그래서, 나는 상황을 상상할 것입니다 : 특정 자동차 소유자가 규칙을 깨지 않고, 고속 체제를 관찰하지 않고 그의 차에 타고 있습니다. 그러나 교통 경찰관인의 손에있는 지팡이는 그를 도로의 측면으로 이동하게합니다.
검사원이 나타나고 필요합니다 응급 처치 키트, 소화기 및 비상 정지 신호의 존재를 보여줍니다....에 이 경우 이러한 항목이 차에 있지 않으면 검사관이 벌금을 위협합니다. 그리고 물론 운전자는 질문을 할 수 없습니다 : 교통 경찰은 어떻게됩니까?
글쎄, 서명, 원조 키트 및 소화기가없는 경우 지명 된 처벌이 무엇인지 알아 내려고 노력합시다뿐만 아니라이 처벌을 임명해야합니다.
0 응급 처치 키트가없는 경우, 소화기 또는 정지 신호가없는 경우.
우선, 교통 규칙을 기억해야합니다. 그것은 차량을 사용할 수없는 다른 조건뿐만 아니라 오류 목록이 있습니다. 그리고 다른 것들 중에서이 목록의 단락 7.7은 결석을 제공합니다 :
- GOST R 41.27-99에 따라 만들어진 비상 정지 신호.
- 의료 보조 키트.
- 소화기.
이 물체 중 하나가없는 경우,화물이나 빛이든, 휠 트랙터가 움직일 수 있는지도 아닙니다. 트래픽 규칙이 필요하지 않은이 세 가지 세 가지 일들의 존재의 추적 된 트랙터에서 호기심이되는 것은 무엇입니까?
그 자체로 규칙의 요구 사항은 논리적입니다.
- 응급 처치 키트가 없으면 피해자가 사고로 도울 수 없습니다.
- 소화기가 없으면 다른 사고로 폐쇄 또는 화재를 폐쇄하는 것과 동일한 사고로 화재를 처리하는 것은 거의 불가능합니다.
- 마지막으로, 비상 정지 신호는 충돌을 피할 수있을뿐만 아니라 차가 정지가 금지 된 사이트에서 멈추는 경우 차를 멈추게 할뿐만 아니라 괜찮을 것입니다.
같은 경우, 자동차 소유자가 그와 함께이 항목 중 하나가없는 경우, 그는 행정 책임이 될 것으로 예상됩니다.
0 결석의 벌금과 처벌은 무엇입니까?
그 자체로 응급 처치 키트가 필요합니다....에 그러나, 훌륭한 것을 피하기 위해서는 공식적으로 러시아의 보건부가 공식적으로 승인 한 의료 시설을 갖추고 있어야합니다. 2016 년 현재 다음을 포함합니다 :
- 동맥 출혈의 비상 정지를위한 하네스.
- 멸균 붕대 - 2 개 5x10 및 5x5, 하나의 7x14 (첫 번째 숫자 길이, 미터 길이, 센티미터의 두 번째 폭).
- 동일한 비 멸균 붕대 세트.
- 드레싱 멸균 패키지 - 1 조각.
- 멸균 거즈 냅킨 세트 - 1 조각.
- Bactericidal Leuccoplasty - 2 조각 4x10cm, 크기가 10 개 이상 1.9x7.2 이상.
- 압연 된 leuchoplasty - 1 롤 아니오 1x250 cm 이상.
- 의료 장갑 (M보다 적지 않음) - 1 쌍.
- 어리석은 가장자리가 위 - 1 조각.
- 인공 호흡기 (일대인 소생술) - 1 조각.
- 사용 및 원조 키트에 대한 지침.
일반적으로 자동 부담은 4 년 반 동안 스토리지를 위해 설계된 장비를 갖추고 있습니다. 연체 된 보조 키트는 시간이 만료되는 순간부터 30 일순까지 교체해야합니다.
지침과 사례는 또한 필수 부품이므로 가장 가까운 약국, 석고 및 기타 밴드를 단순히 다이얼 한 다음 패키지로 접어서 글러브 박스를 던지십시오.
2010 년 이래로 양식 키트는 수정안을 겪었습니다. 당신이 알아볼 수도 있듯이, 이제 어떤 마약도 필요하지 않습니다. 그러나 이것은 그들이 그것을 가지고있는 것을 금지한다는 것을 의미하지는 않습니다. 트래픽 경찰에서는 필수 물체가 존재하며 세트 외에도 필요한 모든 것을 넣을 수 있습니다. 그냥 보건부는 차량이 심장 혈관 소생술을 위해 등장하도록 설계되어야한다고 믿고, 출혈을 멈추고, 교통 사고에 도착한 "긴급"전문가가 이미 수행해야합니다.
응급 처치 키트가 부족한 처벌에 관해서는, 이들은 제 1 부에 의해 제공된다. 12.5 행정 코드. 이 조항은 유죄가 이루어질 것임을 제공합니다 경고 - 또는 500 루블의 벌금을 부과했다...에 평균 300 ~ 350 루블의 비용으로, 그것은 그것을 갖는 것이 더 수익성이 있습니다.
~을 빼앗아가는 것 소화기.
NPB 155-2002뿐만 아니라 GOST R 51057-2001에 의해 제공된 요구 사항은 소화기에 제공됩니다. 이러한 규정에 따르면 자동차 소화기는 다음 요구 사항을 준수해야합니다.
- 승객, 5 L - 트럭의 경우 최소 2 L의 양.
- 통화의 질량은 승객에게 2kg 이상이 아니며 트럭 용 5kg 이상이 아닙니다.
- 유통 기한 - 마킹에 지정된 것보다 늦게 없습니다. 각 모델마다 개인이지만 평균적으로 파우더 소화기는 매년 5 년마다 이산화탄소를 매년 변경하거나 충전해야합니다.
- 마킹은 요금 일수, 유통 기한 (그 달의 정확도), 작동 혼합물 (분말, 이산화탄소 등)의 조성이 포함되어야합니다. 사용을위한 간단한 지침.
차에 소화기가 없거나 표준을 충족시키지 못하는 경우 처벌은 위의 첫 번째 부분 1에 있습니다. 12.5 관리 코드의 코드 IE. 경고 또는 미세 500R.
소화기는 응급 처치 키트로 환호하지 않지만 비용도 훌륭한 금액과 비슷합니다. 승용차 평균 300 ~ 600 루블의 가격으로 구입할 수 있습니다. 그러나 소화기가없는 경우 불이행과 싸울 것이 아무것도 없을 것만 큼 충분하지 않습니다. 당신은 여전히 \u200b\u200b발견 될 때마다 훌륭하게 지불해야합니다. 또한 검사를 통과 할 수 없을 것이라는 사실에 대해 이야기해서는 안됩니다.
~을 빼앗아가는 것 비상 정지 신호.
전류 GOST R 41.27-2001에 따른 비상 정지 신호는 적어도 50의 폭의 가장자리를 따라 필수 형광체 또는 반사 스트립이있는 오렌지색 또는 적색 재료로 만들어진 적어도 500mm의 측면이 적어도 50입니다. mm. 이 기호는 상속 된 기계로 움직이는 운송을 충돌시키는 위협이있을 때 주차가 금지 된 장소에서 비상 정지 할 때 사고로 설정됩니다. 기호가 전시됩니다.
- 도시에서 - 자동차에서 적어도 15m의 거리에서.
- 국가 추적 - 적어도 30m.
다른 드라이버가 표지판을 알아 차리고 반응 할 시간이 있도록 특정 거리를 선택해야합니다.
기호가 없을 경우 운전자가 다음 처벌을 기다릴 수 있습니다.
- 예술 1 부에 따라 사인이없는 뒤에. 12.5 행정 코드 ( 좋은 500 루블 또는 경고).
- 사고로 비상 정지가 발생한 경우 사인의 참을 수없는 경우 - 아트 1 부. 12.27 행정 코드 ( 좋은 1000 루블 - 처벌 유형을 대체 할 수있는 능력이 없습니다.)
150에서 300 루블 에서이 기호가 (실행 및 재료에 따라) 가치가 있음을 감안할 때 구매를 저장하지 않는 것이 좋습니다.
이제 우리는 응급 처치 키트, 서명 또는 소화기가 부족한 적이 가공을 피하기 위해 무엇을 해야하는지 알아 냈습니다.
우선, 검사관에게 서비스 인증서를 제시하도록 요청해야합니다. 그런 다음 사실 검사를 위해 차를 만들어야하는 이유를 묻습니다 (직원이 물체의 존재로 인해 요구하는 경우). 사실은 기술 검사의 현재 쿠폰을 사용하여 응급 처치 키트, 소화기와 재고가없는 기호가없는 것으로 믿어지지 않습니다.
검사관이 이러한 항목을 사용할 수 있는지 확인하기를 원한다면 자동차 검사 프로토콜을 컴파일했습니다그리고 그것에 두 명의 증인의 서명이있었습니다. 이 경우 프로토콜은 예술에 따라 작성되어야합니다. 행정 범죄가 저지른 것을 믿는 좋은 이유가있는 좋은 이유가있는 러시아 연방의 행정 위반의 27.9 례.
그 자체로, 많은 운전자가 운반하는 후방 창문의 선반에 선반이없는 경우, 아무 이유가 없을 수 있습니다. 같은 경우, 검사의 이유가 프로토콜에 명시되지 않은 경우, 검사관은 가해자 자신이되며 그 조치는 예술하에 자격을 갖추어야합니다. 19.1 행정 의료 관리 코드의 코드.
그러나 소화기, 응급 처치 키트 또는 기호로 모든 것이 순서대로 정말로 자신의 검사관을 시연하는 것이 더 쉬울 것입니다. 교통 규칙에 따르면, 당신은 이것을 할 필요가 없지만 사람에게 사람에게 제공하지 않는 이유는 무엇입니까?
그러나이 뭔가가있는 경우 (예를 들어, 응급 처치 키트 또는 사인이 없음) - 자금이 좋은 이유를위한 이탈리아: 붕대가 없습니다. 피해자가 도움을주었습니다 (그러나 피해자는 당신의 잘못에 관심이 없었습니다. 그리고 일반적으로 당신은 그 사고에 참여하지 않았습니다. 그들은 단지 영혼의 친절에 빠져 들었습니다.); 소화기가 없습니다. 그는 숲의 불이 방해받는 길가 숲에서 잊혀진 길을 잊어 버렸습니다. 우연히 다른 운전자에게 짓 눌린 기회가 빌려주는 서명이 없습니다. 이제 당신은 "오작동"을 제거 할 수 없으므로 PDD는 2.3.1 절에 부드럽게 따라 가볍게 치료할 수 없으므로 (궤도에 새로운 소화기를 섭취합니까?) ...에 공식적인 관점에서, 당신은 옳을 것입니다. 그것은 항상 괜찮아지는 것은 아닙니다. 그러나 꽤 자주 처벌을 경고로 가져올 수 있습니다.
또한 층에 차를 픽업하거나 숫자 검사원이 자격이없는 숫자 검사원이 없습니다.이 경우에 대피가 적용되지 않으며 숫자의 제거가 오래 걸렸습니다. 500 루블 페널티를 쓸 수있는 것 이상으로, 검사관은 할 수 없습니다.
음, 가장 중요한 것은 소화기, 응급 처치 키트 및 기호를 만드십시오. 트렁크에서 일어날 수있게 해주십시오.이 일들이 트래픽 경찰관 검사관이 아니라 자신이 필요할 때 자신을 찾는 순간에 자신을 찾습니다.
응급 처치 키트, 소화기 및 비상 정지 신호가 없습니다. 이것은 프로그램 "Road Likbez"프로그램에서 음모를 알려줍니다.
숫자를 타는 것에 대한 벌금은 무엇입니까?
자동차에 하나의 등록 번호가없는 승차에 대한 처벌 문제에 대한 법적 상황은 모호합니다. 법을 준수하는 운전자는 5,000 루블 또는 박탈을 피할 수있는 권리를 일관되게 방어해야합니다. 운전 면허증 최대 3 개월 동안.
숫자가없는 숫자에 대한 벌칙
전면 번호 또는 후방이없는 타고, 특히 손실로 인해 손실로 인해 차량의 작동에 의해 주요 조항이 금지되는 다른 결함으로 인한 것일 수 있습니다. 방해가 발생하는 오작동이 운전자를 없애기가 불가능한 경우, 수리 또는 주차가 필요한 예방 조치 (러시아의 2.3.1 항의 마지막 단락)를 준수하는 장소에 따른다.
즉, 숫자가 도로에서 떨어지면 운전자가 주차장이나 수리로 진행할 수 있습니다. 그러나 행복한 경우에 의존합니다.
이 위반으로 경로의 연속을 위해, 2001 년 12 월 30 일, 195 년 12 월 30 일 "행정 위반에 대한 러시아 연방 강령"의 현재 버전의 제 1 항 및 제 12 조 제 1 항 및 제 12 조 제 1 항 및 제 12 조 제 1 항 및 제 12 조 제 1 항에 따르면 위협이된다. FZ 경고 또는 500 루블 페널티.
숫자가없는 승마는 금지되어 있습니다
규칙에 게시 된 차량의 액세스를위한 기본 조항 2 항에 따르면 도로 (러시아 연방 PDD), 트레일러를 포함한 기계식 차량 (TC),
- 해당 샘플의 등록 표시를 설치해야합니다
- 이것을 위해 제공된 장소에서.
이러한 요구 사항을 준수하지 않고 차량의 운영이 금지됩니다 (주요 조항의 11 항). 출발하기 전에 운전자는 국가 등록 번호의 가용성 및 적절한 통합 (러시아 연방 단락)의 가용성 및 적절한 통합을 포함하여 자동차의 좋은 기술 상태를 확인하고 제공해야합니다.
게스트 룸이없는 타입의 미묘함
차량에 등록 표지판이 보존되면 두 번째 숫자 (앞 또는 뒤)의 부족은 객실의 상태 표준 설치 요구 사항을 위반 한 것으로 취급되며 일반적으로 숫자가 부족하지는 않습니다. 그리고 훌륭한 것은 행정 의학 과학 규범 제 2 항에 따라 제 2 항에 따라 5,000 루블이 아니라 500 루블 만 합법적이지 않습니다. 이것은 매우 중요한 점입니다.
운전자가 운전자를 중지 한 경우 프로토콜에서 제 12 조 제 12 조에 따라 위반을 나타내는 프로토콜은 "나는 해석에 동의하지 않는다. TC 번호를 떠날 때 그 자리에 있었을 때 길을 잃었습니다. 수리 장소에 따라 번호판이 부족한 것을 탐지 한 후. "
사실은 제 2 항은 1 항과 달리 더 심각한 처벌을 포함한다는 것입니다.
- 5000 루블에서 벌금;
- 또는 징역 운전 면허증 1-3 개월 동안.
러시아 연방의 관리 규정 규정 의이 조항 제 2 조 제 2 조는 숫자를 식별 할 수없는 차를 운전함으로써 범죄에 대한 책임을 피할 것으로 기대하는 공격자를 처벌하기위한 것입니다 (숫자는 구체적으로 수정되거나 모두).
학대를 처벌한다
하나의 숫자로 타는 것은 어렵지만 식별을 방해하지 않습니다. 차량대부분의 변호사는 제 1 항의 제 12.2 조에 따라 처벌을 받아 설치 표준의 위반으로 해석하는 경향이있다 (예를 들어, 결의안 대법원 RF 06/22/2007 케이스 N 5-AD07-41).
그러나 Unity B. 사법 연습 이 문제는 없습니다.
5.1 절에서는 ED입니다. 09.02.2012부터 2006 년 10 월 24 일 러시아 연방의 러시아 군대의 수많은 계획의 결정을 내렸다. "분명히 그것을 나타냅니다
- 제 1 항의 제 12 조 제 12 조에 따르면, TC의 제어는 자격이 적용되며, 숫자가 R50577-93의 GOST 위반으로 설치된다.
- 제 12 조 제 2 항에 따르면, 2 항은 TC의 통제 자격을 취득한다.
- 등록 표지판 (그 중 하나가없는 포함);
- 이를 위해 예기치 않은 장소에 숫자가 설치된 숫자 (그 중 하나만 포함);
- 숫자가 방해되거나 방해하는 자료를 사용하여 변경된 숫자가 변경되었습니다 (그 중 하나만 포함).
운전사는 알려져 있고 자신있게 권리를 방어해야합니다. 그가 작은 도로 사고 나 도난의 결과로 차량 번호를 확실하게 잃어 버리고 책임을 잃고 책임을 남기지 못하고 의도적으로 자신의 차를 식별하기가 어렵게 만들어졌습니다. 프로토콜. 처벌에 대한 결정을 내릴 때, 500 루블의 벌금 이상으로 변호사를 참조하는 것이 의미가 있습니다. 법원에서 귀하의 권리를 방어하십시오.
스파이크 기호에 대한 페널티, 더 정확하게 그의 부재에 대한
수도 와이 지역에서는 교통 경찰 검사관이 500 루블의 금액으로 "스파이크"기호가 부족한 경우에 처벌을 쓸 수 있도록 교통 운전자가있었습니다. 이와 관련하여 많은 운전자가 도로 검사의 일부로 그러한 행동의 적법성에 관한 질문을 일으 킵니다.
"스파이크"기호가 부족한 패널티는 500 루블입니다.
"스파이크"기호가 부족한 패널티
빨간색 가장자리와 정점 세트가있는 흰색 등변 삼각형 인 표지판은 편지 "W"검정색의 대비 이미지가 있습니다. 삼각형의 측면은 적어도 2dm이어야합니다. 둘레에서 빨간색 스트립의 폭은 삼각형의 측면보다 10 배가 적습니다. 운송 운송 수령에 관한 P.8 규정의 요구 사항에 따라, 스파이크가있는 겨울 타이어가 차에 설치되어 있으면이 표지판은 차량 뒤에 차량 뒤에 설치되어야합니다.
이러한 요구 사항은 도로 표면으로 타이어 클러치를 줄임으로써 자동차의 제동 경로가 길어질 때 겨울의 도로에서의 도로에서의 도로에서의 도로에서의 안전을 보장 할 필요가 있습니다. 운전 규칙에 따르면, 리어 윈도우에서 본 드라이버 또는 편지 "W"와 함께 수송 삼각형보다 앞서는 운전자가 갑작스런 타이어의 전면 운송의 제동 경로가 갑자기 제동하는 이래로 거리를 증가시켜야합니다. 의도 한 것보다 훨씬 짧고 작은 거리가 충돌을 막기 위해 충분하지 않을 수 있습니다.
이것은 "초조한 고무"가 표시됩니다
또한, 거리의 증가는 미끄러짐의 순간에 전면차의 휠의 회전율이 증가하면서 스파이크 타이어에서 떨어지는 수송의 뒷면의 안전을 증가시킬 것입니다. 따라서 씰링 타이어가 이동이 보안 고려 사항에 의해 지시되면 경고 기호 "W"를 설치해야하며 트래픽 규칙에 대한 부속서로 작성됩니다. 즉, 합법적입니다.
"스파이크"기호가 부족한 적극적인 합법성에 대해
2017 년 4 월 4 일까지
2017 년 4 월 4 일까지 러시아 연방의 행정 규정 제 1 항을 기준으로 교통 경찰 검사관이 500 루블의 금액을 작성한 "스파이크"표지판에 대한 벌금이 불법이었습니다. 이 절은 문자 그대로 표시되어 있으며, 500 루블의 경고 또는 벌금을 적용 할 수 있습니다. 즉, 자동차를 운전할 때 적용되면, 그 조작은 금지되어 있습니다.
운송 수술을 금지하는 결함 및 조건의 자세한 목록에서 "스파이크"금지가없는 출구 금지로서의 항목이 없었습니다. 법률은 운전자가 바퀴에 박힌 타이어가있는 경우 "SH"서명을 설치하기 위해 운전자가 "SH"서명을 설치할 수 있지만이 표지판 없이는 운영을 금지하지 않았 음을 밝혀졌습니다. 결과적으로 제 12 조의 링크 검사기. 행정 코드의 1 부와 500 루블의 행정 복구의 발생은 불합리했으며 항의 할 수있었습니다. 주문 수령...에 본질적으로, 스티커 "Sh"의 필요성은 권고안을 입었습니다.
또한, 어떤 입장의 주문 및 설치 부위에 대한 특정 요구 사항이 특별히 지정되지 않음을 알 수 있습니다. 그가 차 뒤에 있어야하는 그의 설명과 일반적인 요구 사항 만있었습니다. 자동차 액세서리 상점에서 기성품 스티커가 판매되고 판매자가 내부 창의 뒷창의 상단 또는 하단 모서리를 붙이는 것이 좋습니다. 그러나 복잡한 유성에서 이러한 장소는 눈, 진흙으로 대부분 자주 덮여 있으며 와이퍼 액세스 구역 밖에 있습니다. 즉, 기호를 설치하는 것이 가장 좋은 장소가 아닙니다. 또한 뒷면 창이 착색되면 기호는 유리 바깥 쪽에서 붙여져 있어야하므로 서비스 수명이 크게 줄어 듭니다.
뒷면 창에 "박힌 고무"기호를 설치할 수있는 곳에 위치하십시오.
그것이 2017 년 4 월 4 일부터 어떻게되었는지
4 월 4 일부터 2017 년 3 월 27 일 D. Medvedev가 서명 한 교통 경찰이 강제로 들어갔다. 더 정확하게 정부의 두 가지 결정이 서명되었다 : 2017 년 3 월 24 일, 1993 년 10 월 23 일, 3 월 23 일, 러시아 정부의 정부 , 2017 년 326 호 "차량 관리 및 운전 면허증 발급 권리에 대한 시험을 통과하기위한 규칙에 대한 개정안."
3 월 24 일의 결정에 따르면, "차량 운영이 금지 된 결함 및 조건 목록"은 제 7.15.1 절에서 보완되었다. "스파이크"기호가 없음. 즉,이 기호의 유리가 부족한 것은 차량을 운영하는 것이 금지되어있는 오작동으로 자격이 있으며 행정 범죄 법의 제 12 조 제 12 조의 1 부에 기초하여 검사관은 500 루블의 벌금을 부과 할 수 있습니다. ...에 그러나 차량을 지연시키고 차를 페널티로 보내려면 검사관이 옳지 않습니다.
그건 그렇고,이 표시는 운전자가 특정 조건 하에서 전시 해야하는 유일한 사람이 아닙니다. 예를 들어, 중간에 느낌표가있는 노란색 광장이 있습니다. "관심, 시작 운전사!"라고 불리는데, 이는 운전자가 2 년 미만인 운전자가있는 운전자와 함께 차 뒤에 배치해야합니다. 이제 "초급 드라이버"가 부족한 경우 500 루블의 벌금이 부과됩니다.
망토가 아직 재무부에서 회복 할 수있는 방법을 찾을 수 있기 때문에 관리 벌금을 무시할 수 있습니다. 또한 지불 절차는 추가적인 벌칙과보다 심각한 결과를 위협합니다. 그것은 적시에 처벌을 지불하는 것이 남아 있습니다.
비디오 : "박힌 고무"표지판의 부족을위한 검사관이 핀 페이징 할 수 있습니까?
각 드라이버는 어려운 겨울 주행 조건에서 운전 안전을 보장 하고이 사소한 사소한 구매 및 설치가 자신과 누군가의 회복을 위해 더 중요한 비용으로 그런 사소한 것으로 절약하기 위해 각 드라이버가 소개되어야한다는 것을 기억해야합니다. 다른 차. 결국, 사고가없는 경우 사고가 발생했을 때, 뒤에서 떨어지는 차의 운전자 가이 검사관에게 이것을 나타내며 필요한 보안 조건을 제공하지 않았 음을 비난 할 수 있습니다. 그러한 경우, 충돌의 양쪽에서 동등하게 손상이 똑같이 나뉩니다.
(4 예상치, 평균 : 3,75 5)
응급 처치 키트, 소화기 및 비상 정지 신호 (러시아 연방의 관리 규정 제 12.5 조)
즉시이 범죄가 처벌보다 훨씬 더 자주 발생한다고 가정 해 봅시다. 분명히 모든 것이 응급 처치 키트와 소화기가 다른 것을 위해 불가능할 때 불가능했을 때, 우리는 그것에 대해 추측하지 않을 것입니다. 당사의 기사는 리더에게 응급 처치 키트, 소화기, 비상 정지 신호, 이벤트 개발 옵션에 대해 운전자의 의무에 대해 알려주기 위해 설계되었습니다. 이 범죄가 증명 된 경우 운전자가 상반하는 것뿐만 아니라
응급 처치 키트, 소화기 및 비상 정지 신호는 항상 당신과 함께해야합니다. 응급 처치 키트의 의무적 인 존재에 따라 비상 정지 및 소화기의 징후는 "차량 운영이 금지 된 결함 목록"이 "7.7 항에 있습니다. 차량이 작동 할 수없는 조건에 대해 서면
운전자는 교통 규칙에 따라이를 따라야 할 것입니다. 2.3 ...
응급 처치 키트, 소화기 및 기호가 귀하와 귀하가 갖지 않는 것을 식별하는 방법과 함께 있음을 확인하는 방법은 두 가지 경우 두 가지 경우입니다. 그리고 그들이 우리가 LED 같은 아이템을 인용하더라도 응급 처치 키트의 부재, 소화기의 부재에 대해 배우는 방법을 배우고 두 가지 방법으로 사인을 배우십시오. 다음으로 우리는 그들에 대해 말할 것입니다.
교통 경찰 인버터, 소화기 및 비상 정지 신호를 보여 주어야합니까?
우리가 말한 것처럼, 응급 처치 키트, 소화기 및 비상 정지 신호가있는 경우에만 두 가지 경우가 있습니다. 첫 번째는 재고가있는 모든 것이 있어야 할 때의 구절입니다. 두 번째는 검사 프로토콜을 기반으로합니다. 어떤 다른 경우에, 검사관의 행동은 비싸지 않을 것입니다. 코스가 당신은이 범죄에 따르면, 당신은이 범죄에 따르면이 스카 추바를 모두 가지고 있지 않고 당신이 모든 이하의 모든 것들이없고 벌금을 지불 할 준비가되어 있지 않다는 것을 인식하지 못한다. 검사 프로토콜이 작성된 경우, 검사를위한 두 가지 이해할 수있는 좋은 이유의 서명. 검사의 이유를 프로토콜에 입력해야합니다. 당신이 그 이유가 중요하지 않은 것처럼 보이면, 행정법 제 19 조의 제 19 조의 제 19 조에 의거하여 교통 경찰관에 불만을 제출함으로써 그녀에게 도전 할 수 있습니다. 결국, 응급 처치 키트, 소화기 및 표지판이 없어도 모든 것이 종료되면 모든 것이 끝나고 갑자기 그리고 바로 앞에서 끝나는 것을 녹이는 사실에 대해 확실히 참여할 수 있습니다. 그러나 더 이상 관리 코드의 제 12.5 조에 따라 괜찮아지지 않습니다 (1 부)
응급 처치 키트, 소화기 및 비상 정지 신호의 부족에 대한 벌금
따라서 응급 처치 키트가없는 경우, 소화기 또는 비상 정지 신호 또는 개별적으로 무언가가 없으면 관리 코드의 제 12.5 조의 제 12.5 조의 오류가 있거나 차량 운전이 금지 된 조건 "즉 제 1 부.
그것이 말하는 것은 ...
그것은 "차량의 내성을위한 주요 조항에 있습니다. ", 그 목록에 포함 된 (P 7.7), TC에 응급 처치 키트, 사인 및 소화기가 장착되어야한다는 것을 기록합니다. 또한이 모든 것은 GOST R 41.27-2001에 따라야합니다. 우리는 이미 위에서 썼습니다. 간단히 말해서, 운전자는 500 루블의 최소한의 벌금으로 경고하거나 핀을 굴릴 수 있습니다.
무언가가없는 경우 응급 처치 키트, 소화기 및 비상 정지 신호에 대한 벌금을 피할 수 있습니까?
러시아 연방의 관리 규정 제 12.5.1 조는 경고를 "제거 할 수있는 기회를 제공하기 때문에 그러한 기회를 사용해야합니다. 이 검사관에게 당신이 쓸 수 있거나 구두 경고를 할 수 있다는 것을 알려주십시오. 예의 바르게하고 타협을 찾으십시오. 지난 6 개월 동안 벌칙이없는 경우, 그것에 대해 말해주십시오. 시작!
물론 미세가 필연적이지 않고 협상이 아무 것도 안에 도로하지 않았다면, 할인을받을 수있는 벌금 지불 옵션을 사용하십시오. 그래서 2016 년 이래로 운전자들은 일부입니다 행정 위반 50 % 할인 된 벌금을 지불 할 수있는 기회가있었습니다. 이 기사에서 "50 % 할인 된 할인으로 벌금을 지불하는 방법"
TC는 응급 처치 키트가없는 경우 이후의 착취에 금지 될 수 있으며, 소화기 및 비상 정지 신호가없는 경우
즉시 교통 경찰관이 차량 운영에 대한 금지에 고통받을 것이라고 말하면 실제로 그렇게해도 유효하지 않습니다. 러시아 연방의 행정 규정의 제 27.13 조는 "운영 금지, 러시아의 행정 규정 제 12 조 제 12 조의 제 12 조에 대한 처벌을 제공하지 않는다는 것입니다.
질문에 대한 질문에 대한 답변 "답변 키트, 소화기 및 비상 정지 신호"
질문 : 나는 방청, 소화기 또는 비상 정지 신호를 위해 FINF 할 수 있습니까?
답변 : 예, 제 12.5 조에 기초하여 5 월 COAP 부품 1 - 최소 페널티 500 루블 또는 경고.
www.autosecret.net.
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비상 정지 서명 설정 규칙
마지막 봄 달, 오랫동안 기다려온 여름이 뒤 따르면 도로에서 차량의 큰 차량, 멀티 킬로미터 교통 정체, 결과적으로 사고 수의 증가로 이어질 것입니다.
몇몇 기사 이전에, 우리는 도로의 규칙에 따라 도로 교통 사고가 비용이 들지 않는 비상 정지 신호를 선택하는 방법에 대해 이미 이야기했습니다.
오늘 우리는 제대로하는 방법에 대해 이야기 할 것입니다 삼각형 서명을 설정하십시오 도로에서 가능한 한 많이 다른 도로 사용자의 위험에 위험에 처한 것으로보고 할 수 있습니다.
도시 내에서 비상 상황이 발생한 경우, 규칙으로, 표시된 기호 5.23.2 (기억하지 않는 사람들을 위해 흰색 배경에 도시의 검은 실루엣이있는 표시가있는 경우). 비상 정지 신호는 차량에서 15 미터를 표시해야합니다. 이 도시 의이 거리는 다른 운전자가 도로에서 반응하고 장애물 주위를 주변으로 몰아 넣을 수 있습니다.
사고가 도시를 넘어서서, 고속도로 또는 고속도로에서 일어난 차량의 속도가 도시보다 현저히 높아지고 운전자에게 증가시키는 데 필요한 운전자에게 알려줍니다. 긴급 차에서부터 서명 할 거리 두개의. 이 거리는 30 미터입니다.
이제 운전자로부터 관심을 늘려야하는 여러 가지 상황에서 서명하는 기능에 대해 이야기 해 봅시다.
표시된 Sign 1.11.1 또는 1.11.2를 돌려서 일어 났 으면, 비상 정지 신호가 턴 자체 직전에 옮겨야하며, 이것은 운전자가 시간에 속도를 낮추고 피해야합니다. 불쾌한 결과.
사고가 저지대의 언덕 뒤에서 발생할 때 자주 도로 상황의 다른 것들은 운전자를 정확하고시기 적절하게 알리기 위해이 경우에 비상 정지 신호가 올라가서 속도를 재설정하는 데 시간을 할애해야합니다. 장애물을 조심스럽게 극복하십시오.
한 운전자가 깜박이는 교통 신호에 미끄러지려고하고있는 교차로에서 드물고 도시 사고가 깜박이는 것과 그린에 두 번째로, 그리고 결국 그들은 교차로의 중심에서 서로를 찾습니다. 이러한 상황에서 운전자는 실수를 거의 허용하고 비상 정지 표지판의 징후를 무시합니다. 비슷한 상황에서 도로의 규칙을 따르면 두 표지판과 당사자들로부터 발생한 사고의 개관이 다른 운전자에게 보이는 것보다 더 나쁜 것보다 더 나은 것으로 구성되어야합니다.
사고 처분에 도착한 DPS 검사관은 사건 12.27시 규칙의 요구 사항을 준수하지 않는 징후를 설정하지 않은 운전자들을 설정하지 않은 운전자에게 벌금을 부과합니다.
사고가 출현 한 후 경보를 켜고 측면 거울을 조심스럽게 보아라. 접근하는 위험이 없다는 것을 알게되면 외출하고 비상 정지 신호를주의 깊게 노출하십시오. 이 간단한 규칙은 자신만을 보호하는 데 도움이 될 것입니다.
비상 정지 서명 설정 규칙 : 22 댓글
08/21/12. 20.00에. 상태 등록 기호가있는 시보레 Lacotti의 차량은 CAD의 왼손잡이 라인에서 수행되었습니다. 자동차 Chevrolet Lacetti Petrov i.g의 드라이버 왼쪽 왼쪽 차선에있는 Kad는 7.2 항에 따라 비상 정지 신호를 설정하지 않았습니다. PDD. DVR에 의해 기록 된 것은 비상 정지 신호의 장소에 병이 서있었습니다.
드라이버 Sidorov V.V. 최대 110km / h가 넘는 허용 속도로 극한의 왼쪽 차선에서 이동했습니다. 나는 Chevrolet Car Lacotti 드라이버 Sidorov V.V에 포함 된 비상 경보의 밝은 시간에 보지 못했습니다. 나는 차가 그 앞에 서서 우회전을 시작했다는 것을 이해하지 못했습니다.
실행에 의한 고위 검사관의 정의 행정법 상트 페테르부르크 Golubina V.E의 Frunzen 지구의 러시아의 내과부 교통 경찰국 07/21/2012. 운전자 Petrova i.g의 행동에서 설립되었습니다. RF의 RF 규칙을 위반하는 것은 사고 21.07.2012의 사실에 대해서는 보이지 않습니다. 이 도로 사고에서, Sidorov V.V의 운전자. 러시아 연방의 교통 경찰의 10.1 항을 위반 한 것으로, 잘못된 움직임 속도가 잘못 선택되었으며, 사고가 발생한 결과로 대조군에 대처하지 않았습니다.
Fruunzensky 판사 지방 법원 상트 페테르부르크 ovchinnikova l.i. 상트 페테르부르크 Golubanka V.E의 Frunzensky 지구의 러시아의 러시아 국내 사역의 교통 경찰청의 행정법을 실행하기 위해 노인들은 고위 검사관을 결정합니다. 07/21/2012. 합법적이고 합리적인. 비상 정지 신호의 부족은 Petrova i.g의 행동에 대한 위반을 나타내지 않습니다. 도로 규칙. 드라이버 PETROV I.G. 차량에 비상 조명 경보를 통합 한 다른 차량의 운전자와 사고 현장의 "지정"을 설정합니다.
이 경우는 유일한 사람이 아닙니다. 적어도 이것은 다음과 같습니다.
7.2 항에서 교통 규칙을 변경할 때가되면 사고 사이트의 "지정"을 설정할 수 있습니다 "
이 문제에 대한 당신의 의견을 알고 싶습니다 ...
나는 그런 상황을 가졌고, 개인 주택의 안뜰에서 개인 집을 떠나 다른 운송에 대한 간섭을 일으킬 수있는 것을 찾는 것을 발견하고, 희생자가 아닌 문의 열에가는 문장에 도착하기 시작했습니다. 비상 사태가 있습니까?
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국가 교통 안전 검사관에 따르면, 자동차 운전자의 3 분의 1 이상은 사고에 대한 긴급 정지 신호가 없습니다. 결과적으로, 특히 밤이나 나쁜 날씨의 조건에서는 사고에 참여하지 않은 자동차로 교통 사고 후에 자동차 소유주를 부상하지 못하고 있습니다. 경고 표지판의 배치와 결석이있는 벌금의 양에 대한 규칙에 따라 기사에서 더 읽기를 참조하십시오.
응급 설치 규칙
사고를위한 응급 설치 규칙 :
- 설치의 정산 내에서, 설치는 DTP 포인트에서 15 미터 거리에서 이루어집니다.
- 합의 외부에서, 사고 지속 기간에서 30 미터 거리에서 설치가 생산됩니다.
- 고도 근처의 교통 사고가 발생한 경우, 접근하는 차량의시기 적절한 경고를 위해 가장 높은 지점에서 설치가 이루어집니다.
- 자연이나 인공 기원의 목적의 도로의 도로에 격렬하거나 불만을 가진 개요의 존재하에, 설치는 즉시 그 앞에서 수행됩니다.
- 두 개 이상의 도로의 교차로에서의 사고는 해당 거리에서 사고 지점에서두면에서 의무적 인 설치를 의미합니다.
- 즉시 사고로 즉시 차례로 양면에 설치가 통보하여 다른 운전자에게 사고에 대해 통보하는 데 통보됩니다.
또한 위반으로 간주되며 다음과 같은 경우에 비상 정지의 일치하지 않는 징후가 있습니다.
- 차량 고장의 결과로 예상치 못한 멈춤;
- 도로의 금지 구역에서 차량을 멈추게하십시오;
- 예를 들어, 가장 낮은 안개로 인해 다른 운전자들에 대한 어려움을 겪은 도로의 허가 된 부분에서 차량을 멈추십시오.
비상 정지 신호는 입법법에 기록 된 요구 사항을 준수해야하며 적어도 5 데시 미터 이하의 외부 측면의 길이에 따라 지속 가능한 기반으로 이중 수치 삼각형을 구성해야합니다. 삼각형의 내부 부분은 주황색 스펙트럼의 형광 재료로 만들어졌으며 외부는 오렌지색 또는 적색 음영의 반사 필름으로 덮여 있습니다.
사고를위한 불완전한 긴급 부호를위한 미세한 크기
사고로 비상 사인 부족 부족에 대한 벌금은 다음과 같은 경우에 배출됩니다.
- 사고 참가자로부터 차에 비상 사태가 부족합니다.
- 알람 마크의 부적절한 배치 (예를 들어, DTP 포인트에 의해 설정된 거리로부터 더 작거나 큰 거리에서 더 작거나 더 크게 위치 할 때, 또는 차량을 통과하는 데 보이지 않음);
- 법률 요구 사항 (잘못된 크기, 색상 또는 반사 계수)에 의해 설정된 긴급 기호의 비준수;
- 사고가 발생하거나 교통 경찰의 요구 사항을 준수하는 경우 사고가 발생한 경우 일관성없는 긴급 기호.
2018 년 사고로 불완전한 사인을위한 벌금의 크기는 천 5 백 루블입니다. 검사가 5 백 루블의 벌금이 부과 될 때 그러한 것입니다.
비상 정지 징후를 독점적으로 도로 사고의 범인을 설치할 필요성에 대해서는 운전자의 결과의 잘못에주의를 기울이십시오. 교통 경찰은 사고에 참여한 참가자의 가용성을 검사하는 필수입니다. 결석에서 죄책감의 정도에 관계없이 훌륭한 도전이 있습니다. 이는 경고 표지판을 사용하여 위치 지정, 사고에 참여한 운전자의 동등한 의무를 명확하게 나타내는 도로의 규칙에 의해 규율됩니다.
처벌을 피할 수 있습니까?
차량 관리에 대한 러시아 연방의 입법 행위에 따르면, 비상 정지의 일관성이없는 징후는 도로의 국가 검사 서비스 대표에 의해 구두 경고를 제기하거나 발행 할 수 있습니다. 처벌로 인한 결정은 위치를 포함하여 도로 사고의 모든 요소를 \u200b\u200b고려합니다.
오늘날 주제는 모두 "비상 사태에 대한 괜찮아요"가 있습니다. 통계에 따르면, 모든 제 3의 자동차 운전자는 당신의 차 에이 기호를 가지고 있지 않습니다. 그리고 매우 헛되이, 이것이 꽤 큰 벌금입니다. 사고 중에 필요한만큼 훌륭한 M은 무엇인지 생각해 봅시다.
시작하려면 -이 표시는 반드시 자동차에 있어야합니다. 왜냐하면, 간단한 진실, "그렇지 않다면, 당신은 쉽게 당신을 쉽게 할 수 있습니다." 따라서이 기호는 차에 보관되어야합니다. 이제는 많은 접이식과 장소를 차지하지 않습니다.
이제 나는 그 질문에 대답 할 것입니다 : - 누가 사고에 대한 긴급 표지판을 노출해야합니까?
인터넷에서 의견은 필터링되었습니다. 비상 사태가 사고 한 회원 인 사고, 즉 범인을 두어야합니다. 그래서 이것은 옳지 않습니다! 징후가 맞지 않거나 비난하는지 상관없이 사고로 참가자를 모두 사고로 두어야합니다. 트래픽 경찰관은 그들이 장소에 도착한 후에 먼저 표지판의 배치를 살펴보고 괜찮을 수 있으며, 누가 옳은지, 누가 탓할지 알아 내기 시작합니다.
비상 사태에 대한 페널티, 1000 루블에서 부재를 위해 더 정확하게. 충분하지 않아, 동의하니?
이제 피하기 위해 " 긴급 부호를위한 벌금"당신이하고 싶은 행동.
법에서 추출 :
단락 2.5. 교통 사고로, 그와 관련된 운전자는 다음을 수행해야합니다.
즉시 (차량을 만지지 마십시오) 차량을 멈추고, 비상 조명 경보를 활성화하고 규칙 7.2 절의 요구 사항에 따라 비상 정지 신호를 설정하고, 사건과 관련된 항목을 이동하지 마십시오.
7.2 항. 차량이 정지되고 비상 조명이뿐만 아니라 오작동 또는 부재 인 경우 즉시 비상 정지 신호가 즉시 전시되어야합니다. n 67)
교통 사고로; 금지 된 장소에서 강제 정지가 있으며, 가시성 조건을 감안할 때, 차량은 다른 운전자가 즉시 볼 수 없습니다.
이 기호는 특정 설정의 위험에 대해 다른 드라이버에 대해 적시에 경고하는 거리에서 설정됩니다. 그러나이 거리는 정착지의 차량에서 15m 이상 30m이어야합니다.
즉, 간단한 단어입니다. 사고로 :
1) 비상 사태 기호를 설정해야합니다.
2) 비상 조명 경보를 활성화하십시오.
3) 즉시 멈추거나 사고의 장면을 남겨 두지 말고 사고가 발생한 품목을 만지지 않도록하십시오.
트래픽 경찰관이 긴급 기호뿐만 아니라 가벼운 경보 부족을위한뿐만 아니라 괜찮은 것을 부과 할 수 있음을 기억해야합니다. 따라서 "사고"도 포함되어야합니다. 기억해. 당신이 모든 것을 옳았다면, 당신은 퇴원하지 않을 것입니다.
그게 다야, 나는 그 질문을 자세히 설명했다고 생각한다.
자동차 검사의 통계에 따르면 운전자의 30 %가 도로 규칙의 요구 사항을 무시하고 차에서 비상 사태 기호를 돌보지 않도록 귀찮게하지 않습니다. 이제는 비상 정지의 불완전한 표시 또는 수천 루블의 부재 (행정법 제 12 조 제 1 항의 단락 1)에 대한 페널티가 있기 때문에 이제 구입할 시간입니다. 이 주제에 관해 자주 묻는 질문을 고려하십시오.
전형적인 도로 환경 : 두 운전자는 비상 사태에 있었고 교통 경찰관을 기대합니다. 그들의 모든 관심은 문제가 생길 것이지만, 아직 무언가가 부족합니다. 하나 또는 반대쪽에는 붉은 색 삼각형 비상 정지가 없습니다. 사고의 참가자들로부터 누가 그것을 넣어야합니다, 범인이나 희생자를 넣어야합니까?
인터넷 포럼 에서이 질문은 종종 논의되지만 한 가지 의견이 없었습니다. 모든 것이 자체 방식으로되어 있습니다. 많은 사람들이 비상 사태가 사건의 범인에 노출되어야한다고 믿습니다. 버전은 인간 관계의 일부일 바로 잡을 수 있지만 법의 편지는 감상적으로 내재되지 않으며 경찰은 법에 의해 인도됩니다. 사고의 위치에 도착하면 교통 경찰 서비스는 주로 다른 도로 사용자를 방지하기 위해 비상 정지 신호의 존재를 점검하고 그런 다음 이유를 명확히하기 시작합니다. 실제 범인이 아직 확인되지 않았고 사고는 한쪽으로 표시되지 않았 음을 밝혀졌습니다.
설치 규칙
법은 모호하지 않게 지정됩니다 : P. 2.5 PDD : 사고가 발생하면 운전자가 다음과 같이해야합니다.
차량을 멈추십시오. 다른 방식으로 자동차를 만지고 움직이는 것은 금지되어 있습니다.
그런 다음 비상 정지 신호를 설정하고 알람을 활성화해야합니다.
이 사건과 관련된 모든 항목을 이동하는 것은 금지되어 있습니다.
P. 7.2 PDD는 다음과 같습니다.
비상 사태는 사고 장면을 나타내며 경보가 작동 상태로 유지 된 경우에도 포함 되더라도 포함됩니다.
이 조항은 어려운 기상 조건에서는 가시성이 제한된 징후가 금지되는 장소에서 강제 정지에 적용됩니다.
표지판은 TC 드라이버가 응급 위치와 안전한 거리에서 안전한 거리에서 알 수있는 능력을 보장 할 수있는 방식으로 설치되어야합니다. 규칙에 따르면, 정착지에서 비상 사태는 서있는 차에서 적어도 15 미터의 사고를 나타내야합니다. 도로의 다른 곳에서는이 거리는 30m입니다. 동시에 교통 규칙을 엄격하게 준수 할뿐만 아니라 전체 상황 (안개, 식물, 제한 표지판 등)을 고려해야합니다. 모든 도로 사용자의 안전을 보장하십시오.
비상 사인의 부재를 위협하는 것은 무엇입니까?
차량에 비상 정지 신호가 부족한 경우 도로에서 운전하면서 페널티는 500 루블 또는 경고가됩니다.
제 12.5 조.
1. 수술 및 책임을위한 차량 접근에 대한 주요 조항에 따라 오류 또는 조건의 존재하에 차량의 제어 공무원 도로 트래픽의 안전성을 보장하기 위해 차량의 작동은 금지 되어이 기사의 2 - 7의 부품에 명시된 결함 및 조건을 제외하고 경고 또는 부과를 수반합니다. 행정 벌금 500 루블의 양에.
즐거움과의 교통 경찰은 평온한 자동차 운전자가 벌금이 부과되며 올바르게 올 것입니다. 결국, 그러한 과실은 진정한 심각한 결과로 변할 수 있습니다. 거대한 트럭이 자동차에 직면 할 것인가, 소유자가 적시에 자신의 정류장에 대해 경고하지 않았다면 무엇이 일어나는지 상상할 수 있습니다.
거리에 따라. 긴급 삼각형을 강제 차에 너무 가깝게, 다른 참가자는 동작의 다른 참가자를 반응 할 시간이 없습니다. 대부분의 경우 국가 속도 트랙에 관한 것입니다.
이것은 교통 경찰관이 이것에 대해 말하는 것입니다. 30 미터의 고속 트랙에서 강제 정지 또는 사고가 발생하면 안전한 거리로 간주되는 것은 불가능합니다. 100km / h의 속도로 움직이는 차량은 완전한 정지까지 비상 제동을 수행하기 위해 약 30-45 미터가 필요합니다. 그리고 누가 그런 속도로 현대 자동차에가는 사람은 누구입니까? 이것은 매우 드물게 발생합니다. 일반적으로 속도가 훨씬 큽니다.
고속도로 또는 사고에서 강제로 멈추는이 일과의 상태를 감안할 때 숙련 된 자동차 운전자는 붉은 삼각형을 다른 50 미터로 두는 것이 좋습니다. 그리고 그들 중 두 가지가 있었던 것이 더 낫습니다. 일부 드라이버는 다음을 수행합니다. 첫 번째 기호가 멀리 나타나고 두 번째는 규칙에 표시된 것과 같습니다. 이는 매우 트리거링 된 발명이며, 모두가 합법적 인 방식으로 모두 관찰하면 좋을 것입니다.
이전에 dTP 위치 장애물의 차례, 리프트, 하강 또는 무효 가시성이 있으며, 그 앞에서 긴급 기호에 노출되어야합니다.
완벽한 옵션
자동차 트렁크에 두 개의 긴급 로그인이있는 경우. 조건에 따라 도로의 한쪽 또는 양쪽에 위치하거나 양쪽에 위치 할 수 있습니다. 두 명 이상의 참가자가 사고에 왔을 경우, 그들의 의무를 사용하면 모든 사람이 사건의 장면의 보안에 기여할 수 있습니다. 규칙은 분명히 철자가 밖으로 나가는 것 - 각 참가자는 비상 정지의 경고 표시를 설정해야합니다.
항상 빨간색 표지판을 가져 와서 그를 잊지 마십시오. 적어도 당신을 잘 부탁 할 것입니다. 다른 경우에는 자신의 삶을 포함하여 새로운 문제에서 구원을 불러 일으킬 것입니다.
읽기 시간 : 3 분.
그러나 2020 년에 실수 할 때 자동차에 비상 정지 신호가 없거나 불완전한 기호가 부족한 것은 괜찮습니다.
제 12.5.1 조의 행정법
가시성 가난한 가시성 조건에서 강제 정지가있는 비상 정지 신호의 실패에 대한 트래픽 경찰 패널티 :
500 루블. (50 % 250 루블 할인).)제 12119.1.1 러시아 연방의 행정 규정
비상 사태 기호 2020의 부재에 대한 교통 경찰 패널티는 다음과 같습니다.
500 루블. (50 % 250 루블 할인).)
제 12.5.1 조의 행정법
2020 비상 정지 신호에 대한 벌금이 제공됩니까?
2020 년에 비상 정지 신호는 차량 운영이 금지 된 오류 및 조건 목록을 입력합니다. 따라서 각 드라이버의 차에 표시가 있어야합니다.
목록의 7.7 절.
아니:
버스, 승객 및화물 차량, 휠 트랙터 : 의료 키트, 소화기, GOST R 41.27-2001에 따른 비상 정지 신호;
또한 트래픽 규칙에 따라 운전자는 사고가 발생한 경우 비상 정지 신호를 설정해야합니다. 기호 통지를 위해 운전자는 벌금을 직면합니다.
운전자가 비상 정지 신호를 설정 해야하는 또 다른 경우 - 이는 운전자가 차량을 고려하여 가시성을 고려할 수없는 곳에서는 금지되어 멈추는 곳입니다.
따라서 드라이버가 운전자가 멈추는 경우에 맞게 벌금이 부과 될 수 있습니다.
- 차에 사인이 부족한 경우,
- 사고로 표시가 실패합니다.
비상 정지 신호가 부족한 페널티 2020
위에서 언급했듯이 2020 년에 운전자는 자동차에서 비상 정지 징후가 있어야합니다. 기호가 부족한 경우 500 루블의 벌금이나 경고.
제 12.5 조. 차량의 작동이 금지되거나 차량의 작동이 금지되거나 차량에 의한 차량 관리가 "비활성화 된"식별 부호에 의해 불법적으로 설정됩니다.
1. 도로 안전을 보장하기 위해 공무원의 운영 및 책임을위한 차량의 접근에 대한 주요 규정에 따라, 차량이 금지되어 있으며, 오류와 조건을 제외하고는 차량이 금지되어 있습니다. 이 기사의 부품 2 - 7에 표시됨 -
경고는 5 백 루블의 양에 행정 정지의 경고 또는 부과를 수반합니다.
중요 : 결함으로 인해 벌금이 방전되지 않으며 비상 사인의 존재가 필요합니다.
불완전한 비상 정지 신호에 대한 벌칙 2020.
운전자는 사고가 노출되도록 비상 정지 신호가 있어야합니다. 이것은 다른 움직임을 확보하기위한 필수 운전자 조치입니다. 기호 통지를 위해 운전자는보다 심각한 페널티를 위협합니다. 그것은 1000 루블에 손가락을 씁니다.
제 12 조 27 조. 교통 사고로 인한 의무를 준수하지 않습니다
1. 도로의 규칙에 의해 규정 된 임무의 운전자를 충족시키지 못하면, 교통 사고와 관련 하여이 기사의 제 2 항에 의해 제공되는 경우를 제외하고는
1 천 루블의 양에 행정 벌금의 부과를 수반합니다.
중요 : 기호는 어둠 속에서 전시되어야하며 하루의 밝은 시간에 나타납니다. 또한 징후는 사고에있는 모든 참가자를 나타냅니다. 이 경우 표지판은 규칙에 따라 설정되어야합니다.
도로 2020에 설치 규칙
교통 경찰의 7.2 항에서 비상 정지 신호를 설치하는 방법은 작성됩니다.
"이 표시는 특정 환경에서 위험에 대한 다른 운전자에 대한 적절한 경고를 제공하는 거리에 설정됩니다. 그러나이 거리는 정착지의 차량에서 15m 이상 30m이어야합니다. ...에 "
따라서이 서명을 설치해야합니다.
- 자동차에서 15 미터, 사고가 정산에서 발생한 경우,
- 사고가 정착촌 밖에서 발생한 경우 차에서 30m 떨어져 있습니다.
이 규칙은 주로 도로 참가자의 안전 때문입니다. 평균적으로, 운전자의 마을에는 반응하고 행동을 취하기에 충분하지만 합의를 벗어나는 데 충분하지만, 운전자는 반응에 더 많은 시간이 필요합니다.