată puțin.

Privind la toate situațiile teribile, devine clar de ce această regulă de traseu aparține grupului celor mai periculoase infracțiuni. În plus, pentru încălcare, șoferul va fi obligat să plătească o amendă largă și, în cazul în care încălcarea este și mai gravă, își poate pierde drepturile de a conduce o mașină.

Dacă a existat o oprire pentru încălcarea articolului 12.15, iar inspectorul duce la ceea ce este amenințat de privarea de drepturi, totuși, sunteți sigur că nu este corect, atunci trebuie să luați în considerare în exemplul, după cum puteți ieși din astfel de o situatie.

În primul rând, examinați protocolul cât mai mult posibil, care a fost ofițerul de poliție rutieră, deoarece, pe baza acesteia, va avea loc deprivarea drepturilor de control al vehiculului.

Dacă aveți obiecții față de prezentarea încălcării sau de alte circumstanțe, precizați acest lucru în protocol. În timpul procesului, va fi o dovadă excelentă, poate chiar de bază.

O opțiune excelentă de a confirma necesitatea acțiunilor - să faceți o imagine sau să luați condițiile de drum video în cadrul cărora a existat o plecare la Lane și alte fapte care pot confirma dreptul șoferului.

După ce a fost întocmit protocolul de încălcare și șoferul i-a primit o copie a mâinilor sale, are 10 zile pentru a face apel. Cu toate acestea, dacă din orice motiv nu a reușit să facă apel în aceste zile, pentru un motiv valid, este posibil să se solicite recuperarea termenului în autoritatea judiciară.

Principalul lucru este de a acorda atenție, - căutați dovezi și unui avocat calificat, deoarece decizia de a privi dreptul de a controla vehiculul poate fi discutată numai.

Există următoarele circumstante extenuante În aceste situații, care sunt prevăzute de art. 4.2 Cod administrativ:

• Dacă o persoană a comis o încălcare a regulilor drumului în momentul entuziasmului spiritual, care a fost cauzată de evenimente tragice în viață - moartea rudelor sau a celor dragi, boala etc.;
• Dacă șoferul se repetă în faptă;
• O bună reputație (este necesară o caracteristică pozitivă a muncii) și o poveste bună de conducere, și anume lipsa unor infracțiuni administrative perfecte anterior;
• Bunăstarea slabă fie a sarcinii la momentul încălcării (este necesară confirmarea medicală);
• Dacă șoferul recunoaște vinovăția sa. Poate funcționa în cazul în care nu a fost anterior în bazele de poliție ca un infractor activ și va fi capabil să demonstreze că plecarea la Lane care se apropia a fost neintenționată. Nevoia de a merge la Cartea de Venit poate fi considerată condiții de drum rău, acoperite cu zăpadă sau dacă autovehiculele parcate au limitat capacitatea de a face o manevră în banda lor.

Cu toate acestea, merită să ne amintim că arta. 2.7 Codul infracțiunilor administrative ale Federației Ruse prevede că plecarea la Lane care se apropie nu poate fi considerată o încălcare dacă aceasta a fost cauzată de o necesitate extremă de a preveni o situație de urgență și periculoasă.

În plus, la pregătirea procedurilor judiciare, solicitați Curții un proiect sau o schemă de gestionare a drumurilor cu toate semnele și marcajele din zona rutieră în care sa întâmplat o infracțiune. Acest lucru vă va ajuta să luați în considerare în mod cuprinzător situația care sa întâmplat și să ia decizia cea mai obiectivă.

Un rol important în acest moment joacă terenul, întreținerea drumurilor și repararea și confirmarea documentară a stărilor lor.

Clădiri, prezența diferitelor vegetație pe drum, construcții și vehicule și efectul lor asupra situației rutiere sunt legate de adoptarea ulterioară a deciziei relevante.

Există modalități excelente de a respinge ofițerul de poliție de trafic și de a vă confirma propria dvs. Pentru a face acest lucru, în cadrul procedurii judiciare, aduceți calcule matematice elementare care pot confirma situația stabilită pe secțiunea rutieră.

Ele confirmă încă o dată parametrii liniari, temporari și alți, precum și distanța față de circumstanțele reale ale evenimentului care sa întâmplat.

Datorită acestui fapt, vor exista mari șanse să-i convingă pe judecător că infracțiunea perfectă a fost nesemnificativă. În plus, în conformitate cu articolul 12.16 din partea 1 din Codul Infracțiunilor Administrative ale Federației Ruse, astfel de situații confirmă necesitatea și determină plecarea la banda care se apropie.

Pedeapsă pentru plecarea repetată la sectorul care se apropie

Există o pedeapsă pentru re-săvârșirea acestei infracțiuni. Poate fi așa:

• partea 3.1 a articolului 12.16 din Codul de infracțiuni administrative ale Federației Ruse prevede că, dacă șoferul re-îndeplinește o încălcare a ieșirii la o bandă unilaterală și se mișcă în contra-direcție, el se confruntă cu privarea de drepturi de conducere a unui vehicul pentru o perioadă de un an;
• partea 5 din articolul 12.15 din Codul de infracțiuni administrative ale Federației Ruse prevede că, dacă conducătorul auto provine din șeful mișcării viitoare sau pe căile de tramvai ale direcției viitoare, el amenință două rezultate. Prima este privarea de drepturi de conducere a unui vehicul pentru o perioadă de un an. Al doilea este la stabilirea infracțiunii administrative cu mijloace tehnice speciale care operează automat și fotografii și înregistrarea video, amenință o amendă de până la 5000 de ruble.

De aceea, reapariția la capul mișcării viitoare, pe căile de tramvai ale direcției care se apropie sau când se deplasează pe site-ul drumului cu direcție unilaterală În direcția opusă, duce la următoarele consecințe posibile:

• Privarea de drepturi de gestionare a vehiculului pentru o perioadă de un an;
• Pentru a reveni la dreapta, trebuie să predați examenul teoretic cu privire la cunoașterea regulilor traficului rutier al Federației Ruse.

Regulile rutiere sunt interzise să intre în banda de drum sau o cale de tramvai care sunt proiectate pentru deplasare în contra-direcție.

Ca o excepție, situațiile sunt enumerate în a treia parte a articolului.

Măsura de pedeapsă în conformitate cu această infracțiune administrativă este:

• numirea unei amenzi de cinci mii de ruble;
• seizure permis de conducere Pentru o perioadă de patru până la șase luni.

În majoritatea cazurilor, într-o astfel de situație, potrivit acestui articol, protocolul se eliberează dacă șoferul a efectuat anumite acțiuni.

Acțiunile sunt după cum urmează:

• Șoferul a traversat o linie dublă continuă de marcare rutieră;
• a încălcat o linie continuă;
• a depășit secțiunea drumului, fără a acorda atenție semnului care interzice o astfel de acțiune;
• a efectuat o plecare la șinele de circulație, care sunt destinate traficului continuu;
• sa mutat în direcția greșită drum unilateralunde este strict așteptat să contracareze traficul.

Excepțiile sunt acele cazuri în care drepturile violatorilor protejează avocații cu experiență care au subtilitățile legii auto. Uneori, intersecția benzii de marcare a drumurilor este motivată de necesitatea de a conduce în jurul interferenței. În acest caz, privarea de drepturi este estimată ca un avocat neîntemeiat, avocatul în dreptul de automobile va putea să contribuie la reclinarea acestui caz pe un alt articol.

Aplicație măsuri administrative Pedeapsa este ilegal, dacă entuziaștii mașinii a fost văzută pe bandă pentru a deplasa mișcarea în contra-direcție de pe locul carosabilului, unde marcajul nu este indicat. Acest lucru se aplică și acelor linii care nu pot fi identificate din cauza dispozițiilor mari de zăpadă.

Avocații profesioniști care înțeleg legea automobilelor construiesc un proces de protecție pentru a converti calificările de afaceri la articolul 12.16, când nu sunt respectate regulile care sunt prevăzute de semnele rutiere și marcajul. În acest caz, șoferul este făcut un avertisment sau o pedeapsă sub forma unei mărimi fine de 500 de ruble.

Dacă șoferul a decis să depășească partea din șosea, în cazul în care linia de marcare este intermitentă și lăsată în locul în care este continuă, astfel de acțiuni sunt luate în considerare de către personalul poliției rutiere, în conformitate cu prima parte a articolului 12.16 : În special, se preconizează confiscarea drepturilor pentru tariful sub cărămidă.

Atunci când avocații sunt luați pentru afaceri

Adesea, avocații sunt luați pentru a ajuta șoferii care au plecat la banda care se apropie, numai în două cazuri.

Primul caz

Dacă un ofițer de poliție rutieră, în cursul atragerii unui violator, a recunoscut erori semnificative privind legislația procedurală. Vorbim despre schimbări în algoritm pentru răspundere, precum și încălcări grave legate de umplerea documentelor.

Pentru a determina care, de fapt, acțiunile au fost făcute incorect, se pare posibil numai după familiarizarea amănunțită cu materialele acestui caz administrativ.

În plus, pentru a detecta erori procedurale semnificative care nu sunt reflectate în dosarul caz, de fapt, în cursul sesiunii de judecată, atunci când se face mărturie a martorilor, înregistrând camerele de fotografiat ale DVR-urilor și mărturia martorilor.

Avocații susțin că astăzi există și o serie de alte modalități mai puțin eficiente de a scuze încălcătorul în acest caz.

Al doilea caz

Dacă proprietarul mașinii este inițial nevinovat în încălcarea cu deficiențe a unei naturi administrative. În special, când șoferul nu a depășit depășirea. În acest caz, avocații trebuie să se familiarizeze cu materialele cauzei și să determine toate circumstanțele importante.

Pentru a obține rezultatul pozitiv așteptat al cazului, este necesar să se respecte o anumită procedură de transfer al cazului de a obține asistență juridică.

Procedura este după cum urmează:

• Dacă cazul presupusului infractor a fost deja transferat instanță superioară, Dar data considerației nu a fost încă definită nici înainte ca audierile să fie mai puțin de trei zile, nu vă faceți griji: nu toate sunt pierdute. Avocații sunt recomandați în acest caz pentru a completa o petiție () privind familiarizarea cu materialele cauzei, care trebuie pregătite în două exemplare. Dacă data ședinței a fost deja numită și mai puțin de trei zile a rămas înainte de audieri, trebuie să completați petiția pentru depunerea cazului ().
• După ce trebuie să transferați petiția pregătită a judecătorului. În prima versiune, acest lucru se poate face prin papetărie, în al doilea - chiar în timpul întâlnirii. Ambele opțiuni sugerează transferul imediat al fișierului caz.
• Materialele obținute trebuie fotografiate și transmit la avocații profesioniști.