Хэцүү байдлыг сонгох
Гэр бүлд дахин нэг нөхөлт хийх нь тодорхой болсон үед би хайртай америк пикапаа арай оворгүй, гэхдээ илүү өргөн цар хүрээтэй, жишээлбэл авсаархан фургоноор солих талаар бодох хэрэгтэй болсон. Энэ удаа би саарал дилерүүдийн саналыг авч үзээгүй: Орост албан ёсоор нийлүүлсэн автомашины тооноос шинэ машиныг засвар үйлчилгээний зардлын хувьд илүү урьдчилан таамаглах боломжтой бөгөөд энэ нь гэр бүлийн төсөвт чухал ач холбогдолтой юм.
Илүү нарийвчлан судалж үзэхэд өргөдөл гаргагчдын өргөн жагсаалт бидний нүдний өмнө алга болжээ. "Лада-Ларгус" нь илэн далангүй төсөвтэй бөгөөд автомат хурдны хайрцаггүй. Volkswagen Turan - ямар ч амтгүй, гэхдээ маргаантай нэр хүндтэй DSG -тэй. "Мазда-5" бол "хоёр дахь шинэлэг" загвар юм. "Chevrolet-Captiva" (мөн 5 + 2 буух томъёотой бусад жийп) нь сонголт биш юм, учир нь зах зээлдүүлэгчдийн эргэлзээтэй давуу талыг хэт их төлөх нь утгагүй юм. "Dodge Journey" - рестайл хийсний дараа сайн, гэхдээ байшингийн ойролцоо зохистой үйлчилгээ байдаггүй. Опел-Зафира гадаад төрхөөрөө гайхалтай байсангүй.
Гэхдээ "Chevrolet-Orlando" нь тоног төхөөрөмж, хийц, багтаамжийн хувьд хамгийн сонирхолтой санагдсан. Тэрээр сэтгүүлчдийн дунд 1.8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр муутай автомашин гэдгээрээ нэр хүндийг олж авсан боловч дилер дээр хийсэн богино туршилтаар бүх зүйл тийм ч аюултай биш гэдгийг тодорхой харуулжээ. Өөр хувилбар байсан: 2013 оны сүүлээр турбодизель бүхий хувилбар гарч ирэв. Надад Германд зорчигчийн хувьд ийм өөрчлөлт хийх боломж олдсон бөгөөд динамик нь үнэхээр таалагдсан. Гэхдээ миний харьцангуй даруухан миль явахад дизель машины ашиг тус тийм ч тод биш байдаг (гэхдээ өвлийн түлшний асуудал мэдэгдэж магадгүй юм).
Гэр бүлийн зөвлөл шийдсэн: бид "Орландо" бензин авдаг!
Баталгаат газруудад
Тиймээс загварыг тодорхойлж, эхнэрийнхээ зорилтот нэрийг ("цагаан, арьсан дээр байх болно") хүлээн авна. Тэд шинэ машин худалдаж авахгүй байхаар шийдэв-миль багатай нэг настай хуулбар нь дүрмээр бол илүү хүмүүнлэг үнээр ялгаатай байдаг.
Брянскийн дилерээс хүссэн сонголтыг олсон (автомашины паркийг туршилтын жолоодлогын хувьд шинэчилсэн). Хэлэлцээр үр дүнд хүрсэнгүй: менежерүүд хивсэн дээр ч хөнгөлөлт үзүүлэхээс татгалзаж үхтэлээ зогсож байв. Юу ч хийхгүй байна - Би партизан нутагт романтик аялал хийхийг тэсэн ядан хүлээж, урьдчилгаа төлбөрийн нэхэмжлэх илгээхийг хүссэн. Аль хэдийн банк руу явж байхдаа би автомашины интернет сайтуудын нэг хуудсыг автоматаар шинэчилсэн бөгөөд ... Ямар гайхамшиг вэ! Яг ижил машиныг 6700 км гүйлттэй Автомир нийслэлийн Ярославль хурдны зам дээр үзэсгэлэн гаргажээ! Брянскийн дилер Орландо болон хивстэйгээ үлдэв, гэхдээ орой нь би урьдчилгаа төлөөд Москвад машин захиалав.
Худалдан авалтын зөвхөн эхний үе шат нь харьцангуй жигд явагдсан: лифт дээрх машиныг шалгах (сэтгэлийн амар амгалангийн үүднээс), төлбөр хийх. Сүүлчийн тооцоо кассын хайрцагт унасан цагаас эхлэн бид Автомирын үйлчлүүлэгчийн хувьд оршин тогтнохоо больсон - хулганы хавх хаагдсан тул буцах зам байсангүй. Зөвхөн үйлчлүүлэгчид болон үйлчилгээний хүлээн авагчдад зориулсан амралт зугаалгын газар дахь Формула-1 Гран-при тэмцээний дэлгэц дээрх нэвтрүүлэг нь технологийн төвийг миний хууль бус үйлдлээс аварсан юм. Долоо (!) Цагийн дараа бид дилерээ машиндаа үлдээв.
Бүртгүүлэх үед өөр нэг гэнэтийн бэлэг хүлээж байсан: дамжин өнгөрөх дугаарыг TCP -д зохих ёсоор заагаагүй болно.
Нэмж дурдахад менежер засвар үйлчилгээ хийх цаг хугацааны талаар төөрөгдүүлсэн байна. Үйлчилгээний дэвтэрт орсон огноог ашиглалтанд оруулсан мөч гэж тооцдог бөгөөд тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн системийн анхны оролт биш тул баталгаат хугацааг хадгалахын тулд машин худалдаж авсны дараа дараагийн үйлчилгээг хийх шаардлагагүй байв. дараа нь хийсэн, учир нь үйлчилгээний дэвтэр дээрх тэмдгүүдээс харахад машин нэг жил хүрэхгүй хугацаанд ажилласан бөгөөд TO-1 хүртэлх милийн дагуу 8300 км байсан (үүнийг 15,000 км-т хийдэг). Манай үйлчилгээнд сонор сэрэмжтэй хандаж, утга учиргүй, хайр найргүй байгаарай.
Өнөөдрийн ганган долоогч урсгал дунд Орландо жижиглэсэн хэлбэрээрээ зурсан нь Америкийн хайртай ачааны машинуудыг санагдуулам байв. Автомашин сэтгүүлчдийн дунд хоёр ботиор бичсэн энэхүү ачаар энэ загварыг фургон гэж ангилах уу, эсвэл тусдаа ангид үзүүлэх үү гэдэг маргаан тасрахгүй байна. Автомашин угаалгын газрын ажилтнууд кроссоверын үнээр үйлчилгээгээ тогтмол үнэлэхийг хичээдэг тул нэгдсэн ойлголтод хүрсэн бололтой.
Дотор талын гөлгөр шугамууд нь жижиглэсэн гаднах дизайнтай зарим талаараа зөрчилддөг боловч энэ нь татгалзах шалтгаан болдоггүй. Төгөлдөр хуурын паалан, хөнгөн цагаан, хуванцар лааз VAZ -2106 - эдгээр нь Оросын автомашин эзэмшигчийн зүрх сэтгэлийн түлхүүр юм. Жолоочийн суудал дээр, хоёр метрийн өндөртэй, би маш сайн мэдэрдэг, үлдсэн эгнээнд би маш тохь тухтай байдаг. Мянга гаруй км явсны эрүүл мэндийн байдал нь зохистой эргономикийн түвшингээр батлагддаг.
ОРЛАНДО БАЯР
Орландо 1.8 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийг өмнөх үеийн Опел-Астра загварын дараа өмсөж эхэлжээ. Хөдөлгүүрийн давуу тал нь түлшний чанарын шаардлага багатай байдаг. Сул талууд нь "дуут жүжиг" ба динамик хоёрын хоорондох зөрүү (машин жолоодохоос илүү их дуу чимээ гаргадаг), түүнчлэн харьцангуй өндөр түлш зарцуулалт орно. Гараар шилжих боломжтой зургаан шатлалт "автомат" нь үнэхээр дасан зохицдог, жолоодлогын хэв маягт тохирсон юм шиг санагддаг.Миний бодлоор ах маань машинд хэсэг хугацаанд явж байгаад тайвширсан хүн юм. Замын түгжрэл алдагдах үед та эхний араагаа хоёр дахь шилжүүлэхэд харьцангуй огцом шилжихэд анхаарлаа хандуулж болно.
Стандарт ABS -ээс гадна машин нь EBD тоормосны хүч хуваарилах системээр тоноглогдсон байдаг.
Өнгөрсөн жил Крымд хийсэн аялалынхаа үеэр би нарийн, түгжрэл ихтэй зам дээр олон тооны гүйцэж түрүүлэх үед хурдыг удаашруулах нарийвчлал, хүч чадлыг үнэлсэн.
Миний 18,000 орчим км замыг туулсан TO -2 нь Украины чиглэлд хийсэн туршилтыг харгалзан дахин бүтцийн найдвартай байдлыг батлав: Богодухов орчмын хилийг давсан хүн намайг ойлгох болно. Миний бодлоор дизайнерууд Оросын замд харьцах, тохь тухтай байх зөв тэнцвэрийг олж чадсан. Жишээлбэл, "Ford S-MAX" спортоор хичээллэх хүсэл эрмэлзэлтэйгээр хойд талын зорчигчид маш их ганхдаг байсан бөгөөд "Орландо" -д миний таван настай охин Евпатория-Ростов-Люберцы маршрутыг шилжүүлэхэд ямар ч асуудалгүй байв. Нэмж дурдахад Орландо нь бусад авсаархан фургонуудаас (165 мм) илүү газрын цэвэрлэгээтэй байдаг.
Сайн (ижил "америкчууд" -аас илүү сайн) гэрэл, том, тохь тухтай гаднах толь, арын эгнээнд зорчигчдыг ажиглах салоны толь, арын зогсоолын мэдрэгч зэргийг мөн оруулсан болно.
Нэгэн өвөл 30 градусын хүйтэн жавартай дөрвөн өдөр байлгасны дараа "Орландо" гол хаалганы хаалгыг баяр хөөртэй нээж, гэрэл анивчсан ч асаагуурыг эргүүлэхээс татгалзжээ. Би утастай аврагч хайх хэрэгтэй болсон ("гэрэлтүүлгийн" терминалуудыг зайны бүрхүүлийн доороос болгоомжтой арилгасан). Тэр өдөр цаг дуусч байсан тул би яаралтай шинэ батерей худалдаж авсан боловч нэг шөнийн турш цэнэглэсний дараа хуучин нь өөдрөг үзүүлэлтүүдийг харуулжээ. Богино туршилтын жолоодлого, гар чийдэнгийн бөмбөгийг үзүүлэн үзэсгэлэнгийн танхимд урт зогсоол, хайхрамжгүй байдлаас болж "үйлдвэрээс гарсан" харьцангуй сул 60 Ah батерей ба энэ машины түүх буруутай юм шиг надад санагдаж байна. зарахаас өмнө цэнэглэх.
Би USB батерейны тогтворгүй ажиллагааны улмаас баталгаат үйлчилгээг зөвхөн нэг удаа ашигласан (флэш дискийг бусад удаа хүлээн зөвшөөрдөг байсан).
Шатахуун түгээх станцын хүлээн авалтаас тооцоолсон AI-95 бензиний дундаж хэрэглээ нь миний хамгийн тайван жолоодлогын хэв маяг биш юм 11.2 л / 100 км (цаг уурын хяналттай хурдны зам дээр 9 литрээс өвлийн улиралд Москвагийн замын түгжрэлд 15 литр хүртэл). Энэ тохиолдолд аяллын компьютер нь 10.6 л / 100 км -ийн зарцуулалтыг харуулдаг.
Дилерийн засвар үйлчилгээний зардлыг хүснэгтэд харуулав, дараагийн үйлчилгээ нь баталгаат хугацаа дууссаны дараа би гуравдагч этгээдийн үйлчилгээ үзүүлэхээр төлөвлөж байгаа тул "Кабины шүүлтүүр - 1769" гэх мэт мөрүүдийг харахаа больсон. рубль "захиалгын дагуу. "Жолооны ард" системийг ашиглан тооцоолсон километр километрийн өртөг одоогоор 7 рубль 6 копейк байна.
2008 онд Парисын Мотор Шоунд Chevrolet Orlando микроавтобусны концепцийг танилцуулсан бөгөөд 2010 онд уг машины үйлдвэрлэлийн хувилбарыг мөн танилцуулсан болно. Chevrolet Orlando бол Chevrolet Cruze C ангиллын седаны тавцан дээр таван хаалгатай долоон хүний суудалтай минивэн юм. Орландогийн хэмжээ нь 4470 мм урт, 1780 мм өргөн, 1650 мм өндөр, 2760 мм тэнхлэг хоорондын зай юм. Энэхүү микроавтобус нь Cruze -аас ердөө 12 см урт бөгөөд эдгээр машинуудын газрын цэвэрлэгээ нь яг адилхан болжээ. Энэхүү загвар нь тохь тух, олон талт байдал, гайхалтай дизайн, аюулгүй байдал зэрэг онцлог шинж чанараараа ялгагдана. Chevrolet -ийн хувьд энэ бол Хойд Америкийн зах зээлд бус Европт чиглэсэн анхны минивэн юм.
Машин нь сонирхолтой, дурсамжтай дизайнтай. Үүний зэрэгцээ, төв хэсэгт нь компанийн бэлгэ тэмдэг бүхий хуваасан радиаторын сараалжны ачаар Chevrolet -ийн гэр бүлийн гишүүн гэдгээр нь хоёрдмол утгагүйгээр хүлээн зөвшөөрдөг. Машины урд хэсэг нь америк маягийн харгис хэрцгий юм. Таны анхаарлыг татдаг хамгийн эхний зүйл бол толгойны гэрлийн өндөр байрлалтай оптик, агаар нэвтрүүлэх чадвар сайтай бампер юм. Дугуйны цухуйсан нуман хаалга (16-18 инчийн дугуйтай), хажуугийн цонхны өндөр шугам нь зорчигчдыг асар их хамгаалалт, хамгаалалттай мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Загвар зохион бүтээгчид биеийн хойд хэсгийн үзэмжийг шоо хэлбэртэй аль болох ойртуулсан байна. Ерөнхийдөө ямар ч эргэлзээ байхгүй: босоо арын хаалга, хатуу гэрэл. Орландогийн өвөрмөц онцлог бол бамперын төв хэсэгт суурилуулсан хойд манангийн гэрэл юм. Нэг үгээр хэлэхэд гаднах төрх нь нэлээд өвөрмөц, эрч хүчтэй болсон.
Долоон хүний суудалтай бүхээг нь хязгааргүй боломжийг санал болгодог бөгөөд заримдаа зорчигч, ачаа тээвэрлэхэд зайлшгүй шаардлагатай байдаг бөгөөд хамгийн сайн тал нь суудлыг хэрхэн яаж суулгах 30 хослол юм. Гурван эгнээ суудлыг театрын танхимд суух зохион байгуулалтын дагуу байрлуулсан бөгөөд өөрөөр хэлбэл дараагийн эгнээ бүр нэмэгдсэн байна. Нэмж дурдахад, хоёрдахь эгнээний хажуугийн суудал нь эвхэгдээд зогсохгүй урагшаа хазайж, гурав дахь эгнээний суудалд тохиромжтой хэсгийг чөлөөлж өгдөг. Зорчигчдын суудал нь олон төрлийн жижиг зүйлийг хадгалах зориулалттай олон тооны тохиромжтой үүр, контейнерээр хүрээлэгдсэн байдаг. Орландо нь янз бүрийн хэмжээ, хэлбэр, байршил бүхий төрөл бүрийн хадгалах тасалгаатай. Үүнд: төв консол дээр хоёр том аяга тавиур, зоос эзэмшигч, хаалганы шилний халаас. Аудио системийн самбарын ард нуугдсан ер бусын "нууц" тасалгаа бол дизайнеруудын хамгийн сонирхолтой шийдвэр юм. Үүнийг нээхийн тулд аудио системийн самбарыг өргөхөд л хангалттай. Энэхүү тасалгаа нь хэтэвч эсвэл нарны шилийг хялбархан байрлуулах болно. Энэ тасалгаанд стандарт холбогч эсвэл USB порт байж болно. Энэ нь тоног төхөөрөмжөөс хамаарна.
Панорамик дээврийг нэмэлт дотоод гэрэлтүүлэг болгон ашиглах боломжтой. Шаардлагатай бол дотоод орон зайг хавтгай шалтай том ачаа тээшний тасалгаа болгон хувиргадаг. Хоёр ба гурав дахь эгнээний суудлыг эвхдэг эзлэхүүн нь 1487 литр (цонхны шугам хүртэл 852 литр) хүрдэг.
Маш сайн зохион байгуулалттай багажны консол нь цэнхэр гэрэлтүүлэг, MP3, iPod порт гэх мэт ашигтай нарийн ширийн зүйлээр сайжруулсан урт давхар нисгэгчийн бүхээгтэй төстэй юм. Багаж хэрэгсэл нь завсарлагаанд байрладаг бөгөөд өнгөлгөөний тусламжтайгаар хатуу, "спортлог" сэтгэгдэл төрүүлдэг бөгөөд хяналтын самбар дээр суурилуулсан хурдны хайрцгийн хөшүүргийн загварыг төв болон шалны консолуудын дүр төрхтэй амжилттай хослуулсан болно. Орландо нь акустик, зугаа цэнгэлийн системийг удирдах товчлуур бүхий олон талт V хэлтэй жолооны хүрдтэй болжээ.
Орландо нь бүрээсний доор гурван хөдөлгүүрийн нэгийг байрлуулж болно. 1.8 литрийн багтаамжтай бензин хувилбар, 141 морины хүчтэй. Энэхүү хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машин 185 км / цаг хүртэл хурдалдаг. Дизель түлшний хоёр сонголт байдаг: 2 литрийн багтаамжтай, 131 морины хүчтэй. 163 морины хүчтэй 2 литрийн багтаамжтай. Хөдөлгүүрт хоёр хурдны хайрцгийг өгдөг-механик таван шатлалт, автомат зургаан шатлалт, гараар шилжүүлэх чадвартай.
Орландо нь урд талын MacPherson бэхэлгээ, хос хөндлөн гишүүн бүхий хагас бие даасан хойд түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон. Урд түдгэлзүүлэлтийн гидравлик тулгуурыг ашигласны ачаар машины зан төлөвийг хянах, зорчигчдыг ямар ч зам дээр чичиргээнээс тусгаарлах боломжтой болно.
Худалдан авагчид тохиргооны гурван сонголтыг сонгох боломжтой (Base, LS ба LT). Chevrolet Orlando -ийн үндсэн хувилбар нь механик хурдны хайрцаг, дөрвөн аюулгүйн дэр, CD / MP3 аудио систем, суудал халаах (зөвхөн урд талд), хажуугийн толинд зориулсан цахилгаан дагалдах хэрэгсэлтэй байх болно.
Аюулгүй байдлын онцлог нь хамгийн дээд түвшинд байна. Зургаан аваарын дэр (урд 2, 2 тал, 2 цонхны "хөшиг") нь зорчигчдыг найдвартай хамгаална. Биеийн ихэнх бүтцийн бүтцийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг өндөр бат бэх ган нь зорчигчдын эргэн тойронд нэг төрлийн "хамгаалалтын цагираг" үүсгэдэг бөгөөд энэ нь хажуугийн болон урд талын мөргөлдөөнд зорчигчийн тасалгааны хэв гажилтыг багасгадаг. ар талын мөргөлдөх тохиолдол. Орландо нь осол гарсан тохиолдолд хаалганы түгжээг автоматаар тайлдаг системээр тоноглогдсон байдаг.
Америкийн загвар өмсөгч Chevrolet Orlando Орост алдартай болсон талаар маргах шалтгаан байхгүй. Үүнийг практик байдал, олон талт байдал чухал ач холбогдолтой гэр бүлийн хүмүүс худалдаж авдаг. Энэхүү авсаархан MPV нь хоёуланд нь сэтгэл хангалуун байдаг.
Зураг дээр - Chevrolet Orlando
Загварын гадаад төрх байдлын тодорхойлолт
Долоон хүний суудалтай Chevrolet нь АНУ-ын нэгэн алдартай хотын нэрийг бахархалтайгаар авч явдаг. Америкийн удам угсаа, гадаад төрхийг хоёрдмол утгагүйгээр илэрхийлдэг. Дөрвөлжин дугуй нуман хаалга, аяга, арын толь, тав дахь хаалганы босоо байдал, урд талын том хэсэг, тод томруун хоёр боть-энэ бүхэн нь гадаадын кубизмын хүрээнд амархан нийцдэг. Гэхдээ Орландо бол жинхэнэ Янки биш. Үүнийг авсаархан байдал, эдийн засгийг дээдэлдэг Европыг харсан Chevrolet -ийн Солонгосын хэлтэс бүтээжээ. Энэ нь Оросын хэрэглэгчдэд өөр шалтгаанаар ирсэн нь үнэн.
Машиныг царайлаг эр гэж нэрлэх нь маш хэцүү байдаг. Өнцөг, "жижиглэсэн" загвар, мадаггүй зөв, том гэрэл нь хүн бүрт таалагдахгүй байх болно. Гэхдээ Орландог кроссовертой андуурахад амархан! Анхны сэтгэгдлийг бамперны доорх псевдо хөнгөн цагаан хамгаалалтын доторлогоо, биеийн периметрийн эргэн тойронд хар хуванцараар тэжээдэг.
Салон ба их бие
Хэдийгээр авсаархан фургоны гаднах байдал нь бартаат замын чадварыг харуулдаг боловч Cruise-аас алдартай Delta платформ дээр суурилдаг. Долоон хүний багтаамжтай байхын тулд тэнхлэг хоорондын зайг 75 мм -ээр сунгасан. Энэ нь хоёр өсвөр насны хүүхэд эсвэл өндөр биш насанд хүрэгчид тухтай сууж болох гурав дахь эгнээний суудал суурилуулах боломжийг олгосон юм. Их биеийн дотор та нэмэлт 12 вольтын гарц, гарын түшлэг, аяга эзэмшигч олох боломжтой.
Үүний зэрэгцээ галлерейг задлах боломжгүй бөгөөд бааз дахь бүх машиныг долоон суудалтай нийлүүлдэг. Ийм шийдвэрийн оновчтой байдал нь олон хүмүүсийн дунд эргэлзээ төрүүлж байна. Шалны түвшингээр нугалсан суудал хүртэл (арын түшлэгийг 2: 3 -ийн харьцаагаар хуваах) ачааны орон зайн нэг хэсгийг авч, ачих өндрийг нэмэгдүүлдэг. Ачаалах давхарт үүр, түлхүүр бүхий жижиг тасалгаа байдаг. Бүрэн хэмжээтэй дугуй, тэр ч байтугай зөөвөрлөх газар байхгүй байсан тул сэлбэг дугуйг ёроолын доор бэхэлсэн бөгөөд энэ нь дугуй хагарах үед хүндрэл учруулдаг.
Ерөнхийдөө дотоод засал нь "аялалын" загвараас эрс ялгаатай. Зөвхөн олон үйлдэлт жолооны хүрд энд хандивлагчийг санагдуулдаг. Тавиур, эсийн ядуу зэвсгийн арын дэвсгэр дээр салон нь мультимедиа системийн цаана байгаа нууц хайрцгаар л таалагддаг. Гэсэн хэдий ч даруухан гүнээс болж тор нь том зүйлийг багтаах боломжгүй юм. Энд хэдэн хайрцаг тамхи, таблет эсвэл жишээ нь гэмтлийн гар буу (цэвэр америк "чип") таарах болно. Гэхдээ жолооч болон урд талын зорчигчдын суудал нэлээд чөлөөтэй, цэлгэр, нуруу нь зузаан.
Орландогийн их хэмжээний эд зүйлсийг тээвэрлэх чадварын хувьд энэ нь хамгийн гайхалтай нь биш юм. Хадгалсан байдалд их бие нь 89 литр бага хэмжээтэй байдаг - зөвхөн анхны тусламжийн хэрэгсэл л таарна. Гурав дахь эгнээний нурууг доошлуулснаар эзлэхүүн нь 466 литр болж нэмэгдсэн нь бас рекорд биш юм. Ачааг тээвэрлэх хамгийн их зай нь 1499 литр байна.
Техникийн үзүүлэлтүүд Chevrolet Orlando
- өндөр - 1633 мм;
- урт - 4652 мм;
- өргөн - 1836 мм;
- тэнхлэг хоорондын зай - 2760 мм;
- хашлага жин - 1528-1659 кг (хөдөлгүүр, тоног төхөөрөмжөөс хамааран);
- бүрэн жин - 2160-2291 кг;
- түлшний савны багтаамж - 64 л.
Түдгэлзүүлэлт, хөтөчийн төрөл ба газрын цэвэрлэгээ
Урд түдгэлзүүлэлтийн загвар - McPherson, арын түдгэлзүүлэлт нь хагас хамааралтай. Зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. AWD хувилбарууд нь Cruze -тэй адил байдаггүй. Загварын газрын цэвэрлэгээ (цэвэрлэгээ) нь 165 мм хүрдэг.
Бензин хөдөлгүүр 1.8 XER
Орландо нь Оросын зах зээл дээр анх гарч ирэхэд уламжлал ёсоор зөвхөн бензин хөдөлгүүрээр хангадаг байв. Энэ бол өмнө нь Опел машинд суулгаж байсан Экотекийн гэр бүлийн ёс суртахууны хувьд хоцрогдсон "дөрөв" юм. Хөдөлгүүрийн хүч - 141 морины хүч, эргүүлэх хүч - 176 Нм. Ийм "зүрх" -тэй хүнд жинтэй Chevrolet нэлээд удаанаар давхиж, хоёр дахь зуугаа бараг 12 дахь секундэд сольжээ. Бодит түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 10 литр байна.
2 литрийн турбо дизель
2013 оноос хойш дизель авсаархан фургонуудыг Орост нийлүүлж байгаа бөгөөд бүрээсний дор 163 морины хүчин чадалтай 2.0D турбо хөдөлгүүр суурилуулсан болно. Энд 360 Нм эргүүлэх хүч нь аливаа замын нөхцөл байдалд динамик хөдөлгөөн хийхэд хангалттай юм. Тэгээс зуун хүртэл хурдасгахад 10 секунд шаардагдана. Энэ сонголтын цорын ганц дутагдал нь дизель хөдөлгүүрийн хувьд хэрэглээ нь 11 л / 100 км хүртэл байдаг.
"Механик" эсвэл автомат хурдны хайрцаг
Загварын суурь нь найдвартай "таван алхам" бөгөөд бензин хөдөлгүүртэй хосолсон болно. Илүү үнэтэй хувилбаруудад гарын авлагын дамжуулалт нь 6 шатлалт "автомат" руу шилждэг. Дизель хувилбарыг зөвхөн автомат хурдны хайрцгаар санал болгодог.
Туршилтын хөтөч юу харуулж байна
Машины зан байдал хоорондоо зөрчилддөг. Нэг талаас, түдгэлзүүлэлт нь шаргуу ажилладаг бөгөөд замын гадаргуугийн жижиг нүх, үе, ан цавыг дотоод хэсэгт тодорхой дамжуулдаг бөгөөд хяналт нь хурц юм. Нөгөөтэйгүүр, дунд болон өндөр хурдаар маневр хийхдээ өндөр бие нь мэдэгдэхүйц эргэлддэг, жолооны хүрдэнд мэдээллийн агуулга байдаггүй. Хамгийн гол нь бензин хөдөлгүүр нь идэвхтэй жолоодохыг зөвшөөрдөггүй: 3000 эрг / мин хүртэл муу татдаг, дээрээс нь ядаргаатай архирахаас санаа зовдог. Тиймээс энэ машин нь ихэвчлэн хүүхэдтэй машин жолоодож, анхаарал болгоомжгүй ханддаг жолооч нарт илүү тохиромжтой байдаг.
Найдвартай байдал: тоймд юу гэж бичсэн байдаг
Ерөнхийдөө машиныг зориулалтын дагуу ашиглавал нэлээд найдвартай. Энэ нь сайн асфальтан замаар явах гэсэн үг юм - Орландо хөрс, хайргад тийм ч дуртай биш. Ялангуяа турбин нь тоосжилтоос болж зовдог. Гэхдээ нүхэнд жолоодох үед гарах зардлын гол зүйл бол 15 мянган км -т ч анхаарал хандуулдаггүй амортизатор юм. Жолооны механизмын гидравлик насос эвдэрч, дизель хөдөлгүүрт асуудал гарах эрсдэлтэй тул машиныг хүнд хяруугаар ажиллуулах нь эрсдэлтэй болно.
Орландогийн сонголт ба үнэ: 2016 онд та хэр ихийг худалдаж авах боломжтой вэ?
Бидэнд байгаа иж бүрэн багцуудын жагсаалт дараах байдалтай байна.
- 1.8 LS MT - 1.262.000 рубль
- 1.8 LT MT - 1,313,000 рубль
- 1.8 LT + MT - 1,337,000 рубль
- 1.8 LT AT - 1,355,000 рубль.
- 1.8 LT + AT - 1,379,000 рубль.
- 1.8 LTZ AT - 1,416,000 рубль.
- 2.0D LTZ AT - 1,504,000 рубль
Компакт ванны үндсэн хувилбар нь ESP + TCS + ABS + EBD + Break туслах туслах систем, бүрэн цахилгаан хэрэгслүүд, алсын удирдлагатай төв түгжээ, механик агааржуулагч, дээврийн хашлага гэх мэт шинэ системтэй шинэ эзэнтэй уулзана. ноцтой идэвхтэй аюулгүй байдал - жолооч болон урд зорчигчдын урд болон хажуугийн дэрнүүд төдийгүй бусад жолооч нарт зориулсан хөшиг байдаг.
LT -д та цаг уурын хяналт, урд суудал халаах, мэдээллийн сайжруулсан систем, хайлшин дугуй, USB порт зэргийг аль хэдийн олох болно. Дээд зэрэглэлийн тохиргооны давуу эрх нь: арьсан салон, гэрэл, бороо, зогсоолын мэдрэгч болон бусад тохь тух юм.
Москва, Санкт -Петербург хотын албан ёсны дилерүүд хаана байна
Москвад:
- TPK Tradeinvest - Шлузовая далан, 2/1;
- Дуртай моторууд - Б.Семеновская, 42/2;
- Автоимпорт - Андроповын өргөн чөлөө 22;
- Autocentre City - Антонова -Овсеенкогийн гудамж, 15;
- Аванта - Василиса Кожинагийн гудамж, 29;
- Арманд хот - Зочид буудлын гудамж, 10В;
- Дуртай моторууд - Коптевская гудамж, 69а;
- Autoworld Prime - Эрхүүгийн гудамж, 5/6;
- STS мотор - Василий Петушковын гудамж, 3;
- Женсер Люберцы - Новорязанское хурдны зам, 1;
- Jenser Logistic - Варшавское хурдны зам, 150;
- TC Kuntsevo Ltd - Горбуновын гудамж, 14;
- Генсер Логистик - Новоясеневскийн хэтийн төлөв, 8;
- Авто төв хот - Видное - MKAD 22 км;
- DaCar - MKAD 14 км;
- Autorus Podolsk - Chechersky proezd, 1;
- Гол - Новорижское хурдны зам, 9.
Санкт -Петербург хотод:
- Прагматик - Уральская гудамж, 33;
- Атлант - М Балтика - Энергетиковын өргөн чөлөө, 53а;
- R -Motors - Пулковское хурдны зам, 36/2;
- R-Motors South-West-Маршал Захаровын гудамж, 41а;
- Атлант -М Лахта - Савушкина гудамж, 112/2;
- Авто талбар - Бөгжний зам ба Мурманск хурдны замын уулзвар.
Хуучин машины засвар, MOT, сэлбэг хэрэгсэл хэр үнэтэй байх вэ
Журмын дагуу Орландо жилд нэг удаа буюу 15000 км тутамд засвар үйлчилгээ хийх ёстой. Дилерийн анхны засвар үйлчилгээний өртөг нь ойролцоогоор 8 мянган рубль юм. Майласнаас хамааран үйлчилгээний өртөг нь маш өөр байж болох бөгөөд 32,000 рубль болно. Баталгаат хугацааны дараах үйлчилгээний хувьд засварын ажлын өртгийг тухайн тохиолдол бүрт шууд үзлэг, оношлогооны үр дүнд үндэслэн тодорхойлдог.
Орландо дахь зарим эд ангиудын үнийг доор харуулав.
- Bosch цагны бүс - 1252 рубль;
- Metelli усны насос - 1881 рубль;
- Бүхээгний шүүлтүүр анхны - 3154 r.
Видео: туршилтын хөтөч Chevrolet Orlando
Тоормосны дэвсгэр, обуд, суудлын бүрээс болон бусад тааруулах зардал хэд вэ?
Дүрмээр бол энэ машины тоормосны дэвсгэр нь 30,000 км замыг ямар ч асуудалгүйгээр зохицуулж чаддаг. BluePrint -ийн үйлдвэрлэсэн засварын хэрэгслийн өртөг нь 1656 рубль юм.
Зах зээл дээр 3000 рублийн үнэтэй 16-18 инч хэмжээтэй "цутгах" олон сонирхолтой саналууд байдаг. Өндөр чанартай "тамга" нь 2000-2500 рубль болно.
Нэхмэл, арьс шир, хосолсон бүрхүүл ашиглан ердийн сандалны үзэмжийг сайжруулж, бүрээсний эдэлгээг уртасгах боломжтой. Полиэфир - 1300 рубль, хилэн - 2500 рубль, жаккард, алканкра - 3000 рубль, эко арьс - 4000 рубльээс. Салон дахь анхны бус нэхмэл хивсний багц нь ойролцоогоор 4000 рубль болно.
Машины олон сонирхогчид стандарт хажуугийн толийг эргэх дохионы тууз бүхий аналогоор сольж байна - ийм Орландог 2013 оноос эхлэн тоноглож эхэлсэн. Өөрчлөлтийн өртөг нь 7-9 мянган рубль юм.
- мэдээ
- Семинар
Орос дахь замууд: хүүхдүүд ч үүнийг тэвчиж чадахгүй байв. Өдрийн гэрэл зураг
Хамгийн сүүлд Эрхүү мужийн нэгэн жижиг хотод байрладаг энэ газрыг 8 жилийн өмнө засварлаж байжээ. Нэрийг нь дурдаагүй хүүхдүүд унадаг дугуй унахын тулд энэ асуудлыг өөрсдөө шийдэхээр шийдсэн гэж UK24 портал мэдээлэв. Сүлжээнд жинхэнэ хит болоод байгаа энэ зурагт орон нутгийн удирдлага ямар хариу үйлдэл үзүүлсэн тухай мэдэгдээгүй байна. ...
Оросын автомашины үйлдвэрлэлд дахин хэдэн тэрбум рубль хуваарилжээ
ОХУ -ын Ерөнхий сайд Дмитрий Медведев Оросын автомашин үйлдвэрлэгчдэд 3.3 тэрбум рублийн төсвийн хөрөнгийг хуваарилах тухай тогтоолд гарын үсэг зурав. Холбогдох баримт бичгийг Засгийн газрын вэбсайтад байрлуулсан болно. Төсвийн хуваарилалтыг анх 2016 оны холбооны төсвөөс гаргаж өгсөн гэж тэмдэглэжээ. Ерөнхий сайдын гарын үсэг зурсан захирамжаар эргээд ...
Орост Майбахын эрэлт огцом нэмэгдсэн байна
Шинэ тансаг зэрэглэлийн автомашины борлуулалт Орос улсад нэмэгдсээр байна. Автостат агентлагийн хийсэн судалгааны үр дүнгээс үзэхэд 2016 оны долоон сарын үр дүнд ийм автомашины зах зээл 787 ширхэг байгаа нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс даруй 64.6 нэгжээр (642 ширхэг) илүү байна. . Энэхүү зах зээлийн тэргүүлэгч нь Mercedes-Maybach S-Class юм: үүний тулд ...
КамАЗ дээрх шинэ самбар: буу, өргөх тэнхлэгтэй (зураг)
Шинэ хавтгай гол ачааны машин нь тэргүүлэгч 6520 цуврал юм.Ноинка нь нэгдүгээр үеийн Mercedes-Benz Axor кабин, Daimler хөдөлгүүр, ZF автомат хурдны хайрцаг, Daimler хөтлөгч тэнхлэгээр тоноглогдсон. Үүний зэрэгцээ сүүлчийн тэнхлэг нь өргөгч ("залхуу" гэж нэрлэдэг) бөгөөд энэ нь "эрчим хүчний зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгодог.
АвтоВАЗ компани Төрийн Думд өөрийн нэр дэвшигчийг дэвшүүлсэн
АвтоВАЗ -ийн албан ёсны мэдэгдэлд В.Держак тус үйлдвэрт 27 гаруй жил ажилласан бөгөөд карьераа хөгжүүлэх бүх үе шатыг туулсан - энгийн ажилчнаас мастер хүртэл. АвтоВАЗ -ийн ажиллах хүчний төлөөллийг Төрийн Думд нэр дэвшүүлэх санаачилгыг аж ахуйн нэгжийн хамт олон эзэмшдэг бөгөөд 6 -р сарын 5 -нд Тольятти хотын баярыг тэмдэглэх үеэр зарласан. Санаачлага ...
Хельсинки хотод хувийн машиныг хориглох болно
Ийм амбицтай төлөвлөгөөг бодит болгохын тулд Хельсинкийн эрх баригчид хувийн болон нийтийн тээврийн хоорондох хил хязгаарыг арилгах хамгийн тохиромжтой системийг бий болгохоор төлөвлөж байна гэж Autoblog мэдээлэв. Хельсинки хотын танхимын тээврийн мэргэжилтэн Соня Хейккила хэлэхдээ шинэ санаачилгын мөн чанар нь маш энгийн: хотын иргэд ...
Ставрополийн нутагт тэд гар радар ашиглахыг дахин зөвшөөрөв
Энэ тухай Ставрополь мужийн Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын улсын хяналтын албаны дарга Алексей Сафонов хэлэв гэж РИА Новости мэдээлэв. Орон нутгийн Замын цагдаагийн газрын дарга хэлэхдээ, 1.5 цагийн ажлын хугацаанд хурд хэтрүүлсэн 30 зөрчил бүртгэгдсэн байна. Үүний зэрэгцээ зөвшөөрөгдсөн хурдыг 40 км / цаг ба түүнээс дээш давсан жолооч нарыг олж тогтоожээ. Үүний зэрэгцээ Сафонов эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэхийг санал болгов ...
Өдрийн видео: Цахилгаан машин 1.5 секундэд 100 км / цаг хурдалдаг
Гримсел нэртэй цахилгаан машин зогсолтоос 100 км / цаг хүртэл 1.513 секундын дотор хурдалж чадсан байна. Энэхүү амжилтыг Дубендорф дахь агаарын баазын нислэгийн зурвас дээр тэмдэглэжээ. Гримсел бол Швейцарийн Цюрихын дээд техникийн сургууль, Люцернийн хэрэглээний шинжлэх ухааны их сургуулийн оюутнуудын бүтээсэн туршилтын машин юм. Машиныг оролцохын тулд хийсэн ...
Германд дун эмгэн осол гаргажээ
Бөөнөөр нүүдэллэх үеэр эмгэнүүд шөнө Германы Падерборн хотын ойролцоох Автобан гатлав. Өглөө болтол зам нь нялцгай биетний салстаас хатаж амжаагүй байсан бөгөөд энэ нь осол үүсгэсэн: Трабант машин нойтон асфальт дээр гулсаж, өнхөрчээ. The Local -ийн мэдээлснээр Германы хэвлэлийнхэн инээдэмтэй байдлаар нэрлэсэн машин нь "Германы титэм дэх очир алмаазыг ...
Сингапурт өөрөө жолооддог такси гарч ирэх болно
Туршилтын явцад бие даан жолоодох чадвартай, өөрчлөгдсөн Audi Q5 загварын зургаан загвар Сингапурын зам дээр гарч ирэх болно. Өнгөрсөн жил ийм машинууд Сан Францискогоос Нью -Йорк хүртэл саадгүй аялсан гэж Bloomberg мэдээлэв. Сингапурт дронууд шаардлагатай дэд бүтцээр тоноглогдсон тусгайлан бэлтгэсэн гурван маршрутаар явах болно. Маршрут бүрийн урт 6.4 ...
2018-2019 онд Москвад хамгийн их хулгайлагдсан машинууд
Москвад хамгийн их хулгайлагдсан машинуудын рейтинг хэдэн жилийн турш бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Нийслэлд өдөр бүр 35 орчим машин барьцаалагдсаны 26 нь гадаадын автомашин байдаг. Хамгийн их хулгайлагдсан брэндүүд Prime Insurance порталын мэдээлснээр 2017 онд хамгийн их хулгайлагдсан машинууд ...
Оддын тансаг зэрэглэлийн машинуудОддын тансаг зэрэглэлийн машинууд
Алдартнуудын машинууд оддын статустай тохирч байх ёстой. Тэд даруухан, ерөнхийдөө хүртээмжтэй зүйл олж авах нь ердөө боломжгүй юм. Тэдний тээврийн хэрэгсэл нь тэдний алдар нэрд нийцсэн байх ёстой. Хүн хэдий чинээ алдартай байх тусам машин нь илүү боловсронгуй байх ёстой. Дэлхийд алдартай одууд Энэхүү тоймыг эхлүүлцгээе ...
Жинхэнэ эрчүүдэд зориулсан машин
Эр хүнд ямар машин илүү эрх мэдэлтэй, бахархмаар санагддаг. Хамгийн нэр хүндтэй хэвлэлүүдийн нэг болох санхүү, эдийн засгийн сэтгүүл Forbes энэ асуултад хариулахыг оролдов. Энэхүү хэвлэмэл хэвлэл нь борлуулалтын үнэлгээний дагуу хамгийн олон эрэгтэй машиныг тодорхойлохыг хичээсэн. Редакцийн зөвлөлийн мэдээлснээр ...
Машин түрээсийг хэрхэн сонгох вэ Машин түрээслэх нь маш түгээмэл үйлчилгээ юм. Энэ нь хувийн машингүй өөр хот руу ажлаар ирсэн хүмүүст ихэвчлэн хэрэгтэй байдаг; үнэтэй машинаар сайхан сэтгэгдэл төрүүлэхийг хүсдэг хүмүүс гэх мэт. Мэдээжийн хэрэг, ховор тохиолддог хурим ...
Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408, Kia Cerato гэсэн дөрвөн седаны туршилт
Туршилтын өмнө энэ нь "Гурван нэг эсрэг" болно гэж бид итгэлтэйгээр хэлж чадна: 3 седан, 1 өргөгч; 3 хэт цэнэглэгдсэн мотор, 1 соруулалттай. Буутай гурван машин, механиктай ганц машин. Гурван машин нь Европын брэнд бөгөөд нэг нь ...
Санкт -Петербургийн хамгийн их хулгайлагдсан машины брэндүүд
Машины хулгай бол автомашин эзэмшигчид болон хулгайч нарын хоорондох мөнхийн сөргөлдөөн юм. Гэсэн хэдий ч хууль сахиулах байгууллагуудад тэмдэглэснээр жил бүр хулгайлагдсан автомашины эрэлт эрс өөрчлөгддөг. 20 жилийн өмнө ч гэсэн хулгайн гэмт хэргийн ихэнх хувийг дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн, тэр дундаа VAZ машин эзэлдэг байжээ. Гэхдээ ...
Авах тойм - гурван "бизон": Форд Рейнжер, Фольксваген Амарок, Ниссан Навара
Зөвхөн хүмүүс л машинаа жолоодохдоо сэтгэл хөдлөм мартагдашгүй мөчийг мэдрэхийг хүсдэггүй. Өнөөдөр бид танд пикапын туршилтын хөтөчийг хялбар аргаар биш харин аэронавтиктай хослуулан танилцуулах болно. Бидний зорилго бол Ford Ranger зэрэг загваруудын гүйцэтгэлийг судлах явдал байв.
Гэр бүлийн хүний хувьд ямар машин сонгох вэ
Гэр бүлийн машин аюулгүй, өргөн, тохь тухтай байх ёстой. Үүнээс гадна гэр бүлийн машиныг ашиглахад хялбар байх ёстой. Гэр бүлийн автомашины төрөл зүйл Дүрмээр бол ихэнх хүмүүс "гэр бүлийн машин" гэсэн ойлголтыг 6-7 хүний суудалтай загвартай холбодог. Станцын вагон. Энэхүү загвар нь 5 хаалгатай, 3 ...
2018-2019 оны найдвартай автомашины үнэлгээНайдвартай байдал нь автомашины хамгийн чухал шаардлага юм. Дизайн, тааруулалт, аливаа "хонх ба шүгэл" - эдгээр бүх загварлаг заль мэх нь тээврийн хэрэгслийн найдвартай байдлын хувьд чухал ач холбогдолтой юм. Машин нь эзэндээ үйлчлэх ёстой бөгөөд түүнд асуудал үүсгэхгүй байх ёстой ...
- Хэлэлцүүлэг
- Холбоотой байна
Автомашин, кроссоверын холимог долоон хүний суудалтай Chevrolet Orlando автомашин анх удаа 2010 оны Парисын автомашины үзэсгэлэн дээр дебютээ хийжээ. Гурван жилийн дараа тэрээр анхны болон өнөөг хүртэл цорын ганц рестилинг хийж, үүний үр дүнд гаднах төрх байдал нь өөрчлөгдсөн байна. "Америк хүн" -ийн гадаад төрхөнд ямар нэгэн үндсэн өөрчлөлт гараагүй ч тэр өмнөхөөсөө илүү сайхан харагдаж эхлэв. Харамсалтай нь энэ нь Оросын зах зээл дээр үлдэхэд тус болсонгүй, учир нь 2015 онд эдийн засгийн хямралын үеэр General Motors компани Chevrolet -ийн бараг бүх загварыг Оросоос гаргаж, зөвхөн үнэтэй машин үлдээхээс өөр аргагүй болсон бөгөөд Орландо нь тэдний дунд байсан юм. "хасагдсан" ... Энэ загварыг Chevrolet дилерүүдийн агуулахаас олох боломжтой хэвээр байгаа тул энэ талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл шаардлагагүй болно. Дахин сэргээгдсэн Орландогийн талаар мэдэх шаардлагатай бүх зүйлийн талаар манай тойм дээрээс уншаарай!
Дизайн
Тэд гадаад төрх нь гол зүйл биш гэж хэлдэг. Магадгүй, магадгүй ... Энэ мэдэгдлийг хүлээн зөвшөөрдөг хүмүүст 2013 оны Орландо таалагдах байх, учир нь энэ нь маш практик машин юм. Хавтсыг нь анх дүгнэж буй хүмүүсийн хувьд авсаархан ван, кроссоверын холимог нь таалагдахгүй байх эрсдэлтэй байдаг, учир нь өнөөдөр, 21 -р зууны хоёр дахь арван жил аажмаар дуусч байгаа үед энэ нь илэн далангүй хоцрогдсон харагдаж байна. Нэг үгээр хэлбэл "тоосго".
2013 оны засварын үеэр загвар нь гадна талын толь ("эргэх дохио" -той) болон урд бамперыг өөрчилжээ. Үүнээс гадна биеийн өнгөний схем өргөжиж, нэмэлт обудны загвар өөрчлөгдсөн байна. Энд бүх гадаад шинэлэг зүйлүүд дуусдаг. Бартаат замын гэж нэрлэгддэг шинж чанаруудын дунд Орландо нь бампер, дугуйны нуман хаалга, хаалганы тавцанг хамарсан хар хуванцар обудтай. Ийм дэвсгэр нь биеийн будгийн ажлыг дугуйны доороос гарч буй нуранги, элснээс найдвартай хамгаалдаг - жишээлбэл, хэрэв та зуны зуслангийн байшингийн праймераар явах шаардлагатай бол.
Дизайн
Энэхүү машин нь General Motors -ийн Delta II нэртэй хөнгөн платформ дээр суурилсан болно. Үүнтэй төстэй дизайны үндсэн дээр Chevrolet Cruze ба Opel Astra (зураг дээр) бүтээгдсэн боловч Cruze нь Орландотой ойрхон байдаг, учир нь Астрагаас ялгаатай нь хойд түдгэлзүүлэлт нь Ватт механизмгүй хагас бие даасан байдаг. . Үүний зэрэгцээ, Орландогийн дугуйны тэнхлэг хоорондын зай нь Cruze-ийнхээс 2.76 м, 2.685 м-ээс их байна. Chevrolet-ийн гэр бүлийн таван хаалгатай урд ба хойд зам нь 1584 ба 1588 мм байна. Cruze - тус тус 1544 ба 1558 мм. Түдгэлзүүлэх бэхэлгээний цэгүүд, тэдгээрийн геометр, Орландогийн амортизатор ба булагуудын хувьд мэдээжийн хэрэг анхных юм. Аливаа тохиргоонд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Оросын нөхцөлд дасан зохицох
Энэхүү машиныг Оросын замын бодит байдалд тусгайлан бэлтгээгүй байна. Дугуйны дугуйны аль ч хэсэгт дөрвөн дугуйгаар хөтлөгч байдаггүй бөгөөд газрын цэвэрлэгээ нь даруухан байдаг - ердөө 165 мм бөгөөд энэ нь Орландог үнэхээр хотын сонголттой болгодог. Та сэлбэг дугуй, агааржуулагч эсвэл цаг уурын хяналтанд нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай бөгөөд халаагуураас зөвхөн хажуугийн толь, 1 -р эгнээний суудал, хойд цонх авах боломжтой. Баталгаат хугацаа нь нэлээд стандарт юм: милийн хязгаарлалтгүй хоёр жил, эсвэл 100 мянган км-ийн хязгаартай гурван жил + 6 жилийн зэврэлтээс хамгаалах баталгаа. Гэхдээ 2013 оноос хойш Орландо нь хоёр литрийн багтаамжтай турбо дизель хөдөлгүүртэй бөгөөд маш том хонгилтой: хэрэв цонхны шугам хүртэл ачаалвал түүний эзэлхүүн 852 литр, дээврийн шугам хүртэл 1487 литр болно. .
Тайтгарал
Долоон хүний суудалтай Орландо салон (эсвэл аршин ачаа тээшний тасалгаатай таван хүний суудалтай) нь "гэр бүлийн" загвартай бөгөөд ихэнх Солонгос угсардаг Chevrolets-т байдаг. Урд талын самбар дээр харанхуй, цайвар, гялалзсан хуванцар хосолсон бөгөөд төв консол дээр гялгар хар хуванцар "төгөлдөр хуурын лак" байдаг. Асуудалгүй багажны самбар нь оюу өнгийн арын гэрэлтэй. Дугуй хэлбэртэй агаарын сувгийн дефлектор, 3 хэлтэй жолооны хүрд, том товчлуурууд ба цаг уурын хяналтын системийн "эргэлтүүд"-эдгээр нь Орос улсад алдартай олон Chevrolet-ийн янз бүрийн элементүүд юм. Орландогийн гэр бүл Крузаас зөвхөн "тэрэг" зээлсэн нь шууд тодорхой байна ... Хөнгөн арьсан обудтай хувилбарт дотоод засал нь аль болох ашигтай, найрсаг харагдаж байгаа боловч үүнийг хийсний дараа үүнийг санаж байх хэрэгтэй. тодорхой хугацаанд түүний "ноёрхол" бүдгэрч, дотор талыг нь дүүжлэхийг шаардах болно ... Та Chevrolet -ийг үүнд загнаж болохгүй, учир нь энэ асуудал нь бүх хөнгөн интерьерүүдэд тохиолддог зүйл юм.
Суудлын талаар гомдол ирж байна. Нэгдүгээрт, 1 -р эгнээний суудлын профайлыг хэт нимгэн жолооч нарын хүсэн хүлээсэн байдлаар бүтээсэн болно, эс тэгвээс энэ нь илүү том бүх хүмүүсийг мөрний ирмэг дээр бага зэрэг урагшлуулахгүй болно. Хоёрдугаарт, урд суудал нь хажуугийн дэмжлэг хангалтгүй хөгжсөн байдаг - огцом эргэх үед энэ нь бидний хүссэнээр үүргээ гүйцэтгэдэггүй. Гуравдугаарт, жолоочийн суудлын эвхдэг гарын түшлэг хэт богино тул баруун тохой нь байнга гулсдаг. Хамгийн гол нь Chevrolet нь суудлын арын хазайлтыг тохируулах үүрэгтэй хөшүүргийн "бүртгэл" дээр алдаа гаргасан. Үүнийг маш их түлхсэн тул араас нь олох бараг боломжгүй юм. Эргономикийн бүх буруу тооцооллын хувьд урд суудал нь жолоочийн суудал дээр буухад илүү тохь тухтай болгодог жолооны багана гэх мэт олон төрлийн тохируулгатай байдаг. Гэсэн хэдий ч өндөр жолооч нарт зориулсан "хандивлагч" дөрвөн хаалгатай Крузээс өөр хөлийн талбай байхгүй.
Европын нэр хүндтэй Euro NCAP байгууллагын аюулгүй байдлын үнэлгээнд Орландо 5 -аас 5 од авч, 100 онооноос 80 оноо авсан байна. Евро NCAP -ийн мэргэжилтнүүд жолооч, насанд хүрсэн зорчигчийн хамгаалалтыг 95%, хүүхэд зорчигч - 79 гэж үнэлжээ. %, явган зорчигчид - 49%, цахим туслахууд 71%-ийг авсан байна. Гаж нөлөөний ослын тест болон 18 сартай хүүхдийн хиймэл туршилтаар машин хамгийн их оноо авч чадсан нь жинхэнэ найдвартай байдлыг харуулсан юм. Стандарт тоног төхөөрөмж нь тийм ч муу биш байсан бөгөөд үүнд 6 дэр, дугуйны даралтын индикатор, түгжигдэхээс хамгаалах тоормослох (ABS), зүтгүүрийн хяналт (TCS) систем, тогтворжуулалтын систем (ESC), яаралтай тоормослох (BAS), яаралтай тусламж багтсан байв. салгах. дөрөө угсрах (PRS). Орландогийн нэмэлт сонголтууд нь дугуй зогсоолын мэдрэгч, сохор цэгийн хяналт, аялалын хяналт, арын харах камер юм.
Бүрэн хэмжээний медиа систем нь төв консолыг нэмэлт төлбөрөөр чимэглэх болно. Нэмэлт мультимедиа цогцолбор нь 7 инчийн өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэц, 6 чанга яригч бүхий CD / MP3 радио, AUX / USB холбогч, хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг холбох Bluetooth, жолооны хүрдний хяналтын товчлуур, арын харах камер, навигацаас бүрдэнэ. Камерын дүрс хангалттай тодорхой бөгөөд дуу, график, системийн гүйцэтгэлийг хүлээн зөвшөөрч болно.
Chevrolet Orlando -ийн техникийн үзүүлэлтүүд
Орландогийн хөдөлгүүрийн хүрээ нь анх 1.8 ба 1.4 литрийн багтаамжтай бензин "дөрөв" -ийг багтаасан байв. (141 морины хүч / 176 Нм ба 140 морины хүч / 200 Нм тус бүр), 2013 онд үүнийг 130 ба 163 морины хүчтэй гэсэн хоёр хувилбараар танилцуулсан өндөр момент бүхий хоёр литрийн турбо дизель хөдөлгүүрээр дүүргэв. (315 Нм / 360 Нм) Хөдөлгүүр бүр Евро-5 эко стандартад нийцсэн бөгөөд "механик" эсвэл автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар бензиний өөрчлөлт нь 6.4-8 литрийн багтаамжтай байдаг. 100 км тутамд шатахуун, дизель түлш - бараг л литрээр бага.
Автомашины авсаархан биетэй алдартай үйлдвэрлэгчийн гэр бүлийн машин бол 2008 онд Парисын Мотор Шоунд олон нийтэд танилцуулсан Chevrolet Orlando машин бөгөөд 2010 онд масс үйлдвэрлэлээ эхлүүлсэн.
Энэ машиныг одоо алдартай болсон платформ дээр бүтээсэн бөгөөд энэ нь сайн болсон гэж бид хэлж чадна. Энэ загварыг компанийн бүрэлдэхүүнд орлуулахаар ирсэн.
Дизайн
Гадаад төрх нь энэ машины хамгийн сул тал гэж олон хүн маргадаг, учир нь энэ ангийн бусад загваруудын хувьд сэтгэл татам харагддаггүй, ямар ч байдлаар ялгардаггүй. Гэсэн хэдий ч та түүнийг үзэсгэлэнтэй биш гэж дуудаж чадахгүй, зураг, видеог үзээрэй, тэгвэл та түүнийг царай муутай, үзэсгэлэнтэй гэж дуудаж чадахгүй гэдгээ өөрөө ойлгох болно.
Загварын загварт нямбай нийцсэн том толгой оптик бүхий урд талаас нь эхэлье. Түүнчлэн, амны хаалт нь асар том лого бүхий брендийн радиаторын сараалжтай болжээ. Энэ бүхэн нь машины бат бөх чанарыг өгдөг. Том бампер нь агаар нэвтрүүлэх, манангийн гэрэлтэй байхаас гадна аэродинамикийг сайжруулах уруултай.
Профайл дээрээс харахад энэ загвар нь бартаат замын гүйцэтгэл сайтай бөгөөд энэ элементэд өөрийгөө сайн харуулж чадна гэдгийг та ойлгож байна. Доод талд нь бартаат замд явахдаа биеийг гэмтээхээс хамгаалах зориулалттай дэвсгэрүүд байдаг. Арын толин тусгалыг хөл дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь спортын автомашины шинж чанар бөгөөд энд харагддаггүй. Арын хэсэгт босоо суваг, асар том арын хаалга байдаг. Пентагональ гэрэл ч бас сайхан харагдаж байна.
Техникийн үзүүлэлтүүд Chevrolet Orlando
Энэ машиныг худалдан авагчид ямар ч гайхалтай, хурдан зүйлийг санал болгодоггүй, учир нь энэ нь гэр бүлийн машинд огт шаардлагагүй тул энэ нь ердийн шинж чанартай ердийн хөдөлгүүр юм. Бүрэлдэхүүн хэсэгт зөвхөн хоёр төрлийн мотор байдаг бөгөөд энэ нь бензин ба дизель хөдөлгүүр юм. Бензин хөдөлгүүр нь 1.8 литрийн багтаамжтай, 141 морины хүчтэй бол дизель хөдөлгүүр нь 2 литрийн багтаамжтай, 163 морины хүчтэй. Эдгээр ICE нь 5 шатлалт эсвэл 6 шатлалт шаттай ажилладаг.
Худалдан авагч нь жолоодлогын төрлийг сонгох боломжтой бөгөөд энэ нь улс руу аялах боломжтой тохиолдолд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх болно.
Chevrolet Orlando хөдөлгүүрүүд нь динамик гүйцэтгэлээр сайрхаж чаддаг гэж хэлж болохгүй, хурдатгал сул байгаа ч энэ нь хотын жолоодоход хангалттай юм. Түүнчлэн, төхөөрөмжүүд нь түлшний зарцуулалтыг тийм ч өндөр харуулдаггүй, хөдөлгүүрийн ердийн хувилбар нь 7 литр бензин зарцуулдаг бөгөөд хэрэв автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан бол арай илүү зарцуулдаг. Дизель хөдөлгүүр нь ойролцоогоор ижил байна.
Дотоод засал
Энэ бол гэр бүлийн машин тул энд гол анхаарлаа дотоод засал чимэглэлд төвлөрүүлж байгаа нь зорчигчдод зориулсан 3 эгнээний суудалтай байдлаас харагдаж байна. Гэр бүл нь ямар нэгэн зүйл зөөх болно гэж бодож байсан бөгөөд хэрэв машин дээр гурав дахь эгнээ суудлыг нугалбал бид бараг 1000 литрийн багтаамжтай тээшний тасалгааг авах болно, хэрэв бид хоёр дахь эгнээний суудлыг нугалбал эзлэхүүн ачаа тээшний тасалгаа 1594 литр хүртэл нэмэгдэх болно.
Энэхүү загвар нь аюулгүй байдлын 5 од авсан бөгөөд тодорхой хувиар хүүхдийн аюулгүй байдлын өндөр хувийг авчээ, учир нь үйлдвэрлэгч машин бүтээхдээ энэ талаар үнэхээр боддог байжээ. Төв консол, ерөнхийдөө жолоочийг хүрээлж буй бүх зүйл нь Chevrolet Cruze -тэй төстэй байдаг тул бид бүгдийг хэлэхгүй, гэхдээ та зүгээр л зураг үзэх эсвэл Крузын тухай нийтлэлийг унших боломжтой. Дотор нь өндөр чанартай тул та үүнтэй маргах аргагүй юм.
Chevrolet Orlando автомашины дотоод засал нь аль хэдийн түүний давуу тал бөгөөд энд бүх зүйл үзэсгэлэнтэй, амттай харагдаж байна. Дотоод засал чимэглэлийн олон хүмүүс Cruze -тэй ижил төстэй байдлыг олж хардаг бөгөөд энэ нь үнэн бөгөөд олон дотоод засал чимэглэлийг Cruze -ээс авсан болно. Төв консол нь мультимедиа системийн гайхалтай дэлгэцтэй бөгөөд доор нь энэ системийг ажиллуулах товчлуурууд байдаг. Доор олон машины адил агааржуулагч, зуухыг хянах сонгогч, дараа нь хурдны хайрцгийн сонгогч байдаг.
Жолооны хүрд нь 3 хэлтэй бөгөөд үүнийг Cruise-аас авсан боловч хяналтын самбар нь өөр, цэнхэр арын гэрэлтүүлэг бүхий гүнзгий аналог төхөөрөмжтэй, том компьютертай, мэдээж ижил төстэй зүйлүүд байдаг, гэхдээ бас байдаг ялгаа. Дашрамд хэлэхэд жолооны хүрдийг өндөр болон хүрэхэд тохируулж болно. Урд талд суух нь тухтай байх болно, суудал нь тохь тухтай, халаана.
Түүнчлэн хойд зорчигчид гурван хүнийг ямар ч асуудалгүй тухтай байрлуулах боломжтой болно. Тэд нурууны түшлэгийг тохируулах чадвартай. Хангалттай толгойны хөл, хөлний талбай бас хангалттай бий. Агаарын дефлекторыг арын эгнээнд байрлуулсан болно. Гурав дахь эгнээний суудал байдаг бөгөөд суухад маш энгийн, та хоёр дахь эгнээний нэг суудлыг нугалах хэрэгтэй. Гурав дахь эгнээ нь ердөө хоёр суудалтай бөгөөд орон зайны хувьд насанд хүрсэн зорчигчдыг хүртэл багтаах боломжтой.
Chevrolet Orlando -ийн тохиргоо ба үнэ
Энэхүү загвар нь нийт 4 тохируулгатай байсан бөгөөд тус бүрийг ямар нэгэн зүйлээр нэмж оруулсан болно. LTZ, LT, LT + болон LS обудны үндсэн түвшин байсан.
Үндсэн хүлээн авсан:
- 2 агаарын дэр;
- агааржуулагч;
- халаасан цахилгаан толь;
- аудио систем.
LT ба LT + хувилбарууд нь өмнөх бүх хувилбаруудаас гадна дараахь зүйлийг хүлээн авсан болно.
- динамик тогтворжуулах систем;
- гарын түшлэг;
- цаг уурын хяналт;
- 6 аюулгүйн дэр.
LTZ -ийн хамгийн үнэтэй хувилбарыг дараахь байдлаар хүлээн авсан болно.
- Хурд тогтоон баригч;
- гэрэл мэдрэгч;
- Борооны мэдрэгч;
- зогсоолын мэдрэгч.
Энэхүү DVD системээр хойд зорчигчдод зориулсан дэлгэц байгаа гэж үзсэн төлбөртэй сонголтууд байсан. Навигацийн систем, арьсан салоныг бас санал болгов. Энэхүү загварыг үндсэн тохиргоонд зориулж зарж борлуулж байх үед 760,000 рубль төлөх шаардлагатай байсан бөгөөд дээд зэргийн хувилбар нь 910,000 рубль байх болно. Эдгээр тоон дээр үндэслэн хоёрдогч зах зээл дээр энэ загвар хэр үнэтэй болохыг та ойролцоогоор тааж чадна. Дашрамд хэлэхэд дизель хувилбар нь илүү үнэтэй байсан тул хамгийн үнэтэй нь 1 сая гаруй рубль төлөх шаардлагатай байв.
Үүнд гайхах зүйл байхгүй бөгөөд бид үүнийг зөвхөн худалдаж авахыг хүсч буй хүмүүст л хэлдэг бөгөөд тэдэнд энэ машины талаар мэдээлэл хэрэгтэй байна. Гэр бүлийн хувьд энэ бол маш сайн сонголт тул Chevrolet Orlando худалдаж авах нь амжилтанд хүрэх болно.
Видео