Financa. Taksat. Privilegjet. Zbritjet tatimore. Detyrë shtetërore

Operacioni i uljes në Dnieper. Vladislav Goncharov Operacioni i uljes në Dnieper

Mirëmëngjes për të gjithë ata që kujdesen për historinë!
Kështu që vendosa t'u bëj të ditur të gjithë të interesuarve për historinë e Forcave Ajrore në përgjithësi dhe operacionin ajror të Dnieper-it në veçanti se janë botuar libra për këtë ulje tragjike. Fatkeqësisht, asnjë nga shtëpitë botuese nuk u interesua për këtë temë, për çudinë e autorit. Edhe pse tema është absolutisht ekskluzive për tregun e letërsisë.
Prandaj, autori e botoi librin me shpenzimet e tij. Libri doli të ishte mjaft voluminoz: 448 faqe, më shumë se 100 fotografi. Tirazhi 1000 kopje. Libri është shkruar bazuar në kujtimet e parashutistëve të Gardës së 3-të dhe të 5-të. VDBr., dokumente dhe kujtime të partizanëve dhe banorëve të rajonit Cherkasy që dëshmuan zbarkimin tragjik në vjeshtën e vitit 1943.

Natyrisht, askush nuk dëshiron të marrë një derr në thes. Prandaj, unë paraqes disa rishikime. Të parët që lexuan librin ishin veteranët që morën pjesë në zbarkim, dhe më poshtë janë komentet e tyre.

Përkthyes i batalionit të 4-të të Gardës së III-të. VDBr. Toger Galina Polidorova:
Fillimisht, dua të shpreh mirënjohjen time më të thellë për autorin e librit për punën e madhe në mbledhjen e materialit dhe për paraqitjen e vërtetë të ngjarjeve të atyre viteve. Ky libër është i pari që është shkruar jashtëzakonisht sinqerisht, me vërtetësi, pa zbukurime apo fantazi. Aty paraqiten heronjtë e vërtetë të atyre ngjarjeve, çdo gjë quhet me emrin e duhur pa fiksion. Për herë të parë tregohet hapur përgatitja e shëmtuar për zbarkimin, e cila u kushtoi shumë luftërave jetën. Ky është një monument për parashutistët e vdekur, të gjallë dhe të vdekur pas luftës dhe një dhuratë e madhe për pasardhësit e tyre. Unë mendoj se pas kaq shumë vitesh heshtjeje të së vërtetës për zbarkimin e Dnieper, ka ardhur koha për të rivendosur drejtësinë historike dhe për t'u bërë haraç heronjve - parashutistëve, pjesëmarrës në zbarkimin e Dnieper të vitit 1943.

Koloneli i Forcave Ajrore, zbarkoi përtej Dnieper si një rreshter i lartë i Gardës së 5-të. VDBr. Mikhail Abdrakhimov:
E lexova veprën tuaj dy herë me shumë dëshirë, mund të thuhet se e kam studiuar. E kujtova sërish atë kohë të vështirë. Kujtova miqtë e mi, shokët e mi ushtarë, partizanë të nëndheshme me të cilët kam luftuar së bashku. Pasi e lexova, ëndërrova se isha përsëri atje përtej Dnieper dhe nuk kisha ëndërruar për luftë për një kohë të gjatë. Kjo është përshtypja që më la puna jote. Ju bëtë një punë të shkëlqyeshme - ju treguat me vërtetësi dhe në detaje veprimet luftarake të parashutistëve, bëmat e tyre heroike në kushtet më të vështira të luftës pas linjave të armikut.
Parashutist i Gardës së 3-të. VDBr. Alexey Zaripov:
Nëse nuk do ta dija që je i ri, do të kisha menduar se ishe një nga ata që zbritën me ne përtej Dnieper. Peripecitë dhe detajet e përditshme të luftës sonë prapa linjave të armikut janë përshkruar me kaq hollësi.

Epo, që të gjithë ju që dëshironi të blini librin të keni një ide se si është shkruar, pjesën e parë e paraqes si një "farë":

Historia nuk është ajo që ishte. Kjo është diçka që mund të ndodhë sepse ka ndodhur tashmë një herë.
Arnold Toynbee

Nuk kam filluar të punoj për këtë libër, por e mbarova këtë punë. Kjo ka ndodhur. Historia e librit për operacionin ajror Dnieper filloi edhe para lindjes sime, në mesin e viteve 70 të shekullit të njëzetë. Ose mbase filloi edhe më herët, para uljes më tragjike, në natën e Vitit të Ri 1943.
Në Kuibyshev, brenda mureve të Shkollës së Forcave Ajrore të Ushtrisë së Kuqe, dy parashutistë u takuan në tryezën e Vitit të Ri. Njëri është majori Lisov, kreu i njësisë arsimore të shkollës, tjetri është një toger i ri Korolchenko, i cili mbërriti shkurtimisht në institucionin arsimor për biznesin zyrtar. Të dy nuk i kushtonin asnjë rëndësi njohjes, pasi e dinin që ishte i përkohshëm dhe se shpejt rrugët e tyre do të ndryshonin. Dhe kështu ndodhi. Vërtetë, së shpejti shtigjet dhe rrugët ushtarake i bashkuan përsëri, dhe këtë herë për një kohë të gjatë. Por as majori dhe as togeri nuk mund ta dinin këtë në natën e Vitit të Ri. Nga viti 1944 deri në përfundim të luftës, ata luftuan së bashku në Regjimentin e 300-të të pushkëve të Gardës, i cili u formua në bazë të Gardës së 13-të. VDBr. Njëri ishte shefi i shtabit të regjimentit, tjetri ishte adjutanti i lartë i batalionit. Pas luftës, rrugët e shokëve ushtarë ndryshojnë përsëri, por tani ata nuk e humbin më nga sytë njëri-tjetrin. Ivan Ivanovich Lisov u ngrit në gradën e zëvendëskomandantit të Forcave Ajrore, pasi kishte bërë shumë për hedhjen me parashutë të vendit. Vartësi i tij doli në pension me gradën kolonel, pasi kishte shërbyer në Kaukaz dhe Moskë dhe madje edhe në "kontinentin e errët". Rrugën e karrierës e kanë ecur veçmas, por e kanë pasur një hobi të përbashkët - letërsinë dhe kanë ndjekur nga afër sukseset e njëri-tjetrit në këtë fushë. Madje një nga librat, "Sulmi i parashutistëve nga qielli", është shkruar bashkërisht nga shokët e tij ushtarë.
Pasi botoi një numër librash mbi historinë e trupave ajrore, Ivan Ivanovich Lisov vendosi të shkruante një libër për operacionin ajror Dnieper. Natyrisht, ai ftoi Anatoly Filippovich Korolchenko si bashkautor. Ata të dy filluan të mblidhnin materiale, por së shpejti puna për librin duhej të ndalohej. Siç shpresonin atëherë veteranët se nuk do të zgjaste shumë, por fati dekretoi ndryshe. Gjenerallejtënant Lisov nuk ishte në gjendje ta realizonte kurrë idenë e tij. Ai vdiq në vitin 1997. Dhe pesë vjet më vonë, duke mos ditur asgjë për Lisovin ose Korolchenkon, dhe aq më tepër për planet e tyre krijuese të parealizuara, ndërsa lexoja "Ditë të ndryshme të luftës" nga Konstantin Simonov, u interesova për një hyrje në ditarin e një korrespondenti të luftës, i cili u bë, ndoshta, një nga shkrimtarët më të famshëm sovjetikë:
“Në fletore kanë mbetur edhe disa shënime fragmentare, për kujtim, për djemtë tanë parashutistë që erdhën në ndihmë të sllovakëve. Ndoshta do të shkruaja për ta atëherë, por për disa arsye nuk e bëra, gjë që është për të ardhur keq! Mes hyrjeve është një, shumë e shkurtër, por që tregon shumë për gjendjen shpirtërore të këtyre njerëzve, të cilët sapo ishin kthyer nga një mision gjatë të cilit rrezikuan jetën e tyre të panumërta.
“Unë tashmë di katër porosi për dekorime për veten time! Do të doja t'i merrja ato. Dhe atje mund të hedhim veten përsëri, madje edhe në çatitë në Berlin... Çfarë mund të bëjmë tjetër, duhet të kërcejmë përsëri!.. Dhe pastaj çfarë të bëjmë? Epo, atëherë në Kinë do të ketë punë të mjaftueshme për një vit. Dhe pastaj - nuk dihet ..."
Pastaj, në vitin 1945, unë, natyrisht, e dija, por tani nuk mbaj mend nga fjalët e kujt është bërë regjistrimi.
Kjo u bë pikënisja. U përpoqa të kujtoja atë që dija për pjesëmarrjen e trupave tona ajrore në Luftën e Madhe Patriotike dhe kuptova se nuk ishte asgjë. Së pari, një zinxhir mendimesh më çuan te xhaxhai im. M'u kujtua distinktivi i tij me parashutë në xhaketën e tij pranë tre "Yjeve të Kuq", kujtova se gjyshi im ishte krenar që nuk shërbente kudo, por në forcat e uljes. Por ku shërbente dhe si, nuk mund ta pyesja më. Kishte një dëshirë për të eliminuar këtë boshllëk. Dhe kështu fillova, si një sfungjer, të thith çdo informacion për parashutistët e Luftës së Madhe Patriotike. Mbledhja e informacionit nuk parashikonte asnjë qëllim, përveç të vetmit - zgjerimin e horizonteve personale brenda kornizës së historisë së BRSS. Epo, sigurisht, nuk kam menduar për ndonjë libër derisa rastësia më bashkoi me një person.
Në fillim të vitit 2006, një zile telefoni në banesën e kolonelit në pension Korolchenko.
- Anatoly Filippovich, ju jeni të shqetësuar për një gazetar të Rostovit, i cili është i interesuar për historinë e trupave ajrore sovjetike. Këshilli i Veteranëve më dha numrin tuaj të telefonit dhe më tha se askush në Rostov-on-Don nuk mund të më tregojë për këtë temë më mirë se ju.
"Kjo është e vërtetë," konfirmoi veterani. – Keni ardhur në vendin e duhur. Ejani tek unë, le të flasim.
Gazetari i Rostovit, natyrisht, isha unë. Në fillim, veterani ishte i kujdesshëm ndaj meje, duke studiuar se kush ishte përballë tij, një dembel i mërzitur ose me të vërtetë një person i magjepsur nga historia e Forcave Ajrore. Në një nga takimet që u bë e rregullt, ai pyeti:
- Çfarë dini për uljen për në Dnieper?
Më dukej se dija shumë për operacionin e uljes në Dnieper - gjithçka që mund të gjeja në internet dhe në librat e Ivan Lisov. Por koloneli më solli përsëri në tokë.
- Epo, kjo do të thotë më pak se gjysma. Në fund të fundit, edhe në librat e tyre, as unë dhe as Lisov nuk mund të tregonim të gjithë të vërtetën për atë zbarkim për arsye ideologjike. Unë vetë pothuajse u bëra pjesëmarrës në atë ulje. Kam shërbyer në batalionin e 4-të të brigadës së tretë si komandant i një kompanie pushkësh antitank. Dhe kështu në verë, dy muaj para zbarkimit, më transferuan në brigadën e 13-të, që po formohej në Shçellkovë. Nëse do të isha në brigadën e tretë, ndoshta nuk do të flisja me ju tani. Pas uljes, mësova se shumë nga kompania ime nuk u kthyen më.
Veterani heshti, sikur po mendonte të më thoshte diçka apo jo. Pastaj vazhdoi:
- Por unë dhe Ivan Ivanovich donim të shkruanim një libër për këtë faqe tragjike të historisë sonë. Një libër i madh, pas të cilit, sipas idesë tonë, nuk duhet të mbesin asnjë pyetje që kanë tifozët e historisë ushtarake. Filluan të mbledhin materiale: kujtime të pjesëmarrësve, disa dokumente. Në të njëjtën kohë, Lisov negocioi me shtëpinë botuese të Ministrisë së Mbrojtjes për nxjerrjen e librit. Por aktiviteti i fuqishëm i Ivan Ivanovich u pezullua. Departamenti politik i tha drejtpërdrejt se ky libër nuk do ta shihte dritën e ditës.
- Pse?
- Po, sepse e vërteta për atë luftë është shumë e shumëanshme. Të gjithë e dinin, por nuk thanë hapur se lufta u krye mbi supet e ushtarëve dhe oficerëve të zakonshëm, si ata që u hodhën përtej Dnieper, sepse gjeneralët tanë mësuan të luftonin deri në vitin 1944. Shumë gabime u bënë nga komanda jonë gjatë kryerjes dhe përgatitjes jo vetëm të uljes për Dnieper, por edhe të operacioneve të tjera. Kështu ushtarët dhe oficerët i korrigjuan këto gabime me guximin dhe jetën e tyre. Të shkruash gjysmë të vërteta do të thotë të lindësh një mori pyetjesh. Për shembull, kush e ka fajin për dështimin e operacionit apo ku dukej inteligjenca? Kishte shumë pyetje të ndryshme dhe të gjitha përgjigjet, si një, nuk i treguan marshallët dhe gjeneralët tanë në dritën më të mirë dhe "skifterët" tanë trima që hodhën gjithashtu forcën e uljes. Në fund të fundit, nuk duhet të harrojmë se operacioni u miratua nga vetë Marshall Zhukov. Dhe marshalli i fitores nuk mund të bëjë gabime. Si pasojë e kemi ndërprerë punën.
- Po materialet e mbledhura?
"Materialet ... po, ja ku janë, gjithçka është këtu," dhe Anatoly Filippovich më dha një dosje arkaike kartoni me shiritat tërheqës të shtrirë në tryezë. "Merreni, shikoni, ndoshta do t'ju interesojë dhe, çfarë dreqin, përfundoni atë që unë dhe Ivan nuk patëm kohë për të bërë." Sigurisht, nuk ka gjithçka që ju nevojitet atje, por mjafton për të filluar. Provojeni, për disa arsye më duket se do të jeni në gjendje të shkruani mirë për parashutistët e hedhur përtej Dnieper.
Kështu filloi, ose më mirë vazhdoi, puna për një libër për zbarkimin, të cilin historia zyrtare u përpoq ta harronte. Dhe sa më shumë mësoja, aq më shumë kuptova se thjesht duhej t'u tregoja njerëzve për djemtë dhe vajzat e dy Brigadave Ajrore të Gardës.
U takova me pjesëmarrësit në ulje dhe komunikova me disa veteranë me korrespondencë. Shkova në Fryazino, ku u formua Garda e 3-të. Vdbr. dhe vizitoi arkivat Podolsk të Rajonit të Moskës. Kam studiuar letërsinë e kujtimeve, ku autorët prekën operacionin e Dnieper-it në mënyrë fragmentare, sikur kalimthi. Për fat të keq, truri nuk priti që puna të përfundonte. Anatoly Filippovich Korolchenko vdiq në verën e vitit 2010.
Ndërsa punoja, nuk mund të lëkundija ndjenjën se fillimisht një lloj fati i keq varej mbi festën e uljes dhe fatet e pjesëmarrësve. Gjyshet supersticioze, me siguri, pasi kishin mësuar të gjitha nuancat e përgatitjes dhe kryerjes së uljes, do të kryqëzoheshin dhe do të kishin shqiptuar një fjali - kjo ulje ishte e mallkuar... Ndoshta kështu.
Ata pak parashutistë nga ata që mbijetuan vetëm psherëtinin dhe thoshin në heshtje, thonë, është fati i një ushtari, ku mund t'i ikësh... Ndoshta është e vërtetë.
Krerët ushtarakë që u përfshinë në organizimin dhe zhvillimin e operacionit nuk thonë asnjë fjalë për zbarkimin në kujtimet e tyre të guximshme. Ishte sikur ai të mos ekzistonte kurrë. Rënia e pasuksesshme e përmend vetëm oficeri i Shtabit të Përgjithshëm, Shtemenko mustaqe. Ndoshta ishte e nevojshme.
Skifterët e Stalinit bërtasin me një zë - nuk kemi faj, moti është bërë keq. Ndoshta ata nuk janë fajtorë.
Dhe vetëm ata që shtrihen në tokën e lagësht të rajoneve Kanev dhe Cherkassy janë të heshtur. Nuk mund t'i pyesësh më. Ata vdiqën për Atdheun e tyre, një Atdhe që nuk ekziston më, dhe tani gjithçka që mund të bëjmë për ta është të kujtojmë veprën e tyre, jetën dhe vdekjen e tyre.
Në mesin e viteve '90, një kolonel iu afrua Oleg Volkov, një veteran i Brigadës së 3-të Ajrore të Gardës dhe një pjesëmarrës në ulje, duke mbajtur urdhra në të gjithë gjoksin e tij, ndër të cilat varej e njëjta distinktiv me parashutë si ai i Privatit Volkov.
- Paratrooper?
- Paratrooper.
Ne u takuam. Një njohje e re shërbeu në Shchelkovo në brigadën e 13-të.
-Ku keni luftuar? - ai pyeti.
- Ai shërbeu në brigadën e 3-të dhe shkoi me të në forcën e uljes përtej Dnieper.
- Si nga e treta? – u habit koloneli dhe e shikoi me mosbesimin bashkëbiseduesin. - Ata ju vranë të gjithëve përtej Dnieper. Nga ke ardhur?
Parashutist gjuetar i batalionit të 1-të të Gardës së 3-të. Vdbr. Privati ​​Oleg Volkov: "Festa jonë e uljes ishte e mbuluar në një harresë dhe e tejmbushur me aq shumë legjenda dhe përralla sa që edhe midis parashutistëve kishte shumë thashetheme për ne. Në veçanti, që të gjithë u vramë pothuajse menjëherë pas uljes. Sigurisht që humbjet ishin të rënda, por ne nuk vdiqëm, luftuam. Ne luftuam në kushte shumë të vështira, prapa linjave gjermane, për dy muaj të gjatë”.
Libri ndryshon nga ajo që shkruhet për zbarkimin në esetë historike zyrtare dhe veprat mbi historinë e uljes së Dnieper. Arsyeja është se burimi kryesor i informacionit ishin kujtimet e pjesëmarrësve në ulje, dhe, siç e dini, e vërteta e ushtarit është shumë e ndryshme nga historia e shkruar nga historianët zyrtarë vite më vonë.
Kështu, organizatori i partisë së batalionit, kapiteni Mikhailov, 30 vjet pas zbarkimit, i shkroi gjenerallejtënant Lisov:
"Gjatë gjithë kohës që ka kaluar që nga fundi i këtij operacioni të uljes, askush nuk u zhvendos për të më pyetur, si ish -pjesëmarrës dhe komandant, për punët luftarake të paratroopers, por ata duhet të rivendosin situatën e vërtetë. Unë i shkruaj kujtimet e mia jo për famë, por për hir të së vërtetës. Jam i mërzitur që kur ata shkruan për operacionet luftarake të paratroopers në librin e Sofronovit "Landings Airborne në Luftën e Dytë Botërore", botuar në 1962 nga Shtëpia Botuese e Ministrisë së Mbrojtjes të BRSS, ata përdorën materiale dhe mesazhe nga ata që nuk e bënë di mjaftueshëm për situatën e vërtetë, dhe për rrjedhojë shumë pasaktësi. Unë do të jap vetëm disa shembuj. Nënkoloneli i moshuar Petrosyan ishte deputeti im për mbështetjen materiale të batalionit, dhe në librin ai është renditur si komandant i një grupi, një shkëputje. Një Seleznev i caktuar është renditur si një komandant i shkëputjes me mua, megjithëse nuk e njoh Seleznev dhe nuk e mbaj mend atë duke komanduar një shkëputje ose grup me mua. "
Natyrisht, njerëz të ndryshëm më kanë ndihmuar në punën time. Dhe nuk mund të mos i përmend ato. Ky është organizatori i Muzeut të Lavdisë Ushtarake në Shkollën Nr.1 ​​në Fryazino dhe drejtori i saj i parë Tamara Makarovna Antsiferova dhe drejtori aktual i Muzeut, mësuesja e historisë Natalya Dolgova. Anëtar i klubit Fryazino "Kërko" Olga Kravchenko. Muscovite Tatyana Kurova është vajza e një prej pjesëmarrësve në tokë, Vladimir Kalyabin dhe një ekspert në Forumin e Lëvizjeve të Kërkimit, Varvara Turova, e cila mori kujtimet e gjeneralit gjerman Walter Nöhring. Dhe, sigurisht, gruaja ime, e cila më duroi gjatë pesë viteve që punova për librin.
Si përfundim, unë do të doja të citoja linja nga një letër që Timofey Mikhailov i shkruajti kunatit të tij Vladimir Dyachenko më shumë se 30 vjet më parë:
"Një herë, në një takim të pionierëve të rajonit tonë me veteranët e luftës, një kukull e lezetshme me një kravatë pionier në gjoksin e saj më bëri një pyetje:" Timofey Ivanovich! Çfarë ju ka ngelur veçanërisht nga ato vite lufte?”
Një shumë u ndez nëpër kokën time: Stalingrad në zjarr dhe gjak, ulja jonë, "Ngjyra gri e spitaleve të linjës së përparme", Danubi - Székesfehérvár, Betejat për Vjenë ...
U ngrita në këmbë dhe thashë këtë:
- 315 burra, djem dhe vajza u larguan nga fshati ynë taiga për të mbrojtur Atdheun e tyre. Vetëm 15 u kthyen. Pjesa tjetër mbeti atje, në tokën afër Stalingradit dhe Moskës, përtej Dnieper dhe Danub, në Poloni dhe Hungari, Austri, Gjermani, osekosllovaki ...
Dhe nuk mund ta bëja më. Ai u ul, hodhi kokën në duart e tij në tryezë dhe filloi të qajë. Aq i hidhur, ai thirri, duke qarë si një qenush i rrahur ... dhe veteranët të ulur në sallë dhe të vejat e atyre që nuk u kthyen në shtëpi filluan të qajnë ...
Fëmijët e baballarëve që nuk u kthyen...
Lulja e tokës ruse, kripa e saj, nuk u kthye në shtëpi..."

operacion bufat trupat ajrore në Luftën e Madhe Patriotike, një luftë e kryer gjatë Betejës së Dnieper me qëllim për të ndihmuar trupat e Frontit Voronezh në kalimin e lumit Dnieper në shtator. 1943. Forcave zbarkuese iu dha detyra për të kapur pjesën perëndimore. Bregu i Dnieper në kthesën e Bukrinskaya (shih majën e urës Bukrinsky) linja Lipovy Rog, Maksdony, Shandra, Stepantsy, Kostyanets, Kansv dhe mbajeni atë, ndaloni afrimin e rezervave të pr-ka nga perëndimi dhe jugperëndimi deri në trupat e Voronezh dhe pjesa e përparme hyjnë në këtë zonë. Përbërja e forcës së uljes: brigadat 1, 3 dhe 5 (pjesë e forcave) ajrore (rreth 10 mijë njerëz, 24 armë 45 mm, 180 mortaja 50 dhe 82 mm, 378 pushkë antitank, 540 mitralozë) , të bashkuar në një trupë ajrore. Ulja ishte planifikuar të kryhej për dy net; për këtë u ndanë 180 avionë Li-2 dhe 35 gliderë. Përgatitjet u kryen në një kohë të kufizuar. Eshaloni i parë i brigadave të 3-të dhe të 5-të ajrore u hodh në natën e 24 shtatorit. Në kushtet e zenitit të fortë dhe zjarrit, shumë ekuipazhe avionësh humbën orientimin dhe bënë një rënie nga lartësitë e mëdha dhe në një zonë të gjerë. Disa nga parashutistët u gjendën në prani të trupave armike dhe pësuan humbje të mëdha. U zbuluan mangësi serioze në organizimin e operacionit ajror, kontakti me brigadat u humb dhe zbarkimet e mëtejshme u ndërprenë. Deri më 5 tetor, parashutistët luftuan në grupe të veçanta. Më 5 tetor, kom-ru i brigadës së 5-të ajrore. Nënkoloneli P.M. Sidorchuk arriti të bashkojë disa grupe në pyllin Kanevsky dhe të vendosë kontakte me selinë e përparme më 6 tetor. Duke ndërvepruar me partizanët, parashutistët kryen operacione aktive zbulimi dhe sabotimi në pjesën e pasme të Kishës Qendrore dhe vazhduan të bashkohen individualisht grupe dhe shkëputje ajrore. Me një goditje nga pjesa e pasme, brigada pushtoi bastionet e mbrojtjes të rrënjosura të rrugëve Svidovok, Sekirn, Lozovok dhe siguroi kalimin e Dnieper nga trupat e Ushtrisë së 52-të të Frontit të 2-të të Ukrainës (shih operacionin Cherkassy ). funksionim ajror nuk u zbatua plotësisht, parashutistët, me veprime luftarake aktive, tërhoqën forcat e mëdha të pr-ka dhe i shkaktuan humbje në fuqi punëtore dhe pajisje, duke intensifikuar veprimet e partizanëve. Lich. grupi i zbarkimit tregoi heroizëm masiv, guxim, këmbëngulje dhe qëndresë në betejë; Ky ishte rezultat i lotimit të synuar, punës direkt në njësitë dhe njësitë e forcës së uljes. Shumë parashutistëve iu dhanë urdhra dhe medalje, dhe më të dalluarve iu dha titulli i lartë Hero i Bufave. Bashkimi.
Po.P. Samoilenko.

OPERACIONI DNIPPER AIRANDING 1943, një operacion i trupave ajrore sovjetike gjatë Luftës së Madhe Patriotike, i kryer nga 25 shtator - 16 nëntor gjatë Betejës së Dnieper 1943 për të ndihmuar trupat e Frontit Voronezh në kalimin e lumit Dnieper. Sipas planit të operacionit, ishte planifikuar të hidhej një forcë ajrore e përbërë nga Brigadat Ajrore të Gardës 1, 3 dhe 5, të bashkuar në trupat ajrore (komandant - Gjeneral Major I. I. Zatevakhin; rreth 10 mijë njerëz, 24 armë, 180 mortaja , 378 pushkë antitank, 540 mitralozë), në bregun perëndimor të Dnieper me detyrën për të kapur një krye urë në kthesën e Bukrinskaya dhe për ta mbajtur atë derisa trupat e Frontit Voronezh të hynë në këtë zonë. Ulja do të kryhej gjatë dy netëve nga 180 avionë transporti Li-2, 10 avionë tërheqës Po-2 dhe 35 gliderë. Përqendrimi i trupave në zonën fillestare për ulje (qytetet Lebedin, Smorodino, Bogodukhov) për shkak të ngarkesës së rëndë në hekurudha përfundoi më 24 shtator, tre ditë më vonë se sa ishte planifikuar. Më 22-24 shtator, armiku transferoi gjithashtu 2 divizione këmbësorie në zonën e Bukrinskaya Bend, e cila nuk u krijua nga inteligjenca Sovjetike.

Lëshimi i skalionit të parë të forcës zbarkuese (3 dhe pjesë e forcave të Brigadës së V-të Ajrore të Gardës) u krye natën e 25 shtatorit. Në kushtet e zjarrit të fortë kundërajror të armikut, shumë ekuipazhe avionësh humbën orientimin dhe kryen një rënie nga lartësi të mëdha dhe në një zonë të gjerë. U kryen gjithsej 298 fluturime (në vend të 500 të planifikuara për atë natë), u hodhën rreth 4.6 mijë parashutistë dhe 660 pako me municione dhe armë grupore. Disa nga njësitë e zbarkimit u gjendën në dispozicion të trupave gjermane dhe pësuan humbje të mëdha. Veprimet kundër zbarkimit të armikut dhe shpërndarja e madhe e forcave të uljes në zonën e uljes (mbi një sipërfaqe prej 30x90 km) çuan në humbjen e kontrollit të njësive dhe njësive të tij. Kontakti midis selisë së Frontit Voronezh dhe brigadave u humb dhe zbarkimet e mëtejshme u ndaluan. Për 10 ditë parashutistët luftuan në grupe të veçanta. Vetëm më 5 tetor, komandanti i Brigadës Ajrore të 5-të të Gardës, nënkoloneli P. M. Sidorchuk, arriti të bashkojë disa detashmente dhe grupe në një brigadë në Pyllin Kanevsky dhe më 6 tetor të vendosë kontakte me selinë e përparme. Duke kryer operacione aktive të zbulimit dhe sabotazhit dhe duke vazhduar t'i bashkohet grupeve individuale dhe shkëputjeve të uljes, më 26 tetor, brigada (rreth 1.2 mijë njerëz) depërtoi në pyllin Cherkassy dhe vendosi kontakte me selinë e Ushtrisë së 52-të të Frontit të 2-të të Ukrainës, e cila po vepronte aty drejtim. Me një goditje nga pjesa e pasme më 13 nëntor, parashutistët kapën pikat e fortifikuara të mbrojtjes së armikut të Svidovok, Sekirn, Lozovok dhe ndihmuan në kalimin e Dnieper nga trupat e Ushtrisë së 52-të.

Përkundër faktit se qëllimi i operacionit ajror Dnieper nuk u arrit për shkak të mangësive të mëdha në përgatitjen dhe sjelljen e tij, parashutistët, duke treguar heroizëm dhe guxim masiv, me operacione luftarake aktive tërhoqën forca të mëdha armike dhe, së bashku me partizanët, shkaktuan dëme të konsiderueshme mbi to - gjermane Trupat humbën mbi 7 mijë të vrarë, mbi 50 tanke, etj. Humbjet e trupave sovjetike gjatë luftimeve pas linjave të armikut arritën në mbi 2 mijë njerëz. Gjatë operacionit ajror Dnieper, u fitua përvoja në përgatitjen dhe kryerjen e uljeve masive të natës.

Lit.: Lisov I. I. Parashutistët. M., 1968; Forcat ajrore sovjetike. botimi i 2-të. M., 1986.

NË FLEXIMET E ZJARRIVE TË NXETË

Nga gjysma e dytë e shtatorit 1943, trupat sovjetike mundën trupat naziste në Bregun e Majtë të Ukrainës dhe Donbass dhe arritën në Dnieper në një front prej 700 kilometrash nga Loev në Zaporozhye. U shfaq para Ushtrisë së KuqeBosht Dnieper.

Gjermanët e konsideruan atë kështjellën e tyre të pathyeshme. Bregu i djathtë “gjerman” i këtij lumi të fuqishëm ngrihej 10-30 metra mbi bregun e majtë, i cili ishte një kështjellë natyrore. Për më tepër, nazistët e kthyen atë në një zonë mbrojtëse shumë të fortifikuar me disa rreshta tela me gjemba, fusha të minuara, kuti pilulash dhe bunkerë, tanke të varrosura në tokë, etj.

Trupat e Ushtrisë së 40-të të Frontit Voronezh, të rraskapitura nga betejat kokëfortë me praparojat e armikut, arritën të kalonin Dnieper në zonën e një kthese 10 kilometra, brenda së cilës ndodheshin fshatrat Velikiy dhe Maly Bukrin dhe Zarubintsy. . Kështu filloi historia e majës së urës, e cila mori emrin Bukrinsky. U vendos që të përdoreshin parashutistët për të ndihmuar trupat në këtë krye urë.

Vendimi për të hedhur një forcë sulmi ajrore gjatë kalimit të Dnieper u mor nga Shtabi i Komandës së Lartë Supreme gjatë lëvizjes së trupave në lumë. Ai përfshinte Brigadat Ajrore të Gardës 1, 3 dhe 5, numri i përgjithshëm i të cilave ishte rreth 10 mijë njerëz. Meqenëse të gjitha brigadat ishin të destinuara për operacione të përbashkëta në një zonë, ato u organizuan në një trupë ajrore. Komandant i korpusit u emërua gjeneralmajor I. Zatevakhin. Më 19 shtator plani i operacionit u miratua nga përfaqësuesi i Shtabit, Marshalli i Bashkimit Sovjetik G. Zhukov.

Pas zbarkimit, forcat e zbarkimit duhej të kapnin territorin nga kthesa e Dnieper (përgjatë një fronti 30 km të gjatë dhe 10-20 km të thellë) dhe të parandalonin transferimin e njësive të armikut në pikat e kalimit të trupave përparuese në krye të urës Bukrinsky .

Zbarkimi ishte planifikuar të kryhej për dy net. Për këtë qëllim u ndanë 180 avionë Li-2 (të licencuar amerikan Douglas) dhe 35 glider. Zona fillestare për uljen e avionëve përfshinte tre fusha ajrore - Lebedin, Smorodino, Bogodukhov - 175-220 km nga zona e zbritjes. Në momentin e uljes, Brigada e Parë Ajrore e Gardës nuk ishte në gjendje të përgatitej për ulje, dhe brigada e tretë dhe e 5-të morën urdhrin për ulje.

E para që u hodh pas linjave të armikut ishte brigada e 3-të nën komandën e kolonelit V.K. Goncharenko (ai u plagos gjatë uljes dhe më pas u dërgua përmes një aeroporti partizan në kontinent). Secili parashutist mori me vete, në vend të një parashute rezervë, një çantë dofe me ushqim për dy ditë dhe 2-3 komplete municionesh.

Më pas, raportet e selisë tregonin: "Natën e 25 shtatorit 1943, u kryen 298 fluturime nga të gjitha aeroportet në vend të 500 të planifikuara dhe u hodhën 4.575 persona dhe 660 pako municione, duke përfshirë 3.050 persona dhe 432 pako nga 3. Rojet brigada ajrore dhe 1525 persona dhe 228 pako nga Garda e 5-të. brigadës ajrore”.

Në total, deri në mëngjesin e 25 shtatorit, u hodhën: nga Brigada e 3-të Ajrore - 3050 persona, nga Brigada e 5-të Ajrore - 1525 persona, gjithsej 4575 parashutistë (nga të cilët 230 ishin mbi territorin e tyre) dhe 660 kontejnerë. me furnizime. 2017 persona të tjerë dhe 590 kontejnerë, si dhe të gjitha artileritë dhe mortajat, nuk u hodhën jashtë.

Parashutistët e rënë u gjendën në një situatë jashtëzakonisht të vështirë - në grupe të vogla dhe individualisht ata ishin në një zonë të ngopur dendur me trupat e armikut, dhe luftuan një betejë të pabarabartë me një mungesë akute municionesh, duke përdorur vetëm armë të lehta të vogla, duke mos ditur terrenin dhe situata. Një numër i madh ushtarësh vdiqën në orët e para të operacionit: sipas një raporti nga komanda gjermane, gjatë ditës së 25 shtatorit u vranë 692 parashutistë dhe 209 të tjerë u kapën.

Siç doli, zbulimi ynë ajror nuk vuri re përqendrimin e forcave të konsiderueshme të armikut në zonën e synuar: dy tanke, një divizione të motorizuara dhe një divizione këmbësorie. Edhe pilotët, të cilët e kryen uljen shumë keq, na zhgënjyen. Pilotët e avionit, duke iu referuar zjarrit të dendur kundërajror të armikut, në vend të 300 m të kërkuar nga standardet e atëhershme, i hodhën parashutistët me shpejtësi të madhe në një lartësi mbi 2 km. Lartësia e konsiderueshme dhe shpejtësia e lartë e fluturimit çuan në një zonë të madhe të shpërndarjes së parashutistëve - 70x40 km (në vend të 10x14 km sipas të dhënave të llogaritura). Por një përhapje e tillë, siç doli, shpëtoi disa nga parashutistët nga vdekja ose kapja. Pasi u mblodhën në grupe, ata filluan të luftojnë prapa linjave të armikut. Sidoqoftë, pothuajse gjysma e ushtarëve dhe komandantëve tanë zbarkues patën një fat tragjik: disa u mbytën në Dnieper, të tjerët u ulën drejtpërdrejt në pozicionet gjermane dhe disa, për shkak të një gabimi pilot, u ulën në pjesën e pasme tonë.

Përveç kësaj, radiostacionet dhe operatorët radio përfunduan në disa avionë, dhe oficerët me kode komunikimi përfunduan në disa avionë dhe të gjithë këta oficerë vdiqën gjatë uljes. Prandaj, kur disa grupe, duke përdorur stacione radio, arritën të vendosnin kontakte dhe të bashkoheshin, komandantët e këtyre detashmenteve nuk arritën të vendosnin kontakte me shtabin e përparmë: radiostacionet e përparme refuzuan të mbështesin një komunikim të tillë për shkak të mungesës së kodeve.

Pa asnjë informacion nga ultësira, natën e 27-28 shtatorit, shtabi i përparmë dërgoi tre grupe komunikimi me radiostacione në zonën e uljes, por asnjë nga grupet nuk gjeti asnjë nga parashutistët. Avioni i dërguar pasditen e 28 shtatorit u rrëzua nga armiku mbi vijën e frontit. Si rezultat, zbarkimet e mëtejshme dhe dërgimi i furnizimeve për trupat tokësore u ndaluan. Vetëm në fillim të tetorit dikush në selinë e përparme mendoi të vendoste në radio zëvendëskomandantin e Brigadës së 5-të Ajrore të Gardës, nënkolonelin Ratner, i cili përfundoi duke zbritur në vend të të djathtës në bregun e majtë të Dnieper. Dhe kur nënkoloneli Sidorchuk, i cili po përpiqej vazhdimisht të krijonte kontakte me "Kontinentin", kontaktoi Ratnerin, ai u identifikua prej tij pas disa pyetjeve të sigurisë. Më vonë, toger G.N., i cili doli përmes Dnieper nga pjesa e pasme gjermane për të vendosur komunikime, u përfshi në identifikimin e operatorëve të radios me vesh. Chukhrai ishte më vonë një regjisor i famshëm sovjetik dhe rus.

Ndërkohë, më 27 shtator, Ushtria e 27-të nga rezerva e përparme u transportua në krye të urës së Bukrinsky. Sidoqoftë, armiku arriti të bllokojë zgjerimin e urës - deri më 30 shtator ai kishte vetëm 12 km përgjatë frontit dhe 6 km në thellësi. Nuk kishte më asnjë shpresë për një zhvillim të shpejtë të ofensivës nga maja e urës. Prandaj, kur nënkoloneli Sidorchuk arriti të kontaktojë shtabin e përparmë, parashutistëve iu dhanë udhëzime të reja - të kalonin në aktivitete sabotuese dhe të përfshiheshin në çorganizimin e pjesës së pasme të armikut.

Deri në fund të shtatorit, grupet më të mëdha të parashutistëve operuan në zonën e pyllit Kanevsky (600 persona), afër fshatit Chernyshi (200 persona), katër grupe me një numër total deri në 300 persona - në Zona Yablonov. Shumë grupe të vogla parashutistësh kryen në mënyrë të pavarur sabotim pas linjave të armikut.

Bazuar në rezultatet e para të zbarkimit të Dnieper, Shtabi i Komandës së Lartë Suprem u përgjigj menjëherë. Më 3 tetor 1943, u lëshua Direktiva e Shtabit Nr. 30213 "Për arsyet e dështimit të sulmit ajror në Frontin e Voronezh".

DIREKTIVE VGK ​​Nr. 30213

PËR KOMANDANTIN E TRUPAVE TË FRONTIT TË VORONEZH, PËRFAQËSUESIT E SHTABIT PËR ARSYETË E DËSHTIMIT TË ZKARRIMIT AJROR NË PARË TË VORONEZHIT DHE PËR TËRHËZIMIN E AFRIMIT TË AFTËSISË AJRORE.

Unë deklaroj se sulmi i parë ajror i kryer nga fonti Voronezh më 24 shtator dështoi, duke shkaktuar viktima masive të panevojshme.

Kjo ndodhi jo vetëm për fajin e shokut. Skripko, por edhe për fajin e shokut. Yuryev (pseudonimi i G.K. Zhukov) dhe shoku. Vatutin, të cilët supozohej të kontrollonin përgatitjen dhe organizimin e forcës së uljes.

Lëshimi i një ulje masive gjatë natës tregon analfabetizmin e organizatorëve të kësaj çështjeje, sepse, siç tregon përvoja, lëshimi i një uljeje masive të natës, qoftë edhe në territorin e vet, shoqërohet me rreziqe të mëdha.

Unë urdhëroj që brigadat e mbetura një e gjysmë ajrore të hiqen nga vartësia e Frontit të Voronezh dhe të konsiderohen si rezervë e Shtabit.

I. STALIN

Sidoqoftë, pavarësisht kësaj, selia e Frontit Jugor planifikoi një operacion që parashikonte uljen e njësive të Brigadave Ajrore të Gardës 6 dhe 7 përtej Dnieper, dhe më pas, më 13 tetor 1943, u lëshua një direktivë tjetër e shtabit, e cila drejtpërdrejt tregohet për të ndaluar lëshimin e forcave të sulmit ajror natën.

Muzeu i Forcave Ajrore "Garda me krahë" (Ekaterinburg) ka një ekspozitë kushtuar këtij operacioni uljeje. Krijuesi i muzeut dhe drejtoresha e tij e parë, Nadezhda Ivanovna Mikhailova-Gagarina, mori pjesë në të si kryeinfermiere dhe më pas ndihmës mjek i batalionit të 3-të të Brigadës së 5-të Ajrore të Gardës. Në vetëm një betejë të natës pranë fshatit Lozovok nga 12 deri më 13 nëntor 1943, ajo mori njëzet e një parashutistë nga fusha e betejës dhe shpëtoi jetë. Për këtë luftë ajo mori çmimin e saj të parë - medaljen "Për meritë ushtarake".

Pjesëmarrësi në ulje në Sverdlovsk, Nikolai Petrovich Abalmasov kujton: "Kur na hodhën jashtë, kishte një shirit të vazhdueshëm zjarri. Kulmi i parashutës sime u copëtua nga një plumb gjurmues. Zbarkoi me shumë vështirësi. Për fat të mirë, kishte një pirg kashte nën këmbë. Po të mos ishte ajo, do të ishte shpërfytyruar rëndë.”

Pasi u çlirua nga parashuta, Abalmasov shkoi në kërkim të shokëve të tij, të cilët i takoi afër fshatit Medvedevka, rajoni i Kievit. Në total, në grup ishin 37 parashutistë. Rreth e rrotull ishte një fushë e hapur, agimi po afrohej. Ne gërmuam brenda. Në mëngjes, këmbësoria gjermane me tanke u zhvendos drejt grupit të tyre nga tre drejtime. Pasoi një betejë e pabarabartë, e cila zgjati nga ora 9 e mëngjesit deri në 2 të mëngjesit. Vetëm 11 persona mbijetuan, të rrethuar nga nazistët nga të gjitha anët... Pasi i shpëtuan rrethimit, parashutistët ecën nëpër Ukrainë për gati 2 javë. Ata rrëzuan rojet e armikut, filluan betejat ...

Deri në fund të ditës së parë, më shumë se dyzet grupe të veçanta parashutistësh me një numër total prej 2300 personash po vepronin në zonën nga Rzhishchev në Cherkassy. Këto grupe vendosën lidhje me njëri-tjetrin dhe u bashkuan në detashmente më të mëdha që i shkaktuan armikut goditje të rënda. Trupat gjermane humbën pothuajse katër ditë në beteja me parashutistët. Gjatë kësaj kohe, të gjitha njësitë e Korpusit të 9-të të Mekanizuar dhe njësitë e Ushtrisë së 40-të kaluan në krye të urës Bukrinsky.

Deri më 5 tetor 1943, disa detashmente parashutistësh u përqendruan në pyllin në zonën e Kanev. Gjithsej rreth 1200 vetë Komandanti i Divizionit të 5-të Ajror të Gardës, Nënkolonel P. Sidorchuk, i bashkoi ata dhe partizanët vendas (rreth 900 veta) në një brigadë, e cila përbëhej nga tre batalione, një togë inxhinierike, një antitank. një togë pushkësh, një togë zbulimi dhe një togë komunikimi.

Armiku, duke ndjerë një forcë të organizuar në pjesën e pasme të tij, mori të gjitha masat për të eliminuar brigadën, e cila deri në atë kohë ishte e vendosur në pyllin Taganchansky. Komanda e Hitlerit largoi njësitë në terren nga fronti dhe i dërgoi për të luftuar zbarkimin dhe thirri detashmente speciale ndëshkuese. Avionët e zbulimit rrinin vazhdimisht mbi bazë. Për secilin parashutist u caktua një shpërblim - 6 mijë marka okupimi. Brigada u bllokua shpejt. Parashutistët mbajtën me këmbëngulje një mbrojtje rrethuese në lartësitë komanduese. Por po bëhej më e vështirë për t'i mbajtur ato çdo ditë: nuk kishte municion të mjaftueshëm dhe kishte humbje të konsiderueshme në njerëz. Secili parashutist e kuptoi që fati i të gjithë uljes po vendosej: të fitonte ose të vdiste, nuk kishte asnjë mundësi të tretë. Në këtë moment, komandanti i brigadës vendos të shkëputet nga armiku. Parashutistët papritmas bënë një marshim 50 kilometra dhe hynë në pyllin Cherkassy. Pasi brigada u largua nga pylli Taganchansky, nazistët gërmuan trupat e parashutistëve të vrarë dhe i varën në trekëmbësh. Kështu ata donin të tregonin se forca zbarkuese ruse ishte shkatërruar.

Natën e 13 nëntorit 1943, brigada, duke marrë urdhrin për të kapur vijën e Lozovki, Sekirn, Svidovok, shkoi në ofensivë dhe përfundoi me sukses detyrën e saj. Megjithatë, nuk ishte e mundur të takoheshim me trupat tona. Njësitë e Ushtrisë së 52-të nuk ishin kurrë në gjendje të depërtonin mbrojtjen e armikut të shtresuar thellë në bregun e djathtë të Dnieper. Vetëm më 14 nëntor, Divizioni i 254-të i Këmbësorisë, pasi kaloi Dnieper, kapi një urë të vogël në veri të fshatit Svidovok. Një brigadë parashutistësh i dëboi nazistët nga ky fshat për herë të dytë.

Më 28 nëntor 1943, brigada u tërhoq nga beteja dhe u dërgua në qytetin e Kirzhach, Rajoni i Vladimir, për riorganizim.

Gjatë betejave, parashutistët, së bashku me partizanët, shkatërruan mbi katër mijë ushtarë dhe oficerë të armikut, hodhën në erë rrugën hekurudhore në nëntëmbëdhjetë vende, nxorën nga binarët nëntëmbëdhjetë trena, shkatërruan pesëdhjetë e dy tanke, gjashtë armë vetëlëvizëse, tetëmbëdhjetë traktorë, dy njëqind e njëzet e shtatë automjete të ndryshme dhe shumë pajisje të tjera, armë dhe pajisje komunikimi të armikut.

Përgjatë Dnieperit, si roje të pavdekshme, obeliskët e vëllezërve

varre në të cilat shtrihen hiri i heronjve të sulmit ajror Dnieper. Bëhet fjalë për ta që E. Dolmatovsky shkroi një këngë që përmban këto fjalë: “Kush ka vdekur për Dnieper, do të jetojë me shekuj. Nëse ai luftoi si një hero ... "

Nga historia e Forcave Ajrore Sovjetike: "Natën e 25 shtatorit 1943, avionët e transportit me trupa në bord u ngritën nga fushat ajrore të vijës së përparme dhe u drejtuan për në zonën e kthesës Bukrinskaya të Dnieper pas linjave të armikut. Kështu filloi operacioni ajror Dnieper, gjatë të cilit parashutistët sovjetikë treguan heroizëm masiv, guxim dhe këmbëngulje. Selia e Komandës së Lartë Supreme vendosi të përdorte një sulm ajror si pjesë e korpusit, i cili përfshinte Brigadat Ajrore të Gardës 1, 3 dhe 5.

Arkivi Qendror i Ministrisë së Mbrojtjes së BRSS ruajti planin për operacionin ajror Dnieper, të zhvilluar nga selia e Forcave Ajrore. Këtu janë disa fragmente prej tij; Pas uljes, sulmi ajror kap linjat - Lipovy Bor, Makedony, Stepantsy me detyrën për të parandaluar që armiku të depërtojë në bregun perëndimor të Dnieper në sektorin Kanev, Traktomirov, gjatësia e frontit të mbrojtjes së uljes është 30 km , thellësia është 15-20 km.

Kohëzgjatja e operacioneve të pavarura luftarake në pjesën e pasme është 2-3 ditë. Forca totale e forcës së uljes ishte rreth 10 mijë persona.Forca e uljes iu caktua aviacionit me rreze të gjatë. Zona fillestare për ulje ishte fusha ajrore në zonën e Lebedinit. Smorodino, Bogodukhov, ndodhet 180-200 km nga zona e lëshimit.

Ata drejtoheshin nga ekuipazhet e Regjimentit 101 ADD, të komanduar nga Heroi i Bashkimit Sovjetik, koloneli V. Grizodubova. Dy orë më vonë, avionët që mbanin parashutistët e Brigadës së 5-të Ajrore të Gardës u ngritën. Rreth 5 mijë persona dhe 660 kontejnerë parashutash me municione dhe ushqime u hodhën pas vijës së frontit. As komandanti dhe as ushtarët e rangut të lartë nuk e dinin se armiku kishte mbledhur rezerva të forta të përbërë nga katër divizione në zonat e planifikuara për rënie.

Aviacioni ynë i vijës së përparme nuk e shtypi mbrojtjen ajrore fashiste, dhe ekuipazhet u detyruan të rrisin lartësinë e caktuar dhe shpejtësinë e fluturimit dhe humbën orientimin. Kjo çoi në shpërndarjen e forcës së uljes mbi pothuajse 90 km nga Rzhishchev në Cherkassy.

Ata nuk mund ta dinin se një nga të parët që do të rrëzohej do të ishte avioni në të cilin ndodhej kontrolli i brigadës së 3-të, me në krye kolonelin e gardës P.I. Krasovsky. Ulja e trupave u ndalua.

Operacioni ajror Dnieper u konceptua me qëllimin për të ndihmuar trupat e Frontit Voronezh në kalimin e Dnieper. Për të kryer operacionin, u përfshinë brigadat 1, 3 dhe 5 të veçanta ajrore, të bashkuara në një trupë ajrore (komandant i zëvendëskomandantit të Forcave Ajrore, Gjeneral Major I.I. Zatevakhin). Korpusi përbëhej nga rreth 10 mijë parashutistë. Për uljen, 180 avionë Li-2 dhe 35 avionë A-7 dhe G-11 u ndanë nga aviacioni me rreze të gjatë. Brigadat e 3-të dhe të 5-ta ajrore të Gardës u ulën drejtpërdrejt. Në total, natën e 25 shtatorit u kryen 298 fluturime nga të gjitha fushat ajrore në vend të 500 të planifikuara dhe u hodhën 4575 parashutistë dhe 666 pako me municione.

Për shkak të shpërndarjes së gabuar të pajisjeve të komunikimit dhe operatorëve radio midis avionëve, deri në mëngjesin e 25 shtatorit nuk kishte asnjë komunikim me trupat ajrore. Nuk ka pasur asnjë komunikim në ditët në vijim, deri më 6 tetor. Për këtë arsye, zbarkimet e mëtejshme duhej të ndaleshin dhe njësitë e mbetura të pazbarkuar të Divizionit të Parë Ajror dhe njësitë e Divizionit të 5-të Ajror u kthyen në zonat e tyre të bazës së përhershme.”

ULJE NË ZJARR

Kryetar i Këshillit të Veteranëve të VDB-së 3

Pyotr Nikolaevich Nezhivenko, kolonel në pension:

“Në prill 1943, më dërguan në Brigadën e 3-të Ajrore të Gardës, e cila po formohej në qytetin Fryazin, Rajoni i Moskës. Më caktuan në Batalionin e Parë të Parashutës, në kompaninë PTR (pushkë antitank), në pozicionin e komandantit të ekuipazhit - pushkëtar PTR.

Në korrik 1943, brigadës sonë iu dha flamuri i rojeve luftarake dhe të gjithë personelit iu dhanë distinktivët "Gardë". Për nder të kësaj ngjarje u zhvilluan garat sportive ushtarake, gjatë të cilave unë zura vendin e parë në shiritin e sulmit, dhe komandanti i brigadës së gardës, kolonel V.K. Goncharov urdhëroi të më emëronin si komandant skuadre dhe më pas u bëra zëvendës komandant toge. Nga maji deri në shtator 1943, personeli i brigadës, me studime të vazhdueshme dhe intensive, përvetësoi me sukses kursin e plotë të stërvitjes ajrore dhe, pas një kontrolli inspektimi në gusht (e gjithë brigada u hodh me parashutë për të kryer detyrat e stërvitjes luftarake), ata ishin gati të kryenin. operacionet luftarake prapa linjave të armikut. Dhe një kohë e tillë ka ardhur. Më 21 shtator 1943, në një gatishmëri luftarake, ne paketuam parashutat tona (vetëm një kryesore dhe nuk e çuam një rezervë në pjesën e pasme) në çanta PDMM (çantë e butë e uljes me parashutë), pushkë PTR të paketuara, municione për to, granata, plumba, gëzhoja për mitralozë PPSh, PPS dhe përgjatë rrugës së gjelbër na dërguan me tren në aeroportin fushor Lebedinsky në rajonin e Sumy.

Këtu, natën e 25 shtatorit 1943, Regjimenti i Aviacionit i Gardës 101 i ADD nën komandën e Heroit të Bashkimit Sovjetik Koloneli Valentina Grizodubova ngriti brigadën tonë në ajër dhe u nis drejt kthesës Bukrinskaya të Dnieper, pas linjave të armikut. Ky operacion u krye me vendim të Shtabit të Komandës së Lartë të Lartë në Frontin Voronezh. Na u dha detyra për të ndihmuar trupat e tij në kapjen dhe mbajtjen e një ure në bregun e djathtë të Dnieper në zonën e Velikiy Bukrin dhe në këtë mënyrë të lehtësojmë çlirimin e Kievit. “...na duhej të hidheshim nga 2000 metra dhe me shpejtësi të madhe, gjë që çoi në faktin se grupi ynë i uljes ishte i shpërndarë mbi 100 kilometra - nga Rzhishchev në Cherkassy, ​​dhe në ditët e para u detyruam të vepronim në një shkallë të vogël. grupe prej 20-40 personash.

Kapiteni Nikolai Sapozhnikov po fluturonte në aeroplanin në të cilin ndodhej selia e brigadës. Një flamur roje ishte mbështjellë fort rreth gjoksit të tij nën tunikën e tij. Mbi Dnieper, avioni u dëmtua nga zjarri anti-ajror i nazistëve dhe u bë i pakontrollueshëm. “Bëni avionin”, urdhëroi komandanti i brigadës…

Në ajër, dy plumba shpuan trupin e flamurtarit...”

Më pas, kapiteni Sapozhnikov u shpëtua nga banorët vendas, flamuri në një kuti zinku u varros nga adoleshenti Anatoly Gonenko dhe u kthye në komandë. Sapozhnikov iu dha Urdhri i Luftës Patriotike, shkalla e parë. Pas luftës, u dha edhe Anatoli Gonenko.

SHPETIMI I KOMBRIGUT

Nga historia e rreshterit S.F. Udhëzues:

“Mjegulla filloi të shpërndahej shpejt dhe të gjithë vunë re në të njëjtën kohë figurën e një njeriu që vezullonte në shkurre. Kishte ende shumë parashutistë të vetëm dhe grupe parashutistësh që enden nëpër pyje. Dhe në një vend të vogël komod shohim një grup njerëzish. Jo gjermanë, as policë. Uniforma jonë... Dhe ky është ai që njoha i pari - komandanti i brigadës sonë të tretë të gardës, kolonel Vasily Konstantinovich Goncharov. Pranë tij qëndroi një burrë me pushkë. Për çdo rast, dhashë komandën: "Duart lart!" Komandanti i brigadës më njohu, nxitoi drejt meje, bërtiti: "Më lini të qetë, rreshter Guida". Ai më përqafoi, kishte lot në sytë e tij, njërën dorë në një leckë. Ai u fundos në tokë dhe kërkoi t'i tregonte se çfarë, ku dhe si. Dëgjova me vëmendje për gjysmë ore. Njerëzit tanë ruanin të gjithë pastrimin, atje infermierja jonë e rraskapitur ishte ende e shtrirë në bar... Forcat e saj e kishin lënë atë, ajo as nuk mund të qante - ajo vetëm mërmëriti: "Faleminderit Zot, e jona". Të gjithë në grupin e tij kishin një ose dy raunde të mbetura. Vajza kishte një granatë F-1 të lidhur në gjoks, një për të gjithë, për çdo rast.

Koloneli kërkoi të paktën diçka për ta ushqyer atë dhe shokët e tij. Kishim diçka - misër të zier, panxhar të papërpunuar dhe një copë mish kali. I dhashë motrës një copë sheqer dhe e mbajta për të plagosurit që ndodheshin në spitalin partizan në kënetën e Irdynit. Dhe pastaj një polic me kalë vrapoi drejt nesh... Në dy thasë kishte bukë dhe sallo të freskët, dritë hëne në shishe të mëdha si një çerek dhe një kavanoz mjaltë. Ata ushqeheshin të gjithë, nuk harruan për veten e tyre, por nuk e prekën mjaltin, madje edhe mjeku nuk pranoi - për të plagosurit, mjalti është një balsam për plagët e tyre dhe për vuajtjet në këneta ...

Pastaj, me djemtë e togës së komandantit, ata pastruan kolonelin - ia prenë flokët, e rruajtën dhe i dhanë një komplet të brendshme mëndafshi gjermane. Ai u la në shkurre në një fuçi (uji u ngroh, ata gjetën një lloj sapuni, në vend të një leckë larëse - myshk nga një pemë) - koloneli filloi t'i ngjante komandantit të brigadës tonë në pranverën dhe verën e 43. Një herë, kur forcat ndëshkuese e shtypën fort grupin e tij në një luginë, ata po mbulonin tërheqjen Bykov, një ushtar, i quajtur Yuri, i gjithë vullnetar. Ai është një mitraloz, një burrë Ural, një burrë trim dhe i besueshëm. Grupi u shkëput dhe shkoi shumë larg, dhe Yura u kundërpërgjigj me dy PPSh dhe një Schmeiser. Pastaj granatat bubulluan...

...Juri Fedorovich Bykov është gjallë! Jeton në qytetin e Revda, afër Sverdlovsk. E pashë atë në një takim të veteranëve të brigadave tona në vitin 1976 në Svidovka, rajoni Cherkasy.

Regjisori i filmit, laureati i Çmimit Lenin G. N. Chukhrai:

“Këtu, në Fryazino, ne po përgatiteshim për beteja të reja. Unë isha një luftëtar me përvojë me stërvitje zjarri në Kharkov dhe Stalingrad, një toger i ri. Ne stërvitëm parashutistë të rinj, i mësuam të kërcejnë me parashutë dhe të luftojnë trup më trup. Për përgatitjen e shkëlqyer të kompanisë, m'u dha ora e artë e komandantit të Forcave Ajrore.

...Ngjarjet e asaj nate janë ende para syve të mi. Para kësaj, kam pasur shumë kohë të vështira: kam qenë i plagosur dy herë, kam luftuar në Stalingrad, por nuk kisha përjetuar kurrë diçka të tillë - duke rënë drejt shtigjeve shkëlqyese të plumbave, predhave shpërthyese, përmes flakëve të parashutave të shokëve që digjen në qielli, "fenerët" e varur

Ata vendosën... përfshirë mua, për të dërguar për komunikim përtej Dnieper. Jemi në pritë për tre ditë... Dhe ja ku jemi me njerëzit tanë. Aty morën urdhër që të tërhiqnin detashmentin e tyre përmes vijës së parë. Kështu u kthyem në Moskë. Fillimisht shkuam në mauzole. Ishte një foto piktoreske. Ne jemi në Sheshin e Kuq: disa kanë veshur pantallona gjermane, disa kanë veshur uniforma gjermane, disa kanë veshur diçka tjetër. Më dhanë Urdhrin e Yllit të Kuq, shokët e mi morën Urdhrin e Lavdisë dhe medaljet "Për Guxim." Na u dhanë çmime, lexuam fragmente nga dokumentet gjermane: gjermanët numëronin 250 veta, dhe ishin rreth 30 veta isha krenare...”

Grigory Koifman, Jerusalem:

“...dhe një faqe në librin e kujtimeve të pjesëmarrësit të ndjerë së fundmi në uljen e regjisorit të famshëm botëror Grigory Naumovich Chukhrai. Edhe në veprën themelore "Forcat Ajrore gjatë Luftës së Dytë Botërore", të gjitha "qoshet e mprehta" që lidhen me fatin e forcës së uljes janë zbutur "me hijeshi". Mora kujtimet e një piloti nga regjimenti që kreu uljen, ka një "lajtmotiv" - "ne nuk kemi faj"... Gjatë Luftës së Dytë Botërore, trupat tona zbarkuan jo aq shumë sulme ajrore, por edhe dështimin e ulja e Vyazemsky zbehet në sfondin e tragjedisë së parashutistëve të Dnieperit.

Nga një intervistë me veteranin e VDB-së së 3-të Matvey Tsodikovich Likhterman

G. Koyfman, studiues i operacioneve të uljes:

“Grigory Chukhrai kujtoi se në mëngjes, mbi aeroportin, ku parashutistët po përgatiteshin për rënie, u shfaq një aeroplan gjerman dhe lëshoi ​​fletëpalosje me tekstin e mëposhtëm: Gati për të përmbushur uljen! Eja së shpejti!

Përgjigje: Kështu ishte. Na thanë që të mos dorëzohemi para provokimeve. Kuptoni, ne as nuk i kushtuam shumë rëndësi këtyre fletëpalosjeve. Tashmë e dinim se askush nuk do të kthehej i gjallë nga ky zbarkim... E dinim... Dhe ishim gati të vdisnim si një, por të kryenim detyrën ushtarake... Ne jemi parashutistë, kjo thotë shumë.

Në qiell u dëgjua gjëmimi i avionëve. Dhe pastaj filloi !!! Qindra gjurmë gjurmuese po ngjiteshin. U bë e ndritshme si dita. Armët kundërajrore "hot". Një tragjedi e tmerrshme ka ndodhur mbi kokat tona... Nuk di ku të gjej dhe të gjej fjalët për të treguar se si ndodhi... E pamë gjithë këtë makth... Gjurmët e plumbave ndezës shpuan parashutat, dhe parashutat, të gjitha prej najloni dhe perkale, u ndezën menjëherë. Me dhjetëra pishtarë të ndezur u shfaqën menjëherë në qiell. Kështu vdiqën pa patur kohë për të marrë luftën në tokë, kështu u dogjën shokët tanë në qiell... Ne pamë gjithçka: si ranë dy avionë të dëmtuar Douglas, nga të cilët ende nuk kishin arritur të hidheshin luftëtarët. Djemtë ranë nga avionët dhe ranë si gurë, pa mundur të hapnin parashutën. Dyqind metra larg nesh, një LI-2 u përplas në tokë. Ne nxituam për në aeroplan, por nuk kishte të mbijetuar atje. Disa parashutistë të tjerë të mbijetuar për mrekulli erdhën tek ne në këtë natë të tmerrshme. E gjithë hapësira rreth nesh ishte e mbuluar me pika të bardha parashutash. Dhe kufoma, kufoma, kufoma: të vrarë, të djegur, të rrëzuar parashutistët... Dhe një orë më vonë filloi një bastisje totale. NË Gjermanët morën pjesë në bastisjen ndaj nesh, me tanke dhe armë vetëlëvizëse. Tjetra: "Vlasovitët", policë vendas dhe ushtarë të Legjionit Turkestan. Këtë e di me siguri, e kemi parë kë po vrasim e kush po na vret...