Aceasta nu funcționează Editorial 10.01.2003
Legea federală de 10.12.95 n 196-FZ (ed. De la 10.01.2003) "privind siguranța rutieră"
desfășurarea unor politici de asigurare de transport orientate social;
implementarea supravegherii statului și monitorizarea punerii în aplicare a legislației Federației Ruse, a normelor, a standardelor, a normelor tehnice și a altor documente de reglementare în domeniul securității drum.
1. În jurisdicția Federației Ruse sunt:
formarea și desfășurarea pe teritoriul Federației Ruse a unei politici de stat unificate în domeniul siguranței rutiere;
stabilire bază legală menținerea siguranței rutiere;
stabilirea unui sistem unificat de reguli, standarde, norme tehnice și alte documente de reglementare privind siguranța rutieră;
controlul asupra conformității legilor și a altor acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul asigurării siguranței traficului rutier al Constituției Federației Ruse și a legilor federale;
crearea organelor executive federale care asigură punerea în aplicare a politicilor de stat în domeniul siguranței rutiere;
dezvoltarea și aprobarea îmbunătățirilor federale privind siguranța rutieră și sprijinul financiar al acestora;
educația Fondului Federal Specializat de Siguranță Rutieră;
organizarea și punerea în aplicare a autorităților executive federale sau a structurilor lor regionale de supraveghere și control al statului asupra activităților de siguranță rutieră;
coordonarea activităților autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere;
Încheierea tratatelor internaționale ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere.
(2) Autoritățile executive federale în cadrul unui acord cu autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse le pot transfera să efectueze o parte din puterile lor în domeniul siguranței rutiere.
3. Subiecții Federației Ruse în afara referinței Federației Ruse decid în mod independent să asigure siguranța rutieră.
Autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, în baza unui acord cu autoritățile federale ale sucursalei executive le pot transmite punerea în aplicare a unei părți din puterile lor în domeniul siguranței rutiere.
4. Guvernele locale în conformitate cu legislația Federației Ruse și cu legislația entităților constitutive ale Federației Ruse în cadrul competenței lor rezolvă în mod independent problemele legate de siguranța rutieră.
(1) Instrucțiunile de pe teritoriul Federației și Vehiculelor Ruse înregistrate în mod prescris sunt supuse inspecției tehnice obligatorii de stat.
2. Procedura de deținere a unei inspecții tehnice obligatorii a statului este stabilită de către Guvernul Federației Ruse.
1. Întreținere și reparații vehicul Pentru a le menține în stare bună, siguranța rutieră ar trebui să se asigure.
(2) Normele, regulile și procedurile de întreținere și reparare a vehiculelor sunt stabilite de plante - producătorii de vehicule, ținând seama de condițiile de funcționare a acestora.
3. Persoanele juridice și antreprenorii individuali care efectuează lucrări și furnizarea de servicii pentru întreținerea și repararea vehiculelor sunt obligați să aibă un certificat de conformitate pentru a îndeplini aceste lucrări și servicii și pentru a asigura punerea lor în aplicare în conformitate cu standardele și reglementările stabilite.
4. Vehiculele care au trecut întreținere și reparații trebuie să îndeplinească cerințele care reglementează condițiile tehnice și echipamentele de vehicule implicate în traficul rutier, într-o parte referitoare la siguranța rutieră, care este confirmată de documentul relevant emis de contractantul lucrărilor numite și Servicii.
1. Este interzisă operarea vehiculelor dacă au defecțiuni tehnice care creează o amenințare la adresa siguranței rutiere.
Lista defecțiunilor vehiculelor și a condițiilor în care este interzisă funcționarea lor sunt determinate de Guvernul Federației Ruse.
2. Este interzisă operarea vehiculelor ale căror proprietari nu sunt executați de obligația legală federală de a-și asigura răspunderea civilă.
(3) Interzicerea funcționării vehiculului este efectuată de autorizați de funcționari.
1. Sunt necesare persoane juridice și antreprenori individuali, desfășurarea activităților legate de funcționarea vehiculelor în Federația Rusă:
organizați activitatea conducătorilor auto în conformitate cu cerințele privind siguranța rutieră;
respectă munca și recrearea șoferilor stabiliți de legislația Federației Ruse;
să creeze condiții pentru îmbunătățirea calificărilor șoferilor și a altor angajați ai vehiculelor electrice urbane din automobile și terestre care asigură siguranța rutieră;
analizați și eliminați cauzele accidentelor rutiere și încălcările regulilor rutiere cu participarea vehiculelor aparținând acestora;
pentru a organiza și a realiza examinări medicale preventive ale șoferilor, activități de îmbunătățire a driverelor de competențe pentru a oferi asistență medicală avantajoasă a accidentelor de trafic în accidentele rutiere cu atragerea angajaților autorităților de sănătate.
asigurați conformitatea cu starea tehnică a vehiculelor la cerințele de siguranță ale drumului și nu permite vehiculelor să funcționeze dacă au defecțiuni care amenință siguranța rutieră;
asigurarea îndeplinirii de către obligația legală federală de asigurare pentru răspunderea civilă a proprietarilor de vehicule.
2. Persoanelor juridice și antreprenorilor individuali sunt interzise în orice formă de depunere sau încurajare a conducătorilor auto pentru a le încălca prin cerințele privind siguranța rutieră.
3. Persoanele juridice angajate în transportul rutier și transportul urban urban terestru, ținând cont de particularitățile de transport și în interior legislația actuală Federația Rusă privind siguranța rutieră poate stabili reguli speciale și poate face cerințe suplimentare pentru șoferii de siguranță rutieră pentru a asigura siguranța rutieră.
1. Evenimentele privind organizarea traficului rutier sunt efectuate pentru a-și spori siguranța și capacitatea drumurilor de către organismele executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse și ale administrațiilor locale, legale și indiviziA căror întreținere este drumurile.
2. Dezvoltarea și punerea în aplicare a acestor activități se desfășoară în conformitate cu actele juridice de reglementare ale Federației Ruse și actelor juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse pe baza proiectelor, schemelor și a altor documente aprobate în mod prescris.
(1) Activitățile organizației rutiere ar trebui să se efectueze pe baza utilizării integrate a mijloacelor și structurilor tehnice, a căror aplicare este reglementată de standardele care operează în Federația Rusă și sunt prevăzute de proiecte și scheme pentru organizarea drumului trafic.
2. Modificările organizării traficului rutier de creștere a capacității drumurilor sau în alte scopuri prin reducerea nivelului de siguranță rutieră nu sunt permise.
3. Schimbarea organizării circulației vehiculelor și a pietonilor în cazurile urgente în cazul unei amenințări reale la adresa siguranței rutiere ar trebui să se efectueze numai de către oficialii organelor de afaceri interne ale Federației Ruse și a oficialilor de drum și utilități, cu Notificarea ulterioară a afacerilor interne ale Federației Ruse. Ordinele persoanelor specificate sunt necesare pentru toți participanții la drum.
4. Ordinea uniformă a traficului rutier în toată Federația Rusă este stabilită prin regulile drumului, aprobat de Guvernul Federației Ruse.
5. Pe drumurile Federației Ruse, este stabilită mișcarea de dreapta a vehiculelor.
1. Dispozitivul de îngrijire a sănătății este o examinare medicală obligatorie și reexaminarea candidaților pentru conducătorii auto și șoferii vehiculelor, efectuarea examinărilor medicale de pre-excursie, post-piste și actuale ale conducătorilor auto, oferind îngrijire medicală pentru accidentele rutiere, formarea participanților la drumuri , oficialii Organele de afaceri interne ale Federației Ruse și alte diviziuni de specialitate, precum și recepțiile publice pentru asistență avantajoasă pentru persoanele afectate de accidentele rutiere.
2. Scopul examinării medicale obligatorii și reexaminarea este definirea conducătorilor auto și a candidaților pentru contraindicații medicale sau restricții de conducere.
3. Asistența medicală acordată victimelor în accidentele rutiere este:
asistență la locul unui accident de circulație;
furnizarea de îngrijiri medicale calificate la locul unui accident de circulație, în calea instituției medicale și într-o instituție medicală.
4. Frecvența examinărilor medicale obligatorii, procedura de conduită a acestora, o listă de contraindicații medicale, în care cetățeanul Federației Ruse este interzis să gestioneze vehiculele, precum și procedura de organizare a îngrijirii medicale la victimele accidentelor rutiere sunt stabilită prin legea federală.
1. Drepturile cetățenilor cu privire la condițiile de siguranță ale traficului pe drumurile Federației Ruse sunt garantate de stat și sunt oferite prin punerea în aplicare a legislației Federației Ruse cu privire la siguranța traficului rutier și a tratatelor internaționale ale Federației Ruse.
2. Implementarea participanților la traficul rutier nu ar trebui să limiteze sau să încalce drepturile altor utilizatori ai drumurilor.
3. Participanții la drum sunt îndreptățiți:
să se deplaseze în mod liber și în mod liber pe drumuri în conformitate și pe baza unor norme stabilite, să primească de la autoritățile executive și persoanele enumerate la articolul 13 din prezenta lege federală, informații fiabile despre condițiile sigure ale drumurilor;
primiți informații de la oficialii menționați la articolul 14 din prezenta lege federală, cu privire la motivele stabilirii restricțiilor sau interzicerii traficului rutier;
primiți informații complete și fiabile despre calitatea produselor și serviciilor legate de asigurarea siguranței rutiere;
În free. ingrijire medicala, lucrările de salvare și alte asistență de urgență într-un accident de circulație din partea organizațiilor și (sau) oficialii cărora legea, alte acte juridice de reglementare încredințate să ofere o astfel de asistență;
pentru rambursarea daunelor din motive și în modul stabilit de legislația Federației Ruse, în cazurile de leziune, precum și în cazurile de deteriorare a vehiculului și (sau) ca urmare a unui accident de circulație ;
apel în modul prevăzut de legislația Federației Ruse, acțiunile ilegale ale funcționarilor care desfășoară competențe în asigurarea siguranței rutiere.
4. Participanții la drum sunt obligați să respecte cerințele acestei legi federale și actele de reglementare publicate în conformitate cu aceasta în ceea ce privește siguranța rutieră.
(1) Cetățenii Federației Ruse, care au atins vârsta de vârstă și care nu au restricții asupra activităților conducătorului auto pot fi permise, după pregătirea adecvată, să primească dreptul de a gestiona vehiculele.
Pentru examenele pentru dreptul de a gestiona vehiculele din categoria "B" și categoriile "C", persoanele care au ajuns la șaptesprezece ani și au adoptat formarea adecvată în instituțiile de învățământ, instituțiile de învățământ din învățământul profesional primar, dacă este prevăzută o astfel de pregătire de programe educaționale, școli de autoturism specializate, precum și în alte organizații angajate în pregătirea șoferilor de vehicule în zonele comisariaților militari. Licențele de conducere Aceste persoane sunt obținute prin realizarea lor de optsprezece ani.
2. Este prevăzut dreptul la gestionarea vehiculelor:
motociclete, scutere și alte motociclete (categoria "A") - persoane care au atins vârsta de șaisprezece ani;
mașini care au permis masa maximă din care nu depășește 3.500 de kilograme, iar numărul de locuri, în plus față de scaunul șoferului, nu depășește opt (categoria "în"), precum și mașinile, masa maximă permisă din care depășește 3500 de kilograme, cu excepția categoriei "D" (categoria "C"), - celor care au ajuns la vârsta de optsprezece ani;
automobile destinate transportului de pasageri și care au, în plus față de scaunul șoferului, mai mult de opt locuri de ședere (categoria "D"), celor care au ajuns la a douăzecea vârstă;
tramvaie și troleibuze - oamenii care au ajuns la a douăzecea vârstă.
1. a permis transmiterea examenelor pentru a obține dreptul la gestionarea vehiculelor de către cetățeni care au adoptat formarea adecvată în suma prevăzută de curriculum și programe de instruire a driverelor de vehicule din categoria relevantă.
2. Este permisă să pregătească independent conducătorii auto să primească dreptul de a controla categoriile "A" și "B" în cantitatea de programe relevante.
(3) Programele tipice de instruire a driverelor de vehicule din categoriile relevante sunt dezvoltate de organismele executive federale în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse pe baza standardelor educaționale de stat relevante.
1. Dreptul la gestionarea vehiculelor este oferit cetățenilor care au predat examene de calificare în condițiile enumerate la articolul 25 din prezenta lege federală.
2. Dreptul la controlul vehiculelor este confirmat de certificatul relevant. Pe teritoriul Federației Ruse există licențe de conducere naționale și internaționale care îndeplinesc cerințele tratatelor internaționale ale Federației Ruse.
3. Procedura de livrare a examenelor de calificare și eliberarea licențelor de conducere este stabilită de Guvernul Federației Ruse.
1. Motivele de încetare a dreptului la controlul vehiculelor sunt:
expirare permis de conducere;
Înrăutățirea sănătății șoferului care împiedică gestionarea în siguranță a vehiculelor confirmate de concluzia medicală;
deprivarea dreptului la gestionarea vehiculelor.
(2) Tipurile de infracțiuni care se desfășoară ca măsură de responsabilitate, privarea de drept la gestionarea vehiculelor sau limitării unui astfel de drept este stabilită prin legea federală.
1. Formarea cetățenilor prin regulile de conduită în condiții de siguranță pe drumuri se desfășoară în învățământul general, educația generală, instituțiile de învățământ special de diferite forme organizaționale și juridice care au licențiat pentru desfășurarea activităților educaționale în mod prescris.
2. Formarea cetățenilor prin regulile de conduită în condiții de siguranță pe drumuri se desfășoară în conformitate cu programele de tip și recomandările metodologice dezvoltate în comun de organele executive federale care efectuează conducerea, respectiv în domeniul transporturilor, educației, îngrijirii sănătății și Protecția socială a populației.
3. Dispozițiile privind formarea obligatorie a cetățenilor prin regulile de conduită în condiții de siguranță pe drumuri sunt incluse în standardele educaționale relevante.
4. Organele de afaceri interne ale Federației Ruse și Fondurile Publice mass media Trebuie să oferim asistență organelor executive relevante în desfășurarea de măsuri de instruire a cetățenilor prin regulile de comportament sigur pe drumuri.
Capitolul V. Supravegherea și controlul statului asupra siguranței rutiere1. Supravegherea și controlul statului asupra siguranței rutiere sunt organizate și desfășurate în conformitate cu legislația Federației Ruse și a legislației entităților constitutive ale Federației Ruse.
2. Supravegherea și controlul statului sunt efectuate pentru a asigura respectarea legislației Federației Ruse și a legislației entităților constitutive ale Federației, normelor, standardelor, standardelor tehnice ruse și a altor documente de reglementare într-o parte referitoare la siguranță de trafic rutier.
CAPITOLUL VI. Responsabilitatea încălcării legislației Federației Ruse privind siguranța rutieră1. Această lege federală intră în vigoare în ziua publicării sale oficiale.
2. Să sugereze președintelui Federației Ruse și încredințați guvernul Federației Ruse să-și aducă reglementarea acte juridice În conformitate cu această lege federală.
Guvernul Federației Ruse este de a aduce autorităților executive federale la actele lor juridice de reglementare în conformitate cu această lege federală.
(3) Actele juridice de reglementare care reglementează aspectele legate de siguranța rutieră care au fost implicate în intrarea în vigoare a acestei legi federale se aplică în parte contrar acestei legi federale.
Presedintele
Federația Rusă
B.eltsin.
Moscova Kremlin.
Site-ul "Zakonbase" are o lege federală de 10.12.95 n 196-фз (ed. De la 10.01.2003) "privind siguranța rutieră" în cea mai recentă ediție. Respectați toate cerințele legislației pur și simplu, dacă vă familiarizați cu secțiunile, capitolele și articolele relevante din acest document pentru anul 2014. Pentru a căuta legislația necesară pe tema interesului, merită să utilizați o navigare convenabilă sau o căutare extinsă.
Pe site-ul "Zakonbase" veți găsi o lege federală de 10.12.95 N 196-FZ (Ed. Datat 10 ianuarie 2003) "privind siguranța rutieră" în versiunea proaspătă și completă, care a făcut toate modificările și amendamentele. Acest lucru asigură relevanța și acuratețea informațiilor.
1. Întreținerea medicală a siguranței rutiere include:
examinarea medicală obligatorie a candidaților pentru conducătorii auto;
examinarea medicală obligatorie a șoferilor vehiculelor în legătură cu înlocuirea permisului de conducere după expirarea operațiunii sale sau în legătură cu returnarea permisului de conducere după expirarea termenului de a privi dreptul la gestionarea vehiculelor în cazul în care pasajul de examinare medicală obligatorie este necesară în conformitate cu legislația Federației Ruse infracțiuni administrativesau în legătură cu returnarea licenței de conducere după ce a servit propoziția sub formă de privare a dreptului de a organiza anumite funcții sau de a se angaja în anumite activități (în cazul privării dreptului la gestionarea vehiculelor);
o examinare medicală extraordinară a șoferilor de vehicule, atunci când efectuează o examinare medicală periodică obligatorie a căreia semne de boli (state), care sunt contraindicații medicale sau mărturii medicale detectate anterior sau restricții medicale privind gestionarea vehiculelor și confirmate de rezultatele sondaje și tratament ulterior;
obligatoriu preliminar, periodic (cel puțin o dată la doi ani), examene medicale pre-excursii și post-urmări;
desfășurarea de lucrări sanitare și educaționale privind prevenirea gestionării vehiculelor într-o stare de intoxicație toxică alcoolică, narcotică sau de altă natură;
furnizarea de îngrijiri medicale pentru accidentele rutiere și instruirea participanților la drumuri, personalul operațional de urgență, precum și populația în competențele de a oferi primelor asistență victimelor în accidentele rutiere.
2. Examinarea medicală obligatorie se desfășoară în detrimentul conducătorilor auto (candidați pentru șoferii vehiculelor).
3. Sunt organizate examinări medicale preliminare obligatorii în legătură cu persoanele angajate ca șoferi de vehicule.
Examinările medicale periodice obligatorii sunt efectuate pe parcursul timpului de lucru al persoanei ca șofer de vehicule.
Examinările medicale pre-excursii obligatorii sunt efectuate pe tot parcursul perioadei de lucru ale persoanei ca șofer de vehicule, cu excepția șoferilor care gestionează vehiculele care călătoresc cu privire la provocarea serviciilor operaționale de urgență.
Obligatoriu examene medicale postile sunt efectuate pe tot parcursul muncii persoanei ca șofer de vehicule, dacă o astfel de activitate este legată de transportul de pasageri sau de bunuri periculoase.
4. Cerința pentru trecerea examinărilor medicale obligatorii este aplicată antreprenorilor individuali în cazul unei gestionări independente a mijloacelor de transport care efectuează transportul.
5. Examinările medicale obligatorii menționate la alineatul (3) din prezentul articol se efectuează în detrimentul angajatorului.
6. Scopul examinării medicale obligatorii este de a determina prezența (lipsa) conducătorilor auto (candidați pentru șoferii vehiculelor) de contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea transportului.
7. Procedura de efectuare a unui examen medical obligatoriu, forma unui raport medical privind prezența conducătorilor auto (candidați pentru șoferii vehiculelor) de contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea vehiculelor, procedura de emitere O concluzie medicală specificată, ordinea direcției la un examen medical extraordinar, procedura de suspendare a acțiunii și anularea concluziei medicale cu privire la prezența (nu) a conducătorilor auto (candidați pentru conducătorii auto) Contraindicații medicale, mărturie medicală sau Restricții medicale privind gestionarea transportului, procedura de organizare și desfășurare a lucrărilor sanitare și educaționale privind prevenirea gestionării vehiculelor într-o stare de alcool, narcotic sau alte intoxicații toxice sunt stabilite de guvernul autorizat al ROS Federația Siya de către autoritatea executivă federală.
Examinarea medicală obligatorie se desfășoară în organizațiile medicale de sisteme de sănătate de stat, municipale și private, licențiate activități medicale Pentru furnizarea de servicii relevante (performanță).
Examenul de către un psihiatru, un medic psihiatric, este realizat în organizații medicale specializate de sisteme de sănătate de stat și municipale la locul de reședință sau locul de ședere al conducătorului auto (candidat la șoferii vehiculului).
Examinările medicale preliminare și periodice obligatorii se desfășoară în organizațiile medicale ale sistemelor de sănătate de stat, municipale și private care au o licență pentru activități medicale de a furniza servicii relevante (muncă).
Examinările medicale obligatorii de pre-excursie și post-urmăritoare ale șoferilor de vehicule sunt organizați fie lucrători medicali atrăgători, fie în ordine și în condițiile prevăzute de Partea 4 "pe baza sănătății sănătății cetățenilor în Federația Rusă".
8. Conform rezultatelor unui examen medical obligatoriu cu organizațiile medicale, se eliberează concluziile medicale (privind absența) conducătorilor auto (candidați pentru șoferii vehiculelor) contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea vehiculelor.
Concluzia medicală a prezenței (nu) a conducătorilor auto (candidați pentru șoferii vehiculelor) Contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea vehiculelor se face în două exemplare, dintre care unul rămâne în emisiunea sa organizația medicalăIar celălalt este eliberat conducătorului auto (un candidat la șoferii vehiculului).
Concluzie medicală Conform rezultatelor unei examinări medicale preliminare sau obligatorii obligatorii, se face în două exemplare, una dintre care rămâne în organizația medicală, iar celălalt este eliberat conducătorului auto pentru trimiterea la angajatorul care este stocat.
9. în cazul unui conducător auto pe o examinare medicală periodică obligatorie a semnelor de boli (state), care sunt contraindicații medicale sau anterior detectate prin mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea autovehiculului, șoferul vehiculului este trimis la cerințele necesare Supravegherea și tratamentul și confirmarea prezenței bolilor (statelor), care sunt contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea vehiculului - pe o examinare medicală extraordinară obligatorie. La momentul studiilor necesare, tratamentul și examinarea medicală obligatorie extraordinară, efectul unei concluzii medicale emise anterior conducătorului auto al unui vehicul este suspendat și în cazul confirmării șoferului unui vehicul de contraindicații medicale sau nu Mărturie medicală detectată sau restricții medicale privind gestionarea autovehiculelor, concluzia medicală specificată este anulată ceea ce este notificat de unitățile relevante ale organului executiv federal, îndeplinind funcții pentru dezvoltarea și punerea în aplicare a politicilor guvernamentale și a reglementării de reglementare în domeniul afacerilor interne.
10. Victimele accidentelor rutiere sunt prim ajutor, precum și asistență medicală, care este:
furnizarea de asistență medicală de urgență la locul unui accident de circulație și în calea unei organizații medicale;
În furnizarea de asistență medicală primară și îngrijire medicală specializată.
FEDERAȚIA RUSĂ
Legea federală
Despre siguranța rutieră
(Așa cum a fost modificată prin legile federale din 02.03.1999 N 41-FZ,
Datat 25.04.2002 N 41-FZ, de la 10.01.2003 N 15-FIP,
din 22.08.2004 N 122-FZ, din 18.12.2006 N 232-FZ,
De la 08.11.2007 N 257-FZ, de la 01.12.2007 N 309-FZ,
de la 12/30/2008 N 313-FZ, din 25.11.2009 N 267-FZ,
De la 07/23/2010 N 169-FZ, de la 07.27.2010 N 227-FZ)
Capitolul I. General
Articolul 1. Obiectivele acestei legi federale
Această lege federală definește temeiul juridic pentru asigurarea siguranței rutiere în Federația Rusă.
Obiectivele acestei legi federale sunt: \u200b\u200bprotecția vieții, sănătății și a proprietății cetățenilor, protecția drepturilor lor și a intereselor legitime, precum și protecția intereselor societății și a statului prin prevenirea accidentelor rutiere, scăderea severității a consecințelor lor.
Articolul 2. Termeni de bază
Următorii termeni principali se aplică în scopul acestei legi federale:
Traficul rutier - un set de relații publice care apar în procesul de deplasare a oamenilor și a încărcăturii folosind vehicule sau fără oriunde în drum;
Siguranța rutieră este starea acestui proces, reflectând gradul de securitate al participanților săi din accidentele rutiere și consecințele acestora;
Accidentul rutier este un eveniment care a apărut în procesul de mișcare de-a lungul drumului vehiculului și cu participarea sa la care au decedat sau răniți, vehiculele, structurile, mărfurile sau alte deteriorări materiale;
Asigurarea siguranței rutiere - activități care vizează prevenirea cauzelor accidentelor rutiere, o scădere a severității consecințelor acestora;
Membru al drumului - o persoană care este direct implicată în procesul de trafic rutier ca șofer al unui vehicul, un pieton, un pasager de autovehicule;
Organizația rutieră - un complex de măsuri organizatorice și juridice, organizaționale și tehnice și acțiuni administrative pentru controlul circulației pe drumuri;
Drumul este echipat sau adaptat și utilizat pentru mișcarea vehiculelor Strip Pământ sau suprafața structurilor artificiale. Drumul include una sau mai multe părți de trecere, precum și tramvaie, trotuare, borduri și dungi de separare, dacă sunt disponibile;
Vehicul - un dispozitiv destinat transportului pe drumurile persoanelor, încărcăturii sau echipamentelor instalate pe acesta.
Articolul 3. Principiile de bază pentru asigurarea siguranței rutiere
Principiile de bază pentru asigurarea siguranței rutiere sunt:
Prioritatea vieții și sănătății cetățenilor implicați în traficul rutier, asupra rezultatelor economice ale activităților economice;
Prioritatea responsabilității statului pentru asigurarea siguranței rutiere asupra responsabilității cetățenilor implicați în traficul rutier;
respectarea intereselor cetățenilor, societății și statului în asigurarea siguranței rutiere;
Programul și abordarea țintă a activităților de siguranță rutieră.
Articolul 4. Legislația Federației Ruse privind siguranța rutieră
Legislația Federației Ruse privind siguranța rutieră constă în această lege federală și alte legi federale adoptate în conformitate cu alte acte juridice de reglementare ale Federației, Legilor și altor acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse.
Capitolul II. Politica publică în domeniu
Articolul 5. Principalele direcții de asigurare a siguranței rutiere
Asigurarea siguranței rutiere se efectuează prin:
stabilirea puterilor și responsabilității Guvernului Federației Ruse, a organelor executive federale și a organelor executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse;
Coordonarea activităților organelor executive federale, a autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, a guvernelor locale, a asociațiilor publice, a persoanelor juridice și a persoanelor fizice pentru a preveni accidentele rutiere și a reduce gravitatea consecințelor acestora;
Reglementarea activităților privind transportul electric al automobilelor, urbane și în economia rutieră;
Dezvoltarea și aprobarea în mod legislativ, alte acte juridice de reglementare privind problemele, standardele, normele tehnice și alte documente de reglementare;
desfășurarea activităților pe organizarea drumului;
Susținerea materială și financiară a măsurilor de siguranță rutieră;
Organizarea formării conducătorilor auto și formarea cetățenilor prin cerințele de reguli și siguranță;
efectuarea unui complex de măsuri de siguranță rutieră;
Implementarea certificării obligatorii sau declararea respectării vehiculelor, precum și a componentelor structurilor, subiecților de echipamente suplimentare, piese de schimb și accesorii ale vehiculelor;
Licențiere specie separată Activități desfășurate în transportul rutier, în conformitate cu legislația Federației Ruse;
desfășurarea unor politici de asigurare de transport orientate social;
Punerea în aplicare a supravegherii și controlului statului asupra punerii în aplicare a legislației Federației Ruse, a normelor, a standardelor, a normelor tehnice și a altor documente de reglementare în domeniul siguranței rutiere.
Articolul 6. Puterile Federației Ruse, entitățile constitutive ale Federației Ruse și organele locale de autoguvernare în domeniul siguranței rutiere
1. În jurisdicția Federației Ruse sunt:
formarea și desfășurarea pe teritoriul Federației Ruse a unei politici de stat unificate în domeniul siguranței rutiere;
stabilirea cadrului legal pentru siguranța rutieră;
stabilirea unui sistem unificat de reguli, standarde, norme tehnice și alte documente de reglementare privind siguranța rutieră;
controlul asupra conformității legilor și a altor acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul asigurării siguranței traficului rutier al Constituției Federației Ruse și a legilor federale;
crearea organelor executive federale care asigură punerea în aplicare a politicilor de stat în domeniul siguranței rutiere;
Dezvoltarea și aprobarea îmbunătățirilor federale privind siguranța rutieră și sprijinul financiar al acestora;
Paragraful a pierdut rezistența. - Legea federală din 22.08.2004 N 122-FZ;
organizarea și punerea în aplicare a autorităților executive federale sau a structurilor lor regionale de supraveghere și control al statului asupra activităților de siguranță rutieră;
Coordonarea activităților autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere;
Încheierea tratatelor internaționale ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere.
2. Competențele autorităților executive federale în domeniul siguranței rutiere sunt obligații consumabile ale Federației Ruse.
Autoritățile executive federale în cadrul unui acord cu autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse le pot transfera la punerea în aplicare a competențelor lor în domeniul siguranței rutiere.
(paragraful 2, astfel cum a fost modificat prin legea federală din 22 august 2004 N 122-FZ)
3. Subiecții Federației Ruse în afara referinței Federației Ruse decid în mod independent să asigure siguranța rutieră.
Competențele autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere sunt obligații consumabile ale entităților constitutive ale Federației Ruse.
Autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, în baza unui acord cu autoritățile federale ale sucursalei executive le pot transmite punerea în aplicare a unei părți din puterile lor în domeniul siguranței rutiere.
(p. 3, astfel cum a fost modificată prin legea federală din 22 august 2004 N 122-FZ)
4. Guvernele locale în conformitate cu legislația Federației Ruse și cu legislația entităților constitutive ale Federației Ruse în cadrul competenței lor rezolvă în mod independent problemele legate de siguranța rutieră.
Competențele organelor locale de autoguvernare în domeniul siguranței rutiere sunt obligații consumabile. municipalități.
(paragraful introdus de legea federală din 22 august 2004 N 122-FZ)
Articolul 7. exclusă. - Legea federală din 10 ianuarie 2003 N 15-FZ.
Articolul 8. Participarea asociațiilor publice în implementarea măsurilor de siguranță rutieră
1. Asociațiile publice create pentru a proteja drepturile și interesele legitime ale cetățenilor implicați în traficul rutier pentru a combina eforturile colective ale membrilor acestor organizații pentru a preveni accidentele rutiere, în conformitate cu canalele lor au dreptul în conformitate cu procedura stabilită prin lege :
V. organisme federale Autoritățile executive și executive ale entităților constitutive ale Propunerilor Federației Ruse pentru punerea în aplicare a măsurilor și îmbunătățirea normelor, standardelor, standardelor tehnice și a altor documente de reglementare în domeniul siguranței rutiere;
La cererea membrilor asociațiilor publice, cercetarea cauzelor și circumstanțelor accidentelor rutiere, a materialelor de transfer către Procuratura și reprezintă interesele membrilor lor în instanță;
Efectuați evenimente pentru prevenirea accidentelor.
(2) Autoritățile executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, administrațiile locale și entitățile comerciale pot implica asociații publice cu consimțământul lor de a efectua măsuri de siguranță rutieră.
Articolul 9. Organizarea contabilității de stat a principalilor indicatori ai siguranței rutiere
1. Pe teritoriul Federației Ruse, contabilizarea statului principalilor indicatori ai siguranței traficului. Acești indicatori sunt numărul de accidente rutiere afectate de cetățeni, vehicule, șoferi de vehicule; Încalcă regulile rutiere, infracțiunile administrative și infracțiunile în domeniul traficului rutier, precum și alți indicatori care reflectă starea siguranței rutiere și a rezultatelor furnizării sale.
(2) Sistemul de contabilitate publică oferă organizarea și desfășurarea organismelor executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse și ale autorităților locale de activitate privind formarea și punerea în aplicare a politicii de stat în domeniul siguranței rutiere.
3. Procedura de efectuare a contabilității de stat, utilizarea informațiilor contabile și formarea datelor de raportare în domeniul siguranței rutiere este stabilită de Guvernul Federației Ruse.
CAPITOLUL III. Programe de securitate
drum
Articolul 10. Programe de siguranță rutieră
(1) Pentru a pune în aplicare politica de stat în domeniul siguranței rutiere, programe federale, regionale și locale care vizează reducerea numărului de accidente rutiere și se dezvoltă daune reduse din aceste incidente.
2. Programele federale sunt elaborate în conformitate cu cerințele pentru astfel de programe aprobate de Guvernul Federației Ruse.
(3) Programele federale, regionale și locale de siguranță rutieră sunt finanțate în detrimentul bugetelor relevante și surselor extrabugetare.
CAPITOLUL IV. Cerințe de bază pentru asigurarea asigurării
Siguranța rutieră
Articolul 11. Cerințe de bază pentru siguranța rutieră în proiectarea, construcția și reconstrucția drumurilor
1. Proiectarea, construcția și reconstrucția drumurilor pe teritoriul Federației Ruse ar trebui să asigure siguranța rutieră. Conformitatea drumurilor stabilite și reconstruite cu cerințele normelor de construcție, a normelor, a standardelor și a altor documente de reglementare se stabilește prin încheierea unei autorități executive autorizate a autorității executive federale sau autorizată să pună în aplicare supravegherea construcțiilor de stat a autorității executive a entității constitutive a Federației Ruse, în conformitate cu cerințele legislației Federației Ruse privind activitățile de urbanism.
(alineatul (1, astfel cum a fost modificat prin Legea federală din 18 decembrie 2006 N 232-FZ)
2. Responsabilitatea pentru respectarea drumurilor În ceea ce privește siguranța rutieră la etapa de proiectare, este atribuită executorului de proiect și în etapele de reconstrucție și de construcție - asupra performantului muncii.
(3) La proiectarea, construirea și reconstruirea drumurilor, nu este permisă o reducere a costurilor de capital în detrimentul soluțiilor de inginerie care afectează negativ siguranța drumului.
Articolul 12. Cerințe de bază pentru siguranța rutieră în timpul reparației și întreținerii
1. Repararea și întreținerea drumurilor din Federația Rusă ar trebui să asigure siguranța rutieră. Conformitatea stării drumurilor, a standardelor, a standardelor tehnice și a altor documente de reglementareLegate de asigurarea siguranței rutiere este certificată prin acte de inspecții de control sau sondaje ale drumurilor efectuate cu participarea autorităților executive relevante.
2. Datoria de a asigura conformitatea statului de drumuri atunci când sunt menținute prin reguli, standarde, standarde tehnice și alte documente de reglementare sunt atribuite persoanelor care desfășoară întreținerea drumurilor.
(Așa cum a fost modificat prin Legea federală din 08.11.2007 N 257-FZ)
Articolul 13. Aranjamentul de drumuri
Organele executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse și guvernele locale, persoanele juridice și persoanele în care sunt în curs de desfășurare, ia măsuri pentru a organiza aceste drumuri de către obiectele serviciului, în conformitate cu standardele de proiectare, construcții Planuri și sistemele generale de plasare ale obiectelor specificate, organizează activitatea lor pentru a maximiza nevoile participanților la drumuri și pentru a asigura securitatea acestora, reprezintă informații către utilizatorii de drumuri cu privire la prezența unor astfel de facilități și localizarea celor mai apropiate facilități de îngrijire a sănătății și Comunicare, precum și informații privind condițiile de siguranță în zonele respective ale drumurilor.
Articolul 14. Restricție sau reziliere a traficului rutier
(1) Limitarea sau încetarea temporară a mișcării vehiculelor pe drumuri pentru a asigura siguranța rutieră poate fi efectuată de către funcționarii organelor executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, organele administrației publice competența lor.
(2) Fundamentele restricției sau încetării temporare a mișcării vehiculelor pe drumuri sunt stabilite prin legi și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse și a legilor și al altor acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse privind siguranța in afara drumului.
Articolul 15. Cerințe de bază pentru asigurarea siguranței rutiere în fabricarea și vânzarea de vehicule, componentele acestora, subiecte de echipament suplimentar, piese de schimb și accesorii
1. Vehiculele fabricate în Federația Rusă sau importate din străinătate mai mult de șase luni și destinate participării la traficul rutier pe teritoriul său, precum și părți compozite ale structurilor, livrărilor de echipamente suplimentare, piese de schimb și accesorii ale vehiculelor în legătură Pentru a asigura siguranța rutieră este supusă unei declarații obligatorii de certificare sau de conformitate în modul prevăzut de legislația Federației Ruse privind reglementarea tehnică.
(Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 30 decembrie 2008 N 313-FZ)
2. Responsabilitatea producătorului (vânzătorului, artistului) de vehicule, precum și componentele structurilor, subiectele de echipamente suplimentare, piese de schimb și accesorii ale vehiculelor care urmează să fie implementate în Federația Rusă, este determinată de legislația Federației Ruse .
(Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 30 decembrie 2008 N 313-FZ)
3. Toleranța vehiculelor destinate participării la traficul rutier pe teritoriul Federației Ruse, cu excepția vehiculelor care participă la mișcarea internațională sau importate pe teritoriul Federației Ruse pentru o perioadă de mai mult de șase luni desfășurate în conformitate cu legislația Federației Ruse prin înregistrarea vehiculelor și emiterea de documente relevante. Înregistrarea vehiculelor fără documente care certifică respectarea cerințelor de siguranță rutieră stabilită este interzisă. În cazurile prevăzute de legislația Federației Ruse, se efectuează acțiuni individuale de înregistrare a vehiculelor și emiterea de documente relevante, inclusiv în formă electronică.
(Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 27 iulie 2010 N 227-FZ)
4. După efectuarea modificărilor vehiculelor înregistrate, inclusiv proiectarea componentelor, obiectelor de echipamente suplimentare, piese de schimb și accesorii care afectează siguranța rutieră, este necesar să se efectueze re-certificarea sau re-declararea conformității.
(Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 30 decembrie 2008 N 313-FZ)
Articolul 16. Cerințe de bază pentru asigurarea siguranței rutiere în timpul funcționării vehiculelor
1. Condiția tehnică și echipamentele vehiculelor implicate în traficul rutier ar trebui să asigure siguranța rutieră.
2. Obligația de a menține vehiculele implicate în mișcarea rutieră se află într-o stare bună din punct de vedere tehnic atribuită proprietarilor de vehicule sau persoanelor care operează vehiculelor.
3. Proprietarii de vehicule trebuie să implementeze asigurarea obligatorie a răspunderii civile în conformitate cu legea federală. În ceea ce privește vehiculele ale căror proprietari nu au îndeplinit această taxă, nu se efectuează o inspecție tehnică de stat și o înregistrare.
(p. 3 introdus de Legea federală din 25.04.2002 N 41-FZ)
Articolul 17. Inspecția tehnică de stat a vehiculelor
(1) Instrucțiunile de pe teritoriul Federației și Vehiculelor Ruse înregistrate în mod prescris sunt supuse inspecției tehnice obligatorii de stat.
2. Procedura de deținere a unei inspecții tehnice obligatorii a statului este stabilită de către Guvernul Federației Ruse.
Articolul 18. Cerințe de siguranță rutieră de bază pentru întreținere și repararea vehiculelor
1. Întreținerea și repararea vehiculelor pentru a le menține în stare bună ar trebui să asigure siguranța rutieră.
(2) Normele, regulile și procedurile de întreținere și reparare a vehiculelor sunt stabilite de producătorii de plante cu condițiile de funcționare a acestora.
3. Persoanele juridice și antreprenorii individuali care efectuează lucrări și furnizarea de întreținere și reparații de vehicule sunt obligați să asigure punerea lor în aplicare în conformitate cu normele și normele stabilite.
(Așa cum a fost modificată prin legile federale de la 10.01.2003 N 15-FZ, de la 30.12.2008 N 313-FZ)
4. Vehiculele care au trecut întreținere și reparații trebuie să îndeplinească cerințele care reglementează condițiile tehnice și echipamentele de vehicule implicate în traficul rutier, într-o parte referitoare la siguranța rutieră, care este confirmată de documentul relevant emis de contractantul lucrărilor numite și Servicii.
Articolul 19. Fundațiile și procedura de interzicere a funcționării vehiculelor
1. Este interzisă operarea vehiculelor dacă au defecțiuni tehnice care creează o amenințare la adresa siguranței rutiere.
Lista defecțiunilor vehiculelor și a condițiilor în care este interzisă funcționarea lor sunt determinate de Guvernul Federației Ruse.
2. Este interzisă operarea vehiculelor ale căror proprietari nu sunt executați de obligația legală federală de a-și asigura răspunderea civilă.
(p. 2 introduse de Legea federală din 25.04.2002 N 41-FZ)
2.1. Este interzisă operarea vehiculelor de către persoane într-o stare de intoxicație toxică alcoolică, narcotică sau de altă narcotică.
(p. 2.1 introdus de legea federală din 23.07.2010 N 169-FZ)
(3) Interzicerea funcționării vehiculului este efectuată de autorizați de funcționari.
Articolul 20. Cerințe de bază pentru asigurarea siguranței rutiere a persoanelor juridice și a antreprenorilor individuali în desfășurarea activităților legate de funcționarea vehiculelor
1. Sunt necesare persoane juridice și antreprenori individuali, desfășurarea activităților legate de funcționarea vehiculelor în Federația Rusă:
Organizați activitatea conducătorilor auto în conformitate cu cerințele privind siguranța rutieră;
respectă munca și recrearea șoferilor stabiliți de legislația Federației Ruse;
să creeze condiții pentru îmbunătățirea calificărilor șoferilor și a altor angajați ai vehiculelor electrice urbane din automobile și terestre care asigură siguranța rutieră;
Analizați și eliminați cauzele accidentelor rutiere și încălcările regulilor rutiere cu participarea vehiculelor aparținând acestora;
Organizarea și desfășurarea de examene medicale a driverelor, activități de îmbunătățire a competențelor victimelor primului ajutor de către conducătorii auto în accidentele rutiere cu implicarea autorităților medicale.
Asigurați conformitatea cu starea tehnică a vehiculelor la cerințele de siguranță ale drumului și nu permite vehiculelor să funcționeze dacă au defecțiuni care amenință siguranța rutieră;
Asigurarea îndeplinirii de către obligația legală federală de asigurare pentru răspunderea civilă a proprietarilor de vehicule.
(paragraful introdus de Legea federală din 25.04.2002 N 41-FZ)
2. Persoanelor juridice și antreprenorilor individuali sunt interzise în orice formă de depunere sau încurajare a conducătorilor auto pentru a le încălca prin cerințele privind siguranța rutieră.
3. Persoanele juridice angajate în transportul pe șosea și transportul urban urban terestru, ținând seama de particularitățile transportului și în legislația actuală a Federației Ruse privind siguranța rutieră, pot stabili norme speciale și pot face cerințe suplimentare pentru conducătorii auto pentru a asigura siguranța rutieră.
Articolul 21. Evenimente privind organizarea drumului
(1) Evenimentele privind organizarea circulației rutiere sunt efectuate pentru a-și spori siguranța și capacitatea drumurilor de către organismele executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse și a guvernului local, a persoanelor juridice și a persoanelor fizice, care sunt efectuate pe drum.
2. Dezvoltarea și punerea în aplicare a acestor activități se desfășoară în conformitate cu actele juridice de reglementare ale Federației Ruse și actelor juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse pe baza proiectelor, schemelor și a altor documente aprobate în mod prescris.
Articolul 22. Cerințe privind siguranța rutieră în procesul organizației sale
(1) Activitățile organizației rutiere ar trebui să se efectueze pe baza utilizării integrate a mijloacelor și structurilor tehnice, a căror aplicare este reglementată de standardele care operează în Federația Rusă și sunt prevăzute de proiecte și scheme pentru organizarea drumului trafic.
2. Modificările organizării traficului rutier de creștere a capacității drumurilor sau în alte scopuri prin reducerea nivelului de siguranță rutieră nu sunt permise.
3. Schimbarea organizării circulației vehiculelor și a pietonilor în cazurile urgente în cazul unei amenințări reale la adresa siguranței rutiere ar trebui să se efectueze numai de către oficialii organelor de afaceri interne ale Federației Ruse și a oficialilor de drum și utilități, cu Notificarea ulterioară a afacerilor interne ale Federației Ruse. Ordinele persoanelor specificate sunt necesare pentru toți participanții la drum.
4. Ordinea uniformă a traficului rutier în toată Federația Rusă este stabilită prin regulile drumului, aprobat de Guvernul Federației Ruse.
5. Pe drumurile Federației Ruse, este stabilită mișcarea de dreapta a vehiculelor.
Articolul 23. Siguranța medicală a siguranței rutiere
1. Siguranța rutieră Conectarea medicală constă în examinarea medicală obligatorie și reexaminarea candidaților pentru șoferii și șoferii vehiculelor, efectuarea examinărilor medicale de pre-excursie, post-tracțiune și actuală a șoferilor de vehicule, oferind îngrijire medicală pentru accidente de trafic, de instruire participanți la drum Persoanele trafice ale afacerilor interne ale Federației Ruse și alte diviziuni de specialitate, precum și recepțiile publice pentru prim ajutor persoanelor afectate de accidente rutiere.
(Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 25.11.2009 N 267-FZ)
2. Scopul examinării medicale obligatorii și reexaminarea este definirea conducătorilor auto și a candidaților pentru contraindicații medicale sau restricții de conducere.
3. Prima asistență este afectată în accidentele rutiere, precum și în asistența medicală, care este:
furnizarea de îngrijire medicală de urgență la locul unui accident de circulație și în calea instituției medicale și profilactice;
Furnizare de asistență medicală primară și îngrijire medicală specializată.
(p. 3, astfel cum a fost modificată prin legea federală din 25 noiembrie 2009 N 267-FZ)
4. Frecvența examinărilor medicale obligatorii, procedura de conduită a acestora, o listă de contraindicații medicale, în care cetățeanul Federației Ruse este interzis să gestioneze vehiculele, precum și procedura de organizare a îngrijirii medicale la victimele accidentelor rutiere sunt stabilită prin legea federală.
Articolul 24. Drepturile și obligațiile participanților rutiere
1. Drepturile cetățenilor cu privire la condițiile de siguranță ale traficului pe drumurile Federației Ruse sunt garantate de stat și sunt oferite prin punerea în aplicare a legislației Federației Ruse cu privire la siguranța traficului rutier și a tratatelor internaționale ale Federației Ruse.
2. Implementarea participanților la traficul rutier nu ar trebui să limiteze sau să încalce drepturile altor utilizatori ai drumurilor.
3. Participanții la drum sunt îndreptățiți:
Să se deplaseze în mod liber și în mod liber pe drumuri în conformitate și pe baza unor norme stabilite, să primească de la autoritățile executive și persoanele enumerate la articolul 13 din prezenta lege federală, informații fiabile despre condițiile sigure ale drumurilor;
Primiți informații de la oficialii menționați la articolul 14 din prezenta lege federală, cu privire la motivele stabilirii restricțiilor sau interzicerii traficului rutier;
Primiți informații complete și fiabile despre calitatea produselor și serviciilor legate de asigurarea siguranței rutiere;
privind asistența medicală gratuită, lucrările de salvare și alte asistență de urgență într-un accident de circulație din partea organizațiilor și (sau) oficialii în care legea, alte acte juridice de reglementare au încredințat obligația de a oferi o astfel de asistență;
(Așa cum a fost modificat prin Legea federală din 10 ianuarie 2003 N 15-FZ)
pentru rambursarea daunelor din motive și în modul stabilit de legislația Federației Ruse, în cazurile de leziune, precum și în cazurile de deteriorare a vehiculului și (sau) ca urmare a unui accident de circulație ;
Apel în modul prevăzut de legislația Federației Ruse, acțiunile ilegale ale funcționarilor care desfășoară competențe în asigurarea siguranței rutiere.
4. Participanții la drum sunt obligați să respecte cerințele acestei legi federale și actele de reglementare publicate în conformitate cu aceasta în ceea ce privește siguranța rutieră.
Articolul 25. Termenii de primire a dreptului la gestionarea vehiculelor
(1) Cetățenii Federației Ruse, care au atins vârsta de vârstă și care nu au restricții asupra activităților conducătorului auto pot fi permise, după pregătirea adecvată, să primească dreptul de a gestiona vehiculele.
Pentru examenele pentru dreptul de a gestiona vehiculele din categoria "B" și categoriile "C", persoanele care au ajuns la șaptesprezece ani și au adoptat formarea adecvată în instituțiile de învățământ, instituțiile de învățământ din învățământul profesional primar, dacă este prevăzută o astfel de pregătire de programe educaționale, școli de autoturism specializate, precum și în alte organizații angajate în pregătirea șoferilor de vehicule în zonele comisariaților militari. Licențele de conducere Aceste persoane sunt obținute prin realizarea lor de optsprezece ani.
(paragraful introdus de legea federală din 02.03.1999 N 41-FZ)
2. Este prevăzut dreptul la gestionarea vehiculelor:
Motociclete, scutere și alte motociclete (categoria "A") - persoane care au atins vârsta de șaisprezece ani;
mașini care au permis masa maximă din care nu depășește 3.500 de kilograme, iar numărul de locuri, în plus față de scaunul șoferului, nu depășește opt (categoria "în"), precum și mașinile, masa maximă permisă din care depășește 3500 de kilograme, cu excepția categoriei "D" (categoria "C"), - celor care au ajuns la vârsta de optsprezece ani;
Automobile destinate transportului de pasageri și care au, în plus față de scaunul șoferului, mai mult de opt locuri de ședere (categoria "D"), celor care au ajuns la a douăzecea vârstă;
Compozițiile vehiculelor (categoria "E") - Persoanele care au dreptul de a controla vehiculele din categoriile "în", "C" sau "D" - dacă există o expediție care controlează vehiculul categoriei corespunzătoare de cel puțin 12 luni;
Tramvaie și troleibuze - oamenii care au ajuns la a douăzecea vârstă.
Articolul 26. Cerințe de bază pentru pregătirea conducătorilor auto
1. a permis transmiterea examenelor pentru a obține dreptul la gestionarea vehiculelor de către cetățeni care au adoptat formarea adecvată în suma prevăzută de curriculum și programe de instruire a driverelor de vehicule din categoria relevantă.
2. Este permisă să pregătească independent conducătorii auto să primească dreptul de a controla categoriile "A" și "B" în cantitatea de programe relevante.
(3) Programele tipice de instruire a driverelor de vehicule din categoriile relevante sunt elaborate de organismele executive federale în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.
Articolul 27. Primirea dreptului la gestionarea vehiculelor
1. Dreptul la gestionarea vehiculelor este oferit cetățenilor care au predat examene de calificare în condițiile enumerate la articolul 25 din prezenta lege federală.
2. Dreptul la controlul vehiculelor este confirmat de certificatul relevant. Pe teritoriul Federației Ruse există licențe de conducere naționale și internaționale care îndeplinesc cerințele tratatelor internaționale ale Federației Ruse.
3. Procedura de livrare a examenelor de calificare și eliberarea licențelor de conducere este stabilită de Guvernul Federației Ruse.
Articolul 28. Motivele de reziliere a dreptului la gestionarea vehiculelor
1. Motivele de încetare a dreptului la controlul vehiculelor sunt:
expirarea termenului limită pentru permisul de conducere;
Înrăutățirea sănătății șoferului care împiedică gestionarea în siguranță a vehiculelor confirmate de concluzia medicală;
Deprivarea dreptului la gestionarea vehiculelor.
(2) Tipurile de infracțiuni care se desfășoară ca măsură de responsabilitate, privarea de drept la gestionarea vehiculelor sau limitării unui astfel de drept este stabilită prin legea federală.
Articolul 29. Formarea cetățenilor prin regulile de conduită în siguranță pe drumuri
1. Formarea cetățenilor prin regulile de conduită în condiții de siguranță pe drumuri se desfășoară în învățământul general, educația generală, instituțiile de învățământ special de diferite forme organizaționale și juridice care au licențiat pentru desfășurarea activităților educaționale în mod prescris.
2. Formarea cetățenilor prin regulile de conduită în condiții de siguranță pe drumuri se desfășoară în conformitate cu programele de tip și recomandările metodologice dezvoltate în comun de organele executive federale care efectuează conducerea, respectiv în domeniul transporturilor, educației, îngrijirii sănătății și Protecția socială a populației.
3. Dispozițiile privind formarea obligatorie a cetățenilor prin regulile comportamentului sigur pe drumuri sunt incluse în standardele educaționale federale relevante.
(Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 01.12.2007 N 309-FZ)
4. Organele de afaceri interne ale Federației Ruse și ale mass-mediei de stat sunt obligate să asiste organismele executive relevante în desfășurarea de măsuri de instruire a cetățenilor prin regulile de conduită în siguranță pe drumuri.
Capitolul V. Supravegherea și controlul statului în zonă
Siguranța rutieră
Articolul 30. Supravegherea statului și controlul siguranței rutiere
1. Supravegherea și controlul statului asupra siguranței rutiere sunt organizate și desfășurate în conformitate cu legislația Federației Ruse și a legislației entităților constitutive ale Federației Ruse.
2. Supravegherea și controlul statului sunt efectuate pentru a asigura respectarea legislației Federației Ruse și a legislației entităților constitutive ale Federației, normelor, standardelor, standardelor tehnice ruse și a altor documente de reglementare într-o parte referitoare la siguranță de trafic rutier.
CAPITOLUL VI. Responsabilitatea încălcării legislației
Federația Rusă privind siguranța rutieră
Articolul 31. Responsabilitatea încălcării legislației Federației Ruse privind siguranța rutieră
Încălcarea legislației Federației Ruse privind siguranța rutieră implică în mod prescris responsabilitatea disciplinară, administrativă, penală și de altă natură.
CAPITOLUL VII. Tratatele internaționale ale Federației Ruse
Articolul 32. Tratatele internaționale ale Federației Ruse
Dacă s-au stabilit alte reguli prin Tratatul Internațional al Federației Ruse decât cele prevăzute de această lege federală, se aplică normele Tratatului Internațional al Federației Ruse.
Capitolul VIII. Dispoziții finale
Articolul 33. Intrarea în vigoare a acestei legi federale
1. Această lege federală intră în vigoare în ziua publicării sale oficiale.
2. Să sugereze președintelui Federației Ruse și să încredințeze guvernului Federației Ruse să-și aducă actele juridice de reglementare în conformitate cu această lege federală.
Guvernul Federației Ruse este de a aduce autorităților executive federale la actele lor juridice de reglementare în conformitate cu această lege federală.
(3) Actele juridice de reglementare care reglementează aspectele legate de siguranța rutieră care au fost implicate în intrarea în vigoare a acestei legi federale se aplică în parte contrar acestei legi federale.
Presedintele
Federația Rusă
B.eltsin.
parcare (spațiu de parcare) - Special desemnat și, dacă este necesar, un loc echipat și echipat, care face parte din drumul de automobile și (sau) adiacent la carosabil și (sau) trotuar, lateral, pasaj sau pod sau o parte din subcount sau sub-spații, pătrate și alte obiecte ale rețelei rutiere, clădirilor, clădirilor sau structurilor și destinate parcării organizate de vehicule pe bază plătită sau fără taxe de taxe prin decizia proprietarului sau a altui proprietar al drumului, proprietar teren fie proprietarul părții corespunzătoare a clădirii, structurii sau structurii. (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 01.05.2016 N 126-FZ)
o parte de urgență și periculoasă a drumului (locul concentrației accidentelor rutiere) - o parte a drumului, străzile care nu depășesc 1000 de metri în afara așezării sau 200 de metri în sat sau pe drumurile, străzile, unde trei sau Mai multe drumuri au apărut în timpul anului de raportare incidentele de transport de un singur tip sau cinci și mai multe accidente rutiere, indiferent de specia lor, ca urmare a cărora oamenii au fost uciși sau au fost răniți. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/03/2016 N 296-FZ)
Articolul 3. Principiile de bază pentru asigurarea siguranței rutiere
Principiile de bază pentru asigurarea siguranței rutiere sunt:
prioritatea vieții și sănătății cetățenilor implicați în traficul rutier, asupra rezultatelor economice ale activităților economice;
prioritatea responsabilității statului pentru asigurarea siguranței rutiere asupra responsabilității cetățenilor implicați în traficul rutier;
respectarea intereselor cetățenilor, societății și statului în asigurarea siguranței rutiere;
programul și abordarea țintă a activităților de siguranță rutieră.
Articolul 4. Temeiul juridic pentru siguranța rutieră în Federația Rusă (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
Legislația Federației Ruse cu privire la siguranța drumului constă în această lege federală și alte legi federale luate în conformitate cu celelalte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, Legile și alte acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse, acte juridice municipale. (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
Capitolul II. Politica publică în domeniul siguranței rutiere
Articolul 5. Principalele direcții de asigurare a siguranței rutiere
Asigurarea siguranței rutiere se efectuează prin:
stabilirea competențelor și responsabilității Guvernului Federației Ruse, a organelor executive federale, a autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse și a administrațiilor locale; (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
coordonarea activităților organelor executive federale, a autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, a guvernelor locale, a asociațiilor publice, a persoanelor juridice și a persoanelor fizice pentru a preveni accidentele rutiere și a reduce gravitatea consecințelor acestora;
reglementarea activităților privind transportul electric al automobilelor, urbane și în economia rutieră;
dezvoltarea și aprobarea în mod legislativ legislativ, alte acte juridice de reglementare privind siguranța rutieră: reglementări tehnice, reguli, documente de standardizare luate în conformitate cu legislația Federației Ruse privind standardizarea, standardele tehnice și alte documente de reglementare; (Așa cum a fost modificată prin legile federale din 19.07.2011 N 248-FZ, de la 05.04.2016 N 104-FZ)
desfășurarea activităților pe organizarea drumului;
susținerea materială și financiară a măsurilor de siguranță rutieră;
organizarea formării conducătorilor auto și formarea cetățenilor prin cerințele de reguli și siguranță;
efectuarea unui complex de măsuri de siguranță rutieră;
implementarea certificării obligatorii sau declararea respectării vehiculelor, precum și a componentelor structurilor, subiecților de echipamente suplimentare, piese de schimb și accesorii ale vehiculelor; (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 30 decembrie 2008 N 313-FZ)
licențierea anumitor tipuri de activități desfășurate în transportul rutier, în conformitate cu legislația Federației Ruse; (Așa cum a fost modificat prin Legea federală din 10 ianuarie 2003 N 15-FZ)
desfășurarea unor politici de asigurare de transport orientate social;
punerea în aplicare a supravegherii federale a statului în domeniul siguranței rutiere. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/18/2011 N 242-FZ)
Articolul 6. Puterile Federației Ruse, entitățile constitutive ale Federației Ruse, guvernele locale și proprietarii de drumuri private în domeniul siguranței rutiere (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/03/2016 N 296-FZ)
1. În jurisdicția Federației Ruse sunt:
formarea și desfășurarea pe teritoriul Federației Ruse a unei politici de stat unificate în domeniul siguranței rutiere;
stabilirea cadrului legal pentru siguranța rutieră;
stabilirea unui sistem unificat de reglementări tehnice, reguli, documente privind standardizarea, adoptat în conformitate cu legislația Federației Ruse privind standardizarea, standardele tehnice și alte documente de reglementare privind problemele legate de siguranța rutieră; (Așa cum a fost modificată prin legile federale din 19.07.2011 N 248-FZ, de la 05.04.2016 N 104-FZ)
controlul asupra conformității legilor și a altor acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul asigurării siguranței traficului rutier al Constituției Federației Ruse și a legilor federale;
crearea organelor executive federale care asigură punerea în aplicare a politicilor de stat în domeniul siguranței rutiere;
dezvoltarea și aprobarea îmbunătățirilor federale privind siguranța rutieră și sprijinul financiar al acestora;
Paragraful - puterea ridicată. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 22.08.2004 N 122-FZ)
organizarea și punerea în aplicare a supravegherii federale a statului în domeniul siguranței rutiere; (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/18/2011 N 242-FZ)
coordonarea activităților autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere;
Încheierea tratatelor internaționale ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere.
2. Competențele autorităților executive federale în domeniul siguranței rutiere sunt obligații consumabile ale Federației Ruse.
Autoritățile executive federale în cadrul unui acord cu autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse le pot transfera la punerea în aplicare a competențelor lor în domeniul siguranței rutiere. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 22.08.2004 N 122-FZ)
Competențele organelor executive federale în domeniul siguranței rutiere, prevăzute de această lege federală, pot fi transferate autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse cu decretele președintelui Federației Ruse și de rezoluțiile Guvernul Federației Ruse în modul prevăzut de Legea federală din 6 octombrie 1999 n 184 FZ "pe principiile generale ale organizării organelor legislative (reprezentative) și executive puterea statului Subiecții Federației Ruse. " (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 13 iulie 2015 N 233-FZ)
La autoritatea proprietarilor de drumuri de utilizare generală a semnificației federale, iar în legătură cu drumurile transferate la biroul confidențial al drumurilor rusești de automobile ruse, autoritățile societății rutiere de stat în domeniul siguranței rutiere includ măsurile de siguranță rutieră pe Drumurile de utilizare generală a semnificației federale în activități rutiere, inclusiv anual (până la 1 iulie, alături de raportare) aprobarea listelor de urgență și zonele periculoase ale drumurilor și dezvoltarea măsurilor prioritare care vizează eliminarea cauzelor și condițiilor de accidente rutiere rutiere. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/03/2016 N 296-FZ)
(3) Competențele autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere includ punerea în aplicare a măsurilor de siguranță rutieră pe drumurile de semnificație regională sau intercompală în activitățile rutiere, inclusiv: (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
luarea deciziilor privind restricțiile temporare sau rezilierea circulației vehiculelor pe drumurile de semnificație regională sau intercomunală pentru a asigura siguranța rutieră; (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
implementarea măsurilor de prevenire a vătămărilor rutiere rutiere ale copiilor; (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
participarea la organizarea formării și recalificării conducătorilor auto; (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
informarea cetățenilor cu privire la normele și cerințele de siguranță pentru siguranța rutieră. (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
(Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/03/2016 N 296-FZ)
Competențele autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere sunt obligații consumabile ale entităților constitutive ale Federației Ruse. (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
Autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse în temeiul Acordului cu autoritățile executive federale le pot transfera la punerea în aplicare a competențelor lor în domeniul siguranței rutiere. (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
4. Autoritățile organelor de autoguvernare locale ale soluționării orașului în domeniul siguranței rutiere includ punerea în aplicare a măsurilor de siguranță rutieră, anual (până la 1 iulie, după raportare) aprobarea listelor de drumuri de urgență și de dezvoltare de măsuri prioritare menite să elimine motivele și condițiile accidentelor rutiere pe drumurile semnificației locale, inclusiv pe străzile rețelei stradale, în limitele așezărilor urbane în activități rutiere, inclusiv luarea deciziilor privind restricțiile temporare sau rezilierea traficului vehiculului pe valorile drumurilor locale în decontările de așezări pentru a asigura siguranța rutieră. (Așa cum a fost modificată prin legile federale din 11.07.2011 N 192-FZ, de la 28.11.2015 N 357-FZ, de la 07/03/2016 N 296-FZ)
La puterile guvernelor locale zona municipală. În domeniul siguranței rutiere, există o implementare a măsurilor de siguranță rutieră pe drumurile locale din afara granițelor de așezări din limitele districtului municipal din activitățile rutiere, inclusiv: (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
luarea deciziilor privind restricțiile temporare sau încetarea traficului de vehicule pe drumurile de importanță locală în afara granițelor de așezări în limitele districtului municipal pentru a asigura siguranța rutieră; (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
participarea la punerea în aplicare a măsurilor de prevenire a vătămării rutiere a copiilor pe teritoriul districtului municipal. (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
anual (până la 1 iulie, alături de raportare) aprobarea listelor de drumuri de urgență și elaborarea unor măsuri prioritare menite să elimine cauzele și condițiile accidentelor rutiere. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/03/2016 N 296-FZ)
Autoritățile administrației locale ale districtului municipal din domeniul siguranței rutiere includ, de asemenea, punerea în aplicare a competențelor stabilite la alin. Primul paragraf, pe teritoriul așezărilor rurale, cu excepția cazului în care se stabilește altfel prin legea entității constitutive a Federația Rusă, precum și pe teritoriul interior. (Așa cum a fost modificat prin Legea federală din 28.11.2015 N 357-FZ)
Autoritățile organelor locale de autoguvernare din districtul orașului în domeniul siguranței rutiere includ punerea în aplicare a măsurilor de siguranță rutieră pe drumurile de importanță locală, inclusiv la facilitățile de rețea rutieră străzii, în interiorul cartierului urban în activități rutiere , inclusiv: (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
luarea deciziilor privind restricțiile temporare sau încetarea circulației vehiculelor pe drumurile de semnificație locală în limitele districtului urban pentru a asigura siguranța rutieră; (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
anual (până la 1 iulie, în urma raportării) aprobarea listelor de urgență și drumuri periculoase și elaborarea unor măsuri prioritare menite să elimine cauzele și condițiile accidentelor rutiere; (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/03/2016 N 296-FZ)
participarea la punerea în aplicare a măsurilor de prevenire a vătămării rutiere a drumurilor pe teritoriul cartierului urban. (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
Competențele autoguvernării locale în domeniul siguranței rutiere sunt obligații consumabile ale municipalităților. (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 11 iulie 2011 Nr. 192-FIP)
5. Competențele proprietarilor de drumuri private în domeniul siguranței rutiere includ punerea în aplicare a măsurilor de siguranță rutieră pe drumurile private în activități rutiere, inclusiv anual (până la 1 iulie, după raportare) aprobarea listelor de drumuri de urgență și Elaborarea măsurilor prioritare menite să elimine cauzele și condițiile accidentelor rutiere. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/03/2016 N 296-FZ)
Articolul 8. Participarea asociațiilor publice în implementarea măsurilor de siguranță rutieră
1. Asociațiile publice create pentru a proteja drepturile și interesele legitime ale cetățenilor implicați în traficul rutier pentru a combina eforturile colective ale membrilor acestor organizații pentru a preveni accidentele rutiere, în conformitate cu canalele lor au dreptul în conformitate cu procedura stabilită prin lege :
sub rezerva autorităților executive federale și a autorităților executive ale entităților constitutive ale Propunerilor Federației Ruse de punere în aplicare a măsurilor și îmbunătățirea reglementărilor tehnice, a regulilor, a documentelor privind standardizarea adoptate în conformitate cu legislația Federației Ruse la standardizare, normele tehnice și alte documente de reglementare în domeniul siguranței rutiere; (Așa cum a fost modificată prin legile federale din 19.07.2011 N 248-FZ, de la 05.04.2016 N 104-FZ)
la cererea membrilor asociațiilor publice, cercetarea cauzelor și circumstanțelor accidentelor rutiere, a materialelor de transfer către Procuratura și reprezintă interesele membrilor lor în instanță;
efectuați evenimente pentru prevenirea accidentelor.
(2) Autoritățile executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, administrațiile locale și entitățile comerciale pot implica asociații publice cu consimțământul lor de a efectua măsuri de siguranță rutieră.
Articolul 9. Organizarea contabilității de stat a principalilor indicatori ai siguranței rutiere
1. Pe teritoriul Federației Ruse, contabilizarea statului principalilor indicatori ai siguranței traficului. Acești indicatori sunt numărul de accidente rutiere afectate de cetățeni, vehicule, șoferi de vehicule; Încalcă regulile rutiere, infracțiunile administrative și infracțiunile în domeniul traficului rutier, precum și alți indicatori care reflectă starea siguranței rutiere și a rezultatelor furnizării sale.
(2) Sistemul de contabilitate publică oferă organizarea și desfășurarea organismelor executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse și ale autorităților locale de activitate privind formarea și punerea în aplicare a politicii de stat în domeniul siguranței rutiere.
3. Procedura de efectuare a contabilității de stat, utilizarea informațiilor contabile și formarea datelor de raportare în domeniul siguranței rutiere este stabilită de Guvernul Federației Ruse.
CAPITOLUL III. Programe de siguranță rutieră
Articolul 10. Programe de siguranță rutieră
(1) Pentru a pune în aplicare politica de stat în domeniul siguranței rutiere, programe federale, regionale și locale care vizează reducerea numărului de accidente rutiere și se dezvoltă daune reduse din aceste incidente.
2. Programele federale sunt elaborate în conformitate cu cerințele pentru astfel de programe aprobate de Guvernul Federației Ruse.
(3) Programele federale, regionale și locale de siguranță rutieră sunt finanțate în detrimentul bugetelor relevante și surselor extrabugetare.
CAPITOLUL IV. Cerințe de siguranță rutieră de bază
Articolul 11. Cerințe de bază pentru siguranța rutieră în proiectarea, construcția și reconstrucția drumurilor
1. Proiectarea, construcția și reconstrucția drumurilor pe teritoriul Federației Ruse ar trebui să asigure siguranța rutieră. Conformitatea drumurilor construite și reconstruite cu cerințele reglementărilor tehnice și a altor documente de reglementare se stabilește prin încheierea autorității executive federale a autorității executive federale sau autorizată pentru punerea în aplicare a supravegherii de către stat a autorității executive a entității constitutive Federația Rusă, în conformitate cu cerințele legislației Federației Ruse privind activitățile de planificare urbană. (Așa cum a fost modificată prin legile federale din 18.12.2006 N 232-FZ, din 19.07.2011 N 248-FZ)
2. Responsabilitatea pentru respectarea drumurilor În ceea ce privește siguranța rutieră la etapa de proiectare, este atribuită executorului de proiect și în etapele de reconstrucție și de construcție - asupra performantului muncii.
(3) La proiectarea, construirea și reconstruirea drumurilor, nu este permisă o reducere a costurilor de capital în detrimentul soluțiilor de inginerie care afectează negativ siguranța drumului.
Articolul 12. Cerințe de bază pentru siguranța rutieră în timpul reparației și întreținerii
1. Repararea și întreținerea drumurilor din Federația Rusă ar trebui să asigure siguranța rutieră. Conformitatea stării drumurilor cu reglementări tehnice și alte documente de reglementare referitoare la siguranța rutieră este certificată prin acte de inspecții de control sau sondaje ale drumurilor efectuate cu participarea organismelor executive relevante. (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 19 iulie 2011 nr. 248-FZ)
2. Obligația de a asigura conformitatea statului de drumuri atunci când sunt menținute de reglementările tehnice stabilite, iar alte documente de reglementare sunt atribuite persoanelor care desfășoară întreținerea drumurilor. (Așa cum a fost modificată prin legile federale din 08.11.2007 N 257-FZ, din 19.07.2011 N 248-FZ)
Articolul 13. Aranjamentul de drumuri
Organele executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse și guvernele locale, persoanele juridice și persoanele în care sunt în curs de desfășurare, ia măsuri pentru a organiza aceste drumuri de către obiectele serviciului, în conformitate cu standardele de proiectare, construcții Planurile și sistemele generale de plasare ale obiectelor specificate, organizează activitatea lor pentru a maximiza nevoile participanților la drum și pentru a asigura securitatea acestora, reprezintă informații către participanții la drumuri cu privire la prezența unor astfel de obiecte și localizarea celor mai apropiate organizații medicale, organizații medicale de comunicare și informații egale cu privire la condițiile de siguranță în zonele respective ale drumurilor. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 25 noiembrie 2013 N 317-FZ)
Articolul 14. Restricționarea temporară sau încetarea traficului de vehicule pe drumurile rutiere (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 21.04.2011 N 69-FZ)
Restricțiile temporare sau încetarea traficului de vehicule pe drumurile federale, regionale sau inter-municipale, importanța locală, se efectuează în funcție de autoritatea executivă federală, care îndeplinesc funcții pentru furnizarea de servicii publice și de gestionare proprietatea de stat În domeniul întreprinderii rutiere autorizate de autoritatea executivă a subiectului Federației Ruse, organismul administrației locale, în conformitate cu legea federală
Articolul 15. Cerințe de bază pentru asigurarea siguranței rutiere în fabricarea și vânzarea de vehicule, componentele acestora, subiecte de echipament suplimentar, piese de schimb și accesorii
1. Vehiculele fabricate în Federația Rusă sau importate din străinătate mai mult de șase luni și destinate participării la traficul rutier pe teritoriul său, precum și părți compozite ale structurilor, livrărilor de echipamente suplimentare, piese de schimb și accesorii ale vehiculelor în legătură Pentru a asigura siguranța rutieră este supusă unei declarații obligatorii de certificare sau de conformitate în modul prevăzut de legislația Federației Ruse privind reglementarea tehnică. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 30 decembrie 2008 N 313-FZ)
2. Responsabilitatea producătorului (vânzătorului, artistului) de vehicule, precum și componentele structurilor, subiectele de echipamente suplimentare, piese de schimb și accesorii ale vehiculelor care urmează să fie implementate în Federația Rusă, este determinată de legislația Federației Ruse . (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 30 decembrie 2008 N 313-FZ)
3. Toleranța vehiculelor destinate participării la traficul rutier pe teritoriul Federației Ruse, cu excepția vehiculelor care participă la mișcarea internațională sau importate pe teritoriul Federației Ruse pentru o perioadă de mai mult de șase luni desfășurate în conformitate cu legislația Federației Ruse prin înregistrarea vehiculelor și emiterea de documente relevante. Înregistrarea vehiculelor fără documente care certifică respectarea cerințelor de siguranță rutieră stabilită este interzisă. În cazurile prevăzute de legislația Federației Ruse, se efectuează acțiuni individuale de înregistrare a vehiculelor și emiterea de documente relevante, inclusiv în formă electronică. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 27 iulie 2010 N 227-FZ)
4. După efectuarea modificărilor vehiculelor înregistrate, inclusiv proiectarea componentelor, obiectelor de echipamente suplimentare, piese de schimb și accesorii care afectează siguranța rutieră, este necesar să se efectueze re-certificarea sau re-declararea conformității. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 30 decembrie 2008 N 313-FZ)
Articolul 16. Cerințe de bază pentru asigurarea siguranței rutiere în timpul funcționării vehiculelor
1. Condiția tehnică și echipamentele vehiculelor implicate în traficul rutier ar trebui să asigure siguranța rutieră.
2. Obligația de a menține vehiculele implicate în mișcarea rutieră se află într-o stare bună din punct de vedere tehnic atribuită proprietarilor de vehicule sau persoanelor care operează vehiculelor.
3. Proprietarii de vehicule trebuie să implementeze asigurarea obligatorie a răspunderii civile în conformitate cu legea federală. În ceea ce privește vehiculele ale căror proprietari nu au îndeplinit această datorie, înregistrarea nu este efectuată. Asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule se efectuează numai în condițiile unei inspecții tehnice de stat sau a unui vehicul de inspecție tehnică, care este prevăzut de legislația în domeniul inspecției tehnice a vehiculelor. (astfel cum a fost modificată prin legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
Articolul 17. Inspecția tehnică a vehiculelor (astfel cum a fost modificată prin legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
(1) Vehiculele în funcțiune în Federația Rusă fac obiectul unei inspecții tehnice, care este prevăzută de legislația în domeniul inspecției tehnice a vehiculelor. (astfel cum a fost modificată prin legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
2. Elementul a pierdut rezistența. (astfel cum a fost modificată prin legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
Articolul 18. Cerințe de bază privind siguranța rutieră pentru întreținerea și repararea vehiculelor
1. Întreținerea și repararea vehiculelor pentru a le menține în stare bună ar trebui să asigure siguranța rutieră.
(2) Normele, regulile și procedurile de întreținere și reparare a vehiculelor sunt stabilite de plante - producătorii de vehicule, ținând seama de condițiile de funcționare a acestora.
3. Persoanele juridice și antreprenorii individuali care efectuează lucrări și furnizarea de întreținere și reparații de vehicule sunt obligați să asigure punerea lor în aplicare în conformitate cu normele și normele stabilite. (Așa cum a fost modificată prin legile federale de la 10.01.2003 N 15-FZ, de la 30.12.2008 N 313-FZ)
4. Vehiculele care au trecut întreținere și reparații trebuie să îndeplinească cerințele care reglementează condițiile tehnice și echipamentele de vehicule implicate în traficul rutier, într-o parte referitoare la siguranța rutieră, care este confirmată de documentul relevant emis de contractantul lucrărilor numite și Servicii.
Articolul 19. Fundațiile și procedura de interzicere a funcționării vehiculelor
1. Este interzisă operarea vehiculelor dacă au defecțiuni tehnice care creează o amenințare la adresa siguranței rutiere.
Lista defecțiunilor vehiculelor și a condițiilor în care este interzisă funcționarea lor sunt determinate de Guvernul Federației Ruse.
2. Este interzisă operarea vehiculelor ale căror proprietari nu sunt executați de obligația legală federală de a-și asigura răspunderea civilă. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 25.04.2002 N 41-FZ)
2.1. Este interzisă operarea vehiculelor de către persoane într-o stare de intoxicație toxică alcoolică, narcotică sau de altă narcotică. (Așa cum a fost modificat prin Legea federală din 23 iulie 2010 N 169-FZ)
(3) Interzicerea funcționării vehiculului este efectuată de autorizați de funcționari. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 25.04.2002 N 41-FZ)
Articolul 20. Cerințe de bază pentru asigurarea siguranței rutiere a persoanelor juridice și a antreprenorilor individuali în desfășurarea activităților legate de funcționarea vehiculelor
1. Sunt necesare persoane juridice și antreprenori individuali, desfășurarea activităților legate de funcționarea vehiculelor în Federația Rusă:
Punctul 2. - A pierdut rezistența. (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 01.05.2016 N 126-FZ)
organizați activitatea conducătorilor auto în conformitate cu cerințele privind siguranța rutieră;
respectă munca și recrearea șoferilor stabiliți de legislația Federației Ruse;
să creeze condiții pentru îmbunătățirea calificărilor șoferilor și a altor angajați ai vehiculelor electrice urbane din automobile și terestre care asigură siguranța rutieră;
analizați și eliminați cauzele accidentelor rutiere și încălcările regulilor rutiere cu participarea vehiculelor aparținând acestora;
pentru a organiza în conformitate cu cerințele acestei legi federale, Legea federală din 21 noiembrie 2011 N 323-FZ "privind elementele de bază ale sănătății cetățenilor în Federația Rusă" care efectuează examinări medicale obligatorii și activități pentru a îmbunătăți șoferii vehiculelor la să ofere victime de prim ajutor în incidentele de transport rutier; (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 28 decembrie 2013 N 437-F3)
asigurați conformitatea cu starea tehnică a vehiculelor la cerințele de siguranță ale drumului și nu permite vehiculelor să funcționeze dacă au defecțiuni care amenință siguranța rutieră;
asigurarea îndeplinirii de către obligația legală federală de asigurare pentru răspunderea civilă a proprietarilor de vehicule. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 25.04.2002 N 41-FZ)
echiparea vehiculelor cu controale tehnice care furnizează înregistrarea continuă, incorectă a informațiilor despre viteza și traseul de vehicule, despre modul de conducere a forței de muncă și de recreere ale vehiculelor (denumite în continuare tahografe). Cerințe pentru tahografele, categoriile și tipurile de vehicule echipate cu acestea, ordinea de echipare a vehiculelor cu tahografe, regulile pentru utilizarea, serviciul și controlul activității lor sunt stabilite în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 14.06.2012 N 78-FZ)
(2) Persoanele juridice și antreprenorii individuali sunt interzise: (astfel cum a fost modificată de legea federală)
permiteți șoferilor care nu au licențe naționale de conducere rusești care să confirme dreptul de a gestiona vehiculele cu categorii și subcategorii relevante; (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 07.05.2013 N 92-FZ (Ed. din 02.07.201S))
În orice formă de a depune conducător auto pentru a le încălca cerințele de siguranță ale drumului sau pentru a încuraja o astfel de încălcare. (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 07.05.2013 N 92-FZ (Ed. din 02.07.201S))
3. Persoanele juridice angajate în transportul pe șosea și transportul urban urban terestru, ținând seama de particularitățile transportului și în legislația actuală a Federației Ruse privind siguranța rutieră, pot stabili norme speciale și pot face cerințe suplimentare pentru conducătorii auto pentru a asigura siguranța rutieră.
4. Persoanele juridice și antreprenorii individuali care efectuează transportul cu transport rutier și urban de transport electric trebuie: (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 01.05.2016 N 126-FZ)
să respecte regulile de asigurare a siguranței transportului de călători și mărfii cu transportul electric rutier și urban, aprobat de organul executiv federal, realizând funcții de elaborare a politicilor publice și a reglementării de reglementare în domeniul transportului; (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 01.05.2016 N 126-FZ)
pentru a numi o persoană responsabilă de asigurarea siguranței drumului, care a adoptat certificarea pentru dreptul de a se angaja în activități relevante în modul stabilit de autoritatea executivă federală, desfășurarea de funcții de elaborare a politicii publice și a reglementării de reglementare în domeniul transportului ; (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 01.05.2016 N 126-FZ)
asigurați-vă conformitatea lucrătorilor profesioniști și cerințe de calificareprezentată în implementarea transportului și stabilită de organul executiv federal care îndeplinește funcții pentru elaborarea politicilor publice și a reglementării de reglementare în domeniul transportului, cu excepția cazului în care se stabilește altfel prin legea federală; (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 01.05.2016 N 126-FZ)
furnizați parcare (spațiu de parcare) pentru parcarea tuturor vehiculelor aparținând acestora, precum și spații și echipamente care permit întreținerea și repararea acestor vehicule sau încheierea contractelor cu organizații specializate despre parcarea acestor vehicule, despre întreținerea și repararea acestora; (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 01.05.2016 N 126-FZ)
organizarea și desfășurarea controlului prealabil al stării tehnice a vehiculelor în modul prevăzut de organul executiv federal care îndeplinește funcții pentru elaborarea politicilor publice și reglementarea legală de reglementare în domeniul transportului. (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 01.05.2016 N 126-FZ)
Lista activităților pentru pregătirea lucrătorilor la muncă sigură și vehiculele la o funcționare sigură, frecvența inspecțiilor relevante este determinată de organul executiv federal care îndeplinește funcții pentru elaborarea politicilor publice și reglementarea legală de reglementare în domeniul transportului. (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 01.05.2016 N 126-FZ)
Articolul 21. Evenimente privind organizarea drumului
1. Evenimentele privind organizarea traficului rutier, inclusiv crearea și furnizarea de locuri de parcare (spații de parcare) în limitele așezărilor, sunt efectuate pentru a îmbunătăți siguranța traficului rutier și a capacității drumurilor de către organismele executive federale , autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse și a guvernelor locale, persoane juridice și persoane fizice care sunt proprietari sau alți proprietari de drumuri. Parcare (spații de parcare) în limitele așezărilor sunt create și utilizate în modul prevăzut de Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 257-FZ "pe drumurile și activitățile rutiere din Federația Rusă și de a face schimbări individuale acte legislative Federația Rusă". (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 21.04.2011 N 69-FZ)
2. Dezvoltarea și punerea în aplicare a acestor activități se desfășoară în conformitate cu actele juridice de reglementare ale Federației Ruse și actelor juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse pe baza proiectelor, schemelor și a altor documente aprobate în mod prescris.
3. Nu mai târziu de douăzeci de zile înainte de instalarea semnului rutier sau aplicarea marcajelor care interzic intrarea tuturor vehiculelor în această direcție, stop sau vehicule de parcare sau care indică drumul sau roadul mișcare unilaterală Sau plecarea către un astfel de drum sau carosabil, cetățenii sunt informați cu privire la introducerea unei interdicții adecvate și (sau) o modificare a schemei de gestionare a drumurilor, precum și motivele pentru luarea unei astfel de decizii. Informarea poate fi efectuată pe site-ul oficial al organului executiv federal, autoritatea executivă a entității constitutive a Federației Ruse sau a autorității publice locale, în care drumul relevant, consiliul de informare (standuri) plasat în locuri disponibile publicului în apropierea Site de instalare a semnelor rutiere corespunzătoare sau a marcajului, precum și în alte moduri actele juridice de reglementare ale Federației Ruse, actele juridice de reglementare ale entității constitutive a Federației Ruse, actele juridice de reglementare municipale. (Așa cum a fost modificat prin legea federală din 08.06.2015 N 143-FZ)
Articolul 22. Cerințe privind siguranța rutieră în procesul organizației sale
(1) Gestionarea traficului rutier ar trebui să se efectueze pe baza utilizării integrate a mijloacelor și structurilor tehnice, a căror aplicare este reglementată de reglementările tehnice care operează în Federația Rusă și sunt prevăzute de proiecte și sisteme de gestionare a drumurilor. (Așa cum a fost modificat de Legea federală din 19 iulie 2011 nr. 248-FZ)
Lista documentelor privind standardizarea (părțile lor), utilizarea obligatorie a cărei pentru a asigura siguranța rutieră la organizația sa pe teritoriul Federației Ruse este determinată de Guvernul Federației Ruse. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 07/03/2016 N 296-FZ)
2. Modificările organizării traficului rutier de creștere a capacității drumurilor sau în alte scopuri prin reducerea nivelului de siguranță rutieră nu sunt permise.
3. Schimbarea organizării circulației vehiculelor și a pietonilor în cazuri urgente în cazul unei amenințări reale la adresa siguranței rutiere ar trebui să fie efectuată numai de către oficialii organelor de afaceri interne ale Federației Ruse sau autorizate Funcționarii poliției militare ale forțelor armate ale Federației Ruse în Coordonare cu organele de afaceri interne ale Federației Ruse sau de oficiali ai serviciilor rutiere și comunale, urmate de notificarea organelor de afaceri interne ale Federației Ruse. Ordinele persoanelor specificate sunt necesare pentru toți participanții la drum. (Așa cum a fost modificat prin legea federală de 03.07.2016 N 259-FZ)
4. Ordinea uniformă a traficului rutier în toată Federația Rusă este stabilită prin regulile drumului, aprobat de Guvernul Federației Ruse.
5. Pe drumurile Federației Ruse, este stabilită mișcarea de dreapta a vehiculelor.
Articolul 23. Siguranța medicală a siguranței rutiere (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 28 decembrie 2013 N 437-F3)
1. Întreținerea medicală a siguranței rutiere include:
examinarea medicală obligatorie a candidaților pentru conducătorii auto;
examinarea medicală obligatorie a șoferilor vehiculelor în legătură cu înlocuirea permisului de conducere după expirarea operațiunii sale sau în legătură cu returnarea permisului de conducere după expirarea termenului de a privi dreptul la gestionarea vehiculelor în cazul în care pasajul de examinare medicală obligatorie este necesară în conformitate cu legislația Federației Ruse privind infracțiunile administrative sau în legătură cu returnarea licenței de conducere după ce a servit sentința sub forma dreptului de a deține anumite funcții sau de a se angaja în anumite activități (în cazul deprivării dreptului la gestionarea vehiculelor);
o examinare medicală extraordinară a șoferilor de vehicule, atunci când efectuează o examinare medicală periodică obligatorie a căreia semne de boli (state), care sunt contraindicații medicale sau mărturii medicale detectate anterior sau restricții medicale privind gestionarea vehiculelor și confirmate de rezultatele sondaje și tratament ulterior;
obligatoriu preliminar, periodic (cel puțin o dată la doi ani), examene medicale pre-excursii și post-urmări;
desfășurarea de lucrări sanitare și educaționale privind prevenirea gestionării vehiculelor într-o stare de intoxicație toxică alcoolică, narcotică sau de altă natură;
furnizarea de îngrijiri medicale pentru accidentele rutiere și formarea participanților la drumuri, a personalului de urgență, precum și a populației în competențele de a oferi primului ajutor victimelor în accidentele rutiere.
2. Examinarea medicală obligatorie se desfășoară în detrimentul conducătorilor auto (candidați pentru șoferii vehiculelor).
3. Sunt organizate examinări medicale preliminare obligatorii în legătură cu persoanele angajate ca șoferi de vehicule.
Examinările medicale periodice obligatorii sunt efectuate pe parcursul timpului de lucru al persoanei ca șofer de vehicule.
Examinările medicale pre-excursii obligatorii sunt efectuate pe tot parcursul perioadei de lucru ale persoanei ca șofer de vehicule, cu excepția șoferilor care gestionează vehiculele care călătoresc cu privire la provocarea serviciilor operaționale de urgență.
Obligatoriu examene medicale postile sunt efectuate pe tot parcursul muncii persoanei ca șofer de vehicule, dacă o astfel de activitate este legată de transportul de pasageri sau de bunuri periculoase.
4. Cerința pentru trecerea examinărilor medicale obligatorii este aplicată antreprenorilor individuali în cazul unei gestionări independente a mijloacelor de transport care efectuează transportul.
5. Examinările medicale obligatorii menționate la alineatul (3) din prezentul articol se efectuează în detrimentul angajatorului.
6. Scopul examinării medicale obligatorii este de a determina prezența (lipsa) conducătorilor auto (candidați pentru șoferii vehiculelor) de contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea transportului.
7. Procedura de efectuare a unui examen medical obligatoriu, forma unui raport medical privind prezența conducătorilor auto (candidați pentru șoferii vehiculelor) de contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea vehiculelor, procedura de emitere O concluzie medicală specificată, ordinea direcției la un examen medical extraordinar, procedura de suspendare a acțiunii și anularea concluziei medicale cu privire la prezența (nu) a conducătorilor auto (candidați pentru conducătorii auto) Contraindicații medicale, mărturie medicală sau Restricții medicale privind gestionarea transportului, procedura de organizare și desfășurare a lucrărilor sanitare și educaționale privind prevenirea gestionării vehiculelor într-o stare de intoxicare alcoolică, narcotică sau de altă natură sunt stabilite de guvernul autorizat al RO Federația Rusă de către Autoritatea Executivă Federală.
Examinarea medicală obligatorie se desfășoară în organizațiile medicale ale sistemelor de sănătate de stat, municipale și private, licențiate pentru activități medicale pentru a furniza servicii relevante (muncă).
Examenul de către un psihiatru, un medic psihiatric, este realizat în organizații medicale specializate de sisteme de sănătate de stat și municipale la locul de reședință sau locul de ședere al conducătorului auto (candidat la șoferii vehiculului).
Examinările medicale preliminare și periodice obligatorii se desfășoară în organizațiile medicale ale sistemelor de sănătate de stat, municipale și private care au o licență pentru activități medicale de a furniza servicii relevante (muncă).
Examinările medicale obligatorii de pre-excursie și poștale ale șoferilor de vehicule se efectuează fie atrase de lucrătorii medicali, fie în ordine și în condițiile prevăzute de Partea 4 din Legea federală din 21 noiembrie 2011 N 323-FZ " Fundamentele sănătății cetățenilor în Federația Rusă ".
8. Conform rezultatelor unui examen medical obligatoriu cu organizațiile medicale, se eliberează concluziile medicale (privind absența) conducătorilor auto (candidați pentru șoferii vehiculelor) contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea vehiculelor.
Concluzia medicală despre prezența (nu) a driverelor de vehicule (candidați la conducătorii auto) Contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea vehiculelor se face în două exemplare, una dintre care rămâne în organizația medicală, iar cealaltă este eliberat vehiculului șoferului (candidat la șoferii vehiculelor).
Concluzie medicală Conform rezultatelor unei examinări medicale preliminare sau obligatorii obligatorii, se face în două exemplare, una dintre care rămâne în organizația medicală, iar celălalt este eliberat conducătorului auto pentru trimiterea la angajatorul care este stocat.
9. în cazul unui conducător auto pe o examinare medicală periodică obligatorie a semnelor de boli (state), care sunt contraindicații medicale sau anterior detectate prin mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea autovehiculului, șoferul vehiculului este trimis la cerințele necesare Supravegherea și tratamentul și confirmarea prezenței bolilor (statelor), care sunt contraindicații medicale, mărturie medicală sau restricții medicale privind gestionarea vehiculului - pe o examinare medicală extraordinară obligatorie. La momentul studiilor necesare, tratamentul și examinarea medicală obligatorie extraordinară, efectul unei concluzii medicale emise anterior conducătorului auto al unui vehicul este suspendat și în cazul confirmării șoferului unui vehicul de contraindicații medicale sau nu Mărturie medicală detectată sau restricții medicale privind gestionarea autovehiculului, concluzia medicală specificată este anulată ceea ce este notificat de unitățile relevante ale organului executiv federal, care îndeplinește funcțiile de dezvoltare și implementare a politicii publice și regulator-legal Reglementare în domeniul afacerilor interne.
10. Victimele accidentelor rutiere sunt prim ajutor, precum și asistență medicală, care este:
furnizarea de asistență medicală de urgență la locul accidentului rutier și pe calea organizației medicale;
În furnizarea de asistență medicală primară și îngrijire medicală specializată.
Articolul 23.1. Contraindicații medicale, indicații medicale și restricții medicale privind gestionarea vehiculelor (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 28 decembrie 2013 N 437-F3)
1. Contraindicațiile medicale la gestionarea vehiculului sunt bolile (statele), a cărei prezență împiedică posibilitatea controlului vehiculului.
2. Indicațiile medicale ale gestionării autovehiculelor sunt bolile (condițiile), în care este permisă gestionarea vehiculului atunci când este echipată cu dispozitivele sale speciale sau atunci când utilizați un driver de vehicule speciale și (sau dispozitive medicale sau dacă există anumite caracteristicile de proiectare în vehicul.
3. Restricțiile medicale privind gestionarea vehiculului sunt bolile (statele), a cărei prezență împiedică capacitatea de a gestiona în siguranță vehiculul anumitor categorii, numiri și caracteristici de proiectare.
4. Listele de contraindicații medicale, mărturie medicală și restricții medicale privind gestionarea vehiculelor sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse.
Articolul 24. Drepturile și obligațiile participanților rutiere
1. Drepturile cetățenilor cu privire la condițiile de siguranță ale traficului pe drumurile Federației Ruse sunt garantate de stat și sunt oferite prin punerea în aplicare a legislației Federației Ruse cu privire la siguranța traficului rutier și a tratatelor internaționale ale Federației Ruse.
2. Implementarea participanților la traficul rutier nu ar trebui să limiteze sau să încalce drepturile altor utilizatori ai drumurilor.
3. Participanții la drum sunt îndreptățiți:
în mod liber și liber pe drumurile în conformitate și pe baza normelor stabilite, de a primi de la autoritățile executive și persoanele specificate în această lege federală, informații fiabile cu privire la condițiile de siguranță ale drumului;
primiți informații de la oficialii specificați în această lege federală, cu privire la motivele stabilirii limitării sau interzicerii traficului rutier;
primiți informații complete și fiabile despre calitatea produselor și serviciilor legate de asigurarea siguranței rutiere;
privind asistența medicală gratuită, lucrările de salvare și alte asistență de urgență într-un accident de circulație din partea organizațiilor și (sau) oficialii în care legea, alte acte juridice de reglementare au încredințat obligația de a oferi o astfel de asistență; (Așa cum a fost modificat prin Legea federală din 10 ianuarie 2003 N 15-FZ)
pentru rambursarea daunelor din motive și în modul stabilit de legislația Federației Ruse, în cazurile de leziune, precum și în cazurile de deteriorare a vehiculului și (sau) ca urmare a unui accident de circulație ;
apel în modul prevăzut de legislația Federației Ruse, acțiunile ilegale ale funcționarilor care desfășoară competențe în asigurarea siguranței rutiere.
4. Participanții la drum sunt obligați să respecte cerințele acestei legi federale și actele de reglementare publicate în conformitate cu aceasta în ceea ce privește siguranța rutieră.
Articolul 25. Dispoziții de bază pentru admiterea la gestionarea transporturilor (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 07.05.2013 N 92-FZ (Ed. din 02.07.201S))
(1) Următoarele categorii de subcategoriile vehiculelor sunt stabilite în Federația Rusă pentru a gestiona care legea specială este furnizată (denumită în continuare - dreptul la gestionarea vehiculelor):
categoria "B" - autoturisme (cu excepția vehiculelor din categoria "A"), masa maximă permisă nu depășește 3.500 de kilograme, iar numărul de locuri din care, în plus față de scaunul șoferului, nu depășește opt ; Mașini din categoria "B", căptușite cu o remorcă, masa maximă permisă nu depășește 750 de kilograme; Mașini din categoria "B", legate de o remorcă, a permis o masă maximă de care depășește 750 de kilograme, dar nu depășește masa mașinii fără încărcătură, cu condiția ca masa maximă permisă totală a unei astfel de compoziții de vehicule să nu depășească 3.500 kilograme;
categoria "C" - mașini, cu excepția autoturismelor din categoria "D", a permis o masă maximă de care depășește 3500 kilograme; Mașini din categoria "C", căptușite cu o remorcă, masa maximă permisă, care nu depășește 750 de kilograme;
categoria "D" - mașini destinate transportului de pasageri și având mai mult de opt locuri, în plus față de scaunul șoferului; Mașini din categoria "D", legate de remorcă, masa maximă permisă, care nu depășește 750 de kilograme;
"Be" Categoria - Mașini din categoria "B", legată de o remorcă, a permis o masă maximă de care depășește 750 de kilograme și depășește masa mașinii fără încărcătură; Mașinile din categoria "B", aderente la remorcă, a permis o masă maximă care depășește 750 de kilograme, cu condiția ca masa maximă totală permisă a unei astfel de compoziții de vehicule depășească 3500 de kilograme;
subcategoria "C1" - mașini, cu excepția autoturismelor din categoria "D", a cărei masa maximă permisă depășește 3500 kilograme, dar nu depășește 7.500 de kilograme; Subcategorii autoturismelor "C1", legate de o remorcă, a permis o masă maximă care nu depășește 750 de kilograme;
subcategoria "D1" - mașini destinate transportului de pasageri și având mai mult de opt, dar nu mai mult de șaisprezece locuri, în plus față de scaunul șoferului; Subcategorii autoturismelor "D1", legate de o remorcă, a permis o masă maximă care nu depășește 750 de kilograme;
subcategoria "C1E" - autoturisme din subcategoria "C1", legată de remorcă, a cărei masa maximă permisă depășește 750 de kilograme, dar nu depășește masa mașinii fără sarcină, cu condiția ca o masă maximă permisă totală de astfel de Compoziția vehiculelor nu depășește 12.000 de kilograme;
subcategoria "D1E" - Subcategorii autoturismelor "D1", ascunse cu o remorcă, care nu este destinată transportului de pasageri, a cărei masa maximă permisă depășește 750 de kilograme, dar nu depășește masa mașinii fără sarcină, cu condiția ca aceasta Masa maximă admisibilă a unei astfel de compoziții de vehicule nu depășește 12.000 de kilograme.
2. Dreptul la gestionarea vehiculelor este oferit persoanelor care au predat examenele relevante, sub rezerva condițiilor enumerate în această lege federală.
Examinări pentru dreptul de a gestiona vehiculele (în continuare examene), determinarea compoziției mijloacelor tehnice de control, destinate examinărilor, cerințele pentru mijloacele tehnice și condițiile tehnice specificate pentru aplicarea acestora, precum și emiterea licențelor șoferului se efectuează în modul prescris de guvernul Federației Ruse.
Examenele sunt acceptate pe vehiculele cu transmisie mecanică sau automată, luând în considerare constrângerile medicale existente și (sau) mărturia medicală. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 28 decembrie 2013 N 437-F3)
Persoanele prelungite examene privind vehiculele cu transmisie mecanică au dreptul la gestionarea vehiculelor din categoria sau subcategoria relevantă cu orice tip de transmisie.
Persoanele prelungite examene pe vehicule cu transmisie automată au dreptul de a gestiona vehiculele din categoria sau subcategoria relevantă numai cu transmisie automată.
3. Examinările sunt efectuate de oficiali autorizați ai organelor de afaceri interne ale Federației Ruse.
Examinările pot fi efectuate utilizând mijloace tehnice de control al cunoștințelor teoretice și a competențelor practice examinate.
4. Dreptul la gestionarea vehiculelor este confirmat de o licență de conducere. (Așa cum a fost modificat prin Legea federală din 14.10.2014 N 307-FZ)
5. În Federația Rusă, sunt eliberate licențele conducătorului auto rus și internațional, relevante pentru cerințele tratatelor internaționale ale Federației Ruse.
6. Licența conducătorului auto rus este emisă pentru o perioadă de zece ani, cu excepția cazului în care se prevede altfel legile federale.
7. Licența principală a conducătorului auto rus care confirmă dreptul la gestionarea vehiculelor din categoria "A" confirmă, de asemenea, dreptul la gestionarea vehiculelor de subcategoriile "A1" și subcategoria "B1" cu o potrivire a motocicletelor sau o unitate de tip motocicletă, categoria "B" - Subcategorii "B1" (cu excepția vehiculelor cu o forță de motocicletă sau o roată de motocicletă), categoria "C" - subcategoria "C1", categoria "D" - subcategoria "D1", categoria "CE" - subcategoria "C1E", Categoria "DE" - Subcategorii "D1E".
Licența de conducere națională rusă care confirmă dreptul la gestionarea vehiculelor din oricare dintre categoriile sau subcategoriile enumerate în acest articol confirmă dreptul de a controla mijloacele de transport din categoria "M". (Așa cum a fost modificat prin Legea federală din 14.10.2014 N 307-FZ)
8. Licența de conducere internațională este emisă de până la trei ani, dar nu mai mult de un termen al permisului de conducere al conducătorului auto rus.
O licență de conducere internațională eliberată în Federația Rusă este nevalidă pentru a gestiona vehiculele pe teritoriul Federației Ruse.
9. Eliberarea licențelor de conducere naționale și internaționale rusești în loc de licențe naționale și internaționale străine străine și internaționale emise în alte state nu este produsă.
10. Probele de licențe și eșantioane ale conducătorului auto rus și eșantioanele de licențe de conducere internaționale sunt aprobate în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.
11. În cazul în care permisul de conducere indică restricții privind gestionarea vehiculelor, permisul de conducere este recunoscut ca fiind valabil sub rezerva restricțiilor specificate în acesta.
12. Persoanele care trăiesc în mod constant sau temporar sau temporar pe teritoriul Federației Ruse au voie să gestioneze vehiculele pe baza licențelor conducătorului auto rus și în absența celor pe baza licențelor de conducere străine sau internaționale în cadrul respectării din restricțiile specificate la punctul 13 din prezentul articol.
13. Gestionarea vehiculelor nu este permisă pe baza licențelor de conducere naționale sau internaționale străine în punerea în aplicare a activității antreprenoriale și a muncii direct legate de gestionarea vehiculelor. (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 07.05.2013 N 92-FZ (Ed. din 02.07.201S))
Furnizarea acestei clauze nu se aplică cetățenilor Republicii Kârgâz, precum și cetățenilor statelor, a căror legislație consacră utilizarea rusă ca oficială, desfășurarea activităților antreprenoriale și de muncă pe teritoriul Federației Ruse direct legate de gestionarea vehiculelor . (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 26 iulie 2017 N 204-FZ)
14. Persoanele care nu sunt cetățeni ai Federației Ruse au voie să gestioneze vehiculele din Federația Rusă pe baza unei licențe de conducere internațională, cu condiția ca aceasta să fie încheiată cu licența de conducere națională.
15. Licența conducătorului auto național emisă într-un stat străin, care nu este împreună cu Federația Rusă de către un participant la contractele internaționale de siguranță rutieră, este recunoscută ca fiind valabilă pentru gestionarea vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse pe baza reciprocității, cu condiția Că este încheiat cu certificatul în mod prescris cu traducerea în limba rusă, cu excepția cazului în care în această licență de conducere, toate înregistrările sunt făcute sau duplicate prin scrisori care coincid cu literele alfabetului rus sau latin.
16. Licențele interne de conducere străine și internaționale sunt recunoscute ca fiind valabile pentru gestionarea vehiculelor din Federația Rusă pentru a realiza proprietarii acestor certificate de vârstă ale acestora, prevăzute de această lege federală pentru categoriile și subcategoriile relevante ale vehiculelor.
17. Dispozițiile prevăzute la punctele 13 și 16 din prezentul articol nu sunt aplicate în cazurile de participare a vehiculului în circulația internațională.
18. Procedura de schimb de licențe ale conducătorului auto străin și internațional către licențele conducătorului auto rus și internaționale este stabilită de Guvernul Federației Ruse. (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 07.05.2013 N 92-FZ (Ed. din 02.07.201S))
Licențele de conducător auto străine și internaționale care nu îndeplinesc cerințele tratatelor internaționale ale Federației Ruse, schimbul de licențe ale conducătorului auto rus și internațional nu sunt supuse.
19. Vehiculele din categoriile "B", "C" și subcategorii "C1" sunt egalizate de șasiul autopropulsat al vehiculelor utilizate pentru transportul mărfurilor și legate de categoriile și subcategorii relevante.
20. Clasificarea vehiculelor și șasiul lor autopropulsat enumerate în prezentul articol se determină în conformitate cu legislația Federației Ruse privind reglementarea tehnică.
Articolul 26. Termenii de primire a dreptului la gestionarea vehiculelor (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 07.05.2013 N 92-FZ (Ed. din 02.07.201S))
(1) Persoanele care au atins vârsta stabilite de acest articol au o concluzie medicală cu privire la lipsa de contraindicații la gestionarea vehiculelor care au trecut în mod prescris, li se permite să transmită examenele.
Programele aproximative de formare profesională a șoferilor vehiculelor de categorii și subcategoriile relevante sunt elaborate de organismele executive federale în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.
2. Este prevăzut dreptul la gestionarea vehiculelor:
vehicule din categoria "M" și subcategoria "A1" - persoane care au atins vârsta de șaisprezece ani;
vehiculele din categoriile "A", "B", "C" și subcategorii "B1", "C1" - persoane care au împlinit vârsta de optsprezecelea;
vehiculele din categoriile "D", "TM", "TB" și subcategoria "D1" - persoane care au atins vârsta de douăzeci și de ani;
compozițiile vehiculelor din categoriile "be", "CE", "de" - persoane care au dreptul de a controla vehiculele în funcție de categoriile "B", "C", "d" timp de cel puțin douăsprezece luni;
compozițiile de subcategorii ale vehiculelor "C1E", "D1E" - persoane cu dreptul de a gestiona vehiculele în funcție de categoriile "C", "D" sau subcategorii "C1", "D1" timp de cel puțin douăsprezece luni.
(3) Persoanele care au ajuns la vârsta de șaptesprezece ani sunt permise pentru trecerea examenelor pentru dreptul de a gestiona vehiculele din categoriile "B" și "C", sub rezerva condițiilor prevăzute la alineatul (1) din prezentul articol.
Licențele conducătorului auto rus sunt eliberate acestor persoane la atingerea optsprezece ani.
4. Persoanele care suferă de servicii militare după formarea profesională adecvată sunt permise pentru trecerea examenelor în dreptul de a gestiona vehiculele din categoria "D" și subcategoria "D1" la atingerea vârstei de nouăzeci de ani.
Înainte de vârsta de vârstă de douăzeci de ani, licențele naționale de conducere rusești emise de el, în conformitate cu rezultatele examinării, licențele conducătorului auto rus confirmă dreptul de a gestiona vehiculele din categoria D "și subcategoria "D1", deținută numai de forțele armate ale Federației Ruse, alte trupe, formațiuni militare și organisme în care Federal legea oferă un serviciu militar.
deprivarea dreptului la gestionarea vehiculelor. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 28 decembrie 2013 N 437-F3)
Procedura de reziliere a dreptului la gestionarea vehiculelor în prezența contraindicațiilor medicale sau a restricțiilor medicale asupra gestionării vehiculelor este stabilită de Guvernul Federației Ruse. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 28 decembrie 2013 N 437-F3)
Dreptul la gestionarea vehiculelor este suspendat pentru o perioadă de restricție temporară privind utilizarea acestui drept stabilită în modul prevăzut de legea federală. (Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 28.11.2015 N 340-FZ)
(2) Tipurile de infracțiuni care se desfășoară ca măsură de responsabilitate, privarea de drept la gestionarea vehiculelor sau limitării unui astfel de drept este stabilită prin legea federală.
3. Returnarea permisului de conducere după pierderea motivelor de încetare a dreptului la gestionarea vehiculelor se desfășoară în modul prescris de Guvernul Federației Ruse. (Așa cum a fost modificat prin Legea federală din 23 iulie 2013 nr. 196-фз)
Articolul 29. Formarea cetățenilor prin regulile de conduită în siguranță pe drumuri
1. Instruirea cetățenilor prin regulile de conduită în siguranță pe drumuri se desfășoară de către organizațiile care desfășoară activități educaționale, în conformitate cu standardele educaționale federale de stat care oferă o astfel de formare. (astfel cum a fost modificată prin legea federală de 02.07.2013 N 185-FZ)
2. Formarea cetățenilor prin regulile de conduită în condiții de siguranță pe drumuri se desfășoară pe baza recomandărilor metodologice dezvoltate în comun de organele executive federale, care efectuează conducerea, respectiv în domeniul transporturilor, educației, asistenței medicale și protecției sociale a acestora populație. (astfel cum a fost modificată prin legea federală de 02.07.2013 N 185-FZ)
3. Elementul a pierdut rezistența. (astfel cum a fost modificată prin legea federală de 02.07.2013 N 185-FZ)
4. Organele de afaceri interne ale Federației Ruse și ale mass-mediei de stat sunt obligate să contribuie la desfășurarea activităților de formare a cetățenilor prin regulile de conduită în siguranță pe drumuri.
(2) Supravegherea federală a statului în domeniul siguranței rutiere este efectuată de autoritățile executive federale autorizate (denumite în continuare "autorități de supraveghere de stat) în funcție de competența lor în modul prevăzut de Guvernul Federației Ruse.
3. Relațiile asociate cu punerea în aplicare a supravegherii federale a statului în domeniul siguranței rutiere, organizarea și desfășurarea inspecțiilor entităților juridice, antreprenorilor individuali, prevederile Legii federale din 26 decembrie 2008 N 294-FZ " Protecția drepturilor persoanelor juridice și implementarea persoanelor antreprenorilor individuali controlul statului (supraveghere) și controlul municipal "Luând în considerare caracteristicile organizării și desfășurării inspecțiilor stabilite prin alineatele 4 - 8 din prezentul articol.
4. Subiectul inspecției este de a respecta entitățile juridice, antreprenorii individuali în punerea în aplicare a activităților sale de cerințe obligatorii.
5. Baza de includere a unui audit planificat la planul anual pentru inspecțiile programate este expirarea unui an de la data:
Înregistrarea de stat a unei entități juridice, un antreprenor individual;
finalizarea auditului planificat final al unei entități juridice, un antreprenor individual;
punerea în aplicare a unei entități juridice, un antreprenor individual în conformitate cu organul executiv federal autorizat în temeiul notificării federale de supraveghere a transportului de stat la începutul punerii în aplicare a activităților specificate la punctele 2 ale articolului 8 din Legea federală din decembrie 26, 2008 N 294-FZ "Protecția drepturilor persoanelor juridice și a antreprenorilor individuali în implementarea controlului de stat (supraveghere) și controlul municipal".
6. Baza pentru efectuarea unei verificări neprogramate este:
expirarea executării entității juridice, un antreprenor individual emis de autoritatea supravegherii de stat a prescripției pentru a elimina încălcarea identificată a cerințelor obligatorii;
admiterea la autoritatea de supraveghere a cererilor de stat și declarații ale cetățenilor, inclusiv antreprenori individuali, persoane juridice, informații din partea autorităților de stat (oficialii organismului de supraveghere a statului), guvernele locale, din mass-media cu privire la faptele de încălcare a cerințelor obligatorii, dacă este cazul încălcările creează amenințări la rănirea vieții, sănătății oamenilor, rănirii mediu inconjurator, securitatea statului, proprietatea persoanelor fizice și juridice, statul sau proprietatea municipalăamenințând apariția accidentelor și (sau) situații de urgență de natură tehnologică sau implică astfel de prejudicii, apariția de urgență și (sau) situații de urgență de natură tehnogenă;
prezența unei comenzi (ordine) a șefului (șefului adjunct) al Autorității de Supraveghere a Statului privind desfășurarea unei inspecții neprogramate publicată în conformitate cu instrucțiunile președintelui Federației Ruse sau a Guvernului Federației Ruse sau pe Bazele cerinței procurorului de a efectua o inspecție neprogramată în cadrul supravegherii executării legilor privind materialele și recursurile autorităților procuraturii.
7. O verificare neprogramată a terenului indicat în alineatul (6) al treilea paragraf din prezentul articol poate fi efectuată de către autoritatea de supraveghere a statului imediat cu avizul autorității de urmărire penală în conformitate cu procedura stabilită de articolul 10 din articolul 10 din Legea federală din 26 decembrie 2008 N 294-FZ "privind protecția drepturilor persoanelor juridice și a antreprenorilor individuali în implementarea controlului de stat (supraveghere) și controlul municipal".
8. Notificare preliminară a unei entități juridice, un antreprenor individual să efectueze o inspecție neprogramată de plecare pe baza punctului 6 al treilea alineatul (6) din prezentul articol, nu este permisă.
CAPITOLUL VI. Responsabilitatea încălcării legislației Federației Ruse privind siguranța rutieră
Articolul 31. Responsabilitatea încălcării legislației Federației Ruse privind siguranța rutieră
Încălcarea legislației Federației Ruse privind siguranța rutieră implică în mod prescris responsabilitatea disciplinară, administrativă, penală și de altă natură.
CAPITOLUL VII. Tratatele internaționale ale Federației Ruse
Articolul 32. Tratatele internaționale ale Federației Ruse
Dacă s-au stabilit alte reguli prin Tratatul Internațional al Federației Ruse decât cele prevăzute de această lege federală, se aplică normele Tratatului Internațional al Federației Ruse.
Capitolul VIII. Dispoziții finale
Articolul 33. Intrarea în vigoare a acestei legi federale
1. Această lege federală intră în vigoare în ziua publicării sale oficiale.
2. Să sugereze președintelui Federației Ruse și să încredințeze guvernului Federației Ruse să-și aducă actele juridice de reglementare în conformitate cu această lege federală.
Guvernul Federației Ruse este de a aduce autorităților executive federale la actele lor juridice de reglementare în conformitate cu această lege federală.
(3) Actele juridice de reglementare care reglementează aspectele legate de siguranța rutieră care au fost implicate în intrarea în vigoare a acestei legi federale se aplică în parte contrar acestei legi federale.
Presedintele
Federația Rusă
B.eltsin.
Moscova Kremlin.
Asigurarea siguranței rutiere ar trebui reglementată prin lege. Există o serie de facturi și decrete care consacră principalele norme de mișcare în siguranță pe drumuri. Merită alocarea unuia dintre cele mai importante acte de reglementare - FZ 196. Această lege definește temeiul juridic pentru asigurarea siguranței rutiere pe teritoriul rusesc.
Principalele direcții ale legii
Sarcinile FZ 196 sunt protecția sănătății, a vieții, a proprietății cetățenilor, a drepturilor și a libertăților acestora. Protecția calitativă a intereselor statului și a societății prin prevenirea și prevenirea accidentelor de trafic este scopul prioritar al proiectului de lege.
Cu privire la ceea ce principiile și condițiile sunt 196-FZ "privind siguranța rutieră"? Merită să subliniem următoarele puncte:
- respectarea intereselor cetățenilor, stărilor și societății, asigurând în același timp siguranța pe drumuri;
- prioritatea pentru sănătatea și viața cetățenilor care participă la traficul rutier, asupra rezultatelor activităților economice și economice;
- punerea în aplicare a unei abordări de program-țintă a funcțiilor de vânzare a traficului rutier sigur;
- prioritatea responsabilității statului pentru punerea în aplicare a unei mișcări sigure asupra răspunderii civile de participare la traficul rutier.
Cum asigură statul siguranța pe drumuri? Acest lucru va fi discutat în continuare.
Asigurarea siguranței pe drumuri
Articolul 5 din Legea federală 196 prevede că dispoziția este posibilă numai datorită activității lor calitative în următoarele direcții:
- stabilirea responsabilității și competențelor autorității executive federale a autorității ruse, a autorităților executive regionale, precum și a autorităților locale;
- coordonarea calitativă a activităților tuturor organismelor de mai sus, precum și a persoanelor fizice și juridice și a asociațiilor obștești;
- reglementarea activităților de transport de orice tip și în economia rutieră;
- dezvoltarea și aprobarea în procedura stabilită prin lege, acte de reglementare privind siguranța rutieră;
- realizarea vehiculelor - material și financiar;
- implementarea și implementarea măsurilor medicale în domeniul drumului;
- efectuarea de politici de înaltă calitate în domeniul asigurărilor de transport etc.
FZ 196, citește astfel despre nevoia de a lucra în diferite direcții și zone.
Puterile organelor de stat
În conformitate cu articolul 6 din proiectul de lege având în vedere, se află următoarele funcții:
- consolidarea cadrului juridic pentru siguranța pe drumuri;
- formarea și desfășurarea pe teritoriul Rusiei a politicii unificate privind siguranța rutieră;
- control strict asupra conformității proiectelor regionale ale legislației constituției și a legilor federale;
- crearea organelor executive federale, care asigură implementarea politicilor de stat etc.
Legea consacră drepturile autorităților executive.
Dacă pe scurt, organismele federale pot acționa împreună cu regional, dar în strictă conformitate cu acordul special. Ambele grupuri de instanțe guvernamentale ar trebui să fie angajate în punerea în aplicare calitativă a normelor prevăzute în legea luată în considerare.
Legea privind proiectarea, construcția, întreținerea și repararea țesăturii rutiere
196-FZ "În ceea ce privește siguranța rutieră", despre necesitatea de a respecta anumite cerințe privind munca cu distanțele. Toate cerințele sunt scrise în articolele 11-12.
Articolul 11 \u200b\u200bprevede că proiectarea și construcția carosabilului reprezintă baza unei mișcări sigure. Este necesar să se respecte cu strictețe reglementările tehnice, proiectele de inginerie și alte acte de reglementare privind construcția rutieră.
Responsabilitatea pentru conformitatea drumurilor stabilite stabilite prin lege, cerințele sunt atribuite interpretului proiectului în timpul etapelor de proiectare și pe artiști în timpul etapelor de construcție. Legea precizează, de asemenea, inadmisibilitatea de a reduce costurile de capital datorate soluțiilor de inginerie.
Siguranța traficului pe drumuri în timpul funcționării autovehiculelor
Articolul 16 din Legea federală nr. 196-FZ "privind siguranța rutieră" consacră necesitatea de a verifica periodic echipamentul tehnic și starea vehiculelor care participă la traficul rutier. O taxă similară este atribuită, respectiv, proprietarilor de vehicule, precum și pe indivizi că aceste vehicule exploatează.
Un alt subiect al articolului 16 se referă la asigurarea obligatorie a răspunderii cetățenilor. Proprietarii de vehicule care nu au vrut să îndeplinească această taxă nu vor putea să-și înregistreze transportul. Asigurarea obligatorie poate fi efectuată numai după o inspecție tehnică, care este reglementată de Legea federală nr. 170-FZ.
Organizația privind siguranța rutieră
Articolul 21 din FZ 196 cu schimbări în 2014 reglementează o serie de activități legate de organizarea drumului. Acesta include crearea și sprijinul calitativ al funcționării spațiilor de parcare situate în limitele așezărilor, desfășurarea capacității drumului, îmbunătățirea generală a calității carosabilității și mult mai mult. Executarea și punerea în aplicare a tuturor activităților prezentate ar trebui să includă organul executiv de stat la organul federal (guverne), instanțele executive de stat ale nivelului regional, precum și guvernele locale. Toate activitățile enumerate mai sus ar trebui să fie efectuate în strictă conformitate cu actele de reglementare de stat și reglementările regionale.
Articolul 22 din lege prevede inadmisibilitatea schimbărilor în capacitatea drumurilor prin reducerea nivelului siguranței rutiere. Cu toate acestea, în același articol se referă la o posibilă modificare a circulației vehiculelor în cazurile de apariție a unei amenințări reale. Schimbarea poate fi efectuată numai de persoane autorizate ale organelor de stat respective.
Privind drepturile și responsabilitățile participanților la trafic pe drumuri
Organizația privind siguranța rutieră nu va funcționa fără a îndeplini cetățenii simpli cu privire la anumite sarcini și norme prevăzute la articolul 24 din Legea federală în cauză. Care este această regulă? Legea federală se referă la un decret guvernamental special, numit reguli de trafic rutier. În acest act de reglementare, toate aceste reguli sunt consacrate că trebuie să cunoască, să-și amintească și să respecte toți cetățenii ruși fără excepție.
Și ce drepturi au participanții la drum? Articolul 24 din Legea federală în cauză este atribuită după cum urmează:
- mișcarea liberă și neîngrădită pe drumuri în conformitate cu normele stabilite prin lege;
- obținerea de informații fiabile privind condițiile rutiere sigure de la organismele și funcționarii executivi;
- obținerea de informații de la funcționarii relevanți cu privire la motivele și condițiile de stabilire a restricțiilor sau interzicerii traficului rutier;
- obținerea informațiilor complete și fiabile despre calitatea serviciilor și a produselor, într-un fel sau altul asociat traficului;
- dreptul de a oferi îngrijiri medicale gratuite;
- dreptul la despăgubiri pentru daunele în strictă conformitate cu legislația Federației Ruse.
Legea vorbește despre responsabilitate. Deci, conform articolului 31 din Considerat actul de reglementareResponsabilitatea pentru încălcarea normelor stabilite este reglementată de Codul penal și de codul infracțiunilor de tip administrativ.
Despre supravegherea statului
Care sunt instrumentele de siguranță rutieră? În conformitate cu articolul 30, aceasta este în primul rând o supraveghere a statului. Acesta este realizat de structuri speciale de putere în asigurarea siguranței traficului pe drumuri. Subiectul supravegherii este respectarea cetățenilor Rusiei o serie de cerințe prevăzute în regulamentele relevante.
Legea indică procedura de efectuare a controalelor de tip planificare și neprogramare, motivele pentru a include controale într-un plan anual special etc.