1. Vairavimas esant sutrikimams ar sąlygoms, kuriomis, vadovaujantis pagrindinėmis priėmimo nuostatomis Transporto priemonė saugos pareigūnų veiklai ir pareigoms kelių eismas draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus gedimus ir sąlygas, nurodytas šio straipsnio 2–7 dalyse,
reiškia įspėjimą ar įpareigojimą administracinė bauda penkių šimtų rublių suma.
2. Vairuoti transporto priemonę su žinomai sugedusia stabdžių sistema (išskyrus stovėjimo stabdį), vairo mechanizmą ar sukabinimo įtaisą (kaip traukinio dalis) -
3. Vairavimas transporto priemone, kurios priekyje yra sumontuoti apšvietimo įtaisai su raudonomis lemputėmis arba raudonais šviesą atspindinčiais įtaisais, taip pat apšvietimo įtaisai, kurių žibintų spalva ir veikimo būdas neatitinka Pagrindinių nuostatų reikalavimų. dėl transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą,
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo šešių mėnesių iki vienerių metų, konfiskuojant nurodytus prietaisus ir įtaisus.
3.1. Vairuoti transporto priemonę, ant kurios sumontuoti akiniai (įskaitant akinius, padengtus permatomomis spalvotomis plėvelėmis), kurių šviesos pralaidumas neatitinka ratų transporto priemonių saugos techninių taisyklių reikalavimų -
užtraukia penkių šimtų rublių administracinę baudą.
4. Vairuoti transporto priemonę, kurioje be atitinkamo leidimo yra sumontuoti specialių šviesos ar garso signalų tiekimo įtaisai (išskyrus signalizaciją nuo įsilaužimo) -
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo vienerių iki pusantrų metų, konfiskuojant minėtus prietaisus.
4.1. Vairuoti transporto priemonę, ant kurios keleivio taksi atpažinimo lemputė arba atpažinimo ženklas „Neįgalusis“ yra neteisėtas -
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą, konfiskuojant administracinio nusižengimo dalyką.
5. Prietaisų, skirtų specialiems šviesos ar garso signalams perduoti (išskyrus signalizaciją nuo įsilaužimo), kurie sumontuoti be atitinkamo leidimo, naudojimas vairuojant transporto priemonę -
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo pusantrų iki dvejų metų, konfiskuojant minėtus prietaisus.
6. Vairuoti transporto priemonę, kurios išoriniai paviršiai neteisėtai taikomi specialioms tarnybų transporto priemonių spalvų schemoms,
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo vienerių iki pusantrų metų.
7. Vairuoti transporto priemonę, kuriai neteisėtai taikoma keleivinio taksi spalvų schema,
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą.
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio nuostatos naudojamos šiuose straipsniuose:- Teisėjai
- Vidaus reikalų įstaigos (policija)
- Karinė automobilių inspekcija
- Nušalinimas nuo transporto priemonės vairavimo, apsvaigimo nuo alkoholio būklės patikrinimas ir neblaivumo būklės medicininė apžiūra
1. Asmuo, vairuojantis atitinkamo tipo transporto priemonę ir kurio atžvilgiu yra pakankamai pagrindo manyti, kad šis asmuo yra neblaivus, taip pat asmenys, padarę administracinius teisės pažeidimus, numatytus 11.8 straipsnio 2 ir 3 dalyse, Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 11.8.1 straipsnio 1 dalis, 12.3 straipsnio 1 dalis, 12.5 straipsnio 2 dalis, 12.7 straipsnio 1 ir 2 dalys gali būti sustabdytos nuo vairavimo iki sustabdymo priežasties. yra eliminuojama.
Pakankamai parašyta apie tai, kodėl kelių policijos inspektoriai gali rasti vairuotojo kaltę, kokias gudrybes naudoja tariamam pažeidimui ištaisyti ir protokolui surašyti. Bet niekas nestovi vietoje.
Sąrašas „skyrybų“, kurios jau tapo klasika, pavyzdžiui, bauda už neprisegtas saugos diržas ir taip toliau, buvo pridėtas kitas, iki šiol nežinomas - vairavimas automobiliu, ant kurio sumontuotos dujinės išlydžio lempos, tačiau kurio veikimas šiame automobilyje nėra struktūriškai numatytas.
Arba teisiniu požiūriu: „Vairavimas transporto priemone, kurios priekyje yra šviesos įtaisai su raudona šviesa arba raudoni atspindintys įtaisai, taip pat šviesos įtaisai, kurių žibintų spalva ir veikimo būdas neatitinka reikalavimų pagrindinių leidimų eksploatuoti transporto priemones nuostatų ir kelių eismo saugumo pareigūnų pareigų “. Sankcija už šį pažeidimą yra gana griežta - teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo šešių mėnesių iki vienerių metų, konfiskuojant šiuos prietaisus ir prietaisus.
Tačiau tuo pat metu automobilyje sumontuotų dujų išlydžio lempų buvimas dar nėra priežastis rengti protokolą ir taikyti šias sankcijas. Nes yra vienas įspėjimas. Tokių lempų buvimas turi trukdyti eismo dalyviams.
Tačiau būtent ši aplinkybė jau yra už protingo asmens, įgalioto kontroliuoti eismą, ribų. Jam svarbiausia nustatyti jų buvimą ir tada drąsiai surašyti protokolą.
Istorijos esmė.
Pilietis nusipirko automobilį. Važiavau juo savo malonumui šešis mėnesius, kol šviesiu paros metu kelių policijos inspektorius sustabdė jį greitkelyje Vladimiro srityje. Neprisistatęs, nepaaiškinęs sustojimo priežasties, jis pareikalavo licencijos, dokumentų automobiliui, o paskui su partneriu užlipo pažiūrėti po gaubtu, kas po automobilio gaubtu įdomu? Ir turi būti tas pats - štai, laimė, pamačiau po gaubtu šonuose dvi sumontuotas dujines išlydžio lempas ir uždegimo bloką. Atitinkamai, protokolas už. Ir kad patikrinimas buvo atliktas nedalyvaujant liudijantiems liudytojams - taigi jokių problemų - jis sustabdė ką nors praeinantį, o reikalingi parašai buvo prieinami. Ir nesvarbu, kad pilietis tvirtina, kad vairavo dieną, kad žibintai neįkišti į priekinius žibintus ir net nėra prijungti, ir jie netrukdo eismui.
Ir visai nebūtina, kad 2010 m. Kovo 17 d. Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos Saugaus eismo departamento išaiškinimo 2 punkte sakoma, kad kalbame apie vairuotojų patraukimą atsakomybėn. automobilius, kurie žibintuose suprojektuoti naudoti su kaitinamosiomis lempomis (įskaitant halogenines lempas), sumontuoti dujinės išlydžio šviesos šaltiniai („ksenoninės“ lempos). Kadangi „šie žibintai nėra skirti tokio tipo šviesos šaltiniams, todėl jų šviesa paskirstoma taip, kad apakina kitus eismo dalyvius“.
Trumpas dialogas.
- Jūs turite lempas, kurios nėra numatytos konstrukcijoje, sumontuotas po gaubtu.
- Taip. Bet jie nėra susiję.
- O kas, jei jie nėra susiję? Ar jie sumontuoti transporto priemonės priekyje?
- Taip.
- Ar sutinki? Taigi mes jį įrašysime į protokolą. Ir pagal įstatymus būtina būti fronte. Ir mes turime laikytis įstatymų! Draudžiama dėti dujų išlydžio lempas ten, kur jų nėra, taškas! Ir nors jie nėra susiję su judėjimu, jie vis tiek trukdo.
Pilietis nesutiko su inspektoriaus nuomone. Jis protestavo, aiškino, nesėkmingai. Bet jis protokole parašė, kad nesutinka su inspektoriaus nuomone, kuri padėjo ateityje. Taip pat prašymas buvo atspindėtas dėl bylos nagrinėjimo jo gyvenamojoje vietoje.
Šiuo metu inspektoriai ir pilietis išsiskyrė. O po dviejų su puse mėnesio pilietis į teismą šaukiamas administracinio nusižengimo byloje. Byla sugebėjo pasiekti teismą, trys mėnesiai nesibaigė ir pilietis susirūpino. O kas nesijaudina jo vietoje?
Atvyko, kaip ir tikėtasi, į teismą. Pirmasis teismo posėdis buvo atidėtas - dėl piliečio nesutikimo su numanomu pažeidimu inspektoriai vėl buvo iškviesti į teismo posėdį. Bet jie niekada neatvyko. Na, gerai.
Teismas sutiko su piliečio pozicija, išklausė specialistą, apžiūrėjo automobilį ir sustabdė bylos nagrinėjimą dėl nusikalstamos veikos nebuvimo. Galite pasveikinti pilietį su sėkmingu rezultatu, kad viskas pavyko. Negalima suskaičiuoti tik jo išnaudotų nervų skaičiaus, taip pat nerimo dėl galimų pasekmių.
O tie itin budrūs inspektoriai vis dar atlieka savo pareigas kelyje. Ką jie sugalvos šį kartą ir kaip aiškins įstatymą, nežinoma. Kaip ir kiekvienam iš mūsų, kuris pakeliui turės tokį „itin budrų“ inspektorių.
Pridedu teismo sprendimą.
12.5 straipsnis. Vairuoti transporto priemonę esant gedimams arba esant sąlygoms, kuriomis draudžiama eksploatuoti transporto priemones, arba transporto priemonei, ant kurios neteisėtai pritvirtintas atpažinimo ženklas „Neįgalusis“
1. Vairuoti transporto priemonę esant gedimams arba esant sąlygoms, kuriomis, vadovaujantis Pagrindinėmis transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatomis ir kelių eismo saugumo pareigūnų įsipareigojimais, draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus gedimus ir šio straipsnio 2–7 dalyse nurodytos sąlygos -
užtraukia įspėjimą arba penkių šimtų rublių administracinę baudą.
2. Vairuoti transporto priemonę su žinomai sugedusia stabdžių sistema (išskyrus stovėjimo stabdį), vairo mechanizmą ar sukabinimo įtaisą (kaip traukinio dalis) -
3. Vairavimas transporto priemone, kurios priekyje yra sumontuoti apšvietimo įtaisai su raudonomis lemputėmis arba raudonais šviesą atspindinčiais įtaisais, taip pat apšvietimo įtaisai, kurių žibintų spalva ir veikimo būdas neatitinka Pagrindinių nuostatų reikalavimų. dėl transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą,
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo šešių mėnesių iki vienerių metų, konfiskuojant nurodytus prietaisus ir įtaisus.
3.1. Vairuoti transporto priemonę, ant kurios sumontuoti akiniai (įskaitant akinius, padengtus permatomomis spalvotomis plėvelėmis), kurių šviesos pralaidumas neatitinka ratų transporto priemonių saugos techninių taisyklių reikalavimų -
užtraukia penkių šimtų rublių administracinę baudą.
4. Vairuoti transporto priemonę, kurioje be atitinkamo leidimo yra sumontuoti specialių šviesos ar garso signalų tiekimo įtaisai (išskyrus signalizaciją nuo įsilaužimo) -
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo vienerių iki pusantrų metų, konfiskuojant minėtus prietaisus.
4.1. Vairuoti transporto priemonę, ant kurios keleivio taksi atpažinimo lemputė arba atpažinimo ženklas „Neįgalusis“ yra neteisėtas -
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą, konfiskuojant administracinio nusižengimo dalyką.
5. Prietaisų, skirtų specialiems šviesos ar garso signalams perduoti (išskyrus signalizaciją nuo įsilaužimo), kurie sumontuoti be atitinkamo leidimo, naudojimas vairuojant transporto priemonę -
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo pusantrų iki dvejų metų, konfiskuojant minėtus prietaisus.
6. Vairuoti transporto priemonę, kurios išoriniai paviršiai neteisėtai taikomi specialioms tarnybų transporto priemonių spalvų schemoms,
1. Vairuoti transporto priemonę esant gedimams arba esant sąlygoms, kuriomis, vadovaujantis Pagrindinėmis transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatomis ir kelių eismo saugumo pareigūnų įsipareigojimais, draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus gedimus ir šio straipsnio 2–7 dalyse nurodytos sąlygos -
užtraukia įspėjimą arba penkių šimtų rublių administracinę baudą.
2. Vairuoti transporto priemonę su žinomai sugedusia stabdžių sistema (išskyrus stovėjimo stabdį), vairo mechanizmą ar sukabinimo įtaisą (kaip traukinio dalis) -
3. Vairavimas transporto priemone, kurios priekyje yra sumontuoti apšvietimo įtaisai su raudonomis lemputėmis arba raudonais šviesą atspindinčiais įtaisais, taip pat apšvietimo įtaisai, kurių žibintų spalva ir veikimo būdas neatitinka Pagrindinių nuostatų reikalavimų. dėl transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą,
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo šešių mėnesių iki vienerių metų, konfiskuojant nurodytus prietaisus ir įtaisus.
3.1. Vairuoti transporto priemonę, ant kurios sumontuoti akiniai (įskaitant akinius, padengtus permatomomis spalvotomis plėvelėmis), kurių šviesos pralaidumas neatitinka ratų transporto priemonių saugos techninių taisyklių reikalavimų -
užtraukia penkių šimtų rublių administracinę baudą.
4. Vairuoti transporto priemonę, kurioje be atitinkamo leidimo yra sumontuoti specialių šviesos ar garso signalų tiekimo įtaisai (išskyrus signalizaciją nuo įsilaužimo) -
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo vienerių iki pusantrų metų, konfiskuojant minėtus prietaisus.
4.1. Vairuoti transporto priemonę, ant kurios keleivio taksi atpažinimo lemputė arba atpažinimo ženklas „Neįgalusis“ yra neteisėtas -
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą, konfiskuojant administracinio nusižengimo dalyką.
5. Prietaisų, skirtų specialiems šviesos ar garso signalams perduoti (išskyrus signalizaciją nuo įsilaužimo), kurie sumontuoti be atitinkamo leidimo, naudojimas vairuojant transporto priemonę -
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo pusantrų iki dvejų metų, konfiskuojant minėtus prietaisus.
6. Vairuoti transporto priemonę, kurios išoriniai paviršiai neteisėtai taikomi specialioms tarnybų transporto priemonių spalvų schemoms,
atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo vienerių iki pusantrų metų.
7. Vairuoti transporto priemonę, kuriai neteisėtai taikoma keleivinio taksi spalvų schema,
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą.
Ekspertų komentaras:
Iš viso str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 punktas 7 dalys, kuriose išvardytos pagrindinės transporto priemonių eksploatavimo draudimo priežastys. Objektyvi pusė nusikaltimas priklauso nuo situacijų ypatybių, kurios atsispindi įvairiose straipsnio dalyse. Visais atvejais tiriamieji yra transporto priemonę vairuojantys asmenys.
Komentarai apie str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5
1. Komentuojamame straipsnyje numatytų administracinių nusižengimų objektai yra viešieji ryšiai kelių eismo srityje.
2. Šio straipsnio 1 dalyje numatyto pažeidimo objektyvioji pusė išreiškiama vairavimu transporto priemone esant gedimams ir tokiomis sąlygomis, kuriomis vadovaujantis pagrindinėmis transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatomis ir kelių eismo įpareigojimais saugos pareigūnai, patvirtinti Tarybos nutarimu Ministrai - 1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybė N 1090 (su pakeitimais ir papildymais), draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus 2–6 dalyse nurodytus sutrikimus ir sąlygas. šio straipsnio. Pagal Federalinis įstatymas„Dėl kelių eismo saugumo“ (su pakeitimais ir papildymais), kelių eisme dalyvaujančių transporto priemonių techninė būklė ir įranga turi užtikrinti eismo saugumą (16 straipsnis). Transporto priemonių techninės būklės reikalavimai išdėstyti pirmiau minėtų pagrindinių transporto priemonių leidimo eksploatuoti nuostatų priede. Priede apibrėžiamas sąrašas, kuriame nustatomi automobilių, autobusų, kelių traukinių, priekabų, motociklų, mopedų, traktorių, kitų savaeigių transporto priemonių gedimai ir sąlygos, kuriomis draudžiama juos eksploatuoti.
3. Komentuojamo straipsnio 2 dalyje nurodyto pažeidimo objektyvioji pusė - vairavimas transporto priemone su žinomai sugedusia stabdžių sistema (išskyrus stovėjimo stabdį), vairu arba sukabinimo įtaisu (kaip traukinio dalis). ir taip pažeidžiant 2.3 punkte nustatytus draudimus 2.3.1 Kelių eismo taisyklės Rusijos Federacija patvirtinta Ministrų Tarybos - Rusijos Federacijos Vyriausybės 1993 m. spalio 23 d. nutarimu N 1090 „Dėl kelių eismo taisyklių“ (su pakeitimais ir papildymais).
4. Objektyvi nusikaltimo, numatyto komentuojamo straipsnio 3 dalyje, pusė yra gedimų sąrašo 3.1 ir 3.6 punktų reikalavimų, draudžiančių eksploatuoti transporto priemonę, kurios priekyje yra raudonos šviesos įtaisai arba raudonas šviesą atspindintis, pažeidimas. sumontuoti prietaisai, taip pat šviesos prietaisai, kurių spalva ir režimas neatitinka transporto priemonės konstrukcijos.
5. Šio straipsnio 3.1 dalyje nurodyto pažeidimo objektyvioji pusė yra išreikšta vairuojant transporto priemonę, ant kurios yra sumontuoti akiniai, kurių šviesos pralaidumas neatitinka techninių reglamentų dėl ratinių transporto priemonių saugos reikalavimų. Vadovaujantis Ratinių transporto priemonių saugos techninių taisyklių, patvirtintų 2009 m. Rugsėjo 10 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 720 „Dėl ratinių transporto priemonių saugos techninių taisyklių patvirtinimo“, 7.3 punktu. atsižvelgiant į stiklo, įskaitant stiklo, padengto skaidriomis spalvomis, plėvelės šviesos pralaidumą, taikomi Techninių taisyklių 5 priedėlio 3.5.2 punkto reikalavimai, pagal kuriuos priekinio stiklo šviesos pralaidumas turi būti ne mažesnis kaip 75 proc. priekiniai šoniniai langai ir priekinių durų langai (jei yra) - ne mažiau kaip 70 proc.
6. Šio straipsnio 4 dalyje numatyto nusikaltimo objektyvioji pusė yra išreikšta pažeidžiant Pagrindinių nuostatų 11 punkto reikalavimus, draudžiančius be atitinkamo leidimo eksploatuoti transporto priemones, kuriose yra mirksintys švyturėliai ir (arba) specialūs garso signalai.
7. Šio straipsnio 5 dalyje numatyto nusikaltimo objektyvi pusė pažeidžia Rusijos Federacijos Kelių eismo taisyklių 3 skirsnio „Specialiųjų signalų taikymas“ nuostatas, kurios suteikia teisę naudoti specialią šviesą ar garsą. signalus vairuodami tik transporto priemonių, turinčių specialius signalus, vairuotojai ... 2006 m. Rugsėjo 22 d. Rusijos Federacijos prezidento dekretas Nr. 1042 „Dėl prioritetinių priemonių saugaus eismo užtikrinimui“ apibrėžia paslaugų, kurių transporto priemonės, kuriose yra specialios spalvinės grafikos schemos ant išorinių paviršių, sąrašą, sąrašą. su specialiais šviesos ir garso signalais tiekiančiais prietaisais ir 2006 m. gruodžio 1 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 737 „Dėl specialių šviesos ir garso signalų“ (su pakeitimais ir papildymais) - Sąrašas vyriausybinės agentūros transporto priemonėse, kuriose yra įrengti įtaisai, skirti specialiems šviesos ir garso signalams tiekti, jei ant šių transporto priemonių išorinio paviršiaus nėra specialių spalvų grafikos schemų. Leidimų montuoti transporto priemonėse įrenginius, skirtus tiekti specialius šviesos ir garso signalus, išdavimo tvarka nustatyta 2007 m. Vasario 19 d. Rusijos vidaus reikalų ministerijos įsakymu Nr. 167 „Dėl leidimų įrengti įrenginius transporto priemonėse išdavimo tvarkos“. specialiems šviesos ir garso signalams tiekti “(su pakeitimais ir papildymais) (BNA FOIV. 2007. N 13).
8. Nusikalstamos veikos, numatytos nagrinėjamo straipsnio 6 dalyje, objektyvioji pusė yra pagrindinių nuostatų, draudžiančių eksploatuoti transporto priemonę su specialiomis operacinių paslaugų spalvinėmis grafinėmis schemomis, netinkamai pritaikyta, pažeidimas. išoriniai paviršiai. Reikalavimus atitinkamų transporto priemonių spalvų schemoms nustato GOST R 50574-2002 "Operatyvinių tarnybų automobiliai, autobusai ir motociklai. Spalvų schemos, identifikavimo ženklai, užrašai, specialūs šviesos ir garso signalai. Bendrieji reikalavimai."
9. Svarstomų administracinių nusižengimų subjektai yra transporto priemonių vairuotojai.
10. Subjektyviai vertinant, šio straipsnio 1 dalyje numatytas nusikaltimas pasižymi ir tyčia, ir aplaidumu, o nusikaltimai pagal 2-6 dalis gali būti padaryti tik tyčia.
11. Bylos apie administracinius nusižengimus, numatytas šio straipsnio 1, 2 ir 3.1 dalyse, svarsto Valstybinės saugaus eismo inspekcijos viršininkas, jo pavaduotojas, kelių patrulių tarnybos pulko (bataliono, kuopos) vadas ir jo pavaduotojas. Šio straipsnio 1 ir 3.1 dalyse pateiktas administracinių nusižengimų kompozicijas taip pat gali svarstyti kelių policijos pareigūnai, turintys specialų laipsnį (23.3 straipsnis). 3, 4–6 dalyse numatytų administracinių nusižengimų sudėtis nagrinėja teisėjai (23 straipsnio 1 dalis).
Surašomi administracinių nusižengimų protokolai pareigūnai vidaus reikalų įstaigos (policija) (28.3 straipsnio 1 dalies 1 pastraipa, 2 dalis).
Automobilių tonavimas ... Jis gali būti traktuojamas įvairiai, atsižvelgiant į taikymą ir visuotinai priimtus naudojimo standartus. Pabandykime išsiaiškinti visus galimus variantus, ne tiek svarbius, kiek asociatyvius paveikslėlius ir vaizdus, kurie yra mūsų gyvenime.
Pirmas dalykas, kuris ateina į galvą, yra praktiškas. Tonizavimas žymiai sulaiko saulės spindulių įsiskverbimą į automobilio saloną ir taip apsaugo apmušalus nuo perdegimo ir perkaitimo. Tai taupo energiją keleivių salono aušinimui, kai įjungtas oro kondicionierius, ypač jei automobilis anksčiau buvo pastatytas saulėje.
Antra, tai vizualiai pakeičia automobilį. Pro tamsius langus nešviečia, kūnas tampa „holistiškesnis“. Vieniems tai patinka, kitiems - ne, tačiau tonizuojant automobilis vizualiai pasikeičia, tai tikrai.
Trečia, tamsinimas gali būti kažkam „kietumo“ ženklas, kai jis yra priklijuotas prie priekinio stiklo ir ant priekinių šoninių langų. Į šį faktą dauguma žiūri su panieka. Deja, mes vis dar negalime atsikratyti tokių „šaunių“ savo realybėje. Kaip toli pažanga nebūtų žengta ir kiek milijardų dolerių nebūtų investicijos į švietimo sistemą, kuri, be kita ko, užsiima panašių auklėjimu ... Nepaisant to, galioja ir įstatymas o kartais net įvykdoma. Mes kalbame apie baudą už tonavimą, kai ją naudosime ne pagal visuotinai priimtas taisykles ir taisykles, mes pasakysime savo straipsnyje.
Reguliavimo dokumentai, skirti naudoti tonavimą mašinoje
Tonizavimo standartas, tiksliau, GOST 5727-88, buvo sukurtas jau praėjusio amžiaus 88 metais ir buvo priimtas vykdyti 1990 m. (Vietoj to buvo išduotas GOST 32565-2013, tačiau jis dar nebuvo užregistruotas SDA, 2015 m. Liepos mėn.). Pagal ją vairuotojo matomumą užtikrinantis akinių šviesos pralaidumas turi būti bent:
75% - priekiniams stiklams;
70% - akiniams, kurie nėra priekiniai stiklai, įtraukti į reguliavimo regėjimo lauką, iš tikrųjų priekiniams.
Kitų ne priekinių stiklų šviesos pralaidumas nėra standartizuotas. Be to, dažyti ir tonuoti priekiniai stiklai neturėtų iškreipti teisingo baltos, geltonos, raudonos, žalios ir mėlynos spalvų suvokimo.
Ant priekinio stiklo leidžiama patamsinti arba nepermatoma juostelė, ne daugiau kaip 14 cm pločio nuo viršutinio stiklo krašto.
Tiesą sakant, GOST nepasirodo Administracinių nusižengimų kodekso straipsnis(tonizavimui), tačiau (018/2011) 8 priedėlio charakteristikos buvo pasiskolintos iš jo. Tokie duomenys apie tonizavimą ar, tiksliau, apie šviesos pralaidumą, yra pastraipoje
|
4.3. Priekinio stiklo ir stiklo, pro kurį užtikrinamas vairuotojo matomumas į priekį, šviesos pralaidumas turi būti ne mažesnis kaip 70%. 4.5. Neleidžiama naudoti stiklo, kurio danga sukuria veidrodinį efektą. |
Pagal šį reglamentą šiandien jie vertins transporto priemonės eksploatavimo galimybę. Tačiau mes vis tiek prisiminsime apie GOST ... Tai yra, iš tikrųjų, mes turime du dokumentus, tai yra GOST ir „Muitinės sąjungos techniniai reglamentai„ Dėl ratinių transporto priemonių saugos ““.
Tokiu atveju ir pagal kokį dokumentą jie bus nubausti, pabandysime tai išsiaiškinti kitoje pastraipoje.
Koks straipsnis reglamentuoja baudą už tonizavimą ir koks jis bus
Tarkime, iš karto, jei mūsų humanitarai, „kuriantys“ įstatymus ir sėdintys aukščiausioje vyriausybėje, būtų susidūrę su tiksliaisiais mokslais, tada jie greičiausiai nebūtų pasiekę didelės sėkmės. Ir mes tai aiškiai pajustume patys ... Bent jau procesoriaus technologijos klausimas tikrai nepasiekė, ir jūs vargu ar būtumėte perskaitę mūsų straipsnį ...
Pažiūrėkim, kas nutiks !? Taigi Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnis ir 3.1 dalis sako:
Pastaba: tai reiškia „Ratinių transporto priemonių saugos techninius reglamentus“, tačiau iš tikrųjų dabar jie buvo pakeisti „Muitų sąjungos techniniais reglamentais ...“, kuriuos minėjome aukščiau. Šiuo atveju bauda bus 500 rublių.
O kas, jei tamsintas priekinis stiklas su šviesos pralaidumu yra nuo 75 iki 70 procentų!? Bus pažeistas GOST, tačiau nebus pažeisti techniniai reglamentai. Tai iš tikrųjų reiškia „Pagrindinių transporto priemonės įleidimo ...“, tiksliau 7.3 punkto (Gedimų ir sąlygų, kuriomis draudžiama eksploatuoti transporto priemonę,), pažeidimą. Šiuo atveju vėl bus Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnis, tačiau 1 dalis, o ne 3.1.
Tai yra, jei susiduriame su sąlygomis ar gedimais, kai draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, už tai gresia įspėjimas arba minimali bauda. Pabandykime surasti šiuos sutrikimus, susijusius su tonizavimu, sąraše „Gedimų sąrašas ir sąlygos, kuriomis draudžiama eksploatuoti transporto priemones“. Pereikime prie 7.3 punkto.
Pasirodo, šiek tiek abstrakti situacija. Jei pažeidėte „Techninių taisyklių ...“ reikalavimus, bauda bus 500 rublių (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnis, 3.1 dalis), tačiau jei pažeidėte 7.3 punkto reikalavimus ( Pagrindinės nuostatos dėl transporto priemonės įleidimo ...), tai yra įspėjimas arba bauda sieks 500 rublių, bet jau iš dalies (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnis, 1 dalis).
Tačiau tai dar ne viskas. Iš tiesų, pažeidus Rusijos Federacijos administracinio kodekso 1 dalies 12.5 straipsnį, daugelis gali manyti, kad jiems gali būti taikomas Rusijos Federacijos administracinio kodekso 27.13 punktas (transporto priemonės areštas).
Transporto priemonės sulaikymas tonizavimui (tonizuojanti plėvelė)
Taigi transporto priemonė gali būti sulaikyta remiantis Rusijos Federacijos administracinio kodekso 27.13 punktu. Ar taip yra?
Kaip pastebėjote, Rusijos Federacijos administracinio kodekso 27.13 straipsnyje minima 2 dalis, naudojama Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.5 straipsniui. Ir mes turime pažeidimą pagal to paties straipsnio 1 arba 3.1 dalį. Kitaip tariant, transporto priemonės sulaikymas yra nepriimtinas. Kelių policija neturi teisės šantažuoti vairuotojo, kad automobilis būtų nuvežtas į baudos aikštelę.
Kaip patikrinti stiklo šviesos pralaidumą (tonuotas)
Jūs pastebėjote, kad mes jau pradėjome nuo to, kad akinių šviesos pralaidumas jau nustatytas. Jei taip, tuomet galima padaryti išvadą apie dalyvavimą administracinė atsakomybė arba atsisako tai padaryti vairuotojo atžvilgiu. Tiesą sakant, nėra taip paprasta nustatyti akinių šviesos pralaidumą (atspalvį). Apimtis šia tema yra gana reikšminga, ir mes nenorėtume visko „išformuoti“ į vieną krūvą. Šiuo klausimu šiai temai bus skirtas atskiras straipsnis, į kurį bus pateikta šios pastraipos nuoroda. Štai šitas.
Ar galima išvengti baudos už tonavimą
Šis klausimas yra sunkus, todėl tai bus apkalbos iš įstatymo „užrašų“ ir jūsų asmeninio bendravimo su kelių policijos inspektoriumi. Iš karto pasakykime, kad jei bauda skiriama pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 3.1 dalies nuostatas, o tai greičiausiai yra, tada baudos išvengti nepavyks. Kadangi ši dalis tiesiog nepateikia įspėjimo. Jei jums pavyks įtikinti inspektorių, kad šis pažeidimas gali būti aiškinamas pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį kaip „pagrindinių nuostatų ...“ pažeidimas, tada čia jau galite remtis įspėjamoji alternatyva. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalis numato tokią normą.
Ar galima sumokėti baudą už tonavimą su 50 procentų nuolaida
Klausimas - atsakymas į temą „Bauda už automobilio tonizavimą“
Klausimas: kokia bus bauda už tamsintą priekinį stiklą ir (arba) priekinius šoninius langus?
Atsakymas: Jei tai tonizuoja šviesos pralaidumą nuo 75 iki 70 procentų, tai čia, pagal įstatymo normas, bus svarstomas 7.3 punkto (Pagrindinės transporto priemonės įleidimo nuostatos) pažeidimas. Bauda bus 500 rublių (12,5, Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 1 dalis). Jei šviesos pralaidumas yra mažesnis nei 70 procentų, tai šis pažeidimas gali būti kvalifikuotas kaip tų taisyklių pažeidimas, tai yra 500 rublių bauda (12.5, Rusijos Federacijos administracinio kodekso 3.1 dalis).