트래픽 규칙 강화를위한 벌칙. 교통 규칙의 재사용이 무엇이며 처벌을하는 것은 무엇입니까? 반복적 인 위반의 예

이미 규칙을 위반 한 사람들은 2020 년 러시아에서 러시아에서 교통 규칙을 재사용하는 데 시간을 알고 있어야하며 다른 벌금이나 박탈의 임명을 피하는 방법을 알고 있어야합니다. 운전 면허증.

친애하는 독자들! 이 기사는 법적 문제를 해결할 전형적인 방법에 대해 알려줍니다. 그러나 각 경우는 개인입니다. 당신이 어떻게 알고 싶으면 문제를 해결하십시오 - 컨설턴트에게 연락하십시오.

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규칙을 반복적으로 위반하여 도로 처벌은 힘들다. 이는 다른 도로 참가자를 사고로 인해 다른 도로 참가자를 보호하기 위해 필요합니다.

결정 후, 발효 후 일년 중 유효합니다. 이 규칙은 FINE이 지정된 경우에만 유효합니다. 카운트 다운은 지불 날짜부터 시작됩니다. 운전 면허가있는 경우 타이밍은 다르게 계산됩니다.

주요 측면

운전자가 위반되면 COAP 표준이므로 검사원이 씁니다. 동시에, 그는 그러한 범죄가 이전에 수행되었는지 여부를 확인합니다.

프로토콜이 작성되지만 검사관은 견딜 수 없습니다. 그는 교통 경찰 부서에 문서를 전송하여 결정이 더 많은 행동을 취할 것입니다. 법원에 유가 증권 양도.

반복적 인 위반이있는 벌금의 치수는 여러 번 증가하고, 위반의 유형에 따라 운전자가 2 ~ 3 년 동안 권리를 박탈당한 경우가 많습니다.

운전자가 이전에 인증서를 박탈했지만 아직 바퀴 뒤에 앉지 않으려 고했지만, 그는 약 30 천명의 벌금을 지불해야합니다. 귀환 권리의 문제는 법정에서 해결 될 것입니다.

필요한 개념

각 드라이버는 다음 정의를 알아야합니다.

프로토콜의 모든 것이 운전자에게 이해할 수 없으며 검사관에서 명확히해야합니다.

시간이 만료되면

지불 순간부터 완벽한 범죄가 되돌아 오지 않기 전에 훌륭한 해를 전달해야합니다. 프로토콜을 만들면 Inspector는 항상 드라이버를 확인하라는 요청을 제출합니다.

1 년 전에 작 으면 잘 발급되었으며, 알려지고 이중 크기로 회복을 지불해야합니다. 운전 면허증.

운전 면허증이 이전에 선택된 경우, 용어는 그 반환 순간부터 계산됩니다. 여러면에서 처벌의 심각성은 시민들이 범한 범죄가 무엇인지에 달려 있습니다. 술취한 타는 것을 위해서만 권리가 가정됩니다.

규범적인 기반

반복되는 범죄 중에 벌금의 크기는 규칙에 의해 설정됩니다.

반복적 인 범죄는 동일한 기사가 이전과 같이 침해 된 경우에만 고려 될 것이며, 법률에 의해 설립 된 기간이 만료되지 않았습니다.

그러나, 최근 혁신 법안에서, 검사 할 때 위반 유형이 고려 될뿐만 아니라 책임을 끌어 당기는 사실 - 인사관은 시민이 법을 유지하는지 여부를 확인합니다.

어느 시점에서 교통 규칙의 위반이 2020 년에 반복되는 것으로 간주됩니다.

이전의 범죄에 대한 처벌의 임명 이후, 일년은 운전자가 너무 불쾌한 결과없이 반복하기 전에 전달해야합니다.

재 관리가 특히 처벌됩니다 차량 취한. 용어가 계산되는 순간 :

1. 이전에 완벽한 부정 행위에 대한 벌금이 부과되면, 훌륭한 임명 된 경우, 지불 이후 1 년 기간이 계산됩니다. 동시에, 패널티가 일정을 미리 지불했는지, 50 % 할인이 임명되었는지 여부는 중요하지 않습니다.
2. 운전 면허증이 선정 된 경우 - 박탈 기간의 끝.

범죄가 반복적으로 커밋되면 권리가 박탈하는 동안 한계 법령이 행정 범죄 코드의 규범에 따라 소유자에게 반환 된 순간부터 만료되기 시작합니다.

운전자가 이전에 술취한 운전을 위해 이전에 처벌되고 처벌 된 운전자가 다시이 범죄를 행사하지만 형사 코드에서는 처벌되는 개정안이 이루어졌습니다.

이 경우에 벌금의 크기가 크게 증가합니다. 300,000 루블입니다. 이 표준은 개인 차를 관리 할 때뿐만 아니라 대중 교통을 운전할 때도 트램, 트롤리 버스를 운전할 때도 적용됩니다.

검사관이 비준수가 이미 커밋되었음을 확립함에 따라

프로토콜을 작성할 때 트래픽 경찰 검사관은 바퀴 또는 다른 심각한 범죄의 뒤에서 술 취한 벌금에 이전에 부과되지 않았는지 확인하기 위해 새로 작성된 기반을 위해 드라이버를 확인합니다.

범죄의 반복을 탐지 한 경우, 서류는 최종 결정이 이루어질 수있는 경찰 부서로 전송됩니다. 대부분 자주,이 사건은 더 많은 고려를 위해 법원으로 옮겨졌습니다.

행정 사무국에는 규정 된 처벌이 같은 범죄의 시민을 재충전하기 위해 처벌을받는 전문 기사가 있습니다.

운전자가 두 번째로 처벌을 기다리고있는 어떤 처벌이 기다리고 있습니다.

가장 심각한 도로 범죄 중 하나는 술에 취해 있습니다. 운전자가 정상적인 타는 것에 잡히면, 그것은 여전히 \u200b\u200b훌륭한 크기의 정도로 러시아 연방의 형사 규정에 따라 약 50,000 루블 또는 300 만 루블의 크기를 없앨 수 있습니다.

희생자가 될 때 심각한 사고를 할 때 운전자가 감지 될 때 알코올을 중독 한 사실이 발견되면 오랜 시간 동안의 권리가 부족합니다. 이 상황은 형사 책임을 수립합니다.

속도를 초과합니다

속도를 초과하는 사실은 특수 사진 및 비디오 장치로 고정됩니다.

• 레이더;
• 고정 된 레이더;
• 캠코더는 도시의 다른 부분에 설치되었습니다.

관리 코드에 따르면, 일치하지 않은 경우, 평소 크기에 최대 5,000 개의 루블에 정답이 정한다.

운전자가 60km 이상의 속도를 초과하면 상황이 다릅니다. 시. 이 경우 처벌은 1 년까지 운전 면허증을 박탈 당하고 있습니다.

종종 운전자는 어떤 속도가 허용되는 속도에 관심이 있습니다. 이 경우 정답은 아니오입니다. 그러나 최대 80km를 초과하는 처벌. 한 시간이 가장 자주 임명됩니다.

술 취한 술에 취해진

가장 엄격한 처벌은 다시 운전하기 위해 적용됩니다. 이 경우 심각한 사고를 방지하기 위해 필요합니다. 적용된 처벌은 최대 3 년간의 권리를 박탈하는 것입니다.

또한 법원 결정에 따라 다른 유형의 처벌을 선택할 수 있습니다.

따라서 운전자가 수정되지 않고 법을 다시 위반하면 1 년 동안 더 심각한 처벌이 적용됩니다.

토닝

가장 흔한 위반이 잘못되었습니다. "롤링", 운전자가 작은 벌금을 지불하고 안경 필름으로 계속 타고 탈주합니다.

그러나 다시 정지하면 회복의 양은 크게 증가합니다. 처음에는 미세 크기가 500 루블이지만 운전자가 재사용 될 경우 처벌은 1500 루블로 증가합니다. 이는 행정 위반의 Codex에 따라 제 12 조 제 12 조에 제공됩니다.

비디오 : PDD 위반

카메라로 고정

5,000 명의 루블의 페널티가 운전사에게 할당되며,이 위반은로드 비디오 카메라를 사용하여 재사용되었습니다.

1. CoAP, 제 12.7 조 - 60km 이상의 초과 속도. h (사소한 초과).
2. 다가오는 차선으로 출발하십시오.
3. 다가오는 운동에서 전차 경로로 출발하십시오.
4. 고속도로에서 스트림쪽으로 타십시오 일방향 운동.

한계의 법령이 이미 만료되었고, 체험자가 운전 면허증을 박탈하는 것을 계속하면 시민은 증거를 수집하고 법원에 제공해야합니다. 처벌은 위반에 따라 합법적으로 임명 될 것입니다.

검사관이 범죄를 저지른 상황에서 자신의 위치를 \u200b\u200b향상시키기 위해서는 그것이 다시 수행되었음을 밝혀 냈습니다. 일부 조언에 의해 사용해야합니다.

도로 규칙 위반은 행정 책임을 수반합니다. 벌금의 양이 변화하고 조여도가되어 도로 사고의 발생을보다 효과적으로 방지합니다. 그러나 더욱 선한 것은 재배치를위한 처벌입니다.

그것은 논리적이기 때문에, 더 훌륭하고, 운전자가 바람직하지 않은 상황을 피하는 방법과 도로에서 행동하는 방법에 대해 생각하는 것이 더 심각합니다. "재거 타기"와 관련하여 어떤 조치가 취해지고 있으며 권리가 박탈 될 수 있으며이 기사에서는 논의 될 것입니다.

교통 규칙의 재배치는 무엇을 의미합니까?

운전 면허증을 박탈하려면 많은 조건에서 수 있습니다. 시작하기 위해 우리는 개념의 표현을 정의 할 것입니다. 제 4.6 조의 행정 위반의 규정은 몇시 후, 위반자는 운전 면허증의 박탈을 위협한다는 것을 나타냅니다.

일년도 동안 도로 규칙을 위반 한 결정의 발효로 인해 동일한 기사의 위반이 반전 될 것입니다.
참조의 시작 부분은 이전 처벌에 따라 다릅니다.

따라서 검사관이 잘 할당 된 경우, 지불의 순간부터 유효 기간이 시작됩니다. 2017 년에 지불을 위해 70 일간의 기간이 취해지고 있음을 회상합니다. 이는 항소하는 데 10 일이며 지불시 60 일이 포함됩니다. 또한 이제는 벌금의 적시 상환을 장려하는 법률이 있습니다. 처음 20 일 동안 50 %의 양으로 미세한 양은 제작되었습니다.

교통 규칙을 재사용 할 시간을 몇시에 알리십시오 : 2016 년 9 월 25 일 위반을 저질렀다면, 지배는 10 월 5 일에 법적 힘을 습득합니다. 이 경우 2017 년 10 월 20 일에 10 월 20 일에 지불하도록 가정 해보고 위반은 재발시 바뀌는 것을 중단합니다.

처벌의 두 번째 척도는 권리가 부족합니다. 이 사건들의 발전을 통해이 용어는 운전 면허증을 반환 한 이후에만 행동하기 시작할 것입니다.

형벌의 크기와 척도가 의존하는 상황을 통보합니다. 그러나 처음에는 "반복"이 어떻게 정의되어야합니다.

절차는 간단합니다 - 프로토콜 준비의 검사관은 듀티 담당자의 정보를 지정합니다. 운전자가 동일한 위반으로 평가 된 경우, 미세한 결정은 취소되지 않습니다. 케이스의 조성의 완성 된 프로토콜이 듀티 부분으로 전달됩니다. 때로는 부분 대신 결정이 사법적 인스턴스를 만듭니다.

또한 다음을 아는 것이 중요합니다.

• 행정 위반에 관한 Codex가 제공 한 모든 위반은 운전자가 이전 연도 동안 끌리는 경우 반복적으로 간주됩니다. 일반 법률 능력의 정도를 알아 내기 위해 필요합니다.
• 264.1 조에 의거 한 러시아 연방의 형사 규정에 의해 두 번째로 술 취한 관리가 가능합니다. 이 기사에 따르면, 리커시비스트 운전자는 운전 면허증에 전념하여 200 ~ 300,000 만 루블의 벌금을 확립해야합니다.

또한 2 년까지의 10 시간의 필수 작업이 수여되거나 투옥 될 수 있습니다. 관리가 음주 동지와 옮겨지면 동일한 조치가 허용됩니다.

어떤 유형의 처벌이 재배치를위한 것입니까?

처벌을 강화하는 목적은 훈육과 경계를 늘리는 것입니다. 재거받는 사람이 받아 들여지는 조치는 훨씬 더 인상적으로 보입니다.

가장 일반적인 선례를 고려하십시오.

• 붉은 빛의 움직임은 5,000 루블의 크기 또는 4 ~ 6 개월의 권리가 부족으로 벌금을 부여합니다.
• 등록되지 않은 차량을 다시 제어하기 위해 동일한 양의 복구가 할당됩니다. 판사는 또한 1-3 개월 동안 운전을 금지 할 수 있습니다.
• 60-80 km / h의 재 초과 속도는 1 년 동안 권리를 부족함으로써 처벌 할 수 있습니다. 장치를 고정하여 기록한 경우 "행복 편지"가 5000 루블의 크기 인 미세화됩니다.
• 철도 트랙을 처음 건너는 것은 아닙니다. 공간당신은 당신의 권리를 일년에 잃을 위험이 있습니다.

일반적으로, 의무적 인 일 수, 처벌의 척도 및 회복의 척도는 판사가 결정합니다. 재배치가없는 것을 기억할 가치가 있습니다. 법 집행 기관 당신에게, 그래서 그것은 충성심을 희망 할 필요가 없습니다.

법에 대응할 때 행동하는 방법은 무엇입니까?

도로 사건이 이미 반복되었을 때, 그것은 권리의 반품을 결정하고 결론을 이끌어내는 것이 남아 있습니다. 법률로 운전 면허증을 수령하기 위해 도로 규칙에 대한 지식을 위해 시험을 통과하고 주 수수료를 지불해야합니다.

어떤 경우에는 검사관이 용어가 이미 만료되었다는 사실과는 달리 의무 파티에 듀티 파티를 이체 할 수 있습니다. 이는이 원인을 찾는 것이 의미가 있습니다. 주요한 것은 무엇을 해야할지 아는 것입니다 : 무엇보다 먼저 타이밍의 시작 부분 이후 얼마나 많은 시간이 지나지 않았는지 알아야합니다.

자신과 관련하여 불의에 자신감을 갖는 경우 사건 일로부터 10 일 이내에 검사관의 결정을 항소 할 수있는 완전한 권리가 있습니다.

또한 판사의 문장에서 긍정적 인 요소는 당신의 특성입니다. 어떤 상황에서 위반은 강제 조치입니다. 예를 들어, 운전자는 더 작은 손상 원리 또는 도로 표지판의 원칙에 의해 안내되었다. 이 경우 자료를 정당화해야합니다.

부품 관리 코드지원 도로 범죄는 과실 드라이버와 관련하여 비교적 충성으로 구별됩니다. 이러한 이유로 많은 위반에 대한 처벌에는 두 가지 강성이 있습니다.

첫 번째 수준은 더 예방적이고 처음으로 트래픽 규칙을 위반하는 사람들을 의미합니다. 그것에 처벌은 상대적으로 부드럽습니다.

교통 규칙의 예비 위반이 수행되는 경우 처벌은 엄청나게 위협하거나 위협적이거나 그분의 권리의 운전자를 박탈함으로써 처벌을합니다.

우리는 반복적 인 손상된 교통 규칙이 WU의 박탈로 이어지는 지 이해할 것입니다.

재배치하기 전에 시간을 계산하는 방법은 무엇입니까?

모든 행정 위반에는 자신의 유효 기간이 있습니다. 그러므로 법률은 범죄가 반복되고 두 번째 수준의 엄격한 수준을 처벌하는 개념을 가지고 있습니다. 행정법 제 4.6 조에 명시된 바와 같이 1 년입니다. 그러나 올바르게 계산할 수 있어야합니다.

• 제비가 기본에 처벌되는 경우, 위반으로 인식되는 기간은 미세 지불 순간부터 시작됩니다.

• 운전사가 운전 면허증을 박탈 한 경우다음 카운트 다운은 WU의 만료일 날짜부터 수행되어야합니다.

반복되는 행정 범죄를 식별하는 방법

운전자가 교통 규칙을 재사용하기 위해 운전자가 잡힌 상황에서, 대부분의 경우 지점에 대한 도로 검사관은 의무 부분과 관련이 있으며 작년이 유사한 범죄 여부와 모든 벌금이 지불되었는지 여부를 배웁니다. 어떤 경우 순찰은 의정서이지만 벌금이 일어나지 않습니다. 변화가 완료되면 그는 더 이상의 결정이 이루어지는 의무 부분으로의 문서를 지칭합니다.

논문이 법원에 보내질 때 상황이 가능합니다. 대부분 자주 이러한 개발은 운전 면허증을 박탈 한 문제에 관한 것입니다.

이러한 상황에서 AutoInspotor가 유사한 범죄의 존재 여부를 인식하지 못하면 점검 부분에서의 시프트 후에 검사가 수행됩니다. 위반의 반복을 탐지 한 경우, 운전자에게 통보되고 결정이 이루어질 것입니다.

교통 규칙의 반복적 인 위반을위한 처벌

범죄가 반복되는지 여부에 대한 질문은 교통 유적을 준수하지 않을 경우 도로에서의 움직임에 다른 참가자에게 상당히 위협하는 경우에만 일어납니다.

이러한 이유로 위반의 심각성에 따라 운전자는 높은 벌금 또는 권리가 부족하여 처벌받습니다.

취한

취소 된 음주 운전사가 위협합니다 :

• fINE 200000 - 300,000 루블,
• 최대 480 시간 동안 강제 작업,
• 최대 2 세까지 징역
• 2 년의 강제 작업.

PDD는 카메라에 고정 된 위반을 반복했습니다

사진 및 비디오 초박종에 의해 기록 된 관리 범죄의 나열된 재 실행을 위해 드라이버가 5000 루블을 기다리고 있습니다.

• 60km / h 이상의 속도 (12.7 조, 행정 코드의 p.7),
• 다가오는 교통 차선 (제 12.15 호, P.5)으로 출발,
• 카운터 운동의 트램 트랙에 출발,
• 흐름의 회의에 대한 일방향 이동이있는 도로의 움직임 (제 12.16 조, 3.1 조)

연도 만료 후 논란의 여지가있는 상황

위반의 한계 기간이 이미 만료 된 상황이 가능하지만 자동차 백회는 운전 면허증 박탈을 계속하고 있습니다. 이러한 상황에서 증거를 준비하고 법원에 가야합니다. 4.6 조에 따라, COAP 운전자는 DPS 장교의 행동이 불법임을 증명할 수있을 것입니다.

러시아어는 어떤 러시아어를 좋아하지 않습니다. 이걸 알아? 알다시피, 당신은 운이 좋습니다. 속도 모드를 깨뜨리지 않은 운전자, 아니오. 그래서 바퀴 뒤에있는 모든 것을 읽는 이유입니다.

이 자료는 가장 흔한 위반과 그 결과에 대해 논의 될 것입니다. 2017 년 러시아 연방의 교통 경찰의 보고서에 따르면 2016 년 상대로 벌금은 30 % 이상으로 빠르게 승차하기 위해 작성되었습니다. 그리고 지난 1 년 동안 거의 7 천만 개의 프로토콜과 규정이 있습니다. 감동적인! 위반의 대부분은 20-40 km / h를 초과하는 데 96 %입니다. 동시에, 이러한 지표를 40 km의 40 km의 1 시간 이상, 두 번 이상 증가시키는 것이 나쁜 경향이 있습니다. 속도를 초과하기 위해 트래픽 규칙을 재사용하기 위해 거의 150 만명의 프로토콜이 컴파일되었습니다.

전문가들은 속도 조절량의 증가에 대한 "훌륭한"통계를 설명합니다. 도로의 카메라는 어디에서나 서있을 수 있습니다. 자동화 된 시스템의 주요 목적은 도로의 명령과 지역 예산을 채우는 수단과 모바일 카메라의 수많은 가드 (운영자)의 주요 활동을 충족하는 수단을 예방하고 통제하지 않는 것으로 보입니다. 운전자는 속도에 대한 사랑을 가진 운전자들이 많은 일과 돈을 제공했습니다.

Lawmakers는 가까운 장래에 새로운 법률을 채택 할 것을 약속하며 자동 및 자동 속도 제어 복합체의 설치 및 사용을 규제합니다. 그 후에, 그러한 자금의 설치는 논리 성 및 이해할 수있는 알고리즘 및 가장 중요한 제한된 수의 1km입니다. 도로.

오랫동안 운동의 통제 및 통제 참가자 간의 관계는 이스레전 된 소설에서와 같이 접혀졌습니다. 어떤 사람들은 매복에 앉아서 잡으려고 노력하고, 비인간적 노력과 직감을 보여주는 사실을 숨기려고 노력합니다. 그러나 기술 진행 상황은 여기에 개입했습니다. 점령은 사라지고 일상적으로 남아있었습니다. 그러나 가장 독창적이고 호기심 많은 지능은 여전히기만의 기회를 찾습니다.

장애의 두 가지 유형이 있습니다.

1. 자동 카메라. 그들은 사람의 일에 영향을주지 않고 완전 자동 모드로 작동합니다. 사람의 뒤에서 만 설치하고.
2. 자동화 된. 이들은 모바일 카메라, 설치 및 설정이 인간에게 할당 된 설치 및 설정입니다.

자동 시스템의 사용, 즉 인간의 개입없이 일하고, 이들은 아레나의 유형, 화살표, 레이피어 등, 위반을 고정하고,이 자금으로부터 얻은 데이터의 부정확성의 특별한 의심을 일으키지 않는다. ...에 이들은 엄격하게 정의 된 장소에서 작동하고 교통 규칙 및 도로 규정을 프로그램에 정확하게 정확하게 기록하도록 구성됩니다. 이 프로그램은 특정 좌표 및 도로 조건에 따라 장치를 설치하기 위해 기록됩니다. 그리고 설치 장소는 교통 경찰 단위와 조정됩니다. 지방 당국...에 과속을 위해 여기에 나오는 것은 매우 어렵습니다.이를 위해서는 매우 늘어날 필요가 있습니다. 그리고 더 가끔 두 번.

그러나 자동화 된 시스템과 그 사용은 많은 질문을 야기합니다. 사실 이들이 모바일 사진 과학 카메라 (반경, Berkut, Vizier 등)입니다. 지형에 설치 및 구속력이 특별히 훈련 된 사람들을 만듭니다. 누가, 어떻게 그들을 가르쳐 주었는지, 주로 장치의 효율성에 달려 있습니다. 설치 및 설치는 매우 중요합니다. "유능한"설치를 사용하면 위반자 수를 크게 늘리거나 급여 및 예산 수익을 크게 향상시킬 수 있습니다. 모바일 카메라는 모두 손상된 속도 모드를 고정하는 대부분입니다. 그들은 항상 능숙하게 숨겨져 있으며, 분명히 그것은 훈련 프로그램에 들어가며 설치 사이트에 경고 표지판을 넣을 필요가 없습니다. 운전자가 떨어지는 것은 그들 위에 있습니다. 그것은 두 번 이상 일어난다.

위반자를 전투하는 세 번째 방법은 모바일 교통 경찰 게시물입니다. 자동차 검사의 직원은 기술적 수단을 사용하여 가장 강렬하고 비상 위험한 지역의 도로를 제어 할 수 있습니다. 우리의 경우에는 수동 사진 과학 장치이거나라고 말하는대로 이는 수동 사진입니다. 승무원은 지형을 사용하여 제어, 도로 인프라 시설의 시설 등을 보호 할 수 있으며 매복이 없습니다. 또한 민사 차에서 통제 할 수 있습니다. 위반 및 위반 데이터는 자동차로 승무원에게 전달되어 트래픽 경찰 방식에 따라 색칠을합니다. 이 승무원은 침입자를 "취해"하고 실행을 수행합니다.

자동 검사의 기계에 대한 순찰은 여전히 \u200b\u200b발견되지만 과거로 진행된다는 점에 유의해야합니다.

초과가 카메라의 도움으로 기록 된 경우, 그에게 적합한 행정 범죄의 사실에 대한 속도 제한의 손상은 초과하는 순간 사진과 책임을 가져 오는 결정을 가진 사서함에서 편지를 찾습니다. ...에 국가 서비스의 웹 사이트에 개인 계정이있는 사람들은 SMS 메시지의 도움을 받아도됩니다.

미세 양은 고정되어 있으며 다음과 같습니다.

• 20 - 40 km / h - 500 p.
• 40 - 60 km / h - 1000 p.
• 60 - 80 km / h - 2000 p.
• 80 km / h 이상 - 5000 p.

속도 모드를 재사용하기 위해 벌금이 크게 증가합니다.

첫 번째 1 년이 지나지 않았을 때 반복 위반이 고려됩니다. 첫 번째 위반에 대한 기준이 시작된 뒤에는 판결의 발효 일이 발생할 예정이 아닙니다. 결정에 대한 마감일과 호소 할 시간이 고려됩니다.

과속에 대한 반복적 인 벌금 :

• 40 - 60 km / h - 2000 p.
• 60 이상 km / h - 5000 p.

오늘날 당신이 40 ~ 60km / h에서 60 년까지의 범위에서 떨어졌고, 이는 60에서 60km까지의주의를 기울여야합니다. 이는 반복적 인 위반이 아닙니다. 판결은 60-80 km / h를 초과하는 사실에 따라 만들어 질 것입니다.

위의 벌금은 모션 규칙을 준수하지 않는 경우 자동 모드로 기록됩니다. 수신 된 정보의 처리가 자동으로 발생하기 때문에 미세 양의 양이 불가능하다는 것입니다. 자동화가 잘못된 의사 결정을 부여 할 때 많은 경우가 있습니다. 예를 들어, 제어 장치에 의해 고정 된 기계의 이동 속도는 기술적 능력을 상당히 초과했습니다. 그럼에도 불구하고, 그런 위반과 훌륭한 "행복의 편지"가옵니다.

전자 복합체의 작업에서 명시 적 오류 또는 실패가 쉽게 쉽게 쉽게 쉽게 오류가 발생합니다. 이렇게하려면 응용 프로그램에 쓸 수있는 부서에 연락해야합니다.

자동 시스템의 데이터를 기반으로 위반자를 처벌하는 결정과 관련하여 무죄의 추정은 적용되지 않습니다. 사례의 고려 사항 행정 범죄 일이 일어난다 특별 주문, 프로토콜 및 위반자의 참여를하지 않고. 항소는 10 일이 지어졌습니다. 그런 다음 적용이나 불만이 없으면 판결은 강제로 들어가서 벌금을 지불해야합니다. 이것은 법률 60 일에 의해 수행됩니다.

시간에 대한 지분은 새로운 물질적 손실과 제재를 위협합니다. 90 일 후, 사례 재료는 망국에 옮겨 질 것입니다. 벌금의 양은 두 번 자랍니다. 다른 처벌 조치를 사용할 수 있습니다.

1. 필수 사회 사업 50 시간.

벌금에 대한 몇 가지 이완이 있습니다. 이것은 20 일의 유예 기간이며, 50 % 할인으로 벌금을 지불 할 수 있습니다. 위반자 또는 그의 대리인에게 결정을 내린 이후로 행동하기 시작합니다. 이것은 침입자가 얼마나 많은 신속한 지불을 자극 할 수 있는지는 그렇지 않습니다.

이동 중에 트래픽 경찰 포장이 녹음 된 경우, 모든 것이 더 비싸고 어려울 것입니다.

프로토콜이 제자리에 그려집니다. 운전자는 레이더 간증에 의해 부과되며, 이러한 증언에 근거하여 침입자의 존재하에 서류가 발행됩니다. 프로토콜은 친숙하며 서명을 위해 운전자에게 제공됩니다. 그가 동의하면 - 그렇지 않은 경우 징후가 아닌 경우, 프로토콜에 씁니다. 한 복사본은 운전자에게 남아 있습니다.

첫 번째 경우에는 기회가 비용을 감소 시키거나 처벌에서 완전히 거부됩니다. 두 번째로 구문 분석 및 설명을 제공하도록 초대받을 기회가 있습니다. 아마도 그것은 운명을 촉진 할 것입니다. 본질의 의정서에 서명하지 않으면 변화가 없으며, 결정은 여전히 \u200b\u200b수락되어 운전자에게 유리하지 않습니다.

처벌, 즉 최소 금액의 "플러그"에도 불구하고, 거의 항상 최대를 할당합니다. 즉, 40 ~ 60km / h를 초과하는 법이 1000 ~ 1500 루블의 훌륭한 것입니다. 1500 루블, 반복적 인 손상된 속도 모드 - 2500 및 자동화 - 2000 년에 대한 페널티, 2000 년 60 ~ 80 km / h의 재 초과는 1 년당 권리가 부족합니다.

이 경우에 지불하지 않거나 납부하지 않으면 나머지 실습과 거의 다르지 않지만 다른 하나는 추가됩니다. 관리 체포 최대 15 일 동안.

법인이있는 벌금 지불

도로의 대량 통제가 도입 민간 거래자뿐만 아니라 수많은 도로 운송 회사와 운임 및 여객 운송에 종사하는 개별 기업가도 있습니다. 특히 고속 질환의 문제는 장거리 트래픽을 구현하는 것입니다. "흔들리는 비행"또는 승용차의 90-100km / 시간의 속도로 "휴면"을 의무적으로하는 장거리 버스는 매우 일반적인 광경입니다. 바퀴 뒤에있는 "djigit"가있는 여객 택시는 여러 연속으로 점프합니다. 대부분의 운전자는 주인을위한 노동 계약을 맺습니다.

운전자는 상당한 벌금의 소유자가 "가져 오는"것입니다. 이러한 유형의 운송에 대한 요구 사항은 물리적 얼굴에 속하는 여객 운송보다 훨씬 큽니다.

벌금의 크기는 다르지 않고 지불 형태의 차이점 :

1. yur. 얼굴은 현금없이 벌금을 지불합니다.
2. 계산은 해상도로 지정된 결제 계정으로 자금을 전송함으로써 발생합니다.
3. 지불 주문에서, 운전자의 이름이 반드시 지정된 것으로 나타납니다.
4. 드라이버에서 프로토콜을 끌면 Inspector는 기기의 소유자를 지정해야합니다.
5. PCDD에 등록 된 운송에 따르면 "행복의 편지"는 회사의 법적 주소로 제공됩니다.

지불은 60 일의 일부와 같이 할당됩니다. 늦은 지불을 위해 행정 책임 끌어 당긴다 장교들 회사는 공식 의무에서 기업 차량의 움직임과 운영의 안전을 책임지고 있습니다. 그런 사람이 없으면 차량을 소유 한 감독이나 기업가가 책임이 있습니다.
회사는 위반 당시의 경우 운전자가 개인적인 목적을 위해 차를 사용했음을 증명하면 괜찮은 지불을 피할 수 있습니다. 전체화물 및 여객 운송 전체가 Glonass 위성 네비게이프 시스템에서 작동하는 이동 제어 장치가 장착되어 있으며 제대로 실행 된 문서를 갖추고 있기 때문에 기술 진행 상황이 여기에서 도움이 될 것입니다. 드라이버가 벗어나는 권리가없는 전체 운동 경로를 처방합니다.

유예 기간은 50 % 할인 - 20 일로 지급됩니다. 위반이 다른 지역에서 발생하면 문제가되는 것이 문제가됩니다. 편지는 지연이 있으며 대기업에서 "구문 분석 항공편"과정이 신속하게 발생하지 않습니다. 인터넷 리소스를 통해 벌금을 확인하려면 컨트롤러를 숨길 필요가 있습니다. "Eat"을 "절약"합니다.

기업은 운전자의 급여에서 운전자의 급여로 인해 교통 경찰을 계산 한 후 자격이 있습니다.

운전자와 고용주 간의 관계를 간소화하기 위해서는 당사자가 교통 위반을 위해 규정되어 있거나 재료의 책임 조약에 예약을 인정할 때 계약서에 추가 단락이 이루어집니다.

Lawmakers는 도로 사용자를 끊임없이 보여줍니다. 피곤없이 기존 규칙과 규정에 대한 개정안이 이루어집니다. 책임이 강화되고 벌금이 증가하고 있습니다. 그러나 이것은 대부분의 운전자에게 적절한 영향을 미치지 않습니다. 교통 경찰의 통계에 대한 증거를 위반하고 위반했다.

재밀적으로 특히됩니다. 심각한 위반을 저지른 사람은 올바른 결론을 내리지 않지만 카메라를 속이는 방법을 찾고 있습니다. 그리고 그녀와 사랑하는 사람들의 자유 나 삶에 대한 체류에 대한 질문은 문제가 태어날 때까지 반응을 찾지 못합니다.