Verifica amenzile

Verificarea informațiilor despre amenzi,
va rog asteptati cateva secunde

Această formulare include o gamă largă de încălcări asociate cu prezența unuia sau mai multor defecte care contrazic regulile de circulație în sine sau Prevederile lor de bază:

• utilizarea transportului cu numere ascunse, false sau modificate în mod deliberat,
• nu sunt incluse sau lipsesc farurile și dimensiunile spate atunci când conduceți în amurg, ceață și întuneric, ștergătoarele de parbriz neutilizate pe ploaie sau zăpadă,
• orice alte defecțiuni ale motorului sau ale altor sisteme ale vehiculului, a căror prezență face ca funcționarea acestuia să fie ilegală. În astfel de cazuri, șoferul trebuie să le elimine imediat și, dacă acest lucru nu este posibil, atunci trebuie să ajungeți la cea mai apropiată parcare sau atelier de reparații cu măsurile de precauție adecvate și „gașca de urgență” activată:

  1. sistemul de franare nu garanteaza fixarea vehiculului pe panta ceruta;

  2. neajustat conform GOST sau faruri murdare și difuzoare de lumină, utilizarea lămpilor care nu sunt potrivite pentru dispozitive de acest tip, instalarea necorespunzătoare a balizelor intermitente, împiedicarea vizibilității acestora etc.);

  3. stergatoare nefunctionale si spalatoare de parbriz;

  4. Anvelope cu benzi de rulare uzate (pentru fiecare tip de transport există standarde separate pentru înălțimea reziduală admisă a modelului), defecte exterioare din cauza cărora cablul rămâne expus, delaminare, defecte de fixare. De asemenea, este interzisă montarea anvelopelor de diferite dimensiuni, a unei combinații de anvelope de iarnă și de vară, anvelope noi și vechi, anvelope cu crampoane și fără crampoane;

  5. Nivel crescut de zgomot și/sau procent de substanțe toxice în evacuare în timpul funcționării motorului (acești indicatori sunt înregistrați în standardele de stat relevante), o defecțiune a sursei de alimentare sau a sistemului de gaze de eșapament, precum și o încălcare a etanșeității sistemul de ventilare a carterului;

  6. numărul, locația sau clasa necorespunzătoare a oglinzii retrovizoare;

  7. funcționarea defectuoasă a claxonului, încuietori ale ușilor sau constipație a platformei de marfă, poziționare de scaune nefuncționale, dispozitive de iluminare interioară inoperante etc.

CU lista completa defecțiunile care pot deveni obiectul unei infracțiuni se regăsesc în regulile de circulație și anexele acestora. Contravenientul este conducătorul auto sau persoana responsabilă de admiterea în exploatare a vehiculului.

Amenda - 500 de ruble.

Control vehicul pe fața cărora sunt instalate dispozitive luminoase cu lumini roșii sau dispozitive retroreflectorizante roșii, precum și dispozitive luminoase, a căror culoare și modul de funcționare nu sunt conforme cu cerințele Dispozițiilor de bază pentru autorizarea vehiculelor pt. Funcționarea și îndatoririle funcționarilor de siguranță trafic, -

presupune

PIERDEREA MANAGEMENTULUI

vehicule pentru o perioadă

de la 6 luni la 1 an cu confiscarea instrumentelor și dispozitivelor menționate.

2. În cazul încălcării regulilor de exploatare și conducere a unui vehicul, prevăzute de ... articolul 12.5 ... din prezentul Cod, circulația vehiculului este interzisă, în timp ce plăcuțele de înmatriculare de stat sunt supuse înlăturării. până la eliminarea motivului interzicerii exploatării vehiculului. Este permisă mutarea Vehiculului... la locul eliminării motivului interzicerii exploatării Vehiculului, dar nu mai mult de o zi de la data interzicerii exploatării Vehiculului. (din data de 25.12.12 N252-FZ)

  –  Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculului (Anexa la Dispozițiile de bază)

3.1. Cantitatea, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern nu îndeplinesc cerințele de proiectare a vehiculului.

Notă. La vehiculele întrerupte din producție, este permisă instalarea dispozitivelor de iluminat extern de la vehicule de alte mărci și modele.

3.6. Instalat pe vehicul:

în față - dispozitive de iluminat cu lumini de orice altă culoare decât alb, galben sau portocaliu și dispozitive retroreflectorizante de orice altă culoare decât alb;

în spate - lumini de marșarier și iluminare de stat. reg. un semn cu lumini de orice culoare, alta decât albul, și alte dispozitive de iluminat cu lumini de orice altă culoare decât roșu, galben sau portocaliu, precum și dispozitive retroreflectorizante de orice altă culoare decât roșu.

–  Calculul perioadei de privare a unui drept special. (Articolul 32.7 din Codul contravențiilor administrative)

1. Perioada de privare ... începe din ziua intrării în vigoare a hotărârii ...

1.1. În termen de trei zile lucrătoare de la data intrării în vigoare a deciziei ... persoana ... trebuie să depună documentele ... la organul de executare a acestui tip pedeapsa administrativă... , iar în cazul pierderii documentelor specificate, sesizează în același termen autorității specificate. (Partea 1.1 modificată prin Legea federală nr. 145-FZ din 1 iulie 2010)

2. În cazul sustragerii unei persoane ... de la predarea certificatului în cauză ... perioada de privare ... se întrerupe. Perioada de privare... începe de la data predării... sau retragerii... a certificatului relevant..., precum și de la primirea de către organ... a declarației unei persoane despre pierderea acestor documente. . (modificată prin Legea federală nr. 145-FZ din 1 iulie 2010)

3. Cursul perioadei privative de libertate în cazul unei persoane private (anterior) ... de pedeapsă sub formă de privare ... începe în ziua următoare zilei de expirare a termenului ... aplicat anterior .

Doar judecătorii. (partea 1 articolul 23.1)

Ce ar trebui să fie - vezi „Ce este spart”.

Ce nu ar trebui să fie:

– reflectoare roșii în față (inclusiv pe șuruburile de fixare a mărcii de înmatriculare de stat);

- orice spate non-roșu sau galben, față albă, lumini și reflectoare albastre și verzi oriunde (inclusiv capace luminoase pe bobinele de pe roți);

- marginea diodei (pe semnul de înmatriculare de stat din spate - conform părții 2 a articolului 12.2).

Cu alte cuvinte, ORICE dispozitive de iluminat care nu se află pe vehicul conform pașaportului.

Partea 1. Termeni și concepte generale

Baza pentru verificarea vehiculului

Conducătorii auto care conduc (TC) cu modificări aduse designului, inspectorii poliției rutiere pot fi trași la răspundere conform art. 12.5.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și îndatoririle funcționarilor pentru asigurarea siguranței rutiere, este interzisă circulația vehiculului.

Cum știe inspectorul designul vehiculului dvs.?

Inspectorul folosește metode organoleptice și se poate îndoi că designul vehiculului corespunde celui standard. El nu trebuie să știe nimic.

Multe modele de vehicule au un certificat de omologare de tip de vehicul (OTTS) - acesta este un document care confirmă conformitatea vehiculului cu cerințele adoptate în Federația Rusă. Conține o descriere a parametrilor vehiculului, elemente de echipare, o vedere schematică a vehiculului. Dacă vehiculul nu a fost furnizat Federației Ruse sau a fost lansat înainte de 1999, atunci cel mai probabil OTTS nu va fi. Dacă nu există OTTS, atunci este extrem de dificil să dovedești faptul de a face modificări în design.

Concluzie: trebuie să găsiți OTTS-ul pentru mașina dvs. și acele elemente care nu îi corespund, înregistrați-vă ca modificări ale designului vehiculului.

Ce este o schimbare a designului unui vehicul?

Reglementările tehnice (TR TS 018/2011) stabilesc fără ambiguitate că numai instalarea (demontarea) componentelor neprevăzute de proiectarea vehiculului poate fi considerată ca efectuând modificări, iar siguranța proiectării și a echipamentului vehiculului este luată în considerare. nu la momentul eliberării de către fabrică, ci la momentul eliberării TCP (punerea în circulație).

În cazul în care o componentă specificată în OTTS a fost înlocuită (de exemplu, o bară de protecție), componenta instalată are certificat, dimensiunile vehiculului sunt neschimbate, atunci putem vorbi despre reparatie restaurare TC, mai degrabă decât să facă modificări în designul TC.

Concluzie: dacă există certificate, este util să le porți cu tine, în ciuda faptului că nu ești obligat să faci acest lucru. Ați reparat mașina cu componente certificate, iar sarcina inspectorului este să dovedească faptul că s-au făcut modificări la designul vehiculului.

Partea 2. Acțiuni atunci când sunt oprite de un inspector în conformitate cu articolul 12.5.1. Codul contravențiilor administrative

Opțiunea 1. Sunteți de acord cu fapta unei contravenții administrative. Potrivit art. 28.6.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, inspectorul are dreptul de a emite o decizie privind aducerea la responsabilitatea administrativă direct la locul crimei

Consecințe: o amendă de 500 de ruble, scoaterea vehiculului din înmatriculare. Probabilitatea de a contesta acțiunile inspectorului este minimă. Vehiculul trebuie restabilit la starea inițială.

Opțiunea 2. Nu sunteți de acord cu inspectorul. Vehiculul dumneavoastră nu are un OTTS sau există o componentă în OTTS pe care inspectorul o consideră o modificare de design, dar aspectul vehiculului dumneavoastră se potrivește în general cu diagrama din OTTS și considerați că este o reparație.

Un conducător auto care contestă fapta unor fapte ilicite poate, în temeiul art. 28.6.2 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse să solicite pregătirea unui protocol privind abatere administrativă iar în acest caz, în conformitate cu articolul 29.5.1 din Codul contravențiilor administrative, se desemnează locul de examinare a cauzei pe contravenție administrativă și cercetarea administrativă. Cazul unei contravenții administrative se consideră la locul săvârșirii acesteia. La cererea persoanei în privința căreia se efectuează procedurile în cazul unei contravenții administrative, cazul poate fi examinat la locul de reședință al acestei persoane. O astfel de cerere este supusă numai motivat eșec. Poziţie Curtea Suprema Federația Rusă - oficialii sunt obligați să transfere cazul în conformitate cu petiția persoanei implicate, cu excepția cazurilor prevăzute la articolul 28.7.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Termenul cercetării administrative nu este mai mare de 30 de zile.

Într-o anchetă administrativă, sarcina probei revine executiv. Potrivit art. 1.5.3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, persoana implicată nu este obligată să-și dovedească nevinovăția. Orice îndoieli, în conformitate cu articolul 1.5.4 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, ar trebui interpretate în favoarea persoanei suspectate de o infracțiune administrativă.

Concluzie: probabilitatea de a-și proteja drepturile este mai mare dacă se întocmește un protocol de răspundere administrativă, se programează o anchetă administrativă și se examinează un caz de tragere la răspundere administrativă cu implicarea unor probe (expertiza tehnică, cereri către producător, solicitări către producător). autorităţile vamale etc.) pentru a stabili împrejurările adevărate ale celor întâmplate. Aveți dreptul să trimiteți propriile materiale care vă confirmă poziția. De asemenea, vă este mai ușor să vă apărați interesele în instanță.

Verifica amenzile

Verificarea informațiilor despre amenzi,
va rog asteptati cateva secunde

Pentru așa încălcare gravă o simplă amendă nu va fi suficientă, deoarece farurile cu xenon îi orbesc literalmente pe șoferii care se deplasează banda care se apropie, care în întuneric poate fi un factor cheie în apariția unei situații periculoase pe drum.

Cât despre farurile roșii, instalate în față, induc în eroare alți participanți la drum. Regulile impun instalarea luminilor roșii de frână pe partea din spate a caroseriei vehiculului. Astfel, amplasarea lor incorectă în față poate fi percepută de șoferi ca un semnal de la luminile din spate, care poate provoca și un accident.

Dacă ești oprit de un polițist într-o mașină cu xenon sau faruri roșii în față, atunci pierdeți permisul timp de 6 până la 12 luni iar luminile ilegale în sine vor fi confiscate. Totodată, vi se va permite să conduceți cu mașina până la locul de eliminare a încălcării dacă această călătorie nu durează mai mult de 24 de ore, în caz contrar, va fi și confiscat mașina.

Anexele la SDA conțin o listă de condiții și defecțiuni tehnice în care este imposibil să conduci un vehicul. Acesta precizează în mod clar numărul, tipurile și culorile farurilor, modul lor de funcționare și locația (în funcție de tipul și designul vehiculului).

Dacă vehiculul dvs. nu mai este în producție, este posibil să instalați modele de iluminat de la alți producători, totuși, acestea trebuie să respecte și reglementările stabilite și să fie corect amplasate pe caroseria vehiculului.

Astfel, dacă mașina are faruri și catadioptri de orice altă culoare decât alb, galben și portocaliu, atunci acest lucru este considerat ilegal și devine subiectul unei infracțiuni în temeiul acestei părți 3 a articolului în cauză. Același lucru este valabil și pentru marginile diodei (de exemplu, una dintre cele mai populare - de-a lungul conturului spatelui sau al parbrizului).

Perioada de privare de drepturi începe din momentul intrării în vigoare a hotărârii asupra infracțiunii săvârșite. Trebuie să trimiteți dvs permis de conducereîn termen de 72 de ore, iar dacă drepturile sunt pierdute, atunci notificați despre pierderea documentelor pentru aceleași 3 zile. Este inutil să evadezi - numărătoarea inversă va începe doar de la ziua urmatoare după ce ați renunțat sau ați recuperat TOU de la dvs., precum și după primirea declarației dvs. de pierdere a drepturilor.

Dacă conduceai deja un vehicul fără permis, atunci pe lângă săvârșirea unei alte infracțiuni (conducerea fără acte), prelungește-ți termenul de închisoare: unul nou va începe abia după încheierea pedepsei deja aplicate ție.

Crezi ca esti rus? Născut în URSS și crezi că ești rus, ucrainean, belarus? Nu. Nu este adevarat.

Ești de fapt rus, ucrainean sau belarus. Dar tu crezi că ești evreu.

Joc? Cuvânt greșit. Cuvântul corect este „imprinting”.

Un nou-născut se asociază cu acele trăsături faciale pe care le observă imediat după naștere. Acest mecanism natural este caracteristic majorității ființelor vii cu vedere.

Nou-născuții din URSS în primele zile și-au văzut mama pentru un timp minim de hrănire, iar de cele mai multe ori au văzut fețele personalului maternității. Printr-o coincidență ciudată, ei erau (și sunt încă) în mare parte evrei. Recepția este sălbatică în esență și eficacitate.

Toată copilăria ta te-ai întrebat de ce trăiești înconjurat de oameni nenativi. Evreii rari de pe calea ta puteau face orice cu tine, pentru că ai fost atrași de ei, în timp ce alții erau respinsi. Da, chiar și acum pot.

Nu puteți remedia acest lucru - imprimarea este o singură dată și pe viață. Este greu de înțeles, instinctul a prins contur când erai încă foarte departe de a putea formula. Din acel moment, nu s-au păstrat cuvinte sau detalii. Doar trăsăturile feței au rămas în adâncul memoriei. Acele trăsături pe care le consideri familia ta.

Sistem și observator

Să definim un sistem ca un obiect a cărui existență nu este pusă la îndoială.

Un observator al unui sistem este un obiect care nu face parte din sistemul pe care îl observă, adică își determină existența, inclusiv prin factori independenți de sistem.

Din punctul de vedere al sistemului, observatorul este o sursă de haos – atât acțiunile de control, cât și consecințele măsurătorilor observaționale care nu au o relație cauzală cu sistemul.

Un observator intern este un obiect potențial realizabil pentru sistem în raport cu care este posibilă inversarea canalelor de observare și control.

Un observator extern este chiar un obiect potențial de neatins pentru sistem, situat dincolo de orizontul de evenimente al sistemului (spațial și temporal).

Ipoteza #1. Ochiul atotvăzător

Să presupunem că universul nostru este un sistem și are un observator extern. Apoi pot avea loc măsurători observaționale, de exemplu, cu ajutorul „radiației gravitaționale” care pătrunde în univers din toate părțile din exterior. Secțiunea transversală de captare a „radiației gravitaționale” este proporțională cu masa obiectului, iar proiecția „umbrei” din această captură asupra altui obiect este percepută ca o forță atractivă. Acesta va fi proporțional cu produsul maselor obiectelor și invers proporțional cu distanța dintre ele, ceea ce determină densitatea „umbrei”.

Captarea „radiației gravitaționale” de către un obiect crește aleatorietatea acestuia și este percepută de noi ca o trecere a timpului. Un obiect care este opac la „radiația gravitațională”, a cărui secțiune transversală de captare este mai mare decât dimensiunea geometrică, arată ca o gaură neagră în interiorul universului.

Ipoteza #2. Observator intern

Este posibil ca universul nostru să se privească pe sine. De exemplu, folosind ca standarde perechi de particule cuantice încurcate distanțate în spațiu. Apoi spațiul dintre ele este saturat de probabilitatea existenței procesului care a generat aceste particule, care atinge densitatea maximă la intersecția traiectoriilor acestor particule. Existența acestor particule înseamnă și absența unei secțiuni transversale de captare suficient de mare pe traiectoriile obiectelor capabile să absoarbă aceste particule. Ipotezele rămase rămân aceleași ca pentru prima ipoteză, cu excepția:

Curgerea timpului

Observarea externă a unui obiect care se apropie de orizontul de evenimente al unei găuri negre, dacă „observatorul din exterior” este factorul determinant al timpului în univers, va încetini exact de două ori - umbra găurii negre va bloca exact jumătate din traiectorii posibile. a „radiației gravitaționale”. Dacă factorul determinant este „observatorul intern”, atunci umbra va bloca întreaga traiectorie de interacțiune și fluxul de timp pentru un obiect care cade într-o gaură neagră se va opri complet pentru o vedere din exterior.

De asemenea, nu este exclusă posibilitatea combinării acestor ipoteze într-o proporție sau alta.