Pārbaudiet naudas sodus

Mēs pārbaudām informāciju par naudas sodiem,
lūdzu, uzgaidiet dažas sekundes

Šis formulējums ietver plašu pārkāpumu klāstu, kas saistīti ar viena vai vairāku defektu esamību, kas ir pretrunā pašiem ceļu satiksmes noteikumiem vai to pamatnoteikumiem:

• izmantojot transportlīdzekļus ar slēptām, viltotām vai apzināti mainītām numura zīmēm,
• nav iekļauti vai trūkst priekšējo un aizmugurējo lukturu, braucot krēslā, miglā un tumsā, vējstikla tīrītājus neizmanto lietū vai sniegā,
• jebkādi citi dzinēja vai citu automašīnas sistēmu darbības traucējumi, kuru klātbūtne padara to nelikumīgu. Šādos gadījumos vadītājam tie nekavējoties jānovērš, un, ja tas nav iespējams, jums ir jānokļūst tuvākajā autostāvvietā vai remontdarbnīcā ar atbilstošiem piesardzības pasākumiem un iekļauto "avārijas situāciju":

  1.bremžu sistēma negarantē transportlīdzekļa fiksāciju vajadzīgajā slīpumā;

  2.noregulēts neatbilstoši GOST vai netīri priekšējie lukturi un gaismas izkliedētāji, ierīcēm nederīgu lampu izmantošana šāda veida, nepareiza mirgojošu bākuguņu uzstādīšana, to redzamības novēršana utt.);

  3. nedarbojas logu tīrītāji un mazgātāji;

  4. riepas ar nolietotiem protektoriem (katram transporta veidam ir atsevišķi standarti pieļaujamajam raksta atlikuma augstumam), ārējiem defektiem, kuru dēļ kords paliek atklāts, atslāņošanās, stiprinājumu defekti. Tāpat aizliegts uzstādīt dažāda izmēra riepas, ziemas un vasaras riepu kombināciju, jaunas un vecas, radžotas un bezradžu riepas;

  5. paaugstināts trokšņa līmenis un/vai toksisko vielu procentuālais daudzums izplūdes gāzēs, kad dzinējs darbojas (šie rādītāji ir fiksēti attiecīgajos valsts standartos), elektroapgādes sistēmas vai izplūdes gāzu darbības traucējumi, kā arī kartera ventilācijas sistēmas hermētiskumu;

  6. neatbilstošs atpakaļskata spoguļu daudzums, novietojums vai klase;

  7. signāltaures, durvju slēdzeņu vai kravas platformas slēdzeņu darbības traucējumi, nedarbojas sēdekļu regulētāji, nedarbojas salona apgaismojuma ierīces u.c.

AR pilns saraksts darbības traucējumi, kas var kļūt par pārkāpuma objektiem, atrodami ceļu satiksmes noteikumos un to pielikumos. Par pārkāpēju tiek atzīts vadītājs vai persona, kas ir atbildīga par transportlīdzekļa ekspluatācijas atļaušanu.

Sods ir 500 RUB.

Kontrole transportlīdzeklis, kuras priekšpusē ir uzstādītas apgaismes ierīces ar sarkanām gaismām vai sarkanām atstarojošām ierīcēm, kā arī apgaismes ierīces, kuru lukturu krāsa un darbības režīms neatbilst Pamatnoteikumu uzņemšanas prasībām. transportlīdzekļu ekspluatācijai un drošības amatpersonu pienākumiem ceļu satiksme, -

ietver

PĀRVALDĪBAS TIESĪBU ATSAUKŠANA

transportlīdzekļiem uz noteiktu laiku

no 6 mēnešiem līdz 1 gadam ar norādīto ierīču un ierīču konfiskāciju.

2. Ja tiek pārkāpti šā kodeksa ... 12.5. pantā paredzētie transportlīdzekļa ekspluatācijas un transportlīdzekļa vadīšanas noteikumi, transportlīdzekļa ekspluatācija ir aizliegta, savukārt valsts reģistrācijas zīmes jānoņem līdz plkst. transportlīdzekļa ekspluatācijas aizlieguma iemesls tiek noņemts. Transportlīdzeklim atļauts pārvietoties ... uz transportlīdzekļa lietošanas aizlieguma iemesla novēršanas vietu, bet ne ilgāk kā 24 stundu laikā no brīža, kad transportlīdzeklim aizliegts ekspluatēt. (datēts 25.12.12. N252-FZ)

& nbsp - & nbsp To defektu un apstākļu saraksts, kuros transportlīdzekļa darbība ir aizliegta (pamatnoteikumu pielikums)

3.1. Ārējo apgaismes ierīču skaits, veids, krāsa, izvietojums un darbības režīms neatbilst transportlīdzekļa konstrukcijas prasībām.

Piezīme. Transportlīdzekļos, kas netiek ražoti, ir atļauts uzstādīt ārējās apgaismes ierīces no citu zīmolu un modeļu transportlīdzekļiem.

3.6. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar:

priekšā - apgaismes ierīces ar jebkuras krāsas gaismām, izņemot baltu, dzeltenu vai oranžu, un atstarojošas ierīces jebkurā krāsā, izņemot balto;

aizmugurē - atpakaļgaitas gaismas un valsts apgaismojums. reg. zīmes ar jebkuras krāsas gaismām, izņemot balto, un citas apgaismes ierīces ar jebkuras krāsas gaismām, izņemot sarkanu, dzeltenu vai oranžu, kā arī atstarojošās ierīces jebkurā krāsā, izņemot sarkano.

- & nbsp Īpašo tiesību atņemšanas termiņa aprēķins. (Administratīvā kodeksa 32.7 pants)

1. Atņemšanas termiņa norise [..] sākas no lēmuma spēkā stāšanās dienas [..].

1.1. Trīs darbdienu laikā no lēmuma spēkā stāšanās dienas ... personai ... jāiesniedz dokumenti ... šāda veida izpildinstitūcijai. administratīvais sods..., un norādīto dokumentu nozaudēšanas gadījumā paziņot norādītajai iestādei tajā pašā termiņā. (1.1. daļa, kas grozīta ar 01.07.2010. federālo likumu N 145-FZ)

2. Personas izvairīšanās gadījumā no attiecīgās izziņas ... izsniegšanas ... tiek pārtraukts atņemšanas termiņš. Atņemšanas termiņa gaita ... sākas no dienas, kad tiek izsniegta ... vai izņemta ... atbilstošā izziņa ..., kā arī iestāde ... saņem personas izziņu par šo dokumentu nozaudēšana. (grozījumi izdarīti ar 01.07.2010. Federālo likumu Nr. 145-FZ)

3. Atņemšanas termiņš gadījumā, ja personai, kurai (iepriekš) atņemts ... sods ar atņemšanu, tiek noteikts, sākas nākamajā dienā pēc termiņa beigām. .. pieteicās agrāk.

Tikai tiesneši. (23.1. panta 1. daļa)

Kādam jābūt - skatiet sadaļu "Kas ir pārkāpts".

Kam nevajadzētu būt:

- sarkani atstarotāji priekšpusē (arī uz skrūvēm, kas nostiprina valsts reģistrācijas zīmi);

- jebkuras, kas nav sarkanas vai dzeltenas aizmugurē, baltas priekšā, zilas un zaļas gaismas un atstarotāji jebkurā vietā (ieskaitot kvēlojošus vāciņus uz riteņu spolēm);

- diožu apmales (uz aizmugurējās valsts numura zīmes - saskaņā ar 12.2.panta 2.daļu).

Citiem vārdiem sakot, JEBKĀDAS apgaismes ierīces, kas nav uz transportlīdzekļa saskaņā ar pasi.

1. daļa. Vispārīgie termini un jēdzieni

Transportlīdzekļa apskates pamats

Autovadītāji, braukšana (TS) ar veiktajām izmaiņām konstrukcijā, ceļu policijas inspektori var tikt saukti pie atbildības saskaņā ar Art. 12.5.1. Krievijas Federācijas Administratīvais kodekss.

Transportlīdzekļa vadīšana, ja ir darbības traucējumi vai apstākļi, kādos saskaņā ar Transportlīdzekļu nodošanas ekspluatācijā pamatnoteikumiem un ceļu satiksmes drošības amatpersonu pienākumiem transportlīdzekļa ekspluatācija ir aizliegta

Kā inspektors zina jūsu transportlīdzekļa dizainu?

Inspektors izmanto organoleptiskās metodes un var šaubīties, vai transportlīdzekļa dizains atbilst standartam. Viņam nekas nav jāzina.

Daudziem transportlīdzekļu modeļiem ir transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma sertifikāts (OTTS) - tas ir dokuments, kas apliecina transportlīdzekļa atbilstību Krievijas Federācijā pieņemtajām prasībām. Tajā ir transportlīdzekļa parametru, aprīkojuma elementu apraksts un transportlīdzekļa shematisks skats. Ja transportlīdzeklis netika piegādāts Krievijas Federācijai vai tika izlaists pirms 1999. gada, tad OTTS, visticamāk, nepastāvēs. Ja nav OTTS, ir ārkārtīgi grūti pierādīt dizaina izmaiņu veikšanas faktu.

Secinājums: jāatrod OTTS savai automašīnai un tam neatbilstošie elementi, jāreģistrē kā izmaiņas transportlīdzekļa dizainā.

Kas ir transportlīdzekļa konstrukcijas modifikācija?

Tehniskie noteikumi (TR CU 018/2011) nepārprotami nosaka, ka par izmaiņu veikšanu var uzskatīt tikai transportlīdzekļa konstrukcijā neparedzētu detaļu uzstādīšanu (noņemšanu) un transportlīdzekļa konstrukcijas un aprīkojuma drošību. uzskatīts nevis brīdī, kad rūpnīca izlaiž, bet gan PTS izdošanas laikā (laišana apgrozībā ).

Gadījumā, ja ir nomainīta kāda OTTS norādītā sastāvdaļa (piemēram, buferis), uzstādītajai detaļai ir sertifikāts, transportlīdzekļa izmēri paliek nemainīgi, tad varam runāt par atjaunošana Transportlīdzeklis, nevis izmaiņas transportlīdzekļa konstrukcijā.

Secinājums: ja jums ir sertifikāti, ir lietderīgi tos nēsāt līdzi, lai gan jums tas nav jādara. Jūs esat remontējis automašīnu, izmantojot sertificētus komponentus, un inspektora uzdevums ir pierādīt, ka transportlīdzeklis ir pārveidots.

2. daļa. Darbības, apstājoties pie inspektora saskaņā ar 12.5.1. Administratīvo pārkāpumu kodekss

Variants 1. Jūs piekrītat administratīvā pārkāpuma faktam. Saskaņā ar Art. Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 28.6.1. punktu inspektoram ir tiesības pieņemt lēmumu par iesaistīšanu. administratīvā atbildība tieši nodarījuma vietā

Sekas: naudas sods 500 rubļu, transportlīdzekļa izņemšana no reģistrācijas. Iespēja apstrīdēt inspektora darbības ir minimāla. Transportlīdzeklis ir jāatjauno tā sākotnējā stāvoklī.

2. variants. Jūs nepiekrītat inspektoram. Jūsu transportlīdzeklim nav OTTS vai OTTS ir sastāvdaļa, kuras inspektors apsver, lai veiktu izmaiņas dizainā, taču jūsu transportlīdzekļa izskats kopumā sakrīt ar OTTS diagrammu, un jūs domājat, ka tas ir remonts.

Autovadītājs, apstrīdot prettiesisku darbību faktu, var, pamatojoties uz Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 28.6.2. punktu pieprasīt sastādīt protokolu par administratīvais pārkāpums un šajā gadījumā saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 29.5.1 pantu tiek nozīmēta vieta administratīvā pārkāpuma lietas izskatīšanai un administratīvās izmeklēšanas veikšanai. Administratīvā pārkāpuma lieta tiek izskatīta tās izdarīšanas vietā. Pēc tās personas lūguma, pret kuru notiek lietvedība administratīvā pārkāpuma lietā, lietu var izskatīt šīs personas dzīvesvietā. Šāda petīcija ir tikai pakļauta motivēts noraidījums. Pozīcija Augstākā tiesa RF - amatpersonām ir pienākums lietu nodot tālāk saskaņā ar iesaistītās personas lūgumu, izņemot gadījumus, kas paredzēti Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 28.7.1 pantā. Administratīvās izmeklēšanas termiņš ir ne vairāk kā 30 dienas.

Administratīvās izmeklēšanas gaitā pierādīšanas pienākums tiek uzlikts izpildvaras... Saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1.5.3. punktā iesaistītajai personai nav pienākuma pierādīt savu nevainību. Jebkuras šaubas saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1.5.4. pantu jāinterpretē par labu administratīvajā pārkāpumā aizdomās turētajai personai.

Secinājums: iespēja aizsargāt savas tiesības ir lielāka, ja tiek sastādīts administratīvās atbildības protokols, paredzēta administratīvā izmeklēšana un lieta par saukšanu pie administratīvās atbildības, izmantojot pierādījumus (tehniskā ekspertīze, pieprasījumi ražotājam, pieprasījumi muitai). iestādes utt.), lai noskaidrotu patiesos notikuma apstākļus. Jums ir tiesības iesniegt savus materiālus, kas apstiprina jūsu pozīciju. Tāpat šajā gadījumā tas vienkāršo viņu interešu aizsardzību tiesā.

Pārbaudiet naudas sodus

Mēs pārbaudām informāciju par naudas sodiem,
lūdzu, uzgaidiet dažas sekundes

Priekš šī rupjš pārkāpums ar vienkāršu sodu nepietiks, jo ksenona lukturi burtiski akli brauc līdzi braucošos pretimbraucošā josla, kas tumsā var būt galvenais faktors bīstamas situācijas rašanās gadījumā uz ceļa.

Kas attiecas uz sarkanajiem priekšējiem lukturiem, kas uzstādīti priekšā, tie maldina citus satiksmes dalībniekus. Noteikumi nosaka sarkano bremžu lukturu uzstādīšanu transportlīdzekļa virsbūves aizmugurē. Tādējādi to nepareizo novietojumu priekšā autovadītāji var uztvert kā signālu no aizmugurējiem lukturiem, kas var arī izprovocēt avāriju.

Ja jūs transportlīdzeklī ar ksenona vai sarkaniem lukturiem priekšā aptur policists, tad zaudēt licenci uz laiku no 6 līdz 12 mēnešiem un pašas nelegālās gaismas tiks konfiscētas. Šādā gadījumā uz pārkāpuma novēršanas vietu drīkstēs braukt ar automašīnu, ja šis ceļš aizņems ne vairāk kā 24 stundas.Pretējā gadījumā automašīna tiks konfiscēta.

Ceļu satiksmes noteikumu pielikumos ir saraksts ar konvencijām un tehniskajiem defektiem, kuru gadījumā nav iespējams vadīt transportlīdzekli. Tajā skaidri norādīts priekšējo lukturu skaits, veidi un krāsas, to darbības režīms un atrašanās vieta (atkarībā no transportlīdzekļa veida un konstrukcijas).

Ja jūsu automašīna jau ir pārtraukta, varat uzstādīt citu ražotāju apgaismes ierīču modeļus, taču tiem arī jāatbilst noteiktajiem standartiem un jābūt pareizi novietotiem uz transportlīdzekļa virsbūves.

Tādējādi, ja automašīnai ir uzstādīti jebkuras krāsas, izņemot baltu, dzeltenu un oranžu, priekšējie lukturi un atstarotāji, tas tiek uzskatīts par nelikumīgu un kļūst par pārkāpuma priekšmetu saskaņā ar šī panta 3. daļu. Tas pats attiecas uz diožu apmalēm (piemēram, viena no populārākajām - gar aizmugures vai vējstikla kontūru).

Tiesību atņemšanas termiņš sākas no brīža, kad stājas spēkā lēmums par izdarīto nodarījumu. Jums jāiesniedz savs vadītāja apliecība 72 stundu laikā, un, ja tiesības tiek zaudētas, tad paziņot par dokumentu nozaudēšanu par tām pašām 3 dienām. Izvairīties ir bezjēdzīgi – atpakaļskaitīšana sāksies tikai no plkst nākamā diena pēc ID piegādes vai izņemšanas no Jums, kā arī pēc Jūsu iesnieguma par tiesību zaudēšanu saņemšanas.

Ja jau esi vadījis transportlīdzekli bez tiesībām, tad papildus vēl viena pārkāpuma izdarīšanai (braukšana bez dokumentiem) pagarināt savu atņemšanas periodu: jauna sāksies tikai pēc jums jau piemērotā soda termiņa beigām.

Vai jūs domājat, ka esat krievs? Dzimis PSRS un domā, ka esi krievs, ukrainis, baltkrievs? Nē. Tā nav taisnība.

Jūs patiesībā esat krievs, ukrainis vai baltkrievs. Bet tu domā, ka esi ebrejs.

Spēle? Nepareizs vārds. Pareizais vārds ir "apdruka".

Jaundzimušais asociējas ar tiem sejas vaibstiem, kurus viņš ievēro uzreiz pēc piedzimšanas. Šis dabiskais mehānisms ir raksturīgs lielākajai daļai dzīvo radību ar redzi.

Pirmajās dienās PSRS jaundzimušie savu māti redzēja minimālu barošanas laiku, un lielākoties viņi redzēja dzemdību nama personāla sejas. Dīvainas sakritības dēļ viņi lielākoties bija (un joprojām ir) ebreji. Uzņemšana ir mežonīga savā būtībā un efektivitātē.

Visu bērnību jūs domājāt, kāpēc jūs dzīvojat cittautu cilvēku ielenkumā. Reti esošie ebreji tavā ceļā varēja ar tevi darīt jebko, jo tevi viņi pievilka, bet citus atbaidīja. Un pat tagad viņi var.

Jūs to nevarat labot - nospiedums ir vienreizējs un uz mūžu. Grūti to saprast, instinkts veidojās, kad vēl biji ļoti tālu no formulēšanas spējas. Kopš tā brīža nav saglabājušies ne vārdi, ne detaļas. Atmiņas dziļumos palika tikai sejas vaibsti. Tās īpašības, kuras jūs uzskatāt par savām.

Sistēma un novērotājs

Definēsim sistēmu kā objektu, par kura esamību nav šaubu.

Sistēmas novērotājs ir objekts, kas neietilpst tajā sistēmā, kuru viņš novēro, tas ir, nosaka tās eksistenci, tostarp ar no sistēmas neatkarīgu faktoru starpniecību.

No sistēmas viedokļa novērotājs ir haosa avots – gan kontroles darbības, gan novērojumu mērījumu sekas, kurām nav cēloņsakarības ar sistēmu.

Iekšējais novērotājs ir sistēmai potenciāli sasniedzams objekts, attiecībā pret kuru iespējama novērošanas un kontroles kanālu inversija.

Ārējais novērotājs ir pat sistēmai potenciāli nesasniedzams objekts, kas atrodas aiz sistēmas notikumu horizonta (telpiskā un laika).

Hipotēze Nr.1. Visu redzošā acs

Pieņemsim, ka mūsu Visums ir sistēma un tam ir ārējs novērotājs. Tad var notikt novērojumu mērījumi, piemēram, ar "gravitācijas starojuma" palīdzību, kas no ārpuses iekļūst Visumā no visām pusēm. "Gravitācijas starojuma" uztveršanas šķērsgriezums ir proporcionāls objekta masai, un "ēnas" projekcija no šīs uztveršanas uz citu objektu tiek uztverta kā pievilcīgs spēks. Tas būs proporcionāls objektu masu reizinājumam un apgriezti proporcionāls attālumam starp tiem, kas nosaka "ēnas" blīvumu.

Objekta "gravitācijas starojuma" uztveršana palielina tā haosu, un mēs to uztveram kā laika ritējumu. Objekts, kas ir necaurredzams "gravitācijas starojumam", kura uztveršanas šķērsgriezums ir lielāks par ģeometrisko izmēru, izskatās kā melns caurums Visuma iekšpusē.

Hipotēze Nr.2. Iekšējais novērotājs

Iespējams, ka mūsu Visums novēro sevi. Piemēram, izmantojot kvantu sapinušos daļiņu pārus, kas kā standarti ir izvietoti kosmosā. Tad telpa starp tām ir piesātināta ar iespējamību, ka pastāv process, kas radīja šīs daļiņas, sasniedzot maksimālo blīvumu šo daļiņu trajektoriju krustpunktā. Šo daļiņu esamība nozīmē arī to, ka objektu trajektorijās nav pietiekami liela uztveršanas šķērsgriezuma, lai absorbētu šīs daļiņas. Pārējie pieņēmumi paliek tādi paši kā pirmajai hipotēzei, izņemot:

Laika plūsma

Objekta ārējā novērošana, kas tuvojas melnā cauruma notikumu horizontam, ja "ārējais novērotājs" ir noteicošais laika faktors Visumā, palēnināsies tieši divas reizes - melnā cauruma ēna bloķēs tieši pusi no iespējamām " trajektorijām " gravitācijas starojums”. Ja “iekšējais novērotājs” ir noteicošais faktors, tad ēna bloķēs visu mijiedarbības trajektoriju un laika plūsma objektam, kas iekrīt melnajā caurumā, pilnībā apstāsies skatam no sāniem.

Tāpat nav izslēgta iespēja šīs hipotēzes apvienot vienā vai otrā proporcijā.