Penalizare pentru consolidarea regulilor de trafic. Ce este o re-încălcare a regulilor de trafic și ce pedeapsă îl urmează? Exemple de încălcări repetate

Cei care au fost deja prinși în încălcarea regulilor ar trebui să fie conștienți de faptul că este re-încălcarea regulilor de trafic din Rusia în 2020 și cum să evitați numirea unei alte amenzii sau deprivării permis de conducere.

Dragi cititori! Articolul spune despre modalitățile tipice de a rezolva probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta - Contactați un consultant:

Aplicațiile și apelurile sunt acceptate în jurul ceasului și șapte zile pe săptămână..

E rapid i. Este gratuit!

Cu încălcarea repetată a regulilor drum Pedeapsa este mai dură. Acest lucru este necesar pentru a proteja alți participanți la drumuri de la posibile într-un accident.

Decizie, după intrarea în vigoare, este valabilă în cursul anului. Această regulă este valabilă numai atunci când amenda este numită. Numărătoarea inversă începe de la data plății. În cazul unui permis de conducere, calendarul este calculat diferit.

Aspecte principale

Dacă șoferul este încălcat, normele CoAP, solicită inspectorul. În același timp, el verifică prin intermediul responsabilului, dacă o astfel de infracțiune a fost efectuată mai devreme.

Se elaborează un protocol, dar inspectorul nu suferă. El transferă documentele către Departamentul de Poliție rutieră pentru examinare, în cazul în care decizia va fi luată cu privire la acțiunile ulterioare. Posibil transferul de valori mobiliare în instanță.

Dimensiunile amenzilor cu o încălcare repetată crește de mai multe ori, de multe ori șoferul este privat de drepturi de 2 până la 3 ani, în funcție de tipul de încălcare.

Dacă șoferul a fost privat anterior de certificat, dar a decis încă să stea în spatele volanului, ar trebui să plătească o amendă de aproximativ 30 de mii. Întrebarea drepturilor de returnare va fi soluționată în instanță.

Concepte necesare

Fiecare șofer trebuie să cunoască următoarele definiții:

Tot ceea ce în protocol va fi incomprehensibil pentru șofer, ar trebui clarificat de către inspector, care este.

Când expiră timpul

Din momentul plății, amenda trebuie să treacă cu anul înainte ca infracțiunea perfectă să nu fie inversată. Efectuarea protocolului, inspectorul prezintă întotdeauna o cerere de verificare a driverului.

Dacă în urmă cu un an în urmă, a fost emisă o amendă, va fi cunoscută și va trebui să plătească o recuperare într-o dimensiune dublă sau va da permis de conducere.

Dacă licența șoferului a fost selectată anterior, termenul este calculat din momentul întoarcerii acestora. În multe privințe, severitatea pedepsei depinde de ce o infracțiune a fost comisă de un cetățean. Pentru plimbarea beat, se presupune doar privarea de drepturi.

Baza normativă

Dimensiunile amenzilor în timpul infracțiunii repetate sunt stabilite de reguli:

Potrivit, infracțiunea repetată va fi luată în considerare numai dacă același articol este încălcat ca înainte, iar perioada stabilită prin lege nu a expirat.

Cu toate acestea, în conformitate cu inovații recente În legislație, atunci când se verifică, nu numai tipul de încălcare este luat în considerare, dar faptul de a atrage responsabilitatea - Inspectorul verifică dacă un cetățean este legal sau nu.

Pentru acea perioadă, încălcarea regulilor de trafic este considerată repetată în 2020

De la numirea pedepsei pentru infracțiunea anterioară, un an trebuie să treacă înainte ca șoferul să o poată repeta fără consecințe prea neplăcute.

Re-managementul este deosebit de pedepsit vehicul beat. Momentul de la care se calculează termenul:

1. Dacă, ca o pedeapsă pentru abaterile perfecte anterioare, a fost numită o amendă, atunci un termen de un an este calculat de la plata sa. În același timp, nu contează dacă pedeapsa a fost plătită înainte de program și dacă a fost numită o reducere de 50%.
2. Dacă licența șoferului a fost selectată - sfârșitul perioadei de deprivare.

În cazul în care infracțiunea este comisă în mod repetat, statutul limitărilor în timpul deprivării drepturilor începe să expire din momentul în care au fost returnate proprietarului, în conformitate cu normele codului de contravenție administrativă.

Amendamentele au fost făcute, potrivit cărora conducătorul auto, prins anterior și pedepsit pentru conducerea în stare de ebrietate, face din nou această infracțiune, va fi pedepsită nu prin administrativ, ci în Codul penal.

Dimensiunea amenzii în acest caz mărește semnificativ - este de 300.000 de ruble. Această normă se aplică nu numai atunci când gestionează o mașină personală, dar și atunci când conduceți transportul public - tramvai, troleibuz.

În calitate de inspector stabilește că neconformitatea a fost deja comisă

La elaborarea unui protocol, inspectorul de poliție rutieră verifică șoferul pentru baza nou creată, pentru a se asigura că nu a fost impusă anterior a unei amenzi bete în spatele volanului sau a altor infracțiuni grave.

În caz de detectare a repetării infracțiunii, documentele sunt transmise departamentului de poliție rutieră, unde se va lua decizia finală. Cel mai adesea, cazul este transferat instanței pentru examinare ulterioară.

Oficiul administrativ are articole specializate în care se acordă pedeapsa prescrisă pentru re-angajarea unui cetățean al aceleiași infracțiuni.

Ce pedeapsă așteaptă șoferul a doua oară

Una dintre cele mai grave infracțiuni rutiere este beat. Dacă șoferul este prins în călătoria normală, ea poate scăpa încă de o amendă, de care este destul de mare - aproximativ 50.000 de ruble sau 300 mii de ruble sub codul penal al Federației Ruse.

Deprivarea drepturilor pentru o lungă perioadă de timp se desfășoară în cazul în care intoxicarea alcoolică a șoferului va fi detectată atunci când se desfășoară un accident grav, în care vor fi, de asemenea, victime. Această situație stabilește răspunderea penală.

Pentru depășirea vitezei

Faptul de depășire a vitezei este fixat de fotografii speciale - și dispozitive video:

• radar;
• radar staționar;
• camere video instalate în diferite părți ale orașului.

Conform codului administrativ, nesemnificativ, o re-pedeapsă este prescrisă în dimensiunea obișnuită - până la 5 mii de ruble.

Situația este diferită dacă șoferul a depășit viteza de peste 60 km. ora. În acest caz, pedeapsa este lipsită de o licență de conducere de până la 1 an.

Adesea, șoferii sunt interesați de ce viteză este permisă. Răspunsul corect în acest caz este nu. Cu toate acestea, pedeapsa pentru depășirea până la 80 km. O oră este deseori numită.

Beat beat

Cea mai strictă pedeapsă este aplicată pentru returnarea în. În acest caz, este necesar pentru a preveni un accident grav. Pedeapsa aplicată este de a privi drepturile de până la 3 ani.

De asemenea, printr-o hotărâre judecătorească, poate fi aleasă un alt tip de pedeapsă:

Deci, dacă șoferul nu este corectat și încalcă din nou legea, timp de un an, se aplică o pedeapsă mai severă - o amendă crescută sau închisoare.

Tonifiere

Cea mai obișnuită încălcare este greșită. Crezând că "rularea", șoferii plătesc o penalizare mică și continuă să se plimbe cu un film pe ochelari.

Cu toate acestea, atunci când este re-oprită, cantitatea de recuperare crește semnificativ. Inițial, dimensiunea amenzii este de 500 de ruble, dar dacă șoferul va fi refolosit, pedeapsa crește la 1500 de ruble. Acest lucru este prevăzut la articolul 12.5 în conformitate cu Codex privind infracțiunile administrative.

Video: încălcări PDD

Fixat cu camere

Pedeapsa de 5.000 de ruble este repartizată șoferului, a cărui încălcare a fost re-înregistrată folosind camerele video rutiere:

1. COAP, articolul 12.7 - Viteza excesivă de peste 60 km. h (exces minor).
2. Plecarea spre banda care se apropie.
3. Plecare la căile de tramvai la mișcarea viitoare.
4. Plimbare spre un flux pe o autostradă cu mișcare unilaterală.

În cazul în care statutul de limitări a expirat deja, iar inspectorul continuă să insiste asupra privării permisului de conducere, cetățeanul ar trebui să colecteze dovezi și să le furnizeze instanței. Pedeapsa va fi numită legitimă, în conformitate cu încălcarea comisă.

Pentru a-și îmbunătăți poziția într-o situație în care inspectorul sa oprit pentru a comite o infracțiune și se dovedește că a fost efectuată din nou, ar trebui să fie utilizată de unele sfaturi:

Încălcarea normelor rutiere implică responsabilitatea administrativă. Volumul amenzilor se schimbă și se strânse pentru a împiedica mai eficient apariția accidentelor rutiere. Dar și mai bine este pedeapsa pentru re-încălcare.

Este logic, deoarece cu cât este mai mare amendă, cu atât mai serios șoferul se gândește la modul de a evita o situație nedorită și cum să se comporte pe drum. Ce măsuri sunt luate în legătură cu "recidiviștii" și pot amenința deprivarea drepturilor, va fi discutată în acest articol.

Ce înseamnă re-încălcarea regulilor de trafic?

Să privească permisul de conducere poate fi în mai multe condiții. Pentru a începe, vom defini textul conceptului. Codul infracțiunilor administrative din articolul 4.6 indică faptul că, după ce moment, încălcătorul amenință privarea de licență a conducătorului auto.

În cursul anului din momentul intrării în vigoare a deciziei privind încălcarea regulilor drumului, încălcarea aceluiași articol va fi inversată.
Începutul referinței depinde de sancțiunile anterioare.

Deci, dacă inspectorul a fost atribuit o amendă, atunci numai din momentul plății sale începe perioada de valabilitate. Reamintim că pentru plata în 2017, se ia o perioadă de 70 de zile - cuprinde 10 zile pentru a face apel și apoi 60 la plată. De asemenea, acum există o lege privind încurajarea rambursării la timp a amenzilor, conform căreia, în primele 20 de zile, amenda se face în valoare de 50%.

Să dăm un exemplu pentru care va acționa o reîncălzire a regulilor de trafic: dacă ați fi comis o încălcare la 25 septembrie 2016, hotărârea dobândește forța juridică pe 5 octombrie. Să presupunem că ați plătit pe 20 octombrie, în acest caz, la 20 octombrie 2017, încălcarea va înceta să fie inversată la recurență.

A doua măsură a pedepsei este privarea de drepturi. Cu această dezvoltare a evenimentelor, termenul va începe să acționeze numai de la întoarcerea permisului de conducere.

Există, de asemenea, circumstanțe agonizante pe care depind dimensiunea și măsura pedepsei. Dar mai întâi ar trebui să fie tratată cu privire la modul în care "repetarea" definește.

Procedura este simplă - inspectorul în pregătirea protocolului specifică informații de la ofițerul de taxe. În cazul în care șoferul a fost evaluat în aceeași încălcare, decizia privind amenda nu este scoasă. Protocolul finit în compoziția cazului este transmis la partea de serviciu. Uneori, în loc de parte, decizia face instanța judiciară.

De asemenea, este important să știți următoarele:

• Orice încălcare prevăzută de Codex privind infracțiunile administrative va fi considerată repetată dacă șoferul este atras în cursul anului de la cel precedent. Este necesar pentru a afla gradul de abilitate generală;
• Gestionarea beat pentru a doua oară se pedepsește prin Codul penal al Federației Ruse în temeiul articolului 264.1. Conform acestui articol, șoferul recidivist ar trebui să fie dedicat permisului de conducere, pentru a stabili o amendă de 200-300 mii de ruble.

În plus, 480 de ore de muncă obligatorie pot fi acordate sau închisoare timp de până la doi ani. Aceleași măsuri sunt acceptate dacă conducerea a fost transferată unui tovarășii beți.

Ce tipuri de pedeapsă sunt pentru o re-încălcare?

Deoarece scopul înăspririi pedepsei este creșterea disciplinei și a vigilenței, măsurile pe care recidiviștii sunt acceptate să arate mult mai impresionante.

Luați în considerare cele mai frecvente precedente:

• Mișcarea pe lumina roșie este pedepsită cu o amendă de 5.000 de ruble în dimensiune sau privare de drepturi de la 4 la 6 luni.
• Aceeași cantitate de recuperare este atribuită pentru re-controlarea unui vehicul neînregistrat. Judecătorul poate interzice, de asemenea, conducerea timp de 1-3 luni.
• Viteza de reevaluare de 60-80 km / h este pedepsită de privarea de drepturi timp de un an. Dacă a fost înregistrată prin dispozitivele de fixare, "scrisoarea de fericire" va fi indicată amendă, dimensiunea a 5000 de ruble.
• Nu pentru prima dată traversând piesele de cale ferată în un loc incabilRiscați pierdeți drepturile pe an.

În general, numărul de ore de muncă obligatorie, măsura de pedeapsă și cantitatea de recuperare este determinată de judecător. Merită să ne amintim că re-încălcarea nu are agențiile de aplicare a legii Pentru dvs., deci nu este necesar să sperăm pentru loialitate.

Cum să acționezi când a venit să răspundă la lege?

Atunci când incidentul rutier sa repetat deja, rămâne doar să decidă asupra returnării drepturilor și de a trage concluziile. Prin lege, pentru a vă ridica permisul de conducere, trebuie să treceți examenul pentru cunoașterea regulilor drumului și să plătiți taxa de stat.

În unele cazuri, inspectorii pot transfera cazul partidului de datorie chiar contrar faptului că termenul a expirat deja. Este logic să aflăm cauzele acestui lucru. Principalul lucru este să știți ce să faceți: În primul rând, voi trebuie să știți cât timp a trecut de la începutul calendarului.

Dacă sunteți încrezători în nedreptate în legătură cu dvs., atunci aveți dreptul de a face față deciziei inspectorului în termen de 10 zile de la data incidentului.

De asemenea, un factor pozitiv în condamnarea judecătorului este caracteristica dvs. În unele situații, încălcarea este o măsură forțată. De exemplu, șoferul a fost ghidat de principiul daunelor mai mici sau semnul rutier a fost ascuns. În acest caz, va trebui să oferiți materiale justificative.

Parte cod administrativ.Sprijinirea infracțiunilor rutiere se distinge prin loialitate comparativă față de driverele neglijente. Din acest motiv, pedeapsa pentru multe încălcări au două niveluri de rigiditate.

Primul nivel este mai preventiv și se referă la cei care încalcă regulile de trafic pentru prima dată. Pedeapsa pe ea este relativ moale.

În cazul în care se efectuează o încălcare pregătitoare a regulilor de circulație, pedeapsa este mai dificilă și amenință sau o creștere a amenzii sau prin lipsind motorul drepturilor sale.

Vom înțelege modul în care normele de circulație repetate sunt depreciate la privarea WU.

Cum de a calcula timpul înainte de re-încălcare?

Toate infracțiunile administrative au propria perioadă de valabilitate. Prin urmare, legea are un concept că infracțiunea se repetă și pedepsește peste al doilea nivel de rigor. După cum se menționează la articolul 4.6 din Codul administrativ, este de 1 an. Cu toate acestea, trebuie să îl puteți număra corect:

• Dacă pedeapsa este pedepsită pentru primar, Perioada în care infracțiunea este percepută ca o încălcare începe de la momentul plății amenzii.

• Dacă șoferul a fost lipsit de permisul de conducere, atunci numărătoarea inversă ar trebui făcută de la data expirării datei WU.

Cum să identificați infracțiunea administrativă repetată

Într-o situație în care șoferul este prins pentru o re-încălcare a regulilor de trafic, în majoritatea cazurilor inspectorul rutier la fața locului este asociat cu partea de serviciu și învață dacă anul trecut a fost infracțiuni similare și dacă toate amenzile sunt plătite. Dacă există, patrularea este protocolul, dar nu au loc amenzi. La finalizarea schimbării, el se referă la documentele în funcție de serviciu, unde se face o decizie suplimentară.

Este posibilă și o situație atunci când lucrările sunt trimise instanței. Cel mai adesea, o astfel de dezvoltare se referă la problema privării permisului de conducere.

Dacă autoinspotorul nu a recunoscut asupra locului prezenței unor infracțiuni similare, în astfel de situații, verificarea se efectuează după schimbarea în partea de debut. În caz de detectare a repetării încălcării, șoferul va fi notificat și va fi luată decizia.

Pedeapsa pentru încălcarea repetată a regulilor de trafic

Întrebarea dacă infracțiunea este repetată sau nu, se ridică numai în cazurile în care nerespectarea ruinelor de trafic amenință în mod semnificativ altor participanți la mișcarea pe drumuri.

Din acest motiv, în funcție de gravitatea încălcării, autovehiculul este pedepsit cu o pedeapsă ridicată sau privarea de drepturi.

Beat

Șoferul bețiv repetat amenință:

• amendă 200000 - 300.000 de ruble,
• munca forțată pentru o perioadă de până la 480 de ore,
• Închisoare de până la 2 ani
• 2 ani de muncă forțată.

PDD încălcări repetate fixate pe cameră

Pentru reexaminarea enumerată a unei infracțiuni administrative, înregistrată de conflicarea foto și video, șoferul așteaptă o amendă de 5000 de ruble:

• depășind viteza de peste 60 km / h (articolul 12.7, p.7 din Codul administrativ),
• plecarea la legătura de circulație viitoare (articolul 12.15, p.5),
• plecarea spre tramvaiul de mișcare a mișcării,
• mișcarea pe drumul cu mișcare unilaterală la reuniunea în flux (articolul 12.16 alineatul 3.1)

Situații controversate după expirarea anului

O situație este foarte posibilă în care perioada de prescripție a infracțiunii a expirat deja, dar asporul auto continuă să insiste asupra privării permisului de conducere. Într-o astfel de situație, este necesar să se pregătească dovezi și să meargă în instanță. Operarea la articolul 4.6, Motoristul CoAP va fi capabil să demonstreze că acțiunile ofițerului DPS sunt ilegale.

Ce rusă nu-i place plimbarea rapidă. Știți asta? Dacă știți, aveți noroc. Drivere care nu au rupt niciodată modul de viteză, nu. De aceea, să citești totul în spatele volanului.

Acest material va fi discutat despre cea mai frecventă încălcare și consecințele acesteia. Potrivit rapoartelor de poliție rutieră din Federația Rusă în 2017, împotriva anului 2016, amenzi au fost scrise pentru călătorii rapide mai mult de 30%. Și în ultimul an, aproape 70 de milioane de protocoale și reglementări. Impresionant! Cea mai mare parte a încălcărilor este de 96% pentru depășirea a 20-40 km / h. În același timp, există o tendință proastă de a crește un astfel de indicator ca viteza de reevaluare de 40 60 km pe oră, mai mult de două ori. Pentru o reîncălzire a regulilor de circulație pentru depășirea vitezei, au fost compilate aproape 1,5 milioane de protocoale.

Experții explică statistici "minunate" la o creștere a cantității de control al vitezei. Camerele de pe drumuri pot sta oriunde, și în orice cantitate. Se pare că scopul principal al sistemelor automate nu este prevenirea și controlul asupra respectării ordinului pe drumuri și mijloacele de umplere a bugetelor locale și a activității principale a numeroaselor gardieni (operatori) de camere mobile. Șoferii, cu dragostea lor de viteză, au oferit munca și banii multora.

Parlamentarii promit să adopte noi legi în viitorul apropiat, ceea ce va reglementa instalarea și utilizarea complexelor automate și automate de control al vitezei. Poate după aceea, instalarea unor astfel de fonduri va dobândi logicalitatea și algoritmul ușor de înțeles și cel mai important număr limitat de 1 km. Drumuri.

Relațiile de pe drumurile dintre controlul și participanții controlați ai mișcării pentru o lungă perioadă de timp au fost pliate ca într-un roman israj. Unii stau în ambuscadă și încearcă să prindă, alții, arătând eforturi și intuiții inumane, încearcă să ascundă faptele de încălcare. Dar progresul tehnic au intervenit aici. Ocuparea a dispărut și a rămas rutină. Cu toate acestea, inteligența cea mai inventivă și curioasă găsește încă ocazia de înșelăciune.

Există două tipuri de sisteme de control al tulburărilor:

1. Camere automate. Lucrează în mod complet automat fără a afecta activitatea unei persoane. În spatele unei persoane numai instalarea și asta.
2. Automatizat. Acestea sunt camere mobile, instalarea și stabilirea cărora este atribuită oamenilor.

Utilizarea sistemelor automate, adică de lucru fără intervenție umană, iar acestea sunt camere staționare de tipul de arenă, săgeata, rapier etc., de fixare a încălcărilor, nu provoacă suspiciuni speciale de inexactitate a datelor obținute din aceste fonduri . Acestea sunt configurate să lucreze într-un loc strict definit și să înregistreze încălcări ale regulilor de trafic și ale reglementărilor rutiere precis prin parametrii prescrise în program. Programul este scris pentru a instala dispozitivul în funcție de coordonate specifice și condiții rutiere. Iar locul de instalare este coordonat cu unitatea de poliție a traficului și autoritățile locale. Obținerea de aici pentru accelerare este destul de dificilă, pentru că trebuie să fiți extrem de inactivi. Și chiar mai mult, de două ori.

Dar sistemele automate și utilizarea lor provoacă multe întrebări. Faptul este că acestea sunt camere mobile de fotografii foto (Radius, Berkut, Vizier etc.). Instalarea și legarea la terenuri fac oameni special instruiți. De la cine, cum și ceea ce le-au învățat, vor depinde în mare măsură de eficiența dispozitivului. Configurarea și instalarea au o importanță deosebită. Folosind instalarea "competentă", este posibilă creșterea semnificativă a numărului de violatori identificați, crește semnificativ veniturile lor salariale și bugetare. Camerele mobile sunt în mare parte de fixare a modului de viteză depreciat. Aceștia sunt întotdeauna ascunși cu pricepere, se pare că intră în programul de antrenament și nu este nevoie să puneți semne de avertizare la locul de instalare. Este pe ei pe care șoferii cad. Se întâmplă de mai multe ori.

A treia modalitate de a combate violatorii, acestea sunt posturi de poliție mobilă. Angajații inspecției auto sunt lăsate să controleze drumurile în zonele cele mai intense și de urgență periculoase, cu ajutorul mijloacelor tehnice. În cazul nostru, acesta este un dispozitiv de știință de fotografie manuală sau așa cum se spune - Radar. Echipajele sunt, de asemenea, permise să protejeze controlul, folosind terenul, facilitățile infrastructurii rutiere etc. și nu există ambuzieri. De asemenea, controlul poate fi efectuat pe o mașină civilă. Datele privind încălcarea și încălcarea sunt transmise echipajului cu mașina, având o colorare conform schemei de poliție rutieră. Acest echipaj "ia" intrusul și conduce execuția.

Trebuie remarcat faptul că patrularea pe mașinile din inspecția auto intră în trecut, deși este încă găsită.

În cazul în care depășirea a fost înregistrată cu ajutorul camerelor, deprecierea limitei de viteză asupra faptului de infracțiune administrativă comisă de el învață, găsind o scrisoare în căsuța poștală cu o fotografie a momentului de depășire și decizia de a aduce la responsabilitate . Cei care au un cont personal pe site-ul Serviciului de Stat, de asemenea, cu ajutorul unui mesaj SMS.

Valoarea amenzii este fixă \u200b\u200bși va fi:

• 20 - 40 km / h - 500 p.
• 40 - 60 km / h - 1000 p.
• 60 - 80 km / h - 2000 p.
• 80 km / h sau mai mult - 5000 p.

Pentru o re-încălcare a modului de viteză, amenzile sunt semnificativ în creștere.

Repetarea încălcării este luată în considerare atunci când prima nu a trecut de un an. În spatele începerii referinței primei încălcări, nu este faptul că se ia data de intrare în vigoare a hotărârii. Termenul limită pentru decizie plus timpul de recurs este luat în considerare.

Penalizare repetată pentru accelerare:

• 40 - 60 km / h - 2000 p.
• 60 și mai multe km / h - 5000 p.

Este necesar să se acorde atenție următoarei nuanțe, dacă astăzi ați scăzut în intervalul de la 40 la 60 km / h, iar mâine de la 60, atunci aceasta nu este o încălcare repetată. Hotărârea va fi făcută cu privire la depășirea a 60-80 km / h.

Amenzile de mai sus sunt utilizate dacă nerespectarea regulilor de mișcare au fost înregistrate în modul automat. Influența cuantumului amenzii este imposibilă, deoarece prelucrarea informațiilor primite are loc automat. Există multe cazuri în care automatizarea a înzestrat deciziile greșite. De exemplu, viteza de mișcare a mașinii, fixată de dispozitivele de control, a depășit semnificativ capacitățile tehnice. Și, totuși, "scrisori de fericire" cu astfel de încălcări și o amendă pentru ei vin.

Erori explicite sau eșecuri în activitatea complexelor electronice provocarea destul de ușor. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați diviziunea care a scris bine cu aplicația.

În ceea ce privește decizia de a pedepsi violatorii pe baza datelor din sistemele automate, prezumția de nevinovăție nu se aplică. Luarea în considerare a cazului infracțiune administrativă se întâmplă în comandă specială, fără a face protocolul și participarea încălcării. Recursul este dat 10 zile. Apoi, hotărârea, dacă nu a existat o cerere sau plângere, intră în vigoare și va trebui să plătească o amendă. Acest lucru se face prin lege 60 de zile.

Neularea la timp amenință pierderile și sancțiunile materiale noi. După 90 de zile, materialele de caz vor fi transferate către executorii judecătorești. Cantitatea amenzii va crește de două ori. Este posibil să se utilizeze alte măsuri de pedeapsă:

1. Lucrări sociale obligatorii de 50 de ore.

Există o relaxare pentru amenzi. Aceasta este o perioadă de grație de 20 de zile, în timpul căreia puteți plăti o amendă cu o reducere de 50%. Începe să acționeze de la prezentarea deciziei violatorului sau a reprezentantului său. Aceasta nu este atât de multă grijă pentru intruși, cât de mult să stimuleze plata rapidă.

Dacă, în timpul mișcării, trotuarul de poliție rutieră a înregistrat, totul va fi mai scump și mai dificil.

Protocolul este întocmit în poziție. Șoferul este impus de mărturia radarului și pe baza acestor mărturii, documentele sunt emise în prezența unui intrus. Protocolul este dat șoferului pentru familiarizare și semnătură. Dacă el este de acord - semnează dacă nu - scrie în protocolul, care nu este de acord. Un exemplar rămâne la șofer.

În primul caz, șansele reduc apoi costul sau complet respins de pedeapsă, aproape nu. În cea de-a doua există o șansă de a fi invitată la parsare și de a da explicații acolo. Poate că va facilita soarta. Nerespectarea în semnarea protocolului esenței nu se va schimba, iar decizia va fi acceptată și nu în favoarea șoferului.

Pedeapsa, și anume o amendă, în ciuda "plugului" de la cantitatea minimă la maxim, aproape întotdeauna atribuie maximul. Adică dacă legea pentru depășirea a 40-60 km / h este o amendă de 1000 până la 1500 de ruble. Va scrie - 1500 de ruble, o pedeapsă pentru un mod repetat de viteză cu deficiențe - 2500 și de automatizare - 2000. Realizarea de 60-80 km / h conduce la privarea de drepturi pe 1 an.

Nerespectarea plății sau a plății prematură în acest caz nu este aproape diferită de restul practicii, dar se adaugă altul - arest administrativ Pentru o perioadă de până la 15 zile.

Plata amenzilor cu o entitate juridică

Introducerea controlului în masă pe drumuri a creat probleme nu numai de comercianții privați, ci și numeroase companii de transport rutier și antreprenori individuali angajați în transportul de marfă și pasageri. Mai ales acut problema tulburărilor de mare viteză se află sub implementarea traficului pe distanțe lungi. Vagoanele care rulează pe "zborul de agitație" sau autobuze pe distanțe lungi obligate "latente" la o viteză de 90-100 km / oră de autoturisme sunt destul de obișnuite. Taxiurile de pasageri cu "Djigit" în spatele volanului, sărind dintr-un număr de la rând. Majoritatea șoferilor lucrează la contractele de muncă pentru proprietar.

Conducătorii de șoferi vor "aduce" de către proprietarii de amenzi destul de mari și nu numai pentru depășirea. Cerințele pentru aceste tipuri de transport sunt mult mai mari decât transportul de pasageri aparținând fata fizică.

Dimensiunile amenzilor nu diferă, diferența sub formă de plată:

1. Jur. Fața plătește amenzi fără numerar.
2. Calculul are loc prin transferul de fonduri în contul de decontare specificat în rezoluție.
3. În ordinea de plată, numele conducătorului auto este indicat în mod necesar, pentru care se plătește pedeapsa.
4. La elaborarea unui protocol asupra șoferului, inspectorul trebuie să specifice proprietarul mașinii.
5. "Scrisori de fericire" vin la adresa juridică a companiei, potrivit căreia transportul este înregistrat în PCDD.

Plata este alocată, ca o parte din 60 de zile. Pentru întârzierea plății la responsabilitatea administrativă atras ofițeri Companiile, care, în îndatoririle lor oficiale, sunt responsabile de siguranța mișcării și funcționării vehiculelor întreprinderii. Dacă nu există astfel de persoane, regizorul sau antreprenorul care deține vehiculul este responsabil.
Compania poate evita plata unei amenzi, dacă dovedește că, la momentul încălcării, șoferul a folosit mașina în scopuri personale. Progresul tehnic va ajuta aici, deoarece întregul transport de mărfuri și pasageri este echipat cu dispozitive de control de mișcare care lucrează la sistemul de navigație prin satelit GLONASS și documentele executate corespunzător. În prescrierea întregii căi de mișcare, de la care șoferul nu are dreptul de a se abate.

Perioada de grație este plătită la reducere de 50% - 20 de zile. Fă-o în ea este problematică dacă încălcarea a avut loc într-o altă regiune. Scrisorile vin cu o întârziere, iar procesul de "zboruri parsing" în companiile mari nu se întâmplă rapid. Pentru a verifica amenzile prin intermediul resurselor de Internet, trebuie să ascundeți controlerul, salariul dintre care economiile "mănâncă".

Întreprinderile sunt eligibile după calcularea poliției rutiere scăzute (în așteptare) de la salariul conducătorului auto a amendă, valoarea costului plății amendă.

Pentru a eficientiza relația dintre șofer și angajator, se face un alineat suplimentar la contract atunci când admite lucrări, în care părțile sunt prevăzute pentru încălcările traficului sau se face o rezervare în Tratatul de responsabilitate materială.

Parlamentarii arată în mod constant îngrijirea utilizatorilor de drumuri. Fără obosită, se fac amendamente la regulile și reglementările existente. Responsabilitatea este strânsă, iar amenzile sunt în creștere. Dar acest lucru nu are un impact adecvat asupra majorității driverelor. Ca încălcate și încalcă dovezile statisticilor poliției rutiere.

Recompicele sunt în mod special. O persoană care a comis o încălcare gravă nu face concluziile corecte, dar caută modalități de a înșela camera. Iar problema șederii sale asupra libertății sau vieții ei și a celor dragi, nu găsește un răspuns până când nu se naște problemele.