Параметри сканер хундай Санта фе 2 дизель. "Хендай Санта Фе" (дизель): відгуки, технічні характеристики, тест-драйв

кількість дверей: 5, кількість місць: 5, розміри: 4650.00 мм x 1890.00 мм x 1725.00 мм, вага: 1823 кг, об'єм двигуна: 2188 см 3 , кількість циліндрів: 4, клапанів на циліндр: 4, максимальна потужність: 150 л. с. @ 4000 об/хв, максимальний момент, що крутить: 335 Нм @ 1800 об/хв, розгін з 0 до 100 км/год: 11.60 с, максимальна швидкість: 179 км/год, передачі (механічні/автоматичні): 5/-, вид паливо: дизель, витрата палива (у місті/на трасі/змішаний): 9.6 л/6.0 л/7.3 л, шини: 235/65 R17

Марка, серія, модель, роки випуску

Основна інформація про виробника, серію та модель автомобіля. Дані про роки його випуску.

Вид кузова, розміри, об'єми, маса

Інформація про кузов автомобіля, його розміри, масу, обсяг багажника і обсяг паливного бака.

Двигун

Технічні дані про двигун автомобіля - розташування, об'єм, спосіб наповнення циліндра, кількість циліндрів, клапани, ступінь стиснення, паливо і т.д.

Потужність, момент, що крутить, розгін, швидкість

Інформація про максимальну потужність, максимальний момент, що крутить, і оборотів в хвилину, на яких вони досягаються. Розгін з 0 до 100 км/год. Максимальна швидкість.

Витрати палива

Інформація про витрату палива в місті та на трасі (міський та заміський цикл). Змішана витрата палива.

Коробка передач, система приводу

Інформація про коробку передач (автоматична та/або механічна), кількість передач та систему приводу автомобіля.

Рульовий механізм

Технічні дані про кермовий механізм та про діаметр повороту автомобіля.

Підвіска

Інформація про передню та задню підвіску автомобіля.

Гальма

Вид гальм передніх та задніх коліс, дані про наявність ABS (анти-блокуючої системи).

Диски та шини

Тип та розмір дисків та шин автомобіля.

Кросовер був створений на платформі Hyundai Sonata і орієнтувався насамперед на ринок США. Спірний екстер'єр першого покоління Санта Фе не завадив йому стати популярним та успішним.

Модель займає проміжне положення між кросоверами (Tucson) та (Veracruz). Перше покоління Санта Фе надійшло у продаж у 2001 році. Модель була доступна в передньо- та повнопривідному варіантах з механічною або автоматичною трансмісією.

Комплектації та ціни Hyundai Santa Fe II

У 2006 році було представлено друге покоління Hyundai Santa Fe II. Кросовер отримав нові дизайн та технічну начинку. Протягом усього терміну виробництва в автомобіль впроваджувалися незначні нововведення, а 2010-го було проведено масштабний фейсліфтинг.

Габаритна довжина Хендай Санта Фе 2 становить 4660 мм, ширина - 1890, висота - 1760. Кліренс дорівнює 200 міліметрів, а об'єм багажника, залежно від положення сидінь, може варіюватися в межах від 774 до 1582 літрів.

Дизайн першого покоління Санта Фе і журналісти та споживачі характеризували як досить суперечливий. Друге покоління кросовера набуло більше класичних і простих форм, але водночас стало виглядати багатшим.

Передостанній фейсліфтинг 2010 не сильно змінив вигляд автомобіля — з першого погляду помітні нові бампера і фальшрадіаторні грати. У зовнішності Hyundai Santa Fe 2 важко знайти прямі та грановані форми, у всьому переважають плавні гнуті лінії. Класичні форми свідчать про бажання дизайнерів надати автомобілю елегантного вигляду.

У 2011 р. Hyundai в черговий раз трохи оновив Санта Фе II - кросовер обзавівся 18-дюймовими дисками з новим малюнком, іншими бамперами, отримав інші рейлінги на даху та окантування протитуманних ліхтарів.

Інтер'єр Santa Fe II можна охарактеризувати як недешевий, але й оригінальний. Серед деталей, які не копіюють тенденції в класі, можна назвати оформлення панелі приладів: показники розміщені в трьох «кільцях», а діаметр шкали спідометра більший, ніж діаметр тахометрової шкали. В іншому (кермо, дверні карти, центральна консоль, сидіння) типовий представник класу.

На момент продажу Хундай Санта Фе 2 був доступний з двома рядними 4-циліндровими 16-клапанними двигунами - бензиновим Theta II 2.4 I4 та турбодизелем R 2.2 CRDi. Базовий бензиновий 2,4-літровий агрегат розвиває 174 л. при 6000 об/хв. і максимальний момент, що крутить, в 226 Нм при 3 750 об/хв.

Дизель робочим об'ємом 2,2 л видає 197 л. при 3 800 об/хв, а піковий момент, що крутить, в 421 Нм доступний в діапазоні оборотів від 1 800 до 2 500 об/хв. Обидва двигуни поєднуються в парі з 6-ступінчастими механічними або автоматичними коробками передач.

У дилерів кросовер був представлений у чотирьох варіантах комплектацій: Base, Comfort, Style та Elegance. Базовий Hyundai Santa Fe II з бензиновим мотором, механікою та приводом на передні колеса в комплектації Base оцінювався в 1079900 рублів.

Ця версія оснащувалась передніми та бічними подушками, шторками безпеки, переднатягувачами ременів та активними підголівниками, ABS, EBD, іммобілайзером, підігрівом передніх сидінь, двозонним клімат-контролем з функцією іонізації, центральним замоком, аудіосистемою з клавішами керування на рулі -дюймовими легкосплавними дисками

Повнопривідний Хендай Санта Фе 2 з турбодизелем та автоматом у комплектації Elegance+Navi коштував 1 654 900 руб. Його оснащення додатково включало ESP, ксенонові фари з омивачем та автокоректором, датчики паркування, електрорегулювання сидіння водія у 8 напрямках, електрорегулювання сидіння пасажира, камеру заднього виду (дисплей у дзеркалі заднього виду), доступ до салону без ключа та кнопки запуску двигуна.

Крім того, топова версія Santa Fe II мала систему контролю тиску в шинах, охолоджуваний бокс у підлокітнику водія, люк з електроприводом, круїз-контроль, систему навігації, датчик світла, шкіряне оздоблення салону, теплозахисне вітрове та переднє бічні стекла, а також 18- дюймові литі колісні диски.

Влітку 2012 року виробник презентував для російського ринку. Якийсь час обидві моделі продавалися паралельно, але потім машина 2 генерації все ж таки зникла з салонів дилерів остаточно.

Кросовер (оновлений у 2015 році) ділить платформу одразу з кількома моделями Kia-Hyundai. З точки зору технічних характеристик найближчим до Santa Fe автомобілем є , в той же час передня підвіска позашляховика схожа по конструкції з . У Росії рестайлінгова модель 2015-2016 року пропонується з двома двигунами: 2.4-літровим бензиновим Theta II (171 к.с.) та 2.2-літровим дизелем CRDi (200 к.с.). Обидва двигуни випускаються вже досить давно, проте модернізація дозволила вдихнути в них друге життя. Бензиновий агрегат комплектується 6МКПП або 6АКПП, дизельному покладено лише автоматичну коробку.

Система повного приводу Hyundai Santa Fe включає задню муфту Dynamax з електрогідравлічним керуванням. Перемикач Drive Mode активує режим Sport, що передбачає більш чуйний відгук на натискання педалі акселератора та інтенсивне розкручування низьких передач.

Бензиновий мотор 2.4 не здатний забезпечити великоваговому автомобілі хорошу розгінну динаміку. Тандем із МКПП дозволяє досягти 100 км/год за 11.0 секунд. Дизельний Хендай Санта Фе куди більш розчулений - та ж вправа він робить за 9.6 секунди. Плюс до цього дизель відрізняється економічності, споживаючи в середньому близько 7.8 літрів солярки. Витрата палива Santa Fe 2.4 за паспортом становить щонайменше 9.5 літрів (модифікація з механічною коробкою).

Технічні характеристики Hyundai Santa Fe – зведена таблиця:

На місцевому ринку автомобілі з дизельними двигунамипоширені слабо. Це насамперед сумнівами у тому довговічності через неякісного палива. До того ж для багатьох привабливіші експлуатаційні особливості бензинових двигунів: ширший робочий діапазон обертів, менший рівеньшуму та вібрацій, кращий прогрів у холодних умовах. Однак дизельні мотори мають важливі переваги, особливо для міських автомобілів і позашляховиків: економічність і тяжкість. Кросовери можна віднести до обох класів, оскільки вони мають підвищену порівняно з легковими моделями прохідність і при цьому найчастіше експлуатуються в міських умовах. Далі розглянуто "Хендай Санта Фе" (дизель): відгуки, характеристики, особливості.

Особливості

Даний автомобіль є корейським середньорозмірним кросовером. Перше покоління його, яке розглядається в цій статті, випускали з 2001 по 2007 роки. у Кореї та з 2007 по 2010 рр. в Росії. Фірмове позначення його – SM. З виходом наступних поколіньта запуском виробництва в Росії у 2007 р. машина отримала приставку до назви Classic. Santa Fe створено на платформі

Історія

За 7 років виробництва автомобіль зазнав п'яти оновлень.

Перше зробили на другий рік випуску авто "Хендай Санта Фе" (дизель). Відгуки власників стали приводом для нього. На основі цього збільшили з 64 до 71 л паливний бак, змінили планування консолі та розміщення годинника, перенесли значки на задніх дверях.

Думки користувачів взяли за основу і наступного року, при другому оновленні авто "Хендай Санта Фе" (дизель). Відгуки свідчили про відсутність підсвічування бардачку та газових стійок капота, що було виправлено. Крім того, матові деталі управління АКПП замінили на хромовані, встановили нову магнітолу на середній комплектації з CD-чейнджером на максимальній, додали новий колір.

У 2004 р. змінили управління клімат-контролем базової та середньої комплектацій, ввели підтвердження блокування з пульта, антену перенесли із заднього скла до центру даху над задніми дверима.

У 2005 р. зробили рестайлінг, що торкнувся заднього бампера, ліхтарів, радіаторних грат, комбінації приладів, сонцезахисних козирків. Ввели подушку безпеки, що відключається, і 3-точкові ремені на задньому сидінні. Один колір трохи змінили.

У 2006 р. два кольори замінили на один новий.

Кузов

Santa Fe має традиційний для даного сегмента кузов: 5-дверний універсал. Його довжина дорівнює 4,501 м, ширина - 1,821 або 1,844 м, висота - 1,674 м, колісна база - 2,619 м. Колія дорівнює 1,54 м спереду та ззаду. Маса машини з дизелем в залежності від комплектації становить 1705-1793 т.

У випробуваннях Euro NCAP дизельний Santa Fe 2002 р. отримав 4 зірки за захист пасажирів та 1 за захист пішоходів.

Двигун

Дизельний мотор D4EA - один із двох доступних двигунів для Santa Fe російського виробництва. Даний силовий агрегатоб'ємом 2 л з турбонаддувом та безпосереднім упорскуванням розвиває 112 л. с. при 4000 об/хв і 255 Нм при 2000 об/хв за ступенем стиснення 17,7. Діаметр циліндра дорівнює 83 мм, хорд поршня – 92 мм.

Трансмісія

"Хендай Санта Фе Класік" (дизель) комплектували 5-ступінчастою МКПП та 4-ступінчастою АКПП з ручним режимом. Був доступний передній та повний привід. Останній варіант представлений системою з вискомуфтою, що блокується, без понижуючого ряду. У такому разі привід вважається постійним, оскільки підключення задніх коліс відбувається при пробуксовуванні передніх. До того ж автомобіль має задній міжколісний.

Ходова частина

• Santa Fe має передню задню незалежну на подвійних важелях.
• Автомобіль комплектували 15- та 16-дюймовими колесами 215/70 або 225/70 відповідно.
• Гальма на всіх колесах дискові, на передніх вентильовані.
• Кліренс складає 188 мм для передньопривідних та 207 мм для повнопривідних версій.

Інтер'єр

Автомобіль має 5-місний салон зі подібним до конкурентів тих років оснащенням. У базову версію входили електричні склопідйомники всіх дверей, дзеркала з електроприводом та підігрівом, бортовий комп'ютер, підігрів вітрового скла у зоні склоочисників. Для максимальних комплектацій були доступні шкіряний салон, клімат-контроль, електрорегулювання передніх сидінь. Розміри салону дорівнюють 1,91 м завдовжки, 1,47 м завширшки, 1,185 м заввишки.

Об'єм багажника становить від 850 до 2100 л.

Ходові якості

Як відомо зі значень продуктивності, аналізований автомобіль не швидкий. Питома потужність у кращому разі перевищує 15 кг/л. с. (передній привід, МКПП) і сягає 16 кг/л. с. для оснащеного АКПП повнопривідного авто "Хендай Санта Фе" (дизель). Характеристики динаміки, отже, невисокі. Перший варіант розганяється до 100 км/год за 14,5 сек і здатний досягти 168 км/год. Друга модифікація повільніша на 2,5 с та 8 км/год. Витрата палива у передньопривідної версії з МКПП також нижча: 9,3 л – у місті, 6,4 л – за містом, 7,5 л – у змішаному режимі. Для важчої повнопривідної машини з автоматом дані показники становлять 11,8, 7,7, 9,2 л відповідно.

Тест-драйв Хендай Санта Фе (дизель) підтверджує ці дані. Так, avtomarket.ru при випробуванні повнопривідної машини з АКПП зазначив турбояму на низьких оборотах, оскільки турбіна розкручується до 2500 об/хв. При цьому трансмісія налаштована досить грамотно, щоб динаміки вистачало у міських умовах. Витрата палива відповідає паспортним значенням. Що стосується керованості, Santa Fe відрізняється повільною та надійною поведінкою. На бездоріжжі основними перевагами автомобіля є порівняно великий кліренс та міцні підвіски. Система повного приводу цього недостатня.

Вартість

На місцевому ринку представлені в основному вироблені у Росії "Хендай Санта Фе". Ціна у середньому становить 400-600 тис. рублів для дизельних модифікацій. Зустрічаються варіанти дорожче та дешевше залежно від стану.